segunda-feira, 28 de dezembro de 2015

MARCUS CAVALCANTI – SECRETÁRIO DE INFRAESTRUTURA DO ESTADO DA BAHIA

Fonte:Bahiaeconõmica


 
Bahia Econômica: Qual o balanço que o senhor faz desse ano de 2015, com foco nas realizações da Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia?

Marcus Cavalcanti: As dificuldades no decorrer do ano foram maiores do que as inicialmente previstas. Felizmente, aqui na Bahia, o governador Rui Costa tinha, já no período de transição do governo Wagner, feito uma reforma administrativa, um ajuste, que fez com que o estado pudesse trabalhar com redução de custos e tivesse condição de enfrentar um ano difícil, mantendo a folha de pagamento em dia, inclusive esse ano de 2015, sendoum dos poucos estados que deu um reajuste aos funcionários, repondo a inflação. A  Bahia  é um dos estados do Brasil que está pagando sua folha de pessoal  e ainda mantém uma capacidade de investimento em obras.
Na nossa área, estamos com cerca de 280 km de rodovias concluídas esse ano. Teve mais 300 km de rodovias em execução já para serem concluídas. Uma foi concluída agora essa semana, que é a estrada lá de Botaporã, que será inaugurada e Crisópolis também para inaugurar. Temos obras em Abaré sendo feitas, temos a ligação ao Sítio do Mato, inauguramos na semana passada o primeiro trecho, a primeira etapa de 30 km de acesso ao Ticuruçu, estamos terminando em Camamu o acesso a Barcelos, que vai dar acesso a mina de gesso do grupo Knauf, que é a maior mina de gesso do mundo. Então essas ações estão sendo concluindas.  E estamos fazendo a requalificação de toda a estrada da Cetrel e em obras  no contorno de Candeias para facilitar o acesso as empresas distribuidoras de combustível.

BE: Em relação aos financiamentos internacionais para a construcào de estradas?

MC: Tivemos uma dificuldade na demora do governo federal na aprovação do Premar 2, que é um empréstimo do Banco Mundial que foi aprovado no mês de abril de 2015 e somente agora, na primeira semana de dezembro, é que nós fizemos a negociação com o governo federal e cumprimos a convocação com a minuta do contrato pronta. Aguardamos a reabertura dos trabalhos legislativos em fevereiro, para o Senado aprovar o empréstimo, e a meta é assinar esse empréstimo no início de abril do ano de 2016. Serão cerca de 300 milhões de dólares de investimentos para que mais de 2.000 km de rodovias sejam requalificadas. E o Cofiex, que é o é conselho que aprova os empréstimos, aprovou na última quarta-feira mais um empréstimo de 200 milhões de dólares do Banco Europeu, que é a segunda etapa do Premar, então nós teríamos aí 500 milhões de dólares de investimentos para os próximos cinco anos em rodovias do estado da Bahia, na manutenção, na restauração de mais de 4.000 km de rodovias das BAs estaduais da margem atual. Desses, mais 4.000 Km trafegam cerca de 60% a 70% do PIB baiano que são as rodovias principais. Além disso, no próximo ano, tem a efetivação da Cide que vai dar ampliar os recursos para que a gente possa continuar essa matriz de obras. Nós estamos fazendo com os recursos da Cide algumas obras no estado da Bahia. Estamos fazendo obras também utilizando um empréstimo do Banco do Brasil que demorou cerca 10 meses a liberação. É caso de Caixa Pregos, na ilha, que não é recurso da Cide e o acesso a Salinas das Margaridas, uma demanda da população.  Estamos licitando agora em janeiro, com recursos do BNDES, a ponte do Pontal, em Ilhéus e já estamos em obras com a ponte lá do rio Batatã, que a ponte que dá acesso ao Estaleiro Paraguaçu. Então é uma série de investimentos desse tipo.
BE: E em relação aos aeroportos?

MC: Na área dos Aeroportos, devemos concluir agora em fevereiro/março, novo aeroporto de Vitória da Conquista, a parte da pista, e estamos aguardando o governo federal que ficou com a competência de construir o novo Terminal de Passageiros, e verifica se ele vai construir diretamente ou se vai repassar recurso para o estado. Então são essas ações que estamos em foco.

BE: No que se refere a Bahiagás, sabemos que a Bahia conseguiu uma liminar com relação a venda das ações da Gáspetro. Como está a tramitação?

MC: O sentido da ação na Justiça foi reestabelecer as condicões da Bahiagás. Em função da venda da Gáspetro, que é subsidiária da Petrobrás que tem  49% das ações dessa empresa, para uma empresa japonesa, Mitsui, ficamos preocupados, pois a Mitsui já era nossa sócia na Bahiagás e a governança, o poder do estado na definição dos investimentos, ficaria ameaçado. Nós não podemos ter uma empresa, cuja controle é nosso  e  o investimento  fica a depender dos sócios minoritários.  O corpo de acionistas privilegiam ou vão atrás simplesmente de recursos de dividendos e nos queremos investimentos estrategicos para a Bahia. Estamos trabalhando para fechar um acordo acionista com essa proposta, ou seja, a governança fica conosco.  A Petrobras concordou com isso, a Mitsui concordou com isso, então estamos reescrevendo todo esse acordo de acionistas para que a gente possa garantir que o estado seja quem vai definir qual o volume de investimentos que a empresa vai fazer.  A Bahiagás é fundamental para a Bahia.  Há cerca de nove anos atrás tinha somente cerca de 3.000 ligações domiciliares, e agora nós estamos encerrando o ano com praticamente 40.000 ligações. Nós estamos concluindo o gasoduto que liga Ilhéus a Itabuna, estamos trabalhando para que o gasoduto entre na cidade de Alagoinhas e Feira de Santana, já que ele entra só no Distrito Industrial, e assim possa atender o comércio, as residências, os hospitais, com o gás, essa matriz que é muito mais barata,  e já contratamos o projeto de construção do gasoduto de Ipiaú, Jequié, Maracás e Brumado, onde  deve ser investido  R$ 500 milhões na sua construção. Isso vai permitir que a gente interiorize o gás. O gás na Bahia é muito localizado no litoral, a gente diz que é como se fosse um Tratado de Tordesilhas, o lado direito tem gás, o lado esquerdo não tem. Então estamos levando também para o Oeste essa matriz energética importante para o desenvolvimento industrial.

BE: Ainda na área de energia, com relação as eólicas, em que há um boom de novos investimentos, como é que estamos nesse momento?

MC: A Bahia tem continuado líder do setor nos novos espaços, com as linhas de transmissões que foram licitadas.  Passamos a ter um problema recente que é a recuperação, a falência de um grupo espanhol, a Abengoa, que tinha ganho uma concessão de construir a linha de trasnmissão. Isso nos preocupa, já fizemos estamos em contato com a Aneel e ONS e o governador Rui Costa já levou o problema ao ministro de Minas e Energias, porque isso preocupa as empresas de geração eólica, como preocupa também a garantia de oferta e demanda para o Oeste do estado da Bahia. O atraso dessa linha de transmissão vai fazer com que a gente talvez tenha restrição de novas cargas elétricas no Oeste da Bahia. Outro fonte de energia que nós estamos trabalhando é a da energia solar. Algumas empresas já estão habilitadas, o governo do Estado está estudando uma forma para que ele possa ter a energia solar como fornecimento de energia mais barata para seus estabelecimentos. O governo consome pelo menos R$ 90 a R$ 100 milhões por ano de energia, fora a Embasa que tem uma demanda grande, e tanto o governo do estado como a Embasa estão estudando formas de comprar energia mais barata do que a oferecida pela distribuidora. Com isso, nós estaríamos incentivando não só a construção de parques de energia alternativa no Estado da Bahia, como diminuindo o próprio custo do governo neste momento em que a gente tem que buscar cada vez mais a eficiência da máquina pública.

BE: O que o senhor já pode afirmar em relação à nova Rodoviária de Salvador?

