segunda-feira, 31 de março de 2014

Reunião do BID em Sauípe aborda investimentos na Bahia

NOTÍCIAS


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31 março 2014
Governo baiano negocia com o BID operações de crédito no valor de US$ 424,7 milhões, para as áreas de turismo, gestão e saúde


O governador Jaques Wagner e a presidente Dilma Rousseff participaram neste sábado (29.03), na Costa do Sauípe, da reunião anual do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que começou no último dia 27 e segue até este domingo (30).

Durante a sua participação neste sábado, Wagner destacou a importância do BID para o desenvolvimento baiano. “Para nossa Bahia é muito bom realizar esse evento. O banco tem apoiado o Estado nos diversos investimentos, tanto na área social, quanto do desenvolvimento econômico. Com esse apoio, temos tido resultados muito bons”.

O governador citou alguns números que refletem o trabalho desenvolvido na Bahia. De acordo com ele, nos últimos sete anos, foram criados 565 mil empregos, construídos cinco hospitais, e quatro milhões de baianos passaram a ter acesso ao sistema de abastecimento de água e um milhão ao sistema de esgotamento sanitário.

Entre os novos hospitais, está o Hospital do Subúrbio, em Salvador, que foi construído através de uma Parceria Público-Privada (PPP) e recebeu uma premiação do BID, em abril de 2013,pela qualidade do modelo de gestão.

De acordo com a presidente Dilma Rousseff, muitos investimentos realizados no Brasil contam com o apoio do BID, principalmente nas áreas de infraestrutura, portos, saúde e igualdade social. "O BID tem sido importante em inúmeros projetos de desenvolvimento no Brasil. Temos estabelecido diversas parcerias, que têm ajudado no desenvolvimento econômico e social do país. Esse apoio ajudou a tornar o Brasil um país menos desigual. Retiramos 36 milhões de brasileiros da extrema pobreza e, hoje, a classe média representa 55% da população. Também houve aumento na renda familiar nos últimos anos e, por isso, estamos muito felizes pelo banco ter decidido fazer esses debates aqui no Brasil. Esperamos continuar contando com esse apoio".

Operações de crédito

Atualmente, o governo baiano negocia com o BID operações de crédito no valor de US$ 424,7 milhões, para as áreas de turismo, gestão e saúde, além dos US$ 83,7 milhões em operações em execução, nas áreas de meio ambiente e desenvolvimento institucional. Já em relação à cooperação financeira de projetos apoiados pelo banco e já concluídos na Bahia, a carteira ultrapassa os US$ 2,1 bilhões.

Entre os projetos concluídos, destaque para o Programa de Consolidação do Equilíbrio Fiscal para o Desenvolvimento do Estado da Bahia, o Proconfis BA, considerado um sucesso pelo BID, por ter sido implementado em tempo recorde e ter chegado a resultados concretos. Dentre eles, o aumento da arrecadação do ICMS e da compensação previdenciária e a redução dos gastos.

O encontro em Sauípe reúne presidentes de bancos centrais e de ministros de Estado, que participam de fóruns e debates sobre investimentos em políticas públicas e desenvolvimento. O governador Jaques Wagner participa do evento também neste domingo, às 13h30, quando será entregue o prêmio JK.

sexta-feira, 28 de março de 2014

ESTADO VAI REQUALIFICAR TRECHO DA ORLA DE SALVADOR





O trecho da orla entre a Boca do Rio e as imediações da saída da avenida Orlando Gomes será requalificado pelo governo do estado a um custo de R$ 380 milhões. O anúncio foi feito ontem pelo governador Jaques Wagner durante apresentação do plano de mobilidade para Salvador, no Centro de Convenções da Bahia.

O chefe do Executivo estadual disse que estava 'batalhando' com a presidente Dilma Rousseff o valor. "Eu não sabia, mas acabei de receber a confirmação de que a presidente bateu o martelo, e nós vamos investir mais R$ 380 milhões na requalificação da orla", disse Wagner.

Segundo o secretário da Casa Civil e pré-candidato ao governo do estado, Rui Costa, que só fica no cargo até o próximo dia 31, o projeto será feito em duas etapas. Atualmente, a orla da capital baiana já é alvo de um projeto de requalificação da prefeitura.

"O trecho que ficou com o estado é o do Bahia (antiga sede do clube) até a saída da Orlando Gomes. Prevê requalificação completa: viária e da borda da praia, onde a pista deixa de ser junto à praia. Aquela área servirá para ocupação urbana, um calçadão para atividades de lazer. E a pista vem para dentro abrindo toda aquela borda ali para estacionamento, comércio e lazer para a população", adiantou o secretário. (A Tarde)

Licitação para troca dos trens do Subúrbio sairá até junho

TRÂNSITO

O novo sistema está orçado em R$ 600 milhões, com recursos do governo federal


Amanda Palma (amanda.palma@redebahia.com.br)
  
Rui Costa confirmou que, ainda neste primeiro semestre, o governo vai lançar a licitação do sistema de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), que vai substituir os trens do Subúrbio Ferroviário. O anúncio foi feito durante a assinatura do governador Jaques Wagner da ordem de serviço do pacote que inclui a construção de dois corredores transversais de tráfego.


O novo sistema está orçado em R$ 600 milhões, com recursos do governo federal. A ideia  é que a linha, que hoje vai de Paripe até a Calçada, seja estendida até o Comércio e, em seguida, até a Estação da Lapa e a Avenida Centenário. 

