terça-feira, 31 de julho de 2012

Obras do novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador seguem em ritmo acelerado

 
Em breve a bela paisagem da Baía de Todos-os-Santos também poderá ser vista por quem passa pela Avenida da França, na região do Comércio, na capital baiana. Atualmente, 50 homens trabalham no canteiro de obras onde está sendo construída a nova Estação Marítima de Passageiros do Porto de Salvador.

O novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador está orçado em R$ 30,2 milhões e foi concebido em Conjunto pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e Fundação Mário Leal Ferreira, sob coordenação do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba). O projeto prevê a construção de espaço de lazer com restaurantes e um receptivo turístico distribuídos numa área total de 3.400 metros quadrados. De acordo com o presidente da (Codeba), José Rebouças, a expectativa é que os trabalhos sejam concluídos no primeiro semestre do ano que vem.



Legado para a cidade



É uma obra do PAC Copa. É um legado do evento para a cidade, mas também é o princípio do processo de revitalização do Comércio. Estamos retirando dois armazéns antigos e dando um novo visual à cidade” afirmou Reboucas. Segundo ele, foi estabelecido um prazo para a inauguração do novo terminal que é o dia 13 de maio de 2013, quando o Porto de Salvador completa 100 anos. Rebouças informou ainda que a obra está sendo executada com equipamentos modernos de perfuração, para que o entorno das instalações sofra o menor impacto possível.



Têm muitos prédios antigos aqui próximo que poderiam ter a estrutura abalada se utilizássemos o método tradicional conhecido como bate estaca. Por isso, estamos utilizando uma estaca helicoidal (perfuratriz) para fixar a estrutura”, explicou o presidente da Codeba.



Comerciantes e profissionais liberais que trabalham na região e são beneficiados pelo turismo, estão na expectativa da conclusão da obra. O taxista Marcio Lima Oliveira, que há 10 anos trabalha próximo ao Mercado Modelo, está ansioso para ver a obra inaugurada. “Pelo que vi é um projeto muito bonito. Nossa expectativa é de crescimento, não apenas de renda, como também de turistas. Quando [o terminal] começar a funcionar, creio que o trânsito vai fluir melhor e o fluxo de pessoas será maior”.


SEPLAN

Decreto sobre novo regime automotivo está garantido

NOTÍCIAS - Governo

O governador Jaques Wagner se reuniu nesta terça-feira (31), em Brasília, com a presidente Dilma Rousseff para tratar da questão envolvendo a Jac Motors, e saiu satisfeito do encontro. A presidente Dilma, segundo Wagner, reafirmou que o decreto que trata do novo regime automotivo, possibilitando descontos no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para empresas que desejam se instalar no país, está pronto e será publicado imediatamente tão logo seja aprovada a Medida Provisória 563/12. A matéria será apreciada pelo Senado Federal nos próximos dias.



A MP 563, já aprovada na Câmara dos Deputados no último dia 16, regulamenta a segunda etapa do Plano Brasil Maior, anunciado pela presidente no início de abril, e estabelece regimes fiscais diferenciados, desonera produtos e a folha de pagamentos de alguns setores. No caso da indústria automotiva, a MP institui o Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores, criando regras de transição para montadoras que se instalarem no país, com validade entre 2013 e 2017.



A Jac Motors, que importa veículos da China, anunciou o investimento de R$ 900 milhões em uma fábrica no município de Camaçari. Atualmente, os carros importados pela JAC pagam IPI de 36,5%, enquanto os modelos populares nacionais pagam 6,5%. A empresa poderá se enquadrar no novo regime automotivo. Neste caso, ela continuará pagando o IPI com aumento de 30 pontos percentuais, mas o valor, de acordo com o novo regime automotivo, vai gerar um "crédito tributário" para ser utilizado após o início da produção.



Inicialmente, as empresas que investirem em fábricas no país também poderão se valer de uma cota de importações de peças e insumos durante o período de transição, até atingir os três anos de atividades, quando, então, terão de se adequar às mesmas regras vigentes para as montadoras que operam no país.

AGECOM

Estádios brasileiros para Copa de 2014

Estádio Nacional de Brasilia - Mané Garrincha - 71 mil lugares

Maracanã (RJ) - 76 mil lugares

Arena de Pernambuco, estádio da Copa de Recife - localizado em São Lourenço da Mata,municipio vizinho ao Recife - capacidade de 46 mil lugares.

Castelão - Fortaleza (CE) com capacidade para 67 mil lugares

As informações acima servirão para modificar afirmativa de determinado cronista sobre a capacidade do Estádio de Pernambuco ontem a noite durante noticiário esportivo da Bahia, no que concerne a capacidade do estádio de Pernambuco.



A titulo de ilustração veja as fotos dos projetos dos estádios acima: Maracanã - Fortaleza e Recife.
Abaixo o Estádio de Brasilia.
Fonte: Portaldacopa2014.
Voltarei em breve

PESQUISA DE MOBILIDADE URBANA COMEÇA EM AGOSTO NA RMS

Seinfra Pesquisa vai orientar investimento do governo do Estado em transporte e uso do solo nos treze municípios integrantes da Região Metropolitana de Salvador

Visando subsidiar políticas públicas de transporte e uso do solo, o vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar assinou contrato nesta terça-feira, 31, às 11 horas, com empresa especializada, para execução de pesquisa de mobilidade urbana, que vai beneficiar 3,5 milhões de pessoas na Região Metropolitana de Salvador – RMS.

Com o valor estimado em R$ 3.998.000,00, o contrato firmado com a empresa Engenheiros e Consultores Associados LTDA – OFICINA será executado no período de agosto do corrente ano a maio de 2013, quando serão pesquisados desde as características físicas e econômicas da microrregião à complexidade do fluxo de pessoas entre os diversos municípios.

Na pesquisa inédita, que vai abranger uma área de 2.215 km2 de 13 municípios integrantes da RMS, serão beneficiados Salvador, Camaçari, Lauro de Freitas, Simões Filho, Candeias, São Francisco do Conde, Dias D’Ávila, Vera Cruz, São Sebastião do Passé, Madre de Deus, Pojuca, Mata de São João e Itaparica. A última pesquisa de mobilidade urbana, datada de 1995, além de se encontrar defasada, ficou restrita à Salvador, sem levar em conta a integração regional, o que compromete um planejamento em conjunto para garantir um transporte de qualidade para os moradores.

Além do secretário Otto Alencar, estiveram presentes à solenidade de assinatura do contrato o chefe de gabinete da Seinfra, Marcus Cavalcanti, o diretor geral do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia – DERBA, Saulo Pontes, a diretora de Intermodalismo da Superintendência de Transporte, Maria Amélia Amaral, o superintendente de Transporte, Ivan Barbosa, o diretor de Logística da Supet, Antonio Peixoto e os representantes da empresa OFICINA, engenheiros Felício Hissaaki Sakamoto e Antonio Luiz Mourão Santana .

