O Desenvolvimento vem aí...a cidade vai mudar

Há algum tempo comentei que clubes como o Bahiano de Tenis - Associação Atlética da Bahia e Espanhol, com visão futurista negociaram parte de seu patrimonio e em troca disso os empresários adquirentes construiram novas,  modernas e luxuosas sedes para essas entidades sociais.

E coloquei em pauta que era tempo de Ilhéus com base nessas experiências também mudarem a cara de seus clubes.

E agora leio no blog o sarrafo sem nenhuma surpresa    fato semelhante está para acontecer.

Antes tarde do que nunca ações progressistas estão acontecendo, espero que seus associados sejam beneficiados

Fotos: publicadas no Google.

Noticias da Bahia " Terra de Todos Nós"

Clique aqui e leia----->http://www.comunicacao.ba.gov.br/

Final do mundial de clubes pareceu um treino de luxo

O Barcelona deu de 4 no Santos e poderia ter sido mais se duas bolas não batessem na trave com o goleiro do Santos vencido nos lances.

O Barcelona teve 73% de posse e domínio de bola e é realmente no momento o melhor time do mundo...O Campeão mundial de clubes e tem baiano titular da equipe, e jogando muito bem o Daniel Alves.

Resultado final: Barcelona Show 4  X Santos 0

Parabéns ao Santos pela postura disciplinada em campo, não apelando para jogadas violentas e que essa partida seja uma lição para o nosso futebol.

Esse projeto tem que se transformar em realidade

O poder público não pode esquecer desse projeto que transformaria a cidade de Salvador, em uma cidade melhor para se viver... os estressantes engarrafamentos de todos os instantes, de todas as horas é  possível que acabassem e a mobilidade urbana fosse responsável pela melhoria da saúde da 3ª população de cidade brasileira.

Que se aquietem os travadores do desenvolvimento, os ambientalistas de araque, e os produtores de liminares em defesa da população.

A população quer no amplo sentido da lei, o sagrado direito de ir e vir.

Joãos, vereadores, deputados vocês que estão no poder, atendam ao povo que os elegeu e acabe a burocracia e decidam com mais rapidez, pois Salvador é uma cidade toda engarrafada a qualquer hora do dia.

E lá do alto de avião, o que se observa é uma cidade cheia de favelas, em invasões em áreas que os ambientalistas, os travadores do desenvolvimento, e os primatas dos guetos do atraso nada fizeram para preservar a cidade.

O povo quer os Metrôs, novas avenidas, orla decente e certamente muitos empregos que essas iniciativas criarão.

Um recado: você que está no poder, é o gestor do dinheiro do povo, que paga impostos, tributos e clama pelo retorno

com uma melhor saúde, uma melhor educação, uma melhor segurança e mais empregos.

Um homem das letras, de visão e que não entende a inércia e o deixar para depois ações tão necessárias

Armando Avena

Escritor,economista, diretor do portal Bahia Econômica, membro da Academia de Letras da Bahia

Escreveu o comentário : A autoestima de Salvador

Agora virou moda dizer que a população de salvador está com autoestima baixa.

Não creio nisso.

A autoestima dos soteropolitanos é uma das mais infladas do mundo e suas queixas e resmungos refletem apenas a indignação de quem está vendos sua cidade degradar-se.

A população de Salvador está indignada com a inércia do poder público em todas suas esferas.

É inadmissível por exemplo que a terceira maior cidade do País ainda esteja a discutir qual o mais adequado projeto de mobilidade urbana.

É inaceitável que o poder público não seja capaz de colocar um metrô de seis quilômetros nos trilhos, enquanto o metrô de Recife roda desde 1983 e já tem 40 quilômetros de extensão.

É inconcebível que até agora não haja um projeto para a orla de Salvador e que os projetos que se apresentam sejam bombardeados por todos os lados sem que se tome qualquer decisão.

Aliás, parece ser impossível fazer qualquer intervenção na área urbana de Salvador por conta dos interesses econômicos, do jogo politico da Câmara de Vereadores, da paranóia ambientalista, da defesa pseudo preservacionista e da irracionalidade de algumas ações do Ministério Público.

Tudo isso impede Salvador de andar, e, incapaz de decidir, o poder público se retrai a cada mobilização deste ou daquele grupo,que, no mais das vezes não representa o desejo da cidade.

Governar é vencer resistências e implantar um projeto de cidade.

Infelizmente,a prefeitura mostra-se incapaz de agir nesse sentido e o governo do Estado parece ter lavado as mãos em relação ao destino da cidade.

A população não quer saber se o perfeito é deste ou daquele partido, quer simplesmente ação e planejamento.

Não falta autoestima a Salvador, falta gerenciamento, falta decisão, falta colocar quadro técnico nos postos-chaves, falta um choque de gestão capaz de tirar dinheiro de áreas supérfluas direcionando-as para as áreas essências, falta a união de todas as esferas do poder público e o apoio da sociedade para que seja possível resgatar, assim como está sendo feito no Rio de Janeiro, que essa a população nunca perdeu,mas a dignidade de Salvador.

Arena Fonte Nova assina acordo com empresa de eventos

Estádio baiano vai ser usado também como sede de grandes eventos
Fonte: Globo Esporte

De olho em aproveitar o potencial de Salvador, os administradores da Arena Fonte Nova assinaram uma parceria com a iContent, para realização de três eventos assim que o estádio estiver pronto. O grande objetivo é realizar atividades diversificadas, garantindo a sustentabilidade do equipamento e trazendo novas opções de lazer para os baianos.A iContent é uma empresa baiana produtora de eventos.

- Dentro desta parceria, já programamos três grandes eventos para o calendário anual da cidade, que serão realizados com toda a estrutura de conforto e segurança da Arena Fonte Nova: um Reveillon em 2013, um show musical de porte internacional e uma festa na época da tradicional Lavagem do Bonfim. Nosso objetivo é inserir Salvador no roteiro dos principais eventos do Brasil e proporcionar à Bahia um complexo integrado de entretenimento, cultura e negócios - revela Denio Cidreira, presidente da Arena Fonte Nova.

A Fonte Nova Negócios e Participações (FNP), que possui a concessão para operar o espaço nos próximos 35 anos, planeja um calendário de eventos, além dos clássicos do futebol.

