segunda-feira, 31 de dezembro de 2012

Tem que haver mais agilidade...precisamos que as obras tenham inicio

Na entrevista que ACM Neto concedeu a Tribuna da Bahia, ele declarou :

 – Espero que em no máximo três meses essa questão do metrô esteja resolvida.

Pensargrande diz:
Espero que as definições sejam resolvidas com maior rapidez para que funcionem como elementos incentivadores com licitações, julgamentos e inicio das obras que vão ajudar implementar a mobilidade urbana de nossa capital.

Juntos governador e prefeito poderão transformar nossa capital de campeã de estresse originada do transito em capital
de uma mobilidade urbana de meter invejas.

O raciocínio lógico induz a pensar na interdependência do poder realizar essa grande obra de iniciativa e empenho do governador Wagner na capital baiana em terras do município de Salvador.

Amanhã (01/01/2013) O Bahia completa 82 anos

E a torcida tem como presente a manutenção de Cláudio Pitbull - Zé Roberto - Kléberson e outros de duvidosa qualidade.
Feliz aniversário torcedor conformado, pois a esperança é a última que morre.
Quem sabe se não haverá uma boa surpresa com contratações de atacantes que saibam fazer a alegria da torcida: Gol

Trânsito único via Cairu para a zona sul de Ilhéus a partir das 5 da tarde de 2ª

Texto:Jornalbahiaonline


A partir das 5 horas da tarde desta segunda-feira (31), só haverá uma forma de acesso à zona sul de Ilhéus: pela praça Cairu. Veículos que chegarem de Itabuna, por exemplo, não poderão utilizar a avenida Princesa Isabel, caminho mais curto da zona oeste para a zona sul. Eles terão que atravessar a avenida em direção ao centro da cidade para seguir viagem. A Secretaria Municipal de Trânsito informa também que o famoso "cortar caminho" via conquista e Plano Inclinado, também não será permitido.

Para auxiliar na operação haverá mudança também no itinerário de ônibus. Fiscais e agentes de trânsito estarão nas áreas proibidas a fim de evitar imprevistos. Nos últimos dias aumentou consideravelmente o congestionamento em direção à zona sul de Ilhéus em função da alta temporada do verão. Como diversas festas de reveillon estão programadas para acontecer "do outro lado da ponte" será preciso redimensionar o trajeto principal à ponte Lomanto Júnior.



Neste domingo, além do grande número de veículos em direção à zona sul, chamou a atenção do congestionamento em direção ao litoral norte, onde existe um grande número de condomínios. Filas tomaram conta da região próxima à Barra do Itaípe, impressionando moradores da área. O empresário Gil Lucas chegou a sugerir na rede social que, além de uma nova ponte para a zona sul, o governador Jaques Wagner também deve se preocupar com um investimento semelhante para a zona norte.

Para mim a solução é futura com a construção da Ponte Salvador a Itaparica


OTTO FAZ SONDAGENS PARA COMPRAR DOIS NOVOS FERRIES

O vice-governador Otto Alencar está fazendo sondagens de preço no exterior para comprar dois navios para o sistema ferry-boat. A informação é da coluna Tempo Presente do jornal A Tarde.

Alencar admite que as duas novas embarcações terão de ser subsidiadas quando o governo for licitar o sistema, assim como será o metrô, e diz que está fazendo tudo em comum acordo com o Ministério Público.

O valor médio das embarcações que serão compradas é da ordem de R$ 21 milhões. Alencar ficou impressionado, com a diferença entre o que foi pago pelos ferrIES Ivete Sangalo e Ana Nery, que custaram mais de R$ 35 milhões e disse que cheira a superfaturamento.

ACM Neto diz como vai governar uma cidade de quase 3 milhões de moradores

por Osvaldo Lyra - Tribuna da Bahia

democrata ACM Neto assume o mandato de prefeito nessa terça-feira (1/13), com a responsabilidade de gerir os destinos de quase três milhões de habitantes, construindo um cenário diferente do existente hoje em Salvador.

Com o desafio de resgatar a autoestima da cidade, reestruturando os serviços públicos prestados pelo município, o novo prefeito se diz estimulado diante da situação de desgaste, prometendo atuar dia após dia na melhoria da qualidade de vida da população que mora e que visita a capital baiana.

Os problemas são enormes, como enorme é a expectativa do povo soteropolitano. A partir de hoje, com o anúncio dos 30 decretos (que vão dar mais austeridade, eficiência, transparência, lisura, modernidade e agilidade à prefeitura), a cidade possa respirar novos ares. Vamos acreditar e conferir. Boa sorte ao novo prefeito ACM Neto e sua equipe.



Tribuna da Bahia - Como o senhor vai governar Salvador?

ACM Neto – Olhando para frente, para o futuro, enfrentando os problemas que são urgentes e emergenciais, como tapar os buracos e fazer a limpeza, mas sem esquecer de plantar as sementes para que essa cidade volte a brilhar com toda intensidade, resgatando sua capacidade de planejamento. Quando decidi ser candidato a prefeito desta cidade, sabia dos enormes problemas que iria enfrentar. Sabia que o desafio era enorme. Mas, como soteropolitano apaixonado que sou por essa cidade, sempre tive e tenho a certeza que a primeira capital do Brasil pode se reerguer e voltar a ser motivo de orgulho para todos os baianos, brasileiros e para o mundo inteiro, pois esta é uma capital com potencial internacional. Vou governar Salvador sem olhar no retrovisor, ao lado do povo desta cidade, nas ruas, dando o meu melhor todos os dias para que a gente viva numa metrópole mais humana, socialmente justa, economicamente desenvolvida e ambientalmente respeitada. É uma tarefa gigantesca, eu sei disso, e também sei que os problemas de Salvador não serão resolvidos da noite para o dia. Mas, ao lado de uma equipe competente e liderando, como prefeito, esse processo de transformação ao lado da sociedade, tenho convicção de que teremos êxito.



Tribuna - O que fará para recuperar equipamentos públicos como o Elevador Lacerda e os planos inclinados?

ACM Neto – Recuperar esses equipamentos é fundamental para a mobilidade na cidade e também para o turismo. Durante a campanha, assumi o compromisso de que faria isso. Dessa forma, é importante a gente economizar recursos e gastar melhor o dinheiro da prefeitura para investir na reativação dos planos inclinados e assegurar o pleno funcionamento do Elevador Lacerda. Queremos começar a fazer isso logo. Uma das metas que estipulamos é gastar menos com a máquina da prefeitura e mais com o cidadão. Essa será uma norma seguida por toda minha equipe. Vamos ser austeros para que sobrem recursos para investirmos logo no que é urgente e emergencial.



Tribuna - E a Estação da Lapa e as estações de transbordo. O que acontecerá com elas?

ACM Neto – Nossa ideia é recuperar as estações de transbordo da cidade para melhorar a qualidade do transporte público à população. Essa será uma das metas da Secretaria de Urbanismo e Transporte, que vai elaborar projetos e um cronograma de ações com esse objetivo. Em breve, haverá uma concorrência para o transporte público e vamos exigir das empresas vencedoras assumam compromissos como o de investir na reforma das estações de transbordo. Ou seja, os empresários que quiserem explorar o serviço vão ter que se adequar às normas do edital e fazer sua parte.



