quinta-feira, 31 de março de 2016

Mobilidade -31.03.2016

Fonte:AGECOM/BA


Obras estruturantes melhoram tráfego na região metropolitana


A construção e a recuperação de vias mudam o tráfego e desafogam o trânsito em Salvador e região metropolitana. Até julho de 2017, quem circular por cidades importantes da RMS, como Lauro de Freitas, Camaçari e Candeias, já vai sentir a diferença com a inauguração da Via Metropolitana e do Anel Viário de Candeias, além da duplicação da Via Atlântica, mais conhecida como Estrada da Cetrel. São obras estruturantes que melhoram a mobilidade urbana no estado e proporcionam mais qualidade de vida ao povo baiano.

Juntas, as novas vias somam 37 quilômetros de estradas que vão retirar o fluxo dos centros urbanos e atender não apenas os moradores, mas também os complexos industriais e os veículos pesados que circulam pelo entorno das obras. Além disso, elas incentivam o turismo, o desenvolvimento econômico das regiões por onde vão passar e geram empregos nos canteiros das obras, que seguem a todo vapor.

Via Metropolitana Camaçari-Lauro de Freitas

Quem circula pelo centro de Lauro de Freitas sabe que parte do tráfego intenso no município deve-se aos veículos que transitam por um dos principais corredores viários da cidade, a Estrada do Coco (BA-099), rota de acesso ao litoral norte da Bahia. Com o prazo de conclusão para março de 2017, uma nova via com 11,2 quilômetros de extensão vai ligar Camaçari à BA-099 sem a necessidade de passar pelo centro de Lauro de Freitas.

Sob responsabilidade da concessionária Bahia Norte, a Via Metropolitana parte da região do CIA-Aeroporto chegando até a Estrada do Coco. O trabalho de construção da estrada envolve a criação de pontes e viadutos, bem como o respeito à fauna, flora e às comunidades que moram no entorno. Segundo o gerente de comunicação da Bahia Norte, Cledson Castro, as equipes estão empenhadas nesse sentido e todas as etapas de construção foram autorizadas pelos órgãos competentes.

“Estamos trabalhando em um processo grandioso que tem o objetivo de proporcionar melhoria da qualidade de vida e uma redução do tempo no trânsito para a população. Para isso, mantemos equipes sócio-ambientais dedicadas ao relacionamento com as comunidades, com uma ouvidoria específica e com um e-mail, em uma relação muito transparente”, afirma Cledson.

Anel Viário de Candeias

Em uma situação semelhante à de Lauro de Freitas, parte dos veículos e principalmente caminhões e carretas trafegam pelo centro de Candeias para acessar as rodovias que circundam o município. Com a entrega do Anel Viário, prevista para dezembro deste ano, haverá uma nova ligação entre a BA-522 e a BR-324, sem passar pelas ruas da cidade. 

A iniciativa atende sobretudo os veículos pesados que saem ou chegam à Refinaria Landulfo Alves. A via – já com 65% das obras concluídas - vai beneficiar não apenas o município de Candeias, mas os cerca de 175 mil moradores de cidades como Madre de Deus e São Francisco do Conde. No total, serão investidos R$ 24 milhões no Anel Viário.

Recuperação e duplicação da Via Atlântica

A BA-530 (Via Atlântica), mais conhecida como Estrada da Cetrel, atende diariamente mais de 2,2 mil veículos que trafegam entre o município de Camaçari e a Estrada do Coco (BA-099). Com as obras já iniciadas em diversos trechos, é possível ver o novo traçado se desenhando. A conclusão da via está prevista para julho de 2017, com um investimento de R$ 55 milhões. O projeto - que ainda prevê um trecho de ciclovia - favorece a indústria e o turismo, além de melhorar o acesso ao Litoral Norte e beneficiar os 121 mil moradores da região.

Segundo o secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, as novas vias se somam a outros investimentos feitos pelo Governo do Estado em mobilidade. “São importantes obras estruturantes que vem complementar os investimentos na região metropolitana [de Salvador], que envolvem a construção das linhas verde e vermelha e o metrô. Além disso, intervenções como a Via Metropolitana, por exemplo, permitem a criação de área para empreendimentos habitacionais e comerciais ao longo da rodovia, mudando o fluxo de veículos nessa região”, explica o secretário.

Repórter: Anna Larissa Falcão

segunda-feira, 28 de março de 2016

Governo entrega nova piscina olímpica nesta segunda-feira (28)

A nova piscina olímpica da Bahia, localizada na Avenida Mário Leal Ferreira (Bonocô), em Salvador, será entregue pelo Governo do Estado nesta segunda-feira (28). A programação inclui competições infantis durante o dia. À noite, a partir das 18h30, começa a solenidade de entrega do equipamento, seguida de apresentações da Seleção Brasileira de Nado Sincronizado em 'equipe', 'dueto olímpico' e 'dueto misto'.

Com dimensões oficiais e seguindo os padrões internacionais, a nova piscina olímpica da Bahia tem 50x25m, três metros de profundidade e 10 raias, com 2,5m de largura cada. Duas dessas raias ficarão livres para facilitar a dispersão das águas. A instalação possui ainda um corredor técnico que permite a manutenção e reaproveitamento da água tratada 24 horas por dia, com controle do PH por monitoramento eletrônico. Toda essa tecnologia torna a estrutura um dos espaços esportivos mais modernos do país.

A nova piscina olímpica já recebeu aprovação da Federação Baiana de Desportos Aquáticos (FBDA) e da Confederação Brasileira de Desportos Aquáticos (CBDA) para competições de natação, nado sincronizado e pólo aquático. A estrutura vai atender tanto a atletas de alta performance como de projetos de inserção social, mantidos ou apoiados pelo Governo do Estado.

Além da piscina olímpica, uma semiolímpica foi construída ao lado, podendo abrigar competições menores e ser utilizada para o aquecimento dos profissionais. O alto padrão do equipamento já despertou a atenção das seleções de natação da Itália e da Turquia, que demonstraram interesse em se aclimatar em Salvador para as Olimpíadas do Rio de Janeiro. As obras receberam R$ 15 milhões em investimentos.

Fonte:AGECOM/BA

BAMIN FECHA ACORDO JUDICIAL EM LONDRES, COM REFLEXOS POSITIVOS PARA O PORTO SUL

Postado em Bahiaeconômica

28/03 - 16:31hs -
 



A Eurasian Natural Resources Corporation (ENRC), que controla a Bamin - Bahia Mineração, empresa que explora a jazida de ferro de Caetité, anunciou em nota que firmou acordo judicial com grupos Zamin/Ardila referente à aquisição da mineradora.  A Zamin acusava a ENRC na corte de Londres de não pagar a última parcela referente à aquisição da Bamin, reivindicando o valor de aproximadamente US$ 300 milhões, que não teria sido pago.

