WAGNER INAUGURA OBRA EM JAGUAQUARA

O sistema de esgotamento sanitário da sede municipal de Jaguaquara, no sudoeste da Bahia, será inaugurado amanhã (06), às9h, pelo governador Jaques Wagner e o presidente da Embasa, Abelardo de Oliveira Filho.

A obra conta com investimento de R$ 15,7 milhões, do Programa Água para Todos, e deve beneficiar mais de 33.300 pessoas.

A Embasa implantou 112,4 quilômetros em tubulações de diâmetros variados, construiu uma estação de bombeamento e uma estação de tratamento com capacidade para tratar 53,7 litros de esgoto por segundo, além de executar 3.017 ligações domiciliares das 3.570 previstas.

BRENNAND ENERGIA E CHESF INAUGURAM TRÊS PARQUES EÓLICOS NA BAHIA

A empresa Brennand Energia e a Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (Chesf) vão inaugurar, no dia 11 de abril, em Sento Sé, na Bahia, as Instalações de Produção de Energia Eolioelétricas e Acesso ao Sistema Interligado Nacional: EOL Pedra Branca (30MW), EOL São Pedro do Lago (30MW) e EOL Sete Gameleiras (30MW).

Também será inaugurada a Subestação Coletora de 34,5/230 kV, uma Linha de Transmissão 230 kV de 58 km de extensão, e a Conexão na Subestação de Sobradinho 230/500 kV. Serão investidos mais de R$ 300 milhões em obras e equipamentos.

Já em operação, os parques eólicos estão gerando energia elétrica suficiente para atender o consumo residencial de 300 mil casas populares, o que equivale a uma população de 1,2 milhões de habitantes.

Na inauguração estarão presentes, o governador do Estado da Bahia, Jaques Wagner, dirigentes da Brennand Energia e da Chesf, além de outras autoridades e convidados.

Bahia Invest

CÉSAR BORGES NÃO DÁ PRAZO SOBRE CONCLUSÃO DA 1ª ETAPA DA FIOL

Em entrevista publicada neste sábado (6) no A Tarde, o novo ministro dos Transportes, César Borges, afirmou que a presidente Dilma Rousseff lhe pediu para que ele atenda o mais rápido possível a necessidade que o Brasil tem de ter uma estrutura logística com qualidade internacional.

A respeito das concessões para viabilizar os investimentos em infraestrutura, o ministro disse que a sua gestão vai viabilizar essa idéia. “É um programa ambicioso e vamos trabalhar para transformar em realidade porque está à altura das necessidades do Brasil”, afirmou.

Ao ser questionado sobre quando ficará pronta a primeira etapa da Ferrovia Oeste-leste (Fiol), entre Caetité e Ilhéus, César Borges disse que ainda não dará um prazo, acrescentando que a Fiol é um grande investimento conquistado pela Bahia e que é crucial para escoar o minério de ferro e a produção do Oeste.

Entretanto, ele destacou que a conclusão da primeira etapa não pode demorar. “Ela já está gerando uma ansiedade que pode se tornar uma perda de oportunidade. A Bamin precisa de uma resposta ágil. Eu não vou lhe dizer quando estará pronta porque assumi (o Ministério) na quarta-feira. Agora, vou me entregar completamente à realização desta ferrovia”, explicou.

Irlã Andrade

Publicação no BahiaEconomica

Rodoviária será transferida para Águas Claras, diz secretário

Seria criada estação do tipo '3 em 1', que integra linhas de ônibus municipais, intermunicipais e o metrô

Da Redação -Correio

O Terminal Rodoviário de Salvador será transferido da avenida ACM para o bairro de Águas Claras, em Salvador, até o ano de 2016. A nova estação de ônibus será construída ao lado da nova sede do Detran, que também deve ser transferida.

O anúncio feito na manhã desta sexta-feira (5) pelo secretário estadual da Casa Civil Rui Costa trata da criação de uma estação do tipo '3 em 1', que integra linhas de ônibus municipais, intermunicipais e o metrô. O valor da obra não foi divulgado.

Ainda de acordo com o secretário, a nova rodoviária estará integrada à Linha 2 do metrô, em um braço que ligará os bairros de Pirajá e Cajazeiras. O prazo para entrega da Linha 2 é 2014.

Metrô

A administração da Linha 1 do metrô já construída (Estação da Lapa-Estação Acesso Norte/Rótula do Abacaxi) foi transferida para o governo do Estado.

A definição foi acertada durante uma reunião nesta sexta-feira (5). A informação também foi divulgada através do perfil do governador, no Twitter.

