A estrada de ferro sairá de Ilhéus, passará por várias cidades baianas, por Tocantins e irá até Mato Grosso
Plenário do Senado aprova a criação da Ferrovia Bahia-Oeste
Com 2.675 km, a EF 334 faz parte do Plano Nacional de Viação
O Projeto de Lei de Conversão (PLV) 18/08, proveniente da Medida Provisória (MP) 427/08, que cria os novos eixos ferroviários no país, foi aprovado no plenário do Senado, em Brasília (DF), na noite da última terça-feira.
Um dos principais eixos está na Bahia: a EF 334, denominada Ferrovia Bahia-Oeste, com 2.675 quilômetros.
A estrada de ferro sairá de Ilhéus, passando por Brumado, Barreiras, Luiz Eduardo Magalhães e Alvorada, no estado de Tocantins, até Lucas do Rio Verde, no estado de Mato Grosso.
De Lucas do Rio Verde, ela se encontra com outra ferrovia, a EF 246, até Vilhena, Porto Velho, Rio Branco, Cruzeiro do Sul, até Boqueirão da Esperança, na fronteira entre o Brasil e o Peru.
A principal alteração implementada pelo relator-revisor da matéria, senador Valdir Raupp (RO), foi a divisão, em duas, da ligação com o Oceano Pacífico, a partir do Peru, que passa a seguir para o Porto de Ilhéus (BA) e para o litoral norte-fluminense.
O pedido de alteração foi feito pelo governador Jaques Wagner ao relator, como forma de restabelecer o trecho baiano que havia sido suprimido.
"Estamos satisfeitos, pois o projeto da ferrovia foi bem estudado e está muito bem encaminhado", comemorou o governador. Com as alterações dos senadores, a matéria volta à Câmara dos Deputados para novo exame, na semana que vem.
O projeto autoriza a inclusão de novas ferrovias ao Plano Nacional de Viação (PNV) e amplia o traçado de outras já existentes.
Entre as ferrovias que passarão a fazer parte do Plano estão as estradas de ferro que ligam Uruaçu (GO) a Vilhena (RO), Panorama (SP) a Porto Murtinho (MS), Herval D’oeste (SC) a Itajaí (SC), São Francisco do Sul (SC) a Imbituba (SC), e Maracaju (MS) a Cascavel (PR).
Plenário do Senado aprova a criação da Ferrovia Bahia-Oeste
Com 2.675 km, a EF 334 faz parte do Plano Nacional de Viação
O Projeto de Lei de Conversão (PLV) 18/08, proveniente da Medida Provisória (MP) 427/08, que cria os novos eixos ferroviários no país, foi aprovado no plenário do Senado, em Brasília (DF), na noite da última terça-feira.
Um dos principais eixos está na Bahia: a EF 334, denominada Ferrovia Bahia-Oeste, com 2.675 quilômetros.
A estrada de ferro sairá de Ilhéus, passando por Brumado, Barreiras, Luiz Eduardo Magalhães e Alvorada, no estado de Tocantins, até Lucas do Rio Verde, no estado de Mato Grosso.
De Lucas do Rio Verde, ela se encontra com outra ferrovia, a EF 246, até Vilhena, Porto Velho, Rio Branco, Cruzeiro do Sul, até Boqueirão da Esperança, na fronteira entre o Brasil e o Peru.
A principal alteração implementada pelo relator-revisor da matéria, senador Valdir Raupp (RO), foi a divisão, em duas, da ligação com o Oceano Pacífico, a partir do Peru, que passa a seguir para o Porto de Ilhéus (BA) e para o litoral norte-fluminense.
O pedido de alteração foi feito pelo governador Jaques Wagner ao relator, como forma de restabelecer o trecho baiano que havia sido suprimido.
"Estamos satisfeitos, pois o projeto da ferrovia foi bem estudado e está muito bem encaminhado", comemorou o governador. Com as alterações dos senadores, a matéria volta à Câmara dos Deputados para novo exame, na semana que vem.
O projeto autoriza a inclusão de novas ferrovias ao Plano Nacional de Viação (PNV) e amplia o traçado de outras já existentes.
Entre as ferrovias que passarão a fazer parte do Plano estão as estradas de ferro que ligam Uruaçu (GO) a Vilhena (RO), Panorama (SP) a Porto Murtinho (MS), Herval D’oeste (SC) a Itajaí (SC), São Francisco do Sul (SC) a Imbituba (SC), e Maracaju (MS) a Cascavel (PR).
Fonte Diário Oficial do Estado da Bahia, edição de 14/08/2008
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