 Segundo nota emitida pela ENRC,  os termos do acordo são  confidenciais.  O caso foi concluído  na Alta Corte de Londres e em outras jurisdições. Tudo indica que  a ENRC pagou a quantia integral ou parcela do montante reivindicado pelo grupo Zamin/Ardila.

 A Eurasian Resources Group (ERG), que é um dos principais produtores de recursos naturais do mundo e incorporou os ativos da ENRC, diz na nota que “considera esta resolução muito positiva, pois proporciona um alívio importante para os fluxos de caixa da ERG em um momento de baixa das commodities”.

 O acordo pode dar folêgo à implantação do Porto Sul já que a Bahia Mineração (Bamin),  que seria parceira do Governo da Bahia na construção do complexo portuário,  passa a ter melhores condições de caixa para tocar o projeto, especialmente neste momento em que as cotações do minério de ferro estão reagindo nos mercados internacionais.
 

quarta-feira, 23 de março de 2016

Dados sobre atuações de Fluminense de Feira e Flamengo de Guanambi no Campeonato baiano.




Ambos jogaram até o momento sete partidas e os resultados foram os seguintes:

Fluminense obteve três vitorias três empates e uma derrota; Tomou quatro gols

Flamengo obteve três vitoria dois empates e foi derrotado duas vezes e continua invicto em seu mando de campo e tomou cinco gols.

Como é fácil observar as duas defesas apresentaram bons rendimentos e contra o Vitoria que venceu o Bahia na Arena Fonte Nova por 2 x 0, as equipes do Fluminense de Feira jogando no Barradão venceu o Vitoria por 1 x 0 e o Flamengo de Guanambi atuando em casa também venceu o Vitoria por 1 x 0.

A intenção  dessas linhas é mostrar que as defesas desses times do interior apresentaram bons resultados mesmo quando enfrentou o Vitoria time inserido na 1ª divisão do futebol brasileiro.

E realmente o Bahia que anda buscando e precisando de zagueiros bem que podia assistir vídeos dos jogos do Flamengo ou Fluminense e certamente mesmo que não tenha intenção de encontrar os zagueiros que tanto está necessitando pode até contratar mais uma opção para  auferir a tranquilidade a baixo custo  de poder contar com atletas de qualidade que estão atuando em plena condições físicas.
A solução pode está aqui no futebol da Bahia.

terça-feira, 22 de março de 2016

Via Atlântica passa por obras de duplicação

Infraestrutura

21/03/2016 16:30
A restauração e duplicação de mais de 22 quilômetros da Via Atlântica (BA-530), também conhecida como estrada da Cetrel, já está em andamento. As obras, que acontecem do início da via (em Camaçari) até o entroncamento com a BA-099 (Estrada do Coco), têm investimentos de aproximadamente R$ 55 milhões e favorecem a indústria e turismo, além de 121 mil moradores da região.

Uma equipe da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra) vistoriou a primeira fase da obra na última quinta-feira (17), incluindo o Contorno de Candeias. Segundo o engenheiro civil e chefe de gabinete da pasta, Ivan Barbosa, trata-se de um investimento fundamental para o desenvolvimento do estado.

“Os cinco quilômetros iniciais atenderão indústrias importantes, como a Tecsis, que irá produzir pás eólicas. O projeto continua e toda a via será recuperada e duplicada”, afirma o gestor. Diariamente, o tráfego médio registrado na via é superior a 2,2 mil veículos, nos dois sentidos. A duplicação acontece por etapas, conforme cronograma e orçamento, até julho de 2017. O projeto ainda prevê uma ciclovia.

As vias internas do Polo Industrial de Camaçari, sob responsabilidade da Seinfra, como a Henry Ford, via Frontal e Via de Ligação - Dias D’Ávila, passam por estudo para elaboração do projeto de restauração. No momento estão programados para essas vias serviços de manutenção (tapa-buraco), com início previsto para a segunda quinzena de abril.

Contorno de Candeias

Para melhorar a trafegabilidade no município de Candeias, está sendo construído o anel viário, que ligará a BA-522 à BR-324. Com 65% das obras concluídas, a finalização dos serviços está prevista para dezembro de 2016, com investimento de R$ 24 milhões. A ligação beneficiará 175 mil moradores das cidades de Candeias, Madre de Deus e São Francisco do Conde (Mataripe), melhorando o tráfego da região.

Atualmente os veículos precisam passar pela sede municipal, o que aumenta o congestionamento no centro urbano. Com a finalização da obra, o fluxo será drasticamente reduzido. Estima-se que aproximadamente 780 veículos devam utilizar o anel viário diariamente após a conclusão.

Fonte: Ascom/Seinfra

segunda-feira, 21 de março de 2016

Campeonato baiano de 2016


Bahia de Feira 0 X E. C .Bahia 2

 O jogo começou com o E.C.Bahia  criando oportunidades e o adversário equilibrou as ações e aos 10 minutos quase abre o placar com Lourival acertando a trave do goleiro Marcelo Lomba já vencido no lance.A partir daí o jogo ficou morno, sonolento sem nenhuma criatividade por parte dos litigantes e somente aos 39´Edigar Junio perdeu outra boa oportunidade e a torcida desejava o fim do primeiro tempo dessa partida enfadonha e sem atrativos.

Na 2ª etapa da partida tudo igual até que Hayner lateral direito do time da capital em jogada individual quase da linha de fundo chutou forte em direção à pequena área do Bahia de Feira entre o goleiro e a trave e o goleiro Waldson ao tentar mandar para escanteio jogou a bola em suas redes .O gol de Hayner se feito por jogadores dos times de primeira linha do futebol brasileiro como Corinthians, Santos, Cruzeiro, Atlético MG e outros seria apontado pela imprensa como gol oriunda de grande categoria, consciência um verdadeiro golaço.

A imprensa que dava cobertura fez alguns questionamentos como teria o chute feito para o gol ou centrado em cruzamento para a área? Fato é Hayner é um jogador que parte para decidir, faz gol e também assistências e inegavelmente nesse quesito é o melhor dos laterais do Bahia. Em resumo jogador de grande futuro.

A partida continuou morna com o time da capital mais tranquilo, controlando as ações embora sem uma boa atuação. Mais aos 36` Juninho(melhor jogador do jogo) acertou um forte chute fazendo 2 x 0. O E.C.Bahia continua mostrando muitas falhas com João Paulo claudicando e não passando confiança, a defesa continua fraca nas bolas aéreas, o meio de campo continua mostrando suas carências e o ataque precisando de bons finalizadores.

Em se tratando de defesa, os responsáveis pelo setor técnico do Bahia precisam observar zagueiro do Fluminense de Feira e do Flamengo de Guanambi, mais precisamente o de n3(parou o ataque do Vitoria no jogo de sábado), pois o Bahia necessita com urgência de no mínimo mais dois zagueiros.

