domingo, 31 de janeiro de 2010

Governo:
Pojuca beneficiada com abastecimento de água
Mais de 500 moradores do município de Pujuca contam, a partir deste domingo (31), com serviço de abastecimento de água. O governador Jaques Wagner inaugurou o sistema de distribuição no Parque de Exposições da cidade.
É mais uma ação do programa Água para Todos, que já beneficiou mais de 2,3 milhões de pessoas com abastecimento de água de qualidade e esgotamento sanitário.
Em Pojuca, o serviço entregue neste domingo (31) por Wagner atende aos agricultores familiares do assentamento Fazenda Ana Rosa e da comunidade rural Riacho do Meio.
O governador também entregou 100 mil alevinos a dois mil produtores rurais do município, como parte das ações do Estado de povoamento de aguadas públicas. Os psicultores de Pojuca passam a contar também com acompanhamento de equipes formadas por engenheiros de pesca no proceso de produção.

Concha Acústica em Ilhéus e sua revitalização...

A requalificação e reformulação total da Avenida Soares Lopes, uma necessidade da cidade, deveria ter em seu projeto um capitulo especial para a Concha Acústica que poderá através de uma parceria público privada(PPP) ser transformada em uma casa de Shows e Eventos, com a construção de arquibancadas com o aproveitamento do elevado existente, ampliação da área por trás da atual em direção ao mar, haja vista que a geografia da região passou por uma enorme modificação com o surgimento de grande área vazia, espaço hoje desperdiçado e com serventias outras como colocação de entulhos de construção, retirada de areia e etc.
Nessa área ganha seria construído um espaço com capacidade para 15 mil pessoas, assistentes de shows, foliões, religiosos na dependência do evento a ser realizado.
Na parte de arquibancada do Anfiteatro seria colocada uma cobertura retratil( abre e fecha na dependência da necessidade ou condições climáticas) a exemplo do que vai ser construido na Concha Acústica do Teatro Castro Alves em Salvador, com projeto já aprovado, tendo como vencedor uma empresa paulista.
É evidente que seriam construídas novas bilheterias, novos acessos de entradas, conjunto de sanitários, box para comercialização de comidas e bebidas, posto de saúde, posto de policiamento, casa de administração e tudo necessário para seu bom uso e funcionamento.
As obras estariam sujeitas a licitação e a empresa vencedora ou o grupo vencedor seria responsável pelo custo das obras, com direito contratual para exploração por X anos; tendo inclusive a responsabilidade de sua manutenção e benfeitorias não ressarcidas ao final do contrato de exploração, mas com redução de cobranças de impostos pela exploração do bem.
Seria ou será uma forma da Prefeitura possuir um espaço de nível, sem o dispêndio financeiro e a cidade ganharia um equipamento turístico para as diversas programações anuais.
Fica a sugestão, que em muitas partes do mundo não se constitui em novidade.
Noticias Diversas

01- A Pesca em criatórios na Bahia.

A Secretaria da Agricultura da Bahia, através da Bahia Pesca distribuiu no final de 2009,100 mil alevinos a 150 produtores do município de Pojuca, que serão capturados para comercialização em junho próximo;
Mais 100 mil alevinos (Tambacus – Tambaquis e Pacus) estão sendo distribuídos com produtores rurais de Pojuca e a engorda é tecnicamente realizada entre seis a oito meses, quando poderá ser comercializado.
É o governo ajudando no ganho de renda e de empregos e a população como um todo que será beneficiada com alimento saudável e preços compatíveis.

02- Agro Negócio /Economia

O maior produtor de soja do Brasil o estado de Mato Grosso tem parte de sua safra prejudicada no médio norte do estado, região que concentra 40% da área plantada com perda de 20% de sua produção em decorrências de chuvas.
O Brasil é o 2º maior produtor de soja do mundo..

03- Agricultura /Economia

O governo da Bahia acatou a sugestão de produtores de milho do OESTE da Bahia e divulgou, aviso de Leilão de Prêmio para o escoamento de milho em grão 021/10.
O objetivo é escoar 150 mil toneladas do estoque de 450 mil.
A nova safra de 2009/2010 é estimada em 1,5 milhões de toneladas.
A região é grande produtora de grãos, principalmente soja e milho, além de também ser grande produtor de algodão.

04- Indústria/ Economia

A Vale a maior mineradora do país e uma das maiores do mundo continua crescendo e deu passo largo para assumir 100% da Fosfertil, empresa da qual comprou por US$3,8 Bilhões o controle acionário da Brunge.
Anunciou a intenção de adquirir mais 18% do capital votante que é da minoritária Yara Fertilizantes por US$785 milhões, com a qual já existe opção de compra e venda das ações.
Campeonato baiano de futebol – 5ª rodada.

Feirense 4 X Colo Colo 0 – o time de Ilhéus é o pior do campeonato com 3 pontos ganhos;
Madre de Deus 2 X Camaçari 2 - O Madre de Deus é o único ainda invicto no campeonato;
Vitória da Conquista 1 X Itabuna 0
Ipitanga 2 X Atlético de Alagoinhas 1

Fluminense de Feira 2 X Vitória 2 – conforme a imprensa da capital presente em Feira o primeiro gol do Vitória de penalty, feito por Ramon foi invenção do árbitro da partida e segundo dirigentes do Flu além da penalidade máxima inventada a falta que resultou no gol de Bida, também foi química da arbitragem e amanhã entrará com protesto na FBF.

Bahia da Capital 3 X Bahia de Feira 5
O Bahia de Feira perdia de 3 x 2 e virou o jogo para 5 x 3 e ainda teve um jogador expulso aos 43 minutos do 2º tempo, em jogo que teve acréscimo de mais cinco minutos.

Desastre em Pituaçu? Incompetência de Marcelo Guimarães e de Renato Gaúcho, respectivamente presidente e técnico do ECBahia?
Ou será culpa do belo estádio de Pituaçu ? Com esse time o Bahia apanha até no Fazendão onde realiza seus treinos;
Um torcedor declarou: Esqueceram de avisar ao juiz que o ECBahia precisa de ajuda e ao Bahia de Feira, que o mando de campo era do tricolor da capital.

Após os resultados da 5ª rodada, os seis melhores colocados do campeonato baiano de futebol são:
Vitória da Conquista com 12 pontos – Vitória com 10 pontos – 0 Bahia de Feira com 8 pontos - Camaçari com 8 pontos - Bahia com 7 pontos e Madre de Deus com 7 pontos.

Final da Copa Africana das Nações a cerca de 5 minutos

Em Luanda o Egito que está fora do Mundial de 2010, ganha de forma invicta, derrotando Ghana por 1 X 0, e conquistando o títulos de Campeão da Copa Africana das Nações, sendo Tri Campeão com titulos seguidos.
Das oito competições disputadas como Copa Africana das Nações o Egito continuou fazendo história pois essa é a sétima conquista.
Das oito copa Africana das Nações só perdeu em 1962, a final para a Etiópia.
E ainda fez o artilheiro da competição com 5 gols em seis jogos( sempre entrava na segunda fase de cada jogo).

Noticias do governo -

Saúde:
Sesab divulgará processo seletivo para estágios em fevereiro
A Secretaria de Saúde do Estado da Bahia (Sesab), por meio da Superintendência de Recursos Humanos e da Escola Estadual de Saúde Pública (EESP), está em fase final de organização do processo seletivo para ingresso em estágios curriculares não-obrigatórios na Sesab.
O Edital, com todas as informações sobre o processo, estará disponível na primeira semana de fevereiro, no endereço eletrônico:
www.saude.ba.gov.br/eesp. O processo seletivo será realizado em duas etapas. A primeira etapa constará de prova com questões de conhecimentos gerais sobre o SUS. Já no segundo momento, uma equipe formada por técnicos da EESP e dos setores envolvidos realizará análise de currículo e entrevista com os candidatos classificados para esta etapa.
Serão disponibilizadas vagas para estagiários distribuídas em diversos setores da gestão do SUS-BA, favorecendo o desenvolvimento de pesquisas e de outras ações estratégicas no âmbito da Sesab, como por exemplo, atividades de Comunicação, Apoio Jurídico, pesquisas sobre Educação/Formação em Saúde, Biblioteconomia, Administração, Vigilância Epidemiológica e Laboratorial, Gestão de Pessoas, entre outras.

Projetos para Salvador do futuro.

É evidente que o planejamento é a única forma com técnica, racionalidade, do desenvolvimento fluir sem embaraços e danos sociais e a natureza, daí acreditar que os 22 projetos para Salvador tornados público servirá para construir com segurança, após trocas de opiniões um futuro melhor com as condições de habitabilidade, mobilidade e de outros segmentos do interesse do homem.

