segunda-feira, 31 de maio de 2010

Governo assina mais um acordo para liberação de créditos do ICMS
Dando continuidade às ações de diálogo com a sociedade e os contribuintes e de cumprimento dos acordos firmados, o Governo da Bahia, por intermédio da Secretaria da Fazenda, assinou Termo de Compromisso com mais uma empresa para liberação de créditos fiscais acumulados do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) no valor total de R$ 15 milhões.
Desta vez foi com a Benteler Componentes Automotivos Ltda, que faz parte do Complexo Automotivo Ford, em Camaçari.Além de fornecer equipamentos para a linha de produção da Ford na Bahia, a Benteler realiza exportações para unidades da empresa localizadas em outros países.
A acumulação dos créditos se deu ao longo do seu período de atuação no estado e a liberação possibilita a continuidade destas operações de exportação e fortalece a cadeia interna de fornecedores do setor automotivo baiano.“A devolução dos créditos fiscais confere transparência e solidez à relação entre o poder público e as entidades privadas.
O importante é ofertar o que se pode cumprir e acredito que essa relação de confiança firmada com as empresas possa ser estimuladora para novas cadeias de investimentos”, afirma o secretário da Fazenda, Carlos Martins.Os valores envolvidos, da ordem de R$ 15 milhões, serão transferidos para outros contribuintes ao longo de 48 meses, sendo que o acordo soluciona não só os créditos do passado, como também a acumulação projetada para os próximos anos.
Além disso, a liberação parcelada causa menor impacto à arrecadação estadual, preservando, desta forma, o equilíbrio das contas públicas.
Ambiente de negócios inaugurado em 2007
O novo ambiente de negócios inaugurado na Bahia no início de 2007 possibilitou que o Estado firmasse acordos com contribuintes para liberação de créditos fiscais acumulados do ICMS.
Em dezembro de 2008, o Governo fechou acordo com as empresas Oxiteno e Elekeiroz para liberação de créditos fiscais da ordem de mais de R$ 150 milhões.
Já em agosto de 2009, o acerto foi feito com 11 indústrias de fertilizantes e insumos agropecuários que possuíam créditos da ordem de mais de R$ 36 milhões. Nesses casos os créditos se acumularam em conseqüência da desoneração das operações com insumos agropecuários prevista em convênio nacional celebrado entre todos os estados da Federação, que visa reduzir os custos de produção da atividade agrícola nacional.
Além disso, com a petroquímica Braskem, também houve um termo de compromisso para liberação de créditos, feito através da redução da tributação sobre a nafta, principal insumo do pólo petroquímico.
A tributação, que na ocasião era de 11,75%, passou para 10% em março de 2010, irá diminuir para 8% até setembro e para 5,5% até março de 2011.
Como conseqüência, a petroquímica anunciou investimentos no estado da ordem de R$ 230 milhões para ampliar e modernizar as linhas de produção no Pólo Industrial de Camaçari, geração de novos empregos e expansão e modernização da infraestrutura básica que atende ao complexo.
Fonte:AGECOM

Perguntas sobre armaduras para concretagem

Armaduras para concretagem :
Montagem correta das armaduras é fundamental para assegurar uma perfeita cobertura do concreto que é vital para a qualidade da estrutura, sua segurança e durabilidade.
É evidente que as fundações, montagem das formas para a concretagem, de sapatas, vigas , pilares, colunas tem que ser realizadas com toda técnica para que sua durabilidade ou vida útil seja longa.
Como as estruturas de concreto que usam em suas armaduras o ferro estão fadadas a oxidação das armaduras e até a própria ruína estrutural da obra é que buscando entender se a tecnologia moderna e avançada já não oferece componentes em substituição as armaduras tradicionais é que pergunto aos senhores doutores no assunto:
É possível substituir as armaduras de ferro por estruturas Polimétricas sem riscos de acidentes e fissuras de qualquer espécie?
Se possível qual seria o componente de custo mais elevado o de ferro ou de fibras de carbono, por exemplo?
Qual seria o diferencial em segurança na utilização de construções como por exemplo viadutos, pontes e edifício de grande altura?
É possível por exemplo na Ponte Salvador a Itaparica o uso nas armaduras de fibras de carbono ou similares com bases em plásticos e/ou seria melhor as armaduras convencionais protegidas quimicamente com substâncias que evitassem a oxidação ou corroção, mantendo alta segurança, estabilidade e exigência de pouca manutenção?
O custo seria impeditivo ao uso do plástico em armaduras para a concretagem?
Quais as empresas do polo de Camaçari por exemplo estão aptas a produzir armaduras com bases plásticas capaz de suportar altas tonelagem de peso, fortes correntes marinhas, velocidade de ventos, mantendo um alto nivel de segurança, e dando a proteção capaz de levar quase a zero a questão manutenção?
Sei que o assunto é eminentemente técnico e requer pessoas habilitadas para os esclarecimentos que seriam proveitosos para todos nós que desejamos uma Bahia pujante, sempre crescendo e progressista.
Se os questionamentos estão fora de uma realidade de agora, estou aqui buscando aprender para ajudar com sugestões os órgãos governamentais que tem que continuar construindo Pontes, Viadutos, Túneis e outras obras de artes de real importância para a sociedade como um todo.
Se a Ponte Salvador a Itaparica pela sua grandiosidade ainda não seria um elemento básico para o uso de armaduras de plático pelo seu custo, essa tecnologia poderia ser usada nas Pontes de Canavieiras a Belmonte e ou na da ilha de Ilhéus ao Pontal.
Escrito em 22/05/2010.
Foto: Guy Valério (osarrafo).

Da esquerda para direita: Josias Gomes Pré-candidato a Deputado Federal (PT) - Fátima Nunes, Deputada Estadual -Newton Lima, Prefeito de Ilhéus - Carmelita, vereadora pelo PT de Ilhéus e Walter Pinheiro, Pré candidato ao Senado (PT), que tem como companheira a Deputada Federal Lidice da Mata, do mesmo partido de Newton, o PSB - Partido Socialista Brasileiro.
Walter Pinheiro (PT) ajudará ao Prefeito Newton Lima a recuperar as estradas vicinais e do interior do municipio de Ilhéus em ação que deve acontecer em breve.
Unidos venceremos.


Salvador e seu fantástico crescimento.

Obras em andamento por conta do desenvolvimento que acontece em Salvador, com a construção de inúmeros edifícios residenciais ao alcance das classes média, média alta e rica, com áreas privativas, de lazer completo, com serviços pay-per-use, toda a comodidade e conforto para aqueles que vão morar bem, com preservação do verde e impacto ambiental positivo na medida certa.

Os apartamentos são de um, dois quartos, 3/ 4 suítes, com até três a quatro vagas de garagens onde na dependência do imóvel adquirido ter a disposição piscina com deck – salão de festas – espaço gourmet – salão de jogos – praça dos namorados – espaço infantil – quadra de esportes – horta e pomar – campo de futebol – sauna a vapor – quadra de tênis – garagem coberta – estacionamentos – varanda – lan house – academia – áreas comuns decoradas – guarita – playground coberto com sanitários – lojas – automação residencial – complexo aquático climatizado – cinema – SPA com hidromassagem – quiosques com churrasqueiras – salas de estudos e artesanatos – e tudo isso sempre próximo a Shopping Center, bancos, supermercados.

Em alguns imóveis está previsto a existência de instrutores de natação e tênis, professores de inglês, massagistas, personal trainer, baby sister, lavagens de veículos, enfim prédios ou Residencial com parques e jardins, conforto para a escolha de onde residir na dependência da possibilidade de pagar.

As ações construtivas são vistas em todos os bairros principalmente nas proximidades da espinha dorsal do Sistema Viário de Salvador, que é a Avenida Paralela e todos os caminhos que a ela levam.
Os inúmeros imóveis que representam uma vontade e inspiração de naquela cidade você poder residir e olhe que essa expansão já chegou a Lauro de Freitas cidade da RMS de Salvador.

