Mobilidade

14/10/2015 17:40 -Agecom.BA

Tráfego será Interditado na Rodovia BR-324 para Construção do Viaduto da Estação Pirajá

O Tráfego na BR-324, no trecho entre o Viaduto da Brasilgás e o Viaduto da Estação Pirajá, será interditado entre os próximos dias 24, 26 e 27 (sábado, segunda e terça-feira), das 22 às 5h. A interdição ocorrerá nos dois sentidos da rodovia para o içamento das vigas do novo viaduto da Estação Pirajá. A construção do viaduto integra as obras da Linha Azul (Corredor Transversal I), Integração da Avenida Pinto de Aguiar à Avenida Gal Costa e Ligação Pirajá x Lobato. A intervenção é contratada pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

Durante o bloqueio da via, sinalizações com placas, cones e painéis serão instalados para informar e orientar os motoristas sobre a interdição e indicar o acesso aos seguintes desvios - sentido Salvador/Feira de Santana - ruas da Estação Nova Esperança (passando pela Estação Pirajá), da Indonésia, Avenida Cardeal Avelar Brandão Vilela e Estrada Velha de Ipitanga (saída do posto Brasilgás). O tempo médio estimado para percorrer esse trecho é de nove minutos, admitindo uma velocidade média de 17 quilômetros por hora.

Desvio no sentido Feira de Santana/Salvador - pela Rua da Bolívia e Estrada Campinas/Pirajá. O tempo médio estimado para percorrer esse trecho é de 11 minutos, considerando uma velocidade média de 17 quilômetros por hora. A operação será assistida e apoiada pela Polícia Rodoviária Federal, pela Concessionária ViaBahia, Transalvador e Polícia Militar da Bahia (PMBA). Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (71) 3406-4895.

Ponte Salvador a Itaparica

Ponte Rio-Niterói






A Ponte Presidente Costa e Silva, popularmente conhecida como Ponte Rio–Niterói, localiza-se na baía de Guanabara, estado do Rio de Janeiro, no Brasil, e liga o município do Rio de Janeiro ao município de Niterói.


pt.wikipedia.org




• Aberto em: 1974


Altura: 72 m


Comprimento: 13,29 km


Vão mais longo: 300 m


• Local: Rio de Janeiro

O governo usou parte do dinheiro da Previdência para obras como a construção de Brasília e da Ponte Rio – Niterói. (www.camara.gov.br/materia 40913)




Sou e sempre fui favorável à construção da Ponte Salvafor a Itaparica e minha atitude revela que ousar a pensar de forma inteligente é uma vocação determinada de querer dentro de um raciocinio lógico que a construção é viável de se concretizar embasado em estudos bem realizados e da abarangência dos lucros para a sociedade como um todo e para os investidores através de uma Parceria Pública Privada.


Na coluna de Levi Vasconcelos – Tempo Presente, no Jornal A Tarde edição de 11/10/2015 com o titulo "Apesar da crise, Leão diz que a ponte vem", o governador em exercicio João Leão e também secretário do Planejamento demonstrou seu otimismo com relação a Ponte Salvador – Itaparica, afirmando que as negociações estão em pleno vapor com empresários chineses. O mundo está em crise mais os chineses têm US$3,7 trilhões para investir e nós só queremos R$7 bilhões e que o modelo de PPP que está sendo proposto, muito os atrai.


Vão acontecer audiências tratando do projeto  como adiante


No dia 19 em Itaparica


Dia 20 em Vera Cruz


Dia 22 em Salvador


Vai ser discutido o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e Relatório de Impacto Ambiental (RIMA) do projeto. Essa etapa antecede a liberação da Licença Prévia Ambiental do Projeto, que entra em fase final de conclusão.


Garante Leão que quem viver verá.

Obras

12/10/2015 10:00- fonte:AGECOM/BA

Avançam obras da Via Metropolitana Camaçari-Lauro de Freitas

Com 300 operários trabalhando e 90 máquinas pesadas, as obras de construção da Via Metropolitana Camaçari-Lauro de Freitas avançam em ritmo acelerado. A nova ligação entre a Rodovia CIA-Aeroporto (BA-526) à Estrada do Coco (BA-099) já tem frentes de trabalho ao longo de 4,5 quilômetros.

Quando ficar pronta, a via terá extensão total de 11,2 quilômetros e promete desafogar a região central de Lauro de Freitas, funcionando como alternativa mais rápida no acesso ao Litoral Norte baiano através da Linha Verde. O projeto abre ainda um novo vetor de desenvolvimento econômico, facilitando, além do turismo, o escoamento de produção regional.

Segundo o gerente de engenharia da Bahia Norte, Wagner Neves, na atual fase, o cronograma executado pela concessionária, por meio de Parceria Público-Privada (PPP) com o Governo do Estado, se concentra em serviços de retirada de vegetação, terraplanagem e aterramentos. Também já estão sendo erguidas estruturas como a ponte sobre o Rio Joanes e a alça viária que ligará a Via Metropolitana à Estrada do Coco (BA-099) na região de Busca Vida, próximo ao limite entre os municípios de Camaçari e Lauro de Freitas.

A via de contorno projeta a redução do tráfego rodoviário no trecho urbano da rodovia que corta o município de Lauro de Freitas, criando um novo acesso à cidade, por meio da Avenida Doutor Gerino de Souza Filho.

Ao todo, R$ 220 milhões estão sendo investidos nas obras, que incluem um pequeno túnel de passagem sob a BA-099. O trecho vai contar com duas faixas por sentido de tráfego. Um avançado sistema de operação e monitoramento de vias oferecerá atendimento médico pré-hospitalar e socorro mecânico aos usuários.