Dos projetos apresentados a maioria não se constituiu em novidade, pois são do conhecimento dos gestores do estado e do município de Salvador, da imprensa e do povo atenado da Bahia e como exemplos:

A Via Expressa Bahia de Todos os Santos, em fase de construção com a inauguração da 1ª etapa das obras no decorrer deste ano e com toda sua conclusão imaginada entre 2011 a 2012;

As Vias exclusivas para onibus articulados com a 1ª parte da Rótula do Abacaxi a Lauro de Freitas( imediações do aeroporto), obras essas com com recursos oriundos do BNDES( sob a responsabilidade do estado);

A 2ª parte da 1ª etapa do Metrô ligando a Rótula do Abacaxi a Pirajá( com Geddel , Ministro do Presidente Lula, prometendo a liberação de recursos para sua construção) depende evidentemente que saia do papel:

Obras do Parque Tecnológico em construção na Paralela( sob a gestão do governo Wagner)

Estádio da Fonte Nova( contrato de parceria público privado já assinado com o consórcio OAS/Odebrecht) como inicio de demolição previsto para Fevereiro 2010, com recurso público sob a responsabilidade do Estado(governo Wagner) através de financiamento do BNDES.

Obras Necessárias

É do conhecimento público dos entendimentos que estão sendo processados faz tempo entre o governo da Bahia e os Ministérios para a ampliação e requalificação do Porto de Salvador e a construção da 3ª pista no Aeroporto(responsabilidade da Infraero);

A revitalização, reordenamento, modernização, requalificação total da orla marítima de Salvador, da Ribeira a Stela Maris,e se estendendo até o município de Lauro de Freitas,cabendo a Prefeitura obter emp´réstimos ou financiamentos;

Remodelação, revitalização da linha férrea da Calçada a Paripe e construção de uma linha de Paripe a Pirajá, onde haveria uma conexão com o Metrô de superficie até a Rótula do Abacaxi.

Quanto aos outros tantos projetos que são inteligentes e necessários dependerão de recursos, dai imaginar que seriam metas para serem tocadas e implementadas a partir de 2013, tempo suficiente para as discussões, acordos, assinaturas de parcerias, convênios e toda essa imensa gama de documentos a serem cumpridos em observâncias as leis vigentes.

Em verdade o negócio é dinheiro... tendo; a velocidade das ações serão bem mais rápidas e eficientes.

Venezuela

Em crise, com a imposição do poder sendo praticada, em dificuldades é realmente uma preocupação pelos desmandos, agressões aos preceitos democráticos, que merecem alerta, vigilância, prontidão e atenção redobrada nas fronteiras com o Brasil.
A nossa paz e tranquilidade, desenvolvimento, estabilidade são metas permanentes e imprescindíveis na manutenção de nossa soberania.
Um pais vizinho que atravessa um momento de regressão em sua economia, com intervenções drásticas em seu mercado, com a crise estampada nos noticiários do mundo, merece um sobreaviso de nossa parte, na salva guarda de nossos interesses essa é a minha opinião.
Em 2007 Chávez nacionalizou o setor de energia elétrica e por falta de um melhor planejamento os investimentos foram insificientes e agora com a combinação da falta de chuvas o reservatório de sua grande hidrelétrica está com nivel baixo, dificultanto a produção de energia como ficou demonstrada no dia 26/01 quando a cidade brasileira de Pacaraima(RR) ficou sem luz. É de bom tom informar que a Venezuela exporta energia para Roraima e a mesma poderá ser cortada considerando as condições de funcionamento da hidrelétrica.
O Brasil precisa realmente construir suas usinas geradoras de energia para evitar a dependência de paises estrangeiros.

Deu na Folha de São Paulo - Fábio Zanini

Mobilização anti-Brasil ecoa no Haiti após terremoto

Acuada e radicalizada, uma franja da sociedade haitiana aproveita o caos pós-terremoto para aumentar o volume de uma demanda que completa seis anos: brasileiros, voltem para casa! São na maioria simpatizantes do ex-presidente Jean-Bertrand Aristide, deposto em 2004 por uma ação norte-americana (para a qual a ONU fez vistas grossas) e hoje exilado na África do Sul.
Vivem em bairros miseráveis de Porto Príncipe, como Cité Soleil e Bel Air, onde Aristide aparece em grafites nos muros ao lado de Bob Marley e Martin Luther King. "Aristide construiu tudo por aqui, e os brasileiros destruíram", disse um homem que se identificou apenas como Jean, tomando cerveja e fumando maconha às 10h numa rua em ruínas em Bel Air. A seu lado, outro que se apresentou como "Matador" disse que os brasileiros não têm o que fazer no país. "Eles nunca construíram nem um banheiro aqui", queixou-se.
Muitas pessoas na região nutrem ressentimento pelas operações de "pacificação" conduzidas pelos militares do Brasil entre 2004 e 2007, que desarmaram gangues pró-Aristide após duros combates. "Eles [os soldados brasileiros] não são nossos amigos. Eles matam nosso povo", diz Vanel Louis Paul, dirigente do Massa Popular, uma agremiação de base pró-Aristide que tem sede na gigantesca favela de Cité Soleil, a maior de Porto Príncipe.
Emile Wilnes, integrante do mesmo grupo e membro do conselho da Fundação Aristide, ONG assistencialista mantida por aliados do ex-presidente, diz que hoje o Brasil é um dos responsáveis por dificultar o retorno de seu líder do exílio. "Nós achávamos que [Luiz Inácio Lula da Silva] fosse um democrata. Mas hoje, vendo o que aconteceu aqui, não achamos mais", declara ele.
Ao longo de dez dias em Porto Príncipe, a Folha percebeu bem mais demonstrações de apreço aos brasileiros entre a população do que o contrário. O Brasil lidera militarmente a Minustah, a força de paz da ONU, que em geral é bem aceita pelos haitianos.
Mas a franja radicalizada existe e é atuante, não apenas nas favelas, mas também no movimento estudantil. O pior cenário para o Brasil seria o de uma aliança entre as massas empobrecidas das favelas e essa elite politizada. "Não deixamos de acompanhar atentamente e com preocupação a atuação dos partidários de Aristide, mesmo com a situação de fraqueza deles", diz o coronel Alan Santos, chefe da comunicação social do batalhão brasileiro da Minustah.
Marcha anual
Todos os anos, em 28 de fevereiro (aniversário da queda de Aristide), pelo menos 5.000 pessoas marcham pelas ruas de Porto Príncipe para lembrar o que qualificam como um golpe de Estado. Pichações pedindo a saída da Minustah são poucas, mas visíveis em alguns muros do centro da capital.
Nunca houve violência nessas manifestações, pelo próprio fato de que as gangues ligadas ao ex-presidente foram desarmadas, e seus líderes, presos. Mas cerca de 5.500 ex-integrantes desses grupos paramilitares escaparam da prisão no terremoto e estão à solta.
Aristide quer voltar ao Haiti e promete nunca mais concorrer à Presidência.
Não há no Haiti pesquisas sobre a popularidade de seu partido, o Família Lavalas, mas é certo que continua forte nos principais bolsões de pobreza do país. "Estamos no país todo. O nosso é o partido da maioria", disse à Folha a presidente do partido e principal representante de Aristide no Haiti, Maryse Narcisse.
Ex-ministra no governo do presidente deposto, Narcisse é mais diplomática ao falar dos brasileiros.
Pede claramente, no entanto, um cronograma para a saída das tropas estrangeiras, algo que a ONU já disse que só acontecerá daqui a "muitos anos".
"Não podemos achar que a Minustah vai ficar aqui para sempre. Está na hora de sabermos quando seu trabalho vai terminar", diz ela.
"Precisamos de solidariedade internacional, mas tem que haver dignidade para nós."
Divisão
A resposta dada pela Minustah, Brasil à frente, ao terremoto serviu para aumentar o golfo entre os que defendem e os que se opõem à presença estrangeira no Haiti. Aplausos e polegares levantados em sinal de positivo costumam saudar brasileiros em operações de distribuição de alimentos.
Mas quem é contra não se convence.
"A Minustah não tem sido capaz de responder de maneira adequada ao terremoto.
Minha impressão é que as tropas não sabem bem o que fazer", diz Narcisse.