"O bem-sucedido modelo de PPP adotado na construção da Arena, será implementado para o metrô, para garantir eficiência e rapidez à obra. Assumimos o compromisso de botar para funcionar o sistema e livrar Salvador do seu principal gargalo de trânsito", escreveu.

Principal motivo do impasse, a tarifa para o ônibus que fará a integração com o metrô, teve uma solução, com ambos os lados cedendo, ficando no valor de R$ 1,10. A proposta do Governo do Estado era que o valor ficasse em R$ 0,95, enquanto a Prefeitura defendia R$ 1,40.

A última reunião entre os gestores para discutir o metrô aconteceu no dia 14 de março e terminou sem acordo

A questão foi debatida, inclusive, em uma audiência pública realizada no dia 21 de março, no Centro de Cultura da Câmara de Vereadores, na qual a Prefeitura e o Estado mostraram as suas propostas. A transferência oficial será assinada por Jaques Wagner e ACM Neto na próxima segunda-feira (8). O Estado assume também o sistema ferroviário de Salvador. A Câmara de Vereadores e a Assembleia Legislativa da Bahia ainda vão apreciar as medidas.

Arena Fonte Nova é inaugurada oficialmente

A primeira arena multiuso da Bahia sediará jogos da Copa das Confederações da FIFA Brasil 2013 e da Copa do Mundo 2014

A Arena Fonte Nova (Complexo Esportivo-Cultural Governador Octávio Mangabeira) foi inaugurada oficialmente pela presidenta Dilma Rousseff e o governador Jaques Wagner, nesta sexta-feira (5), em Salvador (BA). Na ocasião, o governo federal anunciou investimentos de R$ 1 bilhão em vias estruturantes de Salvador, entre elas, a Avenida 29 de Março.

A primeira arena multiuso da Bahia sediará jogos da Copa das Confederações da FIFA Brasil 2013, em junho, e também da Copa do Mundo, em 2014. O ministro do Esporte, Aldo Rebelo, e o prefeito de Salvador, ACM Neto, também participaram da cerimônia.

O ministro Aldo Rebelo disse que "Salvador tem um estádio com seu jeito, história e identidade". Ele falou ainda que acompanhou desde o primeiro momento o esforço para a reconstrução da Fonte Nova. Das mãos de uma operária da Arena, a presidente Dilma Rousseff recebeu uma flor feita com os ferros do antigo estádio.

Salvador é a terceira cidade-sede a ter o estádio inaugurado, depois de Fortaleza (Arena Castelão) e de Belo Horizonte (Estádio Mineirão). As obras começaram em junho de 2010 e incluíram a demolição do antigo estádio, reconstrução da arena e construção de edifício garagem. O estádio tem capacidade para 50 mil pessoas em assentos cobertos, 90 camarotes, restaurante panorâmico e duas mil vagas de estacionamento.

O governador Jaques Wagner explicou que a Arena é um espaço multiuso que "por aqui vão passar os melhores espetáculos mundiais". Ainda segundo o governador, o novo equipamento buscou valorizar os moradores da região na medida em que empregou diversas pessoas do entorno e vai valorizar o Centro Antigo de Salvador.

Já a presidente Dilma ressaltou o diferencial da estrutura da Arena. "Essa construção mostra o espírito e a criatividade do povo dessa terra. Essa ferradura dá uma cara especial a este estádio, mostra uma das maiores características dos baianos, a criatividade. Esse é um estádio que se volta para os orixás dessa terra, orgulho do sincretismo da nossa diversidade".

O empreendimento é uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Fonte Nova Negócios e Participações (FNP), concessionária formada pelas empresas Odebrecht Participações e Investimentos e OAS. Durante os quase três anos da reconstrução da arena, quatro mil trabalhadores foram empregados na obra.

Fonte: Secom

WAGNER ANUNCIA TRANSFERÊNCIA DA RODOVIÁRIA PARA O BAIRRO PIRAJÁ

O governador Jaques Wagner revelou hoje (05) à imprensa que o Terminal Rodoviário de Salvador será transferido da avenida ACM para o bairro de Pirajá, como parte do planejamento da obra do metrô. A intenção é que até 2016 as obras sejam concluídas.

“Nós vamos preparar o projeto e anunciar a licitação de uma nova rodoviária Metropolitana para Salvador, que vai ficar exatamente perto da Estação Pirajá, a exemplo das que existem em outras cidades. Ou seja, quem vier da Região Metropolitana e de outros estados e municípios desembarca não mais no olho do furacão do tráfego, mas nessa estação e de lá pega o metrô e se locomove para onde quiser”, afirmou o governador.

Segundo o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa, a ideia inclui também a transferência da sede do Detran para Pirajá. Os valores para a realização das obras não foram divulgados.

