PREFEITURA LIBERA ALVARÁ DE TERRAPLANAGEM PARA OBRAS DA JAC MOTORS

A Prefeitura liberou no final da tarde de ontem (03) o Alvará de Terraplenagem da unidade da JAC Motors em Camaçari, documento que autoriza o início das obras. Inclusive, a direção da empresa comunicou à Sedec (Secretaria do Desenvolvimento Econômico), esta semana, que as máquinas de terraplenagem chegam ao terreno onde a fábrica será construída até quarta-feira (08).

O coordenador do Grupo Executivo da Indústria Automotiva, Reub Celestino, já havia adiantado ao Bahia Econômica na manhã da última quinta-feira (03) que o inicio das obras dependiam apenas do documento.

Na última segunda-feira (29/04), a Sedur (Secretaria do Desenvolvimento Urbano) do Município expediu a Licença Ambiental Prévia e a Autorização para Supressão de Vegetação, documentos também indispensáveis para o andamento das obras.

Implantado em uma área de 6 milhões de metros quadrados, localizada no quilômetro 4,5 da BA-530, conhecida como estrada da Cetrel, o complexo industrial da JAC Motors terá capacidade de produzir 100 mil veículos por ano. A instalação da fábrica representa um investimento de R$ 1 bilhão e a previsão é de que sejam gerados 13.500 empregos.

O projeto do complexo industrial da JAC Motors ainda prevê a construção de pistas de testes e infraestrutura completa para o desenvolvimento dos carros, além da implantação de um Centro de Distribuição e de um Centro de Tecnologia e Estilo.

BahiaEconômica

Ponte Salvador a Itaparica (I)

EDITAL DE ESTUDOS PARA PONTE SALVADOR ITAPARICA É PUBLICADO NO DIÁRIO OFICIAL

O Edital de Estudos Urbanísticos para construção da ponte Salvador – Itaparica Foi publicado hoje(03) no Diário Oficial da Bahia O projeto integra o plano de desenvolvimento da Região Metropolitana de Salvador, Recôncavo e eixo litorâneo sul. Este é o quarto chamamento público lançado pelo Governo do Estado nos últimos 30 dias e, assim como no edital de estudos ambientais, empresas de todo o país podem concorrer.

A contratação visa planejar a ocupação e o desenvolvimento urbano na área diretamente impactada pelo projeto, o que inclui subsídios para o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) dos municípios de Itaparica e Vera Cruz e a elaboração de um PDDU Intermunicipal.

O secretário de Planejamento José Sergio Gabrielli, afirmou “que este estudo é fundamental, pois dados preliminares apontam que nos próximos 30 anos, com a construção da ponte, a Ilha terá entre 60 e 80 mil novas residências, o que significa que a população saltará de aproximadamente 60 mil para 360 mil pessoas”.

Segundo o cronograma, estima-se a conclusão de todas as atividades em oito meses, tendo entregas de produtos intermediários, ao custo de R$ 8,2 milhões, que deve ser reduzido durante a licitação. O edital está disponível no site www.sedur.ba.gov.br

Nomeado novo Diretor do HGLVF

O governador do Estado da Bahia, no uso de suas atribuições RESOLVE:

nomear JULIO LENIN DIAZ GUZMAN para o cargo de Diretor, símbolo DAS-2C, do Hospital Geral Luiz Viana Filho, da Secretaria da Saúde

Publicado no DOE - nº 21.129 de 03/05/2013

O escolhido por Dr Jorge Solla Secretário da Saúde é homem de sua inteira confiança e é o novo Diretor Geral do HGLVF.

Ponte Salvador a Itaparica e os primeiros passos para sua construção

O governo já lançou quatro editais, que representam passos importantes para a consumação da Ponte Salvador a Itaparica.