Quanto ao Vitoria que perdeu por 1 X 0 para o Flamengo de Guanambi e foi efetivamente salvo pelo goleiro Caíque com três defesas sensacionais, principalmente a última quando o placar já estava em 1 X 0; sua atuação pode ter sido a causa da manutenção do Vitoria no Campeonato.

 

quinta-feira, 17 de março de 2016

Ciência & Tecnologia

17/03/2016 15:06


Governo e Alemanha formalizam parceria para ampliar ações na área de energia solar


Ampliar as ações em ciência, tecnologia e inovação na Bahia no âmbito da energia solar fotovoltaica. Com esse objetivo, o Governo do Estado, a associação alemã Fraunhoffer Gesellschaft - maior organização de pesquisa aplicada da Europa – e o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) assinaram um protocolo de intenções. O governo foi representando na parceria pelas secretarias estaduais de Ciência, Tecnologia e Inovação (Secti) e de Desenvolvimento Econômico (SDE).

Formalizada na quarta-feira (16), durante evento no auditório do Senai Cimatec, em Salvador, a parceria tem o propósito de fomentar o desenvolvimento científico e tecnológico, no ramo de energias renováveis, nas áreas de geração, distribuição e armazenamento de energia solar. O diretor da Fraunhoffer Gesellschaft, Hans Dieter Rombach, e o titular da Secti, Manoel Mendonça, assinaram o protocolo de intenções. O superintendente de Inovação da Secti, Thomas Buck, também esteve presente.

O acordo prevê diversas ações, a exemplo de intercâmbios e consultorias, mas o foco principal é a realização de estudos, enfatiza o secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação. “Pesquisas serão desenvolvidas para entender, mapear e modelar a cadeia produtiva da energia solar fotovoltaica, na Bahia, e determinar como será gerenciada em nossa grade de geração. Precisamos desse entendimento para incentivar as empresas a se instalarem em nosso estado, com o foco na energia solar e em soluções inteligentes”.

Em outubro de 2015, o governador Rui Costa esteve na Alemanha, o que facilitou a formalização da parceria. No início de março deste ano, uma missão alemã, com 20 integrantes, esteve na Bahia, participou de um encontro na área econômica e visitou as instalações do Senai Cimatec.

Fonte: Ascom/Secretaria de Ciência, Tecnologia e Inovação (Secti)

Saneamento - Bahia

Vitória da Conquista é o município mais bem saneado do Norte/Nordeste


Vitória da Conquista, no sudoeste baiano, aparece mais uma vez como o município mais bem saneado, na região Norte/Nordeste, conforme a classificação do Instituto Trata Brasil no Ranking do Saneamento 2016. Divulgado esta semana, o estudo realizado pela organização da sociedade civil de interesse público (Oscip) avaliou os 100 maiores municípios brasileiros e os dados do Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento (SNIS 2014). As cidades de Salvador e Feira de Santana também foram incluídas no relatório.

No conjunto dos critérios analisados, Vitória da Conquista teve diversos destaques. Com os investimentos feitos pela Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa), para ampliar o atendimento com abastecimento de água, o município alcançou 100% de cobertura em 2014, aparecendo em 1º lugar no ranking juntamente com outros 22 municípios. Segundo o gerente regional da empresa, José Olímpio Silveira, diante do crescimento ocupacional da cidade, nos últimos dois anos, o índice atualmente se encontra em 99,8%.

Entre os 100 municípios, Conquista ficou em 9º lugar no índice de perdas de água tratada na distribuição (24,36%), percentual bem menor em relação à média nacional (36,7%). O município também é o 2º colocado em eficiência financeira, com o índice de 4,34% de água produzida e não faturada, enquanto a média brasileira é de 41,9%.

Salvador aparece na 8ª colocação, entre as capitais do País na classificação do Trata Brasil, sendo a capital com melhor índice de tratamento de esgoto coletado. Em Feira de Santana, o destaque é a evolução no controle das perdas de água faturada, que diminuíram de 33,02% para 27,05%.

O Ranking do Saneamento Básico é elaborado pelo Instituto Trata Brasil, desde 2009, em parceria com a consultoria G.O. Associados. O estudo consolida o Ranking do Saneamento tendo por base os dados fornecidos pelas empresas e municípios ao Ministério das Cidades.

Fonte: Ascom/Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa
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Fonte:bahiaeconômica

Copa do Brasil


Globo O X Bahia 0


Jogo fraco  na abertura dos contendores na Copa do Brasil de 2016 e o 0 X 0, retrata a monotonia da partida que teve no time da casa  um ligeiro predomínio das ações.

O Bahia apresentou um time cuja escalação abaixo pode ser observada a falta de muitos jogadores que são titulares da equipe e isso certamente refletiu no fraco desempenho durante toda a partida.

Em resumo Marcelo Lomba praticou três boas defesas, a retaguarda do Bahia suportou a desordenada pressão do Globo e não tomou gols. O meio de campo se defendeu e nada criou e o ataque não recebeu bolas  bem lançadas ou passadas para conclusão contra a meta do time do adversário.

O resultado diante do que o Bahia apresentou pode ser considerado normal e depende de uma vitória simples em Salvador para continuar na Copa do Brasil.

O Bahia formou com:

Bahia: Marcelo Lomba, Hayner, Robson, Éder e Yuri; Paulo Roberto; Juninho, Rômulo (Mayron), Luisinho e Cristiano (Jacó); Zé Roberto (Hugo Freitas). Técnico: Doriva

O Bahia continua necessitando de reforços com urgência para a defesa meio de campo e ataque.

quarta-feira, 16 de março de 2016

E.C.Bahia em 2016.



O Bahia ainda está em transformação e seu histórico pode ser visto que em dois amistosos contra o Santos e no EUA não ganhando nenhuma e sua participação nos Campeonatos baiano e do Nordeste.
Campeonato baiano: O fraco campeonato baiano de futebol em 2016 tem apresentado reduzida presença de público o que atesta o descontentamento das torcidas e do público de forma geral, fato que tem origens diversas das quais falta de estádios, fragilidade de concorrentes, incapacidade dos gestores públicos, crise econômica, falta de empregos e tantas outras.
No baiano dos 100% disputados o Bahia ganhou 83,33% ou 5 partidas dos seis jogos realizados e com a derrota contra o Vitoria provou mais uma vez a necessidade de reforços e já.
Campeonato do Nordeste
Até o presente o Bahia tem assegurado a liderança de seu grupo com 100% de produtividade mais as outras fases mais perigosas estão para acontecer.
Devido à situação atual em que o Bahia tem ganho mais a torcida continua cobrando contratações de bons valores leva ao fato de afirmações e questionamentos como a seguir:
  1. Quantos jogadores da base o Bahia promoveu e incorporou ao elenco de profissionais?
  2. Quantos jogadores foram dispensados, emprestados, negociados ou estão treinando a parte?
  3. Quantos jogadores dos onze contratados deixaram a torcida satisfeita?
  4. Hoje tem inicio para o Bahia a Copa do Brasil e um teste que acontecerá fora de casa no RGN contra equipe que figura entre as melhores daquele estado.
O Bahia ainda não tem um time ajustado, ainda não passa confiança para ganhar o Campeonato Baiano, o Nordestão e fazer boa campanha na Copa do Brasil e ficar entre os quatro classificados para o Brasileiro de 2017 na série “A”.
O Bahia continua precisando de dois bons zagueiros, dois laterais, meio campistas e dois atacantes fazedores de gols e o resto é aguardar para a torcida voltar em peso a frequentar os estádios principalmente a Arena Fonte Nova.