BahiaEconomica

Arena Fonte Nova é inaugurada oficialmente

 Com capacidade para 50 mil pessoas, a primeira arena multiuso da Bahia sediará jogos da Copa das Confederações em junho e a Copa do Mundo em 2014

A Arena Fonte Nova (Complexo Esportivo-Cultural Governador Octávio Mangabeira) foi inaugurada oficialmente pela presidenta Dilma Rousseff e o governador Jaques Wagner, nesta sexta-feira (5), em Salvador (BA). A primeira arena multiuso da Bahia sediará jogos da Copa das Confederações da FIFA Brasil 2013, em junho, e também da Copa do Mundo, em 2014. O ministro do Esporte, Aldo Rebelo, e o prefeito de Salvador, ACM Neto, também participaram da cerimônia.

O ministro do Esporte, Aldo Rebelo, disse que "Salvador tem um estádio com seu jeito, história e identidade". Ele falou ainda que acompanhou desde o primeiro momento o esforço para a reconstrução da Fonte Nova. A presidente Dilma Rousseff recebeu de uma operária da arena uma flor feita com os ferros do antigo estádio..

O governador Jaques Wagner explicou que a Arena é um espaço multiuso que "por aqui vão passar os melhores espetáculos mundiais". Ainda segundo o governador, o novo equipamento buscou valorizar os moradores da região na medida em que empregou diversos moradores do entorno e vai valorizar o Centro Antigo de Salvador.

A presidente Dilma ressaltou o diferencial da estrutura da Arena. "Essa construção mostra o espírito e a criatividade do povo dessa terra. Essa ferradura dá uma cara especial a este estádio, mostra uma das maiores características dos baianos, a criatividade. Esse é um estádio que se volta para os orixás dessa terra, orgulho do sincretismo da nossa diversidade".

Na ocasião, o governo federal anunciou investimentos de R$ 1 bilhão em vias estruturantes de Salvador, entre elas, a Avenida 29 de Março.

Capacidade para 50 mil pessoas

Salvador é a terceira cidade-sede a ter o estádio inaugurado, depois de Fortaleza (Arena Castelão) e de Belo Horizonte (Estádio Mineirão). As obras começaram em junho de 2010 e incluíram a demolição do antigo estádio, reconstrução da arena e construção de edifício garagem. O estádio tem capacidade para 50 mil pessoas em assentos cobertos, 90 camarotes, restaurante panorâmico e duas mil vagas de estacionamento.

O empreendimento é uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Fonte Nova Negócios e Participações (FNP), concessionária formada pelas empresas Odebrecht Participações e Investimentos e OAS. Durante os quase três anos da reconstrução da arena, quatro mil trabalhadores foram empregados na obra.

Salvador está recebendo R$ 707 milhões em investimentos, incluindo financiamento e investimento federal e recursos estaduais para obras de infraestrutura associadas à Copa, que possibilitarão melhorias para a população. Além de intervenções no entorno do estádio, envolvendo rotas de pedestres e melhorias na acessibilidade, o Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães está passando por reforma e adequação do terminal de passageiros, ampliação do pátio de aeronaves e construção de torre de controle. A construção do Terminal Marítimo de Passageiros, estacionamento e urbanização da área portuária também está em andamento.

Fonte: Secom.

Em 05/04/2-13.

Cadê os Ministérios Públicos e os ambientalistas? Quem puder opinar que comente...

Cidade
Invasão de Pituaçu continua
por Amanda Sant'ana - Tribuna da Bahia

Em fevereiro, a Tribuna da Bahia denunciou a existência de construções irregulares no Parque de Pituaçu, um dos poucos remanescentes de Mata Atlântica da capital. Avisados, os órgãos competentes prometeram tomar uma atitude. Mas até o momento nada foi feito. A Superintendência de Controle e Ordenamento do Uso do Solo do Município (Sucom), informou à época que iria averiguar se o empreendimento possui alvará de construção, enviando técnicos ao local. Procurada nessa quinta-feira (4/4) pela Tribuna da Bahia, a Sucom, por meio da assessoria de Comunicação, informou que a equipe ainda está organizando uma vistoria completa na área do Parque de Pituaçu, para verificar possíveis obras irregulares no local.

De acordo com o Instituo do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema), um técnico foi enviado ao local, mas nenhum proprietário foi identificado. Diante disso, representantes foram notificados e a Sucom acionada para tomar as medidas cabíveis. Apesar disso, a Superintendência afirmou que ainda não existe uma data precisa para a ação, mas que logo em breve a equipe estará iniciando os trabalhos.

