Concluída fase de montagem da superestrutura da Arena Fonte Nova

Foto: Nilton Souza/Arena Fonte Nova ( 2ª) e 1ª arquivo Arena Fonte Nova (Google/SECOPA)

O último módulo das arquibancadas da Arena Fonte Nova foi colocado nesta segunda-feira (27/8), concluindo a fase de montagem da superestrutura (pilares, vigas, lajes e arquibancadas).

O avanço das obras é de 70%. Segundo o diretor de contratos do Consórcio Arena Fonte Nova, Alexandre Chiavegatto, a tensoestrutura (cobertura tensionada) já está com 25% de avanço. A conclusão da cobertura total da arena está prevista para dezembro, quando serão finalizados os ajustes de tensão da superestrutura.

 Também já começou a colocação das esquadrias dos camarotes.

“Dois anos após a implosão, já estamos indo para a conclusão da arena. Já iniciamos o processo de acabamento. Hoje ficou concluída a colocação do último lance das arquibancadas e as cadeiras estão em fase de teste”, explicou Chiavegatto.

Ele destacou que outras frentes de serviço estão em andamento, a exemplo da construção dos acessos às rampas laterais. Além disso, a etapa de instalações elétricas, hidráulicas, TI e elevadores já passa de 48%. O edifício-garagem está com 85% das fundações finalizadas. No acabamento, os pisos estão com 70% e os revestimentos, 17%.

“Estamos cumprindo o cronograma e resolvendo as questões que dizem respeito ao fluxo de caixa, de tal forma que os serviços sigam o seu ritmo normal. Em dezembro, entregaremos a obra física e até fevereiro de 2013 o estádio fica sob a responsabilidade da Fifa, visando à customização para o campeonato”, afirmou o governador Jaques Wagner, que visitou a obra nesta segunda-feira.

A nova arena não ficará restrita aos eventos esportivos. Ela terá um complexo de lazer para a população e vai sediar também shows de grande porte, congressos e encontros de negócio.

O governador conheceu o centro de visitação da arena e se encontrou com 30 atletas apoiados pelo Estado, por meio da Superintendência dos Desportos do Estado da Bahia (Sudesb), entre eles a medalhista olímpica do boxe Adriana Araújo.

“O apoio é muito importante, porque ajuda muitos atletas a se preparar para grandes campeonatos. Cheguei onde estou hoje graças a isso e à dedicação exclusiva ao esporte”, disse Adriana.

Atualmente, os programas do governo estadual Bolsa Esporte e Faz Atleta beneficiam 91 projetos. Outros 53 estão em fase de seleção.

Tribuna da Bahia

Trem-bala terá custo definido por vencedor de licitação

Trem-bala terá custo definido por vencedor de licitação

ANTT divulgou a minuta do novo edital do trem-bala, ligando o Rio de Janeiro a São Paulo, que terá custo definido por vencedor de licitação

Com a elaboração de um novo edital, baseado em regras completamente diferentes daquelas inicialmente planejadas, o governo federal conseguiu se livrar de uma das questões mais intrigantes do projeto do trem de alta velocidade: quanto, afinal, custará o polêmico empreendimento, que pretende ligar os 511 km que separam Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas? Agora, quem terá que dar essa resposta é a iniciativa privada, que sempre criticou os estudos preliminares feitos pelo governo e que, por isso, ignorou as três tentativas da União de licitar o projeto.

Ontem, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou a minuta do novo edital do trem-bala. Dessa vez, afirmou o superintendente da agência, Helio Mauro França, a ANTT está convicta de que chegou ao melhor modelo de proposta.

O edital é complexo e, certamente, vai causar muito debate nas audiências públicas que, a partir de 11 de setembro, serão realizadas em Brasília, São José dos Campos (SP), Aparecida (SP), Rio de Janeiro, Barra Mansa (RJ), Campinas (SP) e São Paulo.

Durante dois anos, o governo bateu na tecla de que o trem-bala deveria ser concedido ao consórcio que apresentasse o menor custo de tarifa de passagem, um modelo que privilegiaria o usuário do transporte. O custo do projeto, no entanto, não convenceu os empresários.

Enquanto a ANTT defendia a tese de que seria possível entregar toda a infraestrutura do trem-bala por R$ 34 bilhões, as empresas afirmavam que a obra não sairia por menos de R$ 50 bilhões. Com um preço desses, não haveria como praticar tarifa tão baixa e, consequentemente, a demanda não justificaria investimento tão pesado.

Agora, o preço será definido pelas empresas. Até maio do ano que vem, a ANTT quer escolher o consórcio que será o detentor da tecnologia do trem de alta velocidade e seu operador durante os 40 anos da concessão. A principal novidade do leilão está na "fórmula" que será utilizada para escolher esse consócio.