sábado, 30 de janeiro de 2010


Estado e município projetam ações para o desenvolvimento de Salvador


Intitulado Salvador Capital Mundial, o projeto com vistas ao desenvolvimento futuro da capital baiana foi apresentado, nesta quinta-feira (28), em solenidade especial realizada no Trapiche Adelaide. No total, 20 iniciativas compõem o masterplan elaborado pela Prefeitura Municipal, com apoio do Governo do Estado.“Trata-se de um pacote de idéias aberto a discussões com a sociedade, para que a cidade cresça de maneira ordenada, tornando-se uma grande capital mundial”, explicou o prefeito de Salvador, João Henrique.A prioridade inicial, segundo ele, será dada as ações voltadas à mobilidade urbana e ao ordenamento da orla, frente à realização da Copa do Mundo de 2014. Neste escopo, o Governo do Estado contribui diretamente com o poder municipal por meio das obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos.Através da Via, já em estado avançado de execução, a BR-324 será ligada ao Porto, com investimentos iniciais previstos em R$ 381 milhões. As obras vão ampliar o número de faixas para o tráfego de veículos, proporcionando mais segurança no trânsito, valorização urbana da região e desafogamento no tráfego.A cargo do Estado fica, também, a Rede Integrada de Transporte (RIT) que, através de um sistema multimodal de transporte de passageiros, vai ligar a Avenida Paralela à Lapa, via Vasco da Gama. “Temos R$ 550 milhões em recursos garantidos, via BNDS, para a execução das obras, que serão licitadas em breve”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Urbano, Afonso Florence.Outra ação destacada pelo governador Jaques Wagner é a construção da nova Fonte Nova - a Arena Nova. “Temos R$ 1 bilhão de recursos garantidos para investir na Arena Nova e em ações de mobilidade urbana. Ressalto que o Estado está à disposição da prefeitura para o auxílio necessário na execução de obras pensadas para a Salvador do amanhã”.

sexta-feira, 29 de janeiro de 2010

Planejamento para a nova Salvador



SSA CAPITAL MUNDIAL" SERÁ CONCLUÍDO EM 15 ANOS
Foto: Secom
Como o Bahia Notícias tinha informado em síntese há uma semana (ver notas
I, II e III), o prefeito João Henrique anunciou de forma analítica, nesta quinta-feira (28), os projetos que prometem mudar a cara da capital baiana em 15 anos. O gestor apresentou 22 ideias que ainda devem ser debatidas com a sociedade, mas não mensurou o custo total das obras, que foram batizadas de "Salvador Capital Mundial". As intervenções serão na área de transportes e infraestrutura, por meio de construção de grandes equipamentos urbanos e vias públicas, além de outras melhorias. No evento, o secretário municipal do Desenvolvimento Urbano, Habitação e Meio Ambiente, Antônio Abreu, afirmou que os pré-projetos foram doados à prefeitura por Organizações Não-Governamentais (ONGs) ou fundações, sem nenhum custo. Mesmo sendo programas para execução em um futuro ainda não conhecido, pois há etapas a serem seguidas, o governador já garantiu apoio. “o prefeito apresenta conjunto de ideias, algumas do governo do Estado, e a minha presença aqui é para tomar conhecimento dos projetos e ajudar a captar (recursos). Temos que planejar a cidade com 20, 30 anos de antecedência”, disse Wagner no evento.
Texto coluna de Bahianoticias
Estado e município projetam ações para o desenvolvimento de Salvador

Intitulado Salvador Capital Mundial, o projeto com vistas ao desenvolvimento futuro da capital baiana foi apresentado, nesta quinta-feira (28), em solenidade especial realizada no Trapiche Adelaide. No total, 20 iniciativas compõem o masterplan elaborado pela Prefeitura Municipal, com apoio do Governo do Estado.
“Trata-se de um pacote de idéias aberto a discussões com a sociedade, para que a cidade cresça de maneira ordenada, tornando-se uma grande capital mundial”, explicou o prefeito de Salvador, João Henrique.
A prioridade inicial, segundo ele, será dada as ações voltadas à mobilidade urbana e ao ordenamento da orla, frente à realização da Copa do Mundo de 2014. Neste escopo, o Governo do Estado contribui diretamente com o poder municipal por meio das obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos.
Através da Via, já em estado avançado de execução, a BR-324 será ligada ao Porto, com investimentos iniciais previstos em R$ 381 milhões. As obras vão ampliar o número de faixas para o tráfego de veículos, proporcionando mais segurança no trânsito, valorização urbana da região e desafogamento no tráfego.
A cargo do Estado fica, também, a Rede Integrada de Transporte (RIT) que, através de um sistema multimodal de transporte de passageiros, vai ligar a Avenida Paralela à Lapa, via Vasco da Gama. “Temos R$ 550 milhões em recursos garantidos, via BNDS, para a execução das obras, que serão licitadas em breve”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Urbano, Afonso Florence.
Outra ação destacada pelo governador Jaques Wagner é a construção da nova Fonte Nova - a Arena Nova. “Temos R$ 1 bilhão de recursos garantidos para investir na Arena Nova e em ações de mobilidade urbana. Ressalto que o Estado está à disposição da prefeitura para o auxílio necessário na execução de obras pensadas para a Salvador do amanhã”.

Novo Zoológico de Salvador











As fotos são dos novos viveiros de pássaros e do felinário. Vale uma visita tem muito para se observar e no alto uma magnifica vista do mar banhando as praias de Salvador já fora da Baia de Todos os Santos - oceano Atlântico




Avião - fabricante EUA


O F/A-18 possui um sistema de mira (JHMCS), de mira a partir de visor do piloto, onde é necessário apenas o posicionamento da cabeça do piloto em direção do alvo, para que as bombas inteligentes detectem e mirem o alvo.
Tem radar com varreadura eletrônica ativa, comversáteis e compativeis sistemas de controle e mira.
É um caça de grande manobrabilidade. DRT FR milti-tarefas,alta precisão em ataques diurnos e noturnos, suporte aéreo de curto alcance e entre outras funções estão:sistema de guerra eletrônico - opressão à defesa aérea inimiga, suporte para armamento inteligente, incluindo bombas de orientação a laser, podendo levar enorme variedade de armas.
Seus principais armamentos são mísseis de médio alcance ar-ar AIM-120 AMRAAM do tipo lançar e esquecer(fire-forget), o míssil de curto alcance orientado por sensores térmicos AIM-9 Sidewinder, o míssil ar-terra AGM-65 Macerick usado principalmente contra veículos de solo brindado e se preciso(posicionado logo acima de seu nariz)canhão vulcan de 20mm.
Esse é um dos três concorrentes a compra do governo brasileiro para reequipar sua força aérea.

É dificil explicar ou entender...

O assunto que vou tentar opinar se deve a pedidos de leitores do blog pensargrande e se tratam de relação humana, do sentimento denominado amor e o desfecho que todos sonham.
Vinicius de Moraes se expressou dizendo tudo, ou quase tudo : o amor é lindo enquanto dura...que seja infinito, eterno e que tenha seu ápice no sublime ato de fazer amor.
Explicar o amor entre as pessoas é quase impossível... o amor não tem barreiras, não mede sacrifícios, vence obstáculos e em verdade é impossível disponibilizar os sentimentos.
Declaro que não sei nem como iniciar essa abordagem e embora seja comum na sociedade atual pessoas com idades diferenciadas se unirem, ainda é o tipo de experiência individual, sem transferências de modelos, aconselhamentos e que a todo momento quando os unidos são pessoas celebridades públicas os comentários vem a tona, as comparações são feitas, os palpites são dados numa pressa de julgar, na busca da perfeição de uma união como se isso fosse possível acontecer.
Homem de 63 anos com mulher de 35 anos, mulher de 67 anos e homem de 25 anos, é badalado na imprensa em razão de serem pessoas públicas e em verdade ninguém.absolutamente ninguém tem o direito de opinar,criticar, julgar ou seja a que nome se queira atribuir a intromissão na vida alheia.
A pressa é inimiga da perfeição; embora a gente esteja a todo o tempo a ouvir de que o tempo não para e nós estamos atrasados na forma de resolver nossos problemas e as vezes estamos na contra mão da vida.
Temos que aprender a valorar nossa existência, nossos momentos, até porque a felicidade é o momento ou instante vivido.
Vou entrar no foco do pedido : O ser humano, a vida e o amor.
Você que está lendo, não desperdice energia, se desligue dos problemas e vamos tentar passo a passo entrar na área especifica da satisfação do ser humano, vamos começar pelo trato individual com seu ego, cuidando de sua saúde com atitudes, tomadas de posição desde o momento sagrado de se alimentar e para tanto é preciso se reeducar, mudar seu comportamento e na hora da refeição, ser unicamente o momento de degustar, comer e antes da fazê-lo se concentre observe sua fome, planeje o tamanho de seu prato e com calma saboreie a comida, esqueça os vizinhos de mesa, desligue seu celular ,se concentre e faça sua refeição.
E depois saia da zoada da área, do calor, não preste atenção a nada, e use seus pensamentos, se desligando dos problemas para que tenha uma boa digestão e que como consequencia trará uma melhora da saúde para uma melhor performance sexual.
Não desperdice energia,pois o tempo não para e a vida... bem, é difícil imaginar,mas sinto que não é só física, tem muito de espírito e alma.
Em uma rua, em um transporte, em sua casa,em uma casa, no trabalho em qualquer lugar, pode ter inicio a simpatia, a atração, a sensação de que já se conhecem há muito tempo, a primeira impressão, o prazer mental do interesse, do desejo o ser ou não ser, que a pessoa está nas nuvens,a sensatez de não se envolver em roubada, enfim é muito dificil imaginar se há chances de começar, se vai iniciar uma ralação de amizade, de paixão e até de amor.
A inexplicavel e terrível afirmação de não sei onde vou parar... se ao menos vou começar.
Um encontro olhos nos olhos, um deslizar de olhos pelo corpo inteiro, se fixando no nariz, na boca, no colo, nos seios, nos contornos do corpo vestido, o desnudar de corpos... o tempo passa o local é outro, os dois juntos um conselho: contemplem-se inicie o ritual, se olhem, se toquem, se desejem e acabe com a tensão, procure os pontos e regiões de maiores prazeres,se olhem fixamente, olhos nos olhos, olhos na boca, no pescoço em todas as partes do corpo e por fim o amor aconteceu...
E no eclodir de vulcões internos, as labaredas do amor, fazem o calor, fazendo a vida e crescendo o amor...
Afinal é difícil imaginar... a vida nua, crua, seca, vazia, solitária e sem a dádiva maior do existir a inteligência de a qualquer nível de educação ou instrução ter a sabedoria de saber o que é o amor...
Tenho dúvidas se conseguir atender aos pedidos... pois é dificil explicar ou entender, a vida, os sentimentos e o amor..