Conforme o detalhamento técnico do contrato, a pesquisa visa o “levantamento do volume e das características atuais dos deslocamentos realizados pela população em suas atividades diárias, em uma aglomeração urbana, procurando estabelecer relações quantitativas entre as viagens realizadas e diversas outras variáveis, de forma a estabelecer projeções futuras para os desejos de deslocamentos da população. Essas pesquisas serão compostas de três módulos distintos e complementares: a Pesquisa Domiciliar, a Pesquisa de Linha de Contorno e Pesquisa de Travessia”

Fonte: Ascom/ Seinfra.
Em 31/07/2012.

Saiba mais sobre a Bahia " Terra de Todos Nós"

http://www.comunicacao.ba.gov.br/

segunda-feira, 30 de julho de 2012

Salvador precisa continuar crescendo....

O travamento da cidade é resultante de posição partidária, de guetos do atraso, de falsos ambientalistas de interesses outros inclusive de até outros Estados tentando transferência de investimentos no ramo hoteleiro para suas capitais, quando já estão negociados com as autoridades de nosso governo.
Em consequência dessa situação é oportuno transcrever o comentário de Armando Avena , escritor, economista e membro da Academia de Letras da Bahia com o título SALVADOR E A LOUOS, publicado no Jornal A Tarde.
“ A polêmica em torno da suspensão de artigos da nova Lei de Uso e Ordenamento do Solo (Louos) tem como substrato a verticalização da orla de Salvador. Instituições sérias são contra a verticalização, argumentando que assim estariam protegendo a orla da cidade. Ledo engano. A orla de Salvador está degradada e abandonada exatamente por não ter ocupação residencial, tornou-se uma orla inteiramente comercial, algo impensável em qualquer parte do mundo.

E isso ocorre porque o capitalismo vinga-se do voluntarismo do legislador e do impedimento irracional da não ocupação imobiliária transformando os terrenos da orla em reserva de valor ocupando-os momentaneamente com cabarés, borracharias, estacionamentos, supermercados e coisas tais.

A orla atlântica de Salvador é quase deserta à noite não há pessoas morando nela, por isso, é preciso construir hotéis e residências de frente para o mar, como ocorre em todo lugar do mundo.

Alguns dizem que com a verticalização os ricos monopolizariam a praia e a vista para o mar. Ledo engano. Na Bahia os ricos não moram nas praias, moram nos morros da cidade, na Vitória, no Horto, nas colinas da Barra, com acesso a uma das mais belas vistas do planeta e bem longe do salitre e das “hordas de farofeiros” que invadem as praias aos domingos.

Se a orla de Salvador for verticalizada, os imóveis serão vendidos para classe média e a ocupação urbana será boa para o turismo e para a segurança pública.

Claro que questões como o sombreamento das praias, distância entre os prédios e altura dos edifícios devem ser regulamentadas. Mas isso deve ser feito sob a égide da negociação e da conciliação e não medindo forças e prejudicando toda a cidade.

Na verdade, a querela jurídica que se estabeleceu com relação à suspensão dos artigos da Louos até agora só conseguiu duas façanhas:

Prejudicar o presente, afetando fortemente a economia da cidade num momento de desaceleração econômica e comprometer o futuro, estabelecendo um ambiente de insegurança jurídica que está espantando os investidores que podem fazer Salvador uma verdadeira cidade turística."

Pensar grande enxerga que o travamento cresce a medida que interesses meramente políticos fazem armaduras contra a cidade que precisa continuar crescendo, se expandindo com a construção de novas avenidas como a Atlântica, Linha Viva, Via Expressa Baia de Todos os Santos (essa última em construção) além de obras importantes como a Ponte de Salvador a Itaparica.

sexta-feira, 27 de julho de 2012

Única obra de mobilidade urbana de Salvador que avança...

Execução de obras na Baixa de Quintas interdita trecho da estrada da Rainha


Tribuna Online

Motoristas que trafegam pela Estrada da Rainha devem estar atentos. A partir desta sexta-feira, 27, a região estará interditada por 45 dias, devido às obras da Via Expressa (Via Portuária), na região da Baixa de Quintas.

Os ônibus que passam pelo local utilizarão uma via alternativa criada pela Superintendência de Trânsito e Transporte do Salvador (Transalvador). O órgão mantém agentes no local para auxiliar usuários de coletivos e motoristas.

A Transalvador também disponibilizará transporte gratuito, através de vans, para fazer o deslocamento dos usuários da Estrada da Rainha para a região do Largo da Soledade e a distribuição de folhetos informativos, entre os usuários das linhas, para facilitar a memorização das alterações nos transportes.

terça-feira, 24 de julho de 2012

E novas melhorias para o Monumental do Parque: Estádio de Pituaçu

Cidade


Coelba investe R$ 844 mil no estádio
Tribuna da Bahia


A Coelba assinou com a empresa especializada em eficiência energética Ecoluz convênio que permitirá a troca de todos os projetores do Estádio de Pituaçu por equipamentos de design mais apropriados à aplicação em estádios abertos, com ótica de precisão e alta tecnologia.



Até dezembro, serão instalados 112 projetores de Vapor Metálico 2.000 W (Watts), que oferecerão maior luminosidade e serão mais eficientes do que os 192 projetores atualmente instalados no estádio.
 Para isso, a Coelba vai investir R$ 844 mil e a economia de energia elétrica do estádio será de 73 MWh/ano. O convênio complementa o projeto da Coelba que transformou Pituaçu no primeiro estádio com energia solar da América Latina.

Os projetores possuem quatro distintos ângulos de abertura, dispostos de forma eficiente para melhoria do rendimento do fluxo luminoso. A iluminação média atual de Pituaçu é de 597 lux (quantidade de luz por m2) e, com o novo sistema, passará para 1.200 lux, o que irá proporcionar, também, maior qualidade para as transmissões televisivas.

A substituição irá aumentar a iluminância no campo, promover homogeneidade da distribuição da iluminação e reduzir o sobrepeso aplicado à cobertura do estádio em 3.000 Kg.

Desde abril, Pituaçu está gerando energia a partir do sol. Realizado pela Coelba, em parceria com o Governo do Estado da Bahia, apoio técnico da Cooperação Alemã para o Desenvolvimento Sustentável (GIZ) e da Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC e, apoio institucional do Instituto para Desenvolvimento de Energias Alternativas na América Latina - IDEAL, o projeto Pituaçu Solar custou R$ 5,5 milhões, sendo R$ 3,8 milhões investidos pela Coelba e R$ 1,7 milhão pelo Governo do Estado da Bahia.