No novo edital, o antigo critério baseado na tarifa mais baixa foi deixado de lado. O que passa a valer agora é a combinação de dois critérios. Vencerá o leilão o consórcio que se propuser a pagar o maior valor (outorga) por quilômetro percorrido, e que, simultaneamente, apresentar o menor custo estimado para a construção de todo empreendimento. Com a combinação desses dois cenários, a agência fará uma classificação técnica das propostas, chegando automaticamente àquela que for mais interessante para a União.

"Isso significa que, para disputar o projeto, a empresa terá que indicar qual é o seu custo de referência para conclusão de toda a infraestrutura", disse o superintendente da ANTT. "Esse valor levará em conta exclusivamente a tecnologia que essa empresa utilizará, um fator que mexe diretamente com o preço total do projeto. Por isso, acreditamos em propostas bastante competitivas."

Para se habilitarem no leilão, as empresas terão de entregar um plano detalhado de negócios e um "projeto funcional" do empreendimento. Nesses estudos estarão os custos estimados para a execução das principais obras civis do trem-bala, que deverão consumir cerca de 80% de todo o investimento necessário. O traçado do projeto vai exigir, por exemplo, a construção de aproximadamente 100 quilômetros de túneis, pontes e viadutos.

Apesar da mudança radical no edital, a ANTT conseguiu manter como regra geral o preço do teto tarifário para uma viagem em classe econômica entre São Paulo e Rio de Janeiro. O custo do quilômetro rodado poderá chegar a, no máximo, R$ 0,49. Na prática, isso significa que uma viagem entre as duas capitais não poderá ultrapassar R$ 200. É preciso ponderar, no entanto, que essa tarifa leva em conta os planos do trem-bala elaborados ainda em 2008 pela ANTT. Quando o trem de alta velocidade entrar efetivamente em operação, essa taxa será revisada pelo IPCA.

A partir de agora, as empresas interessadas em disputar o empreendimento, que pretende ser o maior projeto de infraestrutura do Brasil, terão de suar a camisa para entregar suas propostas comerciais até o dia 30 de abril de 2013 no prédio da BM&F Bovespa, no centro de São Paulo. A abertura das propostas econômicas está marcada para o dia 29 de maio.

A partir da escolha do operador do trem-bala, consórcio que terá entre seus sócios a estatal Empresa de Planejamento e Logística (EPL), a ANTT passará a trabalhar no projeto executivo de engenharia da obra, para então realizar o segundo leilão do projeto, que irá escolher o consórcio que será o construtor do empreendimento.

A partir do início das obras, esse segundo consórcio terá prazo máximo de 60 meses para concluir os trabalhos. Em 2020, diz França, o trem-bala estará totalmente em funcionamento. A previsão, no entanto, é que trechos entrem em operação antecipadamente, assim que forem entregues.

Valor Econômico

Bahia 1 X Atlético de Goiás 1 ....outra vergonha

O placar moral foi Atlético 3 X Bahia 1, levando em conta duas bolas na trave do Bahia, com o Marcelo Lomba vencido.

É lamentável, uma vergonha. O Bahia se distribuísse ingressos gratuitos a torcida, ainda seria muito caro ir ao belo Pituaçu  assistir esse monte, esse bando uniformizado sem preparação técnica ou física, sem alma, sem amor, sem vergonha, sem rumo, sem nada; aliás o Bahia de agora é uma grande VERGONHA.

O Bahia não respeita a sua torcida e nem faz o adversário ter respeito ao seu time e como contra a verdade não há contestação basta lembrar há dois meses o Bahia não consegue ganhar em Pituaçu.

O Bahia foi escalado de forma equivocada, as substituições foram loucas e imbecis  e o resultado da partida não fez justiça ao time do Atlético que foi o dono do jogo com amplo domínio de posse de bola que evidenciou  que o tricolor é um time sucateado e está prejudicando a saúde da torcida podendo causar sérios distúrbios de caracter nervoso e cardio-vascular.

O Bahia  fez 1 X 0 aos 9 minutos do 1º tempo em gol por acaso de Fabinho que de raspão de cabeça estabeleceu um momento de alegria da torcida sofrida e desencantada que clama por ação da Diretoria com uma grande vassourada no elenco e contratações de jogadores que tenham saúde e saibam  de fato jogar futebol.

Basta, chega de tanta falta de responsabilidade e competência.

É possível que na próxima rodada o Bahia retorne de pedra e cal a zona do rebaixamento e inclusive de levar uma grande goleada, pois seu adversário será o Santos uma das melhores equipe de futebol do Brasil.

Rodovias em Santo Antonio de Jesus, Nazaré e Itaparica são recuperadas

Um bom aviso para você que viaja...