Tribuna - Como vai viabilizar a construção dos seis viadutos prometidos durante a campanha?

ACM Neto – Captando recursos e atuando em parceria com os governos estadual e federal. As grandes intervenções no trânsito serão necessárias para enfrentarmos o problema da falta de mobilidade em Salvador. E isso envolve construir viadutos, passarelas, corredores exclusivos de ônibus e, mais emergencialmente, implantando os semáforos inteligentes, dando um novo fôlego à Transalvador e organizando o trânsito, pois não podemos mais permitir motoristas parando em estacionamento proibido, em fila dupla e que caminhões descarreguem os mais diversos materiais em horários impróprios e obstruindo vias. Tenho certeza que o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, vai fazer um grande trabalho nesse sentido.



Tribuna - E a licitação dos ônibus. Como será feito o reordenamento das linhas em circulação na cidade?

ACM Neto – Vamos fazer concessões. E os futuros concessionários terão, em contrapartida, que investir na cidade, implantando, por exemplo, os 40 quilômetros de corredores exclusivos de ônibus que anunciei que faria durante a campanha. Além disso, vou exibir dos empresários a renovação total da frota de ônibus em quatro anos, com veículos mais confortáveis e ecologicamente corretos. Não vou passar a mão na cabeça de empresário de ônibus. Mas ser duro e cobrar mesmo. Queremos também rever linhas para melhorar a qualidade do serviço prestado à população. Hoje, as pessoas passam muito tempo dentro do transporte coletivo para ir e voltar do trabalho. Queremos reduzir esse tempo de deslocamento. E vamos fazer isso também com intervenções viárias e soluções como os semáforos inteligentes.



Tribuna - O que será exigido do empresariado que atua em Salvador? PPPs?

ACM Neto – Queremos trabalhar em parceria com o segmento empresarial, inclusive através das PPPs. Mas também com as operações urbanas consorciadas e oferecendo créditos tributários para a atração de investimentos. Assim, vai ser possível a atração de investimentos como bares, restaurantes e hotéis para a nova orla da cidade e a implantação de museus na parte antiga de Salvador, só para citar duas vertentes nas quais queremos atuar em parceria com os empresários.



Tribuna - O que acontecerá com o Pelourinho na sua gestão?

ACM Neto – Vamos dar tanta importância ao Pelourinho que lá vamos instalar a primeira prefeitura-bairro, logo no início da administração. Essa prefeitura vai garantir que a gente tenha um olhar diferenciado para essa importante região da cidade, que vai ser tratada com todo carinho e dedicação. Para toda a parte antiga da cidade, a prefeitura vai fazer a sua parte, garantindo a limpeza, iluminação, presença da Guarda Municipal, reorganizando as linhas de ônibus e o transporte público e vai atuar em parceria com o governo estadual para garantir que o Centro Histórico tenha mais segurança, uma agenda permanente de eventos e atividades culturais e possa voltar a ser também uma opção de moradia. Também vamos atuar em parceria com o setor privado para a implantação de novos museus e investimentos que tornem o Centro Histórico mais atrativo para baianos, turistas e soteropolitanos, sem esquecer da implantação de novos estacionamentos. Minha relação com o Centro Histórico é especial. Foi meu avô ACM, em seu último governo, quem restaurou completamente o Pelourinho, que virou notícia no mundo inteiro e trouxe os turistas de volta a Salvador, fomentando investimentos na cidade. Queremos resgatar isso porque é importante para o presente e futuro da cidade.



Tribuna - Quais serão os maiores desafios para os primeiros dias do seu governo?

ACM Neto – Temos de começar arrumando a casa, colocando as coisas em ordem. Vamos enfrentar logo de cara os problemas que são urgentes e emergenciais, a exemplo de tapar buracos, colocar os postos de saúde para funcionar, garantir a presença da guarda municipal nas ruas, intervir para melhorar o transito e o transporte público, regularizar a limpeza e a iluminação. Para isso, eu vou governar a cidade nas ruas. Não vou ficar preso a gabinete. E a prioridade serão os que mais precisam da prefeitura. Tanto que, logo na primeira semana da minha administração, já vou visitar algumas localidades mais carentes do Subúrbio, na companhia dos secretários, para anunciar algumas medidas que vão beneficiar os moradores da região. Comigo, o prefeito vai aonde os problemas estão. Em paralelo a isso, vamos publicar, já no dia 2 de janeiro, uma série de decretos com o objetivo de dar mais austeridade, eficiência, transparência, lisura, modernidade e agilidade à prefeitura. Um dos desafios nossos é gastar menos com a prefeitura e mais com o cidadão, melhorando a qualidade do gasto público e aumentando a arrecadação. Isso vai começar a ser feito logo, e será um dos objetivos desses decretos.



Tribuna - Durante a transição, quais foram os principais problemas detectados?

ACM Neto – Acho que a transição ocorreu de forma tranquila, até porque as duas equipes eram compostas por pessoas com experiência no setor público. Todas as informações que a gente requereu foram disponibilizadas pela atual administração.



Tribuna - Secretariado montado. Qual a expectativa?

ACM Neto – A melhor possível. Tenho plena confiança que montei uma equipe qualificada e preparada para enfrentar os problemas da cidade com força de vontade, capacidade de trabalhar em conjunto e criatividade. Além disso, todos os secretários vão trabalhar com metas que precisarão ser cumpridas e terão que valorizar a chamada meritocracia em suas pastas, adotando um modelo de gestão moderno e focado em resultados positivos para a cidade. Todos assinaram um compromisso de excelência na gestão na última sexta-feira e terão que primar por isso.



Tribuna - O governo já sinalizou o desejo de gerir o metrô. Quando vai selar o entendimento com o estado?

ACM Neto – Espero que em no máximo três meses essa questão do metrô esteja resolvida. As conversas estão evoluindo bem. Já estive com o governador Jaques Wagner e tratei do assunto. Depois, estive com o secretário estadual de Relações Institucionais, o senhor Rui Costa, e também falamos sobre o metrô. Essas conversas estão acontecendo diariamente entre o meu secretário de Urbanismo e Transportes, José Carlos Aleluia, com o próprio Rui Costa. Estamos só ajustando alguns detalhes para chegar ao pleno entendimento.



Tribuna - E a polêmica em torno da orla. Quem fará o quê no processo de reestruturação?

ACM Neto – Com minha equipe, já estamos tratando da questão da orla muito antes da posse. Já estivemos com o juiz federal Ricardo D´Ávila e as conversas estão sendo muito positivas. Minha vontade é que a gente comece logo a primeira etapa de recuperação da orla de Salvador o mais rápido possível, com um projeto que leve em conta os aspectos sociais, econômicos e ambientais. Há dinheiro federal disponível para isso. Mas, independentemente disso, vamos começar o trabalho de requalificação da orla garantindo a limpeza, a coleta regular de lixo, melhorando a iluminação, ampliando calçadões onde for possível, assegurando a presença da Guarda Municipal, dos salva-vidas e cuidando as áreas de lazer.