Bahia noticia informa sobre o Porto Sul

Porto Sul: Empresários da mineração anunciam investimentos



As empresas Rongxin Capital-Bahari Still, Bohai Steel Group e Bio Gold, atuantes no setor de mineração, apresentaram nesta terça-feira (24), à Secretaria Estadual da Casa Civil, o interesse em investir no complexo Porto Sul, em Ilhéus, no sul baiano. No encontro com o secretário Rui Costa, os empresários das chinesas Rongxin e Bohai anunciaram a possibilidade de implantação de uma siderúrgica próxima ao empreendimento, para aproveitar os recursos minerais presentes no estado da Bahia. A Bio Gold, que já possui investimentos em cidades como Caetité e Ibicuí, informou que escoará cerca de 25 milhões de toneladas de minério através da Ferrovia Oeste-Leste até o Porto Sul. O minério de ferro está entre os produtos mais vendidos pelo Brasil à China nos últimos seis meses, com US$ 6,8 bilhões em exportações, segundo o governo estadual.
 
 
Pensargrande indaga: Como andam as obras da Ferroria Oeste/Leste?
 
Quede as ações para a construção da duplicação da rodovia Ilhéus a Itabuna?
 
Cadê as recentes noticias sobre a Ponte de Ilhéus ao Pontal e a reformulação do Sistema Viário de Ilhéus?

Quede as obras da orla de Salvador? Quais os principais travadores do desenvolvimento na capital da Bahia?

A título comparativo é só lembrar e ou olhar fotos do Rio de Janeiro e lembramos que na Bahia se paga 1000 para o vizinho não ganhar 10.
Estupidez, insensibilidade, falta de amor e politica rasteira o tempo inteiro.
É evidente que os tempos são outros e diversos os comportamentos das pessoas levando em consideração a quantidade de anos que separam fato ocorrido e a tentativa de realização de uma intervenção construtiva tão necessária a uma cidade do porte de Salvador.
Durante os anos de 1952 a 1958 foi construído o Parque Brigadeiro Eduardo Gomes, muito conhecido como Aterro do Flamengo que possui área de 1.200.000m2  e que estende-se do Aeroporto Santos Dumont ao inicio de Botafogo.

O aterro foi executado com material do desmonte do morro de Santo Antônio e tem em torno de 11.600 árvores e árbutos com 190 espécies nativas e exóticas.
Pelas fotografias é possível verificar a beleza para o desfrute de cariocas, habitantes do Rio e passeantes, turistas e visitantes.
Essa obra espetacular não teve travadores políticos e ou órgão públicos, organizações outras que atrapalhassem e a resultante do empreendimento é óbvia o Rio continua lindo.

Em Salvador em período de tempo superior ao utilizado pelo Rio de Janeiro para construir seu grande Parque, estão discutindo sobre a orla de Salvador e o projeto não consegue decolar, não se realiza e por isso cabe algumas indagações e questionamentos:
Quais os reais motivos, as razões impeditivas para que a Orla de Salvador ganhe as intervenções construtivas que realmente merece e que iria embelezar a maravilhosa vista natural ?

Há políticos deitando falação que a custo estimado em  torno de R$1 Bilhão originado de recursos federal e estadual dotará Salvador de uma Orla admirável e a nível das melhores de nosso país.

Não importa a sigla politica, a cor partidária os homens públicos deveriam se unir e transformar a paisagem desnuda de investimentos em locais seguros, bem iluminados, com atrações de lazer, com bons restaurantes,bares, quiosques, quadras de esportes,boa arborização, estacionamentos, tudo enfim que em harmonia com o belo cenário possa efetivamente gerar empregos e renda e sobretudo lazer,alegria e anor.

Fontes: wilkirio/google e opinião do redator.

FUT. PROFISSIONAL - Noticias do E,C.Bahia

Caio Júnior testou opções em primeiro coletivo
O time está se preparando para o jogo contra o Palmeiras


Na tarde desta terça-feira, o técnico Caio Júnior comandou seu primeiro treinamento com todo o grupo de jogadores.

O treinador tricolor começou a testar as opções para armar a equipe para o jogo contra o Palmeiras.

Na lateral direita, Gil e Fabinho brigam pela vaga. No ataque, Ciro foi testado entre os titulares.

O coletivo foi vencido pela equipe considerada titular, por 1 x 0, com o gol marcado por Zé Roberto.

O meia Mancini, com um incômodo muscular na coxa , o lateral esquerdo Ávine, com dores musculares e o meia Vander, com dores no ombro, foram poupados do treino e estão vetados partida de quinta-feira.

O zagueiro Danny Morais, que cumpriu suspensão contra o Coritiba, retornar ao grupo e pode voltar ao time considerado titular.

Os laterais Madson e Coelho fizeram treino físico leve na academia, assim como o atacante Elias, que correu na esteira e executando aparelhos de musculação.

O meia Gabriel fez tratamento médico na fisioterapia e está vetado para quinta-feira.

O meia Jéferson treinou na sala de musculação, com o professor Luiz Napoleão. A previsão do departamento físico é de que o atleta desça para treinos com bola em campo até o fim da semana, para ser incorporado definitivamente ao grupo principal.

O lateral direito Neto segue se condicionando tecnica e fisicamente. Nesta terça-feira, ele participou de um treino de fundamentos e finalizações, mas ainda não está pronto para estrear. Sua regularização também não foi concluída, pois os atleta aguarda a liberação do seu clube de origem, o Aris da Grécia.

A novidade do treino foi a participação do lateral esquerdo Jussandro, que treinou entre os profissionais e foi relacionado para a partida contra o Verdão.

Por questões contratuais, o lateral esquerdo Gerley não poderá enfrentar o Palmeiras, clube com qual tem vínculo.

Ao todo, o Bahia terá 08 desfalques. Madson, Coelho, Ávine, Gerley, Mancini, Vander, Gabriel e Elias estão fora da partida contra o Verdão.

A atividade desta terça-feira foi a última em Salvador, antes da viagem para São Paulo.

Nesta quarta-feira, às 16h00, o elenco tricolor treinará no CT do Barueri.

site do Esporte Clube Bahia

Governo entrega rodovia restaurada no Recôncavo nesta quarta-feira



Cerca de 94 mil habitantes dos municípios de Cachoeira, Santo Amaro e distritos do Iguape, São Francisco do Paraguaçu e Opalma, no Recôncavo, serão beneficiados com a restauração da rodovia BA-880, trecho Opalma – Santiago do Iguape – São Francisco do Paraguaçu. Os 16,3 quilômetros restaurados serão entregues à população, nesta quarta-feira (25), às 11h30, pelo governador Jaques Wagner, em Santiago do Iguape.


Foram investidos cerca de R$ 6,5 milhões na recuperação da estrada e ampliação de pontes, que vão melhorar a economia da região, baseada em pecuária, agricultura e turismo.