 

As rodovias BA-001, trecho de Bom Despacho, na Ilha de Itaparica, a Nazaré, e BA-046, de Nazaré a Santo Antonio de Jesus, no Recôncavo, foram reformadas, sinalizadas e entregues pelo governador Jaques Wagner nesta sexta-feira (17). Foram recuperados cerca de 90 quilômetros de pistas das duas rodovias.

A obra aquece o turismo e o comércio da região, como destaca o inspetor de segurança, Sergio Paulo. “A estrada está um tapete. Moro em Muniz Ferreira, mas sempre venho a Santo Antonio de Jesus para fazer compras. A rodovia facilita também nossa ida à praia e o trafego local, isso é muito bom”.

O investimento na recuperação do eixo rodoviário foi de R$ 70 milhões, ligando Salvador ao sul do estado, via ferry-boat. “O asfalto é de boa qualidade e, até o final de 2014, devemos chegar a 10 mil quilômetros de estradas recuperadas no estado. Já fizemos mais de seis mil quilômetros neste governo e agora entregamos esta rodovia que é uma artéria fundamental para a região”, disse o governador.

As BAs 001 e 046 ligam diversos municípios do Recôncavo e Região Metropolitana de Salvador, a exemplo de Vera Cruz, Itaparica, Salinas da Margarida, Nazaré, Santo Antonio de Jesus e Valença, atendendo a uma população de 160 mil habitantes que moram na região.

“Esta obra é fundamental para o desenvolvimento econômico de todos estes municípios. Aqui tem um comércio forte e indústrias, que geram renda e empregos paras as comunidades da região. Vamos continuar trabalhando para levar infraestrutura para toda a Bahia”, disse o secretário de infraestrutura, Otto Alencar.

DERBA

Boto fé que o governo vai construir hospital em Ilhéus

A região tende crescer em breve com a construção do Porto Sul, a continuidade da construção da Ferrovia Oeste/Leste abrangendo a Bahia até Tocantins e daí fazendo a interação com outras Ferrovias.

É sabido que também em breve deve sair a construção da duplicação da rodovia Ilhéus a Itabuna.

Faz parte do planejamento para a saúde em Ilhéus da ampliação do HGLVF, com obras com estimativa de ter inicio no primeiro trimestre de 2013.

Entretanto é óbvio de que a região necessita de um planejamento eficiente para a consumação de um novo hospital que viria atender toda região, daí como boto fé que o governo vai construir um novo hospital em Ilhéus dou a sugestão a seguir proposta:

É de fácil apelo a constatação de nossa sucinta exposição pois é sabido que um hospital construído há mais de 40 anos além de não permitir uma ampliação que solucionasse as necessidades do agora, pela questão do espaço físico e localização inadequados não viabilizaria atendendimento no futuro condizente ao previsto desenvolvimento da região.

O raciocínio lógico permite a permanência futura do atual HGLVF com a requalificação pertinente a prestação de bons serviços e faz imaginar uma proposta de planejamento, estudos, projetos e consumação de um Hospital com dois (2) Blocos, um dos quais para Pronto Socorro e o outro destinado a H.Geral com serviços (SADT) e Administração comum aos dois(2) e com número de leitos compatível com a população da Região.

Nesse projeto poderia se analisar que o Hospital abrangesse ( Hospital Escola p/UESC) o que levaria sua localização para a região entre o Banco da Vitoria e Salobrinho, dentro do território do município de Ilhéus.

Com a construção da duplicação da Rodovia de Ilhéus a Itabuna, o acesso seria facilitado e esse novo Hospital teria que dispor de uma área disponível entre 50 a 70 mil metros quadrados.

Esta é minha opinião.

Esporte tem apoio do governo Wagner

Público lota arquibancadas na etapa da Stock Car em Salvador

Uma constatação inequívoca de que, além do futebol, os brasileiros também são apaixonados por automobilismo foi a realização do 4º GP Bahia Stock Car 2012. Um público estimado em 50 mil pessoas lotou as arquibancadas montadas nas avenidas do Centro Administrativo da Bahia - CAB (Circuito Ayrton Senna), em Salvador, e conferiu a vitória de Allam Khodair.

“A Bahia é demais. O circuito de rua é espetacular. Estou na segunda vitória consecutiva da temporada e isso anima a gente”.

Ao contrário das duas edições anteriores, o sol prevaleceu antes, durante e após a prova que teve 40 minutos de duração.

A etapa em Salvador é a sétima da temporada e, a exemplo das edições anteriores, mobilizou profissionais de diversos segmentos na preparação e realização do evento.

Um criterioso esquema de segurança e um amplo aparato logístico foram elaborados para que os amantes do automobilismo tivessem acesso ao local com segurança e tranquilidade. Além dos seis postos de comando, oito postos elevados de observação e das oito câmeras de monitoramento, o policiamento foi reforçado nos acessos ao CAB, nos grandes corredores de tráfego, nas estações de transbordo e nos pontos de ônibus.