Confira  fotos desta notícia:

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Está chegando o momento esperado faz muito tempo. O metrô será concluido em sua linha 1.

Mobilidade 

Obras do metrô avançam e Linha 1 será concluída ainda neste mês

Até o fim de outubro, a Linha do 1 do Metrô de Salvador estará concluída. São 12 quilômetros e oito estações, ligando a Lapa ao bairro de Pirajá. A Estação Bonocô é a próxima a ser inaugurada. Já Pirajá está quase finalizada e será concluída até o dia 30. Nesta quarta-feira (7), o secretário de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, e o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eduardo Copello, fizeram uma vista de inspeção nas obras, ao lado de Luis Valença, presidente do grupo CCR, e de outros diretores da empresa responsável pela obra. 

A vistoria começou pela Estação Bonocô, em fase final de obras, e que vai beneficiar moradores de diversos bairros do entorno, como Brotas, Cosme de Farias e Campinas de Brotas. Em seguida, a comitiva seguiu para a Estação Acesso Norte, onde conheceram o terminal de integração, que está praticamente finalizado e terá importante papel na conexão de modais.

Por fim, o grupo chegou à Estação Pirajá, que marca a conclusão do projeto inicial da Linha 1. No terminal de ônibus e no complexo de manutenção e administração, também sediados no local, já é possível ver que a obra está em reta final e recebe os últimos ajustes para ser entregue à população.

Durante a vistoria, Carlos Martins destacou o avanço das intervenções e ressaltou o cumprimento dos prazos. “Mais uma vez, constatamos que as obras civis e de sistemas estão praticamente concluídas, o que faz com que as estações Pirajá e Bonocô estejam prontas para uso, restando apenas alguns ajustes. A estação de integração Acesso Norte também está concluída, o que quer dizer que as obras estão dentro do cronograma e, em breve, estaremos entregando esses equipamentos à população”.

Fonte:AGECOM/BA.

Que Bahia é esse? Quando a Diretoria vai tomar providências?

Paysandu 0 X Bahia 0

Jogo que foi benéfico para o incipiente e incompetente time do Bahia, que mostrou mais uma vez o reflexo da falta de conhecimento tático e técnico, da teimosia, da burrice e da falta de administração da diretoria (que de tantos burros juntos formou uma tropa que está fritando a agremiação de tanta história).

A vaidade, o orgulho, a incapacidade, a omissão levou o Bahia a uma situação em que o time entra em campo já cedendo ao adversário a possibilidade de um triunfo pela escalação errada, covarde e que resultaria evidentemente em falta de produtividade ofensiva e tudo isso com o agravante de que as substituições seriam equivocadas e por razões óbvias o Bahia precisa de uma metamorfose ampla e total.

O Bahia de burrice em burrice se aproximou de zona perigosa e apenas o fora Sergio Soares não será o bastante para livrar dos ares da incompetência que grassa e que afunda o time em competição muito nivelada por baixo e por isso é imperioso incutir o objetivo de ter condições de vencer na mente dos jogadores para que dos 24 pontos restantes que serão jogados o Bahia conquiste no minimo mais 20 pontos para se candidatar a vaga na série “A”.

A direção do Bahia tem que orquestrar ações para safar o clube do patíbulo que eles próprios juntamente com o Conselho Deliberativo permitiram o Bahia chegar. E só para configurar o Paysandu desde os 2 minutos do segundo tempo ficaram inferiorizados em campo com a expulsão de seu principal jogador e o tricolor tímido, desordenado, sem posicionamento tático em campo ainda passasse momentos de aperto.

Basta de insanidade, basta de pose e excesso de autoridade, basta de lenha lenga, basta de bla bla bla o time tem que voltar a vencer.

A molequeira tem que acabar, tem que jogar aquele que colocar o coração no bico da chuteira, aquele que tenha condições físicas de correr, correr tratando a bola como objeto decisivo para levar ao triunfo.

O Bahia hoje está mais para ficar na série “B” do que passar para a série “A” e tudo decorreu pela falta de capacidade, de vergonha, de respeito à torcida e a imprensa e principalmente pelas contratações tremendamente equivocadas.

Agora é aguardar o bom senso

O Bahia continua caindo de produção e só o comando tricolor não percebe

Bahia 1 X Vitoria 3

Local : Arena Fonte Nova

Aos 19 segundos de jogo Thiago Real escapa pela esquerda vai à linha de fundo e cruza rasteiro para o desvio de Kieza fazer a Arena Fonte Nova explodir de alegria com o gol do Bahia.

E em demonstração de falta de maturidade de responsabilidade e de falta de raciocínio lógico Kieza, tira a camisa e faz homenagem à torcida Bamor através de uma camisa dessa torcida que vestia em baixo do manto sagrado do Bahia e o pior aconteceu cartão amarelo com aproximados 90 minutos de jogo pela frente.

Irresponsabilidade, irreflexão, falta de respeito à torcida e aos seus companheiros de equipe por razão de que um simples ato de ilegalidade futura no jogo seria expulso do gramado como de fato veio a ocorrer.

