Centro internacional de treinamento de judô vai ser construído em Lauro de Freitas

Foto: Carol Garcia / SECOM

Lançamento do marco inicial do Centro Panamericano de Judô em Lauro de Freitas

Maior centro de treinamento de judô das Américas será construído na Bahia

: Centro internacional de treinamento de judô vai ser construído em Lauro de FreitasO Governo do Estado, o Ministério dos Esportes e as confederações Brasileira e Panamericana de Judô lançaram nesta quinta-feira (19), em Lauro de Freitas, Região Metropolitana de Salvador (RMS), o marco inicial da construção do primeiro Centro Panamericano de Judô. O equipamento servirá para o treinamento das seleções baiana e brasileira, além de abrigar ações de iniciação e formação no esporte.

A cerimônia de lançamento contou com a presença do chefe de gabinete da Secretaria Estadual do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (Setre), Elias Dourado, do presidente da Confederação Panamericana de Judô, Paulo Wanderley, da prefeita de Lauro de Freitas, Moema Gramacho, além de presidentes de federações estaduais de Judô de todo o Brasil. Na oportunidade foi apresentada a maquete do centro.

Ao todo, o espaço terá oito áreas oficiais para lutas, além de centro de treinamento, de preparação e recuperação física de atletas, de capacitação para técnicos e professores, hospedagem para 90 pessoas, restaurante e museu do judô. O investimento previsto para a obra é de R$ 19 milhões e o projeto executivo está em fase final de análise na Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder) para em breve entrar em licitação.

“É um equipamento que vai alavancar o judô baiano, para que ele esteja sempre no mais alto nível do judô nacional. Além disso é um conglomerado que pode servir também para eventos de outras artes marciais, como taekwondo e karatê”, explicou Dourado.

Primeiro das Américas



O Centro Panamericano de Judô é o primeiro deste tipo a ser construído nas Américas e por isso servirá de base para as seleções de todo o mundo que virão disputar as Olimpíadas de 2016. Elas farão na Bahia o trabalho de aclimatação com o país e os treinamentos finais antes da competição, que será disputada no Rio de Janeiro.

“Esse complexo amplia a dimensão do judô brasileiro na área técnica, social e educacional, promovendo também o turismo ligado ao esporte. É uma referência em todos os sentidos e, como esse, só existem dois projetos semelhantes no mundo”, afirma Wanderley Teixera.

Para o professor de judô Luis Edson Silva, que comanda um projeto social de iniciação ao esporte, o centro é um sonho para qualquer lutador. “Na minha época ter um tatame em boas condições já era difícil. Agora, com esse centro, teremos não só um lugar muito bom, mas também vamos receber o mundo na Bahia. Isso é integração e troca de experiência, que vão se refletir na qualidade de nossos atletas e professores”.

O judô é um dos esportes mais praticados no Brasil, com 2,2 milhões de praticantes nos 27 estados. É o segundo esporte olímpico brasileiro com o maior número de medalhas, atrás apenas da vela. Nas últimas sete olimpíadas, a modalidade subiu ao pódio e, de acordo com os especialistas, é a modalidade com a maior chance de conquistar medalhas em Londres este ano.

AGECOM

Ousar pensar é dificil...realizar as vezes é impossivel...Que fazer?

Entre os projetos de mobilidade urbana de Salvador para a Copa de 2014 há um com o título de " Cidade Bicicleta - Mobilidade para Todos", com um sistema cicloviário de 140 km.

É muito bom lembrar que Salvador tem uma topografia bastante acidentada, com muitas ladeiras, elevados e vales e sem espaço disponível para a construção de ciclovias e que evidentemente a construção de novas avenidas daria mais abrangência a ideia defendida pelo Estado de dotar Salvador de um projeto facilitador da mobilidade urbana.

Há quem ache que Salvador não é uma cidade de dois andares ,pois há três níveis diferentes levando em conta a situação da localidade em relação ao mar que contorna quase toda cidade.

Só como lembrança, o bairro do comércio está a beira do mar, a Baixa dos Sapateiros em nível intermediário e as praças Municipal e da Sé acima das duas, como se fosse terreo,sobreloja e 1º andar.

Enquanto não sai do papel dou abaixo parte de publicação da revista Muito e adiante como comparação dados sobre cidade da Europa onde a bicicleta faz parte da mobilidade urbana da cidade como um exemplo tipico de desenvolvimento com saúde principalmente.

Conheça o Mapa que projeta como ficará a cidade para os bicicleteiros.

Com 700 mil veículos circulando pelas ruas de Salvador, tem muita gente optando por deixar o carro na garagem e ocupar as vias da cidade com suas bicicletas.

 A reportagem de capa da Muito do domingo (13/11) traz histórias de pessoas que estão satisfeitas com a troca e com as vantagens físicas que a bike traz.

 Já o governo planeja transformar Salvador na Cidade Bicicleta até a Copa de 2014 com um sistema cicloviário de 140 km.