Tribuna - E o que pode ser adiantado de obras para a Copa. Salvador estará preparada?

ACM Neto – Vamos trabalhar duro para que Salvador aproveite ao máximo as oportunidades geradas, sobretudo na área do turismo, que é a grande vocação econômica da cidade, com a Copa das Confederações, em 2013, e a Copa do Mundo, em 2014. Para isso, a primeira coisa a ser feita é arrumar a casa, preparar a cidade desde o cuidado com a limpeza, a iluminação pública, a presença da Guarda Municipal nas ruas e a melhoria no sistema de transporte público até as grandes obras de mobilidade urbana e infraestrutura. Queremos que a Copa deixe um legado muito maior e mais significativo do que a nova arena. Isso quer dizer mais empregos, desenvolvimento econômico e uma qualidade de vida melhor para os soteropolitanos. Precisamos, para citar uma obra importante, avançar na questão do metrô. E aí é importantíssimo que a linha um possa chegar até Cajazeiras. A questão da requalificação da orla também é fundamental, e estamos trabalhando desde antes de tomar posse para que isso comece a acontecer em 2013, assim como investimentos na recuperação do nosso Centro Histórico, em parceria com a iniciativa privada. Precisamos assegurar que o turista que vem a Salvador para a Copa tenha vontade de permanecer mais tempo na cidade e que almeje voltar um dia. E isso é um esforço coletivo, dos governos, das entidades e da sociedade.



Tribuna - Na Câmara, como pretende conduzir o diálogo. Terá maioria?

ACM Neto – Sou deputado há dez anos. E sempre defendi que o Legislativo tivesse autonomia e fosse independente. Vou tratar a Câmara dessa forma, com o respeito que um Poder independente e autônomo merece. E quero dialogar com a oposição. Vou chamar os vereadores da oposição para o diálogo. Agora mesmo, a Câmara deu um exemplo claro de maturidade política quando governistas e oposicionistas sentaram, dialogaram e firmaram o apoio em torno da candidatura única do vereador Paulo Câmara à presidência da Casa. De modo que é nesse alto nível que pretendemos dialogar com o Legislativo, sobretudo nos assuntos de interesse da cidade.



Tribuna - Paulo Câmara é o seu preferido?

ACM Neto – Paulo Câmara foi o nome escolhido pelos vereadores da minha base e da oposição. Ele articulou e viabilizou a própria candidatura, num processo, como disse antes, que demonstrou a maturidade política dessa nova Câmara. É um vereador preparado, com capacidade de desenvolver um grande trabalho no comando do Legislativo municipal.



Tribuna - O recuo do PTN pode ser considerado um sinal de rebeldia?

ACM Neto – Não vejo nenhuma rebeldia no PTN. Trata-se de um partido importante da minha base de sustentação, com quadros extremamente capacitados e que vão me ajudar muito no governo. É isso que espero, por exemplo, dos vereadores Carlos Muniz, Alan Castro, Kiki Bispo, Geraldo Júnior, Tiago Correia e Toinho Carolino, além do secretário da Educação, João Carlos Bacelar.



Tribuna - O DEM buscará o protagonismo em 2014, como fez em Salvador?

ACM Neto – Olhe, como tenho dito, não estou preocupado em tratar de eleições agora. Minha preocupação é exclusivamente governar Salvador. Não vou pensar em eleição tão cedo. Para mim, 2014 está muito, mas muito distante mesmo. Acho que esse é o entendimento de quem tem responsabilidade com a cidade. É o entendimento, inclusive, demonstrado pelo governador Jaques Wagner e pela presidente Dilma Rousseff nas conversas que tive com os dois. Salvador passa por muitas dificuldades, e a minha prioridade absoluta é enfrentar os problemas da cidade.



Tribuna - Por fim, que mensagem deixa para os soteropolitanos?

ACM Neto – Aproveitando essa virada de ano, quero desejar a todos um 2013 com uma cidade melhor de se viver e da qual a gente possa voltar a se orgulhar, uma cidade mais bem cuidada, mais humana, com mais desenvolvimento, justiça social e respeito às diversidades. Como prefeito, vou trabalhar para que isso aconteça todos os dias da semana, 24 horas por dia, de forma incansável, procurando soluções para os problemas, e não culpados. Mas vou precisar da ajuda de cada soteropolitano, que também precisa fazer sua parte. De nada adianta, por exemplo, a prefeitura garantir a limpeza se o cidadão suja a própria rua, se ele atira aquele papel para o lado de fora do carro. De nada adianta a gente trabalhar para ter uma cidade mais bonita se tem aquele que faz as necessidades básicas na rua. Precisamos ter a consciência de que cuidar da cidade é uma tarefa coletiva. Como prefeito, vou dar o bom exemplo e procurar envolver toda a sociedade na construção desse novo projeto para Salvador.

Colaborou: Fernanda Chagas


Quando a Arena da Fonte Nova estará assim?

Quase R$ 6 bilhões do PAC para 2012 ainda não foram usados



Até o último dia 15 de dezembro, duas semanas para encerrar 2012, R$ 5,7 bilhões de reais em recursos reservados para o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) nem sequer haviam cumprido a primeira etapa do processo de gasto público, que é o empenho, correspondente a uma reserva do dinheiro do Orçamento para pagar um determinado contrato.
 
 "É uma frustração do planejamento", disse o secretário do PAC, Maurício Muniz. Segundo ele, porém, os últimos dias do ano são justamente os que mais concentram assinaturas de contratos e os consequentes empenhos dos recursos.
 
Os técnicos chamam essa correria de fim de ano de "dezembrada", e não raro trabalham até meia-noite do dia 31 de dezembro. Tudo o que é empenhado pode ser gasto nos anos seguintes, como "restos a pagar".
 
A expectativa de Muniz é que até o encerramento do ano os valores empenhados alcancem mais de 90% dos R$ 47,4 bilhões em recursos públicos destinados ao programa em 2012.
 
Levantamento feito no portal Siga Brasil, do Senado, mostra que a maioria dos 479 projetos do PAC feitos com verba orçamentária já havia comprometido ao menos parte de sua dotação orçamentária.
 
Mas um conjunto de 115 registrava empenho zero até o dia 7 de dezembro.
 De tudo o que foi empenhado em 2012, apenas 8,6 bilhões de reais correspondem a obras e serviços concluídos até o momento e, portanto, o dinheiro foi pago ao fornecedor.
 Esse volume deverá aumentar até o encerramento do ano, mas perto de 30 bilhões de reais só serão pagos em 2013 ou nos anos seguintes, compondo os chamados "restos a pagar
 
Bahianoticias

Turismo

LEONELLI DIZ QUE PREPARATIVOS PARA A COPA ESTÃO A TODO VAPOR


O Secretário de Turismo da Bahia, Domingos Leonelli, afirmou que a Bahia está se preparando a todo vapor para receber os megaeventos esportivos, como a Copa das Confederações, em 2013, e a Copa de 2014. Segundo ele, somente a área do turismo investirá R$ 280 milhões em projetos que vão desde infraestrutura até qualificação profissional e promoção do destino.