Tudo isso tem trazido inúmeros benefícios com a geração de milhares de empregos, surgimentos de novos centros educacionais e/ou a ampliação desses, de saúde, comerciais e profissionais nas várias especializações.
A cidade necessita de imediato a construção de novas avenidas, da ampliação das já existentes como é o caso da Prof.Pinto de Aguiar, da construção urgente da passarela do CAB ao Pituaçu, e paralelo a isso inicio imediato das obras destinadas a uma melhor mobilidade de tráfego como, por exemplo, as vias exclusivas para ônibus articulados, maior rapidez na construção da Via Expressa Baia de Todos os Santos, da conclusão do primeiro trecho do Metrô em sua 1ª etapa, aquela que vai da Lapa a Rótula do Abacaxi e a continuação e conclusão do 2º trecho da linha do Metrô no percurso que vai da Rótula do Abacaxi até Pirajá, onde já existe grande parte do elevado construído e visto da BR 324.

E quais as razões que levam a essas necessidades?

O primordial será o aumento da densidade populacional da região com a consequente elevação da quantidade de veículos automotivos e que não venha às cabeças pequenas tentar travar o avanço do progresso, pois é uma questão irreversível e do agora.
A Bahia quer, a Bahia pode e você gente é a Bahia, a Bahia que cresce e não pode parar e precisa que aqueles que nada produzem não atrapalhem o desenvolvimento, pois o povo precisa trabalhar e morar bem.
É necessário um tratamento urgente no que concernem as barracas de praia da orla de Salvador e também do Canal do Costa Azul e com obras já.
Aqui em Ilhéus se você precisa morar bem, visite Geraldo Imóveis, que tem o que melhor que se pode oferecer na região (Ilhéus, Itacaré e muito mais) e certamente farão bons negócios.

BA-530 será totalmente restaurada

Intervenção é fruto de um convênio entre Derba e Prefeitura de Camaçari .
Uma parceria bem sucedida entre o governo do Estado, através do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba), e a Prefeitura de Camaçari vai viabilizar a recuperação da BA-530, mais conhecida como Estrada da Cetrel.
O local não passava por melhorias há quase três décadas.
Pelo menos duas curvas de baixa velocidade serão alargadas.
A intervenção deve reduzir significativamente o número de acidentes no trecho e aumentar, consequentemente, a segurança de quem trafega diariamente pela rodovia.
Além disso, outros serviços serão realizados ao longo de todo o segmento, que receberá nova pavimentação, drenagem, limpeza de acostamento e de valetas.
As obras serão iniciadas ainda nesta semana e têm duração prevista para 20 dias, caso fatores climáticos não atrapalhem. “Se não chover, poderemos até concluir antes desse prazo, pois disponibilizamos uma frente de trabalho que atuará intensivamente no trecho”, disse o engenheiro Jorge Oscar, titular da 1ª Residência de Manutenção do Derba, situada em Camaçari, e responsável pela malha viária da Região Metropolitana de Salvador (RMS).
O secretário de Infraestrutura do Município de Camaçari, Everaldo Siqueira, manifestou o interesse em estender a parceria com o Derba, visando a duplicação de outras estradas estaduais que cortam a cidade, a exemplo da Via Parafuso, da ligação com o Porto de Aratu e da BA-093.

Fonte: Ascom Derba

Governo : Segurança

Segurança Pública é ampliada com 326 novas motocicletas e cinco carros elétricos
O governador Jaques Wagner entregou nesta segunda-feira (31) à Polícia Militar, na sede da Secretaria da Segurança Pública (SSP), no Centro Administrativo da Bahia (CAB), 326 motocicletas para o policiamento ostensivo em Salvador, Região metropolitana e interior do estado.
Além das motocicletas, foram entregues também cinco carros elétricos, quatro para serem utilizados no Centro Histórico de Salvador e um para ampliar a segurança na Praia do Forte. No total, foram investidos R$ 206 mil.
"Estamos melhorando as condições da polícia com novos equipamentos e qualificação dos policiais, para melhor atender à população.
A segurança é uma das prioridades do governo do Estado e para garanti-la, seguimos trabalhando", afirmou o governador Jaques Wagner.

As ações do Governo do Estado na segurança pública, nos últimos três anos, tiveram como foco a modernização e o fortalecimento da infraestrutura; a reestruturação das carreiras e a capacitação dos profissionais; a viabilização de incrementos salariais significativos e a ampliação e recomposição do efetivo.
Os recursos aplicados na área aumentaram em 20% entre 2007 e 2009, passando de R$ 1,6 bilhão para R$ 1,9 bilhão.
Fonte:AGECOM
A espera do progresso...

A Ilha de Itaparica parada no tempo, pobre, com seu descaminho na arte de desenvolver, bandidos à vontade, igrejas arrombadas, casa do padre também roubada, transporte marítimo uma piada, considerando sua proximidade com a terceira capital brasileira em população e que foi transformada em um imenso canteiro de obras imobiliárias e a Ilha como é conhecida, com gente instruída, doutores, abastados, ricos e até milionários se colocando contra a construção da Ponte Salvador a Itaparica.

Itaparica precisa deixar de ser (municípios de Vera Cruz e Itaparica) terra que nada produz para a condição beneficiada como um vetor e/ou rota do desenvolvimento do Estado, que trará a implantação de inúmeras empresas de serviços, crescimento do comércio, criação e instalação de pequenas indústrias, afora evidentemente os grandes empreendimentos habitacionais e hoteleiros que a região absorveria em consequência da construção da Ponte de Salvador a Itaparica.

A Ilha de Itaparica já vem sendo há muitos anos o retrato do desgaste de políticas elaboradas de forma equivocadas, sem uma visão futurista em que manifestantes residentes fora de seu convívio mete o bico no intuito de preservar seus antigos hábitos e costumes, representando um verdadeiro gueto do atraso.
O povo da ilha tem que acordar pra vida e unidos empunhar o estandarte em pró-desenvolver, pois o tempo não espera e as possibilidades de Salvador crescer em direção aos municípios limítrofes é uma questão indiscutível e a “Ilha” precisa também sair ganhando.

A Bahia, crescer de Salvador em sentido a Lauro de Freitas, Camaçari, Simões Filho, Mata de São João, já é uma fato consumado e o crescimento direcionado a “Ilha” está ligado na grande dependência da construção da Ponte Salvador a Itaparica, integrante do Sistema Viário Rodoviário do Oeste e isso é o que comprova a geografia econômica do Estado e da Região.
Conheço bem a região pois há anos atrás uma irmã residente hoje em BH, lá residia e a ‘Ilha” cresceu como rabo de cavalo, para baixo.

Em 21/05/2010.
Ambientalistas precisam ter um norte na busca de beneficiar o país...


Os “ambientalistas” precisam ajudar o país em sua capacidade competitiva, pois o Brasil apesar de todo o processo evolutivo em decorrência do governo Lula está entre 58 paises analisados em pesquisa com 331 indicadores em 38º lugar, o que é pouco, muito pouco para uma nação que tem que empregar milhões de pessoas, que alcançam a idade de trabalho todos os anos.
Nessa pesquisa foram analisados o crescimento da produtividade empresarial e a geração de empregos, devidos aos indicativos serem agrupados em quatro partes:
01- Desenvolvimento Econômico;
02- Eficiência governamental;
03- Eficiência de negócios;
04- Infraestrutura.
E como podem ser constatadas as idéias de ambientalistas se postam em prática no travamento de todas as hipóteses de desenvolvimento.
É sabido que o desenvolvimento Econômico convive com uma grande logística de transportes (ferrovias – rodovias – portos – aeroportos e afins) com um bem elaborado estudos e projetos que possam permitir como resultantes educação, saúde, empregos, rendas, riquezas e, sobretudo bem estar social, que puxará aumento de arrecadação que ajudará na melhoria da Eficiência Governamental, com geração de novos negócios, modernização e ampliação dos atuais, que também puxará ações em Infraestrutura com um mecanismo que não tem sido do interesse dos ambientalistas que não enxergam os impactos ambientais já acontecidos na região, com pobres, sem empregos, com crescimento dos índices de violência e vícios.
E mais uma vez minha argumentação sobre “ambientalistas” brasileiros que em sua maioria tem respaldo na noticia da invasão de uma área de mata nativa com 83 hectares da UNEB em Barreiras, invadida por mais de duas mil pessoas, com a finalidade de construir barracos em mais uma invasão.
A mencionada área considerada de preservação ambiental e como uma fonte de pesquisa da Universidade não teve nenhuma ONG de ambientalistas em defesa da UNEB que inclusive tem nessa área um laboratório a céu aberto no que concerne às ciências biológicas.