As invasões foram implantadas próximo à Avenida Pinto de Aguiar - após a área de proteção ambiental da Universidade Católica - em pleno centro de uma das poucas regiões de Mata Atlântica que ainda persistem em Salvador. Mesmo recebendo denúncias, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) informou que uma equipe de fiscalização apuraria as construções irregulares mais até o momento nada foi resolvido.

Na época, o coordenador de fiscalização e denúncia do Inema, Marcos Machado, informou que a invasão de localidades de conservação ambiental é uma prática muito comum, embora ilegal: “As pessoas que participam deste tipo de ação geralmente são hostis e não respeitam as sanções impostas pelos órgãos de fiscalização, muitas vezes sendo necessário o apoio da polícia”, revelou.

O Parque Pituaçu é considerado um dos poucos parques ecológicos urbanos do Brasil. Foi criado no ano de 1973 e se estende por mais de 400 hectares. No seu interior se destaca a Lagoa de Pituaçu, onde se pode alugar os típicos pedalinhos, e o Espaço Cravo, museu a céu aberto com mais de 800 obras de artistas plásticos Mário Cravo. Além disso, conta com uma zona esportiva, centro comercial, quiosques, sorveteria, bares e restaurantes.

O decreto estadual 14.024 determina multa para quem destrói ou danifica florestas ou demais formas de vegetação natural ou infringir normas de proteção em área considerada de preservação permanente, sem autorização do órgão competente, quando for exigido. Os valores variam de R$ 4 mil a R$ 50 mil por hectare afetado.

Nos casos de destruição de qualquer tipo de vegetação nativa, objeto de especial preservação, não passíveis de autorização para exploração ou supressão, a multa é de R$ 6 mil por hectare ou fração.

O GOVERNADOR E A VIRTÙ

Ser governador da Bahia é uma justa ambição de quem aqui vive e trabalha. Por isso é natural que, mesmo faltando quase dois anos para a eleição, os nomes comecem a se apresentar como uma expressão do desejo de cada um. Alguns se apresentam apenas para marcar posição, ou para se posicionar melhor no quadro eleitoral que se desenhará no futuro. No entanto, felizmente, ou infelizmente, ser governador da Bahia não tem origem num ato de desejo, mas numa confluência de diversos fatores que, ao final, deságuam num nome, obrigatoriamente referendado pelo povo. Por isso, as vezes, mais importante do que o nome é aquilo que o nome carrega. É possível afirmar, por exemplo, que na atual quadra política da Bahia, não prosperará um nome que carregue consigo o estigma da arrogância e do autoritarismo, ou que se proponha a alcançar objetivos, qualquer que sejam eles, na base da retaliação ou da intimidação. Em outras palavras: não há mais espaço político para quem não admite a crítica e não sabe conviver com o contraditório. Aliás, se houve algo que prosperou na era Wagner foi esse espirito democrático, que admite o pensamento crítico e convive com o contraditório, mesmo com fins políticos, o que resultou no fim da dicotomia maniqueísta entre carlistas e anticarlistas, ampliando o leque político da Bahia. Dito isso, vale lembrar que a Bahia está cada vez mais integrada ao Brasil, tanto política quanto economicamente, o que diminui as chances de nomes alternativos e de aventureirismos e aponta para a necessidade de nomes articulados com as grandes correntes políticas nacionais. Claro, além de tudo isso, os nomes que se apresentarem necessitam ter algum carisma e comprovada ou presumida capacidade de gerenciamento e administração. Por fim, vale lembrar que não há desejo ou confluência que vingue se o nome não tiver a virtù maquiavélica, a capacidade de seduzir a Fortuna. E a Fortuna, lembra Maquiavel, é deusa e mulher e, como tal, tem lá os seus caprichos.

Bota processará Prefeitura e prevê reabertura do Engenhão no Brasileiro

 

Bernardo Gentile
Do UOL, no Rio de Janeiro

Sacudido por polêmicas e incertezas em relação ao estádio em que mandava as suas partidas desde 2007, o Botafogo decidiu reagir. O presidente Maurício Assumpção afirmou nesta sexta-feira que o clube acionará a Prefeitura do Rio de Janeiro na Justiça por causa da interdição do Engenhão. Segundo o dirigente, o prefeito Eduardo Paes já foi avisado sobre a medida - para o Alvinegro, esta é a única solução para amenizar os prejuízos por causa das portas fechadas. O mandatário prevê a reabertura do estádio durante o Campeonato Brasileiro deste ano.