De acordo com a Secretaria, na área de sinalização turística e acessibilidade de Salvador, serão investidos R$ 7 milhões em obras que beneficiarão os sete pontos mágicos, principais cartões-postais da cidade. Em qualificação profissional, cinco mil pessoas receberão treinamento em idiomas, através do Pronatec Copa, programa dos ministérios da Educação e do Turismo que na Bahia é coordenado pela Secretaria do Turismo e Instituto Federal de Tecnologia (Ifba).

Leonelli destacou que para a área de promoção, diversas ações já começaram a ser realizadas. Em 2012, a Bahiatursa participou de feiras em países como França, Espanha, Inglaterra, Alemanha e Argentina, buscando parcerias com agências e operadoras de viagem para atrair turistas para a Copa de 2014. Uma ação importante foi o evento Goal To Brazil, em Paris, onde os técnicos da Bahiatursa mostraram os potenciais do estado.

Em Salvador, o secretário se encontrou com representantes de operadoras de viagem mexicanas, credenciadas pela Fifa, e ouviu do embaixador da Bélgica no Brasil, Jozef Smets, que o país europeu enviará quatro mil turistas para a capital baiana, caso os belgas se classifiquem para a Copa.

Segundo ele, para a Copa das Confederações, a Bahia intensificará as campanhas de promoção na Itália e no Uruguai, países que farão partidas oficiais pela competição na Arena Fonte Nova. A previsão da Setur é que no período da Copa a Bahia tenha um fluxo turístico de 700 mil pessoas, sendo 70 mil estrangeiros
BahiaEconomica

13 finalistas disputam o titulo de Deusa de Ébano do Ilê

Cidade
13 finalistas disputam o título do concurso Deusa de Ébano do Ilê

As 13 belezas negrasElas foram escolhidas como finalistas do concurso que vai eleger a nova Deusa do Ébano do Ilê Aiyê na festa conhecida na Noite da Beleza Negra.
A festa, que está em sua 38ª edição, será no dia 12 de janeiro, a partir das 22 horas, na Senzala do Barro Preto, no Curuzu, bairro da Liberdade.

As 13 finalistas foram definidas depois de uma série de eliminatórias. Entre os critérios da escolha, além da beleza, são analisados os trançados dos cabelos das candidatas, as estamparias do tecido, a graça da dança e a sintonia com o ritmo dos tambores e a própria história do Ilê no Carnaval e na cultura baiana.

Para o presidente do Ilê Aiye, Antonio Carlos Vovô, o tradicional concurso, que é realizado desde o surgimento do bloco, há quase quatro décadas, é um momento especial de valorização da mulher negra.



"É muito importante, pois se trata do nosso principal evento pré-carnavalesco. O Ilê conta com várias mulheres e a participação delas na nossa história é muito grande. Sentimos orgulho de dar esse destaque à mulher", justifica.



Confira os nomes das finalistas



-- Ana Paula da Silva Santos

-- Cátia Cilene de Castro

-- Cibele da Silva Santos

-- Daiana dos Santos Ribeiro

-- Daniele Nobre Nascimento

-- Edna Jesus Santos

-- Edlane Santos Jesus da Conceição

-- Idalice Mª Falcão Nascimento Filha

-- Joseane Nascimento Pinho

-- Juciara do Espirito Santo Silva

-- Jucineide Ferreira dos Santos

-- Maíza Emanuele Silva Santos

-- Sueli dos Santos

Tribuna da Bahia

domingo, 30 de dezembro de 2012

Anseios para 2013...Salvador - Ilhéus e a Bahia como estado

O segredo do sucesso está na gestão, e para que aconteça uma gestão produtiva é preciso um planejamento embasado em princípios e fundamentos pautados nas necessidades e na viabilidade de poder realizar.

Daí por vezes,na maioria delas o governante esquece que no regime democrático brasileiro o executivo, seja Presidente, Governador e Prefeito é eleito para um mandato de quatro anos,podendo ou não ser reeleito, provavelmente na dependência do povo haver aprovado ou não sua gestão.

Um governante seja de que esfera for tem que se empenhar para concretizar seus projetos, vencendo todos os obstáculos e a propósito vejamos Salvador e Ilhéus e até todo o território baiano.

Ilhéus

Necessita com a maior urgência que seja consumada a licença para construção do Porto Sul,pois é sabido que o entorno de um grande porto se transforma em ilhas de prosperidade e como se expressou João Carlos Cavalcanti :” no local onde vai ser implantado o Porto Sul por exemplo, moram pessoas em condições de miséria;sem água,sem energia elétrica, sem emprego. Obras como o Porto Sul e Ferrovia Oeste-Leste vão dar dinamismo  à economia do Estado... e tem mais, interesses de outros estados se posicionaram contra essas construções pois perderão força econômica ,pois muitas cargas saem da Bahia pelos Portos de Pernambuco (Suape dentre eles), Ceará (Pecém),Espirito Santos e até por São Paulo e que vão passar a ser transportadas através dos grandes navios que aportarão no Porto Sul, fato que acabará com a miséria, a pobreza absoluta que existe na localidade...será o progresso do município de Ilhéus e da Bahia.

A construção da Ponte Estaiada ligando o centro de Ilhéus ao Pontal tem que acontecer, bem como levará na garupa a reformulação de todo sistema viário da cidade e também a construção da duplicação da rodovia de Ilhéus a Itabuna, e os outros investimentos necessários para o crescimento de Ilhéus, como ZPE, novo hospital Geral,novo aeroporto e muitos outros por iniciativa privada.

A Ponte Estaiada e o novo sistema viário vai modernizar o sistema de mobilidade urbana e será também destaque para o turismo de nosso município.

Recentemente foram inaugurados em Ilhéus O DPT e o Terminal Pesqueiro. Uma pergunta: Foram realizadas dragagens na baía do Pontal, de ambos os lados da Ponte Lomanto Junior?
 Quando o Terminal Pesqueiro vai funcionar?
Visualmente olhando o trecho do mar espremido entre as areais próximas do Cristo e o morro de Pernambuco não fornece elemento para se acreditar que por ali barcos de médio porte possa adentrar a baía rumo ao Terminal Pesqueiro.
Se eu estiver errado, peço ao leitor fazer um comentário sobre o assunto.

Salvador

Com a construção das Linhas 1(complemento da antiga Rótula do Abacaxi a Pirajá) e 2 do Metrô(vai até Portão em Lauro de Freitas), das ampliações e requalificações de avenidas já existentes, com pistas exclusivas para o BRT, construções de novas avenidas como a 29 de março, Via Expressa Linha Viva, da conclusão da Via Expressa Baia de Todos os Santos, ordenação e requalificação da orla de Salvador e até a construção da Avenida Atlântica colocará a cidade em patamar de cidade evoluída.
 É bom não esquecer os estacionamentos e melhorias em Portos e Aeroporto.

