Petrobras e feitos tecnológicos do pré-sal

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Dez principais feitos tecnológicos do pré-sal

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Primeira boia de sustentação de risers (BSR) - Tem como objetivo sustentar, na superfície do mar, as tubulações que conduzem o petróleo ou o gás do poço até a plataforma.

Primeiro riser rígido desacoplado e em catenária livre, chamado de steel catenary riser (SCR) - Tubulação rígida, geralmente de aço, que leva o petróleo ou gás do poço às plataformas.

Mais profundo steel lazy wave riser (SLWR) - Outro tipo especial de tubulação de aço, por onde passa produção de petróleo e gás dos poços até a plataforma, também instalada em águas mais profundas.

Mais profundo riser flexível, a 2.140m - Tubulação que transfere o petróleo ou gás dos poços no fundo do mar para as plataformas de produção. Esta é a tubulação flexível em maior profundidade de água já instalada.

Primeira aplicação de risers flexíveis com monitoramento integrado - Utilização pela primeira vez de uma tubulação flexível para transferir petróleo e gás do poço até plataforma, com controle integrado.

Recorde de profundidade de lâmina d´água (2.103 m) para perfuração de um poço submarino com a técnica de pressurized mud cap drilling (PMCD) com sonda de posicionamento dinâmico - Poço em águas mais profundas já perfurado com a utilização de lama pressurizada. A lama é uma mistura utilizada para manter a pressão do poço durante a perfuração e evitar que suas paredes desmoronem.

Primeiro uso intensivo de completação inteligente em águas ultra-profundas, em poços satélites - Poços satélites são poços produtores ou de injeção, perfurados distante da plataforma de produção.

Primeira separação de CO2 associado ao gás natural em águas ultra-profundas - 2.220 m - com injeção de CO2 em reservatórios de produção - CO2 é um gás inodoro, incolor, não inflamavél, mais pesado que o ar, também produzido em alguns reservatórios junto com o petróleo, água e gás natural. Essa tecnologia permite separá-lo do petróleo e do gás natural para reinjeção nos reservatórios através de poços especiais, chamados poços de injeção, visando aumentar a produtividade dos poços.

Mais profundo poço submarino de injeção de gás com CO2 - 2.220 m de lâmina d’água - Com esse poço a Petrobras bateu o recorde de profundidade de poço para injeção de CO2, visando elevar a produção de petróleo e gás natural.

Primeiro uso do método alternado de injeção de água e gás em água ultra-profunda - 2.200 m - A injeção de água e gás é utilizada para aumentar a produtividade dos reservatórios de petróleo e gás.

A Suzano Papel vem aí

O projeto prevê a instalação de uma unidade industrial com capacidade para produzir 20 mil toneladas por ano de lignina

 A Suzano Papel e Celulose obteve do Inema a licença de alteração para instalar e operar em sua planta de Mucuri uma unidade industrial com capacidade para produzir 20 mil toneladas por ano de lignina. Em nota, a empresa diz que “o projeto ainda está em estudo”. Presente em cerca de 25% da madeira do eucalipto, a lignina – substância que confere rigidez à árvore – é usada na indústria de papel e celulose como fonte complementar de energia devido a seu alto poder calorífico.

 

SÃO PAULO – A Suzano já opera uma planta de extração de lignina em Limeira (SP). A unidade demandou investimentos de R$ 1 milhão. A empresa diz que “o projeto visa maximizar o aproveitamento da biomassa, reduzir o consumo de óleo e gás nos fornos de cal da Suzano e tem potencial para substituir derivados do petróleo em diferentes aplicações comerciais”

Aeroporto de Salvador deve ser duplicado, segundo Infraero

Cidade

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Albenísio Fonseca - Publicação da Tribuna da Bahia

O superintendente da Infraero-Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, na Bahia, José Cassiano Ferreira Filho, anunciou, ontem, durante almoço promovido pelo Rotary Club, na Casa do Comércio, que um novo projeto de duplicação do Aeroporto Luís Eduardo Magalhães encontra-se em fase de estudos e adequações na Diretoria de Planejamento da estatal. Atualmente, o aeroporto ocupa uma área de 5,7 milhões de m². Com a duplicação passará a dispor de praticamente o dobro com 10 milhões de m²  Ele salientou, todavia, que parte desse terreno pertence à Conder.

O superintendente admitiu que a não obtenção do licenciamento ambiental para a duplicação, em 2009, “decorreu do entendimento do Inema-Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (à época era o IMA) de que a pista velha teria possibilidade de ampliação, o que tornava injustificável a construção de uma nova pista, à época”. Para Cassiano, contudo, “a duplicação da pista existente não contemplaria o redimensionamento da operacionalidade prevista para o aeroporto”. A assessoria da Infraero, em âmbito nacional, ficou de emitir hoje um posicionamento oficial sobre a obra, como se haverá ou não manutenção do custo da intervenção em R$ 200 milhões, conforme previsto naquele ano.

Para José Cassiano, somente uma nova pista permitirá pousos e decolagens simultâneos e a ampliação do terminal de passageiros. A pista tem extensão prevista em 2,4 quilômetros. Portanto, tendo como perspectiva o ano de 2039, Cassiano disse que “efetivada a duplicação, o aeroporto de Salvador terá capacidade para operar um movimento de até 42 milhões de passageiros por ano. Em 2014 a movimentação alcançou 9,1 milhões, compreendendo um acréscimo de 6,5% em relação ao ano anterior.

