O BNDES aprovou financiamentos no valor de R$ 1,4 bilhão para as concessionárias rodoviárias CART e Ecopistas. A CART – Concessionária Auto Raposo Tavares S.A. terá empréstimo de R$ 1,052 bilhão, enquanto a Ecopistas – Concessionária de Rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto S.A. receberá R$ 355,4 milhões, no âmbito da linha de financiamento BNDES Finem.
A CART tem a concessão do corredor Raposo Tavares, no Estado de São Paulo, e usará os recursos nos investimentos de ampliação e conservação previstos no contrato de concessão. Esse corredor é constituído pela malha rodoviária paulista de ligação entre Bauru, Piratininga, Santa Cruz do Rio Pardo, Ourinhos, Assis, Palmital, Rancharia, Presidente Bernardes, Presidente Prudente, Caiuá e Presidente Epitácio, até a divisa dos Estados de São Paulo e Mato Grosso.
Esse é um importante corredor logístico, rota de passagem de parte da produção do centro-oeste brasileiro e do oeste paulista para os Portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR).
O corredor Raposo Tavares compreende as rodovias Eng. João Baptista Cabral Rennó (SP-225), Orlando Quagliato (SP-327) e a Raposo Tavares (SP-270). Ele é um dos principais corredores rodoviários de interligação da região oeste do Estado de São Paulo.
Até fevereiro de 2015, a CART investirá R$ 2,69 bilhões, dos quais 39,1% serão financiados pelo BNDES. A operação será financiada, adicionalmente, pela emissão de debêntures privadas no valor de R$ 400 milhões. O BNDES não participará da subscrição dos títulos.
As garantias do projeto, entre elas os direitos emergentes da concessão, serão compartilhadas entre o BNDES e debenturistas privados.
A CART foi criada em 2008, quando sua controladora, a Investimentos e Participações e Infraestrutura S.A. – Invepar, venceu leilão internacional do Governo de São Paulo para explorar o Corredor Raposo Tavares.
As principais intervenções a serem feitas serão a duplicação de 217 km, construção de 29 km de vias marginais, construção de 9 km de faixas adicionais, construção/recuperação de 128 km de acostamentos, construção de 4 passarelas e de 45 unidades de trevos, retornos e obras de arte especiais.
Também estão incluídas no projeto da CART a recuperação de toda a extensão da rodovia e seus acessos, totalizando 444 km, e a conservação de 390 km de estradas vicinais. Na parte operacional, o projeto inclui a implantação e/ou reformas de postos gerais de fiscalização, instalação de Centro de Controle Operacional, implantação de postos do Serviço de Atendimento ao Usuário e construção de 9 praças de pedágio.
Atualmente, a CART possui 558 funcionários, dos quais 22 são portadores de necessidades especiais. Está prevista a contratação de, aproximadamente, 639 empregados durante o período de maturidade do projeto, sendo 262 para as praças de pedágio, 226 para administração e gerenciamento, 72 para postos de fiscalização, 58 para a área de operação (tráfego e atendimento ao usuário) e 21 para conservação de rotina (pessoal próprio).
Ecopistas – A Ecopistas, que faz parte do Grupo EcoRodovias, está investindo na recuperação, conservação especial, implantação de melhorias e ampliação de capacidade no corredor formado pelas rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto, no Estado de São Paulo.
O projeto desse corredor envolve a rodovia SP-070 (conjunto das rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto), que se estende por 134,9 km e liga a cidade de São Paulo a Caçapava, além de vários acessos.
A estrada, que passa por municípios paulistas como Jacareí e São José dos Campos, serve como canal de distribuição da produção industrial do Vale da Paraíba. Além disso, o corredor também funciona como via de transporte turístico, já que absorve a maior parte do tráfego de veículos do Estado de São Paulo com destino ao litoral norte e estâncias na região de Campos do Jordão.
A operação da Ecopistas gera cerca de 360 empregos diretos e 180 indiretos. Durante a fase de investimentos, estima-se que serão criados 780 empregos, em virtude das obras.
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