quinta-feira, 28 de janeiro de 2010

Planejamento:
Bahia ganhará novos investimentos com o PAC 2

Com a expectativa de lançamento do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) já no mês de fevereiro, pelo Governo Federal, os secretários estaduais do Planejamento, Walter Pinheiro, e de Infraestrutura, João Leão, debateram nesta quinta-feira (28), com o ministro do Transportes, Paulo Sérgio Passos, mais investimentos para as áreas de infraestrutura e logística na Bahia.

De acordo com o ministro, o PAC 2 vai priorizar grandes obras e projetos estruturantes que tenham complementaridade com as ações do PAC 1 e que não foram concluídas. “O foco do PAC 2 será equacionar as interferências urbanas, buscando o desenvolvimento local e regional, ampliar o tamanho e a capacidade atual da malha de transportes, inclusive o de passageiros, com o trem de alta velocidade”, destaca Passos.

Pinheiro aponta alguns dos pleitos prioritários. “No modal ferroviário propomos o contorno de Cachoeira/São Félix, que é um gargalo histórico que causa restrições operacionais e transtornos à comunidade local, a construção da variante entre Camaçari e Aratu, eliminado assim a interferência do tráfego da FCA em diversas cidades da Região Metropolitana de Salvador, e a construção de um ramal ligando São Gonçalo a Feira de Santana”.

Construção da Ferrovia Oeste-Leste deverá ter cronograma reduzido
Uma excelente notícia para os baianos é a intenção do ministro Paulo Sérgio Passos de acelerar a construção da Ferrovia Oeste-Leste. De acordo com Passos, a proposta é ir além do cronograma definido, que prevê como etapas iniciais os trechos Ilhéus/Caetité e Caetité/Barreiras.
“Com o PAC 2, pretendemos chegar até Figueirópolis (TO), para que a Oeste-Leste recepcione a carga da Ferrovia Norte-Sul”, afirma.
No modal rodoviário, as prioridades são a duplicação da BR-101 no sentido sul, que segue de Itabuna até o entroncamento com a BR-418, a construção do trecho da BR-242 que vai de Castro Alves, passando por São Felipe e concluindo na Ponte do Funil.
Além disso, os secretários pleiteiam o melhoramento e pavimentação da BR-235 e a complementação e pavimentação da BR-030, de Carinhanha até Mambaí, no estado de Goiás.
“Além da BR 030 ser um suporte à ferrovia Oeste-Leste, o turista de Brasília passa a economizar tempo para alcançar o litoral baiano”, afirma João Leão. Outro tema debatido foi o Sistema Viário Oeste, que engloba, entre outras obras, a ponte rodoviária ligando Salvador à Ilha de Itaparica.
Quanto ao modal hidroviário, os secretários propuseram que a União realize, em curto prazo, a dragagem e derrocamento de alguns trechos da hidrovia do São Francisco.
PAC na Bahia -
O primeiro PAC do governo federal foi lançado em 2007, com investimentos previstos para a Bahia na ordem de R$ 40,1 bilhões até este ano. Deste total, R$ 27,7 bilhões estão sendo aplicados em empreendimentos nos segmentos de infraestrutura logística, energética e urbana, habitação e saneamento. Em todo o país, a previsão de investimentos é de R$ 503,9 bilhões até o final de 2010.

Queiram ou não a Ponte é uma questão de tempo.

É evidente que a pessoa pode ter boa instrução, ser dotado de conhecimento especializado; no entanto pode em outros segmentos ser despreparada ou até desfrutar de poucos recursos para emitir opiniões e contestar a vontade da maioria que por vezes formata posição devido ao grau de dificuldades que enfrenta em seu dia a dia, o que equivale afirmar: é a voz da experiência e da vivência no ter que esperar, no sofrer e não ter seus problemas resolvidos.

Em qualquer lugar, nada hoje é como foi ontem, foi á mutação comandada pela orquestração natural do desenvolvimento que transformou lugarejo, em vila, povoado, pequena cidade e até grande metrópole.

Escolha uma cidade qualquer, busque seu passado e siga sua história e confirmará que tudo muda, cresce, evolui (afora os casos em que ocorreu desastre ou abandono) e a mudança é uma coisa normal e habitual e pode até não ser percebida.

Dito isso não vou analisar o posicionamento de pessoas tidas como intelectuais contra o desenvolvimento e progresso do estado da Bahia, quando opina contra a Ponte Salvador a Itaparica, com alegações românticas e utópicas, pois é uma questão de tempo a sua concretização, até porque geograficamente é uma necessidade capital e de importância inquestionável.

E por falar em geografia econômica sua definição mais usual diz: “é o estudo da localização, distribuição e organização espacial das atividades econômicas na Terra. É focada em rotas comerciais e de transporte, na mobilidade, na mudança do valor de mercado imobiliário, na localização de indústrias e atividades comerciais no atacado e varejo”.
Para os estudiosos em geografia econômica podem seus conhecimentos abrangir eixos como o comércio internacional, o transporte, a agricultura, localização industrial e outras tantas atividades empresariais em parâmetros públicos ou privados.

Em meu tempo de estudante tomei conhecimento das principais áreas de atuação e estudo da geografia, tais como a Geografia humana, física,política cartográfica,turística, urbana, social,agrária, hidrográfica e certamente com a evolução, outras tantas nomenclaturas.

Daí não entender João Ubaldo(69), escritor, jornalista, roterista, professor, membro da Academia Brasileira de Letras, se posicionar contra a construção da Ponte Salvador a Itaparica, com alegações que não oferecem condições de se contrapor aos planos elaborados pelo Governo embasado em estudos pertinentes ao ramo da geografia, principalmente a econômica.

E ainda foi seguido por Luis Fernando Veríssimo(73) mais conhecido pelas crônicas e texto de humor, embora jornalista, escritor e preparador de cronicas e também por Hélio Pólvora, nascido em Itabuna, escritor.

Desconheço se os homens de letras tem conhecimento profundo em Administração, Economia e até de Geografia Econômica e não estou tentando polemizar com os mesmos, pois estou do outro lado da condição humana, daqueles que levam horas nas filas para atravessar a Baia de Todos os Santos, utilizando os ferry boat e que ficarão bem mais felizes quando atravessar a Ponte de carro, moto, ônibus... e isso será uma questão de tempo.

A maioria absoluta dos que deixa de usar esse caminho, passarão a fazê-lo e também essa maioria infelizmente não sabem quem são os senhores que vivem de memórias de um passado que nunca voltará.


Alguns dirão: é a plebe rude, analfabetos, analfabetos funcionais, pessoas de pouca cultura, formados, diplomados, mais no fundo pessoas de um pequeno universo social. Mas, uma coisa é fato, essa gente é a maioria, a que quer a Ponte, embora muitos não acreditem pois os obstáculos estão aí, de pessoas que sequer aqui residem. Paciência é a democracia.

Tráfego na Rótula do Abacaxi é alterado
A partir deste sábado (30), entra em operação o sistema Rótula Expandida, um conjunto de ações para disciplinar o tráfego na região da Rótula do Abacaxi, enquanto são executadas as obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos.
O sistema alternativo foi criado pela equipe da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (CONDER), responsável pela execução do projeto, e tem como objetivo minimizar os impactos provocados pelas obras de construção das vias de superfície e dos cinco viadutos previstos para o local. Simultaneamente ocorrem as obras de finalização do viaduto que interliga o Cabula à Rótula, cujos pilares já estão afixados nos canteiros da BR-324.

