quinta-feira, 30 de outubro de 2008

Negócios

Conforme publicado no DOE desta data, os árabes avaliam possibilidade de realizar investimentos na Bahia e os focos de suas possiveis aplicações seriam nos setores imobiliários, turistico, agricola e petroquimico.

O embaixador do Kuwait sr Waleed Ahmad Alkandari e o diretor da Câmara de Comércio árabe-brasileira, Michel Alaby estão na Bahia para ver de perto as potencialidades de investimentos nos setores acima aludidos.

Em 29/10 foram recebidos pelo Vice - Governador da Bahia sr Edmundo Pereira e mantiveram longa conversa.

Hoje os visitantes farão um sobrevôo pelo litoral norte de Salvador e pela Baia de Todos os Santos para identificação de áreas para a construção de resorts.

Os poderes constituidos de Ilhéus e os seguimentos representativos da sociedade local deveriam tentar manter contato buscando investimentos privados principalmente na área do turismo, com estudos por exemplo para a construção de uma Marina e de um Hotel com campo de Golf, ambos de nível internacional, pois é sabido que são esportes frequentados por pessoas de boas finanças e que como consequência serve como um eixo fundamental para o desenvolvimento com a criação de empregos e rendas e a possibilidade de aumentar o contato de educação e cultura.

Governo cria novo regime de concessão em portos - Fonte DOE de 30/10/08

INFRA-ESTRUTURA
" Ministro Pedro Brito confirma o novo terminal de Ilhéus para granéis sólidos.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou ontem o decreto que cria o regime de concessão à iniciativa privada para a construção e operação de novos portos no Brasil destinados a movimentar cargas de terceiros.
O ministro Pedro Brito, da Secretaria Especial de Portos, informou que o decreto será publicado hoje no Diário Oficial da União. Segundo Brito, os contratos terão validade de 25 anos, prorrogáveis por mais 25. O ministro Pedro Brito adiantou que os dois primeiros novos portos a serem oferecidos pelo governo a investidores deverão ser instalados em Manaus (AM) e em Ilhéus (BA). O terminal baiano será destinado ao transporte de granéis sólidos, como minérios e soja. Enquanto o de Manaus movimentará contêineres. "Queremos licitar esses dois portos no segundo semestre de 2009", disse.
O ministro esclareceu que o governo fará licitações públicas para definir quais serão as empresas privadas que ganharão o direito de construir e explorar os portos. Segundo ele, o decreto elimina a exigência de que esses investidores possuam carga própria.
Na prática, isso significa que qualquer tipo de investidor poderá ter a concessão.
Trinta e seis novos projetos de caráter científico e tecnológico, ligados às mais diversas áreas do conhecimento, vão começar a ser desenvolvidos ainda este ano com recursos do Edital de Apoio a Projetos de Pesquisa da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia (Fapesb), órgão vinculado à Secretaria de Ciência de um porto para prestar serviços a outras empresas. Ou seja, se um banco quiser entrar no ramo, poderá fazê-lo.
Mudanças :
­ Atualmente, a iniciativa privada pode construir terminais privativos para a movimentação de carga própria ou também para prestar serviços a terceiros, mas precisa necessariamente usar também o porto. Brito esclareceu que o regime de autorização para a construção de portos privativos continuará em vigor. A novidade é justamente a abertura de concessão para prestação de serviços a terceiros. Os locais onde serão construídos os portos a serem concedidos serão selecionados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em um plano de outorgas que deverá ser apresentado ao governo em até 180 dias. Além disso, as empresas também poderão apresentar sugestões de projetos para novos portos e caberá ao governo definir se vai ou não colocá-los em licitação. A Secretaria de Portos ainda não definiu qual será o critério para escolher quem vencerá os leilões de concessão. "O decreto dá um prazo de 180 dias para definir isso. Mas queremos concluir o trabalho até o fim de novembro", disse o ministro. Segundo ele, são várias as possibilidades de seleção, incluindo quem oferecer as menores tarifas portuárias ou o maior pagamento de outorga ao governo. "A tendência é termos um misto dessas alternativas", disse. "

quarta-feira, 29 de outubro de 2008

Algumas noticias sobre a Crise financeira mundial de interesse do Brasil

01- "A moeda americana continuando em alta, o preço dos insumos dolarizados ficarão mais alto e pressionará a inflação";
02- "A maioria das estimativas indica que o Brasil terá apesár da Crise um crescimento do PIB,menor do que o planejado e deve ficar entre 2 a 3% em 2009,que levado em consideração a situação mundial será muito bom";
03- " Para evitar o risco de uma crise em bancos menores que repercutiriam na economia como um todo, o governo autorizou o Banco do Brasil e a Caixa Econômica a comprar Bancos privados em dificuldades incontroláveis";
04- "Até o momento não houve impacto no emprego; mais o prolongamento da crise internacional mais dependentes do crédito poderá mudar essa leitura";
05- "A bolsa sobe 4,37% em 29/10 e acumula uma subida de 18% em dois dias e o Dolar é cotado no fechamento do dia em R$2,142 que representa um recuo de 1,88%.
Prejuizo no mês 29,66%, é muito alto";
06- " Os EUA reduz os juros internos para 1%, baixando 0,5% o que na economia americana é um grande incentivo ao consumo e um bom aliado contra a recessão";
07- " Bolsas asiáticas, européias e dos EUA operam em alta após anuncio de baixa de juros do FED ( Federal Reserve) o BC dos EUA";
08- "O Banco do Brasil estuda a compra de cinco instituições financeiras, além de ter emprestado R$600 milhões(23/10)";
09- " Empresas brasileiras de porte anunciam a suspensão de compras"
10- " O BC do EUA anunciou uma linha de crédito ao Brasil no valor de U$30 Bilhões, na forma de Swap, na qual seriam trocados reais por dolares.
Esta oferta ficará disponivel até 30/04/2009 e o Brasil só pega os dolares se quiser".

Ilhéus e os cuidados sanitários que a cidade precisa

Ilhéus linda pela própria natureza, faltando intervenções do homem em defesa de sua espetacular e única até hoje dádiva que é a sua geografia, pede aos poderes constituídos a adoção de medidas que visem através de forte apelo e empenho modificar as coisas erradas, acintosas e agressivas contra seu existir...
Acorda Ilhéus!...
A praia do Malhado, de águas mansas e visão espetacular continuam recebendo esgotos que percorre a céu aberto grande trecho desse bairro.
Quando os senhores representantes do povo de Ilhéus conseguirão sensibilizar o governo da Bahia e da União e transformar essa praia em local de banho de mar e deleite de seus habitantes, visitantes e turistas?
Essa praia tem tudo para ser equivalente a do Porto da Barra em Salvador, que já foi inclusive apontada como uma das dez melhores do mundo para o banho de mar.
Será que podemos almejar um emissário submarino, com estação de tratamento de esgotos?
Ou é ser visionário, pedir as autoridades todo empenho em busca da realização de obra que realmente além de todos os benefícios a saúde será o porta estandarte para o turismo?