Ferrovia Oeste- Leste

Há necessidade de uma atenção muito maior por parte da Valec, que representa o governo federal. Essa obra tem de fato de  sair do papel.
Por quantos mandatos é preciso um partido governar para consumar um projeto de tão alta relevância para a economia de tantos estados brasileiros?

É importante saber que o povo pode errar em sua escolha mas sabe também cobrar a eficiência de seu gestor, pois o sucesso é o segredo que cada gestor busca pois a vida continua e novas eleições vão acontecer...e enquanto a lei permite e há vida tudo pode acontecer.

As gestões da Bahia,Salvador e Ilhéus trabalhando em parceria pode consumar as promessas em realidade e transformar a Bahia em um estado onde o desenvolvimento será fato real no ano de 2013 que está a horas de iniciar esses são os votos de pensargrande.



Após reforçar defesa, Bahia busca substituto para Souza

Miro Palma
miro.palma@redebahia.com.br
Publicado p/Correio


O torcedor do Bahia guarda uma pontinha de esperança. O goleiro Douglas Pires e o zagueiro Brinner, primeiros reforços para 2013, estão longe de ser unanimidade e, por isso, a galera pensa num possível presente de Ano-Novo.
Com a chegada dos dois novos contratados, o elenco para a próxima temporada agora já conta com 25 atletas. Segundo o gestor de futebol Paulo Angioni, o número ideal seria de 28 jogadores. Faltam três.
Apesar da saída de Lucas Fonseca e Alysson, a defesa foi recomposta. A tendência, daqui pra frente, é investir apenas nos homens de frente, setor mais carente do Brasileirão. O clube terminou a Série A com o pior ataque (37 gols) ao lado de Atlético-GO e Ponte.
Achar um camisa 10 ideal é uma das tarefas mais complicadas. Atualmente, são quatro candidatos: Zé Roberto, Magno, Jéferson e Anderson Talisca. Os três primeiros foram até testados, mas ainda não agradaram. O garoto da base, por sua vez, terá a primeira chance entre os profissionais. O retorno do meia Morais foi cogitado, mas Angioni nega ter feito contato. “Não cheguei a conversar com ele”, comenta.



Caveirão

O maior problema, no entanto, está no ataque. A diretoria tenta contratar um centroavante para disputar posição com Souza, mas esbarra na falta de dinheiro. Edno, do Tigres, foi contactado, mas o clube mexicano só aceita vender o atleta e o preço é salgado: R$ 3 milhões. “Ficou inviável pra gente”, admite o dirigente tricolor.

O Caveirão Souza, apesar de ter sido o artilheiro do time na temporada, com 27 gols, jogou apenas 50% dos jogos do Bahia no ano: 36 de 72. Rafael Gladiador, Cláudio Pitbull e Ítalo Melo são as outras opções do ataque. Dá pra confiar?

O ELENCO DE 2013
Goleiros (3): Marcelo Lomba, Omar e Douglas Pires
Laterais (4): Neto, Madson, Ávine e Jussandro
Zagueiros (4): Titi, Danny Morais, Brinner e Diego
Volantes (5): Fahel, Diones, Hélder, Kléberson e Anderson Mello
Meias (4): Zé Roberto, Jéferson, Magno e Anderson Talisca
Atacantes (5): Souza, Gabriel, Rafael, Cláudio Pitbull e Ítalo Melo

Pensargrande diz:
 
É muito prematuro afirmar que os novos contratados possam ajudar o Bahia. Do elenco anunciado pela direção do Bahia, há os reprovados neste ano como Cláudio Pitbull, Zé Roberto, Magno (chegou até ser emprestado pois seria dispensável naquele momento),Kléberson que não correspondeu e jogadores como Madson,Jefferson que viviam no departamento médico, Souza o artilheiro do time que pouco atuou por questão de disciplina ou contusões e a eterna promessa que pouco fez Rafael, além da meninada que é muito cedo para se determinar se serão aprovados ou não.
 
Um fato é verdadeiro, o elenco é muito pobre de valores e o ataque era a linha do equador todos sabem existir mas ninguém enxerga. Esse pobre ataque só goleou 12 vezes dos 37 feitos pelo clube.
 
Espero  está equivocado, mas não acredito nesse elenco para fazer boa figura no Nordestão.
 
Em minha conceituação a diretoria está enganando a torcida.

Dilma fala...

DILMA FALA DE "NOVO CICLO VIRTUOSO DE INVESTIMENTO PRODUTIVO"




A presidente Dilma Rousseff afirmou neste domingo (30) que as ações de seu governo abriram condições para "um novo ciclo virtuoso de investimento produtivo" E que o desafio dos próximos anos no Brasil é aumentar a competitividade da economia e acabar com a miséria extrema.

As afirmações foram feitas em artigo publicado no jornal "Folha de S.Paulo", que teve como tema central o marco de 10 anos do PT no governo federal, ciclo iniciado com a chegada de Lula à Presidência em janeiro de 2003.

"Ao longo de 2012, lançamos planos de concessões de rodovias, ferrovias, portos e aeroportos, que abrem as condições para um novo ciclo virtuoso de investimento produtivo", escreveu.

Dilma citou ainda a redução na carga tributária, desonerações na folha de pagamento e o plano para reduzir custos na tarifa de energia em 2013. "São medidas fundamentais para aumentar a competitividade das empresas brasileiras e gerar as condições de um crescimento sustentável", afirmou
A presidente afirmou ainda que os avanços dos últimos 10 anos foram "construídos sobre uma base sólida" de governos anteriores.

"Desde o fim do regime de exceção, cada presidente enfrentou os desafios do seu tempo. Eles consolidaram o Estado democrático de Direito, o funcionamento independente das instituições e a estabilidade econômica". As informações são da Reuters.
Fonte:BahiaEconomica

Aldo Rebelo precisa ajudar a realizar suas promessas:

Construção do Ginásio de Esportes e Parque Aquático em Pituaçu.

Comentei algumas vezes sobre Salvador 3ª capital brasileira em população não possuir equipamentos olímpicos na abrangência de esportes de quadra e aquático desde a implosão do Estádio Octávio Mangabeira,conhecido como Fonte Nova e de seus anexos Parque Aquático e Ginásio de Esportes Antônio Balbino, demolidos também para em lugar dos mesmos surgir a nova Arena da Fonte Nova;

Comentei sobre as construções dos equipamentos modernos, de dimensões olímpicas e de boa capacidade de público, todos a serem erguidos em Pituaçu para juntamente com o "Monumental do Parque" se constituir em um conjunto esportivo que para ser completo apenas precisaria de um estádio para a disputa das várias modalidades  do atletismo, o qual deveria ser construído em um dos municípios da Região Metropolitana, como por exemplo Lauro de Freitas, Simões Filho, Dias D´ÁVILA, Camaçari, ou na ilha de Itaparica em um dos dois municípios ali existentes ( Vera Cruz e Itaparica);

Comentei de que através de Decreto Estadual em 1973, foi criado o Parque de Pituaçu, na ocasião com 660 ha e atualmente com estimativa em torno de 400 ha;

Comentei que o Homem pode conviver harmoniosamente com a natureza,preservando o meio ambiente e tirando proveito da mesma com intervenções construtivas em beneficio do próprio Homem visto como sociedade;

Comentei que o Parque de Pituaçu teve intervenções em beneficio do Homem como sociedade quando lá se construiu o Estádio Roberto Santos (Pituaçu); que aconteceram invasões de todo o tipo, com gente humilde fazendo seu casebre ou barraco usando 20/30 m2 e gente da alta classe social invadindo 3.000 e até 5.000m2 para construções que só beneficiaria aos próprios invasores e que talvez por apadrinhamento de gente poderosa, não foram tirados ou mexidos de lá. 