Naquele momento de euforia eu fui temeridade só, e a irrestringível posição adotada pelo árbitro com a expulsão ainda no primeiro tempo por Kieza ter controlado com o antebraço antes de mandar para as redes do Vitoria com o gol anulado não sei se pelo árbitro, bandeirinha ou pressão de jogadores do rival tive oportunidade da certeza de meus temores por um resultado negativo

Esse capítulo faz pensar que a diretoria do Bahia precisa desenvolver técnica de memória e acabar com a embrulhada, a desordenada maneira de conduzir o time de futebol em verdadeira mixórdia, levando a torcida a estado de penúria e miuçalha e ter pesadelo e entrar em estado febril pela repetição de derrotas contra o Vitoria e sempre de goleadas.

É verdade que o Bahia é uma caricatura de time de futebol, pois até agora não tem um time base, é despido de qualidade tática e técnica e se resume em um bando correndo atrás da bola em verdadeiro salve-se quem puder.

O Bahia levou de 3 x 1 em placar lícito, pois o tricolor a cada momento demonstra que só um milagre levará a uma posição na classificação que leve para a 1ª divisão.

Campeou e prossegue o show de burrices iniciadas com dispensas e não renovação de jogadores que estão titulares e brilhando em suas equipes como, por exemplo, Marcelo Lomba (Ponte Preta), Danny Morais (Santa Cruz), Fahel (Paysandu), Diones (Sampaio Corrêa), Rayner(Vitoria) e Titi o grande injustiçado que está fazendo uma imensa falta; além de outros.

Deixar Pittoni e Souza no banco deve ser birra ou burrice; O que me faz perguntar: Cadê a diretoria e o conselho deliberativo (em minúsculo pela grandeza do momento que é  nenhuma)?

Hoje tem jogo contra o Paysandu que considero favorito absoluto e salvo uma grande zebra será o marco para a manutenção do Bahia na série “B”. Deus queira que esteja errado.

Conselho e água só deve ser dado a quem pede. Mas vai aqui  um de graça para a diretoria do Bahia; Deve ser feita uma comunicação oficial embasado em termos legais avisando aos jogadores que estão proibidos de tirar a camisa em comemoração de gol e que se a resultante for cartão amarelo ou vermelho serão punidos com multas.

Sei que o nível de entendimento da maioria dos profissionais de futebol não é compatível com o prestigio que desfruta no seio da torcida, sei também que a repetição de erros e enganos no comportamento  é de natureza de educação e que pouco se pode fazer.

Quanto ao Departamento de futebol do Bahia vem parecendo mais um Crematório queimando  a todo instante jogadores por motivos que podem ser até explicados mas que não justificam.

DUSTER DIZ QUE FIOL ESTÁ EM ANDAMENTO EM TODOS OS TRECHOS E FALA DAS ENCOSTAS

Bahia Econômica: Informações recentes dão conta de que a Ferrovia Oeste-Leste está quase paralisada e que não haveria recursos nesse ano de 2015 para a sua conclusão. Como o estado está vendo isso?
  Bruno Dauster: Os recursos para conclusão da FIOL estão assegurados no Programa Plurianual (PPA) do governo federal e ela é uma prioridade na área de ferrovias no país, viável economicamente. A obra passou por algumas restrições orçamentárias e o seu ritmo precisou ser adequado à disponibilidade de recursos, mas todas as atividades seguem em andamento em todos os lotes. O Governo da Bahia está estudando proposta de concessão para construção de um novo trecho, ligando a FIOL à Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), facilitando ainda mais o escoamento de grãos.

B.E: Com relação ao Porto Sul, existe alguma novidade? Algum grupo privado manifestou interesse?

B.D: O Governo do Estado está na fase de planejamento para a realização da instalação futura do Porto Sul. Estamos aguardando a autorização de supressão de vegetação (ASV) do empreendimento, que está em análise final. Alguns grupos privados têm demonstrado interesse pelo projeto, mas nada neste sentido foi definido ainda.

B.E: Especula-se que a BAMIN não teria condições de investir no Porto Sul, como também estaria com problemas na justiça, o que poderia inviabilizar o projeto. Se isso acontecer, qual seria a carga transportada pela FIOL?
B.D: O preço do minério de ferro é uma commodity e está com baixa cotação no mercado internacional no momento atual, mas isso não é, necessariamente, uma constante e tampouco inviabiliza um projeto desta magnitude. A Bamin é uma empresa privada e questões relacionadas à sua administração não impactam ou inviabilizam o projeto e seus investimentos.  A FIOL tem como principal carga, no trecho de Ilhéus a Caetité, o minério de ferro da mina da Bamin, mas vale lembrar que outras minas estão em processos de estudos nas áreas de influências da ferrovia. Os estudos indicam, ainda, cargas minerais e grãos, estes vindos da região Oeste da Bahia e demais cidades que se localizam no estado baiano, bem como do Tocantins e Goiás.