A prefeitura será acionada já que o Botafogo quer ser indenizado por causa das perdas financeiras já definidas com a interdição do Engenhão. Segundo Assumpção, o prefeito Eduardo Paes estuda a possibilidade de processar o consórcio construtor – formado por Delta e Odebrecht –, pois entende que a culpa não é da cidade do Rio de Janeiro.

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Engenhão50 fotos

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31.mar.2013 - Jogadores fazem 'Harlem Shake' no estádio Engenhão Reuters/Botafogo Soccer Club/Handout

“O Botafogo não tem outra alternativa a não ser processar a Prefeitura, que é quem tem contrato com o clube. Se a Prefeitura vai processar a construtora, é uma decisão que passa pelo prefeito. Se ele [prefeito] entender que a conta não é dele, outro terá que pagar. Isso é com ele. O que entendemos é que o Botafogo não pode pagar isso”, disse.

Engenhão no Brasileiro

Apesar do tom firme sobre a atual situação do estádio, Maurício Assumpção demonstrou otimismo e afirmou que o Engenhão voltará a ser utilizado já durante o Campeonato Brasileiro desta temporada. Segundo o dirigente, o fato de o estádio estar nos planos das Olimpíadas-2016 irá acelerar o processo de reforma. Isso porque o local deverá estar totalmente pronto com dois anos de antecedência, de acordo com o caderno de encargos da competição.

“Para o equipamento [Engenhão] ser dado com pronto deve estar tudo pronto dois anos antes das Olimpíadas. Existe um caderno de encargos que é pesado e o prefeito sabe disso. Tenho certeza que utilizaremos o estádio muito antes do que se imaginava. O Engenhão será utilizado neste Campeonato Brasileiro, estaremos jogando aqui. Fiquei impressionado com a torcida sobre esse assunto nas redes sociais. Ninguém quer devolver. Quando entendeu que poderia perdê-lo, ela abraçou o estádio. Isso foi maravilhoso”, afirmou.

O período exato, no entanto, não foi determinado pelo dirigente. O Brasileiro tem seu início marcado para maio e será disputado até dezembro. Na próxima terça-feira, Assumpção e Paes terão nova reunião com o objetivo de alinhar a forma de o Botafogo ser ressarcido pelos prejuízos obtidos com a interdição do Engenhão. Também está previsto para a próxima semana o resultado do laudo do consórcio construtor sobre o tempo e quais obras serão feitas no estádio.

O Engenhão foi interditado há mais de uma semana por causa de problemas na cobertura. Uma empresa alemã foi contratada pelas construtoras do estádio e aconselhou o fechamento imediato, já que havia risco de desabamento com ventos acima de 63 km/h. Atualmente, o Botafogo permanece treinando no campo principal e anexo, além de utilizar vestiário e sala de imprensa do local.

DILMA TRAZ PACOTE DE OBRAS DE R$ 900 MILHÕES PARA SALVADOR

Fonte:BahiaEconomica

A Presidente Dilma Rousseff inaugura a Arena Itaipava Fonte Nova às 10h desta sexta-feira (5/4) e traz na bagagem o anúncio de novos investimentos. Na verdade esses investimentos já haviam sido anunciados em várias oportunidades por secretários de Estado e pelo próprio governador Jaques Wagner e referem-se a  obras de mobilidade urbana.

A presidente Dilma vai assinar o decreto incluindo uma série de obras no PAC permitindo que o governo do estado lance então o edital de licitação.

As obras incluem, a duplicação da Avenida Orlando Gomes, a construção da Avenida 29 de Março, a duplicação e ampliação da Avenida Gal Costa e a construção da ligação de Pirajá até o Lobato investimentos que, somadas, chegam a mais de R$ 900 milhões.  A informação foi o secretário da Casa Civil, Rui Costa, ao jornal Tribuna da Bahia.

O secretário disse ainda que as obras compõem dois corredores  ligações que   cortarão transversalmente a cidade, ligando a orla atlântica até a Baía de Todos-os- Santos, no Subúrbio Ferroviário. O corredor transversal 1 será  composto pela duplicação das avenidas Pinto de Aguiar (em processo licitatório), Gal Costa e da construção da ligação Lobato-Pirajá.

Já o corredor 2 será compreendido pela construção da Avenida 29 de Março e pela duplicação da Avenida Orlando Gomes, que contará com um complexo de viadutos passando sobre a Paralela, o que permitirá a ligação da Orlando à Avenida 29 de Março, a ser implantada. 

