Nova licitação inviabiliza metrô até 2014
Se a concorrência da linha 5-lilás for cancelada, obra não ficará pronta, diz engenheiro da equipe de Alckmin
Processo foi suspenso após suspeita de fraude; entrega de linha até a Copa do Mundo fica com o calendário apertado
ALENCAR IZIDORO DE SÃO PAULO
Se a licitação da linha 5-lilás do metrô de São Paulo for cancelada e tiver de ser refeita diante da suspeita de fraude, a entrega da obra até 2014 estará comprometida.A avaliação é do engenheiro Jurandir Fernandes, da equipe de transição do futuro governo Geraldo Alckmin (PSDB) -responsável pelo setor de infraestrutura.
A Folha revelou conhecer os vencedores de lotes com seis meses de antecedência, denúncia que levou à suspensão da concorrência.
A pedido de Alckmin, Fernandes mantém contato no Metrô para monitorar a obra, que ligará a estação Largo Treze à Chácara Klabin, com 12 km e 11 novas estações, podendo ser vitrine da gestão.
Segundo ele, se as obras começarem neste ano e não houver nenhum imprevisto, é possível trabalhar com a possibilidade de concluir a extensão da linha 5 até maio de 2014, antes da Copa.
Trata-se, mesmo assim, de um cronograma muito apertado, porque a duração prevista oficialmente em contrato é de três anos e oito meses.Uma hipótese é que ela seja aberta aos passageiros em pedaços -e não completa.Fernandes afirma ainda esperar que a Justiça e as investigações da Promotoria resolvam tudo com urgência.Mas, se a concorrência for cancelada, diz ele, uma nova levará mais seis meses pelo menos, comprometendo a conclusão da obra em 2014."O Geraldo me pediu que acompanhasse. Quer agilidade", diz. "Pedimos encarecidamente uma prioridade. A linha 5 é vital. Qualquer meio mês de atraso prejudica."Fernandes foi secretário dos Transportes Metropolitanos de Alckmin. Na campanha, virou um dos principais auxiliares do candidato.O promotor Luiz Fernando Rodrigues Pinto Junior diz que as apurações costumam ter prazo inicial de 30 dias, mas geralmente prorrogado.A equipe de Alckmin avalia que a relevância da linha 5 independe da Copa.Se houver jogos em Itaquera (zona leste), a participação dela seria "muito pequena", afirma Fernandes. No caso do estádio do Morumbi, daí seria "um pouco maior"."Não se pode vincular a expansão da rede ao evento A ou B", reforça José Baião, da Associação de Engenheiros e Arquitetos de Metrô.
Fonte:UOL.
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