De acordo com o coordenador executivo da Casa Civil, Bruno Dauster, o projeto não prevê a construção de novas estações no Comércio, mas existirão pontos de parada. “Nós vamos implantar um VLT moderno com o piso rebaixado, para que o passageiro tenha condições de entrar sem precisar estar em uma plataforma. Vai ser como subir em um ônibus”, disse Dauster.

Sobre a extensão da linha do VLT até a Lapa e a Centenário, segundo Rui Costa, a ideia que ela também seja subterrânea, com um túnel saindo da altura do 2º Distrito Naval até os pontos de destino. Questionado sobre como esta intervenção seria feita, Bruno Dauster disse que ainda não há um detalhamento do projeto. 

Corredores da fuga
Você se vê num engarrafamento sem fim na Avenida Pinto de Aguiar e precisa chegar até a Avenida Gal Costa. Para isso, terá necessariamente que entrar em São Marcos. Mas, no futuro, este caminho pode ser percorrido em poucos minutos, por um túnel que vai passar sob a Avenida Paralela. 

Parece utópico, mas esse caminho está previsto nas obras que tiveram ordem de serviço assinada ontem pelo governador Jaques Wagner. O pacote inclui a construção de dois corredores transversais de tráfego. Um passará pela Avenida Gal Costa, que será duplicada. 

O outro corredor contará com uma via a ser construída, a Avenida 29 de Março. Além disso, a ideia é que os corredores sejam integrados ao sistema do metrô. 

Quando prontos, os corredores vão fazer uma ligação direta entre o Subúrbio Ferroviário e a BR-324 e a Orla Atlântica. A previsão é que as obras, orçadas em R$ 1,3 bilhão, estejam completamente prontas em 36 meses. 

Mas a obra será entregue em etapas, segundo o chefe da Casa Civil do governo estadual, Rui Costa. “São duas avenidas estruturantes em que teremos várias frentes de trabalho. O total é de 36 meses, mas vamos entregar em etapas para a população”.

As obras autorizadas devem começar em até 60 dias e o túnel sob a Paralela, que faz parte do Corredor Transversal 1, deve ser a primeira estrutura a ser finalizada. 

Corredor 1
O acesso ao túnel será na altura do Estádio de Pituaçu. Assim, será possível sair da Pinto de Aguiar direto para a Gal Gosta. A Avenida Gal Costa terá ligações com a Estrada do Mandú, em São Marcos, e vai continuar tendo acessos à Avenida São Rafael e ao bairro de Sussuarana. Ela ganhará ainda uma conexão com a via expressa do estádio Barradão. O projeto prevê que a Gal Costa também permita o acesso direto a São Marcos e Pau da Lima e São Marcos. 

Chegando na BR-324, o corredor contará com uma estrutura em dois níveis. O viaduto na altura da Estação Pirajá será duplicado e, além disso, será aberto um túnel até a Avenida Suburbana, chegando ao Lobato. 

“A segunda frente de trabalho vai começar no Lobato, construindo um túnel para vencer o morro do Subúrbio e sair do outro lado para chegar até a Estação Pirajá”, detalhou Rui Costa.

O Corredor 1 terá aproximadamente 10 quilômetros de extensão, contando com três faixas por sentido, 15 quilômetros alças, dez viadutos, quatro túneis duplos e 6,2 quilômetros de ciclovia. 

29 de Março
Já a Avenida 29 de Março, que ainda será construída, integra o Corredor Transversal 2, que vai começar na Avenida Orlando Gomes e cortar o miolo de Salvador até chegar ao bairro de Águas Claras, na BR-324. 

Este corredor terá quase 13 quilômetros, sendo três faixas por sentido, sendo uma exclusiva para ônibus. Na altura do Bairro da Paz será construído um complexo de viadutos que vão ligar a Orlando Gomes com a 29 de Março. O projeto inclui também a implantação de ciclovia. 

A nova via cortará bairros como Mussurunga, Dom Avelar, Cajazeiras, Castelo Branco, Jardim Nova Esperança e Águas Claras. Existe ainda a ideia de estender a via até Paripe, mas este trecho não está incluso nas obras autorizadas.  

“Chegando em Águas Claras, nós iremos licitar até Paripe. Portanto, nessa via, de ponta a ponta, nós teremos 21 quilômetros de avenida, saindo da orla até Paripe”, diz o secretário da Casa Civil.
Para a implantação dos corredores, serão realizadas 2 mil desapropriações. Segundo o governador, 90% serão de residências, cujos moradores serão relocados para imóveis do programa Minha Casa, Minha Vida. Já os comerciantes afetados pelas obras vão receber indenizações. 

Durante a cerimônia, o governador também falou sobre o plano de, em 2017, transferir o terminal rodoviário da região do Iguatemi para Águas Claras, que, em tese, já terá uma estação de metrô. 
“A rodoviária sai do Iguatemi, porque não tem mais sentido os ônibus intermunicipais adensando ainda mais o trânsito do Iguatemi. Ela tem que estar mais ou menos concomitantemente com o metrô. Ela vai ficar na porta da estação Águas Claras/Cajazeiras”, afirmou Jaques Wagner.

Pacote
Os corredores transversais fazem parte  das obras Mobilidade Salvador, que incluem outras intervenções que já foram entregues pelo governo, como a Via Expressa Baía de Todos os Santos. 

