Malwee investe R$2 milhões na ampliação de fábrica em Camacã

 

Com a ampliação, serão geradas 150 novas vagas de trabalho com a produção passando para 1,3 milhão de peças por ano

Uma das maiores fabricantes de confecções do país, a catarinense Malwee vai investir R$ 2 milhões para aumentar a produção da sua fábrica no município baiano de Camacã. Com a ampliação, serão geradas 150 novas vagas de trabalho com a produção passando para 1,3 milhões de peças por ano, entre blusas, camisetas, camisetas tipo regatas e outros produtos de malha.

A fábrica da Malwee funciona em Camacã desde 2003, quando abriu suas portas com apenas 22 funcionários. Hoje, a unidade baiana possui 822 funcionários e é apontada como a mais produtiva do país. “Camacan nos surpreendeu. Na relação custo-benefício é a nossa melhor fábrica”, afirma Jair Venturi, diretor contábil da empresa, durante a assinatura do protocolo de intenções na sede Secretaria da Indústria Comércio e Mineração (SICM). 

Segundo ele, o setor de confecções se encontra em franco desenvolvimento no país, com um mercado cada vez mais crescente e ávido por novos produtos.  “Existe uma demanda muito grande e estamos investindo na modernização da fábrica para dar conta disso”, diz Venturi.

Segundo o subsecretário Luiz Gonzaga de Souza, o governo da Bahia tem o maior interesse em apoiar projetos que permitam a modernização e expansão do seu parque industrial. “A fábrica da Malwee é motivo de orgulho para nós. Com a ampliação, vai gerar cerca de 1 mil empregos e é uma das mais produtivas do grupo no país. Imagine o que isso não representa para a economia de uma cidade do porte de Camacan”, disse.

Atuando basicamente no sistema multimarcas (via representantes comerciais), a Malwee vem investindo ultimamente na expansão da rede através de lojas franqueadas em shoppings. “O volume de vendas é importante, mas a visibilidade da marca também é. Por isso, estamos dando uma guinada em nossa estratégia com a abertura de lojas franqueadas nos grandes centro de compras de diversas cidades do país”, revela

Tendo a também catarinense Hering como a sua maior concorrente, a Malwee iniciou suas atividades no final da década de 60 com quatro funcionários uma fábrica no município de Jaraguá do Sul (SC).  Quatro décadas e meia depois, a empresa conta com cerca de 12 mil funcionários, espalhados em suas fábricas de Jaraguá do Sul, Pomerode e Blumenau (Santa Catarina), Pacajús (Ceará) e Camacã (Bahia).

Fonte: SICM

Wagner e as noticias de hoje sobre Ilhéus e Itabuna

De Secom – Governo do Estado

Licitação 

Durante visita à região, o governador destacou ainda o convênio com a União para a duplicação do trecho da BR-415 entre Ilhéus e Itabuna, que terá licitação publicada até junho. "O governo federal fez o trecho central e agora o Estado irá concluir a chegada aos dois municípios com investimentos de R$ 7,5 milhões". A licitação para a nova etapa das obras deve ser publicada até junho deste ano.

Do blogdogusmão

Segundo o governador, uma requisição do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) atrasou as obras da nova ponte em quatro meses. O IPHAN exigiu que a área marinha onde a construção será erguida fosse investigada por um mergulhador-arqueólogo, para averiguar se havia algum elemento de relevância histórica no local. Nada foi encontrado.

Wagner lembrou do novo aeroporto de Ilhéus, que será construído às margens da rodovia Ilhéus-Itabuna. O solo do primeiro terreno escolhido para o empreendimento apresentou problemas que aumentariam seu custo em R$ 12 milhões. Uma segunda área na mesma estrada já foi providenciada para a obra.

O governador declarou que Ilhéus receberá um colégio universitário da Universidade Federal do Sul da Bahia. Outras 26 cidades serão beneficiadas, além das três sedes centrais (Itabuna, Teixeira de Freitas e Porto Seguro) da UFSB. 

Também na margem da Ilhéus-Itabuna, o governo vai erguer o Hospital Regional da Costa do Cacau. O ex-secretário da Casa Civil do Estado, Rui Costa, lembrou que a nova unidade médica aliviará a sobrecarga de pacientes do Hospital Geral Luiz Vianna Filho.

