Segunda-feira, 15 de Dezembro de 2008
Via Expressa em Salvador
Fonte : Conder( na íntegra)SEGUNDA 15.12 -
Está chegando a Via Expressa para melhorar o tráfego de SalvadorA publicação, no Diário Oficial do Estado, edição de 13 e 14 deste mês de dezembro, do Resultado da Fase de Proposta de Preço e Final da Concorrência Nº 001/08, referente à Via Expressa Baía de Todos os Santos, assegura a viabilização daquele que em breve será um corredor integrado do desenvolvimento.A concorrência para a execução de obras e serviços de implantação e pavimentação da Via Expressa Baía de Todos os Santos foi vencida pela Construtora OAS Ltda., por ofertar o menor preço, correspondente ao valor total de R$ 204.456.532,18.
Via Expressa em Salvador
Fonte : Conder( na íntegra)SEGUNDA 15.12 -
Está chegando a Via Expressa para melhorar o tráfego de SalvadorA publicação, no Diário Oficial do Estado, edição de 13 e 14 deste mês de dezembro, do Resultado da Fase de Proposta de Preço e Final da Concorrência Nº 001/08, referente à Via Expressa Baía de Todos os Santos, assegura a viabilização daquele que em breve será um corredor integrado do desenvolvimento.A concorrência para a execução de obras e serviços de implantação e pavimentação da Via Expressa Baía de Todos os Santos foi vencida pela Construtora OAS Ltda., por ofertar o menor preço, correspondente ao valor total de R$ 204.456.532,18.
Maior obra viária dos últimos 30 anos em Salvador, que o Governo da Bahia está implantando através da CONDER, a Via Expressa envolve recursos da ordem de R$ 380 milhões, dos quais R$ 340 milhões advêm do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, do Governo Federal, e R$ 40 milhões de contrapartida do Estado.
Além de facilitar o acesso ao porto de Salvador, que é um dos principais portões de escoamento da produção baiana, terá efeitos positivos para o tráfego em áreas de grande congestionamento da cidade, a exemplo da Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula, avenidas Bonocô e San Martin, Largo dos Dois Leões e Baixa de Quintas.A Via Expressa representa benefícios para a população, para o trânsito e para a economia, tendo, também, um papel agregador, com a integração que fará entre a BR-324 e o porto de Salvador.
Uma ciclovia com três metros de largura, passeios com 35,5 mil quadrados e quatro passarelas interligando diversos bairros estão entre os benefícios diretos para os pedestres e ciclistas.
Três túneis, 14 viadutos e 10 faixas de tráfego (quatro para veículos de carga, quatro para veículos leves e duas faixas exclusivas para ônibus) facilitarão o escoamento do fluxo de tráfego e, paralelamente, reduzirão o trajeto entre o porto e a BR-324, principalmente por carretas e outros veículos de carga que hoje utilizam em sua grande maioria a já congestionada Avenida Bonocô e o Túnel Américo Simas.
A Via Expressa Baía de Todos os Santos influirá, ainda, para a revitalização do comércio e seu entorno com um fluxo de 62 mil veículos/dia.
Três túneis, 14 viadutos e 10 faixas de tráfego (quatro para veículos de carga, quatro para veículos leves e duas faixas exclusivas para ônibus) facilitarão o escoamento do fluxo de tráfego e, paralelamente, reduzirão o trajeto entre o porto e a BR-324, principalmente por carretas e outros veículos de carga que hoje utilizam em sua grande maioria a já congestionada Avenida Bonocô e o Túnel Américo Simas.
A Via Expressa Baía de Todos os Santos influirá, ainda, para a revitalização do comércio e seu entorno com um fluxo de 62 mil veículos/dia.
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