A estudante de Direito, Glória Pires, foi com os pais e o irmão conferir de perto as aceleradas. Ela, que afirmou assistir corrida desde pequena, assistiu pela primeira vez a competição. “O evento foi muito bem organizado. Eu esperava que a (avenida) Paralela estivesse toda engarrafada, mas isso não aconteceu porque os setores das arquibancadas foram muito bem divididos”.

Na opinião do contabilista Gefferson Santos, “é interessante ter a Stock Car aqui na capital. É mais uma opção de diversão para a população”.

O evento faz parte do calendário turístico esportivo do estado desde 2009 e, de lá para cá, tem se firmado como um dos principais produtos do segmento na Bahia.

Conforme o secretário de Turismo do Estado, Domingos Leonelli, tudo transcorreu dentro das expectativas. “A avaliação do governo é muito positiva. Foi uma festa linda, popular, com 50 mil pessoas nas arquibancadas. Registramos um aumento de 15% na ocupação hoteleira, além da mídia [divulgação] que a prova proporciona ao estado”.

O termo de compromisso assinado no primeiro trimestre deste ano entre o governo do Estado e a Vicar, empresa promotora da Stock Car, garante a realização do evento no Estado até 2018. “Ao todo, serão 10 anos de Stock Car na Bahia”, finalizou Leonelli.

AGECOM

Saúde

Veja como transformar o colesterol vilão em mocinho

Ele tem fama de vilão. Em excesso, representa um risco para a saúde. No entanto, é essencial à manutenção da vida.

O colesterol não é exatamente uma gordura, como a maioria das pessoas pensa. Quimicamente, é um álcool, que serve como matéria-prima para a produção de outras substâncias essenciais ao nosso organismo, a exemplo do cortisol e dos esteroides sexuais.

Ele tem origem externa via alimentação e é produzido no próprio fígado. Vale ressaltar que a produção interna é responsável por 75% do colesterol que circula em nosso corpo.

Dessa forma, há pessoas que têm uma alimentação saudável e, mesmo assim, apresentam níveis elevados de colesterol.

“Colesterol bom” X “Colesterol ruim”

O colesterol possui partículas de baixa (LDL) e alta (HDL) densidade.

As partículas LDL, que são popularmente chamadas de “colesterol ruim”, são aquelas que, em excesso, contribuem para a formação de uma placa de gordura que obstrui o fluxo sanguíneo e pode vir a causar um infarto ou AVC (acidente vascular cerebral).

Já as partículas HDL são capazes de remover as de LDL, sendo, por isso, conhecidas como “colesterol bom”.

Segundo o endocrinologista Sylvio Porvezano, em entrevista ao Portal da Saúde, produzido pelo Ministério da Saúde, exercícios físicos, principalmente os aeróbicos, e alguns alimentos elevam os níveis de HDL. “Por exemplo, caminhar durante 40 minutos, 5 vezes por semana, pode aumentar em até 40% o chamado bom colesterol”, afirma.

Existem alimentos que contribuem para a elevação dos níveis de HDL. É o caso do azeite, das castanhas e nozes.

Outros ajudam no controle do LDL, principalmente aqueles que são ricos em fibras e ou possuem substâncias antioxidantes, como os cereais integrais, verduras, legumes e frutas.

E há também aqueles que devem ser eliminados da dieta, por serem fontes do chamado colesterol ruim. Este está presente nas gorduras de origem animal. A gordura visível da carne de boi, as peles de aves e peixes, os embutidos (salame, salsicha) e os laticínios de um modo geral são alimentos que aumentam os níveis de LDL.

Níveis recomendáveis de HDL e LDL

A única forma de verificar as dosagens de HDL e LDL é por meio de um exame laboratorial chamado perfil lipídico, feito a partir da coleta de sangue.

Nas mulheres, os níveis de HDL devem estar acima de 50 mg/dL; nos homens, precisam estar acima de 40mg/dL.

Já a taxa de LDL, tanto no homem como na mulher, não deve ultrapassar 130 mg/dL.

No caso das pessoas com diabetes, que é um fator de risco para as doenças cardiovasculares, o rigor com o controle da dosagem de LDL deve ser ainda maior, esta deve permanecer abaixo de 100mg/dL.

Parte publicação da Tribuna da Bahia

CNA PEDE CAUTELA AOS PRODUTORES DE SOJA

O Brasil deve colher mais de 81 milhões de toneladas de soja na safra agrícola 2012/2013, que começará a ser plantada no mês que vem para colheita no início de 2013. Será um acréscimo de 23% em relação às 65,5 milhões de toneladas da safra anterior, impulsionado pela alta de mais de 100% do produto. A Confederação da Agricultura e Pecuária (CNA), entretanto, adverte que os preços não devem se manter.