Fonte:AGECOM

Economia


Governo aguarda liberação de licenças do Porto Sul
Alessandra Nascimento REPÓRTER
Tribuna da Bahia

O governo da Bahia está no aguardo da liberação da Licença Prévia do Porto Sul pelo Ibama, segundo informações da assessoria da Casa Civil. No entanto, especula-se extra oficialmente, que até setembro a licença prévia seja emitida, mas a informação não foi confirmada por nenhum dos órgãos envolvidos, apesar do otimismo com o resultado das últimas audiências públicas.

O mega projeto tem previsão de investimento de R$ 3,5 bilhões e ainda de acordo com a Casa Civil, estima-se que sejam gerados 2.030 empregos diretos na fase de construção e mais 1.760 empregos na operação do Porto Público e do Terminal privado da Bamin. A assessoria informou também que após a emissão das licenças o prazo estimado de realização das obras é de cinco anos.

A Tribuna da Bahia entrou em contato com a Bahia Mineração, Bamin, para saber sobre a expectativa das emissões das licenças do Porto Sul. A empresa respondeu por nota através da assessoria.

“A Bamin tomou todas as providências que lhe competiam no processo de obtenção de licenciamento ambiental de seu terminal marítimo em Ilhéus e, neste momento, aguarda a definição do Ibama. A empresa não tem nenhum prognóstico quanto ao tempo que esta definição pode levar, mas confia que será apenas o necessário para uma análise profunda dos impactos e dos benefícios trazidos pelo projeto”, diz a nota.

A Bamin informou também que sabe que empreendimentos desta magnitude têm uma tramitação mais longa para sua aprovação. “Todo o processo de licenciamento – com a realização de sete audiências públicas – evidenciou a transparência, o diálogo social e a interação com governos e comunidades que são marcas deste projeto e desta empresa.
Continuamos entusiasmados e prontos para iniciar a obra tão logo seja possível. Confiamos plenamente nos esforços que o Governo do Estado vem fazendo para promover o desenvolvimento da região Sul da Bahia e temos certeza de que teremos boas notícias em breve”, cita.



Um novo eixo de desenvolvimento da Bahia

Segundo dados da Casa Civil sobre o projeto, o Porto Sul inclui um porto público e um terminal privativo operado pela Bamin. O Porto Sul, associado à Ferrovia Oeste-Leste, Fiol, prometem dotar a Bahia de uma mega infraestrutura logística, criando um novo eixo de desenvolvimento sustentável, estimulando o turismo, negócios, empregos e ativos ambientais.

Ele também representa uma imensa possibilidade de viabilizar novas políticas públicas para a região Sul do estado. O complexo logístico Porto Sul - Ferrovia Oeste Leste faz com que a grande área do centro-oeste brasileiro, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás e Tocantins, diminua sua distância para um porto de cerca de 300 quilômetros.

O viés econômico também ganha grande peso, pois com a operação do Porto Sul, serão atracados navios de alta capacidade ao passo que os custos de transporte para os produtores serão reduzidos significativamente, se traduzindo na ampliação da competitividade do produto baiano no exterior.

Estima-se que a partir do oitavo ano de operação, o Porto Sul movimente 66 milhões de toneladas por ano de soja, milho, algodão, minério, etanol e fertilizantes.

Espera-se que o total de cargas escoado no espaço de 25 anos seja de 100 milhões toneladas por ano. Sobre a geração de impostos a Casa Civil disse que a arrecadação municipal de Ilhéus seja ampliada com a inclusão de empresas prestadoras de serviços.

“Durante a fase de implantação, serão contratados diversos tipos de serviços gerais, técnicos, de consultoria, de levantamentos especializados, empreiteiros e diversos outros. Estes atraem a geração de Imposto sobre Serviços, ISS, o que aumentará a arrecadação do município de Ilhéus, aumentando a sua capacidade de investimentos.

Estima-se uma arrecadação de cerca de R$59 milhões incluindo montagem de equipamentos e execução de obras civis”, explica a Casa Civil.

Já para a arrecadação estadual são esperados incremento com a execução de operações comerciais envolvendo a compra de equipamentos e a prestação de certos tipos de serviços.

“Na fase de implantação, serão adquiridos diversos tipos de equipamentos dentro e fora do Estado da Bahia e serão contratados serviços de transporte, comunicações e outros na esfera de incidência do ICMS. A incidência deste imposto aumentará a arrecadação do Estado, aumentando a sua capacidade de investimentos.

Estima-se que este aumento vinculado à aquisição de equipamentos para montagem do porto será da ordem de R$ 70 milhões”, informa a Casa Civil, ressaltando que entra em cena a geração de tributos federais como Pis, Cofins, CSLL, dentre outros.

Mais de 200 mil processos estão atrasados na Bahia

Cidade

Roberta Cerqueira REPÓRTER - Tribuna da Bahia



A Justiça baiana avançou em 40%, mas ainda lidera o ranking entre os estados com maior número de processos em atraso. A avaliação é de Ricardo Chimenti, juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça.

Ontem, o magistrado se reuniu com representantes do Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA), Defensoria Pública, Ministério Público e Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-BA) para avaliar a atual situação do Judiciário e cobrar melhorias no sistema. O estado tem hoje mais de 200 mil processos em atraso.

