A Economia brasileira no 1º Trimestre de 2010 teve seu crescimento de 9% comparado com o mesmo período de 2009 e a indústria e a construção civil apresentaram elevação de 15%, o que reflete por exemplo em Salvador que a todo instante se tem noticias de novos empreendimentos imobiliários como por exemplo o contrato firmado entre a Consil e a Brasilian Mortgages para a construção de torres de apartamentos com investimento de R$33 milhões, locado a 300 metros do Salvador Norte Shopping que tem sua inauguração prevista para Novembro deste ano.
Quanto ao PIB a tendência é que os ministérios que controlam a economia do país eleve a taxa de juros para a redução do consumo (mas,isso é outro assunto e que envolve economia, finanças, mercado exterior e que será uma ação para a redução do PIB a um patamar que possibilite ter uma inflação dominada e controlado sem riscos para os programas econômicos do governo, na ordem de 5,5% a 6,5% ano).
Voltando a falar do crescimento das cidades, o foco é a Infraestrutura do sistema viários das cidades e quanto a Salvador urge rapidez nas ações para a requalificação do atual sistema viário, a construção de novas avenidas, da construção dos corredores de tráfego exclusivo para onibus articulados, conclusão da 1ª etapa do 1º trecho do Metrô, reinicio das obras do trecho que vai da Rótula do Abacaxi a Pirajá.
E aí a pergunta aos senhores gestores de Salvador e do Estado: Quando terão inícios as obras para dotar a grande metrópole de uma mobilidade condizente com o titulo de 3ª capital brasileira em população?
Sem falar em ambientalistas e na imensa quantidade de órgãos para decidir e opinar pela mesma coisa, metendo o bico, travando o progresso sustentável e gerando uma epidemia de nervosos nas faixas de tráfego, é de se esperar que os projetos possam deixar de ser conversa fiada e saiam do papel.
Puxando o assunto de intervenções de Infraestrutura para Ilhéus, há a necessidade da construção da duplicação da rodovia de Ilhéus a Itabuna ou como querem outros a construção da nova rodovia, inclusive com anel rodoviário; construção da Ponte da ilha de Ilhéus ao Pontal e requalificação e revitalização de toda Avenida Soares Lopes e no lado do Pontal da Litorânea Sul.
Além de tudo isso Ilhéus precisa de maior agilidade em seus projetos como por exemplo a construção de uma nova avenida da zona Norte ao Centro de Ilhéus, como por exemplo a Avenida Rio Almada, que inclusive é prevista na planta gráfica da cidade e /ou outro caminho que os engenheiros, arquitetos, técnicos e administradores entendam como a solução para enfrentar o movimento urbano que crescerá com a vinda do Complexo Intermodal.
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