Sondagem

prazo: 5 meses - preço estimado: R$8,4 milhões - modalidade:  menor preço - objetivo: dimensionar a estrutura das fundações da ponte - Complexidade: furos sob a lâmina d´água podem chegar a 40 metros de profundidade; presença de rochas sedimentares no canal entre Salvador e a ilha; condições naturais adversas (correntes marítimas e chuvas)

Projeto básico de Engenharia

prazo: 8 meses - preço estimado: R$26,6 milhões - modalidade:  Técnica 70% e menor preço 30% -  objetivo: cria projetos básicos e estuda alternativas para a ponte e para a reconfiguração da BA-001 - Complexidade: Projeto da "ponte móvel" que visa permitir a passagem dos produtos dos estaleiros; Minimizar os impactos nos acessos à cidade de Salvador; Projeto do vão central por onde deverão passar os navios

Estudos Urbanísticos

Prazo: 8 meses - preço estimado: R$7,5 milhões - modalidade: Técnica 70% e menor preço 30% - Objetivo:

Desenvolver planos urbanos para municípios da ilha de Itaparica e plano urbano intermunicipal - Complexidade:

Analisar o impacto de tráfego e da vizinhança em Salvador; Reavaliar o plano de reabilitação para o Centro Antigo de Salvador

Estudo de Impacto Ambiental

Prazo: 5 meses - preço estimado: R$7 milhões - modalidade: Técnica 70% e menor preço 30% - objetivo: Estudar os impactos ambientais e sociais da ponte - Complexidade: Realizar coletas de fauna e flora do mar,mangue e meio terrestre da ilha: Avaliar os impactos socioeconômico do empreendimento, incluindo questões de água, esgoto e resíduos sólidos.

Fonte: A TARDE

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Faço aqui uma pergunta: Quando foi construida a Ponte Rio- Niteroi houve tantos estudos, pesquisas e cuidados?

Porto Sul

GOVERNO PUBLICA DECRETO DE REGULAMENTAÇÃO JURÍDICA DO PORTO SUL

O governo do estado informou que o decreto que regulamenta a modelagem jurídica do complexo Porto Sul será publicado, nesta sexta-feira (03), no Diário Oficial do Estado. O decreto 14.452/2013 traz a regulamentação de dispositivos da Lei estadual 12.623/2012, que autoriza o Estado da Bahia a participar da Sociedade de Propósito Específico (SPE), a ser responsável pela construção e operação do Porto Sul.

Conforme consta no decreto, o Estado da Bahia e as empresas privadas irão compor a SPE. O Estado será sócio minoritário da sociedade, como acionista de classe especial (golden share), tendo a prerrogativa de veto nas transações, o que vai assegurar a utilização do porto por empresários de cargas menores, evitando práticas comerciais discriminatórias.

O texto do decreto inclui também a instituição da Comissão de Seleção, composta por representantes da Casa Civil, da Secretaria da Indústria e Comércio, da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transporte e Comunicações da Bahia (Agerba), pelo Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba) e pelo Secretário da Indústria naval e Portuária. A Comissão avaliará as propostas das empresas interessadas no empreendimento; a coordenação deste grupo fica a cargo do Secretário da Casa Civil.

Segundo o referido texto, todos os critérios a serem avaliados pela Comissão também serão publicados no Diário Oficial do Estado, através de edital de chamamento público, que deve ser lançado ainda no mês de maio. Os interessados em participar da SPE terão um prazo de 45 dias a partir da publicação do edital para apresentar proposta.

O decreto será assinado pelo governador Jaques Wagner, pelo secretário Otto Alencar (Infraestrutura) e pelo secretário Rui Costa (Casa Civil). Com a publicação, a regulamentação entra em vigor.

Fonte:BahiaEconômica

Via Expressa: pelo menos duas das passarelas ficam prontas até agosto, diz prefeitura

 

O prefeito ACM Neto, o governador Jaques Wagner e o ministro dos Transportes César Borges participaram de solenidade

Da Redação

Pelo menos duas das quatro passarelas da Via Expressa devem ficar prontas até agosto, quando a via sera totalmente entregue à cidade, segundo informações da Prefeitura de Salvador. A obra contará com recursos dos governos federal e estadual, em parceria com a Prefeitura, com investimento total de R$ 16 milhões.