segunda-feira, 14 de março de 2016

Desenvolver ou parar o crescimento





 





Se o projeto da Ferrovia Oeste-Leste não avançar rapidamente, inclusive o trecho que chegaria a Barreiras e depois a  localidade de Capimnorte, em Goiás, a Bahia vai ficar de fora das rotas de escoamento de grãos do país.

Isso porque começa a sair do papel, com investimentos chineses, projetos de transportes usando os portos da Região Norte. Conforme reportagem do jornal O Globo, nos últimos meses, iniciativas em hidrovias, rodovias e ferrovias registraram algum avanço para a abertura da chamada saída Norte, ou Arco Norte, que poderá, segundo a Confederação Nacional da Agricultura (CNA), reduzir em mais de 30% o custo do frete da produção do Mato Grosso enviada ao exterior. 

 
As obras que viabilizam as rotas de escoamento são a Ferrovia Norte-Sul,  a Ferrovia Paraensse,  um projeto de R$ 17 bilhões do governo do Pará, com 1.350 quilômetros de ferrovia que cortam o estado, ligando o Mato Grosso até os portos paraenses, a Ferrogrão, com previsão de investimentos de R$ 9,9 bilhões, que liga Lucas do Rio Verde (MT) e Miritituba (PA), além da hidrovia do Tocantins.
 
Os portos do chamado Arco Norte são mais próximos dos EUA, Europa e Ásia e os  investidores chineses, que já estão estudando a ferrovia que liga o Mato Grosso ao Pacífico, querem assegurar uma oferta de bens agropecuários a preços acessíveis de maneira permanente.
 
Se a Ferrovia Oeste-Leste não ficar pronta antes da chamada saída Norte, dificilmente será possível atrair a produção agrícola do Centro-Oeste para que ela saía pelo Porto Sul em ilhéus. 
 
A articulação dos empreendimentos para abertura do Arco Norte foi acompanhado diretamente pela presidente Dilma Rousseff, que vê nessas ações um potencial legado logístico. É hora do governo baiano abrir os olhos e focar na conclusão das obras da Ferrovia Oeste-Leste
Fonte:Bahiaeconômica

O que anunciou o governador da Bahia

Governo

14/03/2016 17:31 - Fonte - Agecom/Ba.

Rui volta da China com acordos para acelerar obras na Bahia

Importantes obras de infraestrutura, equipamentos e mobilidade urbana para a Bahia ganharão, nos próximos meses, um novo impulso como resultado da missão internacional liderada pelo governador Rui Costa em sua viagem à China. Ele desembarcou no Aeroporto Internacional de Salvador às 16h20 desta segunda-feira (14). 

Na bagagem, Rui traz diversos acordos firmados com empresários asiáticos que vão garantir, nos próximos meses, o aprofundamento dos estudos técnicos e negociações que possibilitarão o andamento de obras importantes de infraestrutura no estado, a exemplo do Complexo Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), além do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que ligará o Subúrbio Ferroviário ao Comércio, e o novo Centro de Convenções da Bahia. 

Um dos resultados mais promissores da viagem do governador à China foi o acordo assinado com uma das maiores construtoras chinesas – a China Railway Engineering Group (Crec) – e o Fundo Chinês para Investimento na América Latina (Clai-Fund) para construir e operar o Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol), em associação com o governo baiano e a Bahia Mineração (Bamin), que explora o minério de ferro em Caetité, na Bahia. 

Porto Sul e Fiol 

O Complexo Porto Sul será construído em Aritaguá, em Ilhéus, e já tem as licenças prévia e de implantação, além da autorização para supressão de vegetação, emitidas pelo Ibama. Com o início das obras, que o governador Rui Costa espera retomar agora com os chineses, o Porto Sul se transformará em um dos principais exportadores de minério de ferro, grãos, biocombustíveis e fertilizantes, transportados pela Fiol. 

“Os chineses possuem a tecnologia mais avançada e experiência de sobra para fazer essas obras avançarem na velocidade que a Bahia precisa. Nossos projetos entusiasmaram os dirigentes da Crec e Clai-Fund, e isso permitiu estabelecermos um acordo histórico, que vai viabilizar os investimentos e destravar de uma vez por todas essas obras importantes para a Bahia”, comemorou Rui.

Obra do governo federal, a Fiol, que vai ligar Ilhéus, na Bahia, à Figueirópolis, no estado do Tocantins, formará um corredor de transporte, abrindo uma nova alternativa logística para os portos no Nordeste brasileiro. Com a atual crise econômica, as obras foram desaceleradas pelo governo federal. Mas o acordo com o grupo chinês prevê a inclusão de quatro trechos da Fiol no solo baiano, entre Ilhéus e Caetité, que estão em fase final de construção e serão concluídos. 

Para viabilizar o investimento chinês na ferrovia, o governo federal iniciou os estudos para a venda antecipada da capacidade operacional da ferrovia. Assim, os recursos obtidos serão usados na conclusão da obra e a empresa garante o direito de transportar suas cargas por determinado período de tempo.

O Clai-Fund atuará como principal investidor e captador de novos parceiros para o projeto, principalmente grandes siderúrgicas chinesas. A participação no complexo logístico baiano será a maior operação do Fundo na América Latina. Já a Crec é uma das maiores construtoras de ferrovias do mundo, responsável, dentre outras, pela construção da Transiberiana, a linha férrea que liga os extremos da Rússia e tem mais de nove mil quilômetros de extensão.

Centro de Convenções 

Dentre as oportunidades de negócios que apresentou aos investidores chineses, a exemplo das fontes alternativas de energia – eólica e solar –, Rui destacou o novo projeto do Centro de Convenções da Bahia. "Salvador é uma cidade de forte apelo turístico e estamos buscando parceiros para viabilizar, a construção desse novo empreendimento", que deve ser localizado na região do Comércio. 