A alta da soja no mercado mundial é provocada pela seca no meio-oeste norte-americano, de acordo com o vice-presidente de Finanças da CNA, José Mário Schreiner. Ele adverte, porém, que "é preciso muita cautela na hora de dimensionar o aumento da área a ser plantada com soja para aproveitar o bom momento de preços internacionais da soja", uma vez que a tendência é de recuperação da produção dos Estados Unidos.

Além do mais, o dirigente disse que a elevação de preços em decorrência da quebra de safra norte-americana já aconteceu e pode se sustentar até a próxima colheita, mas a safra brasileira que virá maior concorrerá para possível redução de preços, juntamente com a maior safra também na Argentina - terceiro maior produtor mundial.

A alta dos preços de commodities agrícolas já fortaleceu a carteira de encomendas externas de fertilizantes e pressionou um pouco os preços de alimentos agropecuários no mercado interno, com repercussão no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). A elevação dos preços de soja e milho, muito utilizados na ração de animais e aves, aumentou os custos de produção de suínos e frangos em mais de 30%. As informações são do Terra.

Bahia Econômica

Ceará 1 X Vitoria 3

O Ceará abre o placar com gol de penalidade máxima e o Vitoria vira e aplica 3 X 1 no adversário e bem que poderia ter sido mais.

Parabéns ao time rubro-negro (ontem jogou  com o uniforme amarelo) que mostrou mais uma vez que tem sabido realizar contratações e que dois alas de boa qualidade é um fator preponderante para fazer gol.

O Vitoria vira a primeira parte do Campeonato brasileiro quebrando um recorde com 44 pontos ganhos e cada dia fica mais perto de voltar a 1ª divisão.

Enquanto isso o Bahia sucateou seu time contratando jogadores ultrapassados, lesionados, sem qualidade técnica, sem preparo físico e amanhã terá um difícil compromisso que a torcida desconfiada alterna opiniões sobre o resultado do jogo, com alguns até considerando o Atlético de Goiás como favorito.

Acorda Marcelino e rua em todos aqueles que não estão correspondendo, pois se fracassar quen cai fora é você.

BA-526 será interligada à Linha Verde

Serão 11 quilômetros de vias duplas, com duas faixas por sentido e um canteiro central.

A obra terá um entroncamento com a Rua Dr. Gerino de Souza Filho, permitindo o acesso alternativo direto ao centro de Lauro de Freitas.

Os recursos para a obra são estimados em R$ 160 milhões, fruto de empréstimo contraído pelo Governo do Estado junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

A estimativa é que a licitação do novo contorno saia ainda este ano e que as obras sejam iniciadas em 2013.

O senador Walter Pinheiro (PT-BA) acredita que a nova via de contorno de Lauro de Freitas vai contribuir para desafogar o trânsito em toda região, uma vez que fará a ligação direta ao Litoral Norte, passando por fora da cidade.

“O contorno se inicia na BA-526 (CIA-Aeroporto), depois da Quinta Portuguesa, mas as intervenções vão ocorrer também em Salvador, com a requalificação da Avenida 29 de março, dando acesso ao contorno pela Paralela, sem passar por São Cristóvão”, disse Pinheiro, que era secretário do Planejamento do Estado quando o projeto da via foi formulado.

Tribuna da Bahia    

Enquanto isso Ilhéus pergunta: Quando sairá do papel a duplicação da rodovia de Ilhéus a Itabuna?

O que está faltando? Falta de força politica ou imposição contrária dos componentes do gueto do atraso?

Setor de mineração na Bahia terá investimentos de R$ 20 bilhões até 2015

Notícias


Setor de mineração na Bahia terá investimentos de R$ 20 bilhões até 2015

Até 2015 a Bahia terá investimentos de R$ 20 bilhões no setor de mineração e deve gerar mais de 7 mil empregos. A afirmação é do secretário do Planejamento da Bahia, José Sergio Gabrielli, durante o encontro promovido pela Associação Baiana de Geólogos (ABG), que aconteceu nesta sexta-feira (24), no Museu Geológico da Bahia, cujo tema foi o Novo Marco Regulatório da Mineração Brasileira: óbices e desafios.

De acordo com Gabrielli, as perspectivas para o setor são as melhores possíveis, visto que “a Bahia já está em primeiro lugar do país em solicitações de prospecção mineral, tendo passado em 2011 o estado de Minas Gerais”, destaca.

Já o superintendente da secretaria de Indústria, Comércio e Mineração (SICM), Albert Hartmann, que também foi um dos palestrantes, apresentou o Plano Estadual de Mineração. Segundo Hartmann, um dos os objetivos do plano é agregação de valor dentro do estado. “Queremos atrair, cada vez mais, toda a cadeia produtiva dos minerais, sobretudo os metálicos”, diz.