- Estamos construindo um equipamento moderno, seguro e confortável, com 50 mil assentos cobertos, distribuídos em três níveis de arquibancadas. Além disso, 70 camarotes, restaurante panorâmico, com vista para a arena e para o Dique do Tororó, e cerca de duas mil vagas de estacionamento - reforça Lino Cardoso, diretor de Marketing e Relações Institucionais da Arena Fonte Nova.

O consórcio que administra as obras pretende, até o final do ano, concluir 41% da construção. A previsão de entrega da Arena Fonte Nova é dezembro de 2012, o que mantém as chances da capital receber partidas da Copa das Confederações, competição que acontece em 2013, um ano antes da Copa do Mundo.

SECOPA

NOTÍCIAS - Funcionalismo



Governo antecipa salário de dezembro dos servidores para o dia 23

O Governo da Bahia pagará o 13º salário nos dias 19 e 20 próximos e antecipará o pagamento integral do salário de dezembro de todos os servidores estaduais para sexta-feira (23). A antecipação é uma forma ajudar os servidores públicos a se programarem melhor para as festas e compromissos de final de ano. Atualmente, existem cerca de 260 mil servidores ativos, aposentados e pensionistas em todo o estado da Bahia.

“O salário dos servidores públicos é prioridade e, por isso, eles recebem seus vencimentos rigorosamente dentro do cronograma e no mês trabalhado. Temos a preocupação em comunicar qualquer mudança para que assim os servidores possam se organizar melhor”, explica o secretário da Fazenda, Carlos Martins.

“A decisão do Governo do Estado de antecipar o pagamento dos salários faz parte da política de valorização do servidor público estadual e facilita o planejamento dos seus festejos natalinos.”, afirma o secretario da Administração, Manoel Vitório.

Conforme tabela anual de pagamento divulgada no mês de dezembro de 2010 e disponível no Portal do Servidor, o pagamento de dezembro seria feito nos dias 29/12, para o primeiro lote, e 30/12, para o segundo lote. A segunda parcela do 13º salário será paga, conforme consta na tabela, nos dias 19 e 20 de dezembro (segunda e terça-feira).

A operação mensal de processamento dos dados da folha é realizada por todas as unidades administrativas do Estado, sob a coordenação da Secretaria da Administração (SAEB).

AGECOM

OCIOSIDADE


Indústria prevê estagnação até o 2º tri de 2012

Luciana Otoni

De Brasília

Valor Econômico

Com estoques em níveis indesejados e o parque fabril com elevado grau de ociosidade, o setor industrial ingressa em 2012 sem perspectivas de ampliação representativa da produção. O cenário mais provável é de estagnação ou baixa expansão no primeiro e no segundo trimestres, com a atividade apresentando melhora apenas no segundo semestre.

Esse panorama, delineado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), inclui uma perspectiva pessimista para o emprego industrial, com tendência de redução na oferta de vagas em relação ao ano passado e 2011. Para o próximo ano, a entidade projeta crescimento de 3% para a

economia e de 2,3% para o setor fabril (indústria da transformação, indústria extrativa e construção civil).

Para 2011, a entidade reduziu de 3,4% para 2,8% a estimativa de expansão da economia, depois da constatação do crescimento nulo no terceiro trimestre.

Ao apresentar ontem as projeções macroeconômicas do setor para 2012, o presidente da CNI, Robson Andrade, disse que os empresários foram pegos de surpresa com a volatilidade do câmbio e com o grande volume de importados que ingressaram no mercado brasileiro. "Esperávamos crescimento baixo da indústria neste ano, em torno de 3,5% em comparação com 2010 (10,4%). Mas fomos surpreendidos com os juros elevados, a carga tributária alta e com o grande volume das importações, que foram favorecidas pela taxa de câmbio", comentou. "Tudo isso dificultou", acrescentou.

Para ampliar a capacidade de competição dos fabricantes nacionais, Robson Andrade disse que negocia com o governo medidas de estímulo à produção e aos investimentos.

Entre essas medidas, ele pede que o setor público cumpra o compromisso de adquirir de fornecedores brasileiros 25% das compras governamentais. Para ilustrar a situação atual, ele citou o exemplo do Exército, que tem comprado os seus uniformes de fabricantes chineses.

Ao apresentar a estimativa de inflação de 5,2% para o próximo ano, a CNI destacou que os preços industriais não figuram no grupo dos vilões da inflação. A alta do Índice de Preços ao Consumidor

Amplo (IPCA) neste ano decorreu, conforme análise da entidade, da variação dos preços dos alimentos, dos serviços e itens administrados pelo governo. A alta nos preços dos produtos industriais foi, conforme informou a entidade, menor que a dos demais grupos que compõem o índice.

Para a balança comercial, as perspectivas para o próximo ano são de encolhimento do saldo comercial devido à perspectiva de maior ingresso de produtos fabricados no exterior, principalmente da Ásia. Para os industriais, em 2012 as exportações atingirão US$ 275,4 bilhões, as importações ficarão em US$ 254,6 bilhões e o superávit comercial em US$ 20,8 bilhões. Para o balanço de pagamentos, a indicação é de déficit de US$ 56 bilhões. Nos indicadores macroeconômicos, as estimativas da CNI são de uma taxa Selic - os juros básicos da economia - média de 10,12% e taxa de câmbio média de US$ 1,80.

No aspecto fiscal, os economistas da CNI consideram que a política contracionista do governo federal de reduzir despesas, que incluiu corte nas verbas de investimentos, deverá ser parcialmente revertida. A perspectiva é de maiores gastos públicos para estimular a retomada da expansão do Produto Interno Bruto (PIB).

Notícias

Veículo: Agência Câmara
Editorial: Tempo Real
Assunto: Emendas para Obras em ferrovias

Orçamento: relator acolhe emendas para obras em ferrovias concedidas

Depois de uma semana de negociações com o governo e os parlamentares, o relator setorial de Infraestrutura, senador Delcídio do Amaral (PT-MS), decidiu na noite desta terça-feira acolher sete emendas apresentadas à proposta orçamentária de 2012 (PLN 28/11) que destinam recursos para obras em ferrovias sob o regime de concessão. As emendas somam R$ 494 milhões e são voltadas para a construção de contorno ferroviário, viaduto sobre linha férrea, ramal e polo de cargas.