Salvador tem muitos projetos, entraves, liminares, embargos, desembargos, guetos do atraso, órgãos públicos que atrapalham, e o tempo que não para mostra a triste realidade que a ideia tem por muitas vezes ações pertinentes que vão em sentido contrário e a cidade fica parada, inerte...e parece que gente que não foi eleita tem mais poder de que os políticos que tem mandatos pela vontade popular...dizem que isso faz parte da democracia.

Enquanto isso na Europa, mais precisamente na capital Holandesa, Amsterdã (é a capital e a maior cidade dos países baixos), apontada como a mais liberal da Europa, é considerada como uma cidade turística, cheia de monumentos,museus,parques, com população em torno de 778 mil e lá há cerca de 881 mil bicicletas registradas e sujeitas a regras de transito e tudo funciona tão bem sobre duas rodas, muito embora haja muitos veículos por lá.
A Holanda  tem duas capitais a situada na província Holanda do Norte que é Amsterdã e Haia capital do reino da Holanda (mais isso é outra conversa que poderemos ou não tratar em outra oportunidade).
O foco aqui é comparativo quando um país da Europa que não está em manchetes negativas ter um dos meios de transportes a magricela em número tão expressivo.
Aqui em Ilhéus é uma temeridade para os ciclistas e ou bicicleteiros pelas ruas estreitas, mais sinalizadas, com calçamento com buracos e um transito louco com motos desafiando as leis de transito e causando temor aos motoristas de carros de passeio.
Ciclovia aqui, no centro do município só na Avenida Soares Lopes, locada em lugar perigoso, sem utilização, sem uso e para adequar a cidade com esse meio de transporte só com a implantação de um novo sistema viário na cidade...coisa difícil de acontecer.

Aeroporto de Salvador terá investimentos de R$ 100 milhões

Aeroporto de Salvador terá investimentos de R$ 100 milhões

Mais balcões de check-in, que sairão das atuais 60 para 82 unidades, ampliação da área de desembarque, com mais esteiras de bagagem, modernização do sistema eletrônico, nova torre de controle, com 63 metros de altura, e ampliação do estacionamento são algumas das melhorias no Aeroporto Internacional de Salvador que ficarão prontas até dezembro de 2013. O objetivo é melhorar as condições do equipamento com vista à Copa do Mundo de 2014.

Em visita técnica, o secretário de Turismo da Bahia, Domingos Leonelli, tomou conhecimento dessas e de outras mudanças que serão feitas no aeroporto, por meio da Infraero. Segundo informações do superintendente regional do órgão, Cassiano Ferreira, serão investidos R$ 100 milhões nas obras de modernização do aeroporto da capital baiana.

Durante a visita do secretário ao aeroporto, ficou combinado que diversos espaços do terminal serão utilizados para divulgação dos destinos da Bahia. Além disso, foi definida também a ampliação do balcão de informações da Bahiatursa, que contará com computadores e serviços de atendimento ao turista.

Outros equipamentos

O Pátio I terá o pavimento de asfalto substituído por um pavimento de concreto, o que irá permitir o estacionamento de aeronaves de grande porte. Ainda conforme Ferreira, no Pátio III do Terminal de Cargas serão construídos mais três pontos de estacionamento. Já no Pátio IV, que comporta a aviação civil, a exemplo dos táxis aéreos, haverá ampliação das vias de acesso.

“Para dar maior comodidade e conforto a baianos e turistas, o terminal de passageiros vai passar por um processo de modernização, com a readequação e ampliação das áreas de desembarque e dos balcões de check-in, que passarão de 60 para 82, distribuídos em ilhas, além da criação de um espaço reservado para o web check-in”, disse o superintendente.

O projeto ainda contempla a substituição das esteiras de bagagem e de todo sistema eletrônico, que inclui climatização, iluminação, segurança, informação de voos, combate a incêndio e demais serviços essenciais ao bom funcionamento do aeroporto.

Segunda pista



O superintendente da Infraero informou a Leonelli que a segunda pista do aeroporto não ficará pronta para 2014, mas reconheceu a sua necessidade. “Essa segunda pista poderia ampliar o fluxo anual de passageiros, embarques, desembarques e conexões, e possibilitaria a implantação de novos fingers, o que significaria um novo passo na logística da Bahia. Não só para passageiros, como para cargas, além de novas rotas e novos voos”, disse Leonelli.