A propósito das obras no terminal de passageiros, que permanecem sem conclusão e que deveriam estar concluídas antes da Copa do Mundo de Futebol, transcorrida em 2014, Cassiano garantiu que, “embora a conclusão já tenha sido anunciada para maio próximo, ainda não será possível concluir nesse novo prazo”. 

Ele atribuiu o atraso à “falta do repasse de recursos pelo governo federal”, além das “necessidades de adequação do projeto diante das demandas surgidas com o início dos trabalhos”. Conforme o superintendente, dos dias 9 a 18 – período do Carnaval em Salvador – estão previstos 290 vôos extras, além dos 130 operados normalmente, com um aumento de 25% na malha diária. A propósito da privatização do Luis Eduardo Magalhães, o dirigente da Infraero na Bahia, disse tratar-se de questão sobre a qual não poderia se pronunciar. Mas confirmou que estudo nesse sentido vem sendo desenvolvido pela Secretaria da Aviação Civil.

Nova pista
Embora conste do Plano Diretor do Aeroporto, elaborado em 1981, a construção da terceira pista para pouso e decolagem de grandes aeronaves em Salvador é fonte de polêmica desde 2009. O projeto previa, então, a utilização de cerca de 80% da Área de Preservação Ambiental Lagoas e Dunas do Abaeté. Os ambientalistas chegaram  a questionar a obra, à época, como “mais um crime ambiental anunciado que envergonha a Bahia”. 

Segundo o documento divulgado no período pela Unidunas, “a ampliação do Aeroporto de Salvador extinguiria a quase totalidade do manancial do Abaeté, aterraria 15 lagoas, erradicaria espécies em risco de extinção, além de centenas de espécies vegetais raras, como orquídeas que só acontecem naquele  ecossistema”. 

Expansão da fibra ótica é discutida em encontro na Seinfra

Foto:Grabrielle Ferreira Secretários de Infraestrutura e Ciência e Tecnologia avaliam como ampliar a comunicação de dados e informação no Estado Na tarde desta quinta-feira (5), o secretário de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti, em encontro com o secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação, Manoel Mendonça, avaliaram como aproveitar as obras de infraestrutura, construção de estradas e gasodutos, para expandir e fornecer informação e comunicação de dados ao interior do Estado. Um estudo vai avaliar as melhores condições de implantação, áreas a serem ampliadas, tempo e investimentos necessários, para que o projeto de expansão de fibra ótica seja iniciado.O secretário Manoel Mendonça revela que se trata de uma ação prioritária do Estado, e as duas secretarias trabalham em conjunto para que a comunicação de dados esteja acessível a todos. “A expansão da banda larga, por exemplo, resolve vários problemas do cidadão da sociedade moderna. É tão importante quanto ter estradas, acesso a energia elétrica e água potável”, afirma. No encontro, ainda estiveram presentes o Superintendente de Energia da Seinfra, Silvano Ragno, e gestores da Secti. Ascom / Seinfra

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Nova descoberta na Bacia de Campos

Matéria Publicada em 04.02.2015.

Comunicamos a descoberta de novas acumulações de óleo na concessão BM-C-35 (bloco exploratório C-M-535), localizadas no pós-sal da Bacia de Campos.

A descoberta ocorreu durante a perfuração do poço 1-BRSA-1289-RJS (nomenclatura ANP) / 1-RJS-737 (nomenclatura Petrobras), informalmente conhecido como Basilisco.

O poço está localizado a aproximadamente 143 km da cidade de Armação dos Búzios, na costa do Estado do Rio de Janeiro e em profundidade d’água de 2.214 metros. As acumulações são de óleo pesado e ocorrem em dois diferentes níveis de reservatórios, em profundidades de 3.190 metros e 3.521 metros.

O consórcio do BM-C-35, que formamos (operadora com 65%) em parceria com a BP (35%) dará continuidade às operações necessárias para avaliar a extensão das descobertas, como também o potencial exploratório da concessão.

Petrobras informa:

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Anunciamos novo presidente e diretores

06.Fev.2015

Informamos que nosso Conselho de Administração, em reunião realizada hoje, aprovou, por maioria, a eleição de Aldemir Bendine para ocupar o cargo de presidente da Petrobras em substituição a nossa atual presidente, Maria das Graças Silva Foster.

Maria das Graças Silva Foster também está se desligando do nosso Conselho de Administração, que elegeu Aldemir Bendine como novo Conselheiro. Essa eleição, conforme dispõem a Lei das Sociedades Anônimas e o nosso Estatuto Social, é válida até a próxima Assembleia Geral de Acionistas.

Aldemir Bendine era presidente e membro do Conselho de Administração do Banco do Brasil. É graduado em Administração de Empresas pela PUC-Rio, com MBA em Finanças e em Formação Geral para Altos Executivos.

O Conselho de Administração também elegeu, por maioria, Ivan de Souza Monteiro como diretor Financeiro e de Relacionamento com Investidores, em substituição a Almir Guilherme Barbassa. Ivan Monteiro era vice-presidente de Gestão Financeira e de Relações com Investidores do Banco do Brasil desde junho de 2009, onde já havia ocupado cargos de Diretor Comercial, vice-presidente de Finanças, Mercado de Capitais e Relações com Investidores, além de presidente do Conselho de Supervisão da BB AG. É graduado em Engenharia Eletrônica e Telecomunicações pela INATEL-MG, com MBA em Finanças e Gestão.