Tudo exatamente igual aqui em Ilhéus, quando assistimos todos os dias as praias do Malhado sofrendo despejos de esgotos, inclusive de Canal a céu aberto em frente à parte do Centro de Abastecimento da cidade, para festança de Urubus e os “ambientalistas” da Ponta da Tulha, calados, inertes e nem aí para a saúde ambiental e da população.
Também pudera, na região não há terras para negócios, não há interesses dos globais em jogo.
É de bom tom afirmar que existem organizações e pessoas físicas que de fato defendem o meio ambiente, que ajudam a preservar o meio ambiente de forma que os impactos ocorridos sejam minimizados e que haja compensações com intervenções de preservação e de revitalização sem radicalismo, nem interesses comerciais; entretanto aqui o que se observa é apenas o esforço em dizer Não ao progresso, em ações contra Ferrovia, Porto Sul e Aeroporto.
É tempo para que órgão governamental que tem a obrigação de defender os interesses coletivos e da nação comece a investigar o que realmente está por trás dessas ações e coloque cada qual em seu devido lugar.
Escrito em 20/05/2010.

domingo, 30 de maio de 2010

Deu no Jornal A Tarde

30/05/2010 às 17:25 Walter Pinheiro será pré-candidato do PT-BA ao Senado
Agência Estado
O deputado federal Walter Pinheiro bateu o ex-governador Waldir Pires nas prévias realizadas neste domingo pelo PT da Bahia e foi indicado como pré-candidato do partido à disputa do Senado.
Segundo informações do diretoria regional da legenda, mas de 300 delegados do interior e da capital participaram da prévia e Pinheiro foi escolhido por ampla maioria.
Em nota do diretório, o presidente estadual do PT, Jonas Paulo, elogiou a via democrática e participativa da escolha e afirmou que a decisão "unifica o partido".
Pinheiro elogiou a participação de Waldir Pires, mas afirmou que a decisão "foi por uma linha que representa o que a base do partido havia escolhido".
A convenção estadual do partido, quando devem ser homologadas as candidaturas, acontece em Salvador no dia 27 de junho, no Centro de Convenções.
Pensargrande Acha uma escolha justa e acertada pela a grande atuação de Walter como parlamentar e depois como membro do governo de Wagner dirigindo a SEPLAN.
Todos sabem do valor de Waldir Pires; entretanto o momento atual demonstra que a democracia do PT soube escolher um candidato atualizado com as necessidades do Estado e de alta competência na solução de nossos problemas.
Estado e concessionária assinam acordo de gestão e operação do Hospital do Subúrbio
Até início de setembro, o Hospital do Subúrbio (HS) deverá estar em pleno funcionamento, atendendo a cerca de um milhão de baianos em urgências e emergências clínicas, cirúrgicas e traumato-ortopédicas.
A entrega das obras físicas da unidade está prevista para 30 de junho.
Nesta sexta-feira (28), o Governo do Estado e a concessionária Prodal Saúde S.A assinaram o contrato de concessão para a administração do hospital, em ato presidido pelo governador Jaques Wagner, no prédio da Governadoria, no Centro Administrativo da Bahia.
O documento prevê o início do funcionamento da unidade em, no máximo, 60 dias após a entrega das obras.
O HS terá ainda 268 leitos de internação, unidade semi-intensiva e programa de internação domiciliar para o atendimento a 30 pacientes. Tudo isso, equipado e gerido pelo consórcio Prodal Saúde S.A, por meio do modelo inovador de parceria público-privada (PPP), cuja licitação foi realizada na Bolsa de Valores de São Paulo.
O governador ressaltou o pioneirismo aplicado à modelagem, pontuando a dificuldade que o Estado teria para investimentos no hospital, após sua construção, que é tão ou mais cara que sua aparelhagem e administração.“Creio que chegamos a uma boa solução.
São 1.500 novos empregos gerados, quando ele estiver em pleno funcionamento, e uma capacidade de atendimento que, seguramente, dará mais tranqüilidade ao povo de Salvador e do interior quando vier ser atendido aqui”, afirmou Jaques Wagner.
Primeiro hospital do país e segundo do mundo (o primeiro foi o Hospital de Madrid, na Espanha) a adotar o modelo PPP, o HS ganhará, diante da menor burocracia na gestão, mais agilidade em atendimento, compras de equipamento, contratação de médicos e implantação de procedimentos.
Como conseqüência principal, vai desafogar o Hospital Geral do Estado (HGE), dar suporte aos serviços do Hospital Geral Roberto Santos e gerar, com isso, melhores condições de atendimento médico na Bahia.

Unidade já é referências para outros estados
“Este é o maior investimento na área da saúde, na Bahia, nos últimos 20 anos. Nossa expectativa é que o hospital possa ter tudo o que há de melhor do ponto de vista de recursos humanos, equipamentos, tecnologia que vão a estar a serviço do atendimento a nossa população”, enfatizou o secretário da Saúde do Estado, Jorge Solla.
Para ele, o projeto do hospital foi “muito bem modelado” e traz uma série de vantagens, não só do investimento a ser feito pelo consórcio - “em termos de equipamentos para a montagem do hospital e, posteriormente, para a modernização tecnológica no período de vigência de dez anos do contrato” – mas também ao agregar expertise das instituições gestoras.
“O consórcio Prodal é formado pela Promédica, que já tem 40 anos de atuação na área da saúde em nosso estado, e pela Dalkia, uma empresa de origem francesa, que já participa da gestão de cinco outros hospitais em diversos países”, disse Solla, lembrando que o projeto do HS já está servindo de referência para outros estados, a exemplo do Hospital Metropolitano, em Belo Horizonte, unidades de saúde, em São Paulo, e do Hospital de Oncologia, de Sergipe.

Fiscalização
A qualidade dos serviços prestados pelo modelo de gestão adotado será constantemente fiscalizado pela Sesab. O consórcio deverá cumprir, portanto, uma série de indicadores qualitativos sob risco de variação da remuneração repassada pelo Estado.
“Uma parte da remuneração do privado, que varia de 25% a 30%, é variável. Ou seja, se ele não obtiver pontuação mínima exigida, será debitada da parcela o não cumprimento da meta, do indicador”, explicou o coordenador de PPP do Estado, Rogério Princhak.
Segundo ele, estão sendo incorporados indicadores de gestão, “os mais atuais possíveis”, que propiciarão a população o atendimento da mais alta qualidade, “do nível de hospitais privados do Brasil”.
E exemplificou: “o índice de pacientes do Brasil que são diagnosticados erradamente ou venham a sofrer infartos chega em torno de 45 a 47%. Nesse hospital, o índice não será superior a 15%.
O índice de mortalidade média no Brasil é em torno de 14 a 15%, nesse hospital será 4%”.
O presidente do consórcio, Jorge Oliveira, afirmou que o principal diferencial da Prodal é a qualidade aplicada na assistência à saúde. “Já temos bastante experiência em creditação hospitalar, um processo feito pela Organização Nacional de Creditação, autorizada pelo Ministério da Saúde, para avaliar as condições de funcionamento dos hospitais”.
Ele explicou que, para isso, são elaborados protocolos de melhorias contínuas para observação dos índices qualitativos exigidos pelo contrato.
Fonte:AGECOM
Ambientalistas

Ambientalistas sem projetos, não defendem, nada fazem ou dizem em favor do povo, não se preocupam com a desigualdade social, não combatem a violência, não lutam pela inclusão social, não fazem nada em favor do emprego ou renda, não produzem nada e em verdade não tem compromissos com o desenvolvimento, representa um mal entendido da democracia, artificialmente se reputam em defensores do mundo, nem que para isso o Brasil e seu povo se lixem, pois em sua ideologia o preço por uma vida melhor no planeta quem tem que pagar é o Brasil.