AGECOM

Novas fronteiras exploratórias de gás e petróleo são possibilidades na Bahia

Primeiro estado a produzir petróleo no país, a Bahia se depara com novas oportunidades relacionadas à cadeia produtiva e fronteiras exploratórias. A afirmação foi do secretário do Planejamento do Estado e ex-presidente da Petrobras, José Sergio Gabrielli, durante a palestra desta sexta-feira (13), no Hotel Fiesta, em comemoração aos 75 anos da fundação do Sindicato dos Engenheiros da Bahia (Senge-BA). De acordo com Gabrielli, o lançamento da pedra fundamental do Estaleiro Enseada do Paraguaçu, que terá investimento privado de R$ 2 bilhões nos próximos dois anos, e o batismo da plataforma P-59, da Petrobras, são exemplos de que as indústrias mecânica e naval terão um novo impulso na Bahia e no país. Além disso, o titular da pasta do Planejamento diz que o desenvolvimento de novas tecnologias de recuperação de poços e a possibilidade de encontrar shale gas e shale oil, que são produtos não convencionais, em uma das bacias exploratórias do estado fortaleceria a economia estadual. “Se aparecer gás temos infraestrutura para injetá-lo na economia baiana e brasileira, pois temos o Gasene, que liga a malha do Nordeste ao Sudeste”, ressalta Gabrielli. Outra boa notícia para os baianos, em especial para os empresários, é que a Bahia terá mais energia a partir de setembro de 2013 com a conclusão do Terminal de Regaseificação. “Ele tem a capacidade de 14 mil metros cúbicos de gás por dia, o que significa que é metade da capacidade do gasoduto Brasil-Bolívia”, pontua. O secretário do Planejamento sinaliza ainda que a necessidade por mão de obra para os empreendimentos não é para o futuro, mas para agora. “O estaleiro do Paraguaçu começa agora, primeiro a parte civil, que deve empregar 3 mil funcionários e daqui a dois anos, 5 mil operários altamente especializados que trabalhar com sondas voltadas para o pré-sal”, diz. Fonte:SEPLAN

Bahia não oferece esperanças ao seu torcedor

O elenco do Bahia é fraco conforme comprovação pelos resultados auferidos no campeonato brasileiro da 1ª divisão e para completar jogadores importantes como Fael, Gabriel e Souza  fora da equipe estão afastados do próximo jogo contra o Fluminense do Rio de Janeiro.

A bem da verdade a ausência de Gabriel machucado e de Souza suspenso pelo Tribunal esportivo é calculado em no minimo quatro jogos.

A fragilidade da equipe e o fraco banco coloca a torcida preocupada, principalmente em razão das contratações realizadas em 2012,as quais até o momento não deram o retorno desejado e só como lembrete todos eles deveriam

não ter nem vindo para o tricolor.

As perspectivas são sombrias e tudo indica se não houver sérias mudanças que muito cedo o time entrará no rol dos degolados da elite do brasileiro.

As contratações equivocadas ou movidas por outros interesses deveriam ser extintas, com repasses e transferências para outros clubes e contratados no minimo mais seis jogadores que estejam em atividade e queiram lutar para fazer nome e crescer na vida.

Jogador de nome não ganha jogos e para principio de conversa o time do Bahia não tem futuro e o treinador não pode fazer milagres, embora algumas vezes sua conceituação sobre determinados nomes esteja muito longe da realidade sobre a capacidade produtiva de determinados atletas.

A esperança é a última que morre...entretanto quando se perde a esperança só há um remédio, lutar para não perder a dignidade e a honradez e adotar medidas para praticar o exorcismo contra os dirigentes incompetentes.

NOTÍCIAS - Turismo

Obras do novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador seguem em ritmo acelerado

Foto: Carol Garcia / SECOM

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Obras do novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador seguem em ritmo acelerado

Em breve a bela paisagem da Baía de Todos-os-Santos também poderá ser vista por quem passa pela Avenida da França, na região do Comércio, na capital baiana.

Atualmente, 50 homens trabalham no canteiro de obras onde está sendo construída a nova Estação Marítima de Passageiros do Porto de Salvador.

O novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador está orçado em R$ 30,2 milhões e foi concebido em Conjunto pela Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e Fundação Mário Leal Ferreira, sob coordenação do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba).

 O projeto prevê a construção de espaço de lazer com restaurantes e um receptivo turístico distribuídos numa área total de 3.400 metros quadrados.

 De acordo com o presidente da (Codeba), José Rebouças, a expectativa é que os trabalhos sejam concluídos no primeiro semestre do ano que vem.

Legado para a cidade

“É uma obra do PAC Copa. É um legado do evento para a cidade, mas também é o princípio do processo de revitalização do Comércio.

 Estamos retirando dois armazéns antigos e dando um novo visual à cidade” afirmou Reboucas. Segundo ele, foi estabelecido um prazo para a inauguração do novo terminal que é o dia 13 de maio de 2013, quando o Porto de Salvador completa 100 anos. Rebouças informou ainda que a obra está sendo executada com equipamentos modernos de perfuração, para que o entorno das instalações sofra o menor impacto possível.

“Têm muitos prédios antigos aqui próximo que poderiam ter a estrutura abalada se utilizássemos o método tradicional conhecido como bate estaca.

 Por isso, estamos utilizando uma estaca helicoidal (perfuratriz) para fixar a estrutura”, explicou o presidente da Codeba.

Comerciantes e profissionais liberais que trabalham na região e são beneficiados pelo turismo, estão na expectativa da conclusão da obra.

O taxista Marcio Lima Oliveira, que há 10 anos trabalha próximo ao Mercado Modelo, está ansioso para ver a obra inaugurada. “Pelo que vi é um projeto muito bonito. Nossa expectativa é de crescimento, não apenas de renda, como também de turistas. Quando [o terminal] começar a funcionar, creio que o trânsito vai fluir melhor e o fluxo de pessoas será maior”.