O prefeito ACM Neto, o governador Jaques Wagner e o ministro dos Transportes César Borges participaram de solenidade nesta quinta-feira (2) para assinatura de autorização das passarelas. 

Neto destacou a importância da Via Expressa para melhorar o trânsito de Salvador. "É uma alternativa importante, permitindo que esse trânsito pesado vá até o porto, integrando com a BR-324", contou. 

 

Wagner lembrou que a via será integrada à futura ponte Salvador-Itaparica. Presente na solenidade, o ministro César Borges afirmou que sua pasta prevê investimento de R$ 5 milhões em toda a Bahia, em obras que incluem a duplicação da BR-101.

"Considero, depois da avenida Paralela, a Via Expressa como a maior intervenção urbana de Salvador e faz parte do nosso projeto de mobilidade urbana para a capital. E hoje assinamos a ordem destas quatro passarelas que vão garantir o deslocamento e dar mais mobilidade aos pedestres de forma segura em áreas que necessitam desta interconexão de um lado e do outro da Via Expressa", afirmou Wagner.

Cerca de R$ 15 milhões serão investidos nas obras de duas passarelas destinadas aos pedestres na avenida Heitor Dias, uma na avenida Barros Reis, e outra na Estrada da Rainha.  Com mais de quatro quilômetros de extensão, a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos vai ligar a BR-324 ao porto da capital. As primeiras etapas já estão concluídas.

AcessibilidadeAs passarelas terão elevadores hidráulicos para facilitar o uso dos portadores de necessidades especiais. As obras serão executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

 

Fonte:Correio

Qual o tempo estimado para a licitação da Passarela do Centro Histórico?

Infraestutrura logística ganha mais investimentos do governo federal

 

 

Para a melhoria da infraestrutura logística da Bahia, o governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, vai investir R$ 5 bilhões nos próximos cinco anos. O projeto, destinado à retomada e realização de obras em todo estado, foi apresentado nesta quinta-feira (2), na Governadoria, em Salvador, pelo ministro dos Transportes, César Borges, e sua equipe, ao governador Jaques Wagner e ao vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar.

De acordo com o ministro, as obras envolvem todos os modais de transporte, hidroviário, ferroviário e rodoviário - a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), a Ferrovia de Camaçari (ligação ferroviária do Polo Petroquímico ao Porto de Aratu), a Hidrovia do São Francisco, e ainda a manutenção e construção de rodovias federais.

Borges explicou que entre os objetivos está o de avançar na duplicação da BR- 116, no trecho concessionado, exigindo que a concessionária cumpra com as cláusulas contratuais. Além disso, duplicar a BR- 101 - sendo a obra iniciada na divisa da Bahia com Sergipe até a BR-324 -, e o trecho que liga o Espírito Santo a Eunapólis.

“Queremos dar total cobertura à nossa malha rodoviária, que é a segunda do país. Já no setor ferroviário, estamos com três grandes ferrovias para serem feitas na Bahia, além da conclusão da Fiol, que está sendo implantada”, afirmou o ministro.

Setor ferroviário - Segundo ele, dentro do Programa de Investimentos e Logística, há projetos importantes para dinamizar o setor ferroviário da Bahia. São três ferrovias - a primeira vai ligar Belo Horizonte (MG) a Salvador. A segunda fará a ligação Salvador a Juazeiro, e a última, Salvador a Recife (PE).

Quanto à Fiol, a previsão é que a primeira etapa esteja concluída no final de 2014. Já a obra total, será finalizada em 2015. No setor hidroviário estão previstas obras para a Hidrovia do São Francisco, com investimentos de R$ 28,7 milhões.

“Somos o quinto estado em território. Portanto, investir na infraestrutura é importante. Foram apresentados aqui investimentos significativos, que praticamente são 40% de tudo que será investido no Nordeste. A partir de agora, vamos aportar novos pleitos junto ao governo federal”, afirmou o governador Jaques Wagner.