Rui apresentou a proposta de projeto arquitetônico do equipamento e destacou que a proximidade do empreendimento com o Centro Histórico de Salvador e a localização em frente ao mar ampliam as possibilidades de retorno para as empresas interessadas em se associar ao projeto.

VLT 

No último dia da missão comercial na China, na sexta-feira passada (11), Rui Costa também garantiu a evolução das conversas sobre o investimento chinês no sistema do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), interligando o Subúrbio Ferroviário ao bairro do Comércio, que substituirá os atuais trens que operam até o bairro da Calçada, em Salvador. 

Foi assinado memorando com uma das maiores empresas chinesas na área de infraestrutura e logística, a China Tiesiju Civil Engineering (CTCE). O principal executivo da companhia, Chuanlin Wang, se comprometeu a enviar uma delegação à Bahia já em abril, para viabilizar a implantação do VLT de Salvador. Além do VLT, os técnicos da CTCE, empresa que já construiu mais de 13 mil quilômetros de ferrovia, aprofundarão os estudos sobre projetos de água e saneamento para Salvador.

A licitação do VLT sai ainda este ano e a expectativa, na avaliação de Rui Costa, é que a CTCE possa executar o projeto na capital baiana no mesmo ritmo que realiza obras na China e em outros países onde possui investimentos. “A tecnologia da empresa impressionou nossa comitiva e faremos todos os esforços para garantir a parceria”, afirmou Rui. 

O executivo da CTCE, Chuanlin Wang, também demonstrou interesse em investir no projeto da Ponte Salvador-Itaparica e na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). Para o executivo, a segurança proporcionada pela modalidade de Parceria Público-Privada (PPP), apresentado pela Bahia em diversos outros empreendimentos, é interessante para novos investimentos da empresa. 

“Nós temos grande interesse em iniciar nossos investimentos no Brasil e sentimos segurança na modelagem proposta pelo governador. Vamos buscar essas duas primeiras ações (VLT e água e saneamento) como teste para investir em projetos maiores na sequência, já com a experiência aprovada”, disse Wang.

Outro interesse dos chineses na Bahia é a criação de jumentos no semiárido baiano para exportação. O consumo chinês de carne de jegue anual é da ordem de 4 milhões de animais.

RUI VOLTA DA CHINA E DIZ QUE ACORDOS VÃO DESTRAVAR OBRAS IMPORTANTES

Postagem :Bahiaeconômica

14/03 - 18:25hs -

O governador Rui Costa desembarcou na tarde desta segunda-feira (14), no Aeroporto Internacional de Salvador, após missão internacional na China.

De acordo com o governador, importantes obras de infraestrutura, equipamentos e mobilidade urbana para a Bahia ganharão, nos próximos meses, um novo impulso. Rui disse que firmou diversos acordos com empresários asiáticos que vão garantir o aprofundamento dos estudos técnicos e negociações que possibilitarão o andamento de obras importantes de infraestrutura no estado. Ele citou como exemplo o Complexo Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), além do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

O governado revelou que um dos resultados mais promissores da viagem à China foi o acordo assinado com uma das maiores construtoras chinesas – a China Railway Engineering Group (Crec) – e o Fundo Chinês para Investimento na América Latina (Clai-Fund) para construir e operar o Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol), em associação com o governo baiano e a Bahia Mineração (Bamin).

“Os chineses possuem a tecnologia mais avançada e experiência de sobra para fazer essas obras avançarem na velocidade que a Bahia precisa. Nossos projetos entusiasmaram os dirigentes da Crec e Clai-Fund, e isso permitiu estabelecermos um acordo histórico, que vai viabilizar os investimentos e destravar de uma vez por todas essas obras importantes para a Bahia”, disse Rui.

O Clai-Fund atuará como principal investidor e captador de novos parceiros para o projeto, principalmente grandes siderúrgicas chinesas. A participação no complexo logístico baiano será a maior operação do Fundo na América Latina. Já a Crec é uma das maiores construtoras de ferrovias do mundo, responsável, dentre outras, pela construção da Transiberiana, a linha férrea que liga os extremos da Rússia e tem mais de nove mil quilômetros de extensão.

Durante a missão, foi assinado memorando com uma das maiores empresas chinesas na área de infraestrutura e logística, a China Tiesiju Civil Engineering (CTCE). O principal executivo da companhia, Chuanlin Wang, se comprometeu a enviar uma delegação à Bahia já em abril, para viabilizar a implantação do VLT de Salvador. Além do VLT, os técnicos da CTCE, empresa que já construiu mais de 13 mil quilômetros de ferrovia, aprofundarão os estudos sobre projetos de água e saneamento para Salvador.

O Bahia melhor classificado no baiano de 2016




 
Tem uma campanha que não agradou nem convenceu a sua torcida. Leia os resultados:
Bahia 2 X Bahia de Feira 0
Bahia 3 X Colo-Colo 2
Bahia 2 x Flamengo 1
Bahia 3 X Juazeirense 2
Bahia 4 x Galicia 0
Bahia 0 X Vitoria 2
Com 4 vitorias e uma derrota , 15 pontos ganhos de 18 disputados e 83,33% de aproveitamento a principio seria uma excelente resultado. Mais decididamente não é.
O Bahia fez 14 gols e levou 7 com saldo de 7,dos quais 4 contra o Galícia em jogo conturbado por suas falhas administrativas que influenciaram na atuação de seu time.
A defesa do Bahia é uma pilhéria de péssimo gosto, seu meio de campo ainda não está justificando as necessidades do clube e o ataque sem Hernane perde completamente sua força e não causa temor no adversário.
A direção do Bahia não tem outra saída senão contratar reforços, pois até agora o time é inferior ao de 2015.
Basta de desculpas e de brincar com a torcida.

domingo, 13 de março de 2016

Arena Fonte Nova : Bahia 0 X Vitoria 2




Público acima de 26 mil torcedores

E o Vitoria continua sendo superior ao Bahia em jogos realizados desde que a Arena Fonte Nova foi inaugurada e serviu de palco para esse encontro.

O Primeiro tempo do jogo apresentou o Vitoria com melhor toque de bola embora o Bahia tenha sido mais objetivo e o 0 X 0 terminou sendo justo para os contendores.

Na segunda fase só deu Vitoria que fez dois gols como poderia ter chegado a três, quatro ou cinco pelas oportunidades perdidas através de jogadas criadas pelos seus jogadores e pelas falhas do Bahia que esteve sumido em campo.

Thiago Real um dos melhores jogadores do Bahia em 2015 não teve seu contrato renovado e hoje mais uma vez mostrou que é muito melhor de que alguns que defendem hoje o Bahia. É possível que os cegos do Bahia tenham podido enxergar as besteiras feitas com dispensas de certos jogadores.