MC: Estamos fazendo os estudos para lançar o edital em 2017 para a construção da nova rodoviária de Salvador. As obras do metrô estão avançadas. O metrô já chegou em Pirajá e o governo do estado vai lançar a construção da chamada a Linha 3, que é a ligação Pirajá - Águas Claras. No entroncamento de Águas Claras construiremos a nova rodoviária da cidade. Então, nesta área teremos uma nova rodoviária intermunicipal e interestadual, um terminal de integração de ônibus metropolitano, um terminal do BRT para a avenida 29 de março e a estação do metrô. Então será um polo de concentração desses modais com influência para a cidade, sendo uma área que terá um grande desenvolvimento imobiliário e empresarial. Guardadas as devidas proporções, provavelmente deve ser algo semelhante ao que aconteceu em 1975 quando a rodoviária saiu do bairro de Sete Portas e se instalou no local onde está atualmente, abrindo caminho para a expnasão do Litoral Norte. !975 foi o ano em que a rodoviária atual ficou pronta, coincidindo com a inauguração do Shopping Iguatemi e fez com que Salvador crescesse nessa região. A mesma coisa, acredita-se que acontecerá agora com Salvador deslocando o seu eixo de desenvolvimento em função da instalação de um modal de alta capacidade – o metrô –, como também em função da construção das duas avenidas (Linha Vermelha e Linha Azul – avenidas Gal Costa e 29 de Março) que ligam as duas obras  que vão mudar a forma das pessoas circularem e integrando o miolo da cidade. Então, essa região vai ser valorizada, vai ter um valor agregado em termos de desenvolvimento do comércio, áreas para habitação, valorização dos imóveis em função de um acesso mais fácil. A ideia é que a empresa vencedora da licitação administre a atual rodoviária (o contrato encerra em 2017) enquanto se constrói a nova rodoviária em Água Claras.


BE: O que mais o senhor gostaria de destacar?

MC: As pessoas estão falando com um certo pessimismo em relação ao ano de 2016. Eu vou falar com realismo. Temos informações que este ano será muito difícil, mas acho que a Bahia se preparou. Temos uma série de investimentos represados, como o aeroporto de Salvador, a nova rodoviária, investimentos em gás, obras do metrô, os dois empréstimos dos bancos (500 milhões de dólares) – um dos maiores empréstimos para investimento em rodovias que se teve Brasil. Então, vamos ter muito trabalho. Já temos uma série de obras em andamento. Dentro do realismo, vamos ter um ano bem promissor.

domingo, 27 de dezembro de 2015

ORBI QUÍMICA PODE IMPLANTAR FÁBRICA EM CAMAÇARI





A Orbi Química pretende implantar uma unidade industrial na Bahia para produzir adesivos selantes, desengripantes, solventes ecológicos, dentre outros produtos. O grupo nacional já possui uma área de 25 mil m² na Via dos Plásticos, no Polo Industrial de Camaçari.

Fundada em 2006 e com sede em Leme (SP), a empresa comercializa atualmente cerca de 100 produtos, entre lubrificantes, aditivos e itens de conservação para os setores automotivo, industrial e da construção. O carro-chefe é o lubrificante multiúso White Lub Super. (A Tarde)

sábado, 26 de dezembro de 2015

Esporte clube Bahia deve se encontrar negociando com outros jogadores. A torcida está feliz pelos nomes anunciados...Mas ainda é muito pouco

Dentre as razões que levam a expectativa e ansiedade da torcida dois nomes são os destaques : Marcelo Lomba e Kieza. Quando o primeiro vai assinar a prorrogação de seu vínculo? Quando a situação de Kieza terá uma definição?
É bom lembrar que o Bahia precisa com urgência de laterais tanto pela direita quanto pela esquerda. Necessita com urgência anunciar quem renova, quem fica e quem sai dentre os volantes e meio campistas. E a defesa do esquadrão como vai ficar? Quantos outros atacantes serão contratados?
Esses assuntos precisam ser resolvidos ou no mínimo encaminhados antes do dia 4 de janeiro.
A torcida quer  2015 como passado difícil de ser aceito e 2016  ano vitorioso.

Luizinho é o novo jogador do Bahia

Novo reforço

Bahia contrata destaque da Série B



anuncio_luisinho

Luis Gustavo Melere da Silva, o Luisinho, é o segundo reforço do Esquadrão de Aço para a temporada 2016.
Revelado no Paraná, o atacante começou a chamar a atenção na Série B do Campeonato Brasileiro de 2014, pelo Bragantino. Transferido ao Atlético-GO no início de 2015, acabou contratado pelo Santa Cruz para o segundo semestre e se tornou uma das peças-chave para o acesso da equipe pernambucana.
Luisinho, nascido em Curitiba no dia 10 de fevereiro de 1991, chegou a marcar dois gols em cima do próprio Bahia. Ao todo, foram sete na campanha e terminou empatado no ranking de artilharia do Santa com Grafite.
Além disso, destacou-se pela quantidade de assistências: 10. Chegou a virar o “garçom” do campeonato.
O atleta, que comemora seus tentos mostrando o bigode, assinou contrato por dois anos.
Fonte:Esporteclubebahia

quarta-feira, 23 de dezembro de 2015

TREM REGIONAL

O trem regional é resultado de um trabalho desenvolvido pela Escola Polítécnica da Universidade Federal da Bahia (UFBA). O estudo, já aprovado pelo Ministério dos Transportes, concluiu pela viabilidade do projeto. O trem regional contempla a ligação Conceição de Feira (Feira de Santana)-Salvador-Alagoinhas. Faz parte desse  projeto o trem metropolitano, que interligará os municípios da Região Metropolitana com uma malha ferroviária para o transporte de passageiros, que terá aproximadamente 140 quilômetros de extensão, formada com a integração entre o metrô (linhas 1 e 2), o trem do subúrbio (futuro Veículo Leve sobre Trilhos – VLT) e o trem metropolitano, o qual atravessa os municípios de Simões Filho, Dias D´Ávila, Candeias e Camaçari. O trem metropolitano será viabilizado com a realização de ajustes na malha ferroviária, hoje usada pela Ferrovia Centro Atlântica (FCA) exclusivamente para o transporte de cargas.
SEPLAN/BA.

PEQUENOS AGRICULTORES DO BAIXIO DE IRECÊ RECEBEM LOTES DA CODEVASF





Dezenove lotes, com seis hectares cada um, foram entregues a pequenos agricultores do Projeto Baixio de Irecê no início de dezembro pela Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf).

O próximo passo é realizar o desmatamento e adubação das áreas (contrato já licitado) para a ocupação total da área de pequenos produtores (6 hectares). Novos contratos serão assinados após emissão de garantia bancária.

Ainda faltam ser entregues 30 lotes de 6 hectares. Além dessas unidades, outras 81 de diferentes áreas serão entregues após a realização de simples obras de infra-estrutura. “A ação vai melhorar a economia local com geração de empregos, aumento na arrecadação de impostos e um grande desenvolvimento em toda a região e o início da ocupação do tão esperado projeto Baixio de Irecê”, explica o diretor da Área de Desenvolvimento Integrado e Infra-estrutura, Luiz Augusto Costa Fernandes.

