Ponte futura Avenida Atlântica.Comentei sobre a Saúde e Educação e vou tentar tratar de Bem Estar Social e Infraestrutura.
Bem Estar Social:
Em politica se entende como programas sociais para reduzir e até eliminar a pobreza; muito embora em ciência social a abrangência foque politicas assistenciais, politicas participativas e politicas socio- econômicas.
No Brasil o vetor primordial e que tem sido de referência visa o combate a pobreza, unindo assistências, embora falte a educação para levar o povo a inserção no mercado de trabalho e com isso a "cidadania" tão presente nas falas dos politicos e que de fato saia da conversa fiada para boi dormir.
Aqui o que se observa é o " Bem Estar Social" vivenciando a fase de engatinhar, pois a luta tem sido evitar a fome.
Certamente é muito pouco. Em verdade acho que o Bem Estar Social passa por Saúde, Educação, Habitação protegida por um saneamento básico eficiente, respeito aos aposentados e sobretudo o Emprego.
Não tenho interesse em fundamentar e apontar deficiências, pois elas estão as vistas...e cego é aquele que teima em não enxergar.
Clamo aos entendidos sobre o assunto que opinem, apontando caminhos, pois as criticas não ajudarão a que o povo brasileiro tenha de fato funcionando o " Bem Estar Social".
Infraestrutura
É a base para o desenvolvimento de um país e pode aparecer como um grande entrave para a consumação do progresso, de um municipio, de um estado e até de uma nação.
Há parâmetros facilitadores do progresso, quais sejam: Energia - Aeroportos - Portos - Ferrovias - Rodovias - Hidrovias - Habitação com saneamento básico adequado - Educação - Saúde - Transportes Públicos e Empregos.
A Economia brasileira está crescendo, há muitos investidores e necessita de mais ainda e a velocidade das ações se faz necessária.
A Infraestrutura brasileira é assustadoramente desigual e é só comparar o Sudeste e Sul brasileiro com as outras regiões principalmente com o Norte e o Nordeste; e ainda por cima uma visão radical em defesa do meio ambiente é um obstáculo sempre presente retardando as acões progressistas.
O progresso e desenvolvimento pode e deve conviver com a preservação ambiental e não é aceitável em nome da defesa do meio ambiente ações impeditivas para a melhoria do Bem Estar Social do Homem.
Vou transcrever parte da postagem de Supesquisa que diz:a
Infraestrutura é o conjunto de atividades e estruturas da economia de um país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades. Por exemplo, para que as empresas de um país possam exportar são necessários portos e aeroportos (elementos da Infraestrutura de um país).
Fazem parte da Infraestrutura de um país: rodovias, usinas hidrelétricas, portos, aeroportos, rodoviárias, sistemas de telecomunicações, ferrovias, rede de distribuição de água e tratamento de esgoto, sistemas de transmissão de energia, etc.
Havia o sentimento no Brasil por várias gerações que a Infraestrutura era uma obrigação exclusiva do investimento público e só a partir de 1990 a ideia foi mudando com as privatizações e parcerias entre os setores público e privado, as grandes empresas nacionais e internacionais e a partir daí se tem investido em Infraestrutura através de contratos de concessão e em parcerias público privada.
A Bahia estado brasileiro de território maior que a França, possuidora do maior litoral atlântico, não possuia (estão em fase de implantação) terminais pesqueiros, seus portos estão defasados, seus aeroportos precisam de urgentes requalificações e construções de outros tantos, suas ferrovias desativadas em sua maioria, precisando de novas rodovias( no governo Wagner ocorreram significativas melhoras), no setor de mobilidade urbana necessitando de urgentes ações principalmente em Salvador e nas maiores cidades como Feira de Santana, Vitoria da Conquista, Ilhéus, Itabuna, Juazeiro, Barreiras e outras e clamando por intervenções em seu tráfego.
Tudo isso e mais construções de novos hospitais ( Wagner entregou cinco hospitais e um sexto em fase de construção), melhorias nas Universidades, Escolas Técnicas e em esportes.
Salvador
Há urgentes necessidades da melhor fluidez da malha viária urbana com a construção de corredores de transportes de alta capacidade sob pneus, conclusão de forma acelerada da Via Expressa Baia de Todos os Santos, construção de novas avenidas, fazer funcionar melhor os transportes maritimos, fazer funcionar o Metrô da Lapa a Rótula do Abacaxi, fazer construir o Metrô ligando a hoje Rótula do Abacaxi a Pirajá e dai fazendo a ligação ferroviária com o suburbio de Paripe, com revitalização, benfeitorias e requalificação dessa linha até a Calçada na parte baixa de Salvador, inclusive com a construção de uma nova Ponte sobre o mar da Ribeira. E mais ainda com a construção de novas avenidas.