Clique no link abaixo

http://www.comunicacao.ba.gov.br/noticias/2013/04/05/presidenta-e-governador-inauguram-oficialmente-a-arena-fonte-nova

DILMA TRAZ PACOTE DE OBRAS DE R$ 900 MILHÕES PARA SALVADOR

A Presidente Dilma Rousseff inaugura a Arena Itaipava Fonte Nova às 10h desta sexta-feira (5/4) e traz na bagagem o anúncio de novos investimentos. Na verdade esses investimentos já haviam sido anunciados em várias oportunidades por secretários de Estado e pelo próprio governador Jaques Wagner e referem-se a obras de mobilidade urbana.

A presidente Dilma vai assinar o decreto incluindo uma série de obras no PAC permitindo que o governo do estado lance então o edital de licitação.

As obras incluem, a duplicação da Avenida Orlando Gomes, a construção da Avenida 29 de Março, a duplicação e ampliação da Avenida Gal Costa e a construção da ligação de Pirajá até o Lobato investimentos que, somadas, chegam a mais de R$ 900 milhões. A informação foi o secretário da Casa Civil, Rui Costa, ao jornal Tribuna da Bahia.

O secretário disse ainda que as obras compõem dois corredores ligações que cortarão transversalmente a cidade, ligando a orla atlântica até a Baía de Todos-os- Santos, no Subúrbio Ferroviário. O corredor transversal 1 será composto pela duplicação das avenidas Pinto de Aguiar (em processo licitatório), Gal Costa e da construção da ligação Lobato-Pirajá.

Já o corredor 2 será compreendido pela construção da Avenida 29 de Março e pela duplicação da Avenida Orlando Gomes, que contará com um complexo de viadutos passando sobre a Paralela, o que permitirá a ligação da Orlando à Avenida 29 de Março, a ser implantada.

Obras em Salvador

Após inauguração da Fonte Nova, Wagner anuncia que rodoviária irá para Pirajá

por Francis Juliano / Bárbara Affonso

Foto: Max Haack / Ag. Haack / Bahia Notícias

O governador Jaques Wagner aproveitou a inauguração da Arena Fonte Nova para anunciar, nesta sexta-feira (5), a transferência da rodoviária de Salvador para Pirajá, com conclusão das obras prevista para 2016. Segundo o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa, a ideia inclui também a transferência da sede do Detran para o bairro. Os gestores não falaram em valores para a construção do novo terminal, mas anunciaram que o projeto será mais abrangente, considerado "três em um", com estações de ônibus intermunicipais e urbanos, além do metrô.

Wagner informou ainda que vai assinar, nesta segunda (8), com o prefeito ACM Neto, o termo para a transferência da gestão do metrô para o governo estadual, e estimou para o final de 2014 a entrega da linha até Pirajá. Em seu discurso, ACM Neto disse que a Fonte Nova é o estádio "mais bonito e mais equipado" do Brasil e aproveitou para reafirmar o interesse em realizar parcerias com o governo federal e dialogar com a presidente Dilma Rousseff.

METRÔ DE SALVADOR PASSA A SER RESPONSABILIDADE DO ESTADO

Durante reunião na manhã desta sexta-feira (5), o governador Jaques Wagner e o prefeito ACM Neto fecharam um acordo sobre a construção do metrô de Salvador. Pelo acordo, a prefeitura repassou ao Estado a CTS (Companhia de Transporte de Salvador), empresa que administra o sistema de transporte sobre trilhos (trens e metrô) na capital baiana. A transferência oficial será assinada por Jaques Wagner e ACM Neto na próxima segunda-feira (8). O Estado assume também o sistema ferroviário de Salvador. A Câmara de Vereadores e a Assembleia Legislativa da Bahia ainda vão apreciar as medidas.

“Fizemos o que foi melhor para Salvador e para o cidadão”, afirmou o prefeito, após o encontro. De acordo com Neto, a tarifa do metrô ainda será definida. “As tarifas de ônibus são de responsabilidade da prefeitura e não terão aumento este ano”, afirmou. Ainda segundo ele, o acordo vai viabilizar a complementação da Linha 1 e a construção da Linha 2. “Cada parte cedeu um pouco para resolver o problema. Estou feliz porque em menos de 100 dias no cargo consegui fechar um acordo importante para a cidade." ACM Neto disse também que a tarifa de integração será de R$ 1,10 valor que o sistema de metrô vai repassar para o sistema de ônibus por passageiro.

Além da tarifa, Wagner e Neto também discutiram o destino das estações de transbordo. A tendência é que a Lapa permanecerá com a prefeitura e as outras estações sejam transferidas para o Estado. O governo do Estado estima que vai gastar R$ 150 milhões por ano, entre os investimentos para a implantação do metrô e o subsídio para a viabilização do sistema. A conta que se faz é de que cada centavo acrescentado aos R$ 0,95 que eram defendidos pela equipe de Wagner, deverá gerar uma despesa de aproximadamente R$ 4 milhões.