 Há dois tipos de impacto Ambiental : o positivo e o negativo, os quais defino da forma seguinte; POSITIVO É TODO AQUELE QUE VISA O BENEFICIO DO HOMEM COMO SOCIEDADE, e o negativo aquele que só beneficia o infrator, aquele que degrada e agride o ambiente, exemplo as invasões lá acontecidas.

É preciso que os órgãos do governo do Estado e da Prefeitura de Salvador, juntos em defesa da sociedade, dos soteropolitanos cobrem as promessas do Ministro Aldo Rebelo sobre as construções do Ginásio de Esportes( segundo o mesmo com R$20 milhões disponibilizados para sua construção) e o Parque Aquático.

É de bom alvitre lembrar também que sou a favor da construção da Avenida Atlântica em seu projeto inicial ou original, com Ponte e tudo.

E que não venham os travadores do desenvolvimento fantasiados de que poder seja impedir o progresso de nossa metrópole. Sobre essa invasões dos poderosos, é só silêncio e por isso cabe um questionamento: Será que eles também são os residentes das áreas invadidas ou tem amigos ou parentes por lá?

Espero que em 2013 as perseguições politicas ceda lugar ao bom senso e ao respeito aos habitantes, visitantes, passantes, turistas de nossa encantadora capital que necessita de muitas obras em beneficio do Homem como sociedade.
E por hoje é só.

TRANSIÇÃO VIRA GUERRA E MINISTÉRIO PÚBLICO DEVE INTERVIR

Medidas polêmicas tomadas por prefeitos em fim de mandato cujo grupo político foi derrotado nas eleições de outubro deflagraram crises em algumas capitais do País.

Em Salvador, o prefeito João Henrique (PP), que não fez o sucessor, encaminhou à Câmara Municipal um pacote de projetos logo após a vitória de ACM Neto (DEM) com mudanças estruturais nas regras urbanísticas e ambientais.


Aprovados e sancionados este mês, eles alteraram o Plano Diretor e a Lei de Uso e Ocupação do Solo, ressuscitando, segundo o Ministério Público, dispositivos já rechaçados pela Justiça.

Segundo promotores, as leis reduzem áreas de proteção ambiental para beneficiar grandes construtoras. A medida mais polêmica é a que reconhece uma dívida municipal de R$ 36 milhões com os donos do Shopping Aeroclube, construído num terreno público da orla, por meio de concessão. O centro comercial ficou fechado por vários anos, por conta de embargos judiciais. Vencida a questão nos tribunais, o empreendedor alegou que a paralisação gerou desequilíbrio econômico-financeiro e pediu compensação à prefeitura, que se diz obrigada, por contrato, a pagar a conta.

Sem dinheiro, João Henrique “pagou a conta” estendendo a concessão do local por mais 30 anos, a partir de 2026. O contrato atravessará a gestão de ACM Neto e as outras dez seguintes.

“Não houve consulta ao prefeito eleito e isso seria normal. Muitos projetos dependem do controle social, exercido em audiências públicas e conselhos”, afirmou o ex-governador Paulo Souto (DEM), que coordenou a equipe de transição do prefeito eleito.

O Ministério Público baiano afirma que vai à Justiça barrar as mudanças. “O mínimo que se deve fazer é uma discussão ampla com a sociedade. O prefeito tem legitimidade até o último dia de mandato, mas há, neste caso, um aspecto moral. O correto seria deixar essas questões para o administrador seguinte.
As mudanças só beneficiam o empresariado”, diz a promotora Rita Tourinho. As informações são da Agência Estado.

Quede os órgãos de fiscalização? Cadê os MP´s? E os ambientalista sumiram?

Cidade
Dunas são devastadas no Costa Azul



O carro chega, a motorista fica sentada no ponto de ônibus, e duas pessoas enchem sacos com a areia
O relato sobre o que está acontecendo com as dunas do Costa Azul, recebido pela Tribuna da Bahia, é indignado.

"Não é a primeira vez que presencio, já perdi a conta. Moro na rua dr. Augusto Lopes Pontes, que dá acesso ao Centro de Convenções, e já se tornou um hábito. Carros chegam, encostam e começam a retirar areia! Na maior cara de pau!!! Mas dessa vez pude registrar tudo. Não sei se com isso irão parar, mas faço minha parte, tentando salvar o que ainda temos de natureza".

Tribuna da Bahia (leia em cidade - www.tribunadabahia.com.br.

sábado, 29 de dezembro de 2012

Estádios para a Copa de 2014.

 São doze as cidades -sede da Copa de 2014, as quais terão estádios reformulados, revitalizados, modernizados ou novos .

As cidades -sede são :
01- Fortaleza(CE) -
02- Natal(RGN) -
03- Recife (PE) -
04- Salvador (BA) -
05- São Paulo(SP) -
06-Rio de Janeiro (RJ)-
 07- Belo Horizonte (MG) -
08-Brasilia (DF) -
 09-Manaus (AM) -
10- Cuiabá (MT)
11-Curitiba - (PR) -
12- Porto Alegre (RS)

Em 2012 já foram concluidos o Castelão em Fortaleza(CE) e o Mineirão em Belo Horizonte (MG).

Estádios Requalificados:

O Castelão tem capacidade para 66.700 pessoas, com 1.675 lugares destinados a portadores de necessidades, foi completamente requalificado e modernizado, possui estacionamento, centro olímpico, piscina e ginásio multiuso, além de geração de energia Eólica. Tem um Cine Clube com 150 cadeiras, tela de 7 m de largura por 4 me de altura, com funcionamento previsto para os dias de sábado com programação educativa e cultural  em uma única sessão gratuita as 18 horas.
Esse estádio será palco de jogos da Copa das Confederações e Copa do Mundo de Futebol de 2014.