Ambientalistas que não enxergam os desmatamentos grandiosos que continuam em áreas de nosso país que ainda não aguçaram seus interesses; alias suas prioridades são seus carros bonitos, luxuosos e casas mansões e que tudo mais vá pró o inferno...

Um desafio a você que está lendo esse comentário:
Você já viu ou teve ciência de alguma ação ou atitude tomada por ambientalistas contra esgotos a céu aberto, contra invasões de manguezais com construções irregulares em total violência contra a vida humana e a natureza?
Claro que não.

Os ambientalistas aparecem defendendo opiniões de poderosos a troco de interesses que não beneficiam a população e chega a ser um atentado ao direito da propriedade, da liberdade, da mobilidade, da preservação das fontes produtivas e tudo isso escudado em defesa do meio ambiente que na essência do fato não passa de um blá-blá-blá mentiroso e inventivo para fazer a população menos culta de massa de manobra aos seus interesses.

Aqui em Ilhéus alguém já soube de ambientalistas que defendessem os interesses do município no combate a destruição de manguezais, invasões dos morros e construções de moradias sem boas condições de habitabilidade, levando o povo necessitado cada vez mais em direção a degradação humana?
É de amargar, mas certamente não.
Se em uma mesma área se tentar a construção de um Conjunto residencial dotado de todos os cuidados com saneamento básico, energia, transportes, postos de saúde, escolas, mercadinhos, vão aparecer “ambientalistas” argumentando o impacto ambiental e tentam a todo custo travar o empreendimento; entretanto em área semelhante ou até igual ocorrer invasão de barracos sem nenhuma postura em pró da higienização, os “ambientalistas” não tão nem aí, pois não terão lucro nenhum em suas ações.

É evidente que a ação comportamental dos “ambientalistas” merece um estudo profundo, uma pesquisa criteriosa, uma análise drástica, para se poderem separar os falsos e aproveitadores “ambientalistas”, daqueles que de fato trabalham em pró da natureza em convivência com o homem
Em 17/05/2010

Governo investe mais de R$ 4 milhões e amplia oferta de água em Santo Estêvão
O Governo da Bahia inaugurou, neste domingo (30), em Santo Estêvão, no Agreste Baiano, a primeira etapa de ampliação do Sistema Integrado de Abastecimento de Água (SIAA) da região.
De acordo com o presidente da Embasa, Abelardo Oliveira, os serviços de melhoria do sistema foram executados, de forma emergencial e representam um investimento, com recursos próprios e do Governo do Estado, de R$ 2,5 milhões.
O sistema foi incluído no programa Recuperação de Sistemas Críticos, devido à deficiência de produção de água na região.
No total serão mais de R$ 4 milhões investidos na SIAA do município.
A primeira etapa consistiu na construção de estação elevatória, ampliação de estação de tratamento, substituição de motor-bomba e outros equipamentos para garantir maior captação na Barragem de Pedra do Cavalo.
A vazão de água aumentou em 40%, com a produção saltando de 100 litros por segundo para 140 l/s.
A dona-de-casa Diorlanda Pires da Silva, 57 anos, conta que antes da ampliação faltava água todos os dias. Sua casa chegava a ficar oito dias sem água, o que a obrigava buscar em fontes ou no rio. “Não tínhamos água nem para beber. Era um sufoco. Mas agora temos água na torneira todos os dias”, afirmou.
Já a segunda etapa da ampliação do sistema deverá ser iniciada ainda este ano, após o lançamento de licitação, prevista para o mês de junho, com recursos da ordem de R$ 2,3 milhões. Serão realizados serviços de melhoria na adutora, nos trechos entre o reservatório apoiado de Serra Preta/Anguera e Areias e entre Santo Estêvão e Sítio do Aragão. “Aumentamos a capacidade do sistema de abastecimento para a população do município que durante anos sofreram com a falta d'água. Esta é mais uma obra do Água para Todos e que temos muito orgulho”, disse o governador Jaques Wagner.
Além da inauguração do SIAA, foi autorizada, por meio da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) convênio com a prefeitura de Santo Estêvão para execução de obras de pavimentação de ruas no município no valor de R$ 400 mil.
Também foi assinado convênio para construção da Unidade de Saúde da Família (USF). A unidade ficará localizada na Zona Urbana. O investimento é de aproximadamente R$ 117 mil.
Fonte:AGECOM
Técnica desenvolvida em Angra 1 é publicada no Jornal Internacional de Ciência e Tecnologia da Energia Nuclear
O Jornal Internacional de Ciência e Tecnologia da Energia Nuclear - IJNEST (*) publicou o estudo Medições de Tempo de Resposta da Usina Nuclear Angra 1 através de Metodologias Diretas e Indiretas (Time response measurements of the Angra 1 Nuclear Power Plant Using Direct and Indirect Methodologies), de autoria de Wagner José dos Reis Lopes e Olívio da C. Napolitano, da Eletronuclear; e Iraci Martinez Pereira e Roberto Carlos dos Santos, do IPEN/CNEN, onde fica demonstrado que técnicas pioneiras para medir o tempo de resposta dos sensores (**), na Usina Angra 1, têm tido sucesso.
Os procedimentos desenvolvidos pelo Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - IPEN, promovem economia e valorizam o desenvolvimento da tecnologia nacional e dos profissionais envolvidos. A medida do tempo de resposta de sensores é um item de execução mandatório na maioria das usinas nucleares.
Através de convênios com o IPEN, a Eletronuclear realizou ensaios e projetou módulos eletrônicos para a realização dos testes, mesmo com a Usina em operação.
As técnicas foram desenvolvidas de forma pioneira e uma delas, a OFF-ON, foi tese de doutorado no exterior.Hoje, os testes são realizados a cada ano com o pessoal da Eletronuclear e do IPEN, não requerendo participação de empresas internacionais e nem aquisição de equipamentos importados.
(*)O Jornal Internacional de Ciência e Tecnologia da Energia Nuclear - IJNEST, é um meio internacional de comunicação de pesquisa original, idéias e desenvolvimentos em todas as áreas do campo da ciência e tecnologia nuclear. (**) O tempo de resposta de sensores é importante, pois o desligamento seguro da Usina depende da atuação rápida dos componentes de proteção do reator.
Se um sensor demora a responder a um determinado transiente, toda a cadeia de proteção fica comprometida.
Fonte Eletronuclear -28/05
Ambientalistas verdadeiros ou de Araques
Ambientalistas são contrários a tudo e mentem e inventam situações.
Só que o mundo não é feito só de analfabetos, analfabetos funcionais e de incautos que se deixarão engabelar pelos espertalhões.
Em toda ação do homem em relação a natureza há um impacto ambiental, que pode ser positivo ou negativo.
Você ao comprar uma terra nua, e ao edificar uma moradia e plantar árvores e jardins, causou um impacto ambiental positivo.
Você ao comprar uma terra cheia de árvores, e realizar o corte de algumas delas e construir uma casa e plantar seus generos de necessidade a sobrevivência do homem, impactou o ambiente com uma ação controlada e sustentável o que é certamente bem diferente quando desmata para usar a madeira como fonte de enriquecimento muita das vezes de forma ilícita.
Ser radical, ser defensor de interesses imobiliários, ser advogado de grandes latifundiários com interesses escusos é outra historia.
Será que a bela casa envidraçada a margem da rodovia Ilhéus a Itacaré, não causou impacto ambiental?
(21/05/2010)

Para ministro, Ipea erra em sua avaliação sobre os portos do país (21/05/2010)