Ocelmario Pereira Gomes foi um dos beneficiados com os lotes e também é o presidente da Associação de Produtores Irrigantes do Baixio de Irecê. Ele informou que a expectativa é de que em janeiro eles já devam iniciar os trabalhos. “Já sabemos quais são os lotes, os canais já têm água, o Banco do Nordeste é nosso parceiro e o restante dos irrigantes, que ainda não receberam seus lotes, breve receberão”, disse.
Bahiaeconomica

Bahia anuncia 1º reforço para 2016

Brocado


anuncio_hernanebrocador

O Esporte Clube Bahia comunica à Nação Tricolor que o atacante Hernane é o novo reforço do Esquadrão de Aço. O anúncio aconteceu em primeira mão para os sócios em dia, via SMS, na manhã desta quarta-feira (23).
Baiano de Bom Jesus da Lapa, Hernane Vidal de Souza, 29 anos, foi o artilheiro do país em 2013, pelo Flamengo, quando marcou 36 gols e passou e ganhou nacionalmente o apelido de “Brocador”. Campeão carioca e da Copa do Brasil daquela temporada, acumulou as artilharias de ambas competições.
O sucesso rendeu uma proposta milionária do Al Nassr, da Arábia Saudita, para onde se transferiu em 2014. Em 2015, disputou a Série A do Brasileirão pelo Sport Recife. No período, anotou dois gols em cima do Bahia, na Ilha do Retiro, em jogo válido pela Copa Sul-Americana.
A chegada ao Fla aconteceu após ser vice-artilheiro do Campeonato Paulista de 2012 pelo Mogi Mirim, com 16 gols, atrás apenas do craque Neymar.  Hernane tem 1,84 m de altura e 82 quilos.
Com início da carreira no futebol paulista, inclusive com passagem pela base do São Paulo, o atacante azul, vermelho e branco assinou contrato até dezembro de 2016 e será apresentado às 11h30 no Fazendão.
Fonte:E.C.Bahia

Ponte Salvador-Itaparica: Licitação prevista para dezembro não tem prazo para acontecer

Bahianoticias

por Estela Marques
Ponte Salvador-Itaparica: Licitação prevista para dezembro não tem prazo para acontecer
Foto: Divulgação
O governo do estado adiou mais uma vez a chamada para licitação das obras de construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica. Em 2014, a chamada estava prevista para acontecer entre abril e junho deste ano (clique aqui para saber mais), mas, em março deste ano, a Secretaria Estadual de Planejamento (Seplan) estendeu a previsão para dezembro (relembre aqui). Em contato com o Bahia Notícias nesta terça-feira (22), a secretaria recuou e por meio de sua assessoria de imprensa informou que não há prazo para o processo licitatório ser iniciado. As obras, por sua vez, também não têm estimativa de início, porém, de acordo com a pasta, uma vez iniciadas, o prazo máximo de conclusão é quatro anos. “O cronograma foi modificado, primeiramente, em função da escala e complexidade do projeto, mas também pela evolução da conjuntura da crise econômica mundial”, explicou a Seplan, em nota. A secretaria informou que ainda está sendo concluída a fase de estudos, cujo prazo, conforme informação divulgada em março, termina neste mês. Neste ano foram realizadas audiências públicas para o Plano Urbanístico Intermunicipal da Ilha de Itaparica (PUI), que já foi concluído, e o ciclo de audiências para elaboração do Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima), projeto básico de engenharia que deve ser disponibilizado para consulta pública “no início de 2016”. “No momento, o governo da Bahia está empenhado a apresentar o projeto para grupos internacionais, inclusive da China, potenciais interessados no projeto”, acrescentou a Seplan - em abril deste ano, o governador Rui Costa (PT) revelou que o grupo chinês Gaosu Shandong estava interessado no projeto (clique aqui para saber mais). O projeto está orçado em R$ 6 bilhões, dos quais R$ 90 milhões devem ser custeados pelo governo estadual para elaboração do conjunto de projetos básicos do Sistema Viário Oeste (SVO). A obra da Ponte Salvador-Ilha de Itaparica está na fase inicial do licenciamento, na qual é analisada a viabilidade socioambiental do projeto e o EIA-Rima. Para continuar, o projeto deve conseguir a licença de implantação, que permitirá a construção do empreendimento, cuja emissão ocorrerá depois que o órgão ambiental aprovar planos e programas definidos pelo EIA-Rima. Com a ponte já construída, deverá ser solicitada a licença de operação, para que a população possa utilizar o sistema viário.
             

Sudene pode financiar projeto viário na Bahia

Notícias


15/12/2015 14:11 - SEPLAN/Ba




No final da tarde desta sexta-feira (27/11), o vice governador do Estado da Bahia, João Leão (PP), foi recebido pelo superintendente da Sudene, João Paulo Lima, na sede da autarquia. Leão fez a apresentação do plano de Desenvolvimento Econômico e Social do Estado que pretende descentralizar ações para que o desenvolvimento chegue a todas as regiões da Bahia. “Hoje temos uma concentração de 77% do ICMS nos polos Petroquímico e industrial, que ficam localizados no lado Norte da Baía de Todos os Santos. Queremos levar possibilidades de crescimento para outro lado, que responde por 0,4% do ICMS do Estado”, Explicou o vice govenador.
Entre os projetos, destaca-se a construção de um novo sistema viário que irá ligar a capital Salvador a Ilha de Itaparica, integrando os dois lados da Baía. A ponte, com 12,3 quilômetros de extensão, contribuirá com a logística, facilitando o escoamento da produção bahiana. “A previsão é que o novo sistema beneficie cerca de 300 municípios, com diferentes vocações econômicas”, pontuou.
O superintendente João Paulo afirmou que o investimento precisa ser uma Parceria Público Privada (PPP) para poder se enquadrar no perfil dos projetos financiados pela Sudene, já que o Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) é vedado de conceder financiamentos ao poder público. “Temos disponível R$ 2 bilhões por ano para investir em projetos estruturantes, que melhorem a vida da população nordestina. E a ponte pode ser viabilizada se houver esse entendimento”, ressaltou. O investimento total do novo sistema viário é de R$7,5 bilhões, dos quais a R$1,8 bilhão seria do FDNE. “O papel da Sudene é analisar os projetos e verificar se eles se enquadram dentro das prioridades de desenvolvimento. Depois, o banco analisa e aprova o investimento. O risco é assumido pelo banco”, explicou o superintendente.

Fonte: Ascom Sudene

Novo sistema viário da Bahia

João Leão  - Um novo caminho desenvolvimento

terça-feira, 22 de dezembro de 2015

“A BAHIA É OUSADA E SALVADOR TERÁ 41 QUILÔMETROS DE METRÔ”, DIZ RUI COSTA





Na entrega da nova estação do metrô, em Pirajá, nesta manhã (22), o governador Rui Costa destacou em seu discurso a realização do sonho da construção do metrô. Ele agradeceu a presidente Dilma Rousseff pelo carinho com os baianos e pela ajuda ao estado. Agradeceu também ao ex-governador e atual ministro da Casa Civil Jaques Wagner.

Na ocasião, ele destacou que “o metrô vai ligar os bairros de classe média aos bairros do povão de Salvador”. Ele voltou a lembrar que os baianos não vão mais sofrer bullyng por causa do metrô. “O povo da Bahia é capaz, o povo de Salvador é capaz” disse.

“A Bahia é ousada e no final de 2017 Salvador terá 41 quilômetros de metrô”, acrescentou. O governador declarou que a capital da Bahia será a terceira em estação de metrô, e que os baianos terão orgulho da mobilidade urbana da cidade.

Ao comentar a integração do metrô e ônibus, ele afirmou que é preciso continuar a conversa entre prefeitura e estado. Rui disse ainda que abriu mão de um percentual do ICMS para que os empresários não cobrassem um valor mais alto da população pelo serviço, e mantivesse o preço R$ 3,30 tanto para o metrô quanto para o ônibus.

Na oportunidade, Rui Costa convidou Dilma a sair do Aeroporto e embarcar no metrô em 2017, quando as obras devem estar concluídas.
Bahiaeconômica

Última estação da Linha 1 do metrô é inaugurada nesta terça

Mobilidade


22/12/2015 06:00 - AGECOM/BA.



A partir desta terça-feira (22), a população de Salvador conta com mais uma estação de metrô. A inauguração da tão aguardada Estação Pirajá é entregue pela presidente da República, Dilma Rousseff, pelo governador da Bahia, Rui Costa, e pelo presidente do Grupo CCR, Renato Vale.

O evento marca também a conclusão do projeto original da Linha 1 do metrô, com 12 quilômetros de extensão e oito estações. São elas: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Bonocô, Acesso Norte, Retiro, Bom Juá e Pirajá. Está prevista ainda a expansão da Linha 1 até Águas Claras/Cajazeiras, cuja licitação deve ser lançada pelo governo no primeiro trimestre de 2016.

O governo conclui o projeto original da Linha 1 em apenas dois anos e meio após a transferência da gestão do sistema do município de Salvador para o Estado, ocorrida em maio de 2013. Localizada às margens da BR-324, com acesso pela Rua da Indonésia, a oitava estação do metrô beneficia os moradores dos bairros de Campinas de Pirajá, Marechal Rondon, Lobato, Boa Vista de São Caetano, São Caetano, Calabetão, Mata Escura, Jardim Santo Inácio e Granjas Rurais Presidente Vargas.