O Mineirão tem capacidade para 64,5 mil lugares, foi modernizado, com a inclusão da construção de nova cobertura, novas arquibancadas e vestiários. Manteve externamente sua aparência anterior.
Sem dúvida continuará sendo um dos melhores estádios do país, levando em conta inclusive sua localização.

sexta-feira, 28 de dezembro de 2012

Passarela deverá ligar Nazaré ao Pelourinho









O início das obras da passarela que ligará o Pelourinho à Avenida Joana Angélica, a Via Histórica, está previsto para segundo semestre de 2013, de acordo com a Secretaria de Cultura do Estado da Bahia (Secult-Ba). O projeto integra a revitalização do Centro Antigo de Salvador e deverá custar R$ 630 mil. O equipamento terá 230m de comprimento com seis metros de largura executada em concreto, estrutura metálica, com um pilar central de aproximadamente 25m. A proposta também prevê a instalação de um conjunto de elevadores para acesso ao novo mercado de São Miguel, que possui com projeto executivo aprovado. A passarela de pedestre terá esteira rolante para garantir a acessibilidade. O projeto é elaborado pelo arquiteto João Filgueiras Lima, considerado um dos discípulos de Oscar Niemeyer
Bahianoticias

2013: OS DESAFIOS DE DILMA ROUSSEFF

BahiaEconomica

O ano de 2013 traz um enorme desafio para a Presidente Dilma Rousseff, o desafio do crescimento econômico. Em 2012, o Produto Interno Bruto deve crescer cerca de 1%, um crescimento pífio colocando em cheque a política econômica do governo, fortemente baseada em estímulos à demanda. O ano de 2013 vai exigir que o governo redirecione a sua política focando-a nos investimentos que é a mola mestra do crescimento econômico.

A taxa de investimento, medida pela Formação Bruta de Capital Fixo (FBCF), apresentou no terceiro trimestre do ano a quinta redução trimestral consecutiva e é isso que está freando o crescimento. A política econômica do governo parece descompensada, marcada, por um lado, por medidas protecionistas, como controle relativo sobre o câmbio e a imposição de tarifas sobre importados e, por outro, por políticas de curto prazo como a desoneração da folha de pagamento e o IPI reduzido dos automóveis, que são positivas, mas incapazes de fazer deslanchar um crescimento econômico sustentado.

O pior é que essas medidas estão enfraquecendo o chamado tripé macroeconômico: cambio flutuante, regime de metas de inflação e superávit primário. Até aqui o resultado da política econômica do governo tem sido o fechamento do mercado, que gera perda de competitividade, e o abandono do tripé econômico, que reduz o nível de expectativas e traz de volta o fantasma da inflação, resultando na baixa taxa de investimentos.

O desafio da Presidente Dilma em 2013 é, portanto, o de fugir a tentação dos pacotes de bondade de curto prazo e estabelecer uma política sólida de estímulo ao investimento.
Armando Avena

DILMA E OS CAVALHEIROS


Então, Presidente, mais uma vez a Bahia lhe espera de braços abertos para virar pelo avesso esse ano de 2012, que não foi lá essa Coca-Cola toda e já vai embora tarde, deixando um PIB pífio e sem graça. Há que reconhecer seu esforço na tentativa de transformar esse pibinho em pibão e não se pode negar sua coragem na luta contra os impostos e os juros altos, dois terríveis cavalheiros do apocalipse.
Infelizmente o apocalipse do baixo crescimento tem em sua defesa dois outros cavalheiros que precisam ser vencidos e que trazem como estandarte a deficiência de infraestrutura e a baixa taxa de investimento.
Um desses cavaleiros vale-se da burocracia e do desperdício para manter-se ativo e é responsável pelo “custo Brasil” e pela perda de competitividade do país em relação a gigantes como a China.
Aqui também há que reconhecer, Presidente, seu empenho em lutar contra a ineficiência manejando um vasto programa de concessões e um pacote de investimento em logística, especialmente no âmbito aeroportuário e das ferrovias e rodovias.
Mas é preciso estar atenta e forte, afinal, a burocracia é uma hidra de muitas cabeças e, se não houver um gerente para cortá-las todas, os projetos podem ficar apenas no papel. O outro cavaleiro que defende o baixo crescimento está montado nas expectativas pessimistas, criadas por um cenário internacional difícil, pela falta de reformas no setor da regulação do trabalho e pelo medo do apagão e da inflação.
E as expectativas, Presidente, já dizia o velho Keynes, é quem comanda o investimento. Nunca é demais lembrar: é bom estimular o consumo, adotando medidas do lado da demanda, mas a mola mestre do crescimento não vem da demanda, vem da oferta, da produção, ou mais especificamente, do investimento.
Por isso, companheira Dilma, será fundamental em 2013 despertar o espírito animal do empresariado, que empurra para cima a taxa de investimento e aciona o famoso efeito multiplicador da economia. Pois então, Presidente, que os bons ares de Inema recarreguem suas baterias e tragam um 2013 repleto de boas expectativas e de investimentos que transformem o pibinho de hoje no pibão de amanhã
Armando Avena
Publicado no jornal A Tarde

BRASKEM VENDE ATIVOS NO POLO DE CAMAÇARI À ODEBRECHT POR R$ 652 MI

Em comunicado ao mercado, a petroquímica Braskem informou nesta sexta-feira (28) que vendeu por R$ 652 milhões ativos relacionados à Unidade de Tratamento de Água (UTA) no polo petroquímico de Camaçari para a Odebrecht Ambiental.

De acordo com a petroquímica, o negócio envolve todas as ações da Distribuidora de Águas Camaçari e de 54,2% da participação da Braskem na Cetrel. Na nota, a comapnhia disse que a venda desses ativos está em linha com a sua "estratégia de concentrar seus investimentos no setor petroquímico".

"O fornecimento de água industrial e o tratamento e a disposição de efluentes e resíduos industriais para a Braskem estão assegurados através de contratos celebrados com a Distribuidora de Águas Camaçari e a Cetrel, respectivamente", informou a Braskem.

A UTA produz água desmineralizada, clarificada e potável, além de administrar o reservatório de água de incêndio. Cetrel é responsável pelo tratamento e disposição final de efluentes e resíduos industriais, assim como o monitoramento ambiental do polo de Camaçari.

Bahiaeconomica

DILMA DESEMBARCA EM SALVADOR, ONDE PASSARÁ O RÉVEILLON

A presidente Dilma Rousseff desembarcou, às 15h15 (horário de Brasília), em Salvador, onde vai passar o réveillon pelo segundo ano seguido. O avião que a transportava pousou na Base Aérea e ela embarcou na sequência em um helicóptero das Forças Armadas, com destino à Base Naval de Aratu, na Praia de Inema, a 40 quilômetros do centro da cidade, onde chegou às 15h50.



Dilma vai comemorar a virada do ano junto com a mãe, Dilma Jane, a filha, Paula, o genro, Rafael Covolo, e o neto, Gabriel, hospedada na confortável e reservada Casa da Boca do Rio, imóvel que abriga oficiais na base, longe dos olhos de moradores da região e curiosos - e de jornalistas.



Cercada por densa vegetação e localizada a mais de um quilômetro do ponto onde é permitido acesso a civis, a residência recebeu uma ampla reforma entre 2010 e 2011, que consumiu R$ 650 mil e incluiu, além de reparos e manutenção nas redes elétrica e hidráulica, compra de artigos como TVs de LCD, DVDs, frigobares, cortinas de linho e espreguiçadeiras. As informações são da Agência Estado.