Obras para Ilhéus e Salvador

Infra – Estrutura

Porto Sul

Foi assinado em 28.10 no Palácio de Ondina em Salvador pelo Presidente Lula, o Governador Jaques Wagner e o Ministro da Secretaria Especial de Portos, Sr Pedro Brito, o protocolo de intenções para estabelecer atribuições e procedimentos a serem adotados na implantação do Porto integrado Público em Ilhéus (Porto Sul) componente do Complexo Intermodal que envolverá no município de Ilhéus a Ferrovia Oeste/Leste, e o Novo Aeroporto internacional.
O Porto Sul é caracterizado como Porto OFF Shore, com as embarcações atracando a 3 km da praia, sem danos ao meio ambiente (Leia mais neste blog)


Novo emissário terrestre – marítimo de Salvador

Foi assinado ontem também no Palácio de Ondina, o Acordo para a construção do sistema de tratamento de esgoto que integra o emissário submarino da Boca do Rio, em regime de Parceria Público Privada (PPP), cujo empreendimento terá um custo total de R$205 milhões, com R$173,8 de participação do governo federal, com recursos do FGTS e o restante pela iniciativa privada, representada pela Odebrecht.
O PPP prevê a construção do emissário submarino da Boca do Rio, com parte terrestre, da ampliação da estação elevatória de esgoto do Saboeiro, da construção da estação de condicionamento prévio e da linha de recalque.
As obras vão beneficiar os municípios de Lauro de Freitas e a Orla de Salvador e tem prazo estimado para a conclusão em 2010.
Fonte :DOE de 29/10/08

terça-feira, 28 de outubro de 2008

Indicativos para ajudar a entender a crise - Parte 3/4


Em 24.10.08
VALORAÇÃO DO DOLAR

A crise originada no setor imobiliário dos EEUU (assunto já tratado neste blog – “A Crise”) levou aos investidores estrangeiros que respondem com 1/3 dos negócios da BOVESPA a venderem o equivalente a R$10 Bilhões neste ano, fato que provocou a falta da moeda no mercado e a sua conseqüente valoração e de braços dados a esse acontecimento o Brasil que tem no grosso de suas exportações grãos, minério de ferro, aço e petróleo caíram de preço no mercado internacional em decorrência da retração dos países importadores, consumidores, pois nas outras partes do mundo também os americanos repatriaram os seus dólares na condição de investidores que são e ainda os bancos e empresas de diversos segmentos sacaram seus recursos ao redor do mundo para permitir uma sustentação em suas organizações financeiras em seus países de origem.

O Banco Central do Brasil tomou várias medidas se contrapondo a fuga dos dólares, bem como adotou outras de precaução para que as consequências não sejam bem piores do que já estão sendo.

EXPORTAÇÃO

Tem sido um hábito que empresas de vários ramos de atividade no país ciente do grau de consumo interno, expande seus negócios visando à exportação de bens e serviços com paises tradicionais nesse intercâmbio comercial e em condições normais os registos em nossa balança comercial tem sido favorável ao Brasil.

Para que uma empresa exporte tem que seguir normas, procedimentos, instruções, roteiros estabelecidos por acordos internacionais e leis vigentes no país e dentre os princípios e fundamentos básicos anotamos alguns adiante explicitados. Não vou detalhar o inicio da operação de Exportação e sua sequência, visto tratar-se de assunto técnico para os que labutam diariamente com essas transações e daí prefiro até me afastar de uma análise mais acurada dessa Legislação que é muito ampla e com regras diferenciadas na dependência do produto e para que país esteja se preparando a transação, até porque há vários acordos tarifários entre os países.

Existem além das leis, barreiras comerciais, restrições quantitativas, medidas compensatórias e tantas outras.

O Exportador brasileiro qualificado com todos os Certificados exigidos, dentre eles origem, inspeção, fitossanitario, etc o coloca apto a atender os requisitos básicos para exportar seu produto, tais como:
Identificar compradores no mercado externo; Enquadrar a exportação às normas nacionais e internacionais; Registrar e credenciar a sua empresa como exportadora junto aos órgãos competentes (Decex, Secex, e Receita Federal); Contatar o possível comprador e apresentar a empresa e o produto; Preparar o Preço FOB ou FCA, conforme solicitação do comprador; Definir condições de preço, forma de pagamento, entrega, embalagem; Emitir e enviar faturas Pro Forma para o importador analisar e confirmar o negócio; Receber a formalização do negócio (pedido de compra feito pelo importador); Registrar a exportação no Siscomex; Contratar empresa de transporte internacional, despachante aduaneiro; Fechar o cambio de exportação com o Banco autorizador, receber o pagamento através do Banco Negociador no Brasil e outros tantos documentos de praxe para a realização do negócio.

Como já vimos Exportação (venda ou saída de produto ou execução de serviços de um país para outro, envolvendo na maioria das vezes pagamento ou cobertura cambial). Há ocasiões que a exportação não tem a contrapartida do pagamento, como no caso de doações a países necessitados por algum acontecimento anormal e/ou em outras condições por razões até cientificas.

Toda essa lenga-lenga foi com o intuito de demonstrar que não é fácil substituir um comprador de um país por outro seja ou não daquele país.

Como podem ser afetadas nossas exportações em consequência da crise? As grandes organizações trabalham seguindo um planejamento básico, que permita flexibilidade de quando assim se fizer necessário.

Em situação de crise mesmo que o governo mantenha as metas de exportação de forma agressiva visando consolidar os negócios planejados, pode haver uma radical mudança de comportamento, por desistência do importador, por falta de garantia do pagamento e outras mais e para isso temos que ficar atento para uma guinada não idealizada que possa até suspender a exportação deixando as mercadorias para uso no mercado interno (opinaremos adiante sobre essa situação).

Como sabiamente comentado por vários órgãos de divulgação é imprescindível Planejamento e Flexibilidade para que os negócios neste ramo de atividade sejam bem sucedidos e por essa razão é que dou abaixo esclarecimentos como ocorre o pagamento nas Exportações

Na exportação temos a seguintes modalidades de pagamentos
a) Pagamento antecipado (Cash in advance) antes do embarque da mercadoria é feito por meio eletrônico do banco do comprador ou importador para o banco do vendedor ou do exportador;
b) Cobrança sem saque (Open acconut). O Exportador embarca a mercadorias e envia os documentos ao importador ou adquirente, sem ter recebido o pagamento. Os documentos enviados são: Fatura Comercial, Conhecimento de Transporte, Apólice de Seguro, Certificados entre outros e o Exportador aguarda o crédito a ser feito pelo Importador;
c) Carta de crédito (letter of credit) o banco do importador praticamente garante ao exportador o recebimento do dinheiro do negócio;
d) Cobrança com saque(Collection): O Exportador elege o Banco como salvaguarda de seus interesses no país estrangeiro. O banco só libera os documentos quando o importador efetua o pagamento e/ou quando se compromete a pagar dentro do prazo pré-estipulado;
e) Cartão de crédito usado como cartão de negócios, que é um sistema que combina as vantagens da carta de crédito com aquelas oferecidas por um cartão de crédito convencional.

Comentário:
Como ficou elucidado que a Exportação não é um ato de improviso, e sim a saída de produtos ou execução de serviços de um para outro país, com um ritual exigido por lei que requer conhecimentos legais, é que diante dos riscos derivados dessa turbulência global que visando à defesa dos interesses do país que o Banco Central do Brasil, tem baixado várias normas, como a redução do Depósito Compulsório, impostos zero para o investimento feito por estrangeiro em aplicações na bolsa no momento atual e de forma robusta e determinada fazendo a entrada de dólares no mercado para impedir a valoração desenfreada da moeda dos EEUU.
Por necessidade básica o país deve conter os gastos públicos sem atingir em sua estratégia de beneficiar o social observando-se que as famílias de baixa renda não sejam atingidas, com reajuste do índice do salário mínimo no tamanho da inflação do período anterior com o objetivo que as contas com os aposentados não ultrapassem a capacidade de desembolso da União, revisão e corte nos astronômicos valores repassados as ONGS, tudo isso buscando que a economia não sofra lesões maiores de que a redução de crescimento em nível de perigar uma desaceleração ou encolhimento da economia nacional.

Acredito que está chegando o momento de os poderes constituídos do país consiga repatriar os Bilhões de dólares de brasileiros que se encontram investidos ou guardados no exterior.

DESACELERAÇÃO, RECESSÃO, ESTAGNAÇÃO DA ECONOMIA, INFLAÇÃO.
A demanda externa retraída, com a redução conseqüente de nossas exportações, traz como conseqüências a diminuição dos ingressos de investimentos internacionais e aparece em vários produtos à lei da oferta ser muito maior que a possibilidade de consumo, o que derruba os preços, o governo arrecada menos e os produtores desses produtos ficam sem condições de reaquecer seus meios de produção, até porque com a elevação do dólar os preços dos insumos sobem, e aí o grande perigo do desemprego.