AGECOM

Arena da Fonte Nova em julho 2012

Fotos: Odebrecht /Divulgação - site portaldacopa2014

Você sabia? leia e aprenda...informação do DERBA

1 - Apresentação

Em continuidade ao processo de modernização dos serviços e melhoria da interação entre o cidadão e o órgão, o DERBA, por meio do Portal de Faixa de Domínio, disponibiliza o registro de solicitação para uso/ocupação das faixas de domínios das rodovias sob sua juridição (rodovias estaduais e federais delegadas), proporcionando ao usuário maior conforto e agilidade na utilização dos serviços, e transparência nas informações.

No Portal FXD, o usuário poderá acompanhar o andamento da solicitação em todas as etapas do processo, além de obter maiores informações sobre faixa de domínio e realizar denúncias de eventuais ocupações irregulares. O Portal FXD também proporciona um canal de comunicação direto entre o usuário e o DERBA.

Antes de realizar sua solicitação, consulte no site as informações, procedimentos, instruções e legislação sobre o uso/ocupação das faixas de domínio.

Para outras informações ou dúvidas, entrar em contato com Gerência de Faixa de Domínio - GEFAD / DERBA - telefone: (0xx71) 3115-2377 ou (0xx71) 3115-2298 - e-mail: gefad@derba.ba.gov.br .

1.1 - O que é faixa de domínio?

Define-se como "Faixa de Domínio" a área física declarada de utilidade pública, sobre a qual se assenta uma rodovia (constituída por pistas de rolamento, canteiros, obras de arte, acostamentos, sinalização e faixa lateral de segurança), estendendo-se até o alinhamento das cercas que separam a estrada dos imóveis marginais ou da faixa do recuo.

A largura da faixa de domínio das rodovias sob jurisdição do DERBA é definida de acordo com as características técnicas do projeto final de engenharia, de cada rodovia, mantendo largura constante e tendo as linhas limites paralelas ao eixo da rodovia, conforme aprovado e estabelecido pelo DERBA. Em geral, faz-se uma reserva de 60 metros de largura, considerando-se 30 metros para cada lado, partindo-se do eixo da rodovia. Além dessa faixa, que é de responsabilidade do DERBA, torna-se obrigatória uma reserva de mais 15 metros para cada lado da faixa de domínio (faixa "non-aedificandi"), na qual não se pode construir (Lei Federal 6.766/79).

Conforme o Art.50 do Código de Trânsito Brasileiro - CTB, o uso de faixas laterais de domínio e das áreas adjacentes às estradas e rodovias obedecerá às condições de segurança do trânsito estabelecidas pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

A não observância do dispositivo legal supra citado, implica na remoção por meio do uso do "desforço incontinenti", em conformidade com o Art. 1.210 e seus parágrafos, do Código Civil Brasileiro - CC (Lei Federal nº 10.406/02)

Cabe ao DERBA a preservação e fiscalização destas faixas, uma vez que as ocupações, quando não instaladas conforme normas específicas, colocam em risco a segurança do trânsito rodoviário, dos motoristas que utilizam as rodovias e das comunidades lindeiras (às margens das vias), assim com a preservação do meio ambiente e do patrimônio público.

1.2 - Ocupação da faixa de Domínio

A ocupação ou uso da faixa de domínio, temporária ou permanente, por instalações de serviços públicos ou particulares, pode ser permitida em alguns casos.

A ocupação pode ser:

- Pontual: qualquer instalação em um ponto localizado da faixa de domínio;

- Longitudinal: qualquer instalação em sentido paralelo ao eixo da rodovia, ou de ambos os lados, podendo ser subterrânea, aérea ou superficial;

- Transversal ou travessia: qualquer instalação em sentido perpendicular ou oblíquo ao eixo da rodovia, podendo ser aérea ou subterrânea;

Veja abaixo alguns tipos de instalações que poderão ser autorizadas nas rodovias sob a jurisdição do DERBA (rodovias estaduais e federais delegadas):

-Transmissão ou distribuição de dados (telefonia, tv a cabo, fibra óptica, etc.);

-Transmissão ou distribuição de energia elétrica;

-Polidutos (adutoras, oleodutos, gasodutos, galerias de esgoto e água pluvial, tubulações diversas, etc.);

-Engenhos publicitários (painéis simples, painéis luminosos, cartazes, placas indicativas, painéis eletrônicos, etc.). Para esse tipo de ocupação, favor entrar em contato com a Gerência de Faixa de Domínio do DERBA nos seguintes telefones: (71)3115-2377 ou (71)3115-2298.

-Acessos (comercial, particular ou público)

-Equipamentos de telecomunicações (torres ou antenas de telecomunicações)

-Outros tipos de instalações a critério do DERBA.