B.E: Com relação à mudança do traçado da FIOL, de Figueirópolis para Campinorte. O Governo Federal já encampou a ideia?
  B.D: Ainda não há decisão finalizada quanto à ligação com Campinorte, mas o Governo da Bahia vem se esforçando muito para viabilizar esta alternativa junto ao governo federal. A EPL (Empresa de Planejamento e Logística) está estudando o assunto.
 B.E. Em se tratando dos recursos de mobilidade urbana para os projetos de Salvador, o atual ajuste fiscal não vai prejudicar o andamento dessas obras?
B.D: A atual conjuntura econômica poderá interferir no andamento das obras. Todavia, o Governo da Bahia está muito empenhado para que, caso haja, o impacto seja o menor possível.
 B.E: Com relação ao plano de encostas, o que foi feito até o momento? Existem mais recursos previstos? Porque o governo do estado decidiu somente agora aplicar tanto em encostas?
  B.D: A segurança da população é a grande prioridade deste governo e estamos investindo, em parceria com o governo da presidenta Dilma Rousseff, um montante de R$ 156,3 milhões para recuperação de 98 encostas em Salvador, classificadas de alto ou altíssimo risco. Não medimos esforços para vencer as dificuldades e perigos à que estão expostas as famílias que vivem nessas localidades.  Dos pontos previstos no Programa de Contenção de Encostas do Governo da Bahia, 12 já foram concluídas, 21 estão com obras em andamento e cinco terão ordem de serviço assinada em breve. As demais já foram licitadas e estão em fase de estudos e elaboração de projetos. Com as fortes chuvas que atingiram Salvador nos últimos meses, o Ministério da Integração fez o repasse de mais R$ 80 milhões, autorizando a contenção de mais 17 encostas – oito em Salvador e três em Candeias – sob responsabilidade do Governo do Estado, e mais seis a serem executadas pela prefeitura da capital. Também apresentamos pleito ao Ministério das Cidades e aguardamos boas notícias.

B.E: O senhor que gerencia os principais programas do PAC na Bahia tem sentido a redução no volume de recursos disponibilizados pelo governo? Isso pode afetar projetos estruturantes na Bahia?
  B.D: Assim como respondido em questão anterior, reafirmo a total dedicação do governo estadual em reduzir ao máximo os impactos da crise econômica no andamento dos projetos para a Bahia.

BAHIA ENTREGA CARTA AO PLANALTO E CONGRESSO APELANDO POR OBRAS NO ESTALEIRO

Uma carta aberta, intitulada Carta da Bahia pela retomada das obras de implantação do estaleiro e de fabricação das sondas de perfuração para exploração do pré-sal, assinada pelos 63 deputados, será entregue ao Palácio do Planalto e Congresso Nacional, com intuito de impedir que a indústria naval baiana regrida ainda mais.

A decisão foi tomada após sessão especial na Assembleia Legislativa, ontem (24), cuja pauta principal foi a cobrança sem sucesso por respostas referentes aos investimentos da Petrobras na Bahia para os próximos anos e também sobre as obras paralisadas do Estaleiro Enseada do Paraguaçu, ficou definido que medidas mais duras precisam ser tomadas.

Hildécio Meireles (PMDB), presidente da Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo, destacou que nenhum representante da estatal se fez presente. “E nós enquanto representantes do povo não podemos cruzar os braços para situações como esta. Portanto, a carta surgiu como compromisso da Assembleia Legislativa da Bahia, casa criada com o princípio maior de defender o cidadão baiano, para dar continuidade a esta luta”, pontuou.

O deputado  também enfatizou que foi consenso no debate que para que seja possível a retomada dos trabalhos do Estaleiro, é imprescindível que o Governo Federal, especialmente através do Ministério de Minas e Energia (MME), da Petrobras, do Banco do Brasil e da Caixa Econômica Federal, lidere este processo de governança, e haja com a celeridade necessária para dar andamento aos pleitos.

“Acreditamos que com a ação do Governo Federal, os impasses serão superados e a retomada das atividades trará a região novamente o cenário de progresso econômico experimentado pelos baianos quando do início das atividades do Estaleiro”, avalia.

Fonte:Bahiaeconômica

Obras das Linhas 1 e 2 do Metrô avançam em Salvador

Mobilidade

25/09/2015 08:30

Aproximadamente seis mil trabalhadores, entre diretos, indiretos e terceirizados, estão dando continuidade às obras da Linha 1 e a construção da Linha 2 do Metrô de Salvador. Atualmente, parte dos operários ergue os pilares e travessas que vão formar a mesoestrutura da Estação Detran, uma das 13 estações da Linha 2, que fazem parte do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas, que, no total, terá 41 quilômetros de extensão.

Na tarde de quinta-feira (24), o diretor presidente da CCR Metrô Bahia, Luis Valença, visitou o canteiro de obras da estação Detran e informou sobre o andamento das intervenções e os prazos previstos para conclusão dos trechos. A obra da estação Bonocô, por exemplo, está sendo executada sem interferir no funcionamento do metrô, que continua com operação assistida da Lapa ao Bom Juá. Uma grade de proteção foi instalada para proporcionar segurança aos operários.

Há seis meses desempenhando a função de soldador, Júlio Cézar Santos Santana, morador do bairro Engenho Velho de Brotas, se sente duplamente realizado. Primeiro, por não estar mais desempregado. Segundo, por ajudar a realizar um sonho antigo da população - ver o metrô funcionando.

“Eu estava desempregado. [Há] um certo tempo parado. Aí, surgiu essa oportunidade. Graças a Deus, estou trabalhando aqui, levando sustento para minha família. Esta obra está sendo muito importante. A pessoa vai chegar no aeroporto. De lá, rápido, já está na Rótula [do Abacaxi], Lapa, vai ser um tapa, né? Eu vou usufruir do metrô. Meus filhos, minha família também. Eu sei que vai ser uma realidade”, afirma Santana. Para o servente Fabrício Marques, morador do bairro da Ribeira, trabalhar na obra do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas “é uma honra, um mérito, participar junto com todos dessa grande obra que trará uma grande mobilidade para nossa cidade”.

Valorização imobiliária

Quando estiverem prontas, as estações, a exemplo das que já estão funcionamento, devem valorizar os empreendimentos localizados no entorno. Esta é a expectativa dos comerciantes locais, como Valter Abaide, gerente de uma loja de veículos localizada a poucos metros da Estação Bonocô.