Desaceleração é reduzir a velocidade de produzir e comercializar, é retardar o avanço econômico e mexer com todos os meios sociais, inclusive e principalmente povo e governo.
Recessão é o ato ou efeito de marchar pra traz ou retroagir, é o recuo da economia em todas suas atividades produtivas e conseqüentemente sociais.
Estabilização em economia seria a conceituação de assentar, manter firme, fixo e ter a solidez mantida e permanente, não variando e dando ênfase a estabilidade adquirida de forma inalterável a um primeiro momento.
Estagnação é a ocorrência de estancar, tornar inerte e parada sem oscilação de melhoras ou pioras.
Inflação em economia poderia ser olhada como o crescimento anormal e continuo dos meios de pagamento (moeda e crédito) do consumo em relação às necessidades de circulação de bens, o que envolve as leis de comercio com a demanda maior que a oferta e a elevação dos preços, inclusive de juros nos pagamentos de compras a prazo ou dos empréstimos contraídos ao sistema financeiro do país
Retração é o ato ou efeito de reduzir os avanços numéricos da economia.
Todas essas definições têm o intuito de permitir um melhor entendimento às noticias que tem sido divulgada por todos os órgãos da imprensa.É possível que após o dia 10 de novembro próximo teremos melhores condições de acompanhando a economia dos EEUU com as possíveis medidas econômicos – financeiras a serem implementadas após a posse dos novos mandatários que o mundo comece a respirar mais aliviado, pois por enquanto o pendulo do sobe e desce do dólar continua ao sabor das pressões e das ações dos especuladores

segunda-feira, 27 de outubro de 2008

2010 vem aí... e os trabalhos começam hoje.

A Politica tem lado e é uma arte onde as alianças podem ser momentâneas e os interesses sempre vem a tona.
É injusto condenar aqueles que tem ambição do poder, pois é um sentimento que se usado com lisura comportamental nos atos praticados não pode ser censurado.
O futuro politico na Bahia, depende muito das obras de Infra-estrutura que o estado, os municipios precisam e que estão fartamente anunciadas.
Depende da conclusão de obras como o Complexo 2 de Julho e Estádio de Pituaçu( em Salvador), totalmente concluidos e em excelentes condições de uso; ainda em Salvador e reconcavo necessita da ampliação dos Portos de Salvador e Aratu, do serviço de esgotamento sanitário e de todas as obras das estradas que levam ao Polo Petroquimico e ao Porto de Aratu; precisa com urgência da conclusão do Metrô em sua primeira etapa e o inicio imediato da 2ª etapa; necessita com urgência do inicio das obras da Via Expressa de Salvador.
Urge que o tempo para o inicio da Nova Fonte Nova seja reduzido e começe já.
Ilhéus:
Precisamos que a construção do Complexo Intermodal( Ferrovia Oeste/ Leste, Porto Sul e Novo Aeroporto) tenha o inicio das obras abreviado e com uma boa aceleração em seu andamento;
Precisamos que o Porto Pesqueiro já anunciado torne-se realidade; que as discursões sobre a nova Ponte Ilhéus/Pontal saia da conversa fiada para a realidade visual; que a duplicação da rodovia Ilhéus/Itabuna, com estudos elaborados desde 2003, saia do papel ou dos arquivos de computadores; que seja intalada a ZPE; que as obras do Porto do Malhado tenha prosseguimento; que o Aeroporto Jorge Amado volte a funcionar em sua plenitude, deixando de ser meia boca;
Em outros municipios :
Que os estaleiros navais sejam implementados; que a Transposição do São Francisco e sua preservação com a recuperação de suas matas as margens do rio tenham continuidade e por aí vai.
Tudo isso leva a 2010. Quem duvidar pague para ver.

Eleições nas quinze principais cidades da Bahia

Classif: 1º - Salvador - População 2.892.625 - PIB R$22,1 Bilhões - eleito Prefeito do PMDB;
Classif: 8º - Jequié - População 145.964 - PIB 1,05 Bilhão - eleito Prefeito do PMDB;

Classif: 2º - Feira - População 571.997 - PIB 3,5 Bilhões - eleito Prefeito do DEM;
Classif: 7º - Itabuna - População 210.604 - PIB 1,5 Bilhões - eleito Prefeito do DEM;
Classif: 15º Paulo Afonso - População 109.269 - PIB 1,2 Bilhão - eleito Prefeito do DEM;

Classif: 3º - Conquista - População 308.204 - PIB 1,8 Bilhão - eleito Prefeito do PT;
Classif: 5º - Camaçari - População 220.495 - PIB 10,3 Bilhões - eleito Prefeito do PT;
Classif: 9º - Lauro de Freitas - População 144.492 - PIB 1,7 Bilhão - eleito Prefeito do PT;

Classif: 4º - Juazeiro - População 230.538 -PIB 1,1 Bilhão - eleito Prefeito do PC do B;

Classif: 6º - Ilhéus - População 220.144 - PIB 1,6 Bilhão - eleito Prefeito do PSB;
Classif 13º - Porto Seguro -População 114.459 - PIB 547,86 milh - eleito Prefeito do PSB;

Classif 10º - Alagoinhas - População 132.725 - PIB 863,02 milh - eleito Prefeito do PSDB;
Classif 12º - Teixeira de Freitas - População 118.702 - PIB 619,32 milh - eleito Pref. do PSDB;
Classif 14º - Simões Filho - População 109.269 - PIB 2,2 Bilhões - eleito Pref do PSDB

Classif 11º - Barreiras - População 129.501 - PIB 1,2 Bilhão - eleito Prefeito do PR

Destaques:
O DEM deu um passeio em Feira de Santana, 2º Colegio eleitoral da Bahia e em Itabuna venceu fácil a candidata do PT;
O PT ganhou como tradicionalmente nas cidades de Conquista, Camaçarí e Lauro de Freitas;
O PC do B ganhou em Juazeiro;
Em Ilhéus a "Coligação Acelera Ilhéus" não saiu do papel e deu um show de erros de avaliação, além de ser uma campanha pobre em tudo. O PT em Ilhéus tem que mudar muitisss....imo se quiser ter futuro.
Dr Ruy é um grande candidato, mais sem apoio é impossível vencer o poder econômico e governamental dos adversários

domingo, 26 de outubro de 2008

Resultado das eleições - 2º Turno nas Capitais e Resumo

Prefeitos eleitos no 2º Turno nas capitais dos estados brasileiros:
PMDB:
Rio de Janeiro : Eduardo Paes;
Salvador: João Henrique;
Porto Alegre : José Fogaça;
Florianopolis: Dário;

DEM:
São Paulo : Gilberto Kassab;

PSB :
Belo Horizonte : Mário Lacerda;
São Luis : João Castelo

PSDB:
Cuiabá : Wilson Santos

PDT:
Macapá : Roberto Góes

PTB:
Manaus : Amazonino
Belem : Duciomar

Resumo das eleições nas capitais dos estados do Brasil
Candidatos filiados aos partidos eleitos:
Do PMDB:
Rio de Janeiro(RJ) / Salvador(BA) / Porto Alegre(RS) / Goiania (GO) /
Florianopolis(SC) / Campo Grande(MS) > Total 06
Do PT:
Fortaleza(CE) /Recife(PE) / Vitoria(ES) / Palmas(TO) /Rio Branco(AC) /
Porto Velho (RO) > Total 06
Do PSDB:
Curitiba (PR) / Cuiaba(MT) / Terezina(PI) > Total 03
Do PSB:
Belo Horizonte(MG) / João Pessoa (PB) / São Luis (MA) / Boa Vista (RR)
Total 04
Do DEM:
SÃO Paulo (SP) . Total 01
Do PP :
Maceió - (AL) > Total 01
Do PV:
Natal(RN) > Total 01
Do PC do B:
Aracajú(SE) > Total 01
Do PDT:
Macapá (AP) > Total 01
Do PTB:
Manaus(AM)
Belem(PA) > Total 02

Será necessário comentários sobre qual o partido que teve melhores resultados nessas eleições?
É melhor deixar a análise a critério de cada um e fazer suas projeções para 2010.

sexta-feira, 24 de outubro de 2008

Estádio de Pituaçu e o custo do investimento. Fonte: Conder

"Estádio de Pituaçu terá investimentos de R$ 55 milhões
As obras executadas no Estádio de Pituaçu, pela Conder, custarão R$ 24,4 milhões. O valor supera em menos de R$ 2 milhões a estimativa inicial.
Já o aporte total de recursos projetado será de R$ 55 milhões, incluindo os serviços de infra-estrutura local, do entorno do estádio, com a construção das vias de acesso, passarelas e a implantação de cadeiras, placar eletrônico, instalações para policiais, estacionamentos para atletas e árbitros e cobertura da ala norte da arquibancada.

