Fotos:Projeto do Metrô e estrutura de concreto a caminho de Pirajá.Volto a pedir pelo Metrô de Salvador
Fiz alguns comentários aqui postados sobre a necessidade premente de se concluir o Metrô de Salvador em sua 1ª etapa, no trecho que vai da estação da ainda hoje Rótula do Abacaxi a Pirajá que também tem a extensão de 6 km.
Achei o valor estimado para a conclusão desse trecho em R$600 milhões, muito elevados, pois seria o equivalente a R$100 milhões por quilometro, haja vista já existir partes estruturais de concreto suspensas prontas em longo trecho à margem da rodovia BR-324 sentido Rótula a Pirajá.
Hoje na Coluna Tempo Presente o jornalista Levi Vasconcelos declara que a parte pronta representa 40% da obra restante, confirma o valor necessário e informa que há disponibilidade de verba já alocada no PAC de R$230 milhões, ficando na dependência de se conseguir a verba restante de R$370 milhões e que João Henrique iria se empenhar para a concretização dessa obra.
Independente do empenho do prefeito de Salvador, do esforço e prestigio do governador Wagner que sempre é a favor de intervenções que possam ajudar a Bahia e ao país, seria de bom alvitre se tentar a revisão dos cálculos sobre os custos para sua conclusão para que Salvador e a Bahia possam ter uma mobilidade necessária e condicionante do viver bem e progredir.
A conclusão dará um alento à cidade e as economias resultantes dessa ação serão desfrutadas pelo o povo de modo geral.
Fiz alguns comentários aqui postados sobre a necessidade premente de se concluir o Metrô de Salvador em sua 1ª etapa, no trecho que vai da estação da ainda hoje Rótula do Abacaxi a Pirajá que também tem a extensão de 6 km.
Achei o valor estimado para a conclusão desse trecho em R$600 milhões, muito elevados, pois seria o equivalente a R$100 milhões por quilometro, haja vista já existir partes estruturais de concreto suspensas prontas em longo trecho à margem da rodovia BR-324 sentido Rótula a Pirajá.
Hoje na Coluna Tempo Presente o jornalista Levi Vasconcelos declara que a parte pronta representa 40% da obra restante, confirma o valor necessário e informa que há disponibilidade de verba já alocada no PAC de R$230 milhões, ficando na dependência de se conseguir a verba restante de R$370 milhões e que João Henrique iria se empenhar para a concretização dessa obra.
Independente do empenho do prefeito de Salvador, do esforço e prestigio do governador Wagner que sempre é a favor de intervenções que possam ajudar a Bahia e ao país, seria de bom alvitre se tentar a revisão dos cálculos sobre os custos para sua conclusão para que Salvador e a Bahia possam ter uma mobilidade necessária e condicionante do viver bem e progredir.
A conclusão dará um alento à cidade e as economias resultantes dessa ação serão desfrutadas pelo o povo de modo geral.
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