Fonte DERBA

Atenção veja o que há de errado em nossas estradas e comunique ao DERBA, com o intuito de aumentar a segurança e a garantia dos usuários das estradas

Opinião de Pensargrande

Saiba mais sobre a Bahia: clique no link abaixo

http://www.comunicacao.ba.gov.br/

Economia

O Brasil tem tomado conhecimento através da Midia que:

01- As vendas do comércio varejista tem maior queda desde a Crise de 2008. Em novembro/2008 foi de 1,3% e de abril p/maio 0,8%;

02- A taxa básica SELIC  caiu para 8%, mas pouco impacto será percebido sobre os juros de crédito;

03- A produção industrial do Brasil recua cinco anos e ainda está em queda livre e o que é pior sem modernização do parque industrial brasileiro;

04- O Banco Central do Brasil assinala que a expansão do PIB cai em 2012 para 1,90%, quando as previsões anteriores superavam a 4%;

05- A venda de veículos importados cai 40%;

06- A indústria automobilística brasileira está com páteos cheios e a produção foi reduzida;

07- Apesar da mudança cambial a exportação  cai e o Superavit na Balança Comercial acompanha;

08- A Crise nos EUA e no Bloco do Euro tem influenciado em muito para a redução das exportações brasileira;

09- Investigações do Departamento de Justiça dos EUA, com possivel manipulação de taxas de juros do sistema financeiro mundial poderão se comprovadas tocar fogo na Economia mundial e as consequencias seriam desastrosas;

10- Enquanto isso a previsão de aumento do consumo interno brasileiro devido a redução e até a zeração do IPI não aumentou as vendas de produtos da linha branca e a resposta a previsão não aconteceu;

11- A inadimplência cresceu em pessoas jurídicas e físicas, muito embora o crédito tenha sido aumentado em sua oferta e em chamadas publicitarias como elementos facilitadores;

12- Os repasses de verbas dos vários Ministérios visando ao atendimento do PAC quase sempre ficam nas promessas e no papel, pelo que poderia ser dito o governo federal diz sua direção e a ação é em sentido contrário.

Poderia ainda enumerar uma série de outras razões, mas para não ficar enfadonho prefiro realizar umas perguntas:

a)Será o conjunto de acontecimentos acima que as liberações de recursos para obras do PAC na Bahia estão em ritmo de lesma?

b)Como bancar obras de infraestruturas que ajudarão ao Brasil obter investimentos internacionais em todos os eixos da Economia?

c)Quais as razões de os juros e encargos financeiros dos cartões de créditos não seguirem a politica oficial do governo na redução dos juros?

Bem, a mentira continua e o país sofrerá se medidas urgentes não forem tomadas com coragem, eficiência e transparência.

Daí voltar a dizer: Não entendo a Economia brasileira...

Bahia 1 X Flamengo 2

Em Pituaçu com público de aproximadamente 30 mil pagantes e renda de mais de R$700 mil, o Bahia mostrou mais uma vez que marcha rumo a 2ª divisão.

Enquanto for o paraíso das sucatas do futebol brasileiro, será uma vergonha que a torcida tem que se rebelar e usar até a lei para botar essa gente que está mandando nos eixos ou longe da direção do clube.

Chega da pequenez e da mediocridade do futebol que apresenta.

A bem da verdade há jogadores que podem continuar no clube, mas outros tantos são um desafio ao bom senso, ao amor ao clube e uma grande mentira que a torcida tem tido que aceitar.
Quanto ao resultado final da partida o soprador de apito inventou a penalidade máxima que deu a vitoria ao Flamengo é só o leitor procurar assistir ao video do lance, mas mesmo assim o Bahia tinha obrigação de vencer essa coisa que é o atual e fraco time do Flamengo.

Na próxima rodada o Bahia chegará fácil a lanterna do brasileiro da 1ª Divisão, pois só um milagre salvará esse timeco mal dirigido, pessimamente administrado, sem planejamento nenhum e que esnoba da inteligência de sua grande torcida.

Perder para um fraco time como o Flamengo e ainda por cima com dez jogadores por cerca de 50 minutos de partida, se constitui em grande tragédia.

Triste Bahia...o futebol baiano é um elevador, um sobe outro desce.

E se a coisa não mudar...é preciso falar, escrever ou comentar mais alguma coisa?

Shopping Bela Vista em Salvador foi inaugurado...e Ilhéus continua sonhando com o seu!

Shopping Bela Vista

De alto padrão, localizado no primeiro bairro planejado de Salvador, no inicio do antigo bairro do Cabula, muito próximo do Complexo de Viadutos da Via Expressa Baia de Todos os Santos, na Rótula do Abacaxi.

Esse bairro contará com 24 torres residenciais e cinco torres comerciais, um hotel de luxo, clubes, escolas, tudo em uma área de 370 mil metros quadrados.

O Shopping tem quatro pisos com dois de estacionamentos abrigando aproximadamente 3.000 veículos, tem 9 cinemas ( 1 em 3 D e 1 em 4DX), possui 195 lojas, com 12 âncoras,pista de Kart, pista de boliche, praça de alimentação e jardim suspenso na cobertura.