Os investimentos feitos pelo Governo do Estado na reconstrução do estádio foram detalhados pelo secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Afonso Florence, em entrevista coletiva nesta quinta-feira (23), na sede da Sedur.

Segundo ele, “a situação está regular e os custos de metro quadrado por público são semelhantes às reformas e construções de outras praças como o Engenhão, no Rio de Janeiro, Arena Barueri, no interior de São Paulo e Palestra Itália, na capital paulista”, avalia.

Florence destacou ainda que o governo baiano está agindo com transparência na execução dos serviços da praça esportiva – que será de múltiplo uso e teve sua capacidade aumentada de 16 mil para 32 mil torcedores – e reiterou que está à disposição de parlamentares e da imprensa para prestar esclarecimentos, caso seja necessário.

O secretário afirmou também que a retomada das obras foi executada desde o fim do embargo na última quarta-feira e garantiu que elas alcançarão o mesmo ritmo de andamento adotado até a última paralisação.

Para Afonso Florence, o último entrave ocasionado não liberação da licença ambiental por parte da prefeitura causou prejuízos ao andamento da obra e adiou a vistoria de órgãos ligados ao meio ambiente e também da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) . “O canteiro foi desfeito, as empreiteiras demitiram funcionários e agora os operários serão recrutados. Por isso a retomada dos serviços está sendo feita de forma gradual e o cronograma de vistorias será alterado”.

O titular da Sedur esclareceu ainda que o caráter emergencial da obra – para a dispensa de licitação em alguns itens – não foi para atender interesses de clubes de futebol e “que o principal objetivo é garantir a segurança de torcedores, que estão sem um estádio público para a prática do futebol profissional”.

Entenda o embargo

03/10 – As obras no estádio foram embargadas pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) por falta de licença ambiental concedida pela prefeitura de Salvador.

07/10 – Integrantes do Ministério Público do Meio Ambiente, Prefeitura de Salvador, Conder e Sedur participam de audiência pública, mas não chegam a acordo para suspensão do embargo.

17/10 – Após aprovação, por unanimidade do Conselho Estadual do Meio Ambiente, a Secretaria Estadual do Meio Ambiente (Sema), respaldada pela legislação vigente, emitiu licença para execução das obras.

21/10 – Ibama deferiu parecer favorável ao fim do embargo das obras.

Investimentos

- Obras de recuperação do estádio: R$ 24,4 milhões;
- Obras no entorno do estádio (infra-estrutura, saneamento básico): R$ 11,9 milhões;
- Aquisição do placar eletrônico e cadeiras: R$ 4,3 milhões;
- Construção de passarelas: R$ 8 milhões;
- Construção de heliponto, estacionamentos, cobertura da ala norte das arquibancadas: R$ 6,5 milhões;
- Total: R$ 55,1 milhões"

Lula garante a Wagner obras do PAC na Bahia - Fonte DOE

Lula garante a Wagner obras do PAC na Bahia sem cortes de verbas. .
Presidente disse que não vai permitir a paralisação dos projetos contratados e iniciados no estado.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva garantiu ao governador Jaques Wagner, durante encontro no Palácio do Planalto, ontem, que apesar da crise econômica mundial vai manter as obras do PAC na Bahia sem nenhum corte.
O governador também esteve com a ministra Dilma Rousseff, chefe da Casa Civil da Presidência da República, examinando as obras de infraestrutura do PAC baiano.
Em seu gabinete, Lula confirmou ao governador que vai aproveitar sua visita à Bahia, terça-feira, para assinar convênio com a Secretaria Nacional dos Portos para os estudos que viabilizarão a construção do Porto Sul (off shore) em Ilhéus.
O novo porto será construído em alto mar e o governador disse ter certeza de que haverá condições para a autorização do licenciamento ambiental.
Parceria - O presidente assistirá a assinatura da primeira Parceria Público Privada (PPP) na Bahia para a construção do emissário submarino na orla de Salvador. Participarão da PPP a Caixa Econômica Federal, a Embasa e a empresa Jaguaribe.
Lula também adotará medidas para acelerar os preparativos da construção da Ferrovia Oeste-Leste.
A construção do trecho Ilhéus-Caetité terá um crédito especial suplementar no valor de R$ 332 milhões.
O investimento total para a construção da ferrovia é de R$ 4,8 bilhões, entre recursos públicos e privados.
Concessão pública - O equipamento, que visa possibilitar a articulação dos sistemas de transporte da região oeste do estado, terá uma extensão total de 1,5 mil quilômetros, sendo que mais da metade em território baiano.
A execução da obra ficará a cargo da Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A e, quando tiver pronta, será administrada pela iniciativa privada, por meio de concessão pública. Investimentos - "Nenhuma obra de infra-estrutura as- sumida pela governo federal na Bahia vai parar por causa da instabilidade dos mercados internacionais", garantiu o presidente.
Lula disse ter certeza de que os investimentos das grandes empresas nacionais e internacionais também não irão cessar no estado. "O presidente disse que é importante a gente saber que o governo fará um importante esforço para não permitir que as obras contratadas e iniciadas sejam paralisadas", relatou o governador da Bahia sobre a conversa com o presidente Lula.

quinta-feira, 23 de outubro de 2008

Indicativos para ajudar a entender a crise.

Parte 2/4
Bolsa de Valores

Um grande jogo, onde o conhecimento, a coragem, a argúcia e outros tantos predicados influenciam nos ganhos ou perdas nos negócios realizados.
A primeira vista, parece um autentico circo ou um estádio de futebol em clássico com lotação esgotada, uma verdadeira confusão.
Mais o circo financeiro parece indecifrável, mais não é complicado como possa parecer.
A Bolsa de valores é um elemento de uma economia democrática e aberta e os gritos de “Vendo! Compro! Fechado!” é o que mais se ouve numa bolsa de valores de um mercado acionário que hoje tem duas maneiras de negociação que é o pregão físico ou no eletrônico, sendo o primeiro mais tradicional, o da gritaria no espaço do saguão da bolsa, mais esse pregão de sistema “viva-voz” vem perdendo espaço para o pregão eletrônico, o que indica o pregão físico seja extinto.
A grande vantagem do pregão eletrônico é a agilidade das negociações que são realizadas via internet, com a utilização de um programa de computador em que os corretores conversam entre si em tempo real, com fechamentos de negócios; com uma desvantagem que nem todas as transações podem ser feitas por meios eletrônicos o que oferece uma sobrevida e a manutenção dos pregões dentro do velho e conhecido sistema.
É realmente inaceitável que homens de negócios não observem a variação das bolsas com assiduidade, pois representa o termômetro da economia mundial e quando sucessivas oscilações de baixas e altas podem indicar que alguma coisa está ocorrendo ou está para ocorrer com a economia mundial; o que leva os governos e empresas a analisar os meios de se preparar para evitar prejuízos, enfrentar as possíveis adversidades e até ganhar muito dinheiro.
Bolsa de valores não é jogo para peixe pequeno, não adianta ser petitinga, tem que ser tubarão.
Existe nesse jogo muita ação de especuladores, blefes, e registros de performances de empresas com anúncios mentirosos que supervalorizam suas ações e que da noite para o dia a verdade vem à tona e a laranja podre leva muitos a grandes prejuízos, falências e Deus lá sabe quantas outras conseqüências.
Vamos conceituar um exemplo de como uma empresa pode ser admitida com a suas ações em uma bolsa.
A empresa XY precisa de dinheiro para investir na ampliação de seus negócios (não importa o ramo), ela pode pedir dinheiro emprestado a Bancos ou em se tratando de uma empresa por ações, abrir seu capital no mercado próprio. Como os juros bancários altos e o negócio vão ficar caros e talvez não ofereça o retorno necessário, a empresa XY, usa a 2ª hipótese que é lançar suas ações no mercado.
A empresa procede a suas analises e cálculos, estabelece o preço de cada ação individual e lança a quantidade necessária para continuar como majoritária no capital da empresa e esse estágio é chamado de “mercado primário”.
Neste mercado corretoras e bancos permitem que seus clientes comprem essas ações da empresa, e após pagar os impostos previstos em lei a emitente e vendedora das ações leva os recursos auferidos direto para o caixa da empresa, livre dos juros que pagaria ao Banco se tivesse tomado o empréstimo, mais com a responsabilidade a dividir seu lucro liquido ajustado com cada pessoa física e ou jurídica que detém ações da organização, respeitando as leis vigentes de distribuição de lucros com os possuidores da composição acionária. Esse pagamento é feito uma vez por ano e se a empresa tiver prejuízo, o acionista não recebe nada.
Passado o primeiro instante do “mercado primário”, os detentores iniciais das ações podem querer vendê-las a pessoas interessadas e é aí que entra a bolsa de valores, ou “mercado secundário”.
Nesse ato, quanto mais pessoas interessadas em comprar uma ação, mas ela tende a se valorizar.
Em verdade esse interesse é mais especulativo, ou seja, na esperança que aquela ação poderá se valorizar e o investidor possam revendê-la por um preço maior e obter um ganho ou lucro. Pode acontecer também o inverso, é quando muitos desejam se desfazer das ações e ninguém quer comprá-las, aí a tendência é de que os possuidores diminuam os preços delas na tentativa de atrair os compradores e como conseqüência a ação perde valor
Esse sobe e desce é perfeitamente normal e registra uma flutuação decorrente de um movimento de negócio.
Muitos Bancos, investidores estrangeiros olham para os mercados mundiais e aplicam fortunas de olho no crescimento econômico e na possível valorização daqueles mercados.
Em tempos duvidosos pode haver uma corrida em busca de vendas de ações para tirar o dinheiro de mercados e isso pode levar a grandes impactos que trataremos adiante