Fonte: Secom

CÉSAR BORGES DIZ QUE BAHIA TERÁ R$ 5 BI DE INVESTIMENTO EM INFRAESTRUTURA

O governador Jaques Wagner, o vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, o ministro dos Transportes, César Borges, estiveram reunidos hoje (2), na Governadoria (CAB), onde discutiram a retomada e a realização de obras de infraestrutura logística na Bahia.

No encontro, o ministro disse que para melhorar a infraestrutura logística da Bahia, o governo federal vai investir R$ 5 bilhões nos próximos cinco anos. O projeto é destinado à retomada e realização de obras em todo estado.

César Borges afirmou que entre os objetivos está o de avançar na duplicação da BR- 116, no trecho concessionado, exigindo que a concessionária cumpra com as cláusulas contratuais. Além disso, duplicar a BR- 101 - sendo a obra iniciada na divisa da Bahia com Sergipe até a BR-324 -, e o trecho que liga o Espírito Santo a Eunapólis.

“Queremos dar total cobertura à nossa malha rodoviária, que é a segunda do país. Já no setor ferroviário, estamos com três grandes ferrovias para serem feitas na Bahia, além da conclusão da Fiol, que está sendo implantada”, afirmou o ministro.

O ministro destacou também que, dentro do Programa de Investimentos e Logística, há projetos importantes para dinamizar o setor ferroviário da Bahia. São três ferrovias - a primeira vai ligar Belo Horizonte (MG) a Salvador. A segunda fará a ligação Salvador a Juazeiro, e a última, Salvador a Recife (PE). “Somos o quinto estado em território. Portanto, investir na infraestrutura é importante. Foram apresentados aqui investimentos significativos, que praticamente são 40% de tudo que será investido no Nordeste”, disse Wagner

Bahiaeconômica

REUB CELESTINO FALA SOBRE ANDAMENTO DE OBRAS DA JAC MOTORS

O coordenador do Grupo Executivo da Indústria Automotiva, Reub Celestino conversou com o Bahia Econômica sobre recentes informações de que as obras da Jac Motors em Camaçari estavam paradas desde o lançamento da pedra fundamental, no final do ano passado.

“Apesar de lançada a pedra fundamental no final de novembro e do pedido de licença ambiental ter sido protocolado em dezembro, havia necessidade de atendimento a alguns requisitos da Prefeitura de Camaçari, pela Jac Motors. Por outro lado, parte do terreno da Jac estava em área rural, o que impedia a licença para instalação industrial”, disse.

Reub adiantou que nesta quinta-feira (02) a Prefeitura de Camaçari fez as correções necessárias sobre a poligonal que delimitava a área industrial, possibilitando a emissão da licença ambiental, na última segunda (29). Falta a concessão do Alvará para Terraplanagem, o que, de acordo com o coordenador, “não foi dado porque ainda há uma documentação pendente que a Jac Motors deve entregar em breve”.

“As obras começarão imediatamente.  O canteiro de obras deverá ser iniciado dentro de uma ou duas semanas para, então, começarem com a terraplanagem”. Reub Celestino acrescentou ainda que a vontade é manter a inauguração para o final de 2014 como previsto no lançamento do projeto.

“A Jac Motors mantém a previsão de inauguração, com muito interesse, para o final de 2014. Claro, coisas de força maior (e.g., chuvas intensas e prolongadas) podem ocorrer, mas a decisão e a vontade são para ocorrer no último trimestre de 2014”, finalizou.

Governos estadual e federal discutem investimentos em infraestrutura

 

Foto: Manu Dias/GOVBA

Governador Wagner se reúne com o ministro dos Transportes, César Borges

Em reunião nesta quinta-feira (2), na Governadoria, o governador Jaques Wagner, o vice-governador e secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, o ministro dos Transportes, César Borges, e representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), da Valec e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) discutem a retomada e a realização de obras de infraestrutura logística no estado.