Além disso, foram eleitos, por maioria, para exercerem interinamente a função de diretor os seguintes executivos:

 

- a atual gerente Executiva de Exploração e Produção Corporativa, Solange da Silva Guedes, como diretora de Exploração e Produção, em substituição a José Miranda Formigli Filho. Solange Guedes é Doutora em engenharia de petróleo, com experiência de 30 anos na Petrobras onde já ocupou diversas posições gerenciais, todas relacionadas à área de Exploração e Produção.

- o atual gerente Executivo de Logística do Abastecimento, Jorge Celestino Ramos, como diretor de Abastecimento em substituição ao diretor José Carlos Cosenza. Jorge Celestino é formado em engenharia química pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) e em engenharia de processamento de petróleo pelo CENPRO, com especialização em tecnologia de produção de álcool pela COPPE/UFRJ e MBA em Administração e Marketing. Trabalha há 32 anos na Petrobras onde já ocupou diversas posições gerenciais na área de Abastecimento e na Petrobras Distribuidora.

- o atual gerente Executivo de Gás e Energia Corporativo, Hugo Repsold Júnior, como diretor de Gás e Energia em substituição a José Alcides Santoro Martins. Hugo Repsold é formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal Fluminense (UFF), em economia pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ) e é mestre em Planejamento Energético pelo Programa de Planejamento Energético da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe / PPE / UFRJ). Trabalha há 30 anos na Companhia, onde já ocupou diversas posições gerenciais nas áreas de Exploração e Produção, Estratégia e Desempenho Empresarial e Gás e Energia.

- o atual gerente Executivo de Engenharia para Empreendimentos Submarinos, Roberto Moro, como diretor de Engenharia, Tecnologia e Materiais em substituição a José Antônio de Figueiredo. Roberto Moro é formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Gama Filho, com especialização em Gerenciamento de Projetos. Trabalha há 33 anos na Petrobras onde já ocupou diversas posições gerenciais na área de Engenharia.

A Petrobras agradece à Presidente e Conselheira Graça Foster e aos Diretores Almir Barbassa, José Formigli, José Cosenza, José Alcides Santoro e José Antônio de Figueiredo pela competência técnica, o profissionalismo e a dedicação no exercício desses cargos.

Assinada ordem de serviço para construção da Linha 2 do metrô

 

 

Linha, que liga Salvador a Lauro de Freitas, terá 20,7 km, 12 estações e quatro terminais de integração

A ordem de serviço para o início da construção da Linha 2 do metrô, ligando Salvador a Lauro de Freitas, foi assinada nesta quinta-feira (5) pelo governador Rui Costa, durante a inauguração dos bicicletários das estações do Retiro e do Acesso Norte.

A obra vai melhorar e ampliar os recursos destinados à mobilidade na capital baiana, tendo investimento aproximado (Linha 1 e Linha 2) de R$ 3,6 bilhões, por meio de Parceria Público-Privada (PPP) com a CCR Bahia.
“É um projeto importantíssimo para Salvador e para a Bahia. Hoje nós autorizamos o início da Linha 2, que vai chegar até Lauro de Freitas, garantindo que Salvador terá 41 quilômetros de metrô até 2017. É um marco para nossa capital e motivo de comemoração”, afirmou Rui.
O diretor-presidente da CCR, Luis Valença, disse que o contrato de PPP é robusto e completo. “Nós já entramos com mais de R$ 1 bilhão em recursos e precisamos que o projeto funcione. Uma PPP só funciona se o projeto for executado, ficar pronto. Isso, o que garantem são o contrato e o modelo. A população pode ficar tranquila porque terá um transporte seguro, rápido e de qualidade”.
Segundo o estudante Felipe Prazeres, o metrô agilizou sua vida. “Tenho conseguido chegar aos lugares sem passar por engarrafamento. Posso ir à Lapa, ao Campo da Pólvora, para onde vou quase todos os dias. Eu perdia muito tempo parado no trânsito”.