“Sem dúvida, a estação do metrô vai trazer engrandecimento, principalmente, para a população que precisa se deslocar. A tendência é valorizar, tanto bens materiais, comerciais, como o bem humano. A pessoa vai se sentir valorizada com este empreendimento que está sendo desenvolvido. A Bahia está de parabéns neste avanço na mobilidade urbana”, diz Abaide.

Fase de testes

Valença acredita que as estações Bonocô e Pirajá, ambas na Linha 1, serão entregues ainda este ano. “A Linha 1 está praticamente concluída. Estamos nos testes finais das estações Bonocô e Pirajá e também do Terminal de Integração de Ônibus na Estação Acesso Norte, onde iniciamos a Linha 2, que tiveram as obras começadas em fevereiro. Uma obra que anda em ritmo muito acelerado”. Para o primeiro semestre de 2016, ele prevê que os soteropolitanos ou quem estiver de visita na capital baiana poderão sair do centro de Salvador rumo à região do Iguatemi, uma das mais movimentadas da capital, utilizando o metrô.

O diretor explicou ainda que a localização das estações seguiu critérios baseados na pesquisa origem-destino dos passageiros e a integração com outros modais. Ele afirmou também que o tempo de viagem de metrô, partindo do centro ao aeroporto ou vice-versa, vai durar aproximadamente meia hora. “Será uma linha muito rápida e com alta regularidade. Teremos um trem com intervalos pré-definidos, no horário de pico, de quatro minutos”.
Fonte:AGECOM/BA.

EMPRESÁRIOS REIVINDICAM MANUTENÇÃO DE RECURSOS PARA O “SISTEMA S”

24/09 - 15:41hs - Bahiaeconômica

Durante a abertura do 2º Encontro Autonomia para a Pessoa com Deficiência, na sede da Federação de Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), autoridades públicas e do setor empresarial criticaram hoje (23) os cortes anunciados pelo governo federal de 30% dos recursos atualmente destinados ao Sistema S.

O presidente da entidade, Eduardo Eugênio Gouvêa Vieira, disse que, com os cortes, mais de 1 milhão de pessoas serão prejudicadas no estado. "Os cursos do Senai e do Sesi aqui no Rio são mais baratos que os cursos que o governo federal faz, e 92% dos nossos alunos reconhecem o bom curso e estão empregados. Uma coisa é um Estado organizado com suas contas, outra coisa é mexer com organizações que fazem sentido", destacou.

O secretário nacional de Promoção dos Direitos da Pessoa com Deficiência, Antonio José Ferreira, também se posicionou contra os cortes. "Também sou contra algumas medidas que foram tomadas e propostas para que façam esse ajuste de contas, e esse é um assunto que temos que debater. Temos experiências fantásticas do Sistema S de inclusão das pessoas com deficiência e a qualidade é irrefutável", disse.

O governador do Rio, Luiz Fernando Pezão, disse ter esperanças de que os cortes não sejam implementados como uma das medidas de ajuste fiscal. As informações são da Agência Brasil.

ALBA ENTREGARÁ CARTA EM BRASÍLIA REIVINDICANDO OBRAS DO ESTALEIRO ENSEADA

24/09 - 15:57hs - Postagem de BahiaEconômica

Após sessão especial realizada hoje (24) que discutiu os investimentos da Petrobras na Bahia e as obras paralisadas do Estaleiro Enseada do Paraguaçu, o presidente da Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo, deputado estadual Hildécio Meireles (PMDB), revelou que foram definidas medidas duras que precisam ser tomadas com urgência.

Diante disso, ele disse que será entregue ao Palácio do Planalto e ao Congresso Nacional uma carta aberta intitulada, “Carta da Bahia pela retomada das obras de implantação do estaleiro e de fabricação das sondas de perfuração para exploração do pré-sal”, assinada pelos 63 deputados, com intuito de impedir que a indústria naval baiana regrida ainda mais.

De acordo com Hildécio Meireles, nenhum representante da estatal se fez presente, porém o estado de estagnação não apenas na intervenção do estaleiro Enseada que resultou na desmobilização de quase 10 mil pessoas, mas também na região é de estarrecer e não pode mais esperar.

“Nós, enquanto representantes do povo, não podemos cruzar os braços para situações como esta. Portanto, a carta surgiu como compromisso da Assembleia Legislativa da Bahia, casa criada com o princípio maior de defender o cidadão baiano, para dar continuidade a esta luta”, afirmou.

O deputado destacou que foi consenso no debate que para que seja possível a retomada dos trabalhos do Estaleiro, é imprescindível que o Governo Federal, especialmente através do Ministério de Minas e Energia (MME), da Petrobras, do Banco do Brasil e da Caixa Econômica Federal, lidere este processo de governança, e haja com a celeridade necessária para dar andamento aos pleitos.

“Acreditamos que com a ação do Governo Federal, os impasses serão superados e a retomada das atividades trará a região novamente o cenário de progresso econômico experimentado pelos baianos quando do início das atividades do Estaleiro”, disse.

A Valec tem muito a explicar...

CÂMARA APROVA AUDIÊNCIA COM BARBOSA PARA APURAR PARALISAÇÕES NA FIOL

A Comissão do Trabalho, da Administração e Serviço Público da Câmara aprovou a realização de audiência pública para apurar a situação crítica das obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), em construção na Bahia.

Para prestar esclarecimentos, o deputado Arthur Maia (BA), líder do Solidariedade, convidou os ministros do Planejamento, Nelson Barbosa, e dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, além de um representante do Ministério Público do Trabalho na Bahia.