Governo promete investir R$ 1 bilhão para destravar o trânsito de Salvador

Com previsão de investir R$ 972 milhões no sistema de mobilidade urbana de Salvador, com obras que englobam a construção e ampliação de avenidas e viadutos, o governo do Estado pretende, segundo o secretário da Casa Civil do governo do Estado, Rui Costa, articular a viabilidade de parcerias administrativas com a nova gestão da capital baiana, que a partir de janeiro tem como prefeito o deputado federal ACM Neto (DEM).



Rui Costa afirmou à Tribuna que algumas intervenções estarão articuladas com o metrô, nas linhas 1 (até Pirajá) e 2 (Paralela - Lauro de Freitas) e irão depender do diálogo com a prefeitura.



Apontado como um dos nomes para sucessão estadual em 2014, Rui Costa tem sido o anunciador e articulador dos mairoes projetos do Estado, assumindo uma posição estratégica com vistas ao processo eleitoral, segundo avaliação de bastidores. Mas ele prefere não tratar do assunto e apenas sedimentar a imagem de um gestor que tem a exata visão dos problemas do Estado e foca, neste momento, na capital, pelo estado que ela se encontra, principalmente no quesito mobilidade urbana.



Segundo Costa, foram positivas as primeiras conversas sobre o assunto com a equipe de transição do novo prefeito do município, que está a um passo de entregar a concessão do metrô para o Estado.



Em crítica à resistência do atual prefeito João Henrique (PP) em assinar a transferência do metrô calça-curta, que está pronto até a Rótula do Abacaxi, o titular da Casa Civil sinalizou a expectativa de boas relações com a futura administração.



“Nós não conseguimos junto ao ente municipal fluir no ponto de vista de uma parceria administrativa que viabilizasse essas obras. Está a questão do metrô”, disse.



As ações para ajudar a melhorar o trânsito na cidade vem de longe. Em 2009 a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e a prefeitura municipal chegaram a apontar para uma parceria que teria a intenção de propor um conjunto de investimentos em infraestrutura viária e equipamentos urbanos, mas não houve avanços.



“A verdade é que nós naquela época não conseguimos desenvolver os projetos em função da dificuldade de relacionamento com a prefeitura. Tivemos que desenvolver agora e essa execução nós vamos fazer pelo Estado. Elas estão articuladas ao sistema de transporte principal que é o metrô. De alguma forma, o arranjo, o traçado, dependem do metrô”, frisou.



Segundo Rui Costa, como o processo de licitação do metrô não evoluiu este ano, a perspectiva é de que a questão seja resolvida a partir de agora. “Estamos só aguardando a assinatura da prefeitura para lançar o edital de licitação. Estamos conversando e eles querem transferir o trem do subúrbio que nós dissemos que aceitamos e vamos a partir disso retomar o transporte metropolitano de trem. Faremos o trem voltar a circular em toda a Região Metropolitana, passando por Santo Amaro, Camaçari, Catu, Pojuca, Alagoinhas”, afirmou.



Nesse contexto entraria a relação com a prefeitura, já que algumas obras de avenidas estão atreladas ao sistema metroviário.



Em conversa com a reportagem da Tribuna, o secretário explicou que o objetivo das obras (incluindo aquelas bastante prometidas pela campanha petista na eleição municipal, como a construção da Avenida 29 de Março) será viabilizar a integração dos modais, nesse caso, o metrô e o BRT.



Integram o complexo de viadutos do Imbuí - Narandiba, marginais do CAB – paralelas à Paralela.



São elas:

-- A duplicação da Avenida Pinto de Aguiar, no valor de R$ 67 milhões



-- Duplicação da Avenida Gal Costa e túneis de ligação com a Avenida Pinto de Aguiar – R$ 188 milhões



-- Duplicação da Avenida Orlando Gomes – R$ 96 milhões



-- Construção da Avenida 29 de Março - R$ 461 milhões



-- Construção da Ligação Multimodal Lobato x Pirajá – R$ 160 milhões.



Conforme Rui Costa, o investimento é alto e valor depende do volume de desapropriações. Somente no caso da Avenida 29 de Março serão 600 imóveis a serem desapropriados.



Os recursos são do governo federal, PAC da Mobilidade Urbana.



Para a Copa de 2014 a possibilidade é de que esteja pronto o complexo de viadutos do Imbuí, primeiro a entrar em licitação, já agora em janeiro. “Mas, a principal delas é o funcionamento do metrô. Não existe cidade com 3 milhões de habitantes apenas com o transporte individual e coletivo precário como é o de Salvador. Evidente que obras viárias ajudam e outras intervenções como sinaleiras inteligentes, mas se trata sim de colocar em funcionamento o transporte de massa”, arremata Rui Costa.



Outras obras



Além das vias que serão construídas, o secretário Rui Costa destaca outras obras que irão ajudar na dinâmica do trânsito e que poderão impactar de forma positiva a partir da Copa das Confederações em 2013 e no Mundial de 2014. Ele cita as melhorias no receptivo do Porto de Salvador, como um dos investimentos a serem feitos em Salvador, que já devem ser desfrutados, durante o evento daqui a dois anos.



“Vamos melhorar toda a região entre o Porto e a Arena Fonte Nova. Já estamos recuperando todo o trecho. Vamos melhorar a acessibilidade para deficientes, requalificar os passeios. Na melhoria do receptivo no Porto, o objetivo é fazer com que os visitantes possam circular a pé até o estádio. É um percurso que a primeira vista parece distante, mas não é. O turista vai poder sair do Porto, pegar o Elevador Lacerda, depois seguir em direção a Fonte Nova. Esse trecho será recuperado nesse intuito. Depois, acabando o jogo eles vão voltar para o navio andando também se quiserem”, projetou.



O secretário destacou que outras intervenções a serem feitas pela prefeitura poderão contribuir e sugeriu iniciativas “mais simples”, como a instalação de sinaleiras inteligentes, e a construção de baias para ônibus como soluções que podem minimizar o efeito caótico do trânsito. “Há lugares como o Nordeste Amaralina, Brotas e Pau da Lima, onde não houve planejamento e as ruas são estreitas, que quando os ônibus param nos pontos todo o trânsito para. Questões como essas poderiam solucionar”, citou.



Em tempos de dificuldade com o sistema ferryboat, a ponte Salvador-Itaparica continua sendo apontada como a grande aposta de solução, conforme sinaliza o secretário. Ele admite que a perspectiva é de demora para que a obra seja concretizada, mas garante que o governo tem trabalhado para viabilizar o empreendimento. Segundo o titular, a previsão é de que a gestão tenha condições de licitar a intervenção em 2014. “Obras dessa grandeza demoram. Trata-se de um projeto de algo em torno de R$ 6 bilhões. O Estado da Bahia não tem recursos para construir, e o governo orienta para que busquemos parceiros privados”, afirmou.



Conforme Costa, o governo contratou uma consultoria para estudar o projeto da ponte. “Qualquer projeto tem que está bastante detalhado, e tem que está comprovada a sua atratividade. A viabilidade da ponte não está apenas na construção. Precisamos do arranjo que envolva os municípios do entorno da Ilha”, afirmou, destacando que esse formato será ajustado nos próximos 13 meses, com estratégias sendo trabalhadas pelo governo do Estado e os municípios de Vera Cruz e Itaparica.