A Prefeitura de Salvador, por outro lado, tem uma licitação para o sistema de transporte rodoviário, engatilhada e continua tentando evitar perdas no valor da outorga onerosa (contrapartida paga pela iniciativa privada). Segundo matéria divulgada pelo Jornal A Tarde, o município conta com estes recursos para a realização de intervenções no sistema de transportes da cidade, como a criação de novas faixas exclusivas para ônibus e a implantação de semáforos inteligentes, entre outros.

Maiara Lopes

WAGNER E ACM NETO SE REÚNEM NESTA SEXTA-FEIRA

A reunião entre o governador Jaques Wagner e o prefeito ACM Neto para tratar do metrô de Salvador foi remarcada para esta sexta-feira (5), às 8 horas, na Governadoria, no Centro Administrativo da Bahia, segundo a assessoria do governo baiano. No encontro de amanhã, ambos discutirão o impasse em relação ao metrô.

Evento inaugural da Itaipava Arena Fonte Nova será repleto de estrelas

Créditos: Nilton Souza

Fonte: Arena Fonte Nova

A cultura baiana será homenageada na inauguração da Itaipava Arena Fonte Nova, evento que precede o clássico BAxVI, próximo domingo, dia 7. Com direção geral de Fábio Almeida e direção artística de Elísio Lopes, a cerimônia será repleto de estrelas. Ivete Sangalo, torcedora fervorosa do E. C. Vitória e Cláudia Leitte, fã incontestável do E. C. Bahia, lideram o time de artistas que representa a torcida da paz desta inauguração.

“A animação dará o tom da festa”, garante a gerente de eventos da arena, Piti Canella. Os produtores musicais Alexandre Lins e Luciano Salvador Bahia, também garantem muita alegria no show que terá como mestre de cerimônia o ator baiano Fábio Lago. Os cantores Dan Miranda (Filhos de Jorge), Margareth Menezes, Márcia Short e Mariene de Castro, completam a escalação de estrelas para o evento. Já o grupo percussivo Olodum vai executar o Hino Nacional e o Hino do Estado da Bahia, minutos antes da partida.

SERVIÇO:
O que: Inauguração da Itaipava Arena Fonte Nova
Quando: 7 de abril
Onde: Itaipava Arena Fonte Nova



Programação:
11:30 – Abertura dos portões (todos setores)
14:30 – Cerimônia de Inauguração
16:00 – BA x VI

Fonte:SECOPA.BA

Wagner e Neto tentam mais uma vez fazer o metrô de Salvador funcionar

Política

 

por

Fernando Duarte - Tribuna da Bahia

Diante da imprevisibilidade de uma solução para o impasse entre a prefeitura de Salvador e o governo da Bahia na questão do metrô da capital baiana, a seção Bahia da Central dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Brasil (CTB) emitiu nota crítica à falta de entendimento entre as instâncias governamentais.
De acordo com a entidade, “o maior prejudicado com a situação é, sem dúvida, o trabalhador”. Segundo as assessorias dos Palácios Thomé de Souza e Ondina, a reunião para definir o funcionamento do metrô vai acontecer hoje, às 13h30, na Governadoria.
A previsão inicial era para o encontro ser realizado nessa quarta-feira (3/4), porém, a posse do novo ministro dos Transportes, o baiano César Borges (PR), prorrogou a estadia do governador Jaques Wagner em Brasília e houve choque de agendas. Diante do impedimento, a dificuldade era encontrar compatibilidade de horários de Wagner e do prefeito ACM Neto.
Pelos últimos pronunciamentos públicos dos chefes dos Executivos estadual e municipal, o entendimento caminha para acontecer a partir de uma nova proposta para a integração dos sistemas metroviário e rodoviário, até então grande obstáculo para a transmissão definitiva do metrô para o controle do governo da Bahia.
De acordo com a nota encaminhada pela CTB à imprensa, a demora para finalização do projeto, que já dura 13 anos, mostra que “Salvador parece parada no tempo, impondo a sua população a humilhação de conviver com um trânsito caótico, ônibus sucateados, lotados, atrasos nas linhas e congestionamentos diários, que consomem a qualidade de vida do trabalhador”.
“Dos 12 quilômetros do projeto inicial apenas 6 foram construídos ao custo de cerca de R$ 700 milhões. As composições e os 24 vagões adquiridos em 2008, por R$ 100 milhões, estão em galpões sendo sucateados. Um desrespeito com o dinheiro público”, critica a central sindical.
Por enquanto, o debate sobre o funcionamento do modal acontece entre a prefeitura e o governo estadual. As propostas apresentadas até então divergem no sistema de alimentação do metrô, que para a prefeitura deveria ser totalmente integrado ao sistema regular de ônibus urbano e para o governo o melhor caminho seria a criação de linhas exclusivas para dar vazão aos passageiros de ambos os sistemas.
Para o público, o clima que pareceu tenso com declarações de representantes do Palácio de Ondina, aparentemente teve um arrefecimento natural com o adiamento da decisão final.
Entre os pontos criticados pela CTB estão justamente as supostas motivações para o atual impasse, sugerido nos bastidores como pressão de grupos empresariais. “A decisão não pode atender interesses meramente comerciais ou políticos, mas sim o interesse do cidadão que exige a escolha da solução que menos onere a tarifa”, defende a nota.