Prevendo o futuro o Shopping tem área disponível de 74.000 m2 para futura ampliação e conforme fartamente anunciado na mídia é de fácil acesso.

Enquanto isso aqui em Ilhéus seus habitantes continuam sonhando com um Shopping a nível do bom Jequitibá localizado em Itabuna.

Centro de Treinamento de Seleções (CTS)

Quinze cidades se candidataram a hospedar seleções para período de aclimatação. O Governo do Estado da Bahia dará suporte e apoio aos municípios, para se organizarem e se prepararem para que as cidades contempladas com as escolhas das seleções (sem intervenção da FIFA) possam receber as seleções.

Municípios candidatos à Centro de Treinamentos: Alagoinhas, Barreiras, Camaçari, Feira de Santana, Itaparica, Vera Cruz, Lençois, Mata de São João, Jequié, Juazeiro, Prado, São Francisco do Conde, Porto Seguro, Ilhéus e Vitoria da Conquista.

O Município de Salvador também possui praças esportivas candidatas à Centros de Treinamentos.


Além de Porto Seguro, outros cinco locais foram selecionados na Bahia: Camaçari (Estádio Armando Oliveira), Ilhéus (Cana Brava Resort Hotel), Mata de São João (Tivoli Eco Resort Praia do Forte, Salvador – Vila Canária (Esporte Clube Ypiranga) e São Francisco do Conde (Centro Esportivo e de Formação Educativa e Cultural). Doze cidades baianas se inscreveram

Qual a situação atual entre os municipios selecionados?
Será que Ilhéus está se preparanda para evento de grande  porte como   Copa do Mundo de 2014?                                                                                                                                                                                                  

Pontos de acesso público gratuito a banda larga ...Cidades Digitais

Acesso a internet informatizados do governo federal ainda este ano, possivelmente até Dezembro 80 municípios do Brasil terão em mão a perspectiva da democratização do serviço ONLINE que elevará a vida principalmente dos menos favorecidos.

Dos inicialmente 80 municípios a Bahia terá as seguintes cidades Digitais:

Vitoria da Conquista

Guanambi

Itaberaba

Itabuna

Juazeiro

Lauro de Freitas

Nilo Peçanha

Piraí do Norte

Uruçuca

A Bahia tem 417 municípios e os contemplados foram nove.

No foco áreas de tecnologia da informação e comunicação que contribuirá para o aumento do emprego e do desenvolvimento cultural, econômico, social e da saúde. É a rede de fibra óptica melhorando os indicadores sociais que fazem parte do projeto Cidades Digitais.

E Ilhéus mais uma vez fora, no sul do Estado só Itabuna e Uruçuca.

Vocês das cidades contempladas procurem saber sobre os pontos de acesso e feliz aprendizado.

Transporte: Neobus...você sabe o que é?

É um veículo articulado, dispondo de bancos confortáveis, corredores largos, com sistema de ar-condicionado,seguro,macio,silencioso,todo automatizado e em seus 21 metros de comprimento tem menor número de poltronas como elemento facilitador para a viagem de usuários de pé.

Está sendo testado em Salvador na linha Coutos - Pituba, com total aprovação popular,dentre outros detalhes pela sua aparência.

Entretanto há um porém: pelo seu tamanho em Salvador está sendo avaliado em quais linhas poderá ser usado, tendo em vista também as ladeiras.

Aqui em Ilhéus ele poderia ser utilizado como meio de transporte moderno, confortável, seguro e que iria desafogar as filas enormes e o povão nos pontos?

Inicialmente o grande contra-tempo seria o Sistema Viário da cidade e a falta de obras de artes como pontes, como exemplo a ponte estaiada de Ilhéus ao Pontal terá que ser construída, pois a Lomanto Junior impediria que os moradores e usuários de transportes coletivos que moram na zona sul tivessem o beneficio e que teriam de se contentar em saber ser  possível a utilização para o Iguape, o que beneficiaria aos moradores da Barra, do Jardim Savóia e de outras localidades circunvizinhas.

Temos que lutar para reconstruir, requalificar e modernizar nossa cidade ou saber que outras poderão ter e que apenas nos resta saber de nossa incapacidade de até poder crescer.

Foto ilustração: Google

Energia é progresso,e a hora da vez é a Eólica...qua ajudará ao desenvolvimento

O complexo Eólico do alto Sertão I, construído nos morros de Caetité, Igaporã e Guanambi, recebeu investimento de R$1,2 bilhão na primeira intervenção da RENOVA e que representou ser o maior empreendimento em energia Eólica da América Latina.

É bom que se informe que a RENOVA tem compromisso de investir na região R$4,4 Bilhões até 2015.

Você leitor sabe o que significa esse investimento para o fornecimento em energia?

São 294 Megawatts, com capacidade para abastecer 540 mil casas.

Quando esse complexo vai fornecer energia a população?

Só deverá distribuir energia em 2013 em razão do atraso na instalação das linhas de distribuição sob a responsabilidade da CHESF.