O ministro-chefe da Secretaria de Portos (SEP), Pedro Brito, rechaçou ontem os resultados do estudo sobre os portos brasileiros realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e divulgado na segunda-feira.
O estudo fez críticas aos investimentos governamentais e apontou risco de colapso no sistema portuário brasileiro, gargalos totalmente descartado pelo ministro. \"Não existe nenhuma chance de haver colapso no sistema portuário brasileiro nos próximos anos\", disse Brito.
O principal argumento do estudo do Ipea é que os investimentos governamentais, em especial do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), são insuficientes.
\"O estudo está incorreto. O PAC ataca os principais gargalos do setor. O governo prevê investimentos de quase R$ 6 bilhões para os próximos cinco anos.
A iniciativa privada pretende entrar com R$ 20 bilhões no mesmo período.\" Os projetos incluídos no PAC têm o objetivo de melhorar a infraestrutura portuária e acessibilidade hidroviária, principalmente através do aprofundamento dos portos, as dragagens.
\"O único problema atual é a demora para liberação de cargas, que leva cinco dias contra um a dois dos melhores portos do mundo, mas já estão sendo efetuadas mudanças para tornar mais ágil o processo no Brasil\", disse o ministro.
A previsão de crescimento do modal portuário é grande, de acordo com dados da SEP.
A movimentação no porto de Santos em 2009 foi de 83 milhões de toneladas e deve aumentar, em quatro anos, para 230 milhões de toneladas.
Em contêineres, o volume transportado saltará de 3 milhões para 9 milhões de TEUs. \"A capacidade de Santos deve triplicar nos próximos anos\", afirmou Brito.
A discordância entre os dois órgãos do governo se evidencia também na apresentação de estudo produzido pelo Banco Mundial, e realizado em 150 países, sobre deficiências logísticas em sistemas portuários.
Em 2007, o primeiro ano do estudo, o Brasil ocupava a 61ª posição. No ano passado, o país subiu para o 41º lugar. \"Apesar de faltar muito para o país estar entre as primeiras posições, o importante é o salto que se deu em apenas dois anos.
A nossa meta para os próximos dois anos é avançar pelo menos dez posições e até 2015 esperamos estar entre os 20 primeiros países do mundo\", disse Brito.
Fonte: Valor Econômico

Ilhéus tem amigos

Foto: osarrafo
Da esquerda para direita: Dr. Ruy Carvalho - Dr Jorge Solla (Secretario da Saúde do governo Wagner) - Gileno Leal ( O Gil Diretor Administrativo do HGLVF) e Dr Jorge Avelar ( Diretor Técnico do HGLVF) por ocasião das inaugurações das obras de melhorias do hospital.
Minutos antes o Dr. Ruy Carvalho (PV) havia assinado sua adesão ao Movimento Pró-Complexo Intermodal, cujo documento foi entregue ao nosso grande governador Jaques Wagner um dos baluartes pela concretização de grandioso empreendimento para a região.
Presenciei o forte abraço trocado entre o governador Wagner e o Dr. Ruy Carvalho quando se cumprimentaram, calando a boca de muito cabeça pequena que torce pela discórdia com o intuito de prejudicar a chapa vitoriosa encabeçada pelo PT.

O Vitoria empatou em Santa Catarina com o Avai

Em partida disputada ontem no estádio Ressacada em Florianópolis o Vitoria empatou com o dono da casa o Avai em 0 X 0 em jogo igual e que só teve como registro mais importante o árbitro não haver assinalado um pênalti a favor do Vitoria quando aos 38 minutos do segundo tempo jogador rubro-negro foi derrubado dentro da área do Avai .
No resto o Vitoria continua tendo comportamento diferenciado em suas atuações no Barradão e nos campos dos adversários.
Para se transformar em uma grande equipe tem que jogar cauteloso, porem sem medo nos estádios adversários.
Empresários apresentam projeto de novo terminal em Aratu (27/05)



A proposta de implantação de um novo terminal no Porto de Aratu, no município de Candeias, foi apresentada nesta quarta-feira (26) ao governador Jaques Wagner por representantes de uma multinacional norueguesa e empresas nacionais.
O chamado Projeto Aratu 2010 prevê a implantação de um terminal de granéis líquidos de grande porte por meio de uma plataforma logística.
O investimento estimado é de R$ 400 milhões, com a geração de 300 empregos durante a execução e outros mil empregos diretos e indiretos na operação do terminal.
O terminal será destinado à armazenagem e distribuição de produtos químicos e derivados de petróleo, etanol combustível e biocombustíveis.
O projeto pode ser implantado em três anos, mas a construção em fases permite o início das operações com produtos não-inflamáveis em 24 meses. A nova instalação portuária ocuparia uma área de 70 mil metros quadrados.
Participaram do encontro também o secretário especial de Infraestrutura Portuária, Roberto Benjamim; o presidente mundial da Stolt-Nielsen, Niels Scolt-Nielsen; o presidente mundial da Stolthaven Terminais, Walter Wattenberg; o gerente geral da Stolthaven Santos, Mike Jaime Sealy; dirigentes da Soll Distribuidora de Petróleo - André Oliveira, Marcelo Accioly Araújo e Eduardo Muniz Barreto Lisboa-, e o presidente da UniAmerica, Carlos Eduardo de Oliveira.
Fonte:DERBA

sábado, 29 de maio de 2010

Terminal Pesqueiro em Ilhéus

Desde a campanha de Dr.Ruy Carvalho(PT) para prefeito de Ilhéus, que em pronunciamento do Ministro da Pesca e Agricultura Altemir Gregolim, na praça Cairu em Ilhéus, ficou claro das intenções do governo Lula em dotar nosso municipio e o de Salvador de Terminais Pesqueiros.
E o tempo passou, e em 25 do corrente mês o governador Wagner, o ministro Altemir, o secretário da agricultura Eduardo Sales, o presidente da Bahia Pesca Isaac Albagli e outras autoridades participaram da solenidade da assinatura da ordem de serviço dos dois Terminais Pesqueiros da Bahia, confirmando o de Salvador que será localizado no bairro da Ribeira e o de Ilhéus na enseada do Pontal no antigo Porto.
Essa ação já se fazia esperar há muitos anos, pois a Bahia é o estado brasileiro com a maior costa Atlântica, com 1.183 quilómetros e com um mar de grande variedade de peixes.
Os Terminais contarão com:
Unidades de beneficiamento do pescado; Unidades de apoio e comercialização (Câmaras e túneis de espera, congelamento e estocagem, estocagem de iscas e refrigeradores, sala de expedição com pátios para caminhões, vestuários,casa de máquinas,fábrica de gelo e todos os outros equipamentos inerentes a finalidade em Portos e/ou Terminais Pesqueiros.
O custo dos dois Terminais é de R$20 milhões e o prazo para a conclusão das obras é de nove meses.

Série B: Bahia continua lider e invicto

Em cinco jogos, o tricolor ganhou quatro e empatou uma vez, tem 13 pontos ganhos, com 87% de aproveitamento global e com registro de aproveitamento de 100% em partidas fora de casa.

No jogo dessa tarde em Pituaçu com público pagante de mais de 32 mil pessoas e presença de mais de 34 mil espectadores no estádio, renda superior a R$648 mil o Bahia venceu o Sport por 2 X 0, com gol de Rogerinho e Ávine.

Os melhores tricolores foram Omar - Vander - Marcones - Rogerinho e Ávine.
Reforma do Hospital Luiz Viana Filho amplia atendimento à saúde em Ilhéus e região

Foto: Manu Dias/Agecom
Ilhéus - Entrega da Reforma do Hospital Luiz Viana Filho e assinaturas de ordem de serviços
Com 40 anos de serviços prestados à população do litoral sul, o Hospital Geral Luiz Viana Filho, localizado em Ilhéus, a 465 quilômetros de Salvador, conta a partir deste sábado (29) com novos pronto-socorro e centro de diagnóstico por imagem.

