O
Governo do Estado, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano
(Sedur), decidiu adiar o início da operação comercial do metrô, previsto
para o dia 15 de setembro. O adiamento ocorre em razão da não
integração do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) com o
novo modal, conforme ficou estabelecido no Convênio de Cooperação
Intrafederativo nº 01/2012 e no Contrato de Programa, celebrado em 2013
com a Prefeitura do Salvador.
O metrô, em operação comercial, sem a integração física e tarifária com os ônibus do STCO ou não tendo um sistema próprio de alimentação, terá uma demanda de passageiros reduzida. Isto prejudicará a população, pois a privará de um meio de transporte eficiente, confortável e moderno, de qualidade inquestionável. Por este motivo, o Estado se viu obrigado a adiar a operação comercial com base no interesse público.
Em razão disto, a população continuará a utilizar o metrô sem qualquer pagamento e o horário continuará o mesmo, ou seja, das 8h às 16h. O início da operação comercial está previsto para outubro deste ano, podendo, a partir daí, e até que seja entregue ao público a Estação de Pirajá, o Estado adotar uma operação comercial experimental com tarifas mais módicas com horário estendido.
Bilhete único metropolitano
Até o dia 15 de outubro, algumas linhas dos ônibus metropolitanos, com pequenos ajustes, farão uma integração fechada com o metrô nas estações do Acesso Norte e Retiro.
A Sedur desenvolverá com a Entidade Metropolitana e a Agerba a integração dos ônibus metropolitanos entre si e com o metrô com tarifa única subsidiada. Numa segunda fase, haverá a integração metropolitana e urbana nos diversos municípios realizada mediante bilhete único metropolitano. Esta integração entre os municípios que compõem a Região Metropolitana de Salvador (RMS) também incluirá o sistema aquaviário (pedestres do ferry boat e dos barcos intermunicipais).
O processo de integração metropolitana dependerá de alteração na legislação estadual, já em estudo, e, por isso, passará a vigorar a partir de 2015. Até que haja o bilhete único metropolitano, o itinerário dos ônibus metropolitanos se manterá inalterado
O metrô, em operação comercial, sem a integração física e tarifária com os ônibus do STCO ou não tendo um sistema próprio de alimentação, terá uma demanda de passageiros reduzida. Isto prejudicará a população, pois a privará de um meio de transporte eficiente, confortável e moderno, de qualidade inquestionável. Por este motivo, o Estado se viu obrigado a adiar a operação comercial com base no interesse público.
Em razão disto, a população continuará a utilizar o metrô sem qualquer pagamento e o horário continuará o mesmo, ou seja, das 8h às 16h. O início da operação comercial está previsto para outubro deste ano, podendo, a partir daí, e até que seja entregue ao público a Estação de Pirajá, o Estado adotar uma operação comercial experimental com tarifas mais módicas com horário estendido.
Bilhete único metropolitano
Até o dia 15 de outubro, algumas linhas dos ônibus metropolitanos, com pequenos ajustes, farão uma integração fechada com o metrô nas estações do Acesso Norte e Retiro.
A Sedur desenvolverá com a Entidade Metropolitana e a Agerba a integração dos ônibus metropolitanos entre si e com o metrô com tarifa única subsidiada. Numa segunda fase, haverá a integração metropolitana e urbana nos diversos municípios realizada mediante bilhete único metropolitano. Esta integração entre os municípios que compõem a Região Metropolitana de Salvador (RMS) também incluirá o sistema aquaviário (pedestres do ferry boat e dos barcos intermunicipais).
O processo de integração metropolitana dependerá de alteração na legislação estadual, já em estudo, e, por isso, passará a vigorar a partir de 2015. Até que haja o bilhete único metropolitano, o itinerário dos ônibus metropolitanos se manterá inalterado
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