O encontro integra uma série de ações da CNJ, na Bahia, programada para os próximos meses. O objetivo é verificar quais as medidas já adotadas com vistas a garantir o cumprimento das determinações e recomendações da CNJ em inspeção, no ano de 2008, para modernizar as rotinas de trabalho e aprimorar o atendimento ao cidadão. O retorno é determinação da corregedora nacional de Justiça, ministra Eliana Calmon, por meio da Portaria 90.
“Durante a primeira inspeção, em 2008, o número de processos em atraso, na Bahia, era maior que a média nacional, hoje isso melhorou cerca de 40%, mas ainda está distante do ideal”, destacou Chimenti, durante reunião no Fórum Ruy Barbosa, em Nazaré.
De acordo com o juiz da CNJ, proporcionalmente, a Bahia é o estado brasileiro que apresenta o maior número de processos com mais de 100 dias de atraso. “A Bahia tem hoje uma média de 481 processos, por juiz, enquanto Minas Gerais, com uma população maior, tem uma média de 158 processos por juiz”, diz o magistrado, destacando este como o problema que mais preocupa a CNJ. “Precisamos buscar uma melhoria em torno dos 90%”, ressaltou.
Cerca de 40 pessoas, entre juízes-auxiliares, servidores do CNJ e auditores integram a equipe de inspeção. Durante toda a semana, o grupo vai visitar varas, juizados e cartórios extrajudiciais, além de secretarias e gabinetes do TJBA.
Pela primeira vez estas avaliações também irão acontecer em cidades do interior. Enquanto parte da equipe ficará em Salvador, outros grupos irão trabalhar nas cidades de Ilhéus, Juazeiro e Vitória da Conquista. Segundo, Chimenti, a ideia é ouvir as manifestações das pessoas que trabalham com a Justiça também nessas localidades, evitando que elas tenham que se deslocar até a capital.
Atendimento à população – Nas cidades de Ilhéus, Juazeiro e Vitória da Conquista, a Corregedoria Nacional também prestará aos cidadãos orientações sobre como dar entrada em pedidos para o CNJ sobre o funcionamento do Judiciário local. A Bahia foi o primeiro estado a ser inspecionado pela Corregedoria Nacional, em setembro de 2008. Desde então, outros 24 tribunais já receberam os trabalhos.
O presidente da OAB-BA, Saul Quadros, destacou que há um déficit de juízes de primeira instância, superior a 287, em todo estado. “Nós temos um quadro de 600 juízes de primeira instância, mas, hoje temos apenas 313, sendo que muitos estão afastados, ou seja, atualmente não temos nem 250 magistrados (de primeira instância) em toda a Bahia”, diz.
Se nas varas há carência de juízes, no Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA) a situação não é diferente. “Faltam desembargadores”, pontua Saul, ressaltando que atualmente o TJ-BA conta com 40 desembargadores, enquanto que por lei deveriam existir 56, mas, para o presidente, a demanda da Bahia exige pelo menos 90 desembargadores na Bahia. “Como uma Justiça pode andar assim? Os presos são apenas um dos reflexos deste caos”, garante.
Precatórios – Nesta terça-feira, a juíza auxiliar da CNJ, Agamenilde Dantas, coordenadora do programa dos precatórios se reúne com prefeitos e procuradores dos municípios para tratar da regularização dos repasses dos precatórios.

A reunião acontece às 14h30, no Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA), no Centro Administrativo da Bahia (CAB). A reestruturação do setor de precatórios na Justiça baiana teve início em junho deste ano.

NOTÍCIAS - Saúde


Saúde em Movimento atende população de 28 municípios

A etapa do Programa Saúde em Movimento na cidade de Nova Fátima, na microrregião de Serrinha, a 220 quilômetros de Salvador, teve início nesta segunda-feira (23), com os atendimentos no Hospital Florisvaldo Josué Araújo até o dia 31 deste mês. A iniciativa beneficiará a população de 28 municípios da região e deve realizar sete mil consultas oftalmológicas e 1.500 cirurgias de catarata.



Desde que começou, em 2009, o Saúde em Movimento já realizou mais de 85 mil cirurgias, proporcionando aos baianos que sofriam com a catarata a possibilidade de voltar a enxergar com qualidade.



Ao serem atendidos, os pacientes passam por consulta ambulatorial e exames e, se for diagnosticada a doença, são submetidos à cirurgia. O público alvo são pessoas com idade superior a 60 anos e alunos do Programa Todos pela Alfabetização (Topa).

Texto:AGECOM

Sem Louos e sem 80 mil emprego

Cidade

Sergio Toniello Filho REPÓRTER Tribuna da Bahia


A decisão judicial que suspendeu efeitos da Louos (Lei de Ordenamento, Uso e Ocupação do Solo) causou uma perda de 20 mil empregos diretos, 60 mil empregos indiretos, R$ 80 milhões em ITIV (Imposto Sobre a Transmissão Intervivos) e R$ 20 milhões em IPTU (Imposto Sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana) para Salvador.



Os prejuízos foram divulgados ontem em uma reunião realizada na Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), no bairro do Stiep, com as presenças do prefeito João Henrique, representantes da Secretaria de Desenvolvimento Urbano, Habitação e Meio Ambiente (Sedham) e da Superintendência de Controle e Ordenamento do Uso do Solo do Município (Sucom), além de empresários.





De acordo com o secretário da Sedham, Paulo Damasceno, a empresa PDG anunciou, ainda no final de semana, que por conta da insegurança jurídica causada com a liminar que suspendeu artigos da Louos, deixará de construir um hotel Marriott, que teria um investimento de R$ 200 milhões.



“Salvador está na iminência de perder também a construção de duas torres Othon, um Iberostar, em Stella Maris, e um outro que seria construído pela OAS, na mesma área. O prejuízo é muito grande.”, explica Damasceno.



Segundo o presidente do Fórum Empresarial, Victor Ventin, a posição dos empresários é de espera. “Os empresários estão deixando de investir em Salvador, porque eles querem segurança jurídica. Ninguém vai montar um negócio sem este quesito.



Estamos unidos em posição de respeito as decisões, mas já realizamos diversos pedidos para que ocorra a anulação da medida. A prefeitura estipulou que foram cancelados 12 mil alvarás de empreendimentos, porém uma nova releitura diz que é um número menor, mas ainda não temos a quantidade exata”, revela Ventin.



Segundo o superintendente de Controle e Ordenamento do Uso do Solo do Município (Sucom), Claudio Silva, a suspensão da Louos provocou uma necessidade de reavaliação de todos os projetos encaminhados ao órgão desde 17 de janeiro desde ano, quando a lei foi publicada no Diário Oficial do Município (DOM).



“Com a suspensão do artigo IV da Lei, a deliberação dos documentos necessários para a abertura de empresas ficou sem regulamentação, e isso obrigou o órgão a interromper o processo de legalização dos empreendimentos.”, pontua Silva.



Afirmando estar frustrado com a liminar suspensiva, o prefeito João Henrique informou que o Poder Executivo está tomando as devidas providências jurídicas para solucionar o impasse, através da Procuradoria Geral do Município, mas convocou as entidades representativas da sociedade para a promoção de uma solução rápida e viável.



“Existe uma oposição de forças antagônicas que impede o crescimento da cidade. Segundo o IBGE, a cada ano Salvador possui 50 mil novos moradores. Onde essa gente vai trabalhar? Essa liminar é um atraso para a capital baiana, que acaba perdendo os investimentos para outros centros urbanos, como Recife e Fortaleza.”, reclama.

segunda-feira, 23 de julho de 2012

Fonte Nova renasce com arquitetura contemporânea

Estádio baiano terá padrão de Copa, mas manterá o formato clássico
Felipe Castro - Portal da Copa2014


Em novembro de 2007, a queda de parte da arquibancada do anel superior da Fonte Nova vitimou sete pessoas. A tragédia evidenciou a fragilidade da estrutura do estádio e mostrou que, para figurar entre as sedes da Copa do Mundo de 2014 no Brasil, seria necessária uma nova construção, totalmente do zero. Foi a partir dessa premissa que os arquitetos Marc Duwe, da Setepla Tecnometal Engenharia, e Claas Schulitz, do escritório alemão Schulitz Architektur + Technologie, conceberam o projeto da Arena Fonte Nova, com o cuidado necessário para não descaracterizar o estádio que foi o principal palco do futebol baiano desde a década de 50.