A ampliação do hospital, que atende mais de dez municípios baianos, foi inaugurada pelo governador Jaques Wagner
No hospital público, que realiza seis mil atendimentos por mês, foram investidos aproximadamente R$ 728,7 mil na recuperação de cobertura e telhado, instalação de novo Raio X, além de reforma da Emergência e das enfermarias adulto e pediátrica.
Em visita às instalações, Wagner conferiu de perto o mais moderno tomógrafo do interior. O novo aparelho passa a dar diagnóstico do crânio em quatro minutos, que pode ser avaliado por equipes médicas de qualquer parte do mundo, já que os exames serão transmitidos pela internet.
“Nesses 3 anos e 4 meses, estamos fazendo uma revolução na saúde. Entregamos medicamento em casa, reduzimos em 30% a incidência da dengue, o Programa Saúde e Movimento já atendeu 200 mil pessoas, realizamos 50 mil cirurgias de carne do olho e catarata, organizamos mutirões de cirurgia bariátrica, além de recuperar 45 mil quilômetros de estrada.


Aqui é só uma parte do que a gente deve à cidade. Estamos tirando do papel as Zonas de Processamento de Exportações (ZPE) e vamos trazer uma indústria têxtil para a região”, declarou Wagner.
Segundo o governador, as ações que o governo estadual têm desenvolvido promovem uma revolução na saúde do estado. "Até o fim do ano serão entregues o Hospital Estadual da Criança, em Feira de Santana; Hospital do Subúrbio, em Salvador; o Hospital de Teixeira de Freitas; e o Hospital Geral de Eunápolis, e mais 73% da população será atendida pelo Samu", completou.
A reforma do hospital, que desde sua inauguração nunca passou por intervenções, abre um novo ciclo de desenvolvimento da saúde na região. Homens e mulheres terão atendimento uniformizado com a implantação das divisões de espaços. A nova estrutura oferece também uma sala de procedimentos cirúrgicos, com metade dos leitos monitorizados, e mais uma nova unidade intermediária para receber os pacientes em estado grave.
Este ano, o governo já implantou o Serviço de Cirurgia Ortopédica e Traumatológica, para cirurgias eletivas nos pacientes que dão entrada pelo pronto-socorro. Com o funcionamento da Rede de Trauma, o hospital passa a ter maior agilidade na resolução dos casos, além de reduzir o tempo de permanência dos pacientes.
O secretário da Saúde, Jorge Solla, lembrou que o Hospital Geral viveu, ao longo desses 40 anos, seus piores momentos e nem mesmo o terreno era legalizado, o que não permitia o recebimento de recursos federais. “Hoje a regularização do terreno, e a implantação do centro de imagem, que é o mais moderno da Bahia, coloca a unidade, que tinha uma péssima fama, numa posição de destaque. Há uma mudança no conceito da unidade, que passa a ser referência em saúde”, afirmou Solla.
Na oportunidade, o governador anunciou melhorias na infraestrutura do município. Com recursos de cerca de R$ 421,5 mil, foram pavimentadas ruas e avenidas de Ilhéus.


A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) foi autorizada a firmar convênio com a prefeitura para reforma dos centros de abastecimento do Malhado e Urbis, no valor de R$ 500 mil, autorização para execução de obras de pavimentação asfáltica, no valor de R$ 1 milhão, além de divulgar a reforma do Terminal Pesqueiro do município, com investimento de R$ 10 milhões.
População está satisfeita com os novos investimentos
O comerciante Sérgio Ribeiro montou sua lanchonete no centro de abastecimento da Urbis, e de lá pra cá, sempre lutou por melhorias no local. Ele acabou se tornando uma referência para os colegas na hora de bradar por segurança e pela reforma do telhado e dos banheiros. “Trabalho há 3 anos e tem muita coisa que precisa ser feita aqui. A reforma que a gente tanto espera é o telhado. Estamos na mão da vagabundagem, não temos guarda municipal. Continuamos a trabalhar porque temos sangue no olho. Espero que, dessa vez, com o governador assinando o termo, a reforma seja feita. E com sucesso. Para que a gente possa trabalhar e movimentar o comércio da cidade”.
Aos 73 anos, a bem-humorada Dona Maria Isabel, moradora da rua José Nascimento, no Banco da Vitória, há dois meses atrás, sofreu um acidente quando voltava da casa de seu filho. À época, sua rua não tinha calçamento e muito menos asfalto. Hoje, de sorriso largo com as obras de urbanização que foram feitas, ela narra o ocorrido. “Sem eu ver eu já tava lá dentro do buraco. Mandaram chamar o Samu e tudo. O marido de uma amiga e outras moradoras me ajudaram a me levantar. Até hoje tenho marcas. Hoje, a rua tá asfaltada, taparam o buraco e os meninos podem brincar. Quando bota um som eu posso dançar e pintar o diabo”.
“Quando chovia era muito difícil, acumulava lama, abria buracos e hoje com as obras o carro de lixo já passa por aqui”, relata a moradora do Banco da Vitória há 10 anos, Melaine Costa.
Entidades sociais apoiam o Complexo Intermodal Porto Sul
Em coletiva à imprensa, Wagner recebeu um manifesto, documento assinado por entidades sociais que defendem a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul. Além de um porto “off-shore”, o projeto de desenvolvimento inclui a construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste, um aeroporto internacional, área industrial, novos acessos rodoviários e uma ZPE.
“O Porto Sul não é um porto industrial. É um porto para carga e descarga de minério de ferro e celulose com ZPE recuada, pensando no desenvolvimento da região sem prejuízo ambiental. Esse projeto foi trabalhado ao longo de 1 ano e 2 meses, cotados sete pontos na costa se chegou a um ponto com melhor custo benefício. Melhor posicionado com menor impacto ambiental”, esclareceu Wagner, que, na ocasião, declarou que já houve audiência pública.
Segundo o governador, tanto o porto, quanto o aeroporto, a ferrovia e as ZPE vão se transformar em realidade. “A ordem de serviço da ferrovia já foi assinada. O novo aeroporto só não entrou no PAC-2, pois a Infraero está realizando um estudo dos aeroportos”.
A presidente da União dos Estudantes Secundaristas de Ilhéus, Kaliny Viana, membro do movimento Porto Sul Já, disse acreditar que o benefício maior com a construção do porto é o escoamento não só do minério de ferro, mas de grãos, soja, cacau e trigo. “Nós teremos o olhar do governo para nossa comunidade, que necessita de saneamento básico, escolas, água. Nós apoiamos a construção pelo benefício à comunidade, mas com abertura do desenvolvimento para toda a região sul do estado”.


Fonte:AGECOM

quinta-feira, 27 de maio de 2010

A Ponte Salvador a Itaparica

Foi publicado na coluna Segundo Tempo de Levi Vasconcelos editada pelo Jornal A Tarde que o grande empresário Emilio Odebrecht afirmou em reunião na Associação Comercial da Bahia que pessoalmente não acredita que a Ponte Salvador a Itaparica saia agora.
Todos sabem que o sistema Feeryboat cada vez pior faz a gente imaginar que no Brasil se prefere viver de conversa fiada de que atacar com firmeza as necessidades nacionais para de forma decidida resolver solucionar todas as pendências de mobilidade de transportes.
Pensargrande continua imaginando que a Ponte Salvador a Itaparica é uma questão de tempo e que o tempo é exatamente agora e que confia plenamente no Aviso de Manifestação de Interesses para a construção do Sistema Viário Rodoviário do Oeste do qual a Ponte Salvador a Itaparica é o seu estandarte principal.

Ampliação de fábricas de bebidas na Bahia

Demonstrando uma Economia no caminho certo e em crescimento vai acontecer em breve a ampliação de fábricas de bebidas na Bahia como a saber:
A Schincariol ampliará sua fábrica duplicando sua planta em Alagoinhas com investimentos em torno de R$400 milhões;
A Ambev já está negociando a instalação de uma nova fábrica com o governo do Estado e é estimado uma aplicação de recursos na ordem de R$670 milhões;
A Aje,grupo peruano como já havia noticiado investira inicialmente em torno de R$25 milhões em sua primeira fábrica na Bahia.
É possível que o governo da Bahia assine em Junho próximo cerca de 100 protocolos de intenções de novas industrias em solo baiano,inclusive em nossa região.
Desenvolver significa Energia -Educação - Infraestrutura e Saúde como eixos fundamentais abrangentes para altos investimentos.