O mesmo pacote inclui obras ainda em curso, como o Complexo de Viadutos do Imbuí e a nova Estrada do Curralinho, que vai ligar a Avenida Luis Eduardo Magalhães ao Stiep e Vale dos Rios. Os recursos são do PAC.

A próxima obra que deve ser entregue pelo governo é a ligação da Avenida Luís Eduardo Magalhães e a BR-324. Já em maio serão entregues as vias marginais da Avenida Paralela. A previsão é que no mesmo mês também fique pronto o novo viaduto de Narandiba.
Fonte:Correio

quinta-feira, 27 de março de 2014

Serrano 1 X Bahia 1

O Bahia fez uma partida ruim, e o empate teve sabor de vitoria. O time de Conquista que tem mando de campo em Teixeira de Freitas, dominou a partida e esteve bem perto de um triunfo e ainda teve um gol não validado sob alegação de impedimento.

Efetivamente o tricolor precisa evoluir,crescer para enfrentar a maratona do Brasileiro da série "A". As falhas apresentadas no transcurso do jogo foram as repetições das acontecidas no jogo de Bahia 2 X Vitoria 0, só que esse time não soube aproveitar as chances surgidas naquela partida. O Bahia precisa de boas contratações e não pode ficar adiando o atendimento dessas necessidades.

Tudo leva  a final entre Bahia X Vitoria e aguardo muita dedicação,raça, e decisão para que o Bahia ganhe o Campeonato.

Autorizada construção de corredores de tráfego em Salvador

Obras

27/03/2014 10:50

A assinatura da ordem de serviço pelo governador Jaques Wagner para construção de dois corredores transversais de tráfego em Salvador foi realizada na manhã desta quinta-feira (27), no Centro de Convenções da Bahia, com a presença do ministro das Cidades, Gilberto Occhi.

As obras vão ligar a Suburbana e a BR-324 à Orla Atlântica e melhorar a mobilidade na capital baiana, a partir da construção de viadutos e novos corredores de tráfego, com prazo de execução previsto de 36 meses e custo de R$ 1,3 bilhão.

Segundo Wagner, as intervenções fazem parte de um grande projeto batizado de Mobilidade Salvador. "Serão construídas duas grandes transversais, integrando ao metrô, que a gente vai ver funcionando em junho, e ao conjunto de obras formado ainda pela Via Expressa e os complexos viários 2 de Julho e do Imbuí, entre outras. Também vamos transformar o trem do subúrbio em VLT e estender a rota até o Terminal da França".

Para o secretário da Casa Civil, Rui Costa, responsável pela coordenação das obras estruturantes do governo do Estado, as novas vias vão trazer desenvolvimento para a população. "Vão levar possibilidade de emprego para as pessoas, teremos shoppings nas estações de Cajazeiras, Pirajá e Mussurunga. Haverá chegada de clínicas médicas, escritórios, comércios, dinamizando a economia da região".

Fonte:Secom


quarta-feira, 26 de março de 2014

Porto Sul

INFRAESTRUTURA


Viabilidade ambiental do Porto Sul é confirmada pelo Ibama 


Com uma área de 1.865 hectares, a implantação do complexo Porto Sul em Aritaguá, Ilhéus (BA), foi confirmada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), nesta terça-feira (25). O empreendimento do Governo da Bahia prevê investimentos de R$5,3 bilhões.

O órgão ambiental considerou que todos os procedimentos legais necessários para o processo de instalação do Porto Sul foram realizados com êxito pelo governo baiano, consolidando, ambientalmente, a viabilidade do complexo portuário, por meio de assinatura da retificação da Licença Prévia, concedida em novembro de 2012.

Foram entregues ao Ibama a lista de informações complementares solicitadas, que trata sobre 21 questionamentos a respeito das ultimas audiências públicas, realizadas em Ilhéus e Itabuna, em dezembro de 2013, bem como as respostas às solicitações requeridas pelo Ministério Público. Cabe agora ao governo a entrega dos 38 Programas Básicos Ambientais (PBA’S), já em execução, condicionantes para a concessão da Licença de Instalação (LI).

“O Governo da Bahia segue com transparência e seriedade em todos os procedimentos necessários para a instalação do Porto Sul. Este é o projeto que vai colocar a Bahia em outro patamar de desenvolvimento. Não mediremos esforços para que o nosso estado tenha um porto moderno, integrado à Ferrovia Oeste Leste e indutor do crescimento econômico do estado”, afirmou o secretário da Casa Civil do Governo da Bahia, Rui Costa, responsável pela coordenação do projeto.

O complexo será formado pelo Terminal de Utilização Privada (TUP) do Estado da Bahia e pelo TUP da Bahia Mineração (Bamin). Movimentará cargas de todos os tipos de granel e cargas em seus diversos acondicionamentos, com estimativa, no 25º ano de funcionamento, de operar 100 milhões de toneladas/ano. (26/03/2014)

Operação especial reforça segurança para evento internacional em Sauípe

Relações Internacionais

26/03/2014 14:32

Secom

A Secretaria da Segurança Pública (SSP) da Bahia iniciou, na terça-feira (25), uma operação que se estenderá até a próxima segunda (31), no trajeto do Aeroporto Internacional de Salvador até o Complexo Hoteleiro da Costa do Sauípe. Nesse período, acontecem a 55ª Reunião Anual da Assembléia de Governadores do BID e a 29ª Reunião Anual da Assembléia de Governadores da Corporação Interamericana de Investimentos.