Para ele, a Linha 2 será fundamental. “O impacto da nova linha será grande porque vai atravessar uma das regiões mais movimentadas da cidade. Então, quanto mais rápido a obra for concluída, melhor para a população de Salvador.
Geração de empregos - Rui Costa destacou que a construção da Linha 2 é importante também para a geração de emprego e renda, uma vez que serão sete mil funcionários trabalhando na construção desse trecho do metrô, número que pode chegar a nove mil no período de pico das obras.
O carpinteiro Edson Bonfim vai trabalhar na obra. “O governo está empenhado em mobilidade e em gerar emprego para nós. Muitos pais que estavam desempregados, como eu, [agora] estão trabalhando e sustentando a sua família, graças a esta obra”.
Integração e nova rodoviária - O governador disse que a integração do metrô com os demais modais de transporte está sendo acompanhada pela Casa Civil do Estado. “Eu me reuni com os empresários do transporte da Região Metropolitana de Salvador [RMS] e pedi para acelerar esta integração, pois eu quero que esteja concluída até junho, quando a Estação de Pirajá vai entrar em funcionamento”.
Segundo Rui, ele também já se reuniu com o ministro do Planejamento [Nelson Barbosa] para conversar sobre os projetos estruturantes, que serão licitados em breve, como o do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e a construção da nova estação rodoviária, que vai receber também o metrô, BRT e ônibus metropolitanos e intermunicipais, além dos interestaduais.
De acordo com o governador, a nova rodoviária será associada ainda à construção de um grande equipamento de negócios que vai gerar milhares de empregos para os moradores da região. “A idéia é ter um empreendimento comercial associado a esta plataforma. Isso vai ser bom para a população de Cajazeiras, Paripe, Pau da Lima, que muitas vezes precisa se deslocar até a Barra, Ondina ou Comércio para trabalhar. Estas pessoas passarão a ter mais oportunidades de emprego perto de casa”.
Bicicletários - Os bicicletários inaugurados por Rui Costa nas estações do Retiro e do Acesso Norte têm capacidade para 108 bicicletas cada um. Os equipamentos são destinados ao uso exclusivo dos usuários do sistema metroviário. Segundo Rui Costa, o Estado vem estimulando o uso das bicicletas.
“As avenidas Pinto de Aguiar, Orlando Gomes, 29 de Março e Gal Costa terão ciclovias. As pessoas vão poder percorrer de bicicleta um pequeno trecho de casa até as estações de metrô e seguir para o trabalho. Vamos estimular que as empresas também montem bicicletários para que o trabalhador possa guardar sua bicicleta com segurança”, reforçou o governador.
Atendente do bicicletário inaugurado na Estação do Retiro, Geysiane Araújo informa que ao usar o bicicletário, pela primeira vez, a pessoa receberá as normas de funcionamento do equipamento. “Na chegada, é preciso apresentar documento com foto e comprovante de residência. O cadastro vai gerar dois cartões de identificação, um para o usuário e outro que fica preso na bicicleta. No retorno, ele deve apresentar o cartão e o documento para liberação da saída da bicicleta”.
Mobilidade Salvador -  Segundo o secretário do Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, estão sendo investidos no Programa Mobilidade Salvador, do qual o metrô faz parte, cerca de R$ 8 bilhões. Os investimentos contemplam também as avenidas Gal Costa e 29 de março, corredores estruturais que vão ligar a orla do subúrbio à atlântica. Vamos substituir o trem do subúrbio por um VLT moderno, até o comércio. Já fizemos obras importantes como o Sistema Viário do Imbuí e as marginais da Paralela. São obras que visam desafogar o trânsito de Salvador e dar qualidade de vida às pessoas”.

Fonte: Secom

Seplan protocola Estudo de Impacto Ambiental da ponte Salvador-Itaparica

A Secretaria do Planejamento (Seplan) protocolou hoje (05.02) junto ao Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) da ponte Salvador – Ilha de Itaparica.

 O órgão ambiental tem um prazo legal de 60 dias para dar um parecer sobre o estudo.

O vice-governador e secretário do Planejamento João Leão destaca que este é um avanço para a concretização do projeto. ‘Esse é um passo muito importante para transformarmos a ponte em realidade.

 O governador Rui Costa está empenhado e pediu para eu me dedicar a este projeto”, disse Leão.

O trabalho foi feito pelas empresas V&S e Nemus, que, em outubro de 2013, venceram a licitação para realização do EIA, o qual envolve avaliação dos impactos ambientais e sociais do projeto e identificação de ações mitigadoras.

 Durante os trabalhos foram feitas diversas coletas, como de sedimentos, águas superficiais, águas subterrâneas, ruídos, geomorfologia, plâncton e bentos.

Além disso, as empresas fizeram os levantamentos considerando  os traçados das 15 alternativas locacionais e tecnológicas,  estudadas. Outro aspecto abordado foi a análise sócio-econômica das áreas de influência.

O Inema analisará o documento entregue hoje e, caso julgue necessário, recomendará ajustes. Quando estes forem feitos, o órgão ambiental fará a convocação para audiências públicas, por meio do Diário Oficial da Bahia e com antecedência mínima de 45 dias.

A previsão da Seplan é que sejam realizadas pelo menos três audiências, uma em cada um dos municípios mais diretamente afetados pela construção da ponte (Salvador, Vera Cruz e Itaparica).

 Quando forem anunciadas as datas das audiências também será divulgado onde e como a sociedade poderá ter acesso ao Relatório de Impacto Ambiental (RIMA).

 Depois da oitiva da comunidade e da sociedade civil organizada, as opiniões manifestadas serão apreciadas e poderão ser incorporadas ao projeto. Ao final destas etapas, o Inema emitirá a licença prévia.

PROJETO – A Ponte Salvador – Ilha de Itaparica é parte do Sistema Viário Oeste (SVO), que visa permitir um novo vetor de desenvolvimento regional na Bahia. Além da construção da ponte, o projeto contempla um conjunto de obras rodoviárias tais como a construção do trecho entre a cabeceira da ponte na ilha e o entroncamento com a BA 001; requalificação da rodovia BA 001, no trecho urbanizado de Mar Grande, que passará a ter caráter de avenida urbana de velocidade média; a construção de um desvio rodoviário em Vera Cruz; e, ainda, a duplicação da BA 001, em trecho não urbanizado em Vera Cruz, entre a Ponte do Funil e a nova rodovia 

O traçado atual considerado pelo Governo do Estado prevê que as cabeceiras da ponte serão na região de Gameleira, no município de Vera Cruz e, em Salvador, no bairro do Comércio, com encaixe direto com a Via Expressa. Com 12,2 quilômetros de extensão, a ponte Salvador-Ilha de Itaparica será a segunda maior da América Latina e ocupará a 23ª posição num ranking mundial de pontes sobre mar, rio ou baía.

