A importância da construção do Porto Sul, na região de Ilhéus, foi destacado pelo estudo Nordeste Competitivo, elaborado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), através da comparação do custo de exportação da soja do Oeste baiano.
Segundo o estudo, atualmente, o menor custo logístico total para levar granel sólido agrícola da mesoregião Extremo Oeste Baiano (baricentro Barreiras) até Rotterdam seria de R$ 123 por tonelada, utilizando a rodovia BR 242 até o porto de Aratu.
No entanto, se a ferrovia Oeste Leste (Fiol) fosse viabilizada, este custo logístico cairia para R$ 114 por tonelada, saindo pelo porto Sul em Ilhéus, ou seja uma redução de 7,3% no custo logístico total de transportes
Fonte:Bahia Econômica
Enquanto isso o tempo passa...entra mês acaba mês, entra ano termina ano e...O PORTO SUL não sai das promessas e do papel.
Um aviso a quem interessar possa: O povo tem memória e sabe devolver o troco e lembrando bem 2014 vem aí.
Pensargrande
Nenhum comentário:
Postar um comentário