por Ricardo Luzbel - Bahianoticias
Foto: Tadeu Miranda / Codeba
Na direção contrária daquilo que pregou o ministro dos Portos, Helder Barbalho, no lançamento do edital de licitação do Terminal Marítimo de Passageiros do Porto de Salvador, a Secretaria dos Portos publicou a Portaria nº 609 A, de 28 de dezembro de 2015 (veja aqui), aprovando os estudos para ampliação do Terminal de Contêineres do Porto – Tecon Salvador. O ministro havia defendido que a construção do Terminal Marítimo representava o passo inicial do processo indutor da revitalização do Comércio e da Zona Portuária de Salvador, detentor, segundo suas palavras, de um dos maiores patrimônios históricos e arquitetônicos do país. A Associação de Usuários dos Portos da Bahia (Usuport), além de criticar duramente a possibilidade de ampliação do Terminal de Contêineres, publicou em seu site (veja aqui) nota dando conta da recente condenação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), imposta ao grupo Wilson Sons, operador da Tecon Salvador, aplicando-lhe multa de R$ 10,6 milhões em virtude da condição monopolista de todas as operações de movimentação e manipulação de Contêineres, além de condutas anticompetitivas. Não dá para crer que com a grande disponibilidade de espaço na área do Porto de Aratu, ainda pretenda a Secretaria de Portos autorizar a ampliação do Porto de Salvador.
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