"Outras ações estão previstas e em processo de estudo, a exemplo da Ponte Salvador Itaparica, da ampliação do terminal de passageiros do Porto e do Aeroporto, a construção da segunda pista do Aeroporto, duplicação das avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa, para melhorar a acessibilidade ao estádio Governador Roberto Santos (Pituaçu) e do estádio Manoel Barradas (Barradão), além de outras ações estruturantes divulgadas recentemente pela Prefeitura Municipal de Salvador".
E a bela orla de Salvador implantada, nova e mais linda com restaurantes, bares, quiosques para deleite de seus habitantes, passantes, visitantes e turistas.
Sei que se depender da força, do empenho, da luta de Wagner a Bahia vai continuar melhorando cada dia mais, é só questão de tempo... e com as graças de Deus não há de demorar.
Infraestrutura
É a base para o desenvolvimento de um país e pode aparecer como um grande entrave para a consumação do progresso, de um municipio, de um estado e até de uma nação.
Há parâmetros facilitadores do progresso, quais sejam: Energia - Aeroportos - Portos - Ferrovias - Rodovias - Hidrovias - Habitação com saneamento básico adequado - Educação - Saúde - Transportes Públicos e Empregos.
A Economia brasileira está crescendo, há muitos investidores e necessita de mais ainda e a velocidade das ações se faz necessária.
A Infraestrutura brasileira é assustadoramente desigual e é só comparar o Sudeste e Sul brasileiro com as outras regiões principalmente com o Norte e o Nordeste; e ainda por cima uma visão radical em defesa do meio ambiente é um obstáculo sempre presente retardando as acões progressistas.
O progresso e desenvolvimento pode e deve conviver com a preservação ambiental e não é aceitável em nome da defesa do meio ambiente ações impeditivas para a melhoria do Bem Estar Social do Homem.
Vou transcrever parte da postagem de Supesquisa que diz:a
Infraestrutura é o conjunto de atividades e estruturas da economia de um país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades. Por exemplo, para que as empresas de um país possam exportar são necessários portos e aeroportos (elementos da Infraestrutura de um país).
Fazem parte da Infraestrutura de um país: rodovias, usinas hidrelétricas, portos, aeroportos, rodoviárias, sistemas de telecomunicações, ferrovias, rede de distribuição de água e tratamento de esgoto, sistemas de transmissão de energia, etc.
Havia o sentimento no Brasil por várias gerações que a Infraestrutura era uma obrigação exclusiva do investimento público e só a partir de 1990 a ideia foi mudando com as privatizações e parcerias entre os setores público e privado, as grandes empresas nacionais e internacionais e a partir daí se tem investido em Infraestrutura através de contratos de concessão e em parcerias público privada.
A Bahia estado brasileiro de território maior que a França, possuidora do maior litoral atlântico, não possuia (estão em fase de implantação) terminais pesqueiros, seus portos estão defasados, seus aeroportos precisam de urgentes requalificações e construções de outros tantos, suas ferrovias desativadas em sua maioria, precisando de novas rodovias( no governo Wagner ocorreram significativas melhoras), no setor de mobilidade urbana necessitando de urgentes ações principalmente em Salvador e nas maiores cidades como Feira de Santana, Vitoria da Conquista, Ilhéus, Itabuna, Juazeiro, Barreiras e outras e clamando por intervenções em seu tráfego.
Tudo isso e mais construções de novos hospitais ( Wagner entregou cinco hospitais e um sexto em fase de construção), melhorias nas Universidades, Escolas Técnicas e em esportes.
Salvador
Há urgentes necessidades da melhor fluidez da malha viária urbana com a construção de corredores de transportes de alta capacidade sob pneus, conclusão de forma acelerada da Via Expressa Baia de Todos os Santos, construção de novas avenidas, fazer funcionar melhor os transportes maritimos, fazer funcionar o Metrô da Lapa a Rótula do Abacaxi, fazer construir o Metrô ligando a hoje Rótula do Abacaxi a Pirajá e dai fazendo a ligação ferroviária com o suburbio de Paripe, com revitalização, benfeitorias e requalificação dessa linha até a Calçada na parte baixa de Salvador, inclusive com a construção de uma nova Ponte sobre o mar da Ribeira. E mais ainda com a construção de novas avenidas.
"Outras ações estão previstas e em processo de estudo, a exemplo da Ponte Salvador Itaparica, da ampliação do terminal de passageiros do Porto e do Aeroporto, a construção da segunda pista do Aeroporto, duplicação das avenidas Pinto de Aguiar e Gal Costa, para melhorar a acessibilidade ao estádio Governador Roberto Santos (Pituaçu) e do estádio Manoel Barradas (Barradão), além de outras ações estruturantes divulgadas recentemente pela Prefeitura Municipal de Salvador".
E a bela orla de Salvador implantada, nova e mais linda com restaurantes, bares, quiosques para deleite de seus habitantes, passantes, visitantes e turistas.
Sei que se depender da força, do empenho, da luta de Wagner a Bahia vai continuar melhorando cada dia mais, é só questão de tempo... e com as graças de Deus não há de demorar.
Nenhum comentário:
Postar um comentário