Rui Costa também falou sobre o Complexo Intermodal Porto Sul. De acordo com o ex-secretário, o governo espera que o IBAMA emita a licença de instalação do empreendimento até a metade desse ano.

 Otabuleiro diz:

“CADÊ A PONTE?” – GOVERNADOR COMENTA PARALISAÇÃO DAS OBRAS EM ILHÉUS

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Durante solenidade de assinatura de ordens de serviços, o  governador Jaques Wagner explicou que foi necessário interromper o início das obras de construção da nova ponte de Ilhéus para atender a uma exigência legal do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).

Segundo Wagner, o órgão exigiu que fosse feito uma busca arqueológica para averiguar a possível existência de materiais de valor histórico no fundo da Baía do Pontal.

Ele diz que os arqueólogos já fizeram a prospecção e já revelaram não terem encontrado nenhum fóssil ou material histórico na área e o governo espera o laudo técnico do Iphan permitindo a continuidade das obras, que segundo Wagner, deve ser publicado esta semana.

Ele lamentou a paralisação do trabalho por quatro meses, mas disse que “logo poderemos ver as edificações”.

Importantes assuntos que aguardam solução

Em decorrência da excelente entrevista concedida por Dr. Saulo Pontes – Diretor do DERBA publicada na Revista Casa e Auto pedimos ao mesmo novos esclarecimentos sobre assuntos de interesse de Ilhéus e também de Itabuna.

Quando a obra da Ponte Ilhéus ao Pontal será iniciada?

Cadê o projeto da criação de uma laje em balanço no trecho onde a Avenida Litorânea se estreita e será necessária a construção de uma pista dupla?

Quede a licitação da duplicação da Rodovia BR – 415 (Ilhéus a Itabuna)?

Quando sairá a licitação para as obras do Porto Sul?

O tempo está passando e absolutamente nada de concreto sobre tão importantes obras, daí os questionamentos feitos acima por solicitação de pessoas de nossa sociedade.

O futebol da Bahia no Campeonato brasileiro série "A"

Vitoria e Bahia e seus jogos de ontem.

Vitoria X Atlético no monumental de Pituaçu apresentou resultado que demonstrou a fase ruim que o rubro-negro baiano atravessa. Depois de fazer  2 x 0  o time cedeu o empate em 2 x 2 e quase toma uma virada.

O alerta teve como resposta duas contratações já anunciadas, as quais deveriam já está sendo negociadas faz tempo. É verdade que as necessidades ainda são bem maiores, precisando mais uns quatro ou cinco reforço e o distrato com participantes do elenco que não representam os anseios da torcida.

O Bahia conquistou uma boa vitória que poderia ser mais dilatada, pela boa atuação da equipe e fragilidade do adversário.

Muitos foram os destaques, os principais Fahel, Uelliton e Talisca. Entretanto perdeu seu lateral direito Diego Macedo que deve ficar entre 30 e 45 dias afastado dos gramados com problema na clavícula, segundo alguns precisando inclusive de cirurgia.

Afora a melhora da equipe ainda tem necessidade de no mínimo quatro contratações, pois o Campeonato é longo e para tanto é preciso um elenco de boa capacidade técnica e bem preparados fisicamente, o que vai permitir atuações que resultem na permanência na 1ª divisão.

Obras para a região ( Ilhéus e Itabuna)

Desenvolvimento

28/04/2014 10:00

Autorizadas obras de infraestrutura em Ilhéus e Itabuna

As cidades de Ilhéus e Itabuna, no Sul do estado, vão receber obras de pavimentação de ruas e avenidas. Na manhã desta segunda-feira (28), o governador Jaques Wagner assinou as ordens de serviço para as intervenções de infraestrutura urbana que somam R$ 6,3 milhões nos dois municípios com recursos garantidos pelo Governo da Bahia, através da Conder, e pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

"Com esses recursos repassados às prefeituras, os municípios poderão recuperar as vias e avenidas das duas cidades e melhorar o asfalto que é sempre um problema", disse Wagner.