As obras na Rótula do Abacaxi, um dos pontos mais críticos do trânsito na cidade, representam 54% da Via Expressa. Por ali trafegam diariamente 40 mil veículos. “Criamos desvios e alternativas para que o trânsito possa fluir sem retenções. Procuramos, por meio de estudos específicos, minimizar os impactos das mudanças para a população”, afirma o diretor de Obras Estruturantes da CONDER e coordenador executivo da Via Expressa, Armindo Gonzalez. Ele recomenda aos motoristas que evitem circular pela região, principalmente em horários de pico.


Todo o tráfego da Rótula será desviado, ficando liberadas apenas as ligações diretas entre a Avenida ACM e o Retiro (nos dois sentidos). Os cruzamentos existentes no miolo da região serão fechados, sendo criados retornos fora da rótula que será expandida em 750 metros: 500 metros em direção ao Retiro, na Avenida Barros Reis, e 250 metros no sentido Avenida ACM. Essas serão as alternativas de circulação entre as avenidas Heitor Dias e Cabula. Para a realização desta etapa da via, serão necessários grandes espaços para montagem das armações dos elevados, assim como para operação de equipamentos de grande porte. O investimento estimado é de R$ 108 milhões, dos R$ 381 milhões disponibilizados para a Via Expressa

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Intervenções preparatórias
Na semana que antecede a implantação do sistema Rótula Expandida estão sendo realizadas intervenções preparatórias para o início das obras, como alargamento de ruas, mudanças de retornos, colocação de placas de sinalização e advertência. Estão sendo executados também desvios em vias e pontos de telefonia, remanejamento de linhas de transmissão de energia elétrica e modificações em pontos de sinaleiras, entre outros.


Um grande contingente de operários e dezenas de máquinas estarão se movimentando no local, o que vai exigir cuidados com a segurança de quem estará trabalhando e das pessoas que estiverem circulando pela região. No período de realização das obras será proibida a circulação de veículos de carga acima de 4,5 toneladas, nos dias úteis, entre 7h e 10h e 16h30min e 20h. Só veículos com material para a obra poderão circular no local.


Mudanças no tráfego
Para a construção da Nova Rótula do Abacaxi serão necessárias intervenções com desvios de tráfego na região.
· Só serão permitidas as ligações diretas entre os sentidos Retiro/ACM e ACM/Retiro;
· No sentido Ladeira do Cabula para as avenidas Heitor Dias, ACM ou Bonocô, o motorista deve seguir pela Avenida Barros Reis (Retiro) e realizar um novo retorno nas proximidades da FIORI;
· No sentido Avenida Heitor Dias para o Cabula e Barros Reis/Retiro, o motorista deve seguir para o retorno construído nas proximidades do Metrô;
· O motorista que estiver na Avenida Barros Reis e for se dirigir à Ladeira do Pau Miúdo terá que ir até o Retiro. O retorno existente na Avenida Barros Reis será invertido, ficando bloqueado também o cruzamento da Ladeira do Pau Miúdo para a Avenida Barros Reis, sentido Retiro.


Rotas alternativas
O motorista deve evitar trafegar pelo local, principalmente, em horários de pico. Algumas opções podem ser seguidas:
· Quem sai de Pirajá e outros bairros do entorno da BR-324 em direção ao Centro Histórico ou Iguatemi tem como alternativas as avenidas Luís Eduardo Magalhães, Suburbana, San Martin ou a própria BR-324;
· As opções para quem estiver na Orla ou Centro e precisa se dirigir ao Cabula e bairros do entorno são as vias do Pernambués e Narandiba;
· O motorista que sair do Cabula em direção ao Centro ou à Cidade Baixa pode voltar em direção à Avenida Paralela e dali utilizar as vias Bonocô e Vasco da Gama.


A população de Salvador será diretamente beneficiada com a Via Expressa Baía de Todos os Santos, projetada pela CONDER. A obra vai ampliar o número de faixas para o tráfego de veículos, além de proporcionar mais segurança no trânsito e valorização urbana da região. A proposta é a construção de um acesso moderno e seguro ao transporte de cargas, que atualmente utiliza as avenidas San Martin, Bonocô ou Suburbana e a criação de novas opções para os 62 mil veículos que vão utilizar as novas faixas da via.


Além de criar um novo acesso para a Cidade Baixa, proporcionará também a melhoria da circulação de veículos, garantindo maior acessibilidade e integração com o sistema viário existente, utilizando soluções como túneis, passarelas, viadutos e ciclovias. Há 30 anos a capital baiana não é contemplada com uma obra dessa dimensão, uma intervenção que vai promover melhorias diretas para um público estimado em 1,5 milhão de pessoas.

Três modelos disputam a escolha.





O Brasil precisa reaparelhar sua defesa e em vista disso em processo de avaliação e escolha a compra de caças e a transferência de tecnologia e apoio técnico.
Vou divulgar os três modelos de aviões de fabricantes dos EUA, França e Suecia, embasado em informações de respectivos sites.
Como elemento de divulgação e até de elucidação sobre os modelos que estão competindo inicio com os dados técnicos sobre o Gripen NG da Suecia.
Dados da aeronave:
Comprimento (excluindo o tubo de Pitot): 14,1 m - Comprimento (modalidade biposto): 14,8 m - Envergadura da asa (inclusive lançadores): 8,4 m - Altura total: 4,5 m - Peso máximo na decolagem: 14 ton - Velocidade máxima: Mach 2.0 e velocidade supersônica em todas as altitudes
Principais Características:
Aerodinâmica avançada com uma configuração canard-delta fechada.
Estrutura leve empregando materiais e técnicas de construção avançadas.
O mais avançado datalink do mundo.
Sistema de Controle de Vôo fly-by-wire digital, triplex para ótima agilidade em combate.
Sistemas de aviônicos totalmente integrados, operando através de cinco barras digitais MIL-STD 1553B.
Avançado layout do cockpit com grandes indicadores multifuncionais em cores (MFD) e controles HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick).
Radar de longo alcance Ericsson PS-05/A, multimodal e de pulso Doppler.
Poderoso motor turbofan, Volvo Aero Corporation RM12, com consumo eficiente de combustível.
Sistema de Geração de Oxigênio Embarcado (OBOGS) e Reabastecimento no Ar (AAR).
Baixas assinaturas radar e infravermelho (IR).
Armamentos pesados e variados cobrindo todos os parâmetros de missão: Ar-Ar, Ar-Terra, Ar-Mar, Reconhecimento e Treinamento Tático Avançado — um mix incomparável de simplicidade e sofisticação.
Custos operacionais 50% menores que o seu melhor concorrente.
Manutenção “on-condition”.
Capaz de operar a partir de estradas comuns e bases dispersas, com um mínimo de pessoal de manutenção e equipamentos de apoio de solo.
Cockpit e Sistema de Displays:
O cockpit do Gripen é dominado por três grandes telas multifuncionais em cores (MFD) e um Head-Up Display (HUD) ótico de difração e grande angular com um combinador holográfico. Uma altamente eficiente interface homem-máquina foi integrada no Gripen, com o objetivo de facilitar significativamente a carga de trabalho do piloto, sobretudo em condições de combate. Isso dá ao piloto do Gripen um excepcional conhecimento da situação, garantindo uma eficácia operacional imbatível. Além disso, aumenta o tempo disponível para a tomada de decisões táticas, possibilitando que o piloto use a aeronave e o sistema de armamentos na sua capacidade máxima.
As principais funções de cada tela são: HUD (Head-Up Display): proporciona imagens FLIR e informações de visada para armamento superpostas ao mundo exterior, em todas as altitudes. FDD (Flight Data Display): fornece dados de vôo e informações de status do sistema sobre o motor, combustível e seções externas. HSD (Horizontal Situation Display): fornece dados táticos da missão e de navegação superpostos a um mapa eletrônico com escala selecionável. MSD (Multi-Sensor Display): apresenta informações do radar, imagens FLIR e de outros sensores. Os dados de controle de vôo e de fogo também são superpostos.
Radar:
O principal sensor de aquisição de alvo/sistema de visada é o radar de longo alcance Ericsson PS-05/A. O radar do Gripen é de pulso Doppler multi-modo, compacto, de longo alcance, alto desempenho, com uma arquitetura modular e altamente confiável, oferecendo alta resolução, excelente desempenho look-down e boa capacidade de Contra-Contra Medidas Eletrônicas (ECCM). Usando tecnologia do estado da arte, inclusive processadores de dados e de sinais totalmente programáveis, o radar é capaz de operar em todos os tipos de defesa aérea, missões de ar-terra e de reconhecimento. O radar incorpora um potencial de crescimento, para cumprir com exigências futuras.
Motor:
O Volvo Aero Corporation RM12 é um turbofan da classe 80 KN (18.000lb) de empuxo, modular, eficiente em combustível, de pós-combustão (afterburning) de baixa razão de bypass. Baseia-se no General Electric F-404-400, que atingiu vários milhões de horas de vôo, em operações, no mundo todo - com vários aperfeiçoamentos incorporados pela Volvo, incluindo aumento no empuxo e maior resistência a impactos de aves.
Possui as seguintes novidades :
Um radar AESA,comunicação Via Satélite, com varredura eletrônica, viabilizando as diversas novas funções;
Sistema eletro-óptico de alerta contra mísseis;
Maior capacidade do trem de pouso;
Novo motor o F4114G;
Pode ser usado em pista de 800 m e não pavimentadas.
Assegurará ao País acesso a todos os niveis da tecnologia - chave de próxima geração,proporcionando autonomia nacional para operação e desenvolvimento de futuros projetos de aviões supersônicos de caça.
A aeronave já foi testada pela FAB.
Aguarde postagem sobre os dois outros concorrentes.