O plano também busca incentivar à produção local, apoiando os micro e pequenos empreendimentos, estimular a formação de mão de obra qualificada, além de estimular a pesquisa, desenvolvimento e à inovação no setor de mineração.

Na opinião do titular da pasta do Planejamento da Bahia, “o investimento contínuo em infraestrutura e logística é um elemento fundamental para continuar atraindo grandes mineradoras”, ressalta Gabrielli, lembrando que está em construção a Ferrovia Oeste-Leste (Fiol).

Novo marco regulatório

Um dos embates do encontro foi o percentual de contribuição do setor com os cofres públicos. Hoje, segundo a legislação, as mineradoras pagam 2% de royalties sobre o produto encontrado, o que rendeu entre os anos de 2002 e 2011, cerca de R$ 7,2 bilhões ao país, de acordo com dados apresentados pelo representante da Associação Brasileira das Empresas de Pesquisa Mineral, Elmer Salomão.

“Este montante é cerca de sete vezes o investimento anual em exploração mineral no Brasil”, afirma Salomão, com o objetivo de pontuar que já é um valor excessivo e a introdução de um novo marco regulatório que ampliasse o percentual poderia prejudicar o setor.

O secretário do Planejamento do Estado, José Sergio Gabrielli, traçou um comparativo com o total de royalties cobrados do setor petrolífero. “Só em 2010 o estado do Rio de Janeiro recebeu R$ 16 bilhões, mais de duas vezes o montante que o setor mineral pagou entre 2002 e 2011”, afirma Gabrielli, ressaltando ainda que o setor de petróleo é taxado em 10% sobre o bruto, contrário, portanto, aos 2% do líquido como ocorre no setor mineral.

“É uma disputa saudável, mas é claro que existe a possibilidade de ampliar o percentual sobretudo nas áreas conhecidas e diferenciar a taxação por tipos de minerais”, pontua Gabrielli.

Veja noticias da Secom - Clique no link abaixo:

http://www.comunicacao.ba.gov.br/

Com 67% de avanço físico, Arena Fonte Nova recebe visita do governador

NOTÍCIAS - Sugestão de Pauta

Com 100% da execução do anel de compressão da cobertura e 99,9% da fase de montagem da superestrutura (pilares, vigas, lajes e arquibancadas) concluídos, a construção da Arena Fonte Nova segue cumprindo o cronograma para receber a Copa das Confederações de 2013 e Copa do Mundo de 2014.

 Nesta segunda-feira (27), o governador Jaques Wagner visita a obra e tem um encontro com 30 atletas da Sudesb, entre eles a medalhista olímpica do boxe Adriana Araújo.

A montagem da tenso-estrutura foi iniciada e está com 25% de avanço. Em seguida, será iniciada a colocação dos cabos de aço que suportarão a membrana da cobertura. A previsão de conclusão da cobertura da arena é dezembro, quando serão finalizados os ajustes de tensões da estrutura. Até esta sexta-feira (24), o avanço físico da obra era superior a 67%. Atualmente, a obra está com três mil trabalhadores (operários, técnicos e engenheiros) divididos em três turmas.

Outras frentes de serviços estão em andamento, como a construção dos acessos às rampas laterais. Além disso, a etapa de instalações elétricas, hidráulicas, TI e elevadores que já passa dos 48% de conclusão.

 O edifício garagem está com 85% das fundações finalizadas.

 No acabamento, os pisos estão com 70% e os revestimentos 17%. Em outubro de 2012 está previsto o início da instalação dos assentos e em novembro, previsto o início da instalação do gramado.

O governador chega à Fonte Nova às 8h, pelo portão 2 (Ladeira da Fonte das Pedras) e faz a visita acompanhado pela imprensa. Ainda na obra, dá entrevista coletiva. Depois, segue para o Centro de Visitação da arena, onde se encontra com os atletas apoiados pelo Governo do Estado.

O projeto

A arena não ficará restrita a eventos esportivos. Será um complexo de lazer, que sediará shows de grande porte, congressos e encontros de negócios. Está sendo construído um equipamento moderno, seguro e confortável, com aproximadamente 50 mil assentos cobertos, distribuídos em três níveis de arquibancadas, além de 70 camarotes, restaurante panorâmico, com vista para a arena e para o Dique do Tororó, e cerca de duas mil vagas de estacionamento.

A estrutura abrigará, também, sala de imprensa, quiosques, elevadores, sanitários e espaço cultural. Além disso, oferecerá acesso para pessoas com dificuldade de locomoção, circulação vertical por elevadores e posição de cadeirantes nas arquibancadas. A área total do terreno, que tem aproximadamente 116 mil m², possui 90 mil m² dedicados à arena multiuso, além da área de hospitalidade e do edifício garagem.