Entre as obras discutidas na reunião estão a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), a Ferrovia de Camaçari (ligação ferroviária do Polo Petroquímico ao Porto de Aratu), a Hidrovia do São Francisco e a manutenção e construção de rodovias federais.

De acordo com o ministro César Borges, a primeira etapa da Fiol (Ilhéus/Caetité) vai ser concluída no próximo ano. Para a Hidrovia do São Francisco estão previstos investimentos de R$ 28,7 milhões. Já para as rodovias federais que cortam o estado, a previsão é de R$ 1,5 bilhão.

Novas passarelas da Via Expressa Bahia de Todos os Santos

GOVERNADOR ASSINA ORDEM DE SERVIÇO PARA CONSTRUÇÃO DE PASSARELAS

Nesta quinta-feira (02) o governador Jaques Wagner assinou a ordem de serviço para construção de quatro passarelas na Via Expressa Baía de Todos-os-Santos. A autorização foi realizada na Avenida Heitor Dias, em Salvador, com a presença do ministro dos Transportes, César Borges e do prefeito ACM Neto.

Serão construídas duas passarelas destinadas aos pedestres na Avenida Heitor Dias, uma na Avenida Barros Reis, e outra na Estrada da Rainha, com investimento de aproximadamente R$ 15 milhões.

Todas as estruturas contarão com elevadores hidráulicos para uso dos portadores de necessidades especiais. As obras serão executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (CONDER)

A Bahia tem necessidades e o povo aguarda que os projetos saiam do papel:

Complexo Olímpico ( Parque Aquático e Ginásio de Desportos) estão na estaca zero.

Reportagem de A Tarde com o título " A espera da Piscina Olímpica "(30/04) me deu motivação para que eu voltasse a tratar do assunto:

Para inicio de conversa personalidades de expressão nas rodas empresariais, sociais e politicas, Secretários de governo como Nilton Vasconcelos (SETRE), Ney Campelo (SECOPA), Ministros como Orlando Silva e Aldo Rebelo (Esporte), deputados, Senadores e o governador Wagner todos participantes em tentar fazer acontecer que a Bahia possa ter um Complexo Esportivo de nível internacional e compactivel com nossa metrópole, 3ª capital brasileira em população foram elementos somadores para que pensargrande desse um pulo na história de alguns escritos desse blog e em decorrência lembrasse de algumas postagens sobre os assuntos pautados a seguir nomeados:

2008

Em 21.10.2008 - "Complexo Esportivo de Pituaçu";

Em 14/11/2008 - "Novo Estádio da Fonte Nova e sua relação com o Complexo Esportivo de Pituaçu";

2009
Em 10/02/2009 - "Complexo Esportivo  de Pituaçu";
Em 21/09/2009 - "Governo apresenta projeto da piscina olímpica que será construída na FUNDAC";
Em 13/10/2009 - "Complexo Esportivo de Pituaçu";

2010
24/01/2010 - "Uma competição - futuras demolições - A necessidade de um Parque Olímpico Internacional";
29/08/2010 - " Fonte Nova e o conjunto de Equipamentos Esportivos";
31/08/2010 - " Parque Aquático Olímpico";

2011
Em 27/11/2011 - " Piscina Olímpica em Salvador"

2012
Em 02/08/2012 - " Educação é importante e o esporte como um de seus principais vetores precisa de incentivos financeiros"
Em 24/12/2012 - " Será que o Ministro Aldo Rebelo não se lembra do Ginásio de Esportes de Pituaçu?"
Em 13/11/2012 - " Cadê o Ginásio de Esportes de Pituaçu?"
Em 30/12/2012 - " Aldo Rebelo precisa ajudar a realizar suas promessas:
Construção do ginásio de Esportes e Parque Aquático em Pituaçu"

Fico por aqui, mas em minha lista de postagens há outros escritos sobre o assunto pautado e tudo continua no papel...