O próprio Amaral havia pedido a rejeição das emendas na primeira versão do seu relatório, divulgado na semana passada, alegando, entre outros pontos, que a legislação proíbe subvenção a empresas privadas. Nesta terça-feira, ele leu um adendo ao parecer, na Comissão Mista de Orçamento, modificando a decisão para as emendas apresentadas pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara e pelas bancadas de São Paulo, Minas Gerais e Paraná.

A mudança de rumos foi definida após o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, enviar um ofício ao senador em apoio às emendas. Em troca, a ANTT, que administra as concessões ferroviárias, se compromete a rever os contratos assinados com três empresas caso fique comprovado que as obras promoveram “melhorias operacionais” nas atividades concedidas. Em jargão técnico, haverá uma recomposição do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos em função dos benefícios.

Na prática, isso significa que a ANTT poderá negociar mudanças nos contratos que, por exemplo, impliquem em redução de tarifas para os usuários das linhas férreas, ou aumentem a parcela paga à União pela concessão. O senador reconheceu que o ofício assinado pelo diretor da agência reguladora não tem força de lei, mas cria embaraços à ANTT caso ela não cumpra a promessa.

“Isso passa a ser um paradigma para todo o Orçamento. Os recursos públicos vão efetivamente se reverter em benefício para os usuários. É o melhor resultado que se pode esperar do ponto de vista do interesse público”, afirmou Amaral. Ele explicou que é uma prática comum a apresentação de emendas parlamentares, na área de infraestrutura, para obras em áreas concedidas. A mistura de recursos públicos em áreas sob regime de concessão é condenada pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Para o relator, a nova orientação poderá fazer com que o TCU mude de posição. “Criamos um fato político e tiramos uma resposta que poderá ser um paradigma também para o TCU”, disse.

Polêmica

A questão das sete emendas era o ponto mais polêmico do relatório setorial de Infraestrutura, que engloba as dotações orçamentárias dos ministérios dos Transportes, Minas e Energia e Comunicações. O deputado Jaime Martins (PR-MG) chegou a cogitar a apresentação de uma “contestação orçamentária” à decisão do relator. A contestação é um recurso regimental usado para reverter decisão sobre admissibilidade de emendas. Martins também participou da construção do acordo.

O relatório do senador destina R$ 16,3 bilhões para investimentos nos três ministérios. O projeto original do Executivo previa um valor um pouco menor, cerca de R$ 15,78 bilhões. O orçamento de investimento das estatais não foi alterado, e soma R$ 98,17 bilhões, sendo que quase a totalidade dos recursos (98,8%) concentra-se no Ministério de Minas e Energia. O relatório recebeu 96 destaques, mas o relator informou que será difícil atender a novas demandas por recursos. “As emendas pediram R$ 11 bilhões e eu tinha disponível R$ 1,5 bilhão”, disse.

O relatório setorial do senador Amaral foi o quarto a ser discutido nesta terça-feira. Pela manhã, foram apresentados os relatórios de Fazenda, Desenvolvimento e Turismo, do deputado Raimundo Gomes de Matos (PSDB-CE); e de Integração Nacional e Meio Ambiente, do deputado José Priante (PMDB-PA). À noite, o senador Inácio Arruda (PCdoB-CE) apresentou o parecer para a área de Poderes do Estado e Representação.

Até este momento foram lidos oito relatórios, restando dois que ficaram para esta quarta – de Justiça e Defesa, do deputado Dilceu Sperafico (PP-PR); e de Trabalho, Previdência e Assistência Social, do deputado Efraim Filho (DEM-PB) – em reunião que começa às 9 horas. Após as leituras, os 10 pareceres serão votados pela comissão.

NOTÍCIAS - Saúde

Rede de Informação para Saúde lança Indicadores de Dados Básicos 2011

Rede de Informação para Saúde lança Indicadores de Dados Básicos 2011“Mudança da estrutura etária da população e repercussões na saúde” é o tema dos Indicadores de Dados Básicos (IDB), que foram reunidos em 2011 pela Rede Interagencial de Informação para Saúde-Bahia (Ripsa). O lançamento do IDB 2011 acontecerá nesta sexta-feira (16), às 14h, no Hotel Portobello, em Ondina.

No documento, que estará disponível no site da Ripsa, serão apresentados os indicadores sócio-demográficos de mortalidade, morbidade, recursos de saúde, cobertura dos serviços de saúde, dentre outros.

Segundo a diretora de Informação em Saúde da Secretaria da Saúde do Estado (Sesab), Márcia Mazzei, são indicadores fundamentais para a gestão da saúde, pois orientam os investimentos na área.

Em 2010, foram reunidos dados sobre dengue. A Ripsa foi instalada em 2008 com o objetivo de estabelecer bases de dados consistentes, atualizadas, abrangentes, transparentes e de fácil acesso, articulando instituições que possam contribuir para o fornecimento e crítica de dados e indicadores e para análises de informações, inclusive com projeções e cenários.

A rede reúne instituições que contribuem para o levantamento de dados sobre a saúde, como a Secretaria da Saúde do Estado, o Instituto Brasileiro de

Geografia e Estatística (IBGE), o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e universidades.

Agecom

NOTÍCIAS - Infraestrutura

Obras da Ferrovia Oeste-Leste mudam a economia em 20 municípios

Foto: Alberto Coutinho/Secom

Obras da Ferrovia Oeste-Leste entre Caetité e Ilhéus seguem em ritmo acelerado

 Obras da Ferrovia Oeste-Leste mudam a economia em 20 município O vai e vem dos caminhões e dos mais de dois mil trabalhadores fazem parte da construção do primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste- Leste (FIOL). Desde o início deste ano, estão sendo feitas obras entre Caetité, no sudoeste, e Ilhéus, no sul do estado, distantes aproximadamente 537 km.

Os quatro eixos de trabalho cortam 20 municípios.

De acordo com o vice-governador e secretário de Infraestrutura da Bahia, Otto Alencar, com a expectativa da chegada da ferrovia muitas mineradoras estão se instalando em Brumado. “Os investidores estão adquirindo áreas e fazendo prospecções de minérios de ferro no oeste. E claro, se vem economia, vem desenvolvimento social, capacitação, treinamento de mão de obra e emprego”, comemora.