Durante a operação, o Centro Integrado de Gestão de Emergências (Cige), situado na Avenida Paralela, que foi utilizado no Carnaval 2014 e na Copa das Confederações 2013, também funcionará com acesso às imagens das 20 câmeras implantadas entre o aeroporto e Sauípe. A ação envolve equipes de policiais militares, civis e do Corpo de Bombeiros, além do apoio de funcionários da Concessionária Litoral Norte, empresa responsável pelo trecho a ser usado pelas autoridades.

Dois centros móveis (caminhões) do Cige já se encontram no complexo hoteleiro, onde foi instalado ainda um posto da Polícia Civil, que atuarão em conjunto com as unidades policiais locais. Já o Grupamento Aéreo da Polícia Militar dará suporte às equipes de chão, com a utilização de imageador aéreo. Além disso, as câmeras 3G implantadas em duas viaturas que farão o patrulhamento em Sauípe e localidades adjacentes, reforçarão o suporte tecnológico da operação. As imagens produzidas serão acessadas em tempo real no Cige.

As estruturas de segurança (delegacias e companhias independentes da PM) existentes no trajeto terão reforço de pessoal e viatura. As tropas especializadas, como o Batalhão de Policia Rodoviária (BPRv), as companhias independentes Pólo Industrial e Mata Atlântica, e a Companhia de Policiamento Ambiental (Coppa) também permanecerão de prontidão.

Bahia sedia reunião do Banco Interamericano de Desenvolvimento

Relações Internacionais

26/03/2014 11:10

Secom

A partir desta quinta-feira (27), a Bahia vai se tornar o centro das discussões mundiais sobre investimentos em políticas públicas de desenvolvimento. O estado vai sediar, pela primeira vez, a reunião anual do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e a Assembleia Anual da Corporação Interamericana de Investimentos (CII). Os encontros, que vão até domingo (30), reúnem presidentes de Bancos Centrais e ministros de Estado dos 48 países membros das entidades.

Ao todo 3,5 mil pessoas são esperadas para os dois eventos que serão realizados simultaneamente no complexo hoteleiro de Costa do Sauípe, no litoral norte. Para abrigar as plenárias, reuniões e debates, foi montada uma grande estrutura com o apoio dos governos estadual e federal.

Todos os hotéis e a Arena de Convenções do complexo serão usados. O investimento no evento foi de R$ 15,5 milhões. Para a economia do litoral norte ele terá um impacto importante com todos os hotéis de Sauípe, além do Tivoli Resort, na Praia do Forte e o Iberostar em Imbasai, com 100% de ocupação e 800 pessoas trabalhando na montagem e realização do encontro.

Foi instalado um centro de mídia com três pontos de transmissão de tevê que vão exibir 15 horas de programação ao vivo e em quatro línguas. A programação será enviada via satélite para a sede do BID em Washington (EUA) e de lá distribuída pela internet. Os profissionais da imprensa nacional e internacional que vão cobrir a reunião terão à disposição uma sala com computadores e internet banda larga.

Estado organiza o maior evento dos últimos tempos

Um dos espaços montados reproduz o escritório sede do BID nos EUA, com salas para os executivos de cada um dos países membros. De acordo com a coordenadora de Cooperação Internacional do Gabinete do Governador, Caúra Damasceno, esse é o maior evento organizado pelo Estado nos últimos tempos: “É um encontro que tem um tamanho significativo em termos de estrutura e de público. Dezesseis secretarias se envolveram na organização, que começou há um ano e dois meses.”

A subsecretária do BID, Mirna Lievano, explica que toda essa estrutura é necessária porque nos quatro dias de encontro os governadores do BID, que são os representantes de cada país, discutem as diretrizes da entidade, tomam decisões importantes e precisam de espaços adequados para isso. "Estamos muito satisfeitos, todas as estruturas estão construídas temos facilidade com um ótimo sistema de comunicação e vemos uma colaboração e um empenho grande do governo local na organização do evento”, disse Lievano.

Os representantes brasileiros são a ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Míriam Belchior, e o secretário de Assuntos Internacionais do Ministério, João Guilherme Machado.

Protagonismo da Bahia estará em debate

Antes do evento principal, serão realizados debates sobre temas onde a Bahia possui protagonismo. "Temos cerca de US$ 880 milhões em projetos executados com apoio do BID, além de toda a divulgação, trazer o evento para o estado ajuda a estreitar esses laços", afirma Caúra Damasceno.

Na sexta feira (28), às 9h15, o assunto é “Inovação e empreendedorismo em saúde e educação”, que vai abordar iniciativas como a PPP do Hospital do Subúrbio, exemplo de modernidade na gestão da saúde. No mesmo dia às 16h o tema é “Energia inteligente para um mundo sustentável”, que entre outras coisas abordará a energia eólica. A programação completa está na internet.

Equilíbrio fiscal do Estado é referência

Após as duas reuniões, está agendada para segunda-feira (31) uma reunião na Governadoria, no CAB, com um grupo de dirigentes do Banco em cerca de 20 países que assistirá uma explanação sobre os resultados da implementação da segunda fase do Programa de Consolidação do Equilíbrio Fiscal para o Desenvolvimento do Estado da Bahia, o Proconfis BA, considerado referência internacional pelo BID.