Orçada em R$ 597 milhões e com capacidade para 50 mil pessoas, a arena de Salvador terá todo o conforto e a modernidade que pede o padrão Copa do Mundo, mas o desenho preserva o formato clássico do velho estádio: a ferradura com abertura para o Dique do Tororó. “Manter o partido arquitetônico da antiga Fonte Nova foi o principal diferencial do projeto”, esclarece Marc Duwe. “Enquanto que o grande desafio foi conciliar isto com a modernização necessária de um programa exigido para ser um estádio da Copa.”

Se a concepção preserva traços da velha Fonte Nova, a cobertura promete ser 100% moderna e inovadora. O teto será feito com uma estrutura metálica leve baseada no sistema de raios e anéis (compressão e tração), coberta por membrana de PTFE (politetrafluoretileno) e apoiada em pilares externos.

“Tudo para não prejudicar a visão do entorno do estádio, mantendo assim o skyline atual”, explica o arquiteto, que conta ter se inspirado na AWD-Arena, de Hannover, um dos estádios da Copa de 2006 na Alemanha.

Antecipada para abril, a instalação da cobertura da arena soteropolitana começou com a montagem do anel de compressão e hoje já passa da marca dos 50% de conclusão. Todos os cabos de aço e os componentes da estrutura metálica que irão cobrir a Fonte Nova se encontram armazenados no canteiro das obras. Quando estiver pronta, o teto irá cobrir todos os 50 mil assentos, alcançando 36 mil m² de área e proporcionando mais conforto aos torcedores.

Hoje com 65% das obras concluídas, o estádio baiano, a exemplo de outros palcos da Copa de 2014, tem acelerado o passo graças à utilização de peças pré-moldadas de concreto, especialmente na superestrutura (pilares, vigas, lajes treliçadas, escadas e arquibancadas).

“A arena é, conceitualmente, uma solução pré-moldada, mas dentro dela, diante da complexidade do projeto, temos diversas peças moldadas in loco, pilares, vigas, lajes, paredes de enrijecimento”, afirma o diretor de engenharia da arena, José Luiz Góes. “Mas 75% do volume total da superestrutura é feita com pré-moldados”, estima.


Fornecidas por duas empresas conhecidas na região Nordeste (a baiana IBPC e a cearense T&A), as peças moldadas fora do canteiro costumam chegar de fábricas localizadas em Simões Filho e Camaçari, a aproximadamente 50 km da capital baiana, e também do Recife (800 km). Só os componentes maiores, como as vigas-jacaré, que têm cerca de 10 m de comprimento e correspondem a três degraus de arquibancada, foram construídos no próprio canteiro de obras.

Estruturas pré-moldadas também foram utilizadas na fundação. “Devido à grande variação do substrato na implantação do projeto”, explica Góes, “foram adotadas diversas modalidades de fundação, como estacas-raiz, estacas-metálicas, sapatas e também estacas pré-moldadas de concreto, de acordo com as características de cada local”.

De acordo com ele, o terreno de implantação do estádio da Copa era muito heterogêneo, com destaque para o lado sul, onde as estacas precisavam ser mais profundas e ter diâmetros de 35 a 60 cm para penetrar no solo fraco daquela região. Mesmo na drenagem do estádio, onde a adoção de tubos em PEAD foi a solução mais utilizada, as manilhas de concreto também foram empregadas na Fonte Nova.

Presença garantida

O estádio da Copa em Salvador ganhou recentemente um voto de confiança da Fifa. Sem participação assegurada na Copa das Confederações em 2013 até então, a Fonte Nova recebeu, no último mês de maio, o aval da entidade internacional, que confiou no bom andamento das obras e garantiu a arena baiana no evento-teste. Na ocasião, Salvador terá três partidas, sendo uma delas da seleção brasileira na primeira fase.

Um ano depois, na Copa do Mundo, a Fonte Nova deverá figurar com muito mais destaque: serão seis jogos, entre eles um possível embate da seleção brasileira pela fase das quartas de final da competição.



Reúso de concreto

A antiga Fonte Nova foi demolida em agosto de 2010, mas o entulho da obra teve um destino proveitoso. Todo o material do velho estádio –cerca de 77 mil toneladas de concreto— acabou reutilizado, parte dele na própria arena da Copa, a nova Fonte Nova. O restante acabou empregado em outras obras de infraestrutura de Salvador ou virou até mesmo suvenires e esculturas feitas pelo artista plástico Bel Borba, utilizando 40 toneladas de concreto e aço do antigo estádio.



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2ª Divisão do baiano de futebol

Botafogo-BA vence e é campeão da segunda divisão do Baiano
por Glauber Guerra  - BahiaNoticias

Botafogo-BA se sagrou campeão baiano da segunda divisão pela primeira vez em sua história ao vencer o Jacuipense por 2 a 0, neste sábado (21), no Estádio de Pituaçu.
Os gols da partida foram anotados pelo lateral Maicon de falta, aos dois minutos do primeiro tempo e com Rogério aos 39 minutos da etapa final.
O Leão do Sisal chegou com perigo várias vezes ao gol, principalmente com o atacante Nadson, mas não conseguiu concretizar as chances em gol.
 A situação piorou para a equipe visitante quando o meia Jussimar foi expulso aos 35 minutos do segundo tempo.

Agora, o Jacuipense se prepara para disputar a Taça Governador do Estado, que terá início no dia19 de setembro. O campeão garante vaga na Série D e na Copa do Brasil do ano que vem.

domingo, 22 de julho de 2012

Em Pituaçu: Bahia 2 X Coritiba 2

Com apenas a presença de 8.380 pagantes o Bahia ganhou o primeiro tempo por 1 X 0, que foi ampliado logo no inicio do segundo tempo quando fez 2 X 0 e tudo indicava que ganharia a segunda partida e sairia da zona de rebaixamento.

Ledo engano...o tricolor que já disputou 33 pontos só tem 8 pontos ganhos,equivalente a uma produtividade de 24,24% e marcha célere para 2ª divisão.

Falta preparação física ao time que teve inúmeros jogadores pedindo para serem substituídos e como só pode ter três alterações a torcida teve que aturar Ávine completamente fora de forma física tomar um passeio no segundo tempo.

Muita gente tem comentado nas emissoras de rádio e televisão que o Bahia atua sem alas especialistas nas funções ou seja com improvisações, daí ser justo afirmar que é preferível ter Hélder na ala esquerda de que Ávine jogando a bola atual.

O Placar foi justo e ao final da partida qualquer resultado poderia ter acontecido pois os dois times tiveram oportunidade para ganhar a partida.

