Ferrovia Oeste-Leste
Trechos
Carga Potencial
Esquema de Implantação
Esquema de implantação da EF 334 – Ferrovia de Integração Oeste-Leste - FIOL
A Ferrovia de Integração Oeste-Leste está dividida em três trechos e terá sua implantação em duas etapas:
1ª Etapa:
• Ilhéus/Caetité (BA)
São 537 km, cuja construção deverá ser concluída em julho de 2012.
• Caetité/Barreiras/São Desidério (BA)
São 485 km, cuja construção deverá ser concluída em julho de 2013.
2ª Etapa
• Barreiras/São Desidério (BA)/Figueirópolis (TO)
São 505 km, cujo prazo de conclusão ainda está em estudo.
Com uma extensão total de 1.527 km a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, quando concluída, irá interligar o futuro porto de Ilhéus com a Ferrovia Norte-Sul em Figueirópolis, no Tocantins.
Os investimentos para a construção da ferrovia serão da ordem de R$ 7,25 bilhões .
Evolução do projeto:
•Fevereiro/2010 – Finalização pela VALEC do Projeto Básico de Engenharia
• 22 de março/2010 – Concessão pelo IBAMA da Licença Prévia, que permitiu à Valec fazer o lançamento dos editais de licitação para a construção da ferrovia.
• 23 de agosto/2010 – realização da Concorrência para escolha das construtoras.
•30 de novembro/2010 - Concessão pelo IBAMA da LI – Licença de Instalação.
•10 de dezembro/2010 – Assinatura das Ordens de Serviço para o início das obras.
•Início previsto para a montagem dos canteiros de obra nos lotes de 1 a 4: 18 de dezembro de 2010.
Os primeiros 4 lotes da FIOL ( trecho Ilhéus-Caetité - BA), já com licenciamento ambiental, que entrarão em obras já no início de 2011:
Nº Lote 01
Extensão - km 124,99
Custo de Construção - R$ 574,5
Construtora Consórcio SPA/DELTA/VONVAP
N º Lote 02
Extensão - km 117,90
Custo de Construção - 650,4 milhões
Construtora Consórcio Galvão/OAS
Nº Lote 03
Extensão - km 115,36
Custo de Construção 403,2 milhões
Construtora Consórcio TORC/IVAI/CAVAN
Nº Lote 04
Extensão - km 178,28
Custo de Construção 739,8 milhões
Construtora Consórcio Andrade Gutierrez/Barbosa Mello/SERVENG
Fonte:VALEC
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