O relatório do BID destacou a integração entre as secretarias estaduais envolvidas e o apoio prestado pelos próprios secretários como pontos fortes da execução do programa, e que possivelmente explicam os resultados alcançados. “Essa nova apresentação dos resultados do Proconfis significa mais uma vez o reconhecimento, pelo banco, de que a experiência baiana é um exemplo brasileiro de sucesso na implementação de projeto baseado em políticas públicas”, assinala o secretário da Administração, Manoel Vitório.
Cidade
Casarões do Centro Histórico de Salvador são reformados para moradia
Tribuna da Bahia

O Governo do Estado entrega até o final deste mês de março 35 unidades habitacionais, no Centro Histórico de Salvador, dentro dos programas habitacionais dos Servidores Públicos (Prohabit) e de Interesse Social (Phis).
São 31 apartamentos, em onze casarões situados nas ruas 3 de Maio, São Francisco, 28 de Setembro, Monte Alverne (do Bispo) e Beco do Seminário, que vão atender à demanda por habitação do servidor público estadual.
“Esses casarões foram desapropriados, tiveram suas fachadaspreservadas e, internamente, foram totalmente reformados, com novas instalações elétricas, hidráulicas e sanitárias, permitindo o uso residencial com bastante conforto”, explica Beatriz Lima, diretora do Centro Antigo. 
A ação integra um conjunto de 14 propostas do Plano de Reabilitação do Centro Antigo de Salvador, executado pela Compnahia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), por meio da Diretoria do Centro Antigo (Dircas), visando a recuperação dos imóveis que se encontram em ruínas, desocupados ou subutilizados na região para lhes dar um novosentido: o uso habitacional, assegurando também sua função social e atendimento à população vulnerável da região.
Nesta semana, mais 120 casarões do Santo Antônio serão entregues. Este trabalho soma-se à restauração das fachadas, já finalizadas, das igrejas, localizadas no bairro, a exemplo do Boqueirão, de Nossa Senhora do Carmo e do Santo Antônio Além do Carmo, que ganharam também nova iluminação cênica, executado pelo Instituto do Patrimônio Artístico e Cultural do Estado (Ipac).
No Terreiro de Jesus, as fachadas da Faculdade de Medicina – a primeira do Brasil -, a Catedral Basílica, a Igreja de São Pedro dos Clérigos, São Domingos e a Igreja da Ordem Primeira de São Francisco já foram recuperadas e também receberam iluminação especial, que se destaca no conjunto durante a noite.
Até sexta-feira (28) serão concluídas a restauração e a pintura da Igreja da Ordem 3ª do São Francisco e da Ordem 1ª do Carmo, além do Cine Excelsior, na Praça da Sé. 


Plano hidroviário da Bahia anuncia criação de mais oito linhas intermunicipais

Para facilitar a mobilidade de moradores dos municípios situados no entorno da Baía de Todos-os-Santos, o Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), vai criar oito linhas hidroviárias intermunicipais. Nesta terça-feira (25), durante a apresentação do Plano Hidroviário, foi autorizada a licitação das três primeiras linhas: Salvador-Ilha de Itaparica-Salinas da Margaridas; Salvador-Madre de Deus; e Valença-Morro de São Paulo e Guaibim.


Com perímetro de 200 quilômetros e área de mais de mil quilômetros quadrados, a Baía de Todos-os-Santos abriga ou mantém na sua área de influência, 16 municípios e 56 ilhas, incluindo parte significativa da Região Metropolitana de Salvador (RMS), beneficiando população de três milhões de pessoas. Entre as vantagens oferecidas pelas novas travessias estão agilidade, conforto, baixo custo e acessibilidade.

Segundo o vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, para a elaboração do Plano Diretor do Sistema de Transporte Hidroviário Intermunicipal de Passageiros e Veículos da Baía de Todos-os-Santos (SHI), foram identificados e analisados os programas de infraestrutura públicos e privados em andamento ou previstos para a região. Também foram levadas em consideração as tarifas praticadas no setor hidroviário da baía, sempre focadas na população de baixa renda.

“Os estudos identificaram demanda muito grande da população pelo transporte hidroviário. Esta é mais uma opção para moradores dos municípios no entorno na baía, além de favorecer o turismo”, ressaltou. Outro aspecto que motivou a ampliação das linhas hidroviárias é facilitar o deslocamento dos trabalhadores do Estaleiro Enseada do Paraguaçu que residem em diversas localidades do Recôncavo.

Além das novas linhas, outras ações estão sendo realizadas na Baía de- Todos-os-Santos para melhorar o sistema hidroviário, a exemplo da recuperação de piers, construção da ponte do Rio Baitatã, que liga São Roque do Paraguaçu ao estaleiro, aquisição de dois ferry boats, recuperação do Terminal Turístico Náutico da Bahia, em Salvador, e do Terminal Marítimo de Vera Cruz (em Mar Grande), entre outras.
Fonte:SECOM

terça-feira, 25 de março de 2014

GOVERNO ANUNCIA INVESTIMENTOS R$ 1,3 BI EM MOBILIDADE NA CAPITAL



O processo histórico de transformação da cidade de Salvador através das obras de mobilidade urbana ganha mais um capítulo às vésperas do aniversário de 465 anos da capital baiana. Nesta quinta-feira (27), às 10h, o governador Jaques Wagner assina, no Centro de Convenções, em Salvador, a ordem de serviço para dois corredores transversais que vão impactar diretamente na vida dos baianos.