Parte 04/04

Saúde
Um pais para desenvolver tem que contar com uma boa Saúde e o governo da Bahia de Wagner, tendo como seu secretário o competente e laborioso Jorge Solla, muito tem realizado pela Saúde dos residentes e domiciliados no Estado.
Dezenas de hospitais receberam benfeitorias, melhoramentos e requalificação na amplitude da palavra e inclusive o HGLVF em nossa cidade de Ilhéus que está mudando sem deixar de funcionar atendendo milhares de pessoas por mês.
Depois de amanhã teremos uma festa digna de sua realização no HGLFV quando serão entregues oficialmente obras que já estão sendo usadas pelo povo com grande vantagem em seu atendimento.
Entretanto é bom que se afirme que já foram entregues ao uso da população os seguintes hospitais:
De Santo Antonio de Jesus, 136 leitos comuns mais 10 de UTI;
De Juazeiro, 134 leitos, mais 20 de UTI;
De Irecê, 119 leitos,mais 20 UTI;
De Cajazeiras ampliado de 50 leitos para 150 leitos.após 13 anos;
Em construção dois novos e grandes hospitais:
Em Feira de Santana em fase de conclusão hospital com 280 leitos, dos quais 40 UTI e 30 Semi-UTI;
Em Salvador - Hospital do Suburbio, dotado de 230 leitos dos quais 30 UTI e 10 Semi-UTI.
Tudo isso afora centenas de intervenções pró- Saúde na maioria absoluta dos municipios do Estado.
Em resumo são 653 leitos hospitalares colocados e a serem colocados a disposição da população, dos quais 527 novos e 126 requalificados para maior complexidade,
Comparar com os governos anteriores é afirmar que os mesmos nada ou pouco fizeram pela Saúde dos baianos e dos aqui residentes e domiciliados.



Desenvolver significa Energia - Educação - Infraestrutura e Saúde como eixos fundamentais para abranger altos investimentos.


Parte 03/04


Infraestrutura


Toda pessoa de nível de instrução primária já ouviu que o Brasil é um pais de grande território, rico em florestas, em recursos hídricos, minerais e que é cortado por estradas principalmente de rodagem.

Toda pessoa com maior nível de instrução sabe das maiores carencias do pais nas áreas de logística e que ou já ocorre um grande Empuxo no setor ou o pais vai parar de crescer e tem a responsabilidade de alimentar, vestir, educar, proteger a saúde de uma população que não para de crescer e já beira os 200 milhões de vidas.

O país precisa de uma forma rápida de:

Melhores Aeroportos( com ampliações, benfeitorias,requalificações e novas construções, como é o caso de Ilhéus;

Necessita de ampliação dos Portos existentes( no caso da Bahia: Aratu - Salvador e Porto do Malhado)para dotar de uma melhor capacidade de carga, a construção do Porto Sul em Ilhéus( embora Ruy Rocha e seus patrões globais, assim não desejem);

Ferrovias, cortando o Brasil em todas as direções e sentidos ( como exemplo a Norte - Sul e Oeste/Leste).

Obras que tem que ser construídas de forma mais rápida;

Estradas de Rodagens

O Brasil precisa construir, melhorar, ampliar, requalificar suas estradas de rodagem em obras com a participação da União, Estados, municípios e de empresas privadas nacionais e internacionais, pois é sabido que atualmente mais de 60% tem seu estado para uso considerado como deficiente a péssimo.

A titulo de justiça as estradas na Bahia tiveram no governo de Wagner o recebimento de grandes melhorias.
Uma pergunta: Qual seria a cifra em reais para atender as necessidades financeiras para empreendimento de tal envergadura?
É possível que muitos bilhões, porém me reservo em não mensurar um número para não exorbitar e/ou informar um valor sub-dimensionado as reais necessidades.


Desenvolver significa Energia - Educação - Infraestrutura e Saúde como eixos fundamentais para abranger altos investimentos.
Parte 02/04
Educação
O país precisa de uma reviravolta em Educação, precisa sair do papel tantas ideias bonitas e viáveis, pois urge que o povo possa ter condições de suprir a existência de vagas no mercado de trabalho.
Hoje o grande problema reside em :
o estudante conclui o curso médio sem uma profissão definida e em verdade não tem capacitação para nenhuma especialização que a vida do trabalho moderno requer.
A realidade é uma só: falta mão de obra especializada, qualificada o que representa um grande entrave ao crescimento do município, do estado e do país.
Só com atitude fortes e mudanças radicais poderemos mudar o quadro que aí está com analfabetos totais, analfabetos funcionais e com apenas 25% da população tendo o domínio da escrita, da leitura e da aritmética.
Tenho feito pesquisas e há vagas para trabalhadores especializados tanto do nível médio quanto do nível superior; entretanto o que se observa é uma multidão de inúteis desempregados forçando o próprio governo procurar meios para sustenta-los.
A necessidade de trabalhadores qualificados é tão grande que a titulo de exemplo e elucidação, na carreira de engenharia, em seu amplo leque de conhecimento, as grandes empresas nacionais e multinacionais operando em nosso pais tem importado profissionais de outros países, notadamente dos asiáticos.
É impossível aceitar a Educação como está aí, igualzinha a situação de muitas décadas, o país precisa ousar em pensar, pensar grande e em meus sonhos por um Brasil avançado a ideia de que para cada 100 mil habitantes por município ou região deveria haver um Instituto Federal em Educação Técnica.
As medidas tem que ser de forma imediata e com ações pró-ativas para que possamos auferir os resultados de maneira a não prejudicar os próprios municípios que receberão obras de infra-estruturas de porte como por exemplo o Complexo Intermodal que terá como um dos beneficiados o de Ilhéus.
Desenvolver significa Energia - Educação - Infraestrutura e Saúde como eixos fundamentais para abranger altos investimentos.
Parte 01/04
Energia
O pais tem que continuar construindo seus projetos hidrelétricos levando em conta seu potencial hídrico, tem que ampliar seu sistema energético como um todo com as construções de Usinas Nucleares, Usinas Eólicas, Usinas Termelétricas e se aprofundar em pesquisas, estudos e projetos sobre a Energia Solar.
Ampliar e construir novas Linhas de Transmissão, novas Linhas de Distribuições, novas Subestações e principalmente fazer que os ambientalistas se adequem a geografia economica para que possamos evitar as ações de travamento do desenvolvimento e do progresso sustentável do país.
O Brasil precisa de Energia para continuar a crescer e isso é uma meta que envolve até a independência e soberania nacional.
Precisa o Brasil consolidar o mapeamento de suas jazidas petrolíferas do Pré-Sal, ampliar suas possibilidades de ampliação e exploração dos campos de óleo e gás.