Quanto ao jogo uma defesa que tem Hayner um promissor jogador (carece de maior experiência), Gustavo e João Paulo não devem está levando a sério os compromissos com sua torcida. E a coisa não fica por aí o meio de campo não entrou em campo e faz muito tempo que estou pedindo contratações de valores que possam levar o Bahia a série “A” do Brasileiro.

Fato é que Mancini ganhou o jogo no intervalo, pois o Vitoria voltou outro time e o placar foi até pequeno para a superioridade das ações em campo.  Outra qualquer leitura sobre o jogo do comando tricolor é uma ofensa ao raciocínio de sua enorme torcida.

O Bahia precisa contratar no mínimo dois zagueiros (afora Lucas Fonseca), dois meio campistas e dois atacantes que façam gols. Com esse elenco e essa forma de jogar o Bahia não será bem sucedido. No mínimo seis novos reforços.

A presente opinião vem sendo emitida já faz tempo mesmo com as vitorias conquistadas, pois eram decorrentes da fragilidade de cada adversário.

Enfim o Bahia que tinha no Campeonato baiano 100% de aproveitamento cai agora para 83,33% ainda um bom percentual, mas que chama atenção para as providências que devem ser tomadas. Ontem assistir o jogo Ituano X Ferroviária e observei alguns valores que poderiam ser tentados pelo Bahia

Parabéns ao Vitoria que parecia morto no campeonato e diante do Bahia ganhou sem riscos a partida.

Melhor jogador em campo Caíque goleiro do Vitoria por três excelentes defesas praticadas.

Em 9/3/ o Bahia manteve sua produtividade em 100% em jogos oficiais em 2016



Os jogos foram disputados pelo Campeonato baiano de futebol na Arena Fonte Nova com o resultado de Bahia 4 X Galícia 0, com gols marcados por Rômulo, Gustavo, Edigar Junio e Hayner.
Essa partida serviu para demonstrar a falta de condições de times que participam do Campeonato baiano. O Galícia chegou atrasado o que resultou em mais de 15 minutos além do tempo da programação do jogo para seu inicio.
Algumas versões sobre o assunto foram fartamente comentadas pela mídia esportiva da Bahia o que não deixa dúvida tratar-se de problema administrativo e de falta de recursos financeiros.
O passado recente das ocorrências no futebol da Bahia demonstra a fragilidade administrativa a começar pela falta de estádio em condições de sediarem partidas e por isso o mando de campo de determinadas equipes foram em cidades longe dos municípios de origem dos clubes participantes.
Não deixe para amanhã o que  pode ser feito agora, cabe assim a Federação adotar severas medidas para que em 2017 o campeonato tenha somente a participação de quem tem condições de jogar em seu próprio município como mando de campo.
No Nordestão o Bahia com sua equipe Sub – 20, bastou jogar bem apenas por 20 minutos para ganhar o Juazeirense com seu time principal no campo horrível da cidade de Petrolina-_PE em razão de Juazeiro município baiano onde o Juazeiro tem seu mando de campo  não ter condições de ter jogos programados.
Triste futebol da Bahia.
Em consequência dos fatos acima alguns questionamentos são feitos pela torcida do Bahia, dos quais dou alguns a seguir:
A invencibilidade do Bahia é originada da fragilidade dos adversários ou é pelo valor de seu conjunto e de seus valores individuais?
O time do Bahia está realmente preparado para a Copa do Brasil e Campeonato Brasileiro da série B ou necessita com urgência a contratação de mais uns seis jogadores?
Um bom jogo teste será contra o Vitoria que na nova Arena Fonte Nova leva grande vantagem contra o esquadrão.

sexta-feira, 11 de março de 2016

Mobilidade urbana e saneamento (1)

Governo

11/03/2016 11:15

Governo garante vinda de empresa chinesa para implantação do VLT

Uma das maiores empresas chinesas na área de infraestrutura e logística, com mais de 13 mil quilômetros de ferrovia construídos, garantiu que enviará uma delegação à Bahia, visando viabilizar a implantação do VLT de Salvador. A decisão do CEO da China Tiesiju Civil Engineering (CTCE), Chuanlin Wang, foi tomada durante reunião com o governador Rui Costa na sede do grupo, na cidade de Hefei, nesta sexta-feira (11), último dia da Missão Oficial do Governo do Estado no país asiático.
 
Além do VLT, que ligará o Subúrbio Ferroviário ao bairro do Comércio, contribuindo para desafogar o trânsito de toda capital, os técnicos da CTCE aprofundarão os estudos sobre os projetos de água e saneamento para Salvador. A seleção dessas ações aconteceu após apresentação de todas as obras de infraestrutura que o governador Rui Costa negociou com grupos chineses, ao longo dos últimos cinco dias.
 
Após firmar parceria com Governo do Estado para essas duas primeiras obras na Bahia, a CTCE poderá investir no projeto da Ponte Salvador-Itaparica e na Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). A informação também é do CEO da empresa, que destacou a segurança proporcionada pelo formato de Parceria Público-Privada (PPP) apresentado pela Bahia. “Nós temos grande interesse em iniciar nossos investimentos no Brasil e sentimos segurança na modelagem proposta pelo governador. Nossa maior preocupação é com a segurança do negócio. A rentabilidade fica em segundo plano. Vamos buscar essas duas primeiras ações como teste para investir em projetos maiores na sequência, já com a experiência aprovada”, disse Wang.
 
Velocidade
 
Um dos diferenciais da empresa é a velocidade na realização de obras de mobilidade. Só em 2015, foram oito mil quilômetros de ferrovia construídos, afirmou o CEO do grupo chinês. A licitação do VLT sai ainda este ano e a expectativa, na avaliação do governador Rui Costa, é que a CTCE possa executar o projeto em Salvador com o mesmo ritmo que realiza na China e em outros países onde possui investimentos. “A tecnologia da empresa impressionou nossa comitiva e faremos todos os esforços para garantir a parceria iniciada hoje”, afirmou Rui, que assinou o memorando de entendimento.
 
A previsão é que a delegação da CTCE chegue à Bahia em abril, após a empresa realizar a primeira fase dos estudos necessários à participação nas licitações dos projetos apresentados pelo Governo do Estado. A assinatura do memorando entre o grupo estrangeiro e o governo baiano foi a primeira etapa do processo, garantiu o empresário.