Na ocasião, será apresentado à imprensa o plano geral de mobilidade que está sendo conduzido pelo governo. As obras vão ligar a Suburbana e a BR-324 à Orla Atlântica e melhorar a mobilidade urbana em Salvador a partir da construção de viadutos e novos corredores de tráfego, que têm prazo de execução previsto de 36 meses e custo de R$ 1,3 bilhão, parte significativa dos R$ 7,7 bilhões investidos pelo governo para melhor o fluxo na capital baiana.

A primeira etapa do Corredor I se encontra em fase de execução através da duplicação da Avenida Pinto de Aguiar, em Pituaçu, ligando a orla à Avenida Luís Viana Filho (Paralela). A continuidade se dará com a ampliação da Avenida Gal Costa, que se estende até o bairro Capelinha, incluindo a construção de três faixas por sentido, três viadutos e dois túneis.

Haverá a implantação de ciclovia com 6,5 km de extensão, além da macro-drenagem dos rios Camurugipe e Pituaçu. A conclusão do Corredor I, que terá aproximadamente 13 quilômetros, se dará com a requalificação do trecho que vai de Pirajá até a Avenida Suburbana, no bairro Lobato, prevendo a construção de mais seis viadutos, dois túneis e duas faixas em ambos os sentidos.

A futura Avenida 29 de Março, que recebe este nome em homenagem à data de fundação de Salvador, vai abranger um canal de tráfego de 12 quilômetros, a partir da Avenida Orlando Gomes, em Piatã, passando pelo Parque Tecnológico da Bahia e Alphaville 2 e prosseguindo pelo Vale do Rio Jaguaribe e Via Regional até a região de Águas Claras. Será uma ligação da BR-324 com a Avenida Paralela e a orla marítima.

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Enel finaliza construção de parque eólico na Bahia


São Judas integra o complexo Cristal, que está sendo instalado em Morro do Chapéu, no interior do estado

A Enel Green Power anunciou nesta semana que finalizou a construção de São Judas (30MW), segundo parque que integra o Complexo Cristal, que está sendo instalado em Morro do Chapéu, na Bahia.
O complexo Cristal será composto por três parques e, quando finalizado, terá capacidade instalada de 90MW. De acordo com a Enel, os investimentos nos empreendimentos somam 165 milhões de euros.
Com São Judas, a companhia atinge 207MW de capacidade instalada no Brasil, sendo 93MW provenientes de fonte hídrica.


Fonte: Jornal da Energia

Pensargrande sempre foi a favor dessa importante obra...e continua achando ser questão de tempo sua consumação

Contratado estudos Urbanísticos para construção da ponte




Foi publicado no Diário Oficial da Bahia desta segunda-feira (24), a assinatura do contrato entre o Governo do Estado e o consórcio vencedor da licitação de estudos urbanísticos do projeto da ponte Salvador – Ilha de Itaparica, que integra o plano de desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador, Recôncavo e eixo litorâneo sul. Na licitação que levou em conta as modalidades técnica e preço, o consórcio ganhador, que é formado pelas empresas Demacamp, Instituto Polis e Oficina Engenheiros e Consultores Associados, apresentou o valor de R$ 7,3 milhões, um deságio de 10,9% no valor inicialmente estimado.
A contratação visa planejar a ocupação e o desenvolvimento urbano na área diretamente impactada pelo projeto, o que inclui subsídios para o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) dos municípios de Itaparica e Vera Cruz e a elaboração de um PDDU Intermunicipal.
De acordo com o secretário do Planejamento do Estado, José Sergio Gabrielli, “este estudo é fundamental, pois dados preliminares apontam que nos próximos 30 anos, com a construção da ponte, a Ilha terá entre 60 e 80 mil novas residências, o que significa que a população saltará de aproximadamente 60 mil para 360 mil pessoas”, afirma.
O secretário destaca ainda que “os estudos também contemplam soluções para diminuir o impacto urbano e do tráfego de veículos nas cidades afetadas pelo projeto, como em Salvador, Jaguaripe, Aratuípe, Nazaré, Muniz Ferreira, Santo Antônio de Jesus e Castro Alves”, diz.
Os trabalhos que devem ser concluídos em até 240 dias prevê ainda o cadastramento georreferenciado das propriedades localizadas em áreas urbanas da Ilha de Itaparica, com intuito de fornecer informações e subsidiar futura estratégia de cobrança de Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).
Parceria
O titular da pasta do Planejamento destaca que as prefeituras, sobretudo de Itaparica e Vera Cruz, têm um papel fundamental. “O município é o ente federativo responsável pelo planejamento urbano e a contratação dos estudos de planejamento urbano respeita essa competência. As prefeituras coordenarão o trabalho de planejamento no que diz respeito ao seu respectivo município e o Governo do Estado supervisionará todos os estudos e coordenará os serviços que envolvem o conjunto das diversas cidades”, pontua Gabrielli.
O lançamento do edital para construção e concessão da ponte está previsto para o quarto trimestre de 2014 e após iniciadas as obras, estima-se a conclusão entre 48 e 60 meses. O projeto de construção da ponte, duplicação das rodovias e investimentos em infraestrutura, que em 2010 demandaria um investimento estimado de R$ 7 bilhões, atualmente está sendo revisto. Entre os motivos estão a redução da taxa de juros nestes quatro anos e o aprofundamento dos estudos. Mais informações podem ser obtidas no sitewww.pontesalvadorilhadeitaparica.ba.gov.br
Confira abaixo quais são as empresas que compõem o consórcio para a elaboração dos estudos urbanísticos do projeto da Ponte Salvador – Itaparica:
Demacamp – Fundada em 1999, a empresa realiza trabalhos na área de Meio Ambiente, Habitação e Urbanismo. Entre seus principais projetos de meio ambiente estão os planos de gestão urbana de Campo Grande e Barão Geraldo (em Campinas – SP) e nos projetos de urbanismo os principais clientes são as prefeituras de Osasco, Vinhedo, Jaguariúna e Campinas.
Instituto Polis – Fundado em 1987, o Instituto Polis é uma fundação não governamental brasileira que visa apoiar iniciativas de democratização da gestão pública municipal e a formulação de políticas públicas inovadoras. É referência mundial no tema de sustentabilidade nas cidades.
Oficina Engenheiros e Consultores Associados – empresa de engenharia com foco em Mobilidade Urbana e Transportes. Foi responsável pela análise funcional do projeto de ligação metropolitana São Paulo-São Bernardo do Campo de metrô-leves, modelagem da demanda de transportes para os Jogos Olímpicos de 2016, projeto funcional dos BRT´s de Belo Horizonte, entre outros.