Em Ilhéus, a assinatura realizada no Palácio de Paranaguá, sede da Prefeitura, autorizou a recuperação das avenidas Ubaitaba, Paulista, Nossa Senhora Aparecida, da Praça Santa Rita, Rua 13 de Maio e outros logradouros públicos. Com início imediato, as obras têm prazo de execução de 150 dias.

O taxista Luís Carlos Pereira acredita que as obras vão melhorar as condições de tráfego na cidade. "É muito importante resolver os buracos e melhorar o asfalto para acabar com os transtornos do trânsito e os prejuízos com problemas no carro".

Em seguida, Wagner assina, no auditório da Faculdade de Ciências e Tecnologia (FTC), em Itabuna, a ordem de serviço para recuperação das avenidas José Soares Pinheiro, Aziz Maron, Juracy Magalhães, Princesa Isabel e Ilhéus. O prazo previsto para a execução das obras é de 90 dias a partir da assinatura.

Durante visita à região, o governador destacou ainda o convênio com a União para a duplicação do trecho da BR-415 entre Ilhéus e Itabuna, cuja licitação será publicada até junho. "O Governo Federal fez o trecho central e agora o Estado irá concluir a chegada aos dois municípios com investimentos de R$ 7,5 milhões", anunciou. A licitação

Quando Ilhéus terá um Shopping Center?

BAHIA TEM INVESTIMENTO DE MAIS DE R$ 600 MILHÕES EM NOVOS SHOPPINGS CENTERS

Os novos Shoppings Centers estão se interiorizando em todo o país e na Bahia não é diferente em busca do novo consumidor de classe C que está regionalizando o consumo.

Pelo menos 9 novos shoppings serão inaugurados na Bahia até 2016, representando um investimento de mais de R$ 600 milhões e uma geração de cerca de 12 mil empregos.

Entre os novos shoppings destacam-se o Park Shopping de Feira de Santana, um investimento de R$ 90 milhões, com 135 lojas e que deverá estar pronto em setembro de 2016 e o Boulevard Shopping, em Vitória da Conquista, que será inaugurado no primeiro semestre de 2015

O Boulevard Shopping de Conquista terá 75 mil ² de área construída e 2.200 vagas de estacionamento e já está com 40% de suas lojas comercializadas!

Já o Shopping Camaçari, que fica a 40 km do município de Salvador, tem um investimento de R$ 85 milhões 120 lojas, cinema e praça de alimentação e tem inauguração prevista para 2015.

Veja a lista de Shoppings que serão inaugurados no interior da Bahia até 2016:
 

• Feira Park Shopping – Feira de Santana – R$ 90 milhões – inauguração prevista: setembro de 2016
• Pátiomix Teixeira de Freitas – Teixeira de Freitas – R$ 95 milhões – inauguração: agosto de 2014
• Shopping de Camacari – Camacari – R$ 85 milhões – inauguração: julho de 2015
• Boulevard Shopping –  Vitória da Conquista –  R$ 100 milhões – inauguração: maio de 2015
• Shopping de Ilhéus: R$ 70 milhões – inauguração: 2016
• Juá Shopping: Juazeiro – R$ 90 milhões – inauguração: abril de 2015
• Barreiras Shop Center – R$ 65 milhões – inauguração: 2015
• Shopping de Alagoinhas - R$ 50 milhões – inauguração: 2015
• Shopping de Serrinha – Serrinha – R$ 20 milhões – inauguração: 2014
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• Fonte: BahiaEconomica

Noticias sobre a Ferrovia Oeste/Leste

28/04/ - 10h57m
CESAR BORGES PROMETE FIOL PRONTA EM DOIS ANOS 

A convite do Presidente Carlos Amaral da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado da Bahia, Fecomércio, o Ministro dos Transportes do Brasil César Borges (PR), conversou com diretores da casa sobre os investimentos que o Governo Federal almeja para o setor de logística e transportes no país e principalmente na Bahia.
 

Como destaque, César conversou com a imprensa e garantiu que toda a obra da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL) estará concluída num prazo máximo de anos. A obra estava em andamento em algumas partes, porém existiam trechos que estavam com obras embargadas pelo TCU. O Ministro explicou que o Governo Federal conseguiu a liberação e que o ritmo das obras vai ser acelerado. 