Inicialmente em operação assistida, com acesso gratuito, a Estação Pirajá passa a funcionar de segunda a sexta-feira, das 11h às 14h, e aos sábados, das 8h às 14h30. Os trens circulam da Lapa a Bom Juá, com tempo de percurso de 15 minutos, e os usuários irão desembarcar para embarcar novamente seguindo para a Estação Pirajá, com tempo de viagem de mais três minutos.

O horário de funcionamento da Estação Pirajá será estendido gradualmente até abril de 2016, quando entrará em operação comercial, com funcionamento das 5h à meia-noite todos os dias, inclusive nos feriados. Quando estiver em operação plena, a estação deve receber cerca de 150 mil passageiros por dia.

Com 8.484 metros quadrados de área construída, a maior estação em capacidade da Linha 1 possui banheiros feminino e masculino, banheiros adaptados para pessoas com deficiência, elevadores, escadas rolantes e piso tátil. A estação tem arquitetura moderna que privilegia a ventilação natural e conta com iluminação em LED.

A Estação Pirajá está integrada ao Terminal de Ônibus Pirajá por meio de uma passarela de acesso com 130 metros de comprimento e seis metros de largura. Para o atendimento ao usuário e segurança na nova estação, a CCR Metrô Bahia conta com 30 colaboradores e 78 câmeras de monitoramento que estão interligadas ao Centro de Controle Operacional (CCO). Os agentes passaram por treinamentos, incluindo o módulo de acessibilidade para garantir a condução das pessoas com deficiência, idosos e cadeirantes, possibilitando o conforto e bem-estar dos usuários.

A construção da Estação Pirajá durou 12 meses e contou com o trabalho de mais de 600 operários. Um dos principais desafios da construção da nova estação foi vencer o terreno rochoso, com a remoção de uma rocha de 12.843 m3 e escavação de 76.739 m3 de terra para possibilitar as fundações. Além disso, outro diferencial foi a montagem da grande cobertura da estação, que possui 145,6 toneladas.

Obras da Linha 2
As obras da Linha 2 do metrô, do Acesso Norte ao Aeroporto, seguem em ritmo acelerado, com avanço físico de 21%. Ao todo, estão instalados dez canteiros de obras: Estação Acesso Norte, Estação Detran, Estação Rodoviária, Imbuí, via permanente, Estação CAB, Central de Concreto, Estação Flamboyant e Estação Tamburugy.

No próximo dia 26 de dezembro, o terminal de transbordo Iguatemi será desativado para possibilitar a construção das futuras estações Rodoviária e Pernambués do metrô. Os ônibus deixarão de parar no terminal e passarão a parar em duas plataformas provisórias e em um ponto da faixa exclusiva, próximo à Madeireira Brotas, além de outros seis pontos da região entre o transbordo Iguatemi e a concessionária Grande Bahia, fora da via exclusiva dos ônibus.

Cerca de 1.890 operários trabalham nas obras da Linha 2, que, quando concluída, em 2017, terá 12 estações e 20 quilômetros. O projeto prevê ainda a expansão até Lauro de Freitas, completando 13 estações e 23 quilômetros de extensão da Linha 2. A previsão da concessionária é ter o primeiro trecho, entre Acesso Norte e Rodoviária, concluído até o final do primeiro semestre de 2016.

segunda-feira, 21 de dezembro de 2015

SALVADOR RECEBE NOVOS TRENS DO METRÔ

Fonte:Bahiaeconômica


Os novos trens do metrô já começaram a desembarcar em Salvador. Os três primeiros trens, com quatro carros (vagões) cada, chegaram neste mês. Outros 124 carros (vagões) chegam até dezembro de 2016, integrando a frota dos 40 trens que vão atender as linhas 1 e 2 do metrô.

As novidades dos novos trens são passagem livre entre os carros, sem portas divisórias, o que possibilita uma melhor distribuição dos usuários no interior do metrô, e 22 câmeras de monitoramento e sistema de transmissão de voz e dados, que serão interligados ao Centro de Controle Operacional (CCO) da CCR Metrô Bahia.

Outras novidades são os 32 monitores informativos e publicitários, 32 dispositivos de emergência e 202 assentos anatômicos e revestidos em tecido, que oferecem maior conforto aos usuários. Cerca de 10% desses assentos são preferenciais, destinados para pessoas com deficiência, idosos, gestantes, pessoas com crianças de colo e obesos. Com ar-condicionado e design moderno, os trens possuem 85 metros de comprimento e capacidade de transportar até 1.000 passageiros de uma só vez, com conforto e segurança.

Os carros (vagões) saíram completamente embalados da montadora sul-coreana Hyundai-Rotem, em Araraquara (SP), em novembro, em quatro carretas de 30 metros de comprimento. Quatro batedores fizeram a escolta no trajeto de 2.024 quilômetros até Salvador.

Estação de ônibus do Transbordo Iguatemi será desativada


Mobilidade Urban

A partir do dia 26 de dezembro, a CCR Metrô Bahia dará início a uma série de intervenções no sistema viário do trecho compreendido entre a estação de Transbordo Iguatemi até o início da Avenida Paralela, em Pernambués. As mudanças são necessárias para viabilizar a construção das futuras estações da Linha 2 do metrô: Rodoviária e Pernambués.
 
Durante cinco meses, serão feitas obras para o reordenamento do trânsito da região. O terminal de Transbordo Iguatemi será desativado e, com isso, haverá a redistribuição de linhas urbanas e metropolitanas para novos pontos de ônibus na região e para o Terminal Rodoviário, também administrado pela CCR Metrô Bahia.
 
No local onde atualmente funciona o terminal Iguatemi, serão construídas salas técnicas e operacionais da futura estação Rodoviária do metrô, que ficará localizada sobre as atuais pistas exclusivas dos ônibus. E a futura estação Pernambués será construída entre o supermercado Makro e a antiga concessionária Americar, no meio do canteiro central da Av. Paralela.
 
Para minimizar os impactos no trânsito e garantir a fluidez dos veículos, a CCR Metrô Bahia, com o apoio da Transalvador e da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), realizou estudos técnicos de engenharia viária, testes de tráfego, e contará com intensa sinalização na área em obra. Além disso, monitores de tráfego estarão em locais determinados para orientar os motoristas durante as obras.
 
A requalificação do sistema viário dessa região resultará em mais fluidez do trânsito com a criação de uma via expressa, com três faixas de tráfego, ligando a Av. Paralela à Av. ACM. Também serão feitos alargamentos das pistas atuais para evitar os entrelaçamentos dos veículos da marginal da alça de saída da Av. Luis Eduardo Magalhães para a via principal da Av. Paralela.
Fonte:Sedur/BA.

RUI COSTA DIZ QUE VLT SERÁ LICITADO EM JANEIRO DE 2016



21/12 - 12:57hs - Bahiaeconômica

O governador Rui Costa afirmou que em breve será licitado o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A informação foi divulgada durante café da manhã com jornalistas nesta segunda-feira (21). "No começo de 2016, vamos licitar o VLT”, assegurou Rui Costa, ao dizer que a publicação deve ocorrer no dia 15 de janeiro.

A obra, que prevê a substituição dos trens do subúrbio e a ligação entre São Tomé de Paripe até o Comércio, estava inicialmente prevista para agosto de 2015. Porém, com a crise econômica, a União não pode arcar com parte da verba, estimada em R$ 1,1 bilhão.

O governador acrescentou ainda que “com fé em Deus” o metrô chegará no Centro Administrativo da Bahia até junho do próximo ano. “Teremos a melhor mobilidade urbana do país”, destacou.

RUI COSTA VAI À CHINA FECHAR INVESTIMENTOS PARA O PORTO SUL




 
Em entrevista à Rádio Metrópole nesta quinta-feira (17), o governador Rui Costa disse que já tem uma reunião previamente marcada para a última semana de fevereiro, na China. Ele apresentou projetos estruturantes, como o da ferrovia do Porto, dos aeroportos, do VLT, e os empresários chineses mostraram-se muito interessados.
 
