Governador visita fábrica Placo do Brasil em Feira de Santana

      

Fábrica de drywall emprega 70 pessoas e tem capacidade para produzir 22 milhões de m²/ano de placas de gesso acartonado

            

O governador Rui Costa visita nesta terça-feira (31.03), às 12h40, em Feira de Santana, as instalações da fábrica Placo do Brasil, do grupo francês Saint Gobain. O CEO mundial do grupo, Pierre-André de Chalendar, também acompanha Rui Costa na visita.

Inaugurado em novembro de 2014, a fábrica de drywall emprega 70 pessoas e tem capacidade para produzir 22 milhões de m²/ano de placas de gesso acartonado. O material substitui o cimento e o tijolo na construção civil e é muito utilizado em cinemas, por ser eficiente no isolamento acústico e no controle da temperatura ambiente.

O grupo Saint-Gobain investiu cerca de R$ 125 milhões na construção em Feira de Santana. Esta é a segunda unidade da empresa no País e a primeira da Placo na Bahia, que é um estado estratégico para o grupo, pois apresenta um crescimento no segmento de 20% ao ano, a maior demanda do Nordeste

Fonte:SICM

Abastecimento

 

SIHS monitora obras e intervenções da Cerb no estado

A Companhia de Engenharia Hídrica e Saneamento da Bahia (Cerb) apresentou na manhã desta terça-feira (31), no gabinete da Secretaria de Infraestrutura Hídrica e Saneamento (SIHS), o andamento das principais obras e intervenções realizadas pela empresa. Tendo como instrumentos balizadores das ações o Programa Participativo de Governo e o Plano Plurianual para o estado, o secretário Cássio Peixoto e o corpo técnico da Cerb avaliaram cada projeto e suas etapas de execução.

"Entre nossas atribuições está o fomento, acompanhamento e avaliação de estudos e projetos de infraestrutura hídrica para promover o abastecimento de água, bem como o saneamento básico na Bahia", enfatizou o secretário, ressaltando que com a criação da pasta, o Governo do Estado vai promover a universalização do acesso à água e a interiorização do saneamento básico de forma mais efetiva, uma vez que todas as linhas de ação estarão reunidas na Cerb, na Embasa e na Agersa.

Com o alinhamento de atividades da Cerb, além de promover a transversalidade nas ações, a SIHS terá a chance de acompanhar e participar ativamente no monitoramento das obras, entre elas as da Barragem do Rio Paramirim e da Barragem do Rio Cariacá. Os convênios com o Ministério da Integração, as agendas de entrega