Para o coordenador de Infraestrutura da Casa Civil do Governo do Estado, Eracy Lafuente, a FIOL é um vetor de transporte de cargas, que promove a oportunidade de desenvolver parques ligados aos grãos, minérios e etanol, três grandes cadeias que favorecem a expansão do Produto Interno Bruto (PIB) e a descentralização da economia.

Aproximadamente 70 milhões de toneladas devem ser transportadas por ano pela FIOL - pelo menos 50 milhões corresponderão a minérios. “Hoje, o escoamento se faz por rodovias e cria um custo operacional em termos de transporte muito elevado. À medida que o custo diminui, a exportação é favorecida e é possível potencializar a produção”, conclui Eracy Lafuente.

Com investimentos estimados em R$ 6 bilhões, quando estiver em pleno funcionamento a estrada de ferro, com 1.500 quilômetros de extensão, vai interligar o Porto Sul, em Ilhéus, à ferrovia Norte-Sul, em Figueirópolis, no Tocantins.

Geração de emprego e renda

Atualmente, a atividade nas frentes de trabalho envolve a compactação de pedras, detonação dos espaços rochosos e nivelamento da área. Em diversos galpões, montados ao longo do trecho Caetité-Ilhéus, são fabricadas as aduelas - bueiros para escoamento de água - e os dormentes, suporte transversal do trilho.

Carpinteiro há onze anos, Noel Joaquim dos Santos Filho, 34, agora tem emprego fixo. “Desde que entrei na obra, há oito meses, já consegui reformar e ampliar minha casa. Aqui temos muitas oportunidades, inclusive com a possibilidade de trabalhar nas novas empresas que estão chegando”, afirma.

Edilson Ramos da Silva, de 30 anos, colocava o último concreto de uma das muitas galerias, que vão servir de base para o escoamento de água, instalada abaixo dos trilhos. O ajudante de pedreiro deixou para trás os trabalhos temporários de servente para ser um profissional da construção, com carteira assinada. “A ferrovia mudou minha vida e a dos meus colegas também, é aqui que estou construindo meu futuro” acredita.

As empresas de minério movimentam a economia em Brumado. Maria Dantas Porto, 45, recepcionista da Pousada Renascer, percebeu a mudança quando as vagas nos estabelecimentos da cidade ficaram escassas. “Não temos mais vaga até o mês de abril. Uma mineradora fechou um pacote com a gente para instalar seus funcionários. Em mais dois outros hotéis de médio porte, o mesmo aconteceu. Se continuar assim, ano que vem vai precisar de mais pousadas pra dar conta da demanda”, disse.

As obras são acompanhadas de perto pelos moradores. Genir Batista dos Santos, 69 anos, há mais de 50 mora em Barra do Rocha. Ele afirma que seu conhecimento da região ajudou na elaboração do projeto. “Eu falei para os engenheiros que o nível da água ia subir dois metros no trecho onde o trem iria passar, eles reavaliaram o projeto e mudaram”, garante.

Meio Ambiente é preservado

Toda a área que vem sendo terraplanada vai passar por reflorestamento, após a conclusão dos trabalhos. Só no lote 3, em Tanhaçu, estão sendo cultivadas 140 mil mudas de plantas nativas da região, como aroeira, pau-d’arco e licuri. Elas sairão do viveiro montado no canteiro de obras para as margens do trilho.

Balduino Silva Pires, 25, responsável pelo viveiro, reconhece a importância do trabalho que desenvolve. “Este é um processo muito importante, porque com a devastação do meio ambiente algumas árvores, e os animais que se alimentam delas, podem ser prejudicados. Por isso, os biólogos recolhem sementes, passam pra mim que cuido da muda e assim fazemos o reflorestamento e mantemos vivas as espécies de nossa região”.

“O Estado da Bahia entrou com todos os estudos de impacto ambiental e desapropriação de área. Inicialmente o Porto Sul, que integra a ferrovia, seria em Ponta da Tulha, como houve problemas ambientais e dificuldades que foram acrescentadas durante o período da implantação, resolvemos descer um pouco ao Sul, para a área de Aritaguá”, destacou Otto Alencar.

Dados Gerais

Extensão - 1.527 km

Velocidade – 80 km/h

Capacidade – 70 milhões de toneladas/ano

Investimento – R$ 6 bilhões

Empregos diretos – 17 mil

Empregos indiretos – 50 mil

Fonte :AGECOM

Homenagem e Reconhecimento...a que viveu fazendo caridade

Centro Administrativo da Bahia recebe gruta com imagem de Irmã Dulce Foto: Adenilson Nunes/Secom

Gruta com imagem de Irmã Dulce está à disposição de visitantes e servidores do CAB

 Centro Administrativo da Bahia recebe gruta com imagem de Irmã Dulce

Irmã Dulce ganhou mais uma homenagem dos baianos na manhã desta quarta-feira (14). Desta vez, foi celebrada uma missa para ela no Centro Administrativo da Bahia (CAB), na sede da Companhia de Desenvolvimento e Ação Regional (CAR), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento e Integração Regional (Sedir).

 A cerimônia contou com a presença do governador em exercício, Otto Alencar, do diretor-executivo da CAR, José Vivaldo Mendonça Filho, da superintendente das Obras Sociais Irmã Dulce (Osid), Maria Rita Lopes Pontes, e do arcebispo de Salvador e primaz do Brasil, dom Murilo Krieger, que durante o ato religioso abençoou a imagem.

A partir de agora, os católicos e admiradores de Irmã Dulce que trabalham ou estejam em visita ao Centro Administrativo têm mais uma opção para fazer orações, pedidos e agradecimentos.

A imagem de Irmã Dulce foi colocada em uma gruta na entrada do prédio da CAR.

“Nossa missão é combater a pobreza na Bahia, e Irmã Dulce representa a dedicação ao combate à pobreza no estado”, disse Mendonça Filho. Sensibilizados com a história de dedicação gratuita ao próximo de Irmã Dulce, os funcionários da CAR, por unanimidade, concordaram que ela merecia uma homenagem no CAB.

Na opinião de Alencar, é uma homenagem muito justa à memória de Irmã Dulce, “que sustentou uma bandeira importante: a de atender as pessoas menos favorecidas economicamente”.