O governador ressaltou que neste momento de desvalorização do real, investir no Brasil ficou muito atrativo para quem tem moeda estrangeira. Ele também ressaltou que os chineses querem assumir a construção da ferrovia a até comprar parte das mineradoras do Estado, pois assim eles teriam o controle de parte dos minérios, além de investimentos na ferrovia e no porto. 
 
Com relação as obras, Rui disse se tratar de "um projeto extraordinário, o maior e mais importante da Bahia nos últimos 50 anos. O porto vai permitir a implantação de novos empreendimentos no interior do estado e até mesmo no centro-oeste do país".
Publicado em Bahiaeconômica

ODEBRECHT E GRUPO CCR DEVEM DISPUTAR A CONCESSÃO DO AEROPORTO DE SALVADOR



Fonte: Bahiaeconômica  em 27/10 - 07:29hs -


Dois grupos empresariais apresentaram estudos, no âmbito do PMI - Procedimento de Manifestação de Interesse, para orientar o governo a fazer a concessão do aeroporto de Salvador, previsto para o segundo semestre de 2016.

Um dos grupos é formado pelas empresas:  Moysés & Pires Sociedade de Advogados, BF Capital Assessoria em Operações Financeiras, JGP Consultoria e Participações, Logit Engenharia Consultiva, Proficenter Negócios em Infraestrutura e Infraway Engenharia.

Esse consórcio de empresas tem fortes ligações com o grupo CCR, que constrói o metrô de Salvador. A BF Capital Assessoria em Operações Financeiras, por exemplo, foi responsável pelo projeto do metrô de Salvador, cuja concessão foi arrematada pela CCR.

Além disso, em 2013, prestou assessoria ao governo do Estado no projeto do metrô.  A CCR tem interesse explícito em obter a concessão do Aeroporto de Salvador para integrar o sistema aos serviços do metrô.

O outro grupo que apresentou estudos para a concessão do Aeroporto de Salvador é formado pelas empresas:  Verax Consultoria e Projetos, Empresa Brasileira de Engenharia de Infraestrutura, Fernandes Arquitetos Associados e Geo Brasilis.

Alguma dessas empresas tem forte ligações com a empresa Odebrecht Transport, que administra o aeroporto de Galeão (RJ), que também estaria interessada em obter a concessão do aeroporto de Salvador. A Fernandes Arquitetos Associados, por exemplo, foi quem projetou a Arena Pernambuco, após a vitória da Odebrecht na licitação do estádio.

Os estudos, tem como objetivo avaliar a viabilidade do aeroporto e da concessão e definir as obras necessárias e os custos para sua realização, e necessitam  ser aprovados pela Secretaria de Aviação Civil que  até novembro deve se posicionar. Tudo indica, no entanto, segundo fontes ouvidas pelo Bahia Econômica, que a Odebrecht Transpot e o grupo CCR vão disputar a concessão do aeropoto internacional de Salvador.

O leilão do aeroporto de Salvador deverá  acontecer no primeiro semestre de 2016, e serão vendidas 51%  das ações,  em poder da Infraero. Os investimentos necessários para modernização e ampliação do Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magallhães, em Salvador, estão estimados em   R$ 1 bilhão, incluindo a construção de uma segunda pista, nas mesmas dimensões da atual pista principal de três mil metros.

CONCESSÃO DO AEROPORTO DE SALVADOR EXIGIRÁ INVESTIMENTOS DE R$ 2.8 BILHÕES



21/12 - 08:16hs - Publicado em Bahiaeconômica


O aeroporto internacional de Salvador deverá ser leiloado em maio ou junho de 2016 e, diferente dos terminais que foram privatizados anteriormente, não terá participação da Infraero.

O estudo de viabilidade da concessão foi enviado na última quinta-feira e prevê um investimento de R$ 2,8 bilhões, incluindo a  construção da segunda pista até 2022 e a ampliação do terminal de passageiros.

O aeroporto de Salvador será o que exigirá maior investimento nessa terceira rodada de privatizações do setor, que inclui os aeroportos de Florianópolis, Porto Alegre e Fortaleza, em compensação é, entre os quatro, o que possui maior movimentação de passageiros, atingindo 9,1 milhões em 2014.

A Infraero vai sair do processo porque está em processo de restruturação e sem condições de participar do processo, embora o governo cogite ainda que a estatal participe com 15%  e tenha possibilidade de uma “Golden Share”, o tradicional poder de veto em decisões consideradas estratégicas.

A concessão será por 30 anos e o edital de licitação deverá ser publicado no final do mes de março de 2016, e trará como inovação a necessidade dos vencedores serem obrigados a pagar 25% do valor da outorga à vista, no ato da assinatura do contrato, exigência para ajudar nas contas do setor público.

O preço mínimo para a aquisição dos quatro aeroportos será de R$ 3 bilhões, sendo que deve haver ágio, por causa da disputa e o aeroporto de Salvador deve se adquirido por valor superior a R$ 700 milhões. Com informações do Valor Econômico.
 

domingo, 20 de dezembro de 2015

E.C.Bahia e a necessidade de uma ampla varredura em seu elenco e contratações imediatas. (Parte 3ª)

Chegou o momento de comentar sobre o ataque do Bahia.
Teve ocasião que a imprensa tricolor, os torcedores menos observadores e ou mais fanáticos faziam louvou ao ataque integrado por Max - Kieza e Léo Gamalho e ainda ajudado por Zé Roberto.

O tempo passou e o sonho acabou Léo Gamalho já foi, Max Deus que o leve para um outro qualquer time quem sabe lá pra banda do Paraguai. Alexandro, uma piada, Jacó uma promessa sem muitas oportunidades, Jeam ainda não passou de uma promessa e Roger não correspondeu.

O Bahia mesmo ficando com Kieza(que segundo noticiário a cada momento fica mais difícil sua permanência) tem que contratar no mínimo quatro bons jogadores que saibam fazer gol.

Como lembrança é só pegar os resultados do Brasileiro série "B" e a conclusão é que o Bahia teve na competição a linha do Equador todos sabem que existe mais não se pode ver.
E o resto é conversa fiada para adormecer quem tem sono...

E.C.Bahia e a necessidade de uma ampla varredura em seu elenco e contratações imediatas. (Parte 2ª)

Continuando a comentar sobre o elenco do Bahia durante este ano (2015) vou colocar em pauta informações sobre os jogadores que participaram da campanha na posição de zagueiros:

Tivemos jogando Robson - Titi ( fez muita falta quando foi negociado)-Thales (muito fraco) - Jailton com altos e baixos embora com muito empenho e determinação - Gabriel Valongo, lançado prematuramente no jogo contra o Sport em Recife após a expulsão de Thales em jogada despropositada e muito violenta. Foi relançado por Charles Fabian e deu estabilidade nas bolas altas embora seja lento e tenha alguma dificuldade nas bolas pelo chão.
 Gustavo que em minha opinião não é o zagueiro que o Bahia precisa e Rodrigo da divisão de base que é de fato uma promessa.
É verdade que o Bahia ainda não declinou quais os nomes que vão continuar no clube,mas é verdade que precisamos de no mínimo quatro contratações para um grupo de seis jogadores para as duas posições de zagueiros.
É possível que o Bahia entenda que não tem elenco para ganhar nenhuma das competições que vai disputar e tome de imediato as providências para armar uma  boa equipe, formar o conjunto necessário para auferir resultados que tanta a torcida espera e cobra.
Volantes e Meias
Wilson Pittoni ( bom jogador mais que por razões do desconhecimento da torcida foi afastado do time e hoje já pertence a time do Paraguai)- Souza ( a rigor fez um tremendo jogo contra o Sport de Recife e na maioria dos jogos alternava boas e fracas atuações. Foi excelente cobrando penalidades máximas)- Yuri - Willians Santana (saiu e não fez falta) - Tchô (afinal nunca justificou sua contratação) - Eduardo ( fez boas assistências, porém muitas vezes sumia completamente do jogo. Era um bom cobrador de escanteio) - Thiago Real ( um bom jogador)Paulinho Dias - Gustavo Blanco - Rômulo - João Paulo Penha, podiam ter novas oportunidades para uma observação mais criteriosa.
Enfim o Bahia precisa contratar em torno de 12 jogadores e treinar melhor seu pessoal da base.

sábado, 19 de dezembro de 2015

E.C.Bahia e a necessidade de uma ampla varredura em seu elenco e contratações imediatas. (Parte 1ª)

Do elenco que o Bahia apresentou em 2015 vou opinar sobre os valores utilizados e a qualidade dos jogadores que justifica o resultado auferido ao final do campeonato brasileiro da série "B" principalmente.