Campeonato baiano de futebol

A 4ª rodada do campeonato baiano de futebol apresentou os seguintes resultados:
O Itabuna jogando em casa perdeu de 3 X 0 para o Bahia de Feira e realmente mostrou que a região em matéria de esporte enganou os torcedores, pois o Colo Colo jogando em Camaçari também perdeu de 2 X 1 para o time do mesmo nome.
Fluminense de Feira 0 X Conquista 1 e Vitória em Senhor do Bomfim derrotou o Ipitanga por 4 X 1.
Em Pituaçu O Bahia empatou contra o Madre de Deus sem abertura do marcador (0X0), com uma pequena torcida que vaiou o time ridículo de Marcelo Guimarães e Renato Gaúcho.
Como perguntar não ofende: Será que o culpado é o estádio de Pituaçu? Com a resposta os conhecedores do futebol.
Paciência tem limites e a torcida quer time, não um amontoado de pernas de paus.

quarta-feira, 27 de janeiro de 2010

Governo:
Ferrovia da Integração Oeste-Leste já tem R$ 1 bilhão para este ano
A construção da Ferrovia da Integração Oeste-Leste recebeu, no Orçamento da União para 2010, o valor de R$ 1,046 bilhão, o que significa que já estão assegurados recursos para o início da obra, cuja extensão total é de 1.516 quilômetros, sendo 1,1 mil dentro do estado da Bahia. O Orçamento da União foi sancionado esta semana pelo presidente Lula.

Para garantir o cronograma, foi realizada ontem, no Gabinete Civil da Presidência da República, reunião entre a subchefe de Articulação e Monitoramento da Casa Civil, Miriam Belchior, e a secretária da Casa Civil do Governo da Bahia, Eva Maria Chiavon e outras autoridades.

Os representantes do governo federal informaram que, pelo cronograma acertado, o início do primeiro trecho, de Ilhéus a Caitité, está previsto para este primeiro semestre e a conclusão deve se dar em julho de 2012, o que foi bem recebido pelos investidores da obra, na medida em que podem planejar investimentos na região, principalmente, na área de mineração.

Os empresários da BML reiteraram a proposta de assinatura de contrato para a utilização da ferrovia.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a proposta do governo federal neste sentido está em fase de conclusão, possivelmente, ao final de fevereiro.
O governo federal deixou claro que existe base legal definida para o contrato, no que se refere ao direito de utilização da ferrovia pelos investidores para viabilizar a exportação de minério e grãos produzido na região.

Avaliação - “A reunião foi positiva e marcou avanço nas discussões entre os setores envolvidos com a obra da ferrovia, com a colaboração direta do Governo do Estado”, informou Chiavon. Segundo ela, foi importante para o governo federal mostrar aos investidores que a ferrovia é uma prioridade e faz parte dos planos estratégicos de logística de transporte do país. “Ou seja, a ferrovia é viável, importante e estratégica para os governos federal, Estadual e para os empresários”, acrescentou a secretária.
Além do decreto do presidente da República para declarar de utilidade pública para desapropriação total ou parcial as áreas localizadas nos trechos da ferrovia, os estudos ambientais estão avançados.
Também já foi publicado, nesta terça-feira (26), o edital de convocação das audiências públicas. O Rima também já foi encaminhado aos municípios por onde passará a ferrovia.
Estão sendo contratadas empresas para a elaboração dos projetos executivos correspondentes aos vários trechos da ferrovia.
Participaram da reunião o secretário Executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, os subchefes de Monitoramento Guilherme Ramalho, Julian Assis, e Maurício Muniz, além de representantes da ANTT, Bernardo Figueiredo, membros da Valec e os empresários da BML, Jerry Gorman, Promod Agarwal, Armando Santos, Clovis Torres, Elias Nigri e Patrick Lynch.
Lula na Bahia:
Lula e Wagner participam do FSM em Porto Alegre e Salvador

Com o tema "Da Bahia a Dacar: enfrentar a crise com integração, desenvolvimento e soberania", Salvador sedia, de sexta-feira a domingo (29 a 31), o Fórum Social Mundial Temático da Bahia (FSMT-BA). O presidente Lula estará presente à etapa baiana do evento, no dia 30, ao lado do governador Jaques Wagner. Antes, Lula está no FSM em Porto Alegre, também acompanhado do governador da Bahia. Wagner tinha uma agenda de audiências em diversos ministérios, mas cancelou alguns compromissos para atender ao convite do presidente Lula, para marcarem presença no Fórum de Porto Alegre. “Aceitei o convite para prestigiar o Fórum e, ao mesmo tempo, prestigiar a etapa baiana, que também contará com o presidente Lula”, explicou o governador.
As inscrições para o evento em Salvador foram prorrogadas para esta quarta-feira (27). Em 2010, o Fórum Social Mundial ocorre de forma descentralizada, em vários países. No Brasil, a décima edição do FSM começou nesta segunda-feira (25), na Grande Porto Alegre (RS), e termina com o FSM Temático da Bahia, de sexta a domingo (29 a 31), que tem como inovação a participação de governos progressistas de vários países, movimentos sociais e centrais sindicais.
Essa inovação política terá o seu ponto alto com a realização do Diálogo e Controvérsias, encontro entre atores sociais e chefes de estado da América Latina e da África. Esse debate inédito, será realizado na manhã de sábado (30), dará respostas à crise e construirá agendas comuns para o mundo pós-crise até o próximo Fórum unificado, em janeiro de 2011, no Senegal.
Governo:
Brito recebe Wagner para tratar dos portos baianos

Em audiência nesta terça-feira (26), o ministro dos Portos Pedro Brito garantiu ao governador Jaques Wagner que enviará à Antaq - Agência Nacional de Transportes Aquaviários, a portaria da Secretaria dos Portos - SEP com as diretrizes que permitirão à Antaq realizar o primeiro leilão de concessão de um porto público no país, que será o do Porto Sul, em Ilhéus. A Antaq considera necessária a elaboração de um Projeto Básico de Engenharia acompanhado de Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica (EVTE) e a licença ambiental como elementos necessários à licitação. As três condicionantes já estão sendo providenciadas pelo governo do estado, disse o governador.
O governador Jaques Wagner afirmou que todos os elementos técnicos necessários à viabilizar a construção do Porto Sul estão sendo atendidos pelo estado da Bahia. "Estamos entusiasmados com o projeto que vai nos permitir dar um salto importante por meio de uma parceria público-privada que visa à integração e maior agilidade no escoamento de minérios, grãos e biocombustíveis, ouvindo todos os setores envolvidos e preservando o meio ambiente", destacou.
Wagner ouviu do ministro Pedro Brito que os portos baianos terão uma nova logística depois da dragagem que será realizada em março deste ano. O convênio assinado no dia 9 de dezembro com as empresas JDN e Dratec, no valor de R$ 89 milhões, deixará o estado com a profundidade de mercado, - 15 metros. Segundo Brito, a dragagem também irá beneficiar os investimentos que serão realizados para a Copa de 2014, por meio da SEP. Serão investidos R$ 27,4 milhões para a adaptação do armazém para terminal marítimo de passageiros, pavimentação (urbanização de acessos e estacionamento) no Porto de Salvador.
Brito concordou com a solicitação do governador que deseja viabilizar a construção de um novo terminal de contêineres no Porto de Aratu e sinalizou a intenção de estar presente durante a chegada das dragas que irão realizar os trabalhos de aprofundamentos dos canais.
"A Bahia está fazendo o seu dever de casa no sentido de garantir as condições para a realização do leilão o mais breve possível", afirmou o Secretário Roberto Benjamin, dos Portos.
Com informações da Secretária dos Portos - SEP