Projeto
Diferente do que muitos acreditam, o debate sobre a construção da ponte Salvador – Ilha de Itaparica e a necessidade de integração do fluxo de mercadorias, serviços e pessoas entre Salvador, Recôncavo e a Ilha não é recente. Já em 1967, o arquiteto Sérgio Bernardes formulara uma proposta dentro do Plano Diretor do Centro Industrial de Aratu (CIA), que criava um anel viário, com três tipos de traçados, sendo duas para o trânsito de veículos pesados, além de uma ponte interligando a capital e a Ilha de Itaparica.
Apesar de algumas obras terem sido executadas, como a BR-324 e a BA-001, a ponte para atravessar a Baía de Todos-os-Santos (BTS) não havia saído dos arquivos públicos até o Governo atual decidir alavancar obras estruturantes. Com aproximadamente 12 quilômetros, a ponte Salvador- Ilha de Itaparica será a segunda maior da América Latina e ocupará a 23ª posição um ranking mundial de pontes sobre mar, rio e baía. Longe de ser apenas um desafio de engenharia, a obra surge como um potencial vetor de crescimento e desenvolvimento socioeconômico, que beneficiará, especialmente, a Ilha de Itaparica, o sul do Recôncavo e Baixo Sul.
Segundo Gabrielli, estas regiões foram esquecidas pelo capital privado durante muitos anos. “O Litoral Norte concentrou mais de 90% dos investimentos privados relacionados ao turismo no Estado e mais recentemente, com o mercado imobiliário”, destaca o secretário, que explica ainda que este cenário está chegando ao limite. “A integração de Salvador com a Ilha de Itaparica reduzirá em até 200 km o percurso que os veículos fazem na direção Sul/Norte, passando pela Baía de Todos-os-Santos, o que trará maior dinamismo à economia da região. Do ponto de vista urbano, isso também cria uma nova alternativa para a expansão imobiliária e possibilidade de organizar a ocupação, que hoje, infelizmente, é desordenada”, detalha o secretário.
Esse conjunto de questões e oportunidades caracterizará a intervenção que o Governo da Bahia pretende fazer com a construção da ponte, que está inserida num programa de desenvolvimento regional. O objetivo é integrar a expansão urbana com a intensificação do fluxo comercial, seja de cargas ou passageiros, viabilizando, portanto, uma redefinição completa dos municípios de Salvador, Itaparica, Vera Cruz e Jaguaripe, além de impactos na contra costa do Recôncavo, Baixo Sul, norte do Litoral Sul e parte do Portal do Sertão.
Como efeito positivo, espera-se que a construção da ponte, que não representa exclusivamente um projeto viário, eleve a competitividade da região, aumente a atratividade para instalação de novas empresas e indústrias, fortaleça as atividades das empresas existentes (como o Estaleiro São Roque do Paraguaçu), alavanque o potencial das cidades do Recôncavo baiano e fomente o turismo e desenvolvimento imobiliário no litoral sul da Bahia e na Ilha de Itaparica. Todos estes aspectos proporcionam um aumento de empregos na região, elevando a renda das famílias e melhorando a qualidade de vida da população.