E quem vai pagar pelo prejuízo?

 O governo federal que terá que pagar a cada seis meses R$96 milhões por energia gerada e não utilizada.

Afinal quais as razões dos processos de licença ambiental não serem elaborados, estudados, analisados e liberados para que não haja atrasos?

Novos investimentos previstos

Em Brotas de Macaúbas, a Desenvix montará complexo para a produção de 90 Megawatts;

O consórcio Pedra do reino, finaliza a instalação de 18 Megawatts em Sobradinho;

A RENOVA inicia em Setembro a construção de parques e os dois projetos com capacidade de 400 Megawatts serão construídos ao mesmo tempo.

Na Bahia, Dilma defende investimentos

Política
Tribuna da Bahia
Lílian Machado REPÓRTER

Embora a crise internacional persista, evidenciando uma política de recessão, a presidente Dilma Rousseff (PT) prefere apostar no otimismo para avançar nas políticas sociais e econômicas no país. Esse foi um de seus recados ontem, durante o lançamento da pedra fundamental do Estaleiro Enseada do Paraguaçu (EEP), em Maragogipe, recôncavo baiano e na cerimônia de batismo da plataforma P-59 da Petrobras.

A líder nacional deixou claro que o país continuará com uma política de incentivo aos investimentos, sinalizando que nesse quesito irá seguir as lições de seu mentor, o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Ao lado do governador Jaques Wagner (PT), da primeira-dama, Fátima Mendonça, da presidente da Petrobras, Maria das Graças Foster, do ministro de Minas e Energia, Edson Lobão, do ex-presidente da Petrobras e atual secretário de Planejamento do Estado, José Sérgio Gabrielli e do prefeito de Maragogipe, Sílvio Ataliba (PT), a presidente criticou o posicionamento dos países europeus pela política recessiva. “Nós vamos aproveitar a oportunidade que uma crise sempre traz”, disse ao destacar que continuará “distribuindo os bônus para o povo”.

Na ocasião, relembrando a expressão do seu antecessor, disse que o País vive uma realidade “nunca antes vista”. Apesar do cenário pré-eleitoral, a presidente não falou sobre política, no entanto teria reiterado o apoio ao candidato Nelson Pelegrino (PT) a prefeitura de Salvador ao ser recebida por ele no Aeroporto Dois de Julho.

Demonstrando que o país deve aproveitar as potencialidades e oportunidades que tem, a presidente destacou que tem montado estratégias econômicas. Segundo ela, os juros nunca estiveram tão baixos, assim como os impostos estão sendo reduzidos e as taxas de câmbio estão sendo trabalhadas no sentido de não prejudicarem a indústria brasileira. Dilma enfatizou que não irá “reduzir os salários e os ganhos sociais que os trabalhadores conquistaram ao longo de uma vida de luta”, mesmo diante dos desafios de uma crise.

Conforme a presidente, alguns países, a exemplo da Espanha, estão cortando o 13° salário dos trabalhadores, “30% do salário dos vereadores e aumentando os impostos e o país vai de mal a pior”.

Em seu pronunciamento ela chamou a atenção para a conquista da Plataforma ao dizer que: “Por muito tempo disseram que não era possível, que estávamos loucos em querer construir plataformas”, disse se referindo ao fato de que a última plataforma de perfuração autoelevatória teria sido construída pela Petrobras há 30 anos.

Construída no canteiro São Roque do Paraguaçu, distrito do mesmo município, em 44 meses, pelo consórcio formado pelas empresas Odebrecht, Queiroz Galvão e UTC a plataforma recebeu um investimento de R$ 360 milhões pela Petrobras. O objetivo é atender às demandas operacionais de exploração e produção da companhia nos próximos anos.

O governador Jaques Wagner enfatizou o papel do ex-presidente Lula e a continuidade do trabalho da presidente Dilma para que a Bahia voltasse a ter investimentos na área da indústria naval com a construção das plataformas P-59 e P-60, esta última ainda em construção.

“A Bahia já teve uma indústria naval importante, que entrou em um período longo de decadência, e que agora ressurge com a construção do Estaleiro Enseada do Paraguaçu e a construção das plataformas de perfuração de petróleo”, disse ressaltando também a responsabilidade do governo do Estado em liberar a área para a construção do estaleiro.

O Estado também participou nas negociações para implantar em Maragogipe o consórcio responsável pelo Estaleiro Enseada do Paraguaçu.

Salvador vai mudar...

Cidade
Primeiro galpão do Porto é derrubado
Roberta Cerqueira REPÓRTER - Tribuna da Bahia

Futura obras do Porto de Salvador

Quem passa pela Avenida da França, no bairro do Comércio, já consegue perceber uma mudança na paisagem do local. São reflexos do efeito Barcelona em uma das mais importantes áreas da capital baiana.

Com a retirada do galpão dois da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) para construção do novo terminal de passageiros do Porto de Salvador, a Baía de Todos os Santos, aos poucos, volta a ser contemplada também desta região da cidade.