A cerimônia contou com o apoio do Estado e marcou a última etapa que antecede a canonização que deve acontecer assim que for comprovado mais um milagre de Irmã Dulce.

Ligação histórica

A superintendente das Osid declarou que a ligação entre a entidade e o poder público é histórica, porque existe há mais de 50 anos. “Esses laços vêm se estreitando cada vez mais. Um exemplo mais recente é a festa de beatificação, que só ocorreu por conta do envolvimento do governo estadual, que nos apoiou em todos os momentos”.

Em maio deste ano, no Parque de Exposições de Salvador, Irmã Dulce foi beatificada e passou a se chamar Bem-Aventurada Dulce dos Pobres.

O primeiro milagre atribuído a ela e reconhecido pelo Vaticano é o da recuperação de uma mulher que teve hemorragia grave durante o parto e podia morrer.

“O governo apoia e prestigia as Obras Sociais Irmã Dulce porque é uma instituição-referência em matéria de tratamento de saúde e gestão hospitalar.

Temos, inclusive, algumas unidades hospitalares sob a gestão das Osid”, disse o secretário de Assuntos Internacionais e da Agenda Bahia, Fernando Schmidt.

O Bahia em 2011 e o que poderá ser em 2012

Em 2011 o Bahia foi prejudicado por contratações equivocadas, pela filosofia de seu treinador René Simões que priorizava  jogadores de baixa capacidade técnica, mantendo outros no banco e até fora dele, que comprovaram melhores condições de envergar a camisa tricolor quando jogaram.

A avaliação do desempenho, a capacidade física e técnica era postergada pelas preferências descabidas.

Muito se comentou, se falou da fragilidade do sistema defensivo do Bahia, no que discordo dessa conceituação pois o meio de campo com jogadores de nome mais ultrapassados como Carlos Alberto e Ricardinho não davam sequência as saídas de bola da defesa e sempre perdia a bola para o adversário e o sufoco reinava  o tempo inteiro com as jogadas mais perigosas acontecendo em nossa área.

O Bahia nunca conseguia ficar de posse da bola rebatida pela defensiva do time adversário o que impediu resultados condizentes que possibilitasse uma melhor classificação.

E jogadores como Dodô escondido e que nem no banco figurava e precisou o René cair fora para que tivesse oportunidade e demonstrasse todo seu talento e habilidade.

Em rápida análise sobre a equipe de 2011 aponto jogadores que devem permanecer para 2012 como indispensáveis: Marcelo Lomba - Titi - Dodô ( mesmo em recuperação que deverá levar em torno de seis meses) - Diones - Fael - Fabinho - Lulinha e Souza.

Retornos anunciados de Ananias, Vander e contratações como Morais - Toró - Amaral  e no minimo mais cinco de boa qualidade ( nada de museu), sendo dois alas, um zagueiro, um meio campista pela esquerda e outro atacante.

Devem ser mantidos Omar - Gabriel - Marcone - Dannys Morais - Junior - Hérder - Rafael - Maranhão - Magno -Lenine - Madson e atletas originados da base.

Sobre Ávine as noticias são de que será negociado.

Quantos aos dispensados Carlos Alberto ( pior do que Jones Carioca) e Ricardinho que não deixarão nenhuma saudade.

Entretanto até hoje, os programas esportivos é um lero - lero diário, sem nenhuma noticia sobre definição de renovação de contratos e/ou contratações. E o tempo passando e só para lembrar o Bahia está envolvido em quetro competições em 2012.

NOTÍCIAS - Transportes

Agerba inicia audiências públicas sobre licitação para travessia Salvador-Vera Cruz

O diretor-executivo da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba), Eduardo Pessôa, presidiu na manhã desta quarta-feira (14), no auditório da Agência, a primeira audiência pública sobre a licitação para outorga de concessão de linhas do Sistema do Transporte Hidroviário de Passageiros na travessia entre Salvador (Terminal Marítimo da Avenida da França) e Vera Cruz (Terminal Marítimo da Praia do Duro).

Participam do encontro os atuais operadores da travessia Salvador-Vera Cruz, associações de transportadores marítimos e empresas interessadas. Eduardo Pessôa afirmou que o objetivo da audiência “é abrir o diálogo e receber contribuições”, enfatizando o propósito do governo de “atender a todos de forma igual”. Ele ressaltou ainda a obrigação do Estado de “licitar um serviço que não é concedido e não tem regras e normas”. A segunda audiência pública será realizada nesta quinta (15), das 10 às 12h, na Câmara Municipal de Vera Cruz.

Ampliar o acesso

Segundo a minuta do Termo de Referência apresentada aos participantes da reunião, o Governo do Estado da Bahia, por intermédio da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) e da Agerba, “está licitando a concessão de serviços de transporte hidroviário metropolitano de passageiros, entre os municípios de Salvador e Vera Cruz, de modo a oferecer à população da Baía de Todos-os-Santos uma alternativa econômica, rápida, confiável e segura de transporte, ampliando o nível de acesso e de mobilidade da região, com o aproveitamento direto dos seus recursos naturais e contribuindo para a elevação do padrão de qualidade de vida da sua população”.

As contribuições recebidas serão disponibilizadas aos interessados no site da Agerba ou entregues mediante solicitação ao Protocolo Geral da Agerba, na 4ª Avenida, de forma a preservar a transparência do processo decisório da Agência. A Agência vai elaborar um relatório consolidando as contribuições recebidas durante o processo de intercâmbio documental das audiências públicas, que terá as súmulas também disponibilizadas.

Da Agerba ainda integraram a mesa que presidiu os trabalhos, os diretores Rondon Brandão do Vale e Cássio Moretti, o ouvidor José Mário dos Santos, os assessores técnicos José Estevez e Luiz Trindade, além da tenente da Capitania dos Portos, Fernanda Barbosa, o superintendente e o diretor de Logística da Superintendência de Transportes (Supet) da Seinfra, Ivan Barbosa e Antonio Alves, respectivamente.

ECONOMIA


Países têm margem para estímulo

Os países emergentes, com a exceção da Índia, ainda têm bastante munição para estimular as suas economias no caso de uma desaceleração mais prolongada. Mas seu crescimento, daqui por diante, será bastante dependente da duração e da intensidade da crise na Europa.