Gostei no Bahia de Souza, Zé Roberto (como melhorou em relação a outros jogos), Fael, Hélder, Lucas Fonseca e Titi, os demais apesar do esforço dispendido mostraram claramente que a colocação de 19º lugar entre vinte disputantes faz jus ao fraco time que atualmente é o Bahia.

A tendência natural das possibilidades é que o Bahia terá outro tropeço contra o Palmeiras e na dependência do resultado a ser auferido pelo Atlético de Goiás deverá chegar a lanterna do campeonato.

Como declaração justificada o Bahia ou contrata ou volta para a 2ª DIVISÃO.

E.C.Bahia e as manifestações da torcida de nada valeram

Gritos de alertas foram dados por mim e outros inúmeros torcedores.
A campanha no fraco Campeonato Estadual indicavam fortes sintomas que o time deveria ser reforçado, pois os adversários seriam outros mais categorizados e de centros mais adiantados.
A vaidade e teimosia da direção do Bahia no alto de seu pedestal não conseguia escutar os brados da torcida que previa o insucesso nas jornadas nacionais.
O Bahia tinha uma jogada mortal em bola parada cobrada por Gabriel e transformadas em gol por Rafael Donato e seus companheiros e também era só.
Com a saída de Rafael Donato que pela sua estatura e oportunismo que de zagueiro se transformou em goleador alem de propiciar a outros companheiros a oportunidade de golearem, em decorrência da preocupação do time adversário com sua presença na área ficavam indecisos em quem marcavam e o Bahia foi conquistando gol que lhe deram a vantagem de ser campeão baiano e se manter a muito custo é verdade na elite do Brasileiro.
Com a saída de Rafael Donato as assistência de Gabriel cairam e muito, não por sua culpa e sim pela falta de homem referência para se aproveitar das bolas paradas.
E o pior aconteceu contratações como Zé Roberto, Ciro, Mancini, Klebérson, manutenção de jogadores como Coelho, Jones Carioca e outros sem a menor qualificação técnica para ser jogador de um time que hoje está com o pé na segunda divisão.
O Bahia joga sem raça, sem destemor,sem sangue,sem amor...falta tudo na maioria dos que apenas vestem a camisa do tricolor em troca do cumprimento de contratos que nem explicam e nem justificam seus custos.
É chegado o momento de mais seis contratações, das quais aponto um zagueiro, dois alas um para cada lado, um meia lançador, preparador de jogada e bom batedor de faltas e de dois atacantes.
O Bahia não pode viver de promessas e muito menos de contratações de jogadores de empresários, com video de jogadas escolhidas...ou a seriedade aporta as decisões dos mandatários do BAHIA ou será certa a queda para a 2ª divisão.
A partida de hoje poderá ser uma grande decisão para o tricolor.
Vou aguardar o desenrolar do jogo e o pronunciamento fiel do que aconteceu na partida será emitido sem clubismo ou paixões desnorteadas, pois o momento é de vencer sem outra alternativa.

O Bahia de hoje é bem diferente do Bahia de ontem...

O título se refere a período de tempo não importando exatamente as datas de acontecimentos ocorridos em gramados de campos ou estádios sem conforto , com pouca ou nenhuma segurança comparando com as exigências estabelecidas pela FIFA e determinações legais de nosso país.
O Bahia escreveu seu nome, fez história e hoje é uma caricatura da pujança e força de outras épocas.
Comentando sobre o time ou elenco de hoje, dividindo por área de atuação posso declarar que afora os jogadores originados da base temos atletas que podem e devem continuar completando o plantel como exemplo citamos no gol Marcelo Lomba e Omar, como zagueiros o destaque é para Titi, com o Lucas Fonseca com uma única participação inteiramente aprovada e Danny Moraes um bom reserva; como volantes Fahel,Hélder,Diones, Fabinho e Lenine satisfazem as necessidades; na meia Gabriel,Vander e Magno e Jeferson sem possibilidade de comentários sobre o mesmo em razão da gravidade de contusão com afastamento por longo tempo dos gramados e no ataque aí reside o grande drama e Lulinha que teve boas atuações no ano passado desapareceu de campo, Souza anda mais afastado dos campos de que jogando, Elias pode ser um bom reserva.
Afinal,você poderá perguntar: desse time feio do Bahia você acha que a maioria poderá continuar envergando a camisa do Bahia?
A resposta é a seguinte: O Bahia não deveria renovar os contratos de Jones, Coelho, não deveria contratar Zé Roberto, Ciro, Mancini, Kleberson que podem ter nome,mas que não estão jogando nada, parecem aposentados disponibilizados como salvação para o andamento de um campeonato que poderá custar muito caro para o Bahia.
Qual a razão de não lançar jogadores como os meias Paulinho e Fábio e tantos outros que mostram futebol no time base do tricolor?
O nosso rival o Vitoria tem elevado índice de aproveitamento de seus jogadores cria dos time de divisões inferiores e a maioria respondem dentro de campo de forma positiva.
O grande travamento do Bahia seria uma questão de técnicos contratados ou diretoria omissa e ultrapassada na sua forma de administrar?
O Bahia precisa fazer uma grande faxina em seu elenco e contratar entre cinco a seis jogadores, sendo um zagueiro, dois alas. um meia e dois atacantes e não vale trazer jogadores que brilharam na época do descobrimento do Brasil.
No passado o Bahia dava a sua torcida contratações como San Felipo, Elizeu, Douglas, Mário, o meia canhoto que protegia a bola como ninguém. Alencar,Flávio, Roberto Rebouças e tantos outros... isso é passado que infelizmente não volta mais.
Juizo Marcelo Guimarães Filho, O Bahia é muito maior do que você e a sua omissão não pode destruir o nosso clube.

sexta-feira, 20 de julho de 2012

Fonte Nova chega a 65% de execução e custo pode aumentar




O estádio da Fonte Nova, em Salvador, chegou nesta sexta-feira (20) a 65% das obras concluídas, faltando cinco meses para o prazo final de entrega. A informação é do consórcio Arena Fonte Nova, responsável pela construção do empreendimento para a Copa de 2014.

Ao mesmo tempo, o estádio soteropolitano enfrenta problemas nos Ministérios Públicos Estadual e Federal (MPE-BA e MPF), segundo o jornal baiano "A Tarde". Na última semana, os órgãos auditores pediram o projeto executivo da obra, sob alegação de que os 35% restantes do empréstimo junto ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) só seriam liberados mediante a apresentação dele.


Com consultoria da Emop, que toca a obra do Maracanã, a concessionária da PPP (Parceria Público-Privada) apresentou o projeto contendo o valor máximo do empreendimento (R$ 781 milhões), muito superior aos atuais R$ 596 milhões. A discrepância se deve a novas exigências da Fifa, como mudança no tipo de assento, TI (tecnologia da informação) e certificação ambiental (Leed).


O projeto vai ser analisado pelo MPE e pelo MPF.