REFORMA DO TEATRO CASTRO ALVES VAI CUSTAR R$ 90 MILHÕES

Foi assinado, na quarta-feira (03), pelo secretário da Casa Civil, Rui Costa, representando o governador Jaques Wagner, a ordem de serviço sobre a requalificação do Teatro Castro Alves (TCA), que será dividido em duas etapas.

A primeira tem previsão de conclusão em 10 meses, com orçamento estimado em R$ 49,5 milhões, composta pela construção do Edifício Garagem com 300 vagas, da Casa de Máquinas, escavação, construção e contenção de terrenos, além da reforma da Concha Acústica, que deve trazer melhorias dos camarins, camarotes, lanchonetes, o acesso pela Ladeira da Fonte, instalação de novos equipamentos cênicos e da passarela técnica, o que deve facilitar na montagem dos shows e será utilizado para qualificar profissionais do cenário cultural.

"Nós não somos ousados, somos abusados", disse o diretor do TCA. Está previsto ainda um show de encerramento das atividades da Concha Acústica, mas sem confirmações de datas ou atração. "Vamos fazer a licitação da segunda etapa do projeto antes da finalização das obras da primeira, para que na inauguração da Concha Acústica do TCA possamos assinar a ordem de serviço para conclusão da última etapa do projeto", acrescentou Rui Costa.

A segunda, e última etapa, deve ser entregue antes da Copa do Mundo, totalizando um orçamento de R$ 90 milhões. Intervenções físicas também fazem parte desta etapa, que deve englobar a Sala do Coro e de seus acessos, bem como a criação de um novo espaço para abrigar a Sala Sinfônica com 600 lugares, oferecendo aos músicos e ao público qualidade acústica de padrão internacional, e o Centro de Referência em Engenharia do Espetáculo.

Serão contemplados ainda a acústica e técnica da Sala Principal e dos espaços a ela anexos, como foyer, terraço, restaurante e bilheterias, os quais também deverão ter seus espaços redistribuídos. O objetivo da requalificação do TCA é agregar ao processo os espaços culturais do Centro Histórico, para que juntos sejam utilizados para promoção da cultura baiana.

BAHIA MINERAÇÃO VAI USAR PORTO DE MALHADO COMO BASE PARA CONSTRUÇÃO

A Bahia Mineração, principal parceira do governo baiano na construção do Porto Sul, planeja utilizar o Porto de Malhado, em Ilhéus, como base logística para construção do novo porto. A informação foi confirmada pelo presidente da companhia, José Francisco Viveiros, durante debate sobre as obras do Porto Sul e da Ferrovia de Integração Oeste- Leste (Fiol) na Assembleia Legislativa da Bahia.

Segundo reportagem publicada pelo Jornal A Tarde, o Porto de Malhado foi apontado como uma alternativa em relação à proposta original que previa a construção de um terminal e um quebra-mar provisório para atuar como base de apoio para construção do Porto Sul. Viveiros alertou que erguer um quebra-mar provisório será um desperdício de recursos e de tempo. Além disso, é uma opção ruim do ponto de vista ambiental.

A base operacional em Malhados será utilizada para atração de navios com equipamentos para a construção do terminal off-shore. Contudo, não está descartado o uso do porto para escoar parte da produção de minério de ferro, enquanto o Porto Sul não estiver pronto. Desde janeiro, a Bamim já exporta parte da produção da lavra experimental, que foi vendida à mineradora Vale e sai do país pelo Porto de Tubarão, no Espirito Santo.

O uso de Malhado no apoio à construção do Porto Sul, contudo, ainda depende da superação de alguns entraves estruturais. O principal deles é o aprofundamento do calado do porto, através de um processo de drenagem, sob responsabilidade da Companhia de Docas da Bahia (Codeba). A licença ambiental para a obra foi emitida em janeiro deste anos, após 18 meses sob análise dos técnicos do Ibama.