"A China é o país que tem mais espaço para adotar medidas de estímulo à sua economia", afirma o estrategista-chefe para mercado emergentes do banco Societe Generale, Benoit Anne. "O Brasil também tem bastante margem de manobra para cortar juros."

Essa é uma diferença crucial, afirma ele, em relação à situação de economias avançadas, como Europa, Estados Unidos e Japão, que já estão com taxas de juros próximas de zero e já não têm mais espaço para adotar medidas fiscais de estímulo às suas economias.

O forte poder de reação dos emergentes, porém, não significa que essas economias estão imunes ao que acontece na Europa. Seu crescimento será prejudicado enquanto se prolongarem as incertezas no Velho Continente, diz Anne.

O Brasil e a China promoveram um ciclo de aperto monetário no último ano para combater o superaquecimento de suas economias, a aceleração inflacionária e a criação de desequilíbrios em seus mercados financeiros. No caso do Brasil, houve alta de juros e o uso de instrumentos macroprudenciais, como limites à expansão da carteira de crédito dos bancos. Na China, foram impostos limites quantitativos á expansão de crédito.

A desaceleração nas economias emergentes é apenas cíclica, o que significa que elas tem grande potencial para voltar a crescer assim que o pior da crise passar, atraindo investimentos estrangeiros. "O desempenho dos países emergentes continuará a ser superior ao das economias avançadas", afirma Anne. "Esse fato não muda nos próximos anos."

Entre os Bric, a India é a que tem menos espaço para medidas de estímulo. O dado negativo divulgado ontem foi acompanhado da desvalorização do câmbio, reforçando uma tendência de fuga de capitais de longo prazo que vinha ocorrendo já há algum tempo. "Há um movimento de aversão de risco na Índia", afirma Anne. As pressões inflacionárias que atingem a India, reforçadas pela desvalorização cambial, diminuem o espaço para o corte de juros

Valor Economico

BNDES aprova crédito de R$ 1,8 bilhão para 26 parques eólicos no Nordeste

• Aprovações totais para o segmento atingem R$ 3,3 bi neste ano, com alta de 275% em relação a 2010

A Diretoria do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamentos para a construção de 26 parques eólicos, todos no Rio Grande do Norte, no valor total de R$ 1,8 bilhão, destinados a quatro projetos distintos. Os empreendimentos somarão potência instalada de 628,8 megawatts e demandarão investimentos totais de R$ 2,6 bilhões.

Com os novos financiamentos, o total de recursos aprovados este ano para parques eólicos totaliza R$ 3,3 bilhões, o maior valor já aprovado pelo Banco e 275% superior às aprovações do ano passado, de R$ 1,2 bilhão.

Entre os méritos dos empreendimentos apoiados pelo Banco estão a diversificação da matriz energética brasileira com uma fonte renovável, sem risco hidrológico, e os benefícios ambientais. Os parques contribuirão para a redução das emissões de gases de efeito estufa por MW/hora de energia gerada no sistema interligado. Os projetos possuem um potencial de geração de créditos de carbono.

Os parques também terão impacto positivo sobre a dinamização das regiões, uma vez que aumentarão a arrecadação de impostos e diversificarão as atividades econômicas das áreas, que apresentam pouco desenvolvimento econômico e social.

Os projetos estão divididos da seguinte forma:

União dos Ventos – Os 10 parques eólicos, que compõem o empreendimento União dos Ventos, serão instalados nos municípios de Pedra Grande e São Miguel e terão potência instalada de 169,6 MW e sistema de transmissão associado. O financiamento do BNDES, de R$ 557,1 milhões, equivale a 73,8% do valor total dos investimentos, de R$ 754,6 milhões.

Os recursos serão destinados às dez sociedades de propósito específico (SPEs) criadas pelas empresas Ventos Potiguares e Serveng Energias Renováveis – controladas pelo Grupo Soares Penido – para gerir cada um dos parques eólicos. As SPEs já possuem contrato de 20 anos com a Cemig para a comercialização da energia a ser gerada. As SPEs são independentes entre si, o que implica a liberação dos recursos, por parte do Banco, para cada um dos empreendimentos separadamente.

Projeto São Bento – O Grupo Galvão receberá financiamento do BNDES no valor de R$ 282 milhões para construção de quatro parques eólicos, denominados Projeto São Bento, que fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Instalados em São Bento do Norte, região do semi-árido nordestino, os parques terão potência instalada de 94 MW e serão conectados diretamente ao Sistema Interligado Nacional.

O apoio do Banco corresponde a 70,27% do valor dos investimentos, de R$ 401,4 milhões. Os recursos serão destinados a obras civis, à aquisição de equipamentos nacionais, em especial aerogeradores e a subestação, além da construção do sistema de transmissão associado.

Os parques eólicos são controlados pelas seguintes sociedades de propósito específico, criadas especialmente para a gestão dos projetos: Boa Vista; Farol; São Bento do Norte; e Olho D’água.

As SPEs realizarão investimentos socioambientais – além das exigências do licenciamento ambiental –, no valor de R$ 1,4 milhão, totalmente financiados pelo BNDES. Tais investimentos integram a política do Banco de desenvolvimento sustentável no entorno dos projetos.

Asa Branca – O Complexo Eólico Asa Branca, da Contour Global do Brasil, instalará cinco parques com apoio do Banco de R$ 453,1 milhões e com potência instalada de 160 MW. Os parques serão construídos nos municípios de João Câmara, Jandaíra e Parazinho, que integram o semi-árido do Rio Grande do Norte. A Contour investirá R$ 600 milhões em todo o projeto, que vai criar 800 empregos entre diretos e indiretos.

DESA Morro dos Ventos – O grupo DESA Eólicas S/A teve financiamento aprovado pelo Banco no valor de R$ 555 milhões para a construção de sete parques eólicos. Os parques terão potência instalada de 205,2 MW. O valor total do investimento será de R$ 818 milhões, recursos que possibilitarão a criação de 1.190 empregos, diretos e indiretos, durante as obras. Os empreendimentos serão instalados nos municípios de João Câmara e Parazinho.