FGTS, ÃNCORA DO SETOR IMOBILIÁRIO

Os recursos de cerca de 40 milhões de trabalhadores brasileiros regidos pela CLT, e sob a responsabilidade e tutela da Caixa Econômica Federal sob a denominação de FGTS, é a âncora do setor imobiliário brasileiro e baluarte nas construções que atendem as classes menos favorecidas da sociedade do país, além de participar ativamente em outros investimentos e financiamentos sob o apoio e vigilância dos órgãos competentes.
Nos últimos dias de setembro deste ano foi criado um Fundo de Investimentos, com o intuito de financiar as ferrovias no Brasil, uma Infra-estrutura exigida e necessária para alavancar o desenvolvimento desta nação.
Esse Fundo tem a seguinte sigla “FI-FGTS” e nos últimos dias também foi levado ao conhecimento de todos que o FGTS será usado para apoiar os investimentos imobiliários em curso quando assim se fizer necessário

COMMODITIES

Nossas exportações estão alicerçadas nos Commodities e como os preços são estabelecidos pelos mercados (agro negócios, na área mineral e as processadas, que são as que contam com graus de processamento industrial) estamos condicionados aos preços formados em bolsas de valores do próprio país ou do exterior na dependência de circunstâncias.
Assim, muitas vezes o produto será exportado com o prejuízo ou quando cancelado ou não realizado e obedece a uma tendência natural como por exemplo, agora em situação de crise financeira internacional haverá a redução da Exportação surgindo uma ação de duplo sentido:
a) falta de disponibilidade dos importadores(empresas de outras paises);
b) preço do dinheiro( no país exportador)

Os esclarecimentos sobre Exportações serão postados na continuação do assunto titulo “Indicativos para ajudar a entender a crise”.

Indicativos para ajudar a entender a crise


Parte 1/4
Em minha visão para esclarecer as pessoas de menos conhecimento dos eixos que influenciam a economia passo adiante dados tratados de forma superficial mais objetiva.
Balança Comercial:
É o termo econômico que mede os bens exportados(vendidos) e importados(comprados) e o resultante que chamamos de Superavit ou Deficit.
A movimentação comercial (Exportação e Importação) de produtos eletro-eletrônicos sempre apresenta deficit em Bilhões de dólares, em razão principalmente da compra de partes e peças para a montagem ou industrialização em nosso país.
Quando o saldo é negativo( compramos mais do que vendemos), o governo para equilibrar as contas recorre as suas reservas cambiais em dólares que tem em caixa ou recorre a empréstimos a banqueiros no exterior.
Este fato gerador chamamos de divida externa.
Por falar em divida, a interna é contraída em moeda nacional pelo governo com as pessoas físicas e jurídicas residentes no país.
Depósito Compulsório
É uma das formas de atuação do Banco Central para garantir o poder de compra da moeda.
De forma legal os Bancos comerciais são obrigados juntamente com outras instituições financeiras a depositar junto ao Banco Central parte de suas captações em depósitos a vista ou de outros títulos contábeis.
Essa ação evita recursos em circulação com o intuito de evitar a inflação.
No momento atual o BC, ciente do esvaziamento do dinheiro estrangeiros em todos os segmentos financeiros do país( Bancos comerciais e de investimentos, agro-negócios, comércio e indústria) resolvem disponibilizar altas somas em dinheiro para reduzir essa falta, liberando percentuais dos compulsórios para tentar restabelecer essas atividades,enxugando os meios de pagamentos.
BANCO CENTRAL E SS/RESERVAS
O Banco Central desde o inicio da crise até 21/10, conforme noticiário da imprensa já tinha intervido na bolsa com US$22,8 Bilhões.
O BC possui US$ 152,8 Bilhões das reservas internacionais aplicadas em titulos do Governo dos EEUU, que equivale a 75% de nossas reservas de US$205 Bilhões.

terça-feira, 21 de outubro de 2008

São Miguel e os efeitos da intervenção do Homem


É voz geral dos que habitam Ilhéus há muitos anos, que a construção do Porto do Malhado trouxe uma série de problemas para o litoral norte além de haver mudado a geografia das praias do centro, da foz do rio Cachoeira e das praias do norte.
O Porto do Malhado recentemente tomou ao mar a área onde está sendo construída (dizem que as obras estão paralisadas) a nova retroária e as conseqüências novamente aconteceram em São Miguel e São Domingos (conforme postagem neste blog).
É importante que se diga que as influências negativas contra São Miguel também se deveram a não realização dos projetos de construções dos espigões ou molhes de pedras, que funcionariam como quebra mar e ou cais e que seriam construídos em sentido vertical a linha horizontal da praia com intuito de controlar a ação das marés, dos quais nem todos foram executados e os que foram tinham ou tem a dimensão aquém das necessidades aventadas.
É importante mencionar de que as influencias negativas contra São Miguel e praias do norte não são exclusivamente decorrentes do Porto, e sim também das invasões aos mangues, da derrubada de mata ciliar, da tomada das margens de rios, do assoreamento da baia do Pontal, do desaparecimento da praia do Pontal, do estreitamento do canal entre o Morro de Pernambuco e do novo areal no 2 de Julho e por aí vai.
Todas essas ações fizeram que o mar buscasse recompor suas áreas ocupadas.
O que aconteceu com os mangues, com a baia do Pontal e os rios?
O mangue além de invadido, soterrado, com o rio estreitado, com perda de terra, mudança do relevo submerso, reduziu a penetração das águas do mar na cheia das marés, que antes entrava na foz dos rios caminhando rumo aos mangues represando as águas dos rios e espraiando pelos aclives de suas margens.
Um exemplo comprobatório é a invasão próxima a Estação Rodoviária, os mangues foram aterrados e além da agressão ao meio ambiente com a destruição de berçário marinho, impediu que o mar em maré cheia se deslocasse rumo aos mangues sem danos para a natureza e muito menos contra a ação natural do avanço e recuo das águas nessas áreas.
Na baia do Pontal teve seu relevo submerso modificado se elevando e ocasionando a redução da profundidade e empurrando as águas em direção ao norte e criando áreas enormes de areias entre as muralhas da Avenida 2 de Julho e o mar, produzindo novas correntes marinhas em direção ao norte e principalmente ao bairro de São Miguel.; onde encontrou a fragilidade da topografia, com altitude em nível do mar quase zero o que possibilitou a invasão das águas, o que representava o mar tomando em outro local o que havia sido tirado dele.
Há soluções? Claro que há. E o custo dessas intervenções? É possível que as somas a serem empregadas representem menos do que os resultados que todos possam auferir das mesmas (isso é outra história, que trataremos oportunamente).
Faço deste blog um pedido para todos aqueles que possam comentar sobre o assunto em qualquer blog, jornal ou outro qualquer meio de comunicação, que ofereça sua opinião em busca dos caminhos a seguir.
A você que leu esse comentário, caso julgue improcedente a argumentação apresentada, favor corrigir, mostrar os caminhos, pois uma coisa é fato precisamos salvar esse pedaço de terra de nosso município.