AGECOM

Arena Sauípe lançada em São Paulo

Durante coquetel de lançamento, foi apresentada, ontem (24 de agosto) à noite, a maquete do maior espaço para shows e eventos corporativos da Bahia:

a Arena Sauípe - um equipamento multiuso, que abrigará até 6.000 pessoas em pé ou 3.500 sentadas, dotada de infraestrutura e logística para atendimento a encontros corporativos, shows, teatro, convenções, etc.

O evento contou com as presenças do Presidente e do Diretor de Operações do Complexo de Sauípe, Guilherme Martini e Marco Antunes, dos Conselheiros da Previ, principal acionista do complexo hoteleiro situado no litoral norte baiano, do Secretário da Secopa Bahia, Ney Campello, da Diretora de Relações Internacionais da Secretaria de Turismo da Bahia, Rosana França, além de empresários do segmento de eventos e turismo.

A Arena Sauípe representa um investimento de R$13,7 milhões e estará pronta em meados de 2013. O local foi escolhido para receber o Sorteio Final das Chaves da Copa do Mundo da FIFA 2014, que é o segundo maior evento de audiência televisiva do mundial de 2014, com um público de 2 bilhões de telespectadores.

O Secretário Ney Campello, representando o Governo do Estado, destacou a participação decisiva do Governador Jaques Wagner, responsável pela captação do evento e pelo incentivo aos investidores para a construção desse equipamento, um dos requisitos estabelecidos pela FIFA.

Para o Secretário, “esse é mais um legado da Copa, que fortalecerá a cadeia produtiva do turismo no Litoral Norte, incorporando um equipamento que servirá de apoio à própria capital baiana, hoje, carente de bons espaços para a realização de eventos qualificados”.

A Arena Sauípe terá área construída de 5.700 m², com 8,5 m de pé direito no salão principal, tratamento acústico, será totalmente climatizada e edificada com materiais e tecnologias que respeitam o meio ambiente, além da integração com o maior resort do país, o Complexo de Sauípe.

Ascom Secopa

Infraero divulga resultado de licitação para projetos de modernização do Aeroporto de Salvador

Fonte: Portal da Copa 2014 do Governo

Revitalização de pistas de pousos e decolagens e de taxiamento estão entre as ações contempladas pelos projetos e estudos técnicos. Licitação para a reforma da Seção Contra Incêndio (SCI) também foi concluída

A Infraero divulgou, nesta quinta-feira (23.08), o resultado da licitação para a realização de estudos técnicos e projetos para trabalhos de restauração e melhorias no sistema de pistas e pátio do Aeroporto Internacional de Salvador/Luís Eduardo Magalhães. Duas empresas participaram do processo, realizado sob o Regime Diferenciado de Contratações (RDC), na modalidade presencial, e o lance vencedor apresentou proposta de R$ 1,29 milhão.

Os estudos e projetos contemplarão ações como a revitalização de trechos das pistas de pousos e decolagens e dos pátios de aeronaves e pistas de taxiamento, a implantação de acostamentos em pistas de táxi, implantação e adequação de áreas de segurança no final das pistas e adequações no sistema de drenagem, entre outros. O prazo de execução dos projetos é de 270 dias contados a partir da assinatura da Ordem de Serviço.

Seção Contra Incêndio

A Infraero também informou sobre a finalização do processo licitatório para as obras de reforma da Seção Contra Incêndio (SCI) do aeroporto. Uma empresa participou do certame e deve apresentar os documentos de habilitação, conforme prazos determinados em lei.

Além da SCI, que abriga os caminhões de incêndio e os equipamentos utilizados pelo Corpo de Bombeiros no aeroporto, os serviços contemplam ainda a reforma do Posto Avançado Contra Incêndio e a construção de infraestrutura de instalação de novo grupo gerador.

 O prazo de execução das obras é de 150 dias contados a partir da assinatura da Ordem de Serviço.

Muita atenção,leia tudo na postagem seguinte

É verdade tudo sobre os estudos técnicos, ambientais e de sustentabilidade sobre o Porto Sul.

Em muito bom trabalho onde a natureza e o desenvolvimento dão um show de boa harmonia e convivência,após três(3) anos de estudos científicos e técnicos.

É uma importante noticia o norte de Ilhéus será super valorizado, desde o Savóia em direção ao norte.

O trabalho é longo mais perfeito para seu conhecimento e a formação de sua valiosa opinião.

O Povo quer o Porto Sul já......

Saiba mais sobre o Porto Sul...Clique no link abaixo

Veja Seinfra TV - Porto Sul Audiência Pública

Governador visita obra do novo terminal de passageiros do Porto de Salvador

Fonte: Secom

A construção do novo terminal de passageiros do Porto de Salvador está seguindo o cronograma, segundo informações da Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba). A obra, que faz parte do PAC da Copa do Mundo FIFA 2014 e tem previsão de inauguração em maio de 2013 – quando serão comemorados os 100 anos do porto, está com 10% dos serviços executados. Nesta quinta-feira (23), às 8h, o governador Jaques Wagner visita o canteiro de obras.