Na visita da delegação asiática, técnicos baianos apresentarão aos chineses o Hospital do Subúrbio, o emissário submarino, o metrô e a Arena Fonte Nova, projetos executados por meio de PPP. “É uma maneira de comprovar o sucesso dessa modelagem de negócio e garantir a segurança que vocês querem para efetivar a parceria conosco”, disse Rui aos dirigentes do grupo.
Fonte:SECOM/BA

quarta-feira, 9 de março de 2016

Desenvolvimento (4)


Obras da Linha 2 do metrô avançam no Imbuí e CAB

As obras devem ficar prontas até meados de 2017

por

Yuri Abreu

Publicada em 09/03/2016 09:01:37 - TribunadaBahia

Quem passa pela Avenida Paralela todos os dias e tem de enfrentar os longos congestionamentos que se formam em diferentes trechos de uma das vias mais movimentadas de Salvador seja de carro ou de transporte público, deve ganhar uma boa notícia, espera-se, em breve. 
Com a implantação da Linha 2 do metrô em sua totalidade – as obras devem ficar prontas até meados de 2017, segundo a CCR –, a expectativa é de que menos carros passem pela via e os passantes optem pelo modal para se deslocar entre as 13 estações que compõem o trajeto que vai do Acesso Norte até Lauro de Freitas.
Após a conclusão, a Avenida deverá ter excluídos os semáforos em toda a sua extensão e os passageiros que forem utilizar o metrô terão como opção de acesso passarelas que serão construídas pela concessionária que administra o sistema. As informações foram divulgadas pelo presidente da CCR, Luiz Valença, na manhã de ontem, em visita a duas das estações da Linha 2 que estão em construção e em ritmo mais acelerado na região: Imbuí e CAB.
Segundo Valença, quando esta linha estiver em operação total, deverá transportar entre 450 mil e 500 mil pessoas todos os dias. Até agora, 22% das obras estão concluídas. Dentre as intervenções, estão a colocação de trilhos, montagem das estruturas pré-moldadas, a execução da cobertura de algumas estações e o revestimento externo das salas técnicas e das subestações de energia, no caso da estação Imbuí.
O secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, fez uma avaliação dos trabalhos realizados até então. “Nós temos uma obra que está absolutamente dentro do cronograma, muito satisfeitos com o andamento dela, sendo que algumas estações estão muito aceleradas, como a do Detran, que já tem quase 50%. Isso demonstra que Salvador terá, em breve, um equipamento digno da cidade e tão próximo das cidades mais importantes do mundo”, comentou.
Trecho até a Rodoviária ficará pronto até setembro
Uma das primeiras estações da Linha do 2 do metrô a ficar pronta será a Acesso Norte – 90% das obras estão concluídas –, justamente o local onde os passageiros farão a baldeação com a Linha 1, que já está em operação. Além desta, outras duas estações estão andamento: Detran e Rodoviária. Segundo a CCR, o trecho até a Rodoviária deve ficar pronto até setembro deste ano. Já as intervenções até a estação Mussurunga deverão ser concluídas até o final de 2016.
Para facilitar também a mobilidade de quem for usar o transporte público ou até mesmo os veículos de passeio, a concessionária vem realizando uma série de obras para melhorar a fluidez no trânsito do sistema viário da Ligação Iguatemi-Paralela e da própria Avenida Luiz Vianna Filho.
Dentre as medidas, haverá uma construção de uma via expressa, com três faixas de tráfego ligando as Avenidas Paralela e ACM, evitando o entrelaçamento de veículos que utilizam a Avenida Luis Eduardo Magalhães com a primeira via. Além disso, também serão implantados três novos retornos viários em forma de viadutos ao longo da Avenida Luiz Vianna Filho.
Eles estarão localizados na região do Flamboyant (próximo a loja Ferreira Costa) na região de Tamburugy (na altura do Shopping Paralela) e na região de acesso à praia de Stella Mares. Eles ainda estão na fase de projetos e serão construídos em breve. Com a conclusão das obras, haverão nove retornos no sentido Centro-Aeroporto e outros sete no sentido oposto.
De acordo com Luiz Valença, presidente da CCR, as obras do metrô, atualmente, são as maiores da América Latina, já que cerca de 10 estações estão em construção. Para não trazer maiores transtornos ao trânsito, definições estão sendo tomadas junto à Prefeitura. Por outro lado, ele ressaltou que algumas estações da região da Paralela podem ficar prontas até antes mesmo de outras, como é o caso de Pernambués, por conta de entraves.
“Essa praticamente nós começamos no mês de janeiro. Temos cerca de dois meses de obra ali, mas não temos toda a área liberada. Hoje, a gente ocupou o canteiro da via exclusiva em frente ao Makro, mas precisamos fazer as faixas laterais da estação e, para isso precisamos ocupar as vias laterais. A gente precisa de apoio da população e principalmente da Semob que, juntamente com a Transalvador, são os nossos grandes parceiros e precisam acelerar com a gente. Se não tivermos essa autorização da Prefeitura, certamente teremos atrasos”, comentou.
Integração e Memorial
Além das dificuldades quanto o trecho mencionado, Valença pontuou que a falta de uma resolução com relação à integração entre o ônibus e metrô tem feito com que a Linha 1 não receba uma maior quantidade de passageiros. Mas, de acordo com o secretário Carlos Martins, esta “pendência”, já teria data para acabar: 15 de abril, quando todos os ônibus metropolitanos e urbanos estarão interligados ao modal nos terminais das estações de Pirajá e da Lapa.
Outro “porém” relacionado pelo gestor da CCR é com relação a retirada do monumento em homenagem ao ex-Deputado Federal, Luis Eduardo Magalhães. De acordo com a assessoria da concessionária, as conversas com a família estão em fase final e apenas alguns trâmites burocráticos é que ainda emperram a retirada do equipamento do local, que fica no canteiro central da Avenida Paralela. A expectativa é de que o monumento seja colocado em um espaço em frente à Assembleia Legislativa da Bahia, que fica no Centro Administrativo da Bahia (CAB). 
 

Desenvolvimento (3)

Governo


08/03/2016 18:50


Governo da Bahia e ministro discutem construção da ponte Salvador-Itaparica


Após o compromisso da empresa chinesa CRBC em avançar nos estudos do projeto da ponte Salvador-Itaparica, o governador em exercício, João Leão, conversou sobre a obra com o ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, durante audiência nesta terça-feira (8), na Esplanada dos Ministérios, em Brasília. Na ocasião, Leão informou ao ministro que durante agenda do governador Rui Costa na sede da estatal chinesa, em Pequim, na manhã de segunda (7), um memorando de entendimento foi assinado. 

O ministro dos Transportes conheceu um pouco mais sobre o projeto que, em sua totalidade, é chamado de Sistema Viário Oeste (SVO), incluindo, além da ponte, estradas federais e estaduais. Um dos pleitos ao governo federal é o deslocamento do marco zero da BR-242, da Ponte do Paraguaçu, no município de Rafael Jambeiro, para o Porto de Salvador.

O projeto SVO prevê investimentos de R$ 7,5 bilhões para os 12 quilômetros da ponte Salvador-Itaparica e 500 quilômetros de rodovias. O Governo do Estado estuda realizar a obra no modelo de Parceria Público-Privada (PPP). Ainda na audiência, João Leão reiterou pedido para duplicação da BR-415, no trecho entre Ilhéus e Itabuna, e para a duplicação da BR-242, entre Luís Eduardo Magalhães e Barreiras.
Fonte:Secom.BA

Desenvolvimento (2)

Digaí, Governador!