Informes sobre a Via Expressa de Salvador


Em 15 deste mês foi realizada uma reunião da Comissão Especial de Licitação designada pela Portaria Conjunta 001/08,onde foi discutido e divulgado o resultado do Exame dos Documentos de Habilitação das empresas participantes do Certame referente a Concorrência para a Execução de Obras e Serviços para Implantação e Pavimentação da Via de Acesso ao Porto no município de Salvador-Ba.
Na reunião foram inabilitadas as seguintes empresas:
Consórcio Via Expressa 2008 – SANERIOCELI– FÁBIO BRUNO
por não comprovar as obras informadas;
Consórcio Via Expressa – TOP PASSARELLI ,etc
por não comprovar as obras listadas;
Consórcio TORC- IVAI e CESBE
Por não comprovar experiência técnico operacional
EMPRESAS HABILITADAS:
ODEBRECHT / ANDRADE GUTIERREZ / QUEIROZ GALVÃO / OAS / CONSÓRCIO CONTERN, CETENCO, TRANENGE / CONSÓRCIO CR ALMEIDA -VIA / CONSÓRC IO EQUIPAV S.A NMCONVAP / CONSÓRCIO EIT- EMSA- A GASPAR /CONSÓRCIO SERVENG S.A PAULISTA – EMBRATEC / CONSÓRCIO TBSOBRENCOSOGEL/ CONSÓRCIO TERRABRÁS – M.MARTINS – FERREIRA GUEDES.

Aviso aos funcionários do Estado da Bahia

Funcionários ativos, aposentados e pensionistas receberão vencimentos sexta-feira.
O Governo da Bahia vai antecipar o pagamento dos vencimentos de outubro, novembro e dezembro, além da primeira parcela do 13º salário, dos cerca de 250 mil funcionários ativos, aposentados e pensionistas do Estado.
O salário de outubro será pago nesta sexta-feira, para os dois lotes, como parte das comemorações pelo Dia do Servidor, 28 de outubro, assim como aconteceu em 2007. Normalmente, o pagamento seria feito nos dias 30 e 31/10.
Já os vencimentos de novembro serão depositados na conta dos servidores no dia 26, sendo que as datas previstas anteriormente eram 27 e 28/11.
A segunda parcela do 13º e o salário de dezembro serão pagos no mesmo dia, 19/ 12, uma sexta-feira. A segunda parcela do 13º estava prevista para ser paga nos dias 18 e 19 e os vencimentos do mês somente seriam quitados em 29 e 30 de dezembro.
A tabela de pagamento do servidor público estadual para 2008 foi publicada no Diário Oficial do Estado através da Portaria Secretaria da Fazenda nº 042/08, de 17 de janeiro.
Fonte :DOE de 21/10/2008

Complexo Esportivo de Pituaçu


Desde o final de 2007 foram iniciadas as discussões sobre o Complexo Esportivo de Pituaçu e estamos vivenciando a conclusão das obras do estádio de Pituaçu, que esperamos e desejamos na sua entrega ao uso público esteja definitivamente pronto com cadeiras, placar eletrônico, catracas eletrônicas, pistas de atletismo emborrachadas e demais acessórios todos implantados e instalados e condizentes ao grande esforço e empenho do governador Jaques Wagner e sua equipe de trabalho.
Conforme fartamente noticiado pela imprensa o Novo estádio da Fonte Nova, com projeto vencedor da Setepla, só teve definido o estádio de futebol propriamente dito, ficando o seu entorno para decisão futura e faz parte dessa postergação o futuro do Ginásio Antônio Balbino.
O Ginásio Antônio Balbino é motivo de opiniões diferentes, uma que poderia ser requalificado e modernizado, aumentando sua quadra de jogo de 28 X 15 metros para 40 X 20 m com a elevação do piso, perdendo para isso dois degraus ou lances de arquibancada em toda sua circunferência, e conseqüentemente a redução de sua capacidade de público e a outra opinião é colocar tudo em baixo e fazer um novo e maior e mais moderno.
Como temos arquitetos e engenheiros competentes e conhecedores de nossas necessidades não vamos opinar se deve ser restaurado ou demolido e realizada uma nova construção, até porque temos a Secretaria e os órgãos do governo que saberão cuidar do assunto.
É evidente que Salvador sendo a 3ª capital brasileira em população e tendo em sua proximidade municípios populosos, além de uma grande movimentação turística, não pode e nem deve aguardar até 2012 para dispor de um Ginásio de Esportes e de um Parque Aquático a nível de Salvador que não para de crescer; daí voltarmos as discussões sobre o Complexo Esportivo de Pituaçu, que inclusive em 2007 foi anunciada emenda baiana já aprovada na Camara de valor estimado na época de R$25 milhões, além de promessas do Ministério do Esporte e o PPA que previa R$50 milhões ao longo de quatro anos na área de esportes.
Sucab,Setre,Sudesb,Conder, já deveriam se não já fizerem, elaborar os projetos para a conclusão do Complexo de Pituaçu, pois Salvador ficou sem uma praça de esportes que atenda as exigências internacionais e do estatuto do torcedor e dos esportistas e por essas razões estamos privados de assistir competições de nível em campeonatos de Handebol, Futsal, Basquete e Volei e também de natação
.
Precisamos transformar em realidade um Ginásio de Esportes e um Parque Aquático( dotado de piscina Olímpica, semi-Olímpica, de Saltos) com boa capacidade de público, pois temos a obrigação de esquecer o atraso imposto pelos homens do “ a Bahia vai bem”.