O Bahia tinha os seguintes goleiros: Douglas Pires - Jean - Guido e Omar. Douglas Pires o que teve melhor desempenho, Jean tem futuro e Guido não teve oportunidade de atuar o que o torna descartável e Omar não justificou quando esteve em ação ser goleiro a nível de um clube que pretende chegar a divisão primeira do futebol brasileiro.

Laterais; Adriano Apodi ( o melhor pela direita, já cientificado que o Bahia não vai renovar seu contrato) - Cicinho (não chegou a convencer o menos exigente torcedor. Até hoje pergunto o que os olheiros do Bahia viram nesse jogador? -Tony muito fraco, porém melhor do que o Cicinho. Graças a Deus já foi embora. Raylan com altos e baixos não aproveitou as oportunidades para se firmar no time e ainda por cima já assinou preferência para jogar por clube do sul do país.

 Pela esquerda tivemos Carlos, Patric, Marlon, João Paulo, Ávine e Vitor. Os melhores João Paulo e Vitor. Quanto a João Paulo parece não desfrutar de boas condições físicas e Vitor já assinou contrato com clube de Santa Catarina. E Ávine não me parece ter condições de participar de um elenco que precisa ganhar, ganhar e ganhar para apagar o vexame de 2015.

Dedução clara: o Bahia precisa de mais um bom goleiro não acredito na volta de Marcelo Lomba), necessita de dois laterais pela direita e dois pela esquerda.

A fim de não fornecer matéria muito ampla de uma só vez, minha opinião será dada  através de outros comentários, listando por posição. É verdade que já fiz comentários dando nomes de jogadores que atuaram no Campeonato Brasileiro da série 'B" com destaques em suas equipes independente da posição final de seu clube e que seriam de utilidade para requalificar nosso time para 2016.

Rui Costa entrega Estação Pirajá do metrô nesta terça (22); credenciamento está aberto

 Publicação :AGECOM




O governador Rui Costa inaugura, nesta terça-feira (22), às 9h30, com a presença da presidente Dilma Rousseff, a Estação Pirajá do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas. Com a entrada em operação da Estação Pirajá, o governo conclui o projeto original da Linha 1, em apenas dois anos e meio após a transferência da gestão do sistema do município de Salvador para o Estado, ocorrida em maio de 2013. 

A Linha 1 (trecho Lapa-Pirajá) totaliza 12 quilômetros e oito estações e prevê ainda a extensão da operação até Águas Claras – serviço que aguarda lançamento de licitação. A estação metroviária de Pirajá será interligada ao Terminal Rodoviário de Pirajá (em reforma e ampliação pela concessionária CCR), através de passarela que permitirá a integração intermodal metrô x ônibus. 

Orientações à imprensa
Os veículos de comunicação interessados na cobertura do evento devem fazer o credenciamento no site da Presidência da República, neste link (http://www2.planalto.gov.br/acompanhe-o-planalto/avisos-de-credenciamento/credenciamento-da-viagem-presidencial-a-cidade-de-salvador-ba), até 9h (horário na Bahia) de segunda-feira (21). Na terça-feira (22), a imprensa deve se dirigir diretamente à Estação Pirajá, com acesso pela Rua da Indonésia.

quarta-feira, 16 de dezembro de 2015

Mobilidade Urbana - Em Salvador

14/12/2015 11:00 - AGECOM

Secretário visita Estação Pirajá e vê terminal pronto para operação

Nesta segunda-feira (14), o secretário Carlos Martins fez uma vistoria à estação Pirajá, oitavo terminal da Linha 1 do metrô de Salvador. A estação encontra-se em fase final para a inauguração e marca o término do projeto original do metrô de Salvador. Ao lado do presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello, e Juvêncio Terra, diretor de obras do grupo CCR Metrô Bahia, o secretário destacou o fim das obras no terminal metroviário e ressaltou a grandiosidade da obra.
“O que pudemos ver nesta segunda é um terminal metroviário com as obras concluídas e pronto para entrar em operação. Já no terminal de integração, nota-se que as obras estão em ritmo avançado, o que comprova que estamos dentro do cronograma previsto. O que podemos destacar também é a força dessa obra, uma obra grandiosa. E em breve teremos um complexo de referência em transporte com segurança e qualidade para a população”, disse o secretário, após a visita.
A Linha 1 já conta com as estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Bonocô, Acesso Norte, Retiro e Bom Juá. Também está em fase de projeto a construção do Tramo 3 do metrô, que vai incluir duas estação à Linha 1, levando o sistema até o bairro de Cajazeiras. A área da estação Pirajá é de 6.185 m² com duas plataformas laterais. O terminal possui ainda escadas rolantes, elevadores, bicicletário e banheiros. 

piraja

O funcionamento de Pirajá irá marcar o início da operação comercial do modal, que será integrado aos ônibus metropolitanos e urbanos. A operação comercial se dará inicialmente entre as estações Lapa e Bom Juá, com a estação Pirajá funcionando em operação assistida e horário diferenciado.
Novos trens- Além da estação, o secretário Carlos Martins visitou outras áreas do Complexo Pirajá, onde ficará localizada além da estação metroviária, a oficina de manutenção e lavagem dos trens, o Centro de Controle Operacional (CCO) das linhas 1 e 2  e o prédio administrativo do complexo metroviário.
Na oficina, o secretário pode acompanhar alguns testes desenvolvidos nos dois novos trens do metrô, que devem entrar em operação no começo de 2016. Técnicos coreanos da Hyundai Rotem e funcionários da CCR Metrô Bahia realizam testes nas duas composições, de quatro vagões cada, e que em breve estarão em operação na linha 1 do metrô de Salvador.

metrô

Linha 2 - As obras da Linha 2 seguem em ritmo acelerado, com diversas frentes de trabalho. Atualmente a linha 2 já tem 7km de obras em curso com cinco estações em andamento (Acesso Norte, Detran, Rodoviária, Imbuí e CAB). No total, a Linha 2 terá 12 estações e 23 quilômetros de extensão.

Novo treinador

Doriva assume o comando técnico do Bahia

marcelosantanadoriva
O Esporte Clube Bahia comunica à Nação Tricolor que Doriva é o novo técnico do Esquadrão de Aço. O anúncio aconteceu em primeira mão para os sócios em dia, via SMS, na manhã desta quarta-feira (16).
Natural de Nhandeara-SP, Dorival Guidoni Júnior tem 43 anos e o único treinador na história a conquistar títulos estaduais consecutivos no eixo Rio-São Paulo. O feito aconteceu nas últimas duas temporadas, sempre quebrando tabus: em 2014, surpreendeu o país ao ser campeão paulista pelo Ituano. Em 2015, pôs fim a um jejum de 12 anos do Vasco sem levantar o troféu carioca.
“Além disso, ele vem de uma passagem muito boa na Ponte Preta, recuperando o time no último Brasileirão e levando a Ponte próxima ao G-4”, diz o diretor de futebol Nei Pandolfo. A campanha, com direito a quatro triunfos seguidos, despertou o interesse do São Paulo, onde Doriva ficou até novembro.
Sobre o perfil do técnico, Pandolfo completa: “Ele mescla algumas características importantes. É jovem, mas tem boa experiência e uma grande formação. Acumula resultados positivos, competições ganhas e está com muita disposição para fazer um grande trabalho no Bahia”.
O Vasco de Doriva chegou a marcar mais de 60% dos gols em jogadas de bola parada, desempenho que chamou a atenção de especialistas. Leia uma das análises táticas aqui.
Em 2014, antes do alvinegro cruzmaltino, foi contratado pelo Atlético-PR embalado pelo sucesso em SP.  Na arrancada rumo ao título do Ituano, eliminou o Corinthians, o Palmeiras e o Santos, em sequência, na final.
Em 2013, já havia salvo a equipe de Itu do rebaixamento no Estadual. Desde 2009, era auxiliar no clube.
Nesta semana, participa até sexta (18) do curso de treinadores da CBF, em Teresópolis, no Rio de Janeiro.
Assim, a apresntação do profissional será na próxima segunda (21), às 15h30, no Fazendão.
Ex-atleta, Doriva defendeu a seleção brasileira na Copa do Mundo de 1998, na França. Volante marcador, começou a carreira no São Paulo, lançado por Telê Santana, no início da década de 1990.
No período, foi campeão da Libertadores e do Mundial.
Também atuou pelo Atlético-MG e depois fez sucesso no Porto, de Portugal. Ainda rodou por Celta de Vigo, da Espanha, Sampdoria, da Itália, e Middlesbrough e Blackpool, na Inglaterra.
Encerrou a carreira dentro de campo em 2008.
Junto com Doriva, chegam o auxiliar Eduardo Souza e o preparador físico Anselmo Sbragia, que exerceu a função na seleção brasileira durante a Copa do Mundo do ano passado, ao lado de Luiz Felipe Scolari.
O contrato da nova comissão com o Bahia é de 12 meses.