A audiência foi solicitada a partir de denúncias publicadas há duas semanas pelo jornal "O Estado de S. Paulo". A reportagem demonstrou que as obras da Fiol, projeto de 1.527 km de extensão que já consumiu R$ 3 bilhões, não têm mais data para conclusão. As obras começaram em 2010 e a previsão era concluí-la em junho de 2013. De R$ 4,2 bilhões, a obra já chega a R$ 5 bilhões e não se sabe mais onde é que seu custo vai parar.

Os primeiros 500 km da ferrovia baiana, que começariam em Figueirópolis (TO), ponto de ligação com a Ferrovia Norte-Sul, e avançariam até Barreiras (BA), até hoje não foram iniciados. No trecho central da Fiol - 500 km que ligam Barreiras a Caetité - a execução física chegou a 42%, mas há lotes que praticamente não foram iniciados. Na terceira parte de 500 km, que segue até Ilhéus, a execução geral chegou a 67%.

Até o início deste mês, a estatal Valec, responsável pela obra, acumulava R$ 600 milhões em dívidas com dezenas de fornecedores e prestadores de serviço. São pequenas as chances de que a empresa receba recursos da União neste ano para quitar suas dívidas e, paralelamente, manter todos os lotes de obra em operação.

Além das questões estruturais do empreendimento, os parlamentares querem soluções para a demissão em massa do projeto. A expectativa é de que a audiência ocorra em outubro. As informações são do Estadão.

Fonte:Bahiaeconômica

As mais belas das torcidas

Ingressos das Belas estão à venda; conheça as oito finalistas

Do UOL, em São Paulo

Já foram definidas as oito finalistas que irão disputar o prêmio de Bela da Torcida 2015 do UOL. A vencedora, que irá ganhar um lugar de destaque no coração dos seguidores de seu clube, será eleita entre Kely Rosangela Machado, do Corinthians, Sabrina Candreva, do São Paulo, Julyana Olivieri, do Vitória, Jamila Sandora, do Vasco, Melissa Natsumy, do Sport, Suelen Valiense, do Bahia, Madelayne Cavalcanti, do Santa Cruz, e Aline Alvarenga, do Flamengo.
A escolha será feita por uma banca formada pelo cantor MC Guimê, o ator Evandro Santo (que interpreta o personagem Christian Pior, do programa Pânico na Band), a ex-BBB Morango, Babi Rossi, ex-paniquete e repórter do TV Fama, além de um editor do UOL Esporte.
O evento será realizado em parceria com a ET Eventos e aberto ao público. Dos 290 lugares do teatro, 90 serão reservados para convidados e os outros 200 serão vendidos ao público por R$ 30, neste link.
O concurso, que mobiliza as maiores torcidas brasileiras e suas deusas, terá um encerramento de gala no próximo dia 29 que será conduzido pelo apresentador João Kléber. O evento para 290 pessoas será transmitido ao vivo pelo UOL, direto do Teatro UMC, em São Paulo, a partir das 20h.
Durante o evento, as finalistas terão a oportunidade de se mostrar ao vivo para o público e para os internautas. Na primeira parte, haverá um desfile com roupa de gala. Depois, as belas se exibirão de biquíni e serão entrevistadas. Por último, elas irão desfilar com o uniforme dos times que representam.
O júri de cinco pessoas irá escolher e divulgar o nome da grande campeã. A Bela da Torcida 2015 será condecorada com uma faixa e ainda irá receber um buquê de flores.
Serviço:
Final do concurso Belas da Torcida UOL
Quando: 29 de Setembro 2015, às 20h
LocaL: Teatro UMC - Av. Imperatriz Leopoldina, 550 - Vila Leopoldina - http://teatroumc.com.br/
Ingressos: serão vendidos pelo site www.compreingressos.com
Valor: R$ 30,00

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Veja quem são as oito finalistas das Belas da Torcida

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9.ago.2015 - Uma das finalistas do Vasco no concurso Belas da Torcida, a bela Jamila Sandora mostrou suas belas curvas e o bumbum de 108 cm em fotos provocantes. Apaixonada pelo time carioca, a loira tem até a cruz maltina, símbolo do time, tatuada no corpo. "A vida me fez Vasco e eu fiz do Vasco minha vida", garante Jamila Divulgação/MF Models

Previdência (INSS) começa hoje (23/09) o pagamento do adiantamento do 13º Salário

A 1ª Parcela (adiantamento do 13º Salário começa a ser paga a 28 milhões de aposentados, pensionistas e segurados juntamente com o beneficio de setembro de 2015 e deve injetar R$16 Bilhões na Economia.

 É a 10ª vez consecutiva que ocorre a antecipação , só que nos anos anteriores aconteceu junto com a folha de Agosto e esse ano devida a grande Crise na Economia só agora se concretiza o pagamento

Os primeiros a receber serão os beneficiários que percebem um Salário Mínimo e a partir de 1º de outubro os demais. 

Em teste, metrô chega pela primeira vez à Estação Pirajá

Na noite desta terça-feira (22), o metrô de Salvador chegou pela primeira vez em Pirajá, última parada do projeto original da Linha 1 do modal da capital baiana. Com a entrega da estação, a Linha 1 chegará a 11 quilômetros de extensão. O modal ainda será estendido com o tramo 3, que se encontra em fase de estudos, ligando a Estação Pirajá até Cajazeiras, passando por Águas Claras.