domingo, 19 de outubro de 2008

Nova Ponte - Reedição de postagem em Agosto/08

Faz parte da história de Ilhéus às promessas para a construção de uma ponte ligando a ilha de Ilhéus ao Pontal havendo registros na história que no império, D.Pedro II e na república em 1950 com o Presidente Getulio Vargas e o tempo passou...! em 15 de agosto de 1966, foi inaugurada a Ponte de 330 m de comprimento em estrutura moderna para época de concreto protendido em obra realizada pela Odebrecht e que finalmente ligava a ilha de Ilhéus ao continente, no Pontal.
Estamos há 42 anos de sua inauguração e a cidade cresceu, se expandiu e vários bairros surgiram no continente lá pra as bandas do Pontal e continuamos ligados e reféns desse único meio de comunicação via terrestre entre o centro e o Pontal e outros bairros.
Daí ser sabido que Ilhéus precisa de uma Nova Ponte ligando o Centro ao Pontal; é sabido que a mencionada construção mudará todo sistema viário da cidade, inclusive em atendimento ao planejado crescimento decorrente do futuro funcionamento do Complexo Intermodal e da implementação de indústrias, crescimento do comércio, da construção do tão necessário Complexo Esportivo e outros investimentos e empreendimentos que ocorrerão inclusive na área turística, e em assim sendo atendendo critérios que permitam na baia do Pontal a instalação de uma Marina de nível Internacional é que dou a seguir:
A engenharia moderna exige um sistema mais durável, com boa proteção, bom monitoramento e inspeção seguindo rígidos padrões e nesse caso da nova construção de uma Ponte ligando a Ilha de Ilhéus ao Pontal será interessante projetos de pontes estaiadas, com sistema com estais VSL compostos de cabos de aço protegidos por capas de polietileno, evitando a corrosão além de ser mais resistentes e permitindo uma manutenção de custos reduzidos, inclusive com a substituição de cabos quando assim se fizer necessário, além de propiciar uma bela visão que ajudaria inclusive o belo postal da baia do Pontal.
Os entendidos afirmam que a ponte estaiada representa a união da tecnologia e da beleza e devido as suas vantagens técnicas e econômicas está difundida pelo mundo afora pelo que a titulo de elucidação dou abaixo algumas obras que merecem nomear para servir de parâmetro as opiniões dos futuros esboços de projetos da Nova Ponte de Ilhéus.
Ponte Sunshine SkywayFlórida – EEUUAno de construção 1986Comprimento total 695mVão principal 366mLargura 28,8mPonte Batam-Touton BridgeIndonésiaAno de construção 1997Comprimento total 644mVão principal 350mLargura 21,5mPonte Wadi LebanArábia SauditaAno de construção 1997Comprimento Total 768mVão principal 405mLargura 35m
Tudo isso sem mencionar a Ponte Estaiada recentemente inaugurada em São Paulo, maior, mais moderna, que além de se apresentar como um novo postal da Paulicéia é de enorme importância para o fluxo de tráfego da cidade.
A Nova Ponte ligando a ilha de Ilhéus (Centro) ao Pontal, deve ter uma altura condizente com a possibilidade do uso do canal marítimo com entrada de embarcações visando o funcionamento da Marina se essa obra se tornar realidade com investimento privado (A Marina).
Essa Ponte não teria colunas de concreto dentro do mar e estaria apoiada e sustentada por duas torres ao lado de cada cabeceira da ponte e/ou das margens da área a ser atravessada (partiria das areias do 2 de julho, próximo ao desaparecido restaurante O Velho Marinheiro rumo a lateral do Morro de Pernambuco (lado voltado para o oceano)).
Efetivamente a sugestão acima é uma idéia que caberia aos homens de engenharia de tráfego, arquitetos, engenharia civil, pessoal do meio ambiente, do turismo e da sociedade de Ilhéus discutirem o assunto e definir onde e em que estilo deve ser construída a Nova Ponte de Ilhéus.
É evidente que teremos que lutar junto ao governo federal e estadual para a realização dessa obra haja vista a Prefeitura de Ilhéus não dispor de condições financeiras para tal

Você sabia que...

São Miguel e as praias do norte estão no município de Ilhéus?
De avião você observa uma estreita faixa de terra, com várias construções residenciais e pousadas, de um lado o mar e do outro um rio.
Na faixa de terra voltada para o mar, quando com maré cheia não se observa mais a praia e vemos molhes(formando barreiras ou cais) de pedras partido da terra em sentido vertical ao horizonte praiano, na tentativa de conter o avanço das águas do mar.
Essas terras constituem o bairro de São Miguel.
O que os parlamentares da região fizeram para salvar São Miguel? Houve alguma ação dos meio ambientalistas em defesa de São Miguel e São Domingos?
Os barraqueiros lamentam que a Infra-Estrutura das barracas de praia, construidas na área do calçadão da praia do norte, estão sendo engolidas pelas marés e hoje apresentam um visual de abandono e os poucos turistas que ainda visitam o municipio de Ilhéus sumiram de lá.
Ilhéus, será mesmo a terra do já teve?
Como as eleições já passaram esperamos que o Prefeito de Ilhéus( para ser justo nada prometeu) use de sua força de votos, convoque os deputados da região e lutem junto aos governos do estado e da união em defesa dos interesses do povo.
O Prefeito se achar que vale a pena deve tambem convocar sua camara de vereadores para serrar fileiras nessa e em outras lutas a favor da cidade.
E que tenham exito na missão, que não será nada fácil.
Bolivia e o gás
O governo da Bolivia comprou ações da empresa britanica Ashmore Energy Internacional na Transredes,uma das principais empresas que fornecem gás natural ao Brasil e como consequencia desse negócio a YPFB passa a deter 97% dos ativos da Transredes e poderá estabelecer seus preços, níveis de produção e de mercado para o petróleo e gás natural boliviano.
E agora?
A crise e as providências que a China estará tomando.
Conforme noticias o PIB da China representa 5% do mundial e que suas exportações para o mundo está mais ou menos inserido nos parâmetros infra mencionados:
União Européia e EEUU, com 38,5%;
Ásia,com 46,9%;
América Latina 4,9%
Africa 3,5%
Outros destinos 6,2%
Total 100%
Por essas razões a China pretende incrementar suas vendas para os outros países asiáticos, ampliar seus negócios com a América Latina e África, além de crescer seu consumo interno para suprir as futuras reduções das importações a serem realizadas pelos paises europeus, EEUU, Canadá e outros.
Esporte
O Vitoria empatou com o Flu do Rio em 2 x 2 e os torcedores que se imaginam imprensa daquelas bandas acham que o juiz foi o melhor jogador do Vitoria, pois deixou de marcar duas penalidades máximas e que a entrada desleal em Marquinhos do Vitoria foi apenas uma jogada mais viril e mais ainda que o gol contra do zaqueiro do Vitoria foi do atacante do Flusinho.
Alías o citado jogador deu um show de teatro no gramado. É uma pena que o juiz era muito fraco.
É por isso que o futebol do Rio maravilha está igual a rabo de cavalo, crescendo para baixo.

Esportes e comentário

O Bahia jogando no Jóia levou 3 X 0 do Corinthians e apenas serviu para os fazedores de conta ficarem de uma vez por todas convictos que a luta é não cair para a 3ª divisão. A única coisa boa para o Bahia na tarde de ontem foi a renda do jogo, por sinal não divulgada pela imprensa.
E Massa? ficou em segundo depois que seu parceiro de equipe deixou que ele ultrapassasse. É quase um milagre Massa ser o campeão do Mundo em 2008.

Um amigo me disse ontem: com a politica de Ilhéus e Itabuna definida, os blogs da região estão com os assuntos postados ficando chulos.
O negócio é sair do feijão com arroz, e postar comentários de real interesse para sociedade como um todo.
Quem avisa amigo é...disse o amigo.
Como a voz do povo é a voz de Deus... vamos lá.

Indústria naval na Bahia

O governo da Bahia tem apostado no potencial da indústria naval e offshore, com diversos incentivos oferecidos, tais como dispensa de impostos para concreto, cimento e aço para obras dos diques secos e outros incentivos para construção de embarcações.
Já postei noticias recentes sobre os empreendimento a cargo da UTC e OAS.
A indústria naval é muito importante para um país que tem no transporte maritimo a responsabilidade de 95% de seu comercio internacional ; além deter muito espaço para o crescimento da navegação de cabotagem, independente das necessidades sempre aumentativas da Petrobrás que além de fazer contratações de embarcações de terceiros fará também grandes encomendas nos estaleiros nacionais.
A Petrobrás já opera um canteiro de construção de plataformas de produção de óleo e gás em Maragogipe_Ba.
Segundo noticias, já existe sete grupos empresariais interessados em investir no projeto de um Polo de Indústria Naval, com investimentos de R$3 bilhões entre recursos públicos e privados, que será implantado conforme propostas em duas fases na área de influencia da foz do Rio Paraguassú, nas proximidades do atual canteiro de obras de São Roque do Paraguassú.
Na primeira fase com duração prevista de aproximadamente 5 anos está prevista a instalação de tres empresas e irá gerar 15 mil empregos diretos em sua primeira etapa com a possibilidade de duplicar esse número após 2 anos de funcionamento e terá como principal cliente a Petrobrás.
O projeto prevê a construção de plataformas de petróleo, navios FPSO, plataformas de perfuração de petróleo, pretoleiros, embarcações de apoio, semi-submersíveis e conversões de cascos de navios em FPSO e/ou sondas de perfurações marítimas.
Quantas as outras quatro empresas em fase de planejamentos e estudos.
O local escolhido tem águas calmas e transparentes, pronfundidade inerente as necessidades, e está encravada na baia do Todos os Santos, a maior navegável do mundo em qualquer época do ano.