Isaquias Queiroz e Ana Marcela Cunha são eleitos os melhores de 2015 pelo COB

Pensargrande:
A Bahia foi muito bem representada pelos excelentes atletas e a noticia é um grito de alerta de que precisamos de mais incentivos aos esportes.


Necessitamos de mais Ginásios de Esportes, Piscinas Olímpicas e a sede brasileira de canoagem na Bahia com a indicação de Ubaitaba.


E os bons resultados virão com certeza.


Isaquias Queiroz e Ana Marcela Cunha são eleitos os melhores de 2015 pelo COB
Foto: Saulo Cruz/Exemplus/COB
O canoísta Isaquias Queiroz e a nadadora Ana Marcela Cunha foram eleitos nesta terça-feira (15), os atletas do ano de 2015 pelo COB (Comitê Olímpico do Brasil). Eles superaram Marcelo Melo (tênis), a dupla Alisson/Bruno (vôlei de praia), Fabiana Murer (atletismo) e a dupla Agatha/Bárbara (vôlei de praia) e receberam o prêmio na festa realizada no Rio.

Isaquias Queiroz ganhou duas medalhas de ouro e uma de bronze nos Jogos Pan-Americanos de Toronto, no Canadá, em julho, e uma de ouro e uma de bronze no Mundial de Canoagem Velocidade, em Milão, na Itália, em setembro. Ana Marcela Cunha, que disputa as provas de maratona aquática, ficou em terceiro lugar nos 10 km e em primeiro nos 25 km no Mundial de Kazan, na Rússia, em agosto.

Entre os treinadores, os premiados foram Ratko Rudic (polo aquático) e Leandro Andreão (vôlei de praia). O "atleta da torcida", eleito em votação pela internet, foi o nadador Thiago Pereira, que neste ano se tornou o maior medalhista da história dos Jogos Pan-Americanos (com 23 pódios). Ele, no entanto, não esteve presente no evento porque a partir desta quarta-feira competirá no Open de Palhoça, em Santa Catarina, em busca do índice para os Jogos Olímpicos de 2016.

O nadador recebeu 24% dos votos em eleição feita pela página do Time Brasil no Facebook. Assim como Isaquias Queiroz e Ana Marcela Cunha, ele também faturou R$ 30 mil. "Queria agradecer a todos que votaram em mim. É um prêmio de todos fãs e família. O ano de 2016 já começa com o pé direito", disse Thiago Pereira por meio de uma mensagem gravada em vídeo.

GUGA KUERTEN - O ex-tenista Gustavo Kuerten foi o homenageado com o Troféu Adhemar Ferreira da Silva por todos os feitos de sua carreira. Guga chorou em seu discurso, arrancou gritos do público e cobrou os políticos brasileiros. "Na posição que ocupo, eu aclamo aos nossos representantes, a quem está no governo do país e todos do poder publico e quem nos comanda que olhe para esta sala e se espelhe nesta sala (cheia de atletas). Sejam justos, honestos, brasileiros de verdade e esqueçam partido, panelinha e lutem pelo Brasil", disse, arrancando aplausos dos presentes.

Presente em duas edições dos Jogos Olímpicos (Sydney-2000 e Atenas-2004), Guga se emocionou bastante e falou com a voz embargada. "Hoje é o dia de 2015 que mais sinto orgulho de ser brasileiro. O esporte é fantástico, tem a capacidade de envolver as pessoas. Me lembro que só de ir para a Olimpíada já me sentia um campeão. E este prêmio é importante também para mostrar que o esporte brasileiro tem de ir além do resultado. Temos de deixar de ser marcados por ganhar ou não. O esporte vai além disso", afirmou.

Em 2000, Guga havia sido eleito o melhor atleta do ano, mas não pôde comparecer ao evento pois estava de férias após ter conquistado o título da Masters Cup (hoje ATP Finals), em Lisboa, e o posto de número 1 do mundo alguns dias antes. "Naquele ano minha mãe veio aqui receber, então é especial para mim estar aqui", disse.

Confira os vencedores do Prêmio Brasil Olímpico:
Melhor atleta feminino - Ana Marcela Cunha
Melhor atleta masculino - Isaquias Queiroz
Atletismo - Fabiana Murer
Badminton - Lohaynny Vicente
Basquete - Leandro Barbosa
Boliche - Marcelo Suartz
Boxe - Robson Conceição
Canoagem Slalom - Ana Satila Vargas
Canoagem Velocidade - Isaquias Queiroz
Caratê - Valéria Kumizaki
Ciclismo BMX - Renato Rezende
Ciclismo Estrada - Flavia Paparella
Ciclismo Mountain Bike - Henrique Avancini
Ciclismo Pista - Kacio Freitas
Desportos na Neve - Michel Macedo
Desportos no Gelo - Edson Bindilatti
Esgrima - Renzo Agresta
Esqui Aquático - Marcelo Giardi
Futebol - Lucas Lima
Ginástica Artística - Arthur Zanetti
Ginástica de Trampolim - Camilla Gomes
Ginástica Rítmica - Natália Gáudio
Golfe - Lucas Yu Shin Lee
Handebol - Ana Paula Rodrigues
Hipismo Adestramento - João Victor Oliva
Hipismo CCE - Ruy Leme
Hipismo Saltos - Pedro Veniss
Hóquei sobre Grama - André Luiz Couto
Judô - Érika Miranda
Levantamento de Peso - Fernando Reis
Lutas - Aline Ferreira da Silva
Maratona Aquática - Ana Marcela Cunha
Natação - Thiago Pereira
Nado Sincronizado - Luisa Nunes Borges e Maria Eduarda Miccuci
Patinação Artística - Marcel Stürmer
Pentatlo Moderno - Yane Marques
Polo Aquático - Felipe Perrone
Remo - Fabiana Beltrame
Rúgbi - Paula Ishibashi
Saltos Ornamentais - Giovanna Pedroso e Ingrid de Oliveira
Softbol - Martha Murazawa
Squash - Giovanna Veiga de Almeida
Taekwondo - Iris Silva Tang Sing
Tênis - Marcelo Melo
Tênis de Mesa - Hugo Calderano
Tiro com Arco - Marcus Vinicius D'Almeida
Tiro Esportivo - Cassio Rippel
Triatlo - Manoel Messias
Vela - Martine Grael e Kahena Kunze
Vôlei de Praia - Alison Cerutti e Bruno Schmidt
Vôlei - Serginho (Escadinha)
Técnicos - Leandro Andreão (vôlei de praia) e Ratko Rudic (polo aquático)

terça-feira, 15 de dezembro de 2015

Bahia é eliminado na Copa Ipiranga (campeonato brasileiro sub- 20) disputado no RS.