“Finalmente nós conseguimos todas as licenças com o TCU e o trecho depois de Irecê da Ferrovia Oeste-Leste vai poder voltar a ser construído. Agora toda a extensão da ferrovia, ou seja, do Trecho 1 ao trecho 6, vai está em obras. Esperamos entregar esse projeto num prazo máximo de 2 anos. Um investimento de 4,5 bilhões que vai ampliar a capacidade de escoamento do estado”.  

César também falou bastante sobre as grandes obras em setores como rodovias e hidrovias que o país está passando. Com foco na Bahia O ministro explicou que o Governo Federal está investindo na duplicação das BR 101, 116, 324 e 030. Todas estão com trechos e loteamentos em obras que vão melhorar principalmente o sistema de escoamento de produção do estado. 

“O Governo Federal está presente nas estradas do país. Na Bahia estamos fazendo um grande investimento em duplicação de trechos de estradas fundamentais para o escoamento da produção do interior. E não vamos parar de investir. Estamos com vários trechos em estudo de licença ambiental e em breve vamos está fazendo novos investimentos para o estado”, explicou César. 

No sistema de Hidrovias César explicou que o país tem uma malha pequena de hidrovias que podem ser utilizadas para navegação, porém o Governo Federal está procurando investir o máximo no setor para que o tempo gasto de deslocamento seja aperfeiçoado

Fonte: BahiaEconômica

Especialista defende investimento em trens regionais para diminuir tráfego em rodovias

Saturação do tráfego praticamente transforma estradas em “avenidas”, abrindo espaço para as ferrovias

Cresceu o número de acidentes nas estradas durante o feriado prolongado e o aumento da frota é responsável por congestionamentos cada vez maiores. Nas rodovias federais, 136 pessoas morreram em 2.726 acidentes, de acordo com a Polícia Rodoviária. As rodovias Régis Bittencourt e Fernão Dias tiveram mais de 40 quilômetros de lentidão e na estadual Castelo Branco, as filas chegaram a 64 quilômetros. O inspetor da Polícia Rodoviária Federal, Stênio Pires, apontou a Luciana Verdolin as causas de quase metade das mortes em rodovias federais. "As principais causas de acidentes graves nas rodovias federais estão relacionadas a ultrapassagem e ao excesso de velocidade. Esses dois fatores somados resultaram em quase metade das mortes nas rodovias federais. A ultrapassagem ocasiona o tipo de acidente mais grave, que é a colisão frontal, (...) e esse foi a principal causa de morte nas rodovias federais", contou o inspetor. Nas estradas paulistas, houve aumento de 11,6% no número de acidentes e de 36,3% na quantidade de feridos durante o feriado. Falando a Anderson Costa, a porta-voz da Polícia Rodoviária Estadual, tenente Fabiana Pane, fez uma análise positiva desses números. "Esse balanço é positivo em razão de que nós tenhamos a convicção de que foi feito, realmente, aquilo que estava na nossa área de atuação, em prol de um trânsito melhor. É claro que nós não temos como mensurar o total de vítimas que foram salvas em razão dessa intensiva fiscalização que foi realizada. (...) Nós tivemos mais de 28.500 veículos fiscalizados, só que nós acreditamos que esses números poderiam ser mais favoráveis, se não fosse ainda esse comportamentos imprudentes de alguns motoristas e a falta de adoção de ações seguras por parte de muitos pedestres" explicou a porta-voz. Na saída do feriado, a viagem entre São Paulo e Sorocaba feita normalmente em 1 hora e 30 chegou a durar até 6 horas na Castelo Branco. O consultor em Engenharia de Tráfego, Luiz Célio Bottura, disse ainda que os congestionamentos estão cada vez maiores devido ao crescimento da frota. "Hoje o aumento da frota, hoje o aumento do poder aquisitivo...nós estamos, então, vivendo consequência disso. Todo mundo sai junto, todo mundo quer voltar junto... então essas são as razões principais. A pessoa tem que entender que a estrada tem um limite", disse. O coordenador do Núcleo de Estudos Urbanos da Associação Comercial de São Paulo apontou um outro fator para a formação dos mega-congestionamentos. Josef Barat explicou ao repórter Anderson Costa que a existência de uma macrometrópole paulista transforma as rodovias em grandes avenidas. "Nessa macrometrópole que se estende de São José dos Campos à Sorocaba, no sentido leste-oeste, e de Campinas à Baixada Santista, no sentido norte-sul, essa grande macrometrópole, ela tem, não só, uma demanda por destinos que estão fora dela, em distâncias médias e longas, como ela também provoca uma interconectividade maior nos próprios centros urbanos que a compõe", afirmou o coordenador. Barat destacou ainda a necessidade de alternativas para o transporte rodoviário no estado como o incentivo às ferrovias com os trens regionais. Ele enfatiza que a oferta de espaço para os veículos sobre pneus será sempre inferior à demanda dos passageiros e motoristas. Fonte: Jovem Pan/UOL.