sábado, 18 de outubro de 2008

A Crise - Parte 3

Como em verdade existe uma crise financeira mundial em efeito dominó em decorrência inicial da má gestão do mercado imobiliário dos EEUU, a economia passou a viver a ação do OIIÔ (brinquedo que desce e sobe até terminar o impulso aplicado a ele), embasado, na incerteza, no receio, no medo, na falta de dinheiro em circulação, no afobamento, e na esperteza dos especuladores que estão se aproveitando para ganhar imensas fortunas.
O Brasil não saiu ileso, pois como pais emergente em direção ao primeiro mundo e com empresas nacionais inseridas nas bolsas em grandes transações comerciais, levou muitas delas a contabilizar prejuizos enormes.
Entretanto por tudo que já foi comentado, explicado pelo BC e por especialistas em economia, nosso país deve reduzir seu crescimento, embora com excelente perspectiva de sair dessa crise mais forte.
Na sexta-feira as bolsas subiram nos EEUU(o,58%), Londres (5,22%), Tóquio (2,78%), Paris (4,68%) e também na Bovespa.
Muitas são as noticias sobre fatos que se relacionam a economia mundial e a crise em , como por exemplo: O Mega investidor Buffet continua comprando ações em queda nos EEUU, conforme noticias da India;
A França alerta que fundos especulativos podem ser as próximas vitimas da crise;
No mundo financeiro grande confusão, desemprego am alta e atividades empresariais em queda.
No Brasil, a afirmação de que a Construção Civil não sentirá a falta de recursos, o que assegura um dos mais importantes segmentos geradores de empregos em atividade produtiva.
Quanto tempo vai durar a instabilidade?
Será que os especuladores tem culpa direta nessa instabilidade?
O Brasil embora sofra com a redução do capital externo em sua economia, tem um sistema financeiro bem assentado, uma economia de grande consumo interno, tem superavit em sua balança comercial, possui reservas financeiras, tem uma imensidão de riquezas e com os ajustes necessários na economia, com corte de gastos e despesas viáveis, terá na manga a grande carta decisiva do jogo que é a credibilidade e os investidores aplicarão recursos em nossa economia.
É certo que não há ainda uma análise de quanto tempo vai durar a crise, é mais certo ainda que os homens responsáveis por nossa economia tem conhecimento profundo sobre quais os meios para enfrentar a situação sem que o país perca sua estabilidade econômico-financeira.
Daí vamos economizar e sem medo enfrentar o futuro que certamente nos colocará entre as maiores nação do mundo.

Ginásio de Esportes no bairro de Cajazeiras em SAS

Conforme divulgação do DOE de 18 e 19/10/08, o Governo do Estado vai investir R$6 milhões em ações de incentivo ao esporte.
O governador sr Jaques Wagner declarou qua o aporte financeiro será direcionado a construção de um Ginásio de Esportes no bairro de Cajazeiras em Salvador, dispondo de quadra oficial com a dimensão de 40 mestros de comprimento por 20 metros de largura e capacidade de público em torno de 2.600 pessoas devidamente sentadas.
O projeto prevê tribuna de honra, cadeiras especiais, seis cabines de rádio, duas de TV, três vestiários, cantinas, sanitários, espaços para policia e bombeiros.
Nesse Ginásio poderá ser praticado qualquer modalidade de quadra( Volei, Basquete, Handebol, Futsal, Artes marciais e esportes de rinque).
Paralelo a esse empreendimento no bairro do Cabula, na área do Campus da Universidade do Estado(UNEB) será construido uma quadra coberta para iniciação de atletas em esportes e entretenimento.
Enquanto isso a Prefeitura de Ilhéus, continua na reforma do Ginásio Herval Soledade o que nos leva mais uma vez a perguntar:
Qual a dimensão da quadra de esportes desse Ginásio?
Como com absoluta certeza não é a Oficial, que permite jogos de campeonato nacional e internacional, qual é a destinação desse Ginásio?
Esportes de Ringue ou para os estudantes brincarem?
Uma coisa é fato: Ilhéus precisa de um Complexo Esportivo( assunto já postado neste blog)

sexta-feira, 17 de outubro de 2008

Você sabia que...

Mais estaleiros na Bahia
O setor da indústria naval na Bahia está com tudo e não está prosa: A OAS está no aguardo da licença ambiental e da regularização fundiária no entorno do Rio Paraguassú para iniciar a implantação do maior empreendimento já anunciado em estaleiro naval, com um milhão de metros quadrados, um dique seco com a dimensão de 350 metros por 130 metros, dois cais de atracação, área de preservação reservada para projetos ambientais. Será o segundo maior estaleiro do país e com capacidade de construir navios, plataformas, equipamentos de sondagem, barcos de apoio e com investimento estimativo de U$350 milhões; com protocolo de intenções já assinado e expectativa de inicio das obras em 2009 e conclusão em 2011. A OAS não está sozinha nesse grande negócio, pois está associada a Setal Óleo e Gás e a empresa de investimentos Piemonte. O grupo está negociando o aporto tecnológico com organizações estrangeiras de renome.
A Petrobras : Investimentos
"Transpetro,subsidiária da Petrobrás, investe na industria naval do país e renova sua frota"
Na 1ª etapa em 2005, a Transpetro licitou 26 navios, cabendo aos seguintes estaleiros a construção desses navios:
Estaleiro Atlantico Sul, instalado no Porto de SUAPE(PE),ganhou a licitação de 10 embarcações;
Consórcio Rio Naval,ficou com nove navios;
Estaleiro de Mauá(RJ),com quatro navios;
Estaleiro de Itajaí(SC),com tres navios,
Os tipos de embarcações foram diferenciados nas licitações ganhas pelos estaleiros acima.
A 2ª etapa foi lançada em setembro de 2008, para a construção de mais 23 embarcações de médio e grande porte e a previsão é que a nova frota esteja pronta entre 2012 e 2014 e que as duas fases do programa gerem 40 mil empregos diretos.

Ferrovia Oeste/Leste e outros Investimentos - Fonte DOE da Bahia

INFRA-ESTRUTURA
Proposta foi enviada pelo presidente Lula para o Congresso Nacional A construção do trecho Ilhéus-Caetité da Ferrovia Oeste-leste terá um crédito especial suplementar no valor de R$ 332 milhões.
A proposta foi enviada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva para aprovação no Congresso Nacional.
Segundo dados do Ministério dos Transportes, o investimento total para a construção da ferrovia é de R$ 4,8 bilhões, entre recursos públicos e privados.
O equipamento, que visa possibilitar a articulação dos sistemas de transporte da região Oeste do estado, terá uma extensão total de 1,5 mil quilômetros, sendo que mais da metade em território baiano. A execução da obra ficará a cargo da Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A e, quando tiver pronta, será administrada pela iniciativa privada, por meio de concessão pública. Para a secretária da Casa Civil, Eva Chiavon, a liberação dos recursos ­ por parte dos parlamentares ­ será fundamental para a implantação do equipamento que, aliado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), contempla outras intervenções no estado, representa uma importante ação que viabiliza a infra-estrutura para o desenvolvimento da economia baiana.
Ela destacou também a sinergia entre os governos federal e estadual, que ela considera muito positiva para o estado.
Eva Chiavon disse ainda que a ferrovia ­ que está em fase de análises e estudos ­ é um anseio de todos Outros investimentos em obras
No mesmo documento encaminhado pelo presidente Lula ao Congresso Nacional há também a liberação de recursos para outras obras relacionadas à infra-estrutura de transportes na Bahia, num total de R$ 16 milhões.
Serão R$ 10 milhões para a construção do treos baianos, tanto da classe empresarial, quanto dos pequenos agricultores, uma vez que vai melhorar as operações logísticas e facilitar o escoamento de grãos, minérios, combustíveis e fertilizantes produzidos no estado.
Outras vantagens da construção do equipamento, apontadas por escho da BR-101 à BR-418, em Caravelas, no sul do estado, R$ 3 milhões para a instalação do contorno rodoviário de Candeias, na Região Metropolitana de Salvador, e outros R$ 3 milhões para a construção da passagem superior sobre a linha férrea em Alagoinhas, no litoral norte do estado. especialistas em economia e transportes, são o aumento da arrecadação do Estado, crescimento da produção agrícola, da competitividade dos produtos baianos para o mercado externo, dinamização das economias locais, redução de custos com logística e transportes e geração de empregos.
Trecho Ilhéus-Caetité: ferrovia terá extensão total de 1,5 mil quilômetros, mais da metade em território baiano