O governador Rui Costa comemorou os testes e destacou o bom andamento da obra, que, após dois anos sob tutela do Estado, entrou em operação e agora tem a Linha 1 praticamente finalizada. “Estamos muito próximos de liberar (a Estação Pirajá) para os passageiros. Em apenas dois anos, entregamos praticamente a mesma distância que levou 13 anos em construção, e não operava. O número de estações também dobrou, eram quatro, agora são oito. Ao mesmo tempo, iniciamos a Linha 2, que está em obras na região do Detran e Paralela. Salvador merece e vai ter mais mobilidade”, disse Rui, através das suas redes sociais.

O secretário de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, também comemorou o sucesso da operação do metrô, que já transportou mais de nove milhões de passageiros em um ano e pouco mais de três meses de operação. “O metrô já está inserido na realidade da vida dos soteropolitanos e com a finalização da estação Pirajá e integração com os ônibus metropolitanos, a tendência é beneficiar mais pessoas”, pontuou Martins.

A estação Pirajá, assim como a estação Bonocô e o terminal de ônibus para integração no Acesso Norte, devem ser entregues à população ainda em outubro. O funcionamento de Pirajá irá marcar o início da operação comercial do modal, que será integrado aos ônibus metropolitanos e urbanos. Os valores de tarifas, no entanto, ainda estão em fase de negociação entre Governo do Estado, Prefeitura de Salvador e empresas do setor de transporte coletivo urbano. Atualmente, a Linha 1 do Metrô conta com seis estações ligadas por nove quilômetros de trilhos – Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte, Retiro e Bom Juá.

Linha 2

Além das obras que vão finalizar a Linha 1, as obras da Linha 2 seguem em ritmo acelerado, com diversas frentes de trabalho, desde as regiões do Acesso Norte e o bairro de Pernambués, passando pelo Iguatemi, Rodoviária e já na Avenida Paralela, onde o metrô seguirá pelo canteiro central até o aeroporto. A Linha 2 terá 13 estações e 23 quilômetros de extensão.

Fonte:AGECOM/BA.

RUI COSTA ANUNCIA CHEGADA DO TREM DO METRÔ À ESTAÇÃO PIRAJÁ

23/09 - 09:41hs -BahiaEconômica

O trem do metrô chegou pela primeira vez à Estação Pirajá em um teste realizado na noite desta terça-feira (22). O procedimento no novo terminal da Linha 1 do Sistema Metroviário Salvador-Lauro de Freitas foi divulgado pelo governador Rui Costa por meio de seu perfil oficial no Twitter (@costa_rui) na manhã desta quarta-feira (23).

"Vamos completar agora em outubro os 11 km da Linha 1 do metrô de Salvador. É um marco para os soteropolitanos. Há mais de dez anos Salvador espera por essa concretização", escreveu Rui na rede social. Ele lembrou que o edital de conclusão da primeira etapa do sistema, que era de responsabilidade do município desde 1999, foi lançado pelo Governo do Estado em 2013 e deve ser concluída em apenas dois anos.

O governador também divulgou o teste em Pirajá no Facebook, onde acrescentou: "Em apenas 2 anos, entregamos praticamente a mesma distância que levou 13 anos em construção e não operava. O número de estações também dobrou, eram 4 agora são 8. Ao mesmo tempo, iniciamos a Linha 2, que está em obras na região do Detran e Paralela. Salvador merece e vai ter mais mobilidade".

MAGNESITA VAI AUMENTAR EM MAIS DE 40% SEU INVESTIMENTO NA BAHIA

 

22/09 - 16:33hs - Bahiaeconômica

A companhia Magnesita informou que prevê investir mais de R$ 55 milhões na Bahia em 2015. A multinacional destacou que tem aumentado seus investimentos no estado desde 2012.

“Para se ter uma ideia, em 2014 investimos por volta de R$ 40 milhões apenas em Brumado e, para este ano, nossa expectativa de investimento é superior a R$55 milhões na região, ou seja, em um momento em que muitos estão em contração dos negócios e investimentos, a Magnesita vai aumentar em mais de 40% seu investimento na Bahia, comparando 2015 com 2014”, disse o diretor global jurídico e de relações institucionais da empresa, Luiz Gustavo Rossato.

Segundo ele, nos últimos quatro anos a companhia investiu em suas operações no estado, mais do que em qualquer outra operação no mundo. Em 2012, foi feita uma grande expansão com a construção de um novo forno (HW4), o que representou um investimento da ordem de R$ 160 milhões. Nos anos seguintes, foi investido muito em produtividade, proteção ao meio ambiente e em segurança do trabalho.

A Magnesita é uma das poucas empresas multinacionais brasileiras operando em mais de 28 unidades industriais em diversos países, como Estados Unidos, China, França e Alemanha. A companhia nasceu na Bahia com a descoberta da jazida em Brumado na década de 40, tendo inicialmente fábricas de refratários em Minas Gerais. A empresa tem a terceira maior mina a céu aberto do mundo, com geração anual de 490 mil toneladas de minério.

“O estado baiano tem um papel fundamental no desenvolvimento e sustentabilidade do negócio da Magnesita, não apenas no Brasil, mas no mundo todo. É o verdadeiro “pulmão” do nosso grupo, nos permitindo ser verticalizados no que se refere a matérias-primas, o que é uma vantagem estratégica em um mercado globalizado e altamente competitivo como é o de refratários”, diz Rossato.

No estado são gerados 1.700 empregos diretos. “Exportamos por volta de 150 mil toneladas de minérios processados por ano, sobretudo para Europa e Estados Unidos”, afirma Rossato.