Enquanto enfrenta problemas, a arena Fonte Nova avança nas obras. Agora, o estádio já está 65% concluído. Na última semana, os operários finalizaram o assentamento dos degraus de mais um anel de arquibancadas --a superestrutura do estádio (pilares, vigas, lajes e arquibancadas) está 99,5% pronta.




Neste momento, três quartos do anel de compressão da cobertura já foram instalados --este processo começou em abril. A montagem da tenso-estrutura do "teto" da arena Fonte Nova, por sua vez, está 15% executada. A cobertura terá cabos de aço tensionados, estrutura metálica e uma membrana impermeável, do tipo PTFE.

De acordo com o consórcio Arena Fonte Nova, o mês de julho marca o início da fase de acabamento. Em outubro, começa a instalação dos assentos e do gramado.


Dados da obra da Fonte Nova


- Avanço físico: 65%


- Superestrutura (pilares, vigas, lajes e arquibancadas): mais de 99,5% concluída.


- Anel de compressão da cobertura: 75%


- Edifício garagem: 80% das fundações concluídas


- Instalações (hidráulicas, elétricas, TI etc): 39%


- Início da montagem da tenso-estrutura da cobertura: 15%




Próximas etapas:






Julho 2012 – início da fase de acabamento, instalação de dutos de ar condicionado e estrutura do reservatório de água

Outubro 2012 - Previsão de início da instalação dos assentos

Outubro 2012 – Previsão de início da instalação do campo de futebol

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Valor de obras da Fonte Nova pode chegar a R$781 milhões
 
 
Valor incorpora modificações exigidas  pela FIFA, como o tipo de assento e certificação de sustentabilidade ambiental..
O Projeto inicial orçado em R$591,7 milhões  poderá chegar a R$781 milhões com aumento de 32%,tudo em razão da mudança do tipo do assento, a certificação de sustentabilidade Ambiental tudo em observância aos dispositivos legais.

Saúde em Movimento atende moradores do município de Wanderley


Foto: Carol Garcia / SECOM



Saúde em Movimento em Wanderley
O número de baianos beneficiados pelo Programa Saúde em Movimento não para de crescer. Desta vez, a estratégia, que leva atendimento oftalmológico às diversas regiões do estado, chegou ao município de Wanderley, no oeste baiano, onde, até esta sexta-feira (20), já haviam sido realizadas 1.500 consultas e agendadas 1.164 cirurgias de catarata.



Desde o início do Saúde em Movimento, em 2009, já foram feitas mais de 85 mil cirurgias de catarata, com registro de já ter beneficiado pessoas dos 417 municípios da Bahia. Os atendimentos, que estão realizados na Casa de Saúde Municipal de Wanderley, na Avenida São Vicente de Paula, prosseguem até a próxima quinta-feira (26). A expectativa é que sejam realizadas sete mil consultas oftalmológicas e 1.500 cirurgias de catarata.



A aluna do programa Todos pela Alfabetização, Rosa Barbosa Cardoso, diz que tem dificuldade de enxergar e espera, com o atendimento, poder voltar a ver como antes. “Às vezes enxergo tudo embaralhado, mas aqui tenho uma ótima oportunidade de resolver isso”.



Maria Rosa Silva, moradora de São Desidério, afirmou que voltou a enxergar bem depois de ter feito a cirurgia de catarata no olho direito na etapa de Barreiras do Saúde em Movimento. Agora, em Wanderley, ela irá operar o olho esquerdo. “Estou numa felicidade enorme. Acabei de ganhar um bisneto e vou ajudar a cuidar dele. Além disso, vou fazer minhas costuras”. Ela disse também que vai aprender a ler. “Vou entrar no Todos pela Alfabetização”.



Próximas etapas



O secretário da Saúde do Estado, Jorge Solla, que acompanhou as atividades do programa nesta sexta, explica que o atendimento levado ao interior é o da mais alta qualidade. “Estamos chegando cada vez mais perto da população que mais precisa de assistência”. As próximas etapas do Saúde em Movimento estão marcadas para as cidades Nova Fátima, no período de 23 a 31 deste mês, Botuporã (1 e 9 de agosto) e Casa Nova (8 a 16 de agosto).

AGECOM

Instalados 132 km de adutora


O secretário de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, visitou na manhã desta sexta-feira (20) a obra da Adutora do São Francisco, que está sendo executada pelo Governo da Bahia, por meio da Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa), para atendimento à região de Irecê, no centro-norte do estado. As três etapas do empreendimento estão sendo executadas simultaneamente, envolvendo cerca de 600 pessoas, entre operários, engenheiros, técnicos de segurança e empregados da área administrativa.

Todo o trabalho de assentamento de tubulações já foi executado. São 132 quilômetros de adutora, saindo de Nova Iguira, em Xique-Xique, até Irecê. A obra também prevê a construção de uma Estação de Tratamento de Água (ETA), em Itaguaçu da Bahia, 13 estações elevatórias, equipadas com bombas de alta potência, rede distribuidora e reservatório em Itaguaçu da Bahia.

A ETA de Itaguaçu vai reaproveitar a água residual do tratamento, combatendo perdas nesse processo. Além disso, contará com equipamentos capazes de promover o manejo adequado dos resíduos gerados na estação.

Dentro da agenda do secretário, também estão previstas reuniões com as empresas contratadas para acompanhamento da execução dos cronogramas. “Estamos muito empenhados nesta obra, devido à sua importância para a região de Irecê. Nossa expectativa é que os prazos sejam cumpridos e que a adutora entre em operação até o final de 2012”.

AGECOM

quinta-feira, 19 de julho de 2012

Fluminense 4 X Bahia 0

A partida teve dois tempos distintos com o 1º tempo terminando empatado em zero e no segundo tempo Falcão e seu elenco sucateado tomou um passeio e a vergonha foi o 4 x 0.
O Bahia dos 100% disputados equivalente a 30 pontos ganhou apenas 7 que representa uma produtividade de 23,33% digno do penúltimo lugar que ocupa na classificação..
Falcão quando nada nessa partida foi o grande culpado pois a substituição do lateral esquerdo pelo aposentado em atividade Zé Roberto matou a barragem do Bahia.
O Bahia é um time sem alma,sem força,sem amor, com alguns se desdobrando pelos onze que jogam.
Uma lástima, uma vergonha...não tem direção, não tem responsabilidade e sacaneia a torcida.
As contratações de 2012 ainda não mostraram nada e o sucateamento levará o clube a 2ª divisão.
É preciso dispensar e contratar e por hoje é só.
Amanhã espero modificações e que não contrate por video e/ou por recomendação de empresários.
O MP que atua em todas as áreas deveria intervir em um clube de massa e de utilidade pública, impedindo os desmandos em beneficio do social, da segurança e do nome Bahia.