Quando for concluída, a ponte beneficiará, de forma mais direta, 45 municípios, que somam 4,4 milhões de habitantes, dos quais 800 mil moram nas áreas da Ilha, Baixo Sul e Recôncavo Sul.

 A expectativa é que a dinamização da economia gere 96 mil empregos. Essas novas vagas serão distribuídas, especialmente, em oito setores: turismo, logística, educação, saúde, comércio, agricultura, naval e construção civil.

Fonte:SEPLAN

Autorizada a construção da Linha 2 do metrô Salvador - Lauro de Freitas

Mobilidade

A ordem de serviço para o início da construção da Linha 2 do metrô, ligando Salvador a Lauro de Freitas, foi assinada nesta quinta-feira (5) pelo governador Rui Costa, durante a inauguração dos bicicletários das estações do Retiro e do Acesso Norte. A obra vai melhorar e ampliar os recursos destinados à mobilidade na capital baiana, tendo investimento aproximado (Linha 1 e Linha 2) de R$ 3,6 bilhões, por meio de Parceria Público-Privada (PPP) com a CCR Bahia.

“É um projeto importantíssimo para Salvador e para a Bahia. Hoje nós autorizamos o início da Linha 2, que vai chegar até Lauro de Freitas, garantindo que Salvador terá 41 quilômetros de metrô até 2017. É um marco para nossa capital e motivo de comemoração”, afirmou Rui.

O diretor-presidente da CCR, Luis Valença, disse que o contrato de PPP é robusto e completo. “Nós já entramos com mais de R$ 1 bilhão em recursos e precisamos que o projeto funcione. Uma PPP só funciona se o projeto for executado, ficar pronto. Isso, o que garantem são o contrato e o modelo. A população pode ficar tranquila porque terá um transporte seguro, rápido e de qualidade”. 
Segundo o estudante Felipe Prazeres, o metrô agilizou sua vida. “Tenho conseguido chegar aos lugares sem passar por engarrafamento. Posso ir à Lapa, ao Campo da Pólvora, para onde vou quase todos os dias. Eu perdia muito tempo parado no trânsito”. Para ele, a Linha 2 será fundamental. “O impacto da nova linha será grande porque vai atravessar uma das regiões mais movimentadas da cidade. Então, quanto mais rápido a obra for concluída, melhor para a população de Salvador.

Geração de empregos 

Rui Costa destacou que a construção da Linha 2 é importante também para a geração de emprego e renda, uma vez que serão sete mil funcionários trabalhando na construção desse trecho do metrô, número que pode chegar a nove mil no período de pico das obras.
O carpinteiro Edson Bonfim vai trabalhar na obra. “O governo está empenhado em mobilidade e em gerar emprego para nós. Muitos pais que estavam desempregados, como eu, [agora] estão trabalhando e sustentando a sua família, graças a esta obra”. 

Integração e nova rodoviária

O governador disse que a integração do metrô com os demais modais de transporte está sendo acompanhada pela Casa Civil do Estado. “Eu me reuni com os empresários do transporte da Região Metropolitana de Salvador [RMS] e pedi para acelerar esta integração, pois eu quero que esteja concluída até junho, quando a Estação de Pirajá vai entrar em funcionamento”.
Segundo Rui, ele também já se reuniu com o ministro do Planejamento [Nelson Barbosa] para conversar sobre os projetos estruturantes, que serão licitados em breve, como o do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e a construção da nova estação rodoviária, que vai receber também o metrô, BRT e ônibus metropolitanos e intermunicipais, além dos interestaduais. 

De acordo com o governador, a nova rodoviária será associada ainda à construção de um grande equipamento de negócios que vai gerar milhares de empregos para os moradores da região. “A idéia é ter um empreendimento comercial associado a esta plataforma. Isso vai ser bom para a população de Cajazeiras, Paripe, Pau da Lima, que muitas vezes precisa se deslocar até a Barra, Ondina ou Comércio para trabalhar. Estas pessoas passarão a ter mais oportunidades de emprego perto de casa”.

Bicicletários

Os bicicletários inaugurados por Rui Costa nas estações do Retiro e do Acesso Norte têm capacidade para 108 bicicletas cada um. Os equipamentos são destinados ao uso exclusivo dos usuários do sistema metroviário. Segundo Rui Costa, o Estado vem estimulando o uso das bicicletas.

“As avenidas Pinto de Aguiar, Orlando Gomes, 29 de Março e Gal Costa terão ciclovias. As pessoas vão poder percorrer de bicicleta um pequeno trecho de casa até as estações de metrô e seguir para o trabalho. Vamos estimular que as empresas também montem bicicletários para que o trabalhador possa guardar sua bicicleta com segurança”, reforçou o governador. 

Atendente do bicicletário inaugurado na Estação do Retiro, Geysiane Araújo informa que ao usar o bicicletário, pela primeira vez, a pessoa receberá as normas de funcionamento do equipamento. “Na chegada, é preciso apresentar documento com foto e comprovante de residência. O cadastro vai gerar dois cartões de identificação, um para o usuário e outro que fica preso na bicicleta. No retorno, ele deve apresentar o cartão e o documento para liberação da saída da bicicleta”.