Aprovado crédito para construção do Hospital Regional da Costa do Cacau

Crédito

22/09/2015 13:00

O Governo do Estado deu mais um passo importante para a ampliação dos serviços de saúde no sul da Bahia. Durante o evento de lançamento da Política Estadual de Transplante, na manhã desta terça-feira, em Salvador, o governador Rui Costa anunciou a aprovação de crédito por parte do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a construção do novo Hospital Regional da Costa do Cacau. Serão investidos R$ 77 milhões nas obras da unidade e cerca de R$ 30 milhões em equipamentos. A previsão é que a primeira etapa fique pronta no primeiro semestre de 2017.  

“O BNDES analisou os projetos e a área onde o hospital vai ser implantado, e autorizou que o Governo do Estado inicie a obra. A previsão é que a primeira etapa leve 12 ou 15 meses para ser concluída. Nós vamos ter um hospital qualificado para atender toda aquela região”, afirmou Rui Costa.

O novo hospital será construído às margens da rodovia Ilhéus/Itabuna (BA-415), com capacidade de atendimento médico-hospitalar de média e alta complexidades, em urgência e emergência, e também com internamentos. Na primeira etapa, terá 150 leitos, possibilitando atender um público estimado em 780 mil pessoas. Quando a segunda fase for concluída, o número de leitos chegará a 350, sendo 30 de Unidade de Terapia Intensiva (UTI).

Na oportunidade, o governador também destacou que em breve o Hospital da Chapada, localizado no município de Seabra, estará em condições de atender a população local. “Nós estamos finalizando a obra. Através dos consórcios vamos redefinir o papel e as funções dos hospitais para que eles façam procedimentos que hoje não fazem, oferecendo algum suporte, inclusive financeiro, do Estado”, concluiu.

Fonte:AGECOM/BA

Leia a mensagem e ame sua vida

OS BONS OLHOS

Um homem morava no deserto e tinha quatro filhos ainda adolescentes.
Querendo que seus filhos aprendessem a valiosa lição da não precipitação nos julgamentos, os enviou para uma terra onde havia muitas árvores. Mas ele os enviou em diferentes épocas do ano.
O primeiro filho foi no inverno, o segundo na primavera, o terceiro no verão e o mais novo foi no outono.
Quando o último deles voltou, o pai os reuniu e pediu que relatassem o que tinham visto.
O primeiro filho disse que as árvores eram feias, meio curvadas, sem nenhum atrativo.
O segundo filho discordou e disse que na verdade as árvores eram muito verdes e cheias de brotinhos, parecendo ter um bom futuro.
O terceiro filho disse que eles estavam errados, porque elas estavam repletas de flores, com um aroma incrível e uma aparência maravilhosa.
Já o mais novo discordou de todos e disse que as árvores estavam tão cheias de frutos que até se curvavam com o peso, passando a imagem de algo cheio de vida e substância.
Aquele pai então explicou aos seus filhos adolescentes que todos eles estavam certos.
Na verdade eles viram as mesmas árvores em diferentes estações daquele mesmo ano.
Ele disse que não se pode julgar uma árvore ou pessoas por apenas uma estação ou uma fase de sua vida.
Ele explicou que a essência do que elas são, a alegria, o prazer, o amor, mas também as fases aparentemente ruins que vêm daquela vida só podem ser medidas no final da jornada quando todas as estações forem concluídas.
Se você desistir quando chegar o “inverno”, você vai perder as promessas da primavera, a beleza do verão e a plenitude do outono.
Não permita que dor de apenas uma “estação” destrua a alegria de todas as outras. Não julgue a vida por apenas uma fase.
Persevere através dos caminhos dificultosos, e épocas melhores virão com certeza!
Viva de forma simples, ame generosamente, importe-se profundamente, fale educadamente…
E deixe o restante com Deus!
A felicidade mantém você doce.
Dores mantêm você humano.
Quedas te mantêm humilde.
Sucesso te mantém brilhando.
Provações te mantêm forte.
Mas, somente Deus te mantém prosseguindo

colaboração de minha filha SCELS - autor não conhecido

MGF se defende de acusação e avisa: 'Vou provar que não teve irregularidades'

Postado p/Bahianoticias

por Felipe Santana

Foto: Max Haack / Ag. Haack / Bahia Notícias

Acusado de estar presente no esquema de notas fiscais falsas enquanto gestor do Esporte Clube Bahia, dois anos atrás, Marcelo Guimarães Filho se defendeu quanto ao conteúdo da denúncia realizada pelo Ministério Público do Estado da Bahia, nesta segunda-feira (21). Marcelo disse não conhecer o conteúdo do processo e prometeu, assim que necessário, se defender. "Vou procurar ter acesso ao conteúdo, já que soube de tudo através da imprensa", disse em entrevista ao Bahia Notícias. Marcelinho, ainda que tenha sido pego de surpresa, garante que vai provar a não existência de irregularidades no períodos que esteve à frente da agremiação tricolor. "Eu vou me defender, não tenha dúvida. Tenho absoluta certeza que, enquanto estive como presidente, vou provar que não teve irregularidades", completou. Além do ex-presidente do Bahia, e mais três membros da diretoria destituída em 2013, outras oito pessoas foram citadas pelo Ministério Público. Marcelo Guimarães Filho, quando questionado sobre algum tipo de relação comercial entre clube e empresas privadas, disse não conhecer nenhuma delas. "Eu, da lista que vi, conheço apenas os membros da minha diretoria. Os outros nomes, de cabeça, não me recorde de conhecer nenhum deles", finalizou.

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