Recursos para a arena fonte nova chegam a R$ 166,7 milhões

Fonte: Secom

Com a próxima liberação de R$ 52 milhões do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), prevista para esta semana, a Agência de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia) atinge um total de repasse de R$ 166,7 milhões para a Fonte Nova Participações (FNP). Segundo o presidente da Agência, Luiz Alberto Petitinga, "as liberações de recursos permitem que as obras sejam aceleradas, de maneira a garantir a participação da Bahia já na Copa das Confederações em 2013".

A primeira liberação de recursos através da Desenbahia foi de R$ 50 milhões, destinados à demolição da antiga estrutura da arena. A segunda liberação ocorreu em julho do corrente ano, no montante de R$ 64,7 milhões. Com esta terceira parcela, o total de repasses chega a R$ 166,7 milhões.

Especialistas do BNDES inspecionaram, quinta-feira passada (8), as obras da Arena Fonte Nova, acompanhados de técnicos da Desenbahia e dos engenheiros responsáveis pelo consórcio construtor - a FNP. Os integrantes do BNDES avaliaram as condições da obra e comprovaram o avanço físico, o que garantiu a liberação de mais recursos.

NOTÍCIAS - Planejamento

Seplan projeta um novo ciclo de desenvolvimento para a Bahia

 Na condução da política econômica e estratégica do governo estadual, ao longo deste ano, a Secretaria do Planejamento (Seplan) propôs e executou ações de fortalecimento da democracia, a exemplo do Plano Plurianual Participativo (PPA-P) 2012-2015, que pactuou com a sociedade civil as prioridades de investimento para os próximos quatro anos. Fruto desse diálogo e com a expectativa positiva para a economia nesse horizonte, a Seplan projetou o maior plano de investimento da história da Bahia, cerca de R$ 143 bilhões até 2015.

A secretaria incorporou o ciclo de expansão das economias brasileira e baiana para elaborar ainda o Orçamento de 2012, cujo montante atinge R$ 29,4 bilhões, sendo R$ 17,1 bilhões destinados à área social.

Neste ano, fruto do trabalho em execução, a Bahia ampliou a visibilidade no cenário internacional ao apresentar as oportunidades de investimento nas áreas de infraestrutura e logística durante as missões na Coreia do Sul, Japão e Estados Unidos. Parcerias com países da América Latina também foram firmadas, como Equador e Costa Rica, nos segmentos de desenvolvimento territorial e tecnologias de convivência com o semiárido.

Para o secretário do Planejamento, Zezéu Ribeiro, a Bahia vive uma trajetória de prosperidade, tendo gerado desde janeiro de 2007 até outubro deste ano mais de 375 mil novos empregos com carteira assinada, sendo apenas em 2011 cerca de 83 mil. “A nossa expectativa é que nos próximos cinco anos a Bahia receba R$ 70 bilhões de investimentos da iniciativa privada e sejam gerados 80 mil novos empregos. A vinda da JAC Motors para o estado é um exemplo concreto dessa política que investe em infraestrutura e logística e cria as condições necessárias para atrair novos players”.

PPA 2012-2015

Do total de R$ 143 bilhões programados no PPA 2012-2015, caberão ao Executivo R$ 55,18 bilhões, para serem investidos em três eixos estruturantes: Inclusão Social e Afirmação de Direitos (R$ 45,46 bilhões), Desenvolvimento Sustentável e Infraestrutura para o Desenvolvimento (R$ 6,95 bilhões) e Gestão Democrática do Estado (R$ 2,77 bilhões).

O eixo Inclusão Social e Afirmação de Direitos contempla investimentos nas áreas de saúde, educação, segurança pública, cidadania e direitos humanos, dentre outras. Entre as prioridades estratégicas estão o fortalecimento da educação básica (R$ 12,4 bilhões), alfabetização e educação para jovens e adultos (R$ 400 milhões), educação profissional (R$ 514 milhões) e educação superior no século 21 (R$ 2,79 bilhões).

Outra prioridade é a integração territorial por meio de ações que visem consolidar e modernizar os equipamentos de infraestrutura e logística do estado, como o Porto Sul, a Ferrovia Oeste-Leste e a recuperação da malha rodoviária, bem como assegurar novos investimentos em plataformas logísticas, portos, aeroportos e na Hidrovia do São Francisco. Esses e outros compromissos estão delineados no eixo Desenvolvimento Sustentável e Infraestrutura para o Desenvolvimento, cuja projeção é investir R$ 6,95 bilhões, e a partir do alinhamento metodológico entre o PPA estadual e o federal, captar mais recursos da União e atrair investimentos privados.

“O PPA tem como principal motivação a busca por um caráter mais estratégico, criando as condições efetivas para a formulação, a gestão e a implementação das políticas públicas”, explicou o secretário, lembrando que o novo PPA seguiu uma pactuação entre as instâncias política e técnica e a sociedade civil, além da definição de um modelo de gestão para a efetivação do monitoramento e avaliação das dimensões tática e estratégica do plano.

Escuta social

Este ano, o Estado realizou pela segunda vez o Plano Plurianual Participativo (PPA-P), processo de escuta social que teve o objetivo de coletar subsídios para a construção do PPA 2012-2015. Em relação à experiência anterior, que ocorreu em 2007, foram introduzidas inovações para aprimorar o processo. Uma das principais foi a criação dos 26 grupos de trabalho territoriais (GTTs), compostos por membros da sociedade civil e por integrantes de instituições governamentais com atuação nos territórios.

A medida contribuiu positivamente para o amadurecimento do processo e um maior engajamento social, em especial, na mobilização dos participantes e na atuação como multiplicadores da escuta social. Além das 26 plenárias realizadas em cada um dos territórios de identidade, foi disponibilizada à população a possibilidade de opinar pela internet, via site do PPA, e a sociedade contou com a opção de indicar as prioridades temáticas para o PPA 2012-2015, por meio de um processo simples de votação.

Mobilidade urbana

Uma das preocupações do governo estadual com a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Salvador (RMS) sempre foi aproveitar a oportunidade da Copa do Mundo 2014 para escolher um sistema que dê conforto à população e privilegie o transporte coletivo, em vez do transporte individual, desafogando o trânsito e proporcionando maior qualidade de vida.