Noticias Importantes e diversas

Que pena... a Ponte Lomanto Junior fez mais uma das suas, travou completamente a mobilidade da cidade.Ontem a tarde e começando a noite um tremendo engarrafamento em razão de uma pequena batida na Ponte Lomanto Junior unica ligação entre a ilha de Ilhéus e o Pontal.É uma cidade refém de uma Ponte e clamando por ações de todos, políticos, comércio, indústria e a sociedade como um todo. Precisamos da construção de uma nova Ponte.
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Petrobrás é a 4ª maior empresa de energia do mundo,.
A Petrobrás em apenas oito anos apresentou o crescimento no cenário mundial em energia saltando do vigéssimo terceiro lugar para o quarto, registrando uma altissima valorização em suas ações
Nesse período, o valor de mercado da Companhia subiu de US$ 96,8 bilhões de dólares para US$ 199,2 bilhões, superando empresas do porte da Shell, da BP, da Sinopec, da Chevron, da Total, e da Gasprom, que, pela ordem, também estão entre as dez maiores empresas de energia do mundo
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Produção científica do Brasil ultrapassa a da Rússia, indica levantamento

A produção científica brasileira ultrapassou a da Rússia, antiga potência na área, caminha para superar também a da Índia e se consolidar como a 2ª maior entre os BRICs (Brasil, Rússia, Índia e China), segundo levantamento feito pela Thomson Reuters.O levantamento acompanhou a produção científica nos quatro países com base na análise das 10.500 principais revistas científicas do mundo.Segundo a pesquisa, a produção brasileira avançou de 3.665 para 30.021 artigos científicos publicados entre 1990 e 2008. No mesmo período, a produção russa manteve-se estável - o número de 1990, de 27.603 artigos, é praticamente o mesmo que o de 2008 - 27.605 artigos.A produção científica da Índia, que em 1990 contabilizava 13.984 artigos publicados, chegou a 38.366 artigos em 2008.Se o índice de aumento da produção científica dos países se mantiver, o Brasil deverá ultrapassar a Índia nos próximos anos.O levantamento indica ainda que a produção científica chinesa, que em 1990 ainda estava atrás da russa e da indiana, com 8.581 artigos, chegou a 2008 com 112.318 artigos, numa expansão que, se mantida, verá a China ultrapassar os Estados Unidos e se tornar líder mundial em produção científica até 2020.Dados revisados Segundo Jonathan Adams, diretor de avaliação de pesquisas da Thomson Reuters, os dados dos levantamentos foram revisados após 2007, para evitar que a base de revistas científicas analisadas refletisse um viés pró-países desenvolvidos."A revisão dos dados levou a uma considerável elevação do número de artigos científicos de China, Brasil e Índia. Porém essas elevações refletiram tendências já evidentes nos dados, em vez de mudar a trajetória geral", explicou Adams à BBC Brasil.Segundo ele, os dados dos últimos anos já indicavam que a produção brasileira superaria a russa, o que ficou expresso nos números de 2008, mas ele observa que, se a base de análise já tivesse sido revista antes, isso já teria acontecido há vários anos.De acordo com os últimos dados compilados, de 2008, a produção científica brasileira naquele ano representou 2,6% do total de 1.136.676 artigos publicados em todas as 10.500 revistas analisadas. Em 1990, o Brasil tinha apenas 0,6% da produção mundial.A produção científica americana - 332.916 artigos em 2008 - ainda representa 29% de todos os artigos publicados no mundo, enquanto a chinesa é de 9,9%. Em 1990, porém, os Estados Unidos tinham 38% de toda a produção científica mundial, enquanto a China respondia por apenas 1,4% do total.No mesmo período, a produção russa, que já foi considerada uma das mais avançadas do mundo, passou de 4,7% do total em 1990 para apenas 2,4% em 2008.A produção indiana, por sua vez, teve sua participação no total mundial elevada de 2,3% para 3,4% no período, numa elevação proporcionalmente menor que as da China e do Brasil.Gastos Em sua análise da produção científica do Brasil, a Thomson Reuters observa que os gastos com pesquisa e desenvolvimento no Brasil chegaram em 2007 a quase 1% do PIB, proporção inferior aos cerca de 2% gastos nos Estados Unidos e na média dos países de desenvolvidos, mas ainda bem acima de outros países latino-americanos.Segundo o levantamento, o Brasil tem 0,92 pesquisador para cada mil trabalhadores - bem abaixo da média de 6 a 8 pesquisadores por mil trabalhadores dos países do G7, o grupo das nações mais industrializadas do planeta.Apesar disso, o documento afirma que a proporção brasileira é semelhante à de outros países em desenvolvimento, como a própria China, e que a base de pesquisadores vem crescendo.
Segundo a Thomson Reuters, o Brasil formou cerca de 10 mil novos pesquisadores doutores no último ano analisado, num crescimento de dez vezes em 20 anos.
O levantamento indica ainda que a produção científica do país é mais forte em áreas como pesquisas agrícolas e ciências naturais.
Publicado na UOL

Cada qual tem sua opinião

Em comentário de autoria de Daniel Dórea – A Tarde, sob o titulo : Jejum em Ba X Vi no novo Pituaçu cria antipatia da torcida pelo estádio, faz um relato do que imagina que a torcida acha que Pituaçu não trouxe boa sorte ao Bahia.
Em minha opinião é até possível que torcedores de menor capacidade mental possa assim pensar; entretanto a verdade é outra, muito diferente de que um estádio moderno, bonito, bem situado geograficamente considerando o crescimento da metrópole de Salvador seja o responsável pela incapacidade técnica apresentada em campo, que de fato tem origens há muitos anos.
É verdade também que não se pode comparar a capacidade de público da velha Fonte Nova, antes da implementação das exigências do Estatuto do Torcedor, quanto à área mínima a ser ocupada por cada espectador, com a atual capacidade do estádio de Pituaçu e mesmo até com a nova arena que será construída para atender a Copa das Confederações, e a Copa do mundo de 2014 e que será no futuro o melhor estádio da Bahia.
A situação do Bahia tem uma única e cruel verdade; o Bahia não evoluiu em sua forma administrativa e os reflexos estão no gramado, pois o Bahia continua sendo um feudo, um clube de donos em que até a oposição com pouca conversa se transforma em situação disfarçada.
Gente é preciso planejar e depois executar o planejamento e a coisa não acontece no estalar de dedos.
O que efetivamente falta é time dentro do campo, pois a torcida embora não tivesse o crescimento dos anos 70 e 80, continua sendo a maior do norte e nordeste brasileiro.
Pituaçu é um estádio que nos poderá até consagrar, depende do time que esteja em campo o resto é conversa fiada para boi dormir.
Governo:
Seminário discute planejamento do Estado
Especialistas, autoridades políticas e representantes da sociedade civil estão reunidos neste momento no Hotel Fiesta, em Salvador, onde participam do segundo módulo de debates do seminário Pensar a Bahia. Organizado pela Secretaria Estadual do Planejamento (Seplan), o encontro tem o objetivo de discutir um plano de desenvolvimento que trate da saúde, educação, segurança pública e habitação.
Nesta quarta-feira (27), o tema é A Saúde e a Educação como Vetores do Desenvolvimento. O secretário do Planejamento, Walter Pinheiro, e o ministro-chefe da Secretaria de Assuntos Estratégicos da Presidência da República, Samuel Guimarães, participam do debate.
A primeira edição do Pensar a Bahia foi realizada em dezembro e tratou do planejamento nas áreas de mobilidade, infraestrutura e o futuro dos núcleos industriais baianos, com a participação de aproximadamente 400 pessoas
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Exemplo de avanço de tecnologia - a iluminação

É evidente que não vou começar pelo fogo como a fonte de energia do homem primitivo e sim em salto gigantesco no desenvolvimento cientifico partir da descoberta da lâmpada tentando em poucas palavras chegar aos nossos dias.
A lâmpada incandecente teve sua patente em 1880, era a tecnologia, o aquecimento a 3.000 graus, emitindo calor e luz, com aproveitamento de 10% da energia recebida para transforma-la em luz, com perda de 90% da energia provocada;
Em 1926 a tecnologia nos deu a Fluorecente, que flui através da mistura de argônio e vapor de mercúcuio.
A excitação quimica "acende" o fosforo branco no interior do vidro, e exige três minutos para a qualidade total de iluminação;
Em 2008 a patente da LED, com expansão a partir de 2010 - tecnologia que registra o movimento de elétrons nos semicondutores, que emite luz fria, sem calor e que exige mudança dos pontos de conexão.
Invenção e evolução que muda a vida do homem, tendo uma estrutura com a fonte geradora de energia( usina hidrelétrica - termelétrica - nuclear, eólica e outras) e chega até nós através de Linhas de Transmissão, Subestação, linha de distribuição e... até chegar a sua casa
Que evolução...
E ainda tem gente que pensa que o mundo parou em suas vontades de cabeças pequenas, e que vivemos acendendo candeeiros e nos aquecendo a beira das fogueiras.
Acorde gente, o mundo é outro e ainda avançará muito, sempre, até onde a inteligência do ser humano possa alcançar.