Sob a coordenação do Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba), o projeto do novo terminal de passageiros do Porto de Salvador foi concebido pela Codeba e Fundação Mário Leal Ferreira e vai ocupar o espaço onde hoje estão os galpões um e dois, mais próximos ao Centro Náutico. Eles serão demolidos e vão dar lugar a um moderno centro de recepção e entretenimento.

O terminal terá áreas para check-in, chek-out, despacho de bagagem e espera de embarque, tudo projetado de acordo com os padrões internacionais. Também estão previstos espaço de lazer, estacionamento para táxi, carros, vans, ônibus de passeio e uma esplanada que permitirá a circulação de pessoas para apreciação da paisagem.

Com a maior movimentação de turistas fora do eixo Rio-São Paulo, o Porto de Salvador recebeu, no verão 2011/2012, 114 navios cruzeiros, com um total de 260 mil passageiros.

Clique no link abaixo e saiba mais sobre a Bahia

http://www.comunicacao.ba.gov.br/

Bahia ganha em Alagoinhas mais uma fábrica de produção de bebidas

Foto: Carla Ornelas/SECOM

Fábrica de bebidas não alcoólicas em Alagoinhas

Com investimento de R$ 50 milhões na instalação e início das operações, a Indústria São Miguel, grupo peruano e familiar, Añaños Alcázar, lançou nesta quarta-feira (22) o refrigerante ‘goob’, o primeiro da marca produzido no Brasil.

A fábrica, localizada em Alagoinhas, a 116 quilômetros de Salvador, vai produzir, engarrafar e distribuir bebidas não alcoólicas na cidade baiana, prevendo aplicar na parte comercial e de insumos mais R$ 15 milhões.

Nesta primeira fase de produção, a fábrica, instalada no Km 112 da BR-101, está gerando cerca de 230 empregos diretos, podendo chegar a 600 colaboradores diretos e indiretos.

A nova bebida, que tem como mote de campanha ‘A vida é muito goob’, chega aos mercados consumidores com os sabores cola e guaraná, nos tamanhos 250ml, 500ml e dois litros.

As bebidas começaram a ser distribuídas há duas semanas, na Bahia, para os municípios de Alagoinhas, Salvador e Feira de Santana. Durante a entrevista coletiva à imprensa, o gerente comercial da indústria no Brasil, Marcus Ventura, afirmou que o termo goob tem a intenção de se tornar sinônimo de ‘tudo de bom’. “A marca foi criada a partir de pesquisas com o objetivo de conquistar jovens e adultos e ser aceita entre os consumidores de todas as classes sociais.

A meta da Indústria São Miguel é atingir participação de 10% a 15% do mercado nordestino”, enfatizou Ventura.

Ampliação

De acordo com o gerente geral, Guilherme Soares, a capacidade total de produção da planta é de 16 milhões de litros por mês. “Temos capacidade para abastecer todo o Nordeste, mas, a princípio, vamos distribuir para os estados da Bahia, Sergipe e Alagoas. Futuramente, queremos atingir toda a região. Para isso, temos planos de ampliação da fábrica para dois ou três anos, podendo até triplicar nossa produção”.

A planta de Alagoinhas está localizada no Km 112 da BR-101 e segundo Soares, será a mais moderna da Bahia. Com área total de 80 mil metros quadrados, sendo 25 mil metros quadrados de área construída, a unidade é composta de linhas de produção, áreas de estoque, suporte, manutenção, captação de água e tratamento de efluentes.

Grupo

Em 1987 o Grupo ISM surgiu em Ayacucho, a 554 quilômetros ao leste de Lima, na região central dos Andes americanos. Atualmente, está em outros países das Américas. No Peru, há uma fábrica em Huaura, no norte do país, desde 1993, e outra em Arequipa, região sul, desde 2000. No Chile, existem desde 2002 duas distribuidoras de bebidas nas cidades de Arica e Iquique. Na República Dominicana funciona a terceira fábrica do grupo e a primeira unidade fabril fora do Peru, aberta em 2005.

A empresa detém dez marcas de produtos, sendo que o primeiro refrigerante a ser produzido, o Kola Real (KR), também é um dos principais produtos do seu mix, que inclui sucos, energéticos e água. Há também as marcas Sabor de Oro, Generade, Sline, Sline Diet, Kris, Cielo, Cool Heaven, Fruvi e 360º.

Nos seus 25 anos de existência, a ISM é reconhecida nos mercados onde atua como uma empresa moderna, que investe em tecnologia avançadas, focada na qualidade dos seus produtos, comprometida com desenvolvimento profissional e a responsabilidade socioambiental.

AGECOM