Agro-negócios e o Oeste baiano

20/05:
O Oeste da Bahia é badalado positivamente pelo seu crescimento em produção de grãos e como dou a seguir comprova o quanto vai ser útil para a região, a Bahia e o país a construção da Ferrovia Oeste/Leste.
Vou focar as noticias oficiais mais recentes :
Soja
Área plantada passou de 982 mil hectares para 1,05 milhão de hectares, apresentando crescimento de 6,8%.
Aumento de produção de 42,5 sacas para 51 sacas de 60 kgs por hectares.
Soja bateu o recorde em área plantada e em produtividade com 3.213 milhões de toneladas, representando um acréscimo de 28% sobre a safra anterior que foi de 2.506 milhões de toneladas.
Milho
Área plantada foi reduzida de 180 para 170 mil hectares, mas a produtividade foi maior do que a safra de 2008/2009 em 7,4%.
A região terá de ter a implantação de industrias de transformações, agregando ao valor do produto o que aumentaria a crescente Economia, ajudaria na geração de empregos, melhoraria a renda e as riquezas, tudo isso na dependência de uma infraestrutura condizente, com uma boa logística de transportes, principalmente a ferroviária, que teria os benefícios da Oeste/Leste e Norte/Sul

Esporte

Em 23/05 fiz o seguinte comentário:
Ceará 1 X Vitoria 0
Partida realizada Fortaleza, em que as duas agremiações tiveram posturas diferenciadas em seus sistemas táticos, uma querendo vencer a todo o custo ( o Ceará) a outra fazendo tudo para não perder( o Vitoria).
A resultante do posicionamento em campo favoreceu ao dono da casa que teve o domínio da bola e da partida, sempre esteve mais perto do triunfo, muito embora para consegui-lo tivesse a ajuda de um trapalhão do apito, que em verdade passou a ser a figura central do jogo pela a sucessão de erros que reduntou no único gol da partida já no tempo de prorrogação ,
A sequencia de lances foi sem igual: O Ceará atacava em busca de um gol e a bola é rebatida e jogador do Vitoria comete falta no centro do campo e puxa um contra ataque;
O Vitoria prossegue em busca da área adversária quando um defensor do Ceará abandona a intenção de cortar a bola e deliberadamente vai de encontro ao corpo do jogador do Vitoria derrubando-o e o árbitro não quis enxergar o que todos viram ; o Ceará retorna ao ataque e um seu atacante derruba um defensor do Vitoria antes de fazer o gol.
Tudo isso aos 47 minutos e alguns segundos do segundo tempo.
No relato acima não quis mencionar nomes dos faltosos e de dasvitimas em cada lance, pois a Midia mostrou com clareza e contra a verdade não há argumentos.
Duvido se em lugar do Vitoria(sou Bahia) fosse São Paulo, Flamengo,Santos e outros que a sequência acima tivesse o desfecho que teve.
É por isso que as diferenças continuam, tudo para Sudeste e Sul e que o resto apenas complete o cenário das historia a serem relatadas. E fim.

Tenho muitos comentários escritos a publicar...

Planserv
Patrimonio do servidor que garante atendimento médico, hospitalar aos servidores publicos estaduais e a seus dependentes e que embora a adesão seja facultativa tem crescido o número de beneficiários que são estimados atualmente em 435 mil vidas.
Comprende o conjunto de serviços de saúde, com a promoção de assistência curativa e de reabilitação, prestados diretamente pelo Estado através de instituições referenciadas e conveniadas.
O orçamento do Planserv é representado por 2/3 com a participação dos servidores e 1/3 é patrocinado pelo governo do Estado.
No governo Wagner que mais do que nunca tem escrito uma atenção especial a saúde, essa organização dos funcionários do estado tem se pautado pela efetividade, equidade, espírito de servir, probidade, sustentabilidade e transparência.
Em Salvador os convênios assinados e firmados com grandes e conceituadas organizações colocam a instituição com a uma assistência de muito bom nivel e eu por exemplo auferir de um excelente atendimento no Bahia Gastro Center (Dr.João Ettinger), no Memorial Day (IMED Salvador Mamorial Empreendimentos Médicos) e na cirurgia realizada por Dr João Ettinger (especialista em Geral - Bariátrica - Ap.Digestivo - Laparoscópica),assunto que será focado em outras postagens.
Ressalto que todo o atendimento dado pelo Planserv - Bahia Gastro Center - Memorial Day e Dr João Ettinger foi excelente,dai meus agradecimentos pela forma muito profissional e humana como é tratada a saúde,um exemplo que deve ser seguido.
Fechando o comentário em 01/06 o Planserv assinará contratos em que ampliará a rede hospitalar, o que é mais uma conquista para os servidores e seus dependentes inscritos.

domingo, 16 de maio de 2010

Queiram ou não os ambientalistas, opositores, retrógados e cabeças pequenas o Sistema Viário de Salvador tem que ser requalificado.
Esta postagem é fruto da experiência de final de semana em Salvador, não foi baseado em manchetes de TV ou reportagens de jornais.
Independente da construção já anunciada da Via Exclusiva para onibus articulados com intervenções nas avenidas Paralela - Vasco da Gama - ACM - Bonocô e outras;
Independente da conclusão do Metrô em seu primeiro trecho da primeira etapa na extensão de 6 km indo da Lapa a Rótula do Abacaxi;
Independente da continuidade do Metrô no trecho da Rótula do Abacaxi a Pirajá ( há estruturas suspensas de concreto já prontas);
Independente da implantação de transporte público para melhorar a qualidade da mobilidade urbana;
Há a necessidade da construção de Avenidas iguais e/ou parecidas com a Luis Eduardo para oxigenar o fluxo de veiculos na espinha dorsal do Sistema Viário de Salvador que é sem dúvida a Avenida Paralela.
Salvador além da necessidade urgente da conclusão da Via Expressa Baía de Todos os Santos, da ampliação da Avenida Pinto de Aguiar, precisa da construção de novas Avenidas, modernas, com ciclovias e áreas de baías para socorro, como
a Avenida Atlântica que se encontra em projeto e que com seus quase 15 quilometros e dotadas de seis faixas de tráfegos, três em cada sentido irá ajudar a desatar o nó que os ambientalistas, órgãos governamentais que não enxergam a um palmo do nariz e os retrógados impuseram o travamento no desenvolvimento urbano de nossa terceira capítal brasileira.
É necessário que seja feito um reestudo de obras já entregues ao uso público há muitos anos e que apresentam erros de avaliação como por exemplo da Av.Luiz Eduardo que possui três faixas em cada sentido e que ao chegar ao Viaduto sobre a Av Paralela, uma das faixa em sentido a Estação Rodoviária se encontra com essa avenida, seguindo duas faixas para se juntar a Av.Paralela em sentido Aeroporto, próximo ao Imbui e aí acontece um grande gargalo, quando há espaço suficiente para a solução dessa estressante e continuada demonstração de atraso.
O crescimento de Salvador aconteceu ao longo do tempo de forma natural as grandes metrópoles;mas aqui com o registro da desproporção da quantidade de novos veículos de passeio em circulação com as poucas intervenções no sistema viário e com os grande e necessários projetos imobiliários construídos e/ou em construção( Salvador é a terceira capital brasileira em expansão imobiliária no setor residencial) e daí a situação atual(engarafamentos gigantescos) e a necessidade de recuperar o tempo perdido com construções de porte como as mencionadas acima e por outras oriundas de ideias e projetos já existentes.
Segundo dados do Detran em vinte anos o aumento da frota de veículos leves em Salvador alcançou o percentual de 224% e que só nesse ano, nos três primeiros meses aproximadamente mais 14 mil veículos foram colocados em circulação no tráfego em Salvador.
Dentre as outras grandes necessidades de Salvador uma é de realce e importância para a Bahia , o Sistema Viário do Oeste, que envolve a construção da Ponte Salvador a Itaparica, nova Ponte do Funil e duplicação da rodovia que corta a ilha de Itaparica vai a Nazaré e segue adiante até ao encontro de rodovia federal.
Em minhas andanças pude constatar que o município de Lauro de Freitas é expansão ampla e total, as barracas de praia de sua Orla estão infinitamente melhores de que as porcarias existentes até o momento em Salvador.
Uma coisa é fato, precisamos continuar crescendo e é muitíssimo melhor que tenhamos grandes estruturas residenciais para as classes média e alta de que continuem as invasões em áreas nobres enfeando a cidade, causando problemas sociais, de saúde e até de segurança.
A União, o Estado, o Municipio e empresas privadas já estão olhando e devem olhar muito mais para a solução habitacional das classes menos protegidas da sociedade( assunto para outro especial comentário).
Para encerrar um amigo morador do Imbui( está feliz com as obras do Canal do Imbui, pois embora more em um oitavo andar, não tinha o prazer de desfrutar seu apartamento a noite em razão dos pernilongos; embora os ambientalistas tivessem feito o possível e impossível para que a obra não se concretizasse.
Voltarei em breve.