09/03/2016 03:10


De olho em novos negócios, chineses miram até na produção de jumentos na Bahia


A missão internacional iniciada pelo governador Rui Costa esta semana, na China, atraiu os olhares atentos dos empresários asiáticos. Na edição desta semana do Digaí, Governador!, gravado diretamente da China, Rui falou com entusiasmo e confiança em trazer na bagagem importantes investimentos em infraestrutura, agricultura familiar e energias renováveis. Destaque para protocolos e contratos que indicam ainda exploração no setor de mineração e viabilidade de projetos importantes como o Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol). “Esperamos desdobrar nos próximos dias esses acordos firmados aqui e possamos, portanto, retomar obras que vão garantir a geração de emprego e o desenvolvimento no nosso Estado”, enfatizou o governador.

Também foram assinados protocolos de intenções para outros projetos, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), integrando a Região Metropolitana de Salvador (RMS) e chegando, no futuro, até a cidade de Alagoinhas, na região nordeste baiana. Outra novidade é o interesse dos chineses na criação, produção e abate de jumentos no semiárido baiano para exportação. “A ideia deles é abater 700 jumentos por dia. Isso porque aqui na China eles usam praticamente tudo do jumento... Todos os produtos derivados são usados, inclusive na área da Medicina chinesa, para produtos de beleza”, enumerou Rui.

Ainda na China, o governador participa de reuniões com empresas interessadas na geração de fontes alternativas de energia eólica e energia solar, incluindo a produção de equipamentos. Rui disse que espera “voltar, no sábado, [trazendo] na bagagem contratos, protocolos assinados, e nos próximos meses converter esses contratos e protocolos em ações concretas, obras e geração de empregos para o povo da Bahia, para os baianos”.

Ao fechar o programa, Rui deixou sua mensagem de muito trabalho e otimismo assegurando “que na crise, nós não podemos ficar [...] de braços cruzados, esperando, ou lamentando da vida. Nós temos é que correr atrás de investidores internacionais, em qualquer lugar do mundo, que queiram aplicar recursos em nosso estado e fazer negócios”. Nesta direção, o governador tem encontros comerciais com uma empresa de Hong Kong que tem interesse de viabilizar a construção do novo Centro de Convenções da Bahia, inserindo o estado no roteiro internacional de encontro de negócios.

O Digaí, Governador! é produzido pela Secretaria de Comunicação Social (Secom), veiculado pela Rádio Educadora FM 107,5 MHz e reproduzido por diversos veículos de comunicação. O programa está disponível no
site da Secom e pelo telefone 0800-071-7328.

Desenvolvimento (1)

Governo - Fonte Secom.BA

08/03/2016 17:51

Grupo chinês vai investir na construção e operação do Porto Sul e Fiol

O Fundo Chinês para Investimento na América Latina (Clai-Fund) e a China Railway Engineering Group n.10 (Crec), uma das maiores construtoras chinesas, vão investir, construir e operar o Porto Sul e a Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol), em associação ao Governo do Estado e a Bahia Mineração (Bamin). Os acordos, que marcam o início de um período de negociação que vai determinar os detalhes da operação, foram assinados em Pequim, pelo governador Rui Costa, o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, e os representantes das empresas asiáticas.

“Os chineses possuem a tecnologia mais avançada e experiência de sobra para fazer essas obras avançarem na velocidade que a Bahia precisa. Nossos projetos entusiasmaram os dirigentes da Crec e Clai-Fund, e isso permitiu estabelecermos aqui um acordo histórico, que vai viabilizar os investimentos e destravar de uma vez por todas essas obras importantes para a Bahia”, afirmou Rui.

O Clai-Fund é uma organização que se concentra em investimentos industriais de empresas em cooperação entre a China e a América Latina. Ele atuará como principal investidor e captador de novos parceiros para o projeto, principalmente grandes siderúrgicas chinesas. A participação no complexo logístico baiano será a maior operação do Fundo na América Latina.

Já a Crec n.10 é uma das maiores construtoras de ferrovias do mundo, responsável, por exemplo, pela construção da Transiberiana, a linha férrea que liga os extremos da Rússia e tem mais de nove mil quilômetros de extensão. De acordo com o gerente geral da área Internacional da empresa, Shen Zhou, os projetos serão tratados como prioridade. “A Bahia criou as condições para que nós tomássemos essa decisão, e agora vamos buscar conjuntamente a solução para que nossa participação efetiva aconteça o mais rápido possível”.

Porto Sul

O Complexo Porto Sul será construído na Ponta da Tulha, em Ilhéus, já tem as licenças prévia e de implantação, além da autorização para supressão de vegetação, emitidas pelo Ibama. O Governo do Estado espera que a associação com os chineses devolva ao empreendimento a capacidade de gerar emprego, renda e crescimento econômico em toda a região. “Uma boa parceria tem que ser interessante para todos os envolvidos. Não me resta dúvida de que esse acordo vai fortalecer ainda mais a relação do Brasil com a China e garantir mais desenvolvimento para nosso estado”, comemora o governador Rui Costa.

A estimativa é de um investimento de R$ 2,6 bilhões, sendo R$ 2,2 bilhões para as obras e R$ 400 milhões em equipamentos. Além do Porto Sul, o acordo inclui quatro trechos da Ferrovia de Integração Oeste Leste, entre Ilhéus e Caetité, que estão em fase final de construção e serão concluídos. Para viabilizar o investimento Chinês na ferrovia, o governo federal já iniciou os estudos para que seja feita a venda antecipada da capacidade operacional da ferrovia, com os recursos obtidos sendo usados na conclusão da obra e a empresa garantindo o direito a transportar suas cargas por determinado período de tempo.

“Apesar do baixo preço das commodities no mercado internacional, conseguimos atrair grandes investidores para nossos projetos e para a exploração do minério de ferro naquela região. Além da mina da Bamin, em Caetité, temos acordos encaminhados com as mineradoras Santa Fé, em Brumado, e a Hombridge, em Minas Gerais”, explica o coordenador de Acompanhamento de Políticas de Infraestrutura da Casa Civil do Estado, Eracy Lafuente.

Segundo ele, quando estiver em plena operação, o complexo poderá movimentar 55 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, além de outras cargas, como grãos e fertilizantes, e se as negociações avançarem como se espera até o fim do ano as obras seriam iniciadas.

Futuramente, os chineses pretendem viabilizar a ferrovia Bioceânica, construída a partir da Fiol e formando uma linha de trem entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Ela sairia de Ilhéus, passaria pelos estados do Mato Grosso, Rondônia e Acre, até chegar ao Peru, onde encontraria novamente o mar.