Ilhéus é assim...(fotos acima)
Ilhéus foi assim(fotos abaixo)


Fotos Google.
Plano Diretor para Ilhéus.

Plano Diretor é o instrumento básico para desenvolver um município, e tem por finalidade principal orientar a atuação do poder público e enquadrar através de normas a atuação das iniciativas privadas na construção urbana e rural, apontando os rumos para o desenvolvimento econômico viável ecologicamente.
É importante que as diretrizes para a educação, cultura e lazer, o saneamento, habitação popular, transporte urbano, saúde e que todas essas ações juntas possam ser um forte gestor na geração de empregos.
Ilhéus precisa planejar e Executar seus planos discutindo com transparência com a sociedade capaz de ajudar aconselhar e decidir e abrangendo intervenções em vários segmentos com a participação em muitos de recursos públicos e privados.
A cidade que precisa de tudo, tem como necessidades maiores focar iniciativas nos eixos da educação, saúde, turismo, infraestrutura, habitação popular e saneamento, a fim de que esteja preparada para o crescimento que a região vai vivenciar com o funcionamento do Complexo Intermodal, constituído do Porto Sul, Ferrovia Oeste/Leste e o novo Aeroporto Internacional.
Daí o alto grau de importância de um Plano Diretor, atualizado, remoçado que deverá focar as principais necessidades, as quais apontam algumas:
Infraestrutura
Requalificação da Av.Soares Lopes – Construção de uma Ponte ligando a ilha de Ilhéus ao Pontal, com inicio as margens da Av.Dois de Julho, Duplicação da Rodovia Itabuna a Ilhéus, Construção de Mirantes nos elevados de Ilhéus, dotados de restaurantes, lanchonetes, bares e barracas de coco, acarajé e comidas da região, revitalização de iluminação pública, melhorias nas barracas de praia (do norte e do sul), construção da Avenida Rio Almada, conclusão da Av. Litorânea Norte (passando pelo Marciano).
Ilhéus tem que se preparar para receber em breve o Terminal Pesqueiro e outras obras dos governos estadual e federal.
Ilhéus vai continuar se modificando, como já ocorreu no passado, pois o desenvolvimento e o progresso pode até tardar mais é um fato inquestionável acontecer.
SE houver um Plano Diretor em uso e funcionamento, seria de bom alvitre a secretaria municipal responsável levar ao conhecimento público, pois nossa meta é ajudar Ilhéus a crescer e se tornar um referencial na economia do estado.

terça-feira, 26 de janeiro de 2010

PAC dois foi debatido na Seplan
A incorporação de projetos da Bahia nas áreas de infra-estrutura e logística no “PAC dois” (Programa de Aceleração do Crescimento), foi debatida hoje, (dia 26) na Secretaria do Planejamento (Seplan). Segundo o secretário da pasta, Walter Pinheiro, o PAC dois vai abrir novas perspectivas para investimentos da União na Bahia, mas para isso, o Governo precisa apresentar projetos.

“Por isso nosso empenho em elaborar projetos que aproveitem as oportunidades. Estes projetos abrirão novas perspectivas para o desenvolvimento da Bahia, reafirmando o compromisso do Governo Wagner de criar uma estrutura logística que permita a chegada de novos empreendimentos em nosso estado, bem como ampliar a qualidade de vida da nossa população”, disse Pinheiro. Além das áreas de infraestrutura e logística, o debate envolveu projetos nas áreas de energia, mobilidade urbana, saneamento e habitação.

Participaram da reunião o chefe de Gabinete, Edson Valadares, os superintendentes de Planejamento Estratégico, Paulo Henrique Almeida, de Orçamento Público, Cláudio Peixoto, de Cooperação Técnica e Financeira, Luíza Amélia, Gestão e Avaliação, Mário Freitas, além de diretores e assessores. Na reunião ficou acordada a constituição de grupos de trabalho entre a Seplan e as secretarias setoriais para a consolidação dos projetos.

As obras do PAC na Bahia

O primeiro PAC do Governo Federal foi lançado em 2007 com investimentos previstos para a Bahia na ordem de R$ 40,1 bilhões até este ano. Deste total, R$ 27,7 bilhões estão sendo aplicados em empreendimentos nos segmentos de infraestrutura logística, energética e urbana, habitação e saneamento.
SEPLAN

Noticias do governo da Bahia




Fotos A Tarde
Aves do zoo ganham novo recinto nesta terça


O Zoológico de Salvador entrega ao público nesta terça feira (26), às 9h, o novo setor das aves. O aviário é mais uma etapa da reestruturação realizada no parque. Trata-se de um projeto inédito na Bahia e em todo o Nordeste. Com uma área de 900 metros quadrados, composta por vegetação nativa representativa de três biomas (Mata Atlântica, Caatinga e Cerrado), o local vai abrigar 210 aves de 42 espécies brasileiras em um ambiente moderno.
Conversa com o Governador
Wagner diz que melhor política social é a geração de trabalho, emprego e renda
A assinatura do contrato com as empresas que vão construir a nova Fonte Nova foi um dos assuntos do programa de rádio Conversa com o Governador desta semana, produzido pela Assessoria Geral de Comunicação do Governo do Estado (Agecom). Entre outros assuntos tratados nesta edição, o governador Jaques Wagner afirmou que a política social é obrigação de sua gestão. “É a nossa tarefa, porque é o que eu digo, a melhor política social é a geração de trabalho, emprego e renda. E é isso que a gente está fazendo”.
O governador Jaques Wagner fala também sobre o Fórum Social Mundial, que será realizado na Bahia nesta semana e que vai contar com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, e ainda sobre as obras de saneamento que estão sendo realizadas no interior do estado e sobre a geração de emprego e renda, que é resultado, entre outras coisas, dos investimentos feitos pelo Governo do Estado em infraestrutura.
Quanto a Fonte Nova, Wagner afirmou que já em fevereiro começa o processo de demolição para preparação do terreno e em junho se inicia a edificação. “Seguramente em tempo, a gente entrega essa nova arena de futebol para todo o estado, para que em 2013 a gente já participe da Copa das Confederações”.
Na semana passada, o governador esteve em diversos municípios do interior, onde foram entregues R$ 65 milhões em obras. “A obra de saneamento é fundamental para a preservação dos rios, do subsolo e do mar. Então, nós temos bilhões investidos em saneamento”. As últimas obras concluídas e entregues foram em Palmeiras e Rio de Contas, na região da Chapada Diamantina.
Wagner lembrou que, só no mês de janeiro, já foram visitados 22 municípios, todos eles com entregas de obras. “Agora estamos assinando com Teixeira de Freitas mais R$ 70 milhões de saneamento, além de Barreiras, Lauro de Freitas e a complementação de Salvador”.
“Estamos trabalhando em todas as áreas, principalmente no social, fortalecendo a agricultura familiar, o pequeno comerciante, ampliando a presença do Governo em todo o estado”.
O governador voltou a falar sobre os 71,2 mil empregos gerados em 2009, um recorde histórico. “Em três anos – 2007, 2008 e 2009 – já batemos na casa de 172 mil novos empregos com carteira assinada”. Segundo ele, várias empresas estão chegando. Entre as empresas que estão vindo ou ampliando suas atividades, Wagner cita a Pepsico, na área de alimentos, que vai começar a construção da sua unidade em Feira de Santana, a Alston, na área de geração de energia elétrica, e a QBoa, que estava fechada e está reabrindo. “O nosso trabalho é contínuo, a transparência é muito importante para atrair novas empresas e com isso tudo a Bahia bateu recorde”.
O programa Conversa com o Governador é produzido pela Assessoria Geral de Comunicação Social do Governo da Bahia (Agecom) e disponibilizado na página
e no telefone gratuito 0800-071-7328, além de ser reproduzido pela rádio Educadora FM 107,5 Mhz e outros veículos de comunicação.e enriquecido com cachoeiras e córregos.

Conder anuncia alterações na Rótula do Abacaxi

A Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (CONDER) promove nesta quinta-feira (28), às 8h30min, no auditório da empresa, em Narandiba, coletiva de imprensa para anunciar as intervenções que serão feitas na Rótula do Abacaxi, em função das obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos. Parte da Rótula será interditada já no próximo sábado (30)
Na oportunidade, será divulgado o plano que vai disciplinar o tráfego na região - onde diariamente circulam 40 mil veículos -, durante o primeiro semestre deste anoUm grande contingente de operários e dezenas de máquinas estará se movimentando no local, o que vai exigir cuidados com a segurança de quem estará trabalhando e das pessoas que estiverem circulando pela região.
Por isso mesmo, será necessário a permanência de uma equipe de agentes de trânsito, apoiada por duas motos e um caminhão guincho para orientar os motoristas e monitorar o tráfego.
AGECOM