Mobilidade Salvador

Segundo o secretário do Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, estão sendo investidos no Programa Mobilidade Salvador, do qual o metrô faz parte, cerca de R$ 8 bilhões. Os investimentos contemplam também as avenidas Gal Costa e 29 de março, corredores estruturais que vão ligar a orla do subúrbio à atlântica. Vamos substituir o trem do subúrbio por um VLT moderno, até o comércio. Já fizemos obras importantes como o Sistema Viário do Imbuí e as marginais da Paralela. São obras que visam desafogar o trânsito de Salvador e dar qualidade de vida às pessoas”.

AGECOM

A Petrobras informa que a renúncia da Presidente e dos cinco Diretores,anunciada hoje, terá efeito a partir do dia 6 de fevereiro de 2015, data em que o Conselho de Administração se reunirá para eleger os novos membros da Diretoria.

Além da Presidente Sra. Maria das Graças Silva Foster, os cinco diretores da Petrobras que apresentaram renúncia são: Almir Guilherme Barbassa, Diretor Financeiro e de Relacionamento com Investidores, José Miranda Formigli, Diretor de Exploração e Produção, José Carlos Cosenza, Diretor de Abastecimento, José Alcides Santoro, Diretor de Gás e Energia e José Antônio de Figueiredo, Diretor de Engenharia, Tecnologia e Materiais.

Fonte:Petrobras

Embraer faz o primeiro voo do KC 390

Maior avião fabricado no Brasil, KC-390 da Embraer faz primeiro voo 

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Conheça o cargueiro KC-390, maior avião já fabricado no Brasil14 fotos

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3.fev.2015 - O protótipo do KC-390, da Embraer, maior avião fabricado no Brasil, fez seu primeiro voo nesta terça-feira, em Gavião Peixoto (SP) Ministério da Defesa

O KC-390, maior avião projetado no Brasil, fez seu primeiro voo nesta terça-feira (3), de acordo com o Ministério de Defesa.

O avião decolou pela manhã da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP), com dois pilotos de teste e dois engenheiros da empresa a bordo.

A aeronave começou a ser desenvolvida em 2009, após um acordo de US$ 2 bilhões com a Força Aérea Brasileira (FAB) para montagem de dois protótipos. Em maio de 2014, a FAB fechou a compra de 28 unidades do KC-390, em um negócio avaliado em R$ 7,2 bilhões.

Os aviões devem substituir os C-130 Hercules, da norte-americana Lockheed Martin, atualmente na frota da FAB.

O cargueiro representa uma importante diversificação de receita para a Embraer, que tem buscado ampliar o peso da aviação executiva e de defesa em seu resultado para suavizar o impacto das oscilações mais bruscas nos negócios na aviação comercial.

26 toneladas de carga, a 870 quilômetros por hora

O KC-390 é uma aeronave de transporte de tropas e cargas e de abastecimento em voo. O avião também pode realizar missões como busca e resgate e combate a incêndios florestais, entre outras.

A aeronave é capaz de transportar até 26 toneladas de carga a uma velocidade de 870 quilômetros por hora.

(Com Reuters)

Uol - São Paulo

Em Brasília, Rui Costa defende projetos de infraestrutura e saúde

Governo

Ao fazer um balanço das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) na Bahia com o ministro Nelson Barbosa (Planejamento), nesta quarta-feira (4), em Brasília, o governador Rui Costa, acompanhado do secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, apresentou prioridades. Entre elas está a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador, que substituirá o trem do Subúrbio; a integração deste moderno transporte sobre trilhos com o metrô; a ampliação da capacidade de barragens já construídas; e o projeto batizado como Canal do Sertão Baiano, que resolverá a questão hídrica do Norte do estado.

O governador tem buscado a execução desses projetos em diferentes setores do governo federal onde eles tramitam. Há duas semanas, Rui esteve no Ministério das Cidades reforçando um a um. "Vir a Brasília defender os interesses da Bahia é nossa tarefa. Apesar de este ser um ano difícil, as necessidades da nossa gente são para ontem", afirmou.

SAÚDE

No Ministério da Saúde, o governador solicitou ao ministro Arthur Chioro parcerias para regionalizar os serviços de alta e média complexidade. Ele citou a necessidade de ampliação do Samu, do Programa Saúde em Movimento e da rede de laboratórios. Na audiência, o governador foi acompanhado pelos secretários estaduais Fábio Vilas Boas (Saúde) e Bruno Dauster (Casa Civil).

TCU

Ainda em Brasília, o governador participou na manhã desta quarta-feira da posse do ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Vital do Rêgo

Fonte:Secom -4.2.15

CONTAS DE WAGNER FECHARAM NO AZUL

 

 

 

Deu na coluna Tempo Presente de hoje que o governador Jaques Wagner fechou as contas de seu último ano de governo no azul. Manoel Vitório, secretário da Fazenda, fechou as contas do governo do estado do último ano de mandato de Jaques Wagner. O resultado, pregado pela oposição como potencialmente desastroso, foi positivo. Ao menos é o que os números oficiais demonstram.
 

A receita final de 2014 foi de R$ 35,9 bilhões ante uma despesa de R$ 34,7 bilhões, gerando um superávit de R$ 1,2 bilhão. Em 2013, a receita ficou em R$ 32 bilhões, com despesas de R$ 31,7 bilhões.

Manoel Vitório comemorou o resultado final pregando cautela em 2015. A previsão de que este será um ano duro não mudou. Mas o cenário é um pouco melhor do que o imaginado.
 