A BAHIA TEM FUTURO, MAS PRECISA DE INFRA-ESTRUTURA

A Bahia ficou em 22º lugar entre os estados americanos no ranking "South American States of The Future 2014/2015". O leitor poderia perguntar como um estado com tamanhos problemas sociais e de infra-estrutura pode estar entre os sete estados com mais futuro no continente sul-americano.

A resposta é simples: o ranking refere-se ao futuro e foca nas potencialidades econômicas. E potencialidade econômica é que não falta na Bahia. Senão Vejamos:  a Bahia está prestes a se tornar uma das maiores províncias minerais da América do Sul, com a entrada em operação de vários projetos e de uma grande mina de ferro;  possui uma indústria competitiva e que está se ampliando e uma agricultura pujante em várias regiões do Estado.

O que falta então a esse estado para que a profecia de estado promissor no futuro se concretize? Falta investir em infra-estrutura, concluir os projetos em andamento e implantar novos projetos.

O leitor já sabe de cor o que precisa ser concluído: Porto Sul, Ferrovia Oeste-Leste, Hidrovia do São Francisco e tantas outras. Sabe também o que precisa ser implantado:  modernização e requalificação do Porto de Aratu, ampliação do Porto de Salvador, implantação do sistema ferroviário, implantação de um vasto programa de convivência com a seca  e tantos outros.

O ranking "South American States of The Future 2014/2015" está certo, a Bahia é um estado de futuro, mas esse futuro sé vai chegar se as obras de infra-estrutura forem concluídas e implementadas.  
 

Armando Avena

Novo acesso na Paralela facilita trânsito entre o CAB e Avenida Luís Eduardo

O governo da Bahia continua fazendo...

A partir desta sexta-feira (25), os motoristas que trafegam na Avenida Luiz Viana Filho (Paralela), no sentido Centro, e desejam seguir para a Avenida Luís Eduardo Magalhães ou utilizar o viaduto e retornar à Paralela (no sentido contrário) devem ficar atentos ao desvio criado logo após a ladeira do Saboeiro, nas imediações da Loja Papel e Cia.

O novo acesso devidamente sinalizado permitirá aos veículos trafegarem em um dos trechos das vias marginais em implantação. As obras de urbanização prosseguem em ritmo acelerado e integram o Complexo Viário Imbuí-Narandiba. Segundo o diretor de Obras Estruturantes da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), Sérgio Silva, “a liberação provisória já irá possibilitar a ligação direta entre o Centro Administrativo da Bahia (CAB) e a Avenida Luís Eduardo Magalhães, sem a necessidade de transitar pela Paralela”.

A expectativa é que, com a diminuição do fluxo de veículos, o trânsito melhore no final da Paralela (sentido Centro), refletindo também na região do Iguatemi, uma vez que após a entrega da ligação da Avenida Luís Eduardo Magalhães com a BR-324, os motoristas terão alternativa de deslocamento para a região central de Salvador ou a Cidade Baixa, seguindo respectivamente pela Avenida Mário Leal Ferreira (Bonocô) ou Via Expressa.

Mobilidade Salvador

O Complexo Viário Imbuí-Narandiba integra o Programa Mobilidade Salvador desenvolvido pelo Governo do Estado, representando investimento de R$ 95 milhões. Além da construção de três viadutos - dois no Imbuí e um em Narandiba -, as intervenções contemplam as vias marginais entre o CAB e a Avenida Luís Eduardo Magalhães e a ligação com o bairro do Stiep.

Fonte:AGECOM