Realidade...
Novo poço confirma potencial de petróleo leve em TupiA perfuração do oitavo poço na área de Tupi confirmou o potencial de petróleo leve nos reservatórios do pré-sal, em águas ultra-profundas da Bacia de Santos.
O novo poço, informalmente conhecido como Iracema Norte, está localizado na área do Plano de Avaliação de Tupi, em profundidade de água de 2.247 metros, a cerca de 240 km da costa do estado do Rio de Janeiro e a 6 km a nordeste do poço Iracema.
O poço confirmou a profundidade do contacto óleo/água e comprovou, por intermédio de amostragens em teste, a descoberta de petróleo leve com as mesmas características do poço Iracema, com densidade de cerca de 29 o API.
As informações obtidas nesse e nos demais poços já perfurados na área reforçam as estimativas do potencial de 5 a 8 bilhões de barris de petróleo leve e gás natural recuperável nos reservatórios do pré-sal da área de Tupi.
O Consórcio, formado por nós (65% - Operadora), BG Group (25%) e Galp Energia (10%), para a exploração do bloco BM-S-11, onde fica a área de Tupi, dará continuidade às atividades e aos investimentos previstos no Plano de Avaliação aprovado pela ANP, que inclui a perfuração de outros poços até a declaração de comercialidade, prevista para dezembro deste ano.
Este comunicado é de caráter meramente informativo, não constitui oferta, convite ou solicitação de oferta de subscrição ou compra de quaisquer valores mobiliários no Brasil ou em qualquer outra jurisdição e, portanto, não deve ser utilizado como base para qualquer decisão de investimento.
Projeto
Rodoanel vai se ligar a Cumbica e à marginal Tietê
DE SÃO PAULO
O governo do Estado optou pelo percurso mais próximo à capital paulista no traçado do trecho norte do Rodoanel.
Projeto
Rodoanel vai se ligar a Cumbica e à marginal Tietê
DE SÃO PAULO
O governo do Estado optou pelo percurso mais próximo à capital paulista no traçado do trecho norte do Rodoanel.
A obra de 42,8 km, com custo de R$ 5 bilhões e que deve ficar pronta em 2014, vai facilitar acessos ao aeroporto de Guarulhos e à marginal Tietê, informa reportagem de Alencar Izidoro, publicada nesta sexta-feira pela Folha.
A Secretaria dos Transportes prevê que o novo trecho do Rodoanel leve à diminuição de 10% do tráfego na marginal. O Estado projeta economia de 34 minutos (de 125 para 91) na viagem da rodovia dos Bandeirantes à Dutra, mostra estudo de impacto ambiental.
Para evitar impactos mais drásticos no Parque Estadual da Cantareira, prevê-se a desapropriação de 2.784 edificações, 54% mais que o trecho sul.
A Secretaria dos Transportes prevê que o novo trecho do Rodoanel leve à diminuição de 10% do tráfego na marginal. O Estado projeta economia de 34 minutos (de 125 para 91) na viagem da rodovia dos Bandeirantes à Dutra, mostra estudo de impacto ambiental.
Para evitar impactos mais drásticos no Parque Estadual da Cantareira, prevê-se a desapropriação de 2.784 edificações, 54% mais que o trecho sul.
Além do dinheiro do Estado, estão em negociação um empréstimo internacional e a participação do governo federal.
Repetindo Comentário de 30/09/2010
Salvador e a região Metropolitana e reconcavo.
Salvador e a região Metropolitana carece de grandes intervenções em seu sistema Viário, com a construção de novas avenidas, corredores exclusivos de onibus, conclusão do Metrô até Pirajá, conclusão da Via Expressa Baía de Todos os Santos, linhas férreas ligando Camaçari a Aratu e outras tantas como por exemplo o Sistema Viário do Oeste, abrangendo a Ponte Salvador a Itaparica.
Salvador precisa de fato de um Metrô de superfície de porte, transporte de Massa de Salvador e a requalificação das atuais avenidas e a construção de outras, uma orla que ofereça bons serviços e seguranças aos seus usuários aqui residentes e visitantes e tudo para já, imediatamente já.
No convite de Manifestação de Interesses para o Sistema Viário do Oeste, em suas intenções contemplam a construção de uma Ponte rodoviária ligando Salvador a Itaparica, a duplicação da Ponte do Funil, duplicação da BA 001 no trecho da cabeceira da nova Ponte na ilha de Itaparica e a cidade de Nazaré, duplicação da BA 046, no trecho entre Nazaré e Santo Antonio de Jesus até o entroncamento com a BR-101, com direito a exploração e manutenção por um número de anos que no momento não vem ao caso.
É de bom alvitre informar que as obras físicas embora de uma grandiosidade inegável, torna-se de pequena importância comparada com o desenvolvimento, o progresso e a mutação que acontecerá com a geografia econômica dessa ampla região.Daí sem achismos, nem forçamentos de barras eu que sempre ouso pensar prá frente e embasado no fantástico crescimento em prestigio, em economia, em credibilidade por que atravessa nosso país, declaro a quem interessar possa que passada as eleições, e após 3 de Novembro quando o resultado da licitação da Manifestação de Interesses for conhecido, o governador Wagner que terá pela frente mais quarto anos de mandato, leve todos os projetos, planilhas de custos e afins ao presidente Lula e a futura presidente Dilma, para que a implementação possa ser consolidada de forma imediata e já, haja vista que sua concretização é questão de tempo.