O Bahia foi eliminado mesmo estando invicto (sem perder) como resultante de três empates e 1 vitória.
 O Bahia empatou com o Fluminense(RJ) - Coritiba (PR) - Figueirense (SC) e ganhou do Corinthians(SP)
Em verdade o excesso de empates fato já acontecido no Brasileiro da série "B" mandou o Bahia de volta para casa.
Em 2015 não foi um bom ano para o futebol do Bahia.

segunda-feira, 14 de dezembro de 2015

SECRETÁRIO VISITA ESTAÇÃO PIRAJÁ E DIZ QUE TERMINAL ESTÁ PRONTO PARA OPERAÇÃO



14/12 - 14:00hs - Bahiaeconômica

O secretário Carlos Martins fez nesta segunda-feira (14) uma vistoria à estação Pirajá, oitavo terminal da Linha 1 do metrô de Salvador.

A estação encontra-se em fase final para a inauguração e marca o término do projeto original do metrô de Salvador. Ao lado do presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello, e Juvêncio Terra, diretor de obras do grupo CCR Metrô Bahia, o secretário destacou o fim das obras no terminal metroviário e ressaltou a grandiosidade da obra.

“O que pudemos ver nesta segunda é um terminal metroviário com as obras concluídas e pronto para entrar em operação. Já no terminal de integração, nota-se que as obras estão em ritmo avançado, o que comprova que estamos dentro do cronograma previsto. O que podemos destacar também é a força dessa obra, uma obra grandiosa. E em breve teremos um complexo de referência em transporte com segurança e qualidade para a população”, disse, após a visita.

A linha 1 já conta com as estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Bonocô, Acesso Norte, Retiro e Bom Juá. Também está em fase de projeto a construção do Tramo 3 do metrô, que vai incluir duas estações à Linha 1, levando o sistema até o bairro de Cajazeiras. A área da estação Pirajá é de 6.185 m² com duas plataformas laterais. O terminal possui ainda escadas rolantes, elevadores, bicicletário e banheiros.

O funcionamento de Pirajá irá marcar o início da operação comercial do modal, que será integrado aos ônibus metropolitanos e urbanos. A operação comercial se dará inicialmente entre as estações Lapa e Bom Juá, com a estação Pirajá funcionando em operação assistida e horário diferenciado

O E.C. Bahia precisa de mais agilidade em suas contratações.




Hoje às 11h10min, O Bahia continua sem contratar um técnico capaz de fazer apagar a grande decepção no campeonato Brasileiro da série “B” em 2015.

Faz tempo que ouvimos e lemos que tem havido entendimentos com técnicos a exemplo Martelotte – Ney Franco – Guto Ferreira – Roberto Calos e Levir Culpi. Em minha opinião alguns não viriam e outros graças a Deus não aceitaram nem conversar.

O Bahia anunciou dispensas, não renovações e outras atitudes no que concerne ao elenco reprovado de 2015. É preciso renovar os que podem e devem permanecer. Quanto a Kieza e Marcelo Lomba, o primeiro é muito caro e o segundo não pretende retornar e o melhor negócio é vender seus direitos sobre o atleta.

Dos vinte participantes da série “B” de 2015 tem muito jogador de boa qualidade e que poderiam vestir a camisa do Bahia.

A atitude a ser tomada pela direção do Bahia é contratar de forma mais rápida possível para ter oportunidade de treinando formar conjunto indispensável para se qualificar a bons resultados nas competições que vai disputar.

quarta-feira, 9 de dezembro de 2015

O poderoso Cunha continua fortalecido e não duvide se o tempo passar e as acusações contra sua pessoa terminar no lixo.. E o esquecimento prevalecer e ele derrubar o governo.

MESA DA CÂMARA DESTITUI RELATOR DO PROCESSO CONTRA CUNHA


09/12 - 14:48hs - Bahiaeconomica

 
 
A  Mesa Diretora da Câmara, controlada por aliados do presidente da Casa, Eduardo Cunha (PMDB-RJ), determinou nesta quarta-feira  o afastamento do relator do processo contra o peemedebista, deputado Fausto Pinato (PRB-SP).

O afastamento do relator foi pedido por recurso do deputado Manoel Junior (PMDB-PB), também aliado de Cunha, que questionou o fato de o partido de Pinato participar do mesmo bloco do PMDB. O Código de Ética proíbe que deputados relatem ações contra integrantes do mesmo bloco.

A decisão foi assinada pelo 1º vice-presidente da Mesa, Waldir Maranhão (PP-MA). O presidente do Conselho de Ética, José Carlos Araújo (PSD-BA), afirmou que irá recorrer da decisão, mas, em represália,  imediatamente nomeou o petista Zé Geraldo (PA) como relator do processo contra Cunha.

Na mesma sessão a mesa diretora da Câmara aceitou o recurso do deputado Manoel Junior  contra a nomeação do petista Zé Geraldo, determinando que novo relator seja escolhido por sorteio.

terça-feira, 8 de dezembro de 2015

Muita água para correr por baixo da Ponte. A politica é responsável pela crise na Economia.



Ciro Gomes acusa Temer de ser o “capitão do golpe”. A coletiva ocorreu na sede do governo do Maranhão, com a presença do presidente nacional do PDT Carlos Lupi  ,do governador do  Flávio Dino que saíram em defesa do mandato de Dilma, oportunidade em que eles lançaram o movimento Golpe Nunca Mais.


O vice-presidente da República, Michel Temer (PMDB), enviou uma carta à presidente Dilma Rousseff (PT) em que se diz “desprezado” pelo governo e cita a desconfiança da petista em relação a ele e ao seu partido. No documento, obtido na íntegra pela Globo News, Temer começa com a frase “as palavras voam, os escritos permanecem” e diz que o documento é “um desabafo que já deveria ter feito há muito tempo”. “Não é preciso alardear publicamente a necessidade da minha lealdade. Tenho-a revelado ao longo destes cinco anos.[...] Entretanto, sempre tive ciência da absoluta desconfiança da senhora e do seu entorno em relação a mim e ao PMDB




O vice-presidente da República, Michel Temer (PMDB), assinou no exercício da Presidência, entre novembro de 2014 e julho de 2015, sete decretos que abriram crédito suplementar de R$ 10,807 bilhões mesmo num cenário de crise econômica e queda na arrecadação.

A prática é a mesma adotada pela presidente Dilma Rousseff e que consta, agora, como um dos principais motivos para o pedido de impeachment aberto contra a petista na Câmara. Diante disso, a oposição vai pedir ao Tribunal da Contas da União (TCU) uma investigação sobre os atos assinados pelo peemedebista.

O senador Álvaro Dias (PSDB-PR) disse que, se o TCU confirmar que o vice-presidente cometeu os mesmos ilícitos de Dilma, ele será "envolvido" no processo de impeachment. "Se a conclusão for de que o vice também cometeu crime de responsabilidade, é óbvio que o processo de impeachment deve ser ampliado e os dois deverão ser colocados no mesmo banco dos réus", disse o tucano. (Estadão)





O juiz Sérgio Moro, que conduz as investigações do esquema de corrupção da Petrobras no Paraná, compartilhou informações da Operação Lava Jato com o Tribunal Superior Eleitoral.

Os dados serão anexados em duas das quatro ações da oposição que pedem a cassação da presidente Dilma Rousseff e de seu vice, Michel Temer. Entre o material estão documentos que falam sobre o repasse de dinheiro ao PT e ao ex-tesoureiro João Vaccari Neto.

A defesa de Dilma, Temer e o Ministério Público Eleitoral terão que se manifestar sobre os dados. Após essa fase, a relatora das ações, Maria Thereza de Assis Moura, vai elaborar seu voto, que será submetido ao plenário do TSE – o que deve ocorrer em 2016.

Nas ações que podem levar a perda do mandato, Dilma e Temer respondem por abuso de poder econômico e político, além da suspeita de que a campanha à reeleição foi financiada com recursos desviados da Petrobras.

Em sua delação premiada, o empresário Ricardo Pessoa, dono da UTC, afirmou que pagou em propina R$ 20,5 milhões ao PT, entre 2004 e 2014. O empresário disse ainda que entendeu que o esquema de pagamento de doações para obtenção de obras na Petrobras continuaria em um eventual segundo mandato da presidente. As informações são da Folha.


 Fontes consultadas: Bahianoticias/ Bahiaeconômica /A Tarde e noticiário de jornais televisivos