Volto para edição do jornal A Tarde e vou transcrever a Cronologia da Piscina Olímpica para Salvador, única capital de grande estado brasileiro a não possuir o mencionado equipamento.

25.07.2009 - Atletas dão uma braço simbólico na piscina, em protesto contra a desativação;
20/10/2009 - Setre reúne FBDA e garante não mexer na piscina até outubro de 2010;
30.04.2010 - Piscinas da Vila Olímpica são desativadas na Fonte Nova;
01.05.2010 - Governo dá 72h para a FBDA tirar materiais da Vila Olímpica;
21.09.2010 - É apresentado à imprensa projeto de construção da piscina;
03/11/2011 - Diário Oficial da Bahia publica resultado da primeira etapa da concorrência pública para obras de terraplanagem;
12/09/2012 - Diário Oficial da Bahia publica resultado da concorrência para a construção da piscina;
21.12.2012 - Ministro Aldo Rebelo fala a A Tarde sobre a obrigação dos governos Federal e Estadual de dar uma piscina olímpica à cidade;
16.04.2013 - Na posse do Conselho de Esportes e Lazer da Bahia Nilton Vasconcelos diz que obras já estão contratadas e prevê entrega em 2013;
03/05/2013 - SETRE estabelece data para entrega do relatório da área de implantação do Parque Aquático.

Quero aqui lembrar apenas que  houve promessa de Secretário de Governo que além do Parque Aquático na Bonocô seria construído outro em Pituaçu, levando em consideração as necessidades de Salvador e a capacidade de público insuficiente no equipamento da área da Fonte Nova.

Voltarei em breve com o assunto com o intuito de solicitar apoio dos órgãos responsáveis. com o respeito que todos merecem mesmo quando faltam com a palavra.

 Se você leitor tiver vontade de tomar conhecimento dos assuntos tratados nas postagens, faça uma rápida pesquisa pelo titulo e boa leitura eobrigado pelo apoio a nossa Bahia.                                   

OBRAS DA JAC MOTORS NA BAHIA PERMANECEM PARADAS

 

Permanece praticamente intocado, o terreno que deve abrigar a fábrica da montadora JAC Motors na Bahia, desde o lançamento da pedra fundamental da obra. Em 26 de novembro do ano passado, a empresa anunciou o início da obra para a construção da planta de R$ 900 milhões.

 

Segundo o coordenador do Grupo Executivo da Indústria Automotiva, Reub Celestino, as obras ainda não foram iniciadas por conta da ausência da licença ambiental do empreendimento. "A pedra fundamental foi lançada no fim de novembro, mas ficou faltando à licença ambiental, que está em andamento e deve ser resolvida até a próxima semana", explicou. 

 

"Enquanto não for formalizada a licença, não se pode fazer nada no terreno, nem a terraplanagem. E a JAC Motors está respeitando isso", diz o coordenador do Grupo, afirmando que a autorização já foi solicitada pela JAC Motors e está em processo de finalização. Segundo reportagem publicada pelo Jornal A Tarde, um dos entraves para a regularização do terreno foi solucionado quando o município de Camaçari alterou a legislação que permite o uso do terreno.

 

Ainda de acordo com Celestino, o intervalo de cinco meses entre o lançamento da pedra fundamental e o provável início efetivo das obras em maio, não deve prejudicar a previsão de inauguração da fábrica, até o fim de 2014. "Os prazos em projetos deste porte já levam em conta eventuais atrasos provocados por questões de burocracia. Em novembro ou dezembro de 2014, a fábrica inicia a operação", garante.

BahiaEconômica

TERMINAL DA PETROBRAS TERÁ IMPACTO AMBIENTAL NA BAÍA DE TODOS OS SANTOS

 

A construção do Terminal de Regaseificação de Gás Natural Liquefeito (GNL) da Bahia (TRBA), obra da Petrobras, não tem alvará de construção.  A empresa valeu-se de uma liminar que sustenta que a obra não está em território municipal.