Alias o presidente Lula simples como é e sincero com o sempre se mostrou falou sobre a construção da Ponte Salvador a Itaparica brincando sobre o assunto, apelando que a obra fosse estudada, analisada, licitada e construída e já, pois ele que vai completar 65 anos e com essa idade o tempo de vida é realmente menor poderá não ter chance de nela transitar.
Tenho certeza que Lula que muito tem ajudado a Bahia, continuará ajudando com sua grande influência e prestigio, tudo isso também independente de poder aparecer investidores brasileiros e estrangeiros com capacidade financeira e vontade de investir em negócio de grande rentabilidade futura.
Voltando a uma realidade mais próxima o Ministro dos Transportes Paulo Sérgio Pessoa anunciou uma série de medidas para o estado da Bahia, notadamente para Salvador, a 3ª metrópole brasileira em população e também em crescimento imobiliário, em planos emergenciais do PAC e para tanto informou da construção de mais dois túneis que ligarão as cidades alta a baixa, além de restaurar o já existente.
Informou em tom de promessa que construirá em parceria com o Estado outro complexo viário para amenizar os engarrafamentos nas vias que ligam o Largo do Tanque, São Caetano e Sete Portas, cujas obras serão semelhantes aos Complexos Dois de Julho e o Baía de Todos os Santos, mais precisamente a Rótula do Abacaxi.
Wagner em seu outro mandato terá a oportunidade de mudar mais a ainda a cara da Bahia.
Salvador e a região Metropolitana e reconcavo.
Salvador e a região Metropolitana carece de grandes intervenções em seu sistema Viário, com a construção de novas avenidas, corredores exclusivos de onibus, conclusão do Metrô até Pirajá, conclusão da Via Expressa Baía de Todos os Santos, linhas férreas ligando Camaçari a Aratu e outras tantas como por exemplo o Sistema Viário do Oeste, abrangendo a Ponte Salvador a Itaparica.
Salvador precisa de fato de um Metrô de superfície de porte, transporte de Massa de Salvador e a requalificação das atuais avenidas e a construção de outras, uma orla que ofereça bons serviços e seguranças aos seus usuários aqui residentes e visitantes e tudo para já, imediatamente já.
No convite de Manifestação de Interesses para o Sistema Viário do Oeste, em suas intenções contemplam a construção de uma Ponte rodoviária ligando Salvador a Itaparica, a duplicação da Ponte do Funil, duplicação da BA 001 no trecho da cabeceira da nova Ponte na ilha de Itaparica e a cidade de Nazaré, duplicação da BA 046, no trecho entre Nazaré e Santo Antonio de Jesus até o entroncamento com a BR-101, com direito a exploração e manutenção por um número de anos que no momento não vem ao caso.
É de bom alvitre informar que as obras físicas embora de uma grandiosidade inegável, torna-se de pequena importância comparada com o desenvolvimento, o progresso e a mutação que acontecerá com a geografia econômica dessa ampla região.Daí sem achismos, nem forçamentos de barras eu que sempre ouso pensar prá frente e embasado no fantástico crescimento em prestigio, em economia, em credibilidade por que atravessa nosso país, declaro a quem interessar possa que passada as eleições, e após 3 de Novembro quando o resultado da licitação da Manifestação de Interesses for conhecido, o governador Wagner que terá pela frente mais quarto anos de mandato, leve todos os projetos, planilhas de custos e afins ao presidente Lula e a futura presidente Dilma, para que a implementação possa ser consolidada de forma imediata e já, haja vista que sua concretização é questão de tempo.
Alias o presidente Lula simples como é e sincero com o sempre se mostrou falou sobre a construção da Ponte Salvador a Itaparica brincando sobre o assunto, apelando que a obra fosse estudada, analisada, licitada e construída e já, pois ele que vai completar 65 anos e com essa idade o tempo de vida é realmente menor poderá não ter chance de nela transitar.
Tenho certeza que Lula que muito tem ajudado a Bahia, continuará ajudando com sua grande influência e prestigio, tudo isso também independente de poder aparecer investidores brasileiros e estrangeiros com capacidade financeira e vontade de investir em negócio de grande rentabilidade futura.
Voltando a uma realidade mais próxima o Ministro dos Transportes Paulo Sérgio Pessoa anunciou uma série de medidas para o estado da Bahia, notadamente para Salvador, a 3ª metrópole brasileira em população e também em crescimento imobiliário, em planos emergenciais do PAC e para tanto informou da construção de mais dois túneis que ligarão as cidades alta a baixa, além de restaurar o já existente.
Informou em tom de promessa que construirá em parceria com o Estado outro complexo viário para amenizar os engarrafamentos nas vias que ligam o Largo do Tanque, São Caetano e Sete Portas, cujas obras serão semelhantes aos Complexos Dois de Julho e o Baía de Todos os Santos, mais precisamente a Rótula do Abacaxi.
Wagner em seu outro mandato terá a oportunidade de mudar mais a ainda a cara da Bahia.
ET: Pensargrande nesta data(08/10/2010) pede mais uma vez seu voto para DILMA, para que os projetos de Lula tenham continuidade e a Bahia possa realmente continuar tendo o tratamento que merece, com Wagner no governo, no senado com os três aliados Walter Pinheiro, Lidice da Mata e João Durval, mais a maioria na Câmara Federal e na Assembleia Legislativa e com o povo continuando apoiar todas as ações pró-ativas do laborioso e empreendedor gestor de nosso Estado.
Nenhum comentário:
Postar um comentário