 Fonte:SEPLAN
Política

Programa de rádio com o governador Jaques Wagner chega às 300 edições

Publicada em 25/03/2014 - Tribuna da Bahia
A Secretaria de Comunicação Social do Estado comemorou nesta segunda-feira (24) a marca de 300 edições do programa de rádio Conversa com o Governador. Para registrar a data, foi realizado um café da manhã com radialistas de todo o estado em um hotel de Salvador. Durante a cerimônia foi gravada uma edição especial do programa, com formato diferente e com o governador fazendo perguntas para os jornalistas.
Criado em 2007, o Conversa com o Governador faz uma entrevista semanal com Jaques Wagner, tratando dos temas mais importantes para o Estado. O conteúdo fica à disposição das rádios e do público em  site e no portal de voz: 0800-071 73 28.
“Fico feliz de chegar à edição 300 e aproveito para agradecer a todas as rádios que nos acompanham semanalmente. Eu acho que isso faz parte do dever de quem está na vida pública. De levar informação sobre as ações, obras e tudo que vem sendo feito”, disse Wagner.
O Conversa com o Governador, que tem cerca de seis minutos de duração, é disponibilizado toda terça-feira e pode ser usado por qualquer emissora sem necessidade de cadastro ou autorização. O conteúdo também é aproveitado por sites, blogs e jornais da Bahia e do Brasil
O programa é produzido pela equipe de rádio da Secom e apresentado por Edmundo Filho, que aproveitou a cerimônia para agradecer o compromisso de todos nessas 300 edições. “Toda a equipe sempre esteve junta e atenta para manter a qualidade do programa. O governador também sempre foi comprometido e por isso chegamos a essa marca”, vibra.
O secretário de Comunicação, Robinson Almeida, afirmou que “o Conversa com o Governador faz parte da política de comunicação deste governo, que preza pela transparência e democracia e coloca o governador semanalmente próximo da sociedade”.
Durante a comemoração, três radialistas baianos foram homenageados. Martinho Lélis, Álvaro Martins e Isaura Maria receberam uma placa em reconhecimento aos serviços prestados à radiodifusão baiana.

segunda-feira, 24 de março de 2014

Contratados estudos urbanísticos para construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica


O Diário Oficial do Estado da Bahia publica na edição desta segunda-feira (24) a assinatura do contrato entre o Governo do Estado e o consórcio vencedor da licitação de estudos urbanísticos do projeto da ponte Salvador - Ilha de Itaparica, que integra o plano de desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador, Recôncavo e eixo litorâneo sul.

Na licitação, que levou em conta as modalidades técnica e preço, o consórcio ganhador, formado pelas empresas Demacamp, Instituto Polis e Oficina Engenheiros e Consultores Associados, apresentou o valor de R$ 7,3 milhões, um deságio de 10,9% no valor inicialmente estimado.

A contratação tem o propósito de planejar a ocupação e o desenvolvimento urbano na área diretamente impactada pelo projeto, o que inclui subsídios para o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) dos municípios de Itaparica e Vera Cruz e a elaboração de um PDDU Intermunicipal.

De acordo com o secretário do Planejamento do Estado, José Sergio Gabrielli, o “estudo é fundamental, pois dados preliminares apontam que nos próximos 30 anos, com a construção da ponte, a Ilha terá entre 60 e 80 mil novas residências, o que significa que a população saltará de aproximadamente 60 mil para 360 mil pessoas”.

Ele destaca ainda que “os estudos também contemplam soluções para diminuir o impacto urbano e do tráfego de veículos nas cidades afetadas pelo projeto, como em Salvador, Jaguaripe, Aratuípe, Nazaré, Muniz Ferreira, Santo Antônio de Jesus e Castro Alves”.

Os trabalhos, que devem ser concluídos em até 240 dias, preveem ainda o cadastramento georreferenciado das propriedades localizadas em áreas urbanas da Ilha de Itaparica, com intuito de fornecer informações e subsidiar futura estratégia de cobrança de Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).

Parceria

Gabrielli também afirma que as prefeituras, sobretudo de Itaparica e Vera Cruz, têm um papel fundamental. “O município é o ente federativo responsável pelo planejamento urbano e a contratação dos estudos de planejamento urbano respeita essa competência. As prefeituras coordenarão o trabalho de planejamento no que diz respeito ao seu respectivo município e o Governo do Estado supervisionará todos os estudos e coordenará os serviços que envolvem o conjunto das diversas cidades”.

O lançamento do edital para construção e concessão da ponte está previsto para o quarto trimestre de 2014 e, após iniciadas as obras, estima-se a conclusão entre 48 e 60 meses. O projeto de construção da ponte, duplicação das rodovias e investimentos em infraestrutura, que em 2010 demandaria um investimento estimado de R$ 7 bilhões, atualmente está sendo revisto. Entre os motivos estão a redução da taxa de juros nestes quatro anos e o aprofundamento dos estudos. Mais informações, incluindo os detalhes sobre o projeto, estão disponíveis na internet

Empresas que compõem o consórcio 

Demacamp 

A empresa, criada em 1999 realiza trabalhos na área de Meio Ambiente, Habitação e Urbanismo. Entre seus principais projetos de meio ambiente estão os planos de gestão urbana de Campo Grande e Barão Geraldo (em Campinas - SP) e nos projetos de urbanismo os principais clientes são as prefeituras de Osasco, Vinhedo, Jaguariúna e Campinas.

Instituto Polis 

É uma fundação não governamental brasileira que busca apoiar iniciativas de democratização da gestão pública municipal e a formulação de políticas públicas inovadoras. É referência mundial no tema de sustentabilidade nas cidades. Foi fundada em 1987.

Oficina Engenheiros e Consultores Associados 

Empresa de engenharia com foco em Mobilidade Urbana e Transportes. Foi responsável pela análise funcional do projeto de ligação metropolitana São Paulo-São Bernardo do Campo de metrô-leves, modelagem da demanda de transportes para os Jogos Olímpicos de 2016, projeto funcional dos BRT´s de Belo Horizonte, entre outros.
Áudio:

  • Fonte:SECOM