 A obra é considerada irregular pela Prefeitura de Salvador, que afirma que a Petrobras está descumprindo os autos de infração e interdição lavrados pela Sucom. Em reportagem no jornal A Tarde o secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia,  diz que a Petrobras quer mudar a Constituição do Estado supor que a Baía de Todos os Santos é terra de ninguém.

A obra já vai entrar em operação em setembro, e fica localizada na Baía de Todos os Santos, 4 km a oeste da Ilha do Frade. O investimento é da ordem de R$ 1 bilhão, mas muitos ambientalistas consideram que a obra pode agredir o bioma da baía.

O impacto ambiental estará dado pela a delimitação de um enorme perímetro de restrição para a prática pesqueira nas proximidades, mais outros danos. Há quem diga também que haverá impacto visual, prejudicando o turismo e enfeando a baía.

A obra foi decidida quando o atual secretário de planejamento, José Sérgio Gabrielli, era Presidente da Petrobras e outros estados queriam a obra.

BahiaEconômica

Energia

CONSTRUÇÃO DE TERMINAL VISA FORTALECER SEGURANÇA ENERGÉTICA DO BRASIL

A construção do Terminal de Regaseificação de Gás Natural Liquefeito (GNL) da Bahia (TRBA), obra da Petrobras que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal, foi avaliada pela estatal como “essencial”.

Segundo a companhia, o equipamento tem o propósito de garantir o suprimento de gás natural para fortalecer a segurança energética no País, incluindo a Bahia, condição fundamental para estimular novos investimentos.

A Petrobras informou que a obra, que entrará em operação em setembro deste ano, está gerando 3.400 empregos diretos no estado e tem um índice de nacionalização de equipamentos e serviços da ordem de 90%.

Atualmente, a Petrobras tem capacidade para regaseificar 27 milhões de m³/dia de gás natural, sendo 7 milhões de m³/dia no Terminal de Regaseificação de Gás Natural Liquefeito (GNL) de Pecém (CE) e 20 milhões de m³/dia no Terminal da Baía de Guanabara (RJ). Quando o TRBA entrar em operação, essa capacidade de regaseificação saltará para 41 milhões de m³/dia.

Localizada na Baía de Todos os Santos, 4 km a oeste da Ilha do Frade, o TRBA terá capacidade para regaseificar 14 milhões de m³/dia e será o terceiro terminal de regaseificação de GNL do Brasil. O investimento para a sua construção é da ordem de R$ 1 bilhão.

Novas Passarelas em Salvador. Esperamos que as obras tenham a velocidade de nossas necessidades.

 

O governador Jaques Wagner assina nesta quinta-feira (2) a ordem de serviço para construção de quatro passarelas na Via Expressa Baía de Todos-os-Santos. O ato será realizado às 8h30 na Avenida Heitor Dias (próximo à concessionária Motopema), com a presença do ministro dos Transportes, César Borges.

Com investimento de aproximadamente R$ 15 milhões, serão construídas duas passarelas destinadas aos pedestres na Avenida Heitor Dias, uma na Avenida Barros Reis, e outra na Estrada da Rainha. Todas as estruturas contarão com elevadores hidráulicos para uso dos portadores de necessidades especiais. As obras serão executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder).

SECRETÁRIO PARTICIPA DO LANÇAMENTO DO FÓRUM NORDESTE DE GESTÃO EM SAÚDE

O lançamento da 2ª edição do Fórum Nordeste de Gestão em Saúde e da Feira de Produtos Serviços e Desenvolvimento de Negócios em Saúde do Nordeste contou com a presença de representantes dos setores de saúde, médicos e autoridades na última quinta-feira (25), no Palácio Rio Branco.

O Fórum será realizado nos dias 28, 29 e 30 de agosto, no Centro de Convenções da Bahia, e visa discutir temas importantes, promover intercâmbio de informações além de desenvolver parcerias e novos negócios. Simultaneamente ao Fórum, serão realizados outros eventos direcionados a área de saúde.