O empreendimento com infraestrutura aos moldes internacionais lembra o Palacruceros, terminal do Porto de Barcelona, na Espanha, considerado o mais importante da Europa. Neste, os passageiros contam com um clube infantil, acesso à Internet, lojas, sala VIP e um café com vista panorâmica e uma área aproximadamente 5.500 metros quadrados.

Na capital dos baianos, o novo terminal começou a ser construído em abril e de acordo com o presidente da Codeba, José Rebouças, as obras seguem em ritmo acelerado e está cerca de 3% mais adiantada que o previsto para este período de menos de dois meses. “Estamos cumprindo o nosso cronograma e acreditamos que tudo estará pronto em maio de 2013”, garante.

A obra integra o conjunto de ações ligadas à preparação da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014. A previsão é que os trabalhos fiquem prontos em 13 meses e o terminal seja inaugurado em 13 de maio de 2013, dia em que o porto comemora 100 anos.

O projeto do novo Terminal de Passageiros do Porto de Salvador foi concebido em conjunto pela Codeba e Fundação Mário Leal Ferreira, sob coordenação do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba). A estrutura vai ocupar o espaço onde hoje estão os galpões um e dois, que ficam mais próximos ao Centro Náutico, numa área total de 3,4 mil metros quadrados.

Onde antes havia o galpão dois, ontem foi fincada a primeira estaca para a construção de um prédio com engenharia moderna. “O prédio será todo em vidro permitindo, às pessoas que passarem pela Avenida da França, contemplar o mar”, destaca Jorge Nogueira, coordenador de infraestrutura e engenharia. O galpão já começou a ser demolido, no local será construída uma praça onde vai ser possível apreciar a Baía de Todos os Santos.

De acordo com as previsões do coordenador da obra, em 30 dias toda a fundação estará concluída e a construção do prédio será iniciada. “O que a gente achava que aconteceria em 60 dias deve ser feito em 30”, diz Nogueira que acrescenta. “Esta foi uma obra muito bem planejada, nós estamos preparados para qualquer eventualidade”.

Importância para o turismo

O presidente da Codeba destaca a importância do equipamento para o setor turístico. “Teremos um terminal refrigerado com checkin, check-out, local para despacho de bagagem, para espera de embarque, tudo projetado de acordo com padrões internacionais, com áreas para Polícia Federal, Receita Federal, Anvisa, tudo o que envolve o setor portuário, que é uma entrada e saída de pessoas. Temos que estar preparados para isso,” explica Rebouças.

Com uma privilegiada vista panorâmica da Baía de Todos os Santos, o terminal ainda terá um centro gastronômico e de lazer, um estacionamento para táxis, carros, vans, ônibus de passeio e uma esplanada que permitirá a circulação de pessoas para apreciação da paisagem. “Essa será uma área pública, que une o porto à cidade.

Haverá um limite. Não vai ser possível chegar até a beira do mar por questões de segurança, mas quem chegar ao Terminal da França terá acesso à bela vista”, lembra.

O prédio ainda terá um sistema de economia de água com gasto até 30% menor que empreendimentos do mesmo porte, além de sistema de ar condicionado setorial e escadas rolantes com sistema de presença, o que também contribui para uma economia de energia.

Com a maior movimentação de turistas do Nordeste e a maior fora do eixo Rio-São Paulo, o Porto de Salvador recebeu no último verão 114 navios de cruzeiro, com um total de 260 mil passageiros. A construção do novo terminal tem investimento de R$ 30,2 milhões e faz parte de um conjunto de reformas e obras que serão realizadas pela Secretaria de Portos em sete pontos do país, com um total de R$ 898,9 milhões em investimentos.

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http://www.comunicacao.ba.gov.br/

Inaugurado na Bahia o maior complexo eólico da América Latina

O Complexo Eólico Alto Sertão-I, construído no município de Caetité, sudoeste da Bahia, foi inaugurado nesta segunda-feira (9). O empreendimento é considerado o maior complexo de energia eólica da América Latina, com geração de 294 megawatts, o suficiente para consumo de uma cidade de 540 mil residências, ou 2,16 milhões de habitantes. Administrado pela empresa Renova Energia, o complexo recebeu investimento de R$ 1,2 bilhão, o que possibilitou a instalação de 14 parques eólicos nos municípios de Caetité, Igaporã e Guanambi, e geração de 1.300 empregos diretos e indiretos. Presente ao evento, o governador Jaques Wagner disse que a Bahia tem o melhor vento do mundo para a produção de energia eólica e que, por isso, o Estado apoia empreendimentos como esse. Ainda segundo o governador, além de incrementar a matriz energética do país, a energia produzida é renovável e não agride o meio ambiente. Participaram da inauguração também os secretários estaduais do Planejamento (José Sergio Gabrielli), do Meio Ambiente (Eugênio Spengler), da Casa Civil (Rui Costa), e da Indústria, Comércio e Mineração (James Correia). O diretor-presidente da Renova Energia, Mathias Becker, informou que a empresa vai construir novos empreendimentos na Bahia, com inauguração prevista para 2016.