
O Brasil tem capacidade para construir uma Ponte de Salvador a Itaparica com 1/3 do tamanho no que concerne a extensão e 2/3 em sua largura ou oito faixas de tráfego e essa obra é integrante do Sistema Viário do Oeste, necessário para a consolidação de nosso crescimento, com uma conotação tão elevada quanto construir Ferrovia, ampliar e requalificar Portos, Aeroportos e também Ferrovia.
A mobilidade é um forte vetor para o desenvolvimento e o progresso e possivelmente em Novembro próximo teremos noticias amplas e concretas sobre projeto, custo, viabilidade e concretização.
A Ponte de Salvador a Itaparica é questão de tempo e não acredito que os homens públicos de nossa nação vão se imaginar fora do supersônico poder de se fazer a história.
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