Para o secretário de Saúde do Estado da Bahia, Jorge Solla, o evento vai atrair olhares dos gestores público e privado. “É um evento com grande potencial. Um momento importante de consolidação e ampliação de parcerias, além de viabilizar integração e construção de projetos. Estamos construindo o caminho”, disse.

O Fórum é promovido pela Associação de Hospitais e Serviços de Saúde do Estado da Bahia (AHSEB), Sindicato dos Hospitais da Bahia (Sindhosba) e Federação Baiana de Saúde (Febase), em parceria com a Secretaria de Saúde do Estado da Bahia (Sesab).

Nesta edição, a Feira de Produtos ocupará o mesmo espaço – 1.323m², mas com uma perspectiva de aumentar o número de 40 stands com relação a 2012. Ainda contará com um espaço de convivência e reuniões, e várias opções de alimentação para o público de visitantes, estimado em 2.500 pessoas por dia.BahiaEconômica

RUI COSTA APRESENTA NOVA PROPOSTA PARA TREM DO SUBÚRBIO NA ANTT

Em reunião nesta terça-feira (30), na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília, o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa, apresentou ao diretor geral da ANTT, Jorge Luiz Macedo Bastos, a proposta de reativar o trem do Subúrbio na Região Metropolitana de Salvador (RMS).

O secretário destacou a necessidade de transformar o trem do Subúrbio em metropolitano, ligando Salvador aos municípios de Candeias, Camaçari, Dias D’Ávila e Simões Filho. “O objetivo é criar alternativas de mobilidade que permitam aos moradores de bairros populosos de Salvador o acesso a oportunidades de trabalho nos polos desenvolvidos de municípios da RMS, como o polo Petroquímico de Camaçari”, explicou.

A ANTT realizará estudos de viabilidade para as linhas de trem e analisará demandas de carga e de passageiros. Na semana passada, o assunto havia sido tratado com o ministro dos Transportes, César Borges, que colocou o ministério como parceiro para o novo projeto.

Ainda em Brasília, Rui Costa também tratou do Sistema Metroviário Salvador / Lauro de Freitas com o secretário do Programa de Aceleração do Crescimento do ministério do Planejamento, Maurício Muniz, o secretário Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, do ministério das Cidades, Júlio Eduardo dos Santos, e representantes do ministério da Fazenda.

O grupo discutiu o detalhamento do repasse de recursos do PAC, uma das fontes de recursos para o empreendimento. Também foram abordadas as vias transversais que ligarão a parte Norte da capital à orla, vias denominadas como corredores transversais de Salvador.

BahiaEconomica

NOVA LIGAÇÃO PARALELA-ORLA VAI FICAR PRONTA EM SETE MESES

Uma nova via de ligação da Avenida Paralela com a Orla Atlântica será entregue à população pela Prefeitura de Salvador até o final do ano. Sete meses é o prazo anunciado pelo secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, para a Avenida Tamburugy ficar pronta.

Quando for inaugurada, a via vai ganhar um novo nome: Avenida Dodô e Osmar. A homenagem aos inventores do trio elétrico foi inspirada no traçado da pista que se bifurca em determinado trecho e depois se une novamente. “A exemplo da genial dupla baiana, a via é duas em uma”, justifica Aleluia.

O secretário informa que a nova avenida já está pavimentada, mas sem condições técnicas de operação ainda. “Faltam sinalizações vertical e horizontal, e iluminação. Além disso, é necessária a conclusão da marginal da Avenida Paralela, no sentido Aeroporto, entre o Shopping Paralela e a FTC, para que seja possível a interligação das vias”, esclarece.

A via marginal da Avenida Paralela, no sentido Aeroporto, que hoje vai da Ferreira Costa até antes do Shopping Paralela, vai ser estendida até a Avenida Orlando Gomes. Um Termo de Ajustamento de Conduta (Tac), definindo as obras foi assinado no início de abril pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), Ministério Público da Bahia (MP) e o Shopping Paralela

BahiaEconomica