A Seplan, em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), conduziu o processo que escolheu o metrô como a melhor solução que atendesse aos grandes fluxos de transporte, com maior horizonte de vida. O investimento previsto é de R$ 2,6 bilhões e as obras começam no primeiro semestre de 2012.

Mais desenvolvimento

O sonho de uma conexão rápida e alternativa de Salvador com o recôncavo, sul e oeste da Bahia será concretizado. No cronograma previsto pelos técnicos da Seplan, o projeto da ponte Salvador-Itaparica, que integra o Sistema Viário Oeste (SVO), começa em 2014 e será concluído em 2018. O investimento é de até R$ 7 bilhões, o que engloba a construção da ponte, duplicação das rodovias, desapropriações e investimentos em infraestrutura.

Em sua concepção, a ponte terá aproximadamente 12 quilômetros, com um total de seis faixas de tráfego e duas pistas de acostamento, o que garantirá melhores condições de mobilidade, segurança e nível de serviço no longo prazo.

A expectativa é que haja um novo impulso ao eixo litorâneo sul, permitindo a criação de um novo polo industrial e logístico no recôncavo, ancorado por investimentos já em curso (estaleiros em São Roque do Paraguaçu) ou projetados (nova retroárea do porto de Salvador).

Consórcios públicos

O governo estadual adota os consórcios públicos como um dos instrumentos estratégicos da política de desenvolvimento da Bahia, e a Seplan, em parceria com a Sedur, é responsável por coordenar atividades que vão do assessoramento aos municípios até a mobilização e capacitação de gestores.

Entre os benefícios do consorciamento estão a ampliação da eficácia das políticas públicas, a redução dos custos e a otimização dos investimentos, em especial, dos municípios, nas áreas de saneamento (água e esgoto), gestão de resíduos sólidos e planejamento, gestão territorial e mobilidade.

Na Bahia, há consórcios públicos em vários territórios de identidade: Irecê, Sertão do São Francisco, Vale do Jiquiriçá, Portal do Sertão, Sisal, Recôncavo, Sertão Baiano (NE II e Itaparica) e Piemonte Norte do Itapicuru. Outros estão em processo de formação, com a expectativa de formalização até março de 2012. Eles ficam nos territórios Bacia do Jacuípe, Piemonte de Diamantina, Portal da Chapada, Sertão Produtivo, Litoral Sul e Agreste Baiano/Litoral Norte. Mais informações pela internet.

Estratégia

O redesenho do Sistema Estadual de Planejamento e Gestão Estratégica (Sepege), bem como o desenvolvimento e a implementação de metodologia para o monitoramento e avaliação de programas de governo, foi uma ação lançada este ano, com o foco na melhoria da função de planejamento nas suas vertentes estratégica, tática e operacional.

SEI inicia atualização das divisas intermunicipais do estado

A Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI), autarquia da Seplan, iniciou este ano a atualização das divisas intermunicipais do estado, um dos projetos de maior relevância realizados pela instituição em 2011. O trabalho começou com a aprovação da lei estadual nº 12.057, de 11 de janeiro de 2011, que determina a atualização de todo o território, a fim de corrigir uma defasagem de quase seis décadas da Lei de Divisão Territorial do Estado da Bahia. “É essencial para a gestão em todas as instâncias e, sobretudo, para as comunidades desses municípios que os limites territoriais sejam definidos e formalizados”, declarou o diretor-geral da SEI, Geraldo Reis.

Os territórios de identidade Vitória da Conquista e Itapetinga já ganharam anteprojetos de lei, somando 37 municípios redesenhados pela SEI, em parceria com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e com o apoio da Comissão Especial de Assuntos Territoriais e Emancipação da Assembleia Legislativa da Bahia. Atualmente, o trabalho está sendo feito nos 19 municípios do território Sertão Produtivo.

Outro grande projeto coordenado pela SEI que anda a passos largos é a atualização cartográfica do estado. Produtos relativos à nova base cartográfica já estão disponíveis para uso da administração estadual. Para facilitar o acesso, a SEI está criando uma infraestrutura de dados espaciais que garantirá o compartilhamento de dados geoespaciais no âmbito do estado, via rede.

Este ano, a SEI desenvolveu ainda o Azimute – Sistema de Informações Multidimensional, ferramenta criada a fim de contribuir para a gestão das políticas públicas de saúde e educação na Bahia. O trabalho teve avanços significativos, com a conclusão da etapa de implantação da web. O portal do sistema está disponibilizado para testes na rede do governo, pelo endereço www.azimute.sei.ba.gov.br.

Entre os projetos, estudos e pesquisas realizados pela SEI este ano, destaque também para o Estudo sobre Estratégias Logísticas para a Macrorregião Salvador-Feira de Santana, que busca transformar a região em um hub logístico.

AERONAUTAS


Trabalhadores decidem se farão greve no dia 22

O Sindicato Nacional dos Aeronautas, ligado à Central Única dos Trabalhadores (CUT) e representante de pilotos e comissários, aprovou ontem um indicativo de greve para o dia 22 de dezembro. Essa data ainda tem de ser ratificada em assembleia que deverá ocorrer nos próximos dias. Os aeronautas e aeroviários (serviços em terra) iniciaram a campanha salarial em meados de outubro com pedido de reajuste de 13%, mas o porcentual foi reduzido para 10%.

O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) oferece desde o início 3%. Aeronautas também solicitam 20% de aumento no piso salarial, mas o Snea oferece o reajuste pelo INPC, de 6,18%. Os aeronautas estão em estado de greve desde o fim de novembro.

Os trabalhadores de serviços em terra (aeroviários) marcaram manifestações nos aeroportos de Congonhas e Santos Dumont para quinta-feira. Eles também estão em estado de greve desde o fim de novembro. O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transporte Aéreos, ligada à Força Sindical, Uébio José da Silva, diz que será convocada uma assembleia, provavelmente na sexta-feira, que deverá indicar uma data para a paralisação dos aeroviários.

Segundo ele, há chance de os aeroviários marcarem a greve no dia 22 de dezembro. Desde o fim de novembro, os sindicalistas da CUT e da Força Sindical fazem negociações separadas com o Snea

Valor Econômico

Veja como será a Arena da Fonte Nova

Clique e veja>http://www.youtube.com/watch?v=14rspO1HLdQ&noredirect=1