A previdência continua sendo propagada como o grande problema a ser solucionado. A previsão de déficit é de R$ 2,45 bilhões, ou seja, este valor terá que sair dos cofres do estado para bancar a aposentadoria.

Fonte:Bahiaeconômica

Trecho do discurso de abertura dos trabalhos da Assembleia da Bahia proferido pelo governador Rui Costa

O Governo do Estado, em parceria com o Governo Federal, tomou para si a atribuição de contribuir com a superação dos graves gargalos estruturais de mobilidade urbana em Salvador e Região Metropolitana.

 Já na administração do governador Jaques Wagner, muitas obras foram construídas, outras iniciadas e muitos projetos encaminhados. Todos nós sabemos hoje da importância para a nossa capital de obras como a Via Expressa, o Complexo Viário 2 de Julho, os novos viadutos e as novas vias alternativas na Avenida Paralela, além de ser ter finalmente colocado o Metrô em funcionamento.

 Na esteira desses projetos, ainda temos muito a avançar e quero ter até esse meio do ano de 2015, como marco para a conclusão das obras do Tramo 2 do Metrô, levando a nossa primeira linha até Pirajá e iniciar a construção do Tramo 3 dessa mesma linha, ligando Pirajá a Águas Claras – Cajazeiras. Além disso, vamos dar início imediatamente às obras da Linha 2 do Metrô, começando pela atual Estação Acesso Norte, indo no sentido Avenida Paralela – Lauro de Freitas. Por conta disso, aproveitamos para convidar os membros de Parlamento para o ato que assinatura da ordem de serviços dessa obra na próxima quinta-feira, dia 05 de fevereiro. 

Vamos também iniciar as obras de implantação do VLT, substitui o antigo trem do subúrbio por um moderno transporte de massa sobre trilhos. As obras devem começar em breve, ligando o bairro de Paripe à Calçada, estendendo até o Comércio. 

A idéia futura é levar esse equipamento ao Lobato e fazer a integração com a Estação da Lapa. Além disso, vamos continuar as obras de corredores estruturantes, com a duplicação da Avenida Gal Costa e da Avenida 29 de Março, que vão cumprir uma função primordial de integrar a cidade, conectando os bairros da Orla Atlântica aos bairros da Orla do Subúrbio, passando nessas duas interseções pelos bairros que compõem a vasta região de Cajazeiras. 

 Do ponto de vista da infraestrutura, queremos continuar contando com o apoio e a parceria do governo federal para manter os nossos investimentos em obras que são estratégicas para o desenvolvimento econômico do Estado. 

Assim, vamos completar, modernizar e consolidar o sistema de logística da Bahia, através de suas rodovias, portos, aeroportos, ferrovias e serviços de telecomunicação, vinculando essa rede de infraestrutura ao amplo circuito das atividades produtivas.

 Ao mesmo tempo, queremos também reforçar outra rede que dá mais capilaridade e faz fluir a micro, pequena e média economia, através das estradas vicinais, dos aeroportos de pequeno porte, das agroindústrias de base regional, pequenos frigoríficos, sistemas de armazenamento, entre outros, que permitem uma economia mais integrada e diversificada.

 É nosso papel também acompanhar de perto a execução das obras que realizamos em parceria com Governo Federal, como a Ferrovia da Integração Oeste Leste, a requalificação da Ferrovia FCA, iniciar o Porto Sul e lutar pela duplicações de importantes rodovias federais que atravessam o nosso Estado. Uma das obras que queremos realizar é a duplicação da BR 415, que liga Ilhéus a Itabuna, que atende a uma demanda histórica do povo daquela região. Entre os nossos objetivos estão o novo contorno rodoviário de Feira de Santana e garantir as obras dos aeroportos de Vitória da Conquista e Caravelas, já em execução, e do novo aeroporto de Ilhéus. 

 Quero estreitar ainda mais o diálogo com o Governo Federal para que possamos criar as condições de tornar realidade a construção da Ponte Salvador Itaparica, obra importante para a integração econômica, social e turística da Bahia. 

Da nossa parte, vamos continuar o nosso programa de recuperação e conservação das rodovias e inovar com a expansão da infovia digital pelo interior do Estado, como forma de criar o ambiente necessário à atração de negócios e investimentos, tão importantes para desenvolver a Bahia. 

Aliás, o Governo da Bahia, nesses 08 anos da administração de Jaques Wagner, atuou de maneira muito eficiente e proativa, conseguindo trazer diversos investimentos na área de indústria e de serviços que se espalham por todo estado, gerando postos de trabalho mais qualificados, especialmente nas cidades do interior. Sexta-feira passada fui a Jacobina participar da inauguração da nova fábrica de torres metálicas para geração de energia eólica ali instalada. Como esse, são muitos os exemplos que comprovam uma estratégia correta de atração de investimentos.

RUI COSTA DIZ QUE GOVERNO VAI RESOLVER OS GARGALOS ESTRUTURAIS DE SALVADOR

O governador Rui Costa disse, na mensagem que leu na primeira sessão da 18ª legislatura da Assembleia Legislativa da Bahia, na manhã desta terça-feira, que o o Governo do Estado, em parceria com o Governo Federal, tomou para si a atribuição de contribuir com a superação dos graves gargalos estruturais de mobilidade urbana em Salvador e Região Metropolitana.

E se comprometeu a entregar até o meio do ano de 2015, o Tramo 2 do Metrô, levando a primeira linha até Pirajá e iniciar a construção do Tramo 3 dessa mesma linha, ligando Pirajá a Águas Claras – Cajazeiras.

Disse também que dará início imediatamente às obras da Linha 2 do Metrô, começando pela atual Estação Acesso Norte, indo no sentido Avenida Paralela – Lauro de Freitas, cuja ordem
de serviços será dada na próxima quinta-feira, dia 05 de fevereiro.

O governador afirmou também que vai iniciar as obras de implantação do VLT, substituindo o antigo trem do subúrbio por um moderno transporte de massa sobre trilhos. “As obras devem começar em breve, ligando o bairro de Paripe à Calçada, estendendo até o Comércio.

A idéia futura é levar esse equipamento ao Lobato e fazer a integração com a Estação da Lapa”, disse Costa.  O governador prometeu também a realização das obras de corredores estruturantes, com a duplicação da Avenida Gal Costa e da Avenida 29 de Março, que vão cumprir uma função primordial de integrar a cidade, conectando os bairros da Orla Atlântica aos bairros da Orla do Subúrbio, passando nessas duas interseções pelos bairros que compõem a vasta região de Cajazeiras
Fonte:Bahiaeconômica

Governador autoriza construção da linha 2 do metrô e inaugura bicicletários

Sugestão de Pauta

O governador Rui Costa inaugura nesta quinta-feira (5), às 9h, no bairro Retiro, o Bicicletário da Estação, que integra o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. Será entregue também a mesma estrutura na Estação do Acesso Norte. Com investimento de R$ 300 mil cada, os bicicletários possuem capacidade para armazenar até 108 bicicletas cada um e a utilização será gratuita e exclusiva para os usuários do sistema.

Linha 2

Em seguida, na Estação do Acesso Norte, Rui Costa assina a ordem de serviço para a construção da linha 2 do metrô, que ligará o Acesso Norte ao Aeroporto de Salvador. A obra que vai melhorar e ampliar os investimentos em mobilidade na capital baiana terá um investimento total de R$ 3,6 bilhões, através de Contrato de Concessão (PPP), com a CCR Bahia.

A Linha 2 contará com 20,7 km de via permanente, 12 novas estações (Acesso Norte, Detran, Rodoviária, Pernambués, Imbuí, CAB, Pituaçu, Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz, Mussurunga e Aeroporto) e quatro Terminais de Integração (Acesso Norte, Rodoviária, Pituaçu e Aeroporto).

Além disso, serão construídas dez novas passarelas (Acesso Norte, Detran, Rodoviária, Pernambués, Imbuí, Pituaçu, Flamboyant, Bairro da Paz, Mussurunga e Aeroporto) e retiradas as atuais estruturas no Detran e Rodoviária. A previsão de conclusão da linha 2 é abril de 2017.

Fonte:SECOM

MARCELO NILO É ELEITO PRESIDENTE DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA PELA 5ª VEZ

O deputado estadual Marcelo Nilo (PDT) foi reeleito presidente da Assembleia Legislativa da Bahia (Alba) com 51 votos, em eleição realizada nesta segunda-feira (02/02). 
 Com a  desistência do seu concorrente, o petista Rosemberg Pinto, que alegou inconstitucionalidade na reeleição e prometeu recorrer à justiça para anular o pleito, o PT não participa da votação.
A nova mesa diretora da Assembleia Legislativa não tem petistas em suas funções e está composta assim:
  Adolfo Menezes (1º vice), Tom Araújo (2º vice), Carlos Geílson (3º vice), e Sgto Isidório (4º vice); Leur Lomanto (1º secretário), Aderbal Caldas (2º secretário), Fabrício Falcão (3º secretário) e Sidelvan Nóbrega (4º secretário).
 São suplentes Targino Machado, Angela Souza, Marquinhos Viana e Adolfo Viana.

Posse e escolha do Presidente da Assembleia Legislativa da Bahia

Hoje (2/2/2015) as 10 horas acontecerá a solenidade de posse dos 63 deputados estaduais na Assembleia Legislativa da Bahia e depois a eleição para Presidência da Casa.

São candidatos Marcelo Nilo (PDT) que tem oito (8) anos no poder e concorre outra vez contra Rosemberg Pinto (PT) partido que fechou posição contra a permanência de Nilo Presidente.

Segundo os entendidos em politica - partidária Nilo é o favorito.

Renan pela 4ª vez é Presidente do Senado

Renan com a bola cheia e sendo reeleito a Presidência do Senado pela 4ª vez e tem gente nos meios políticos  que o chamam de "Resolvedor Geral da República".

Em pleito disputado  por dois candidatos do PMDB,Renan Calheiros e Henrique da Silveira,apresentou o seguinte  resultado: Renan obteve 49 votos contra Luiz Henrique da Silveira(SC) 31 votos e um voto nulo.

Derrota de Dilma (PT) na Câmara dos Deputados

O PMDB teórico aliado do PT em todos os momentos teve eleito Eduardo Cunha,forte crítico do governo Dilma, e deverá adotar postura independente nos assuntos a serem discutidos.

O resultado para presidência apresentou os seguintes resultados:

Eduardo Cunha (PMDB) 267 votos - Arlindo Chianaglia (PT) 136 votos - Júlio Delgado (PSB) 100 e Chico Alencar (PSOL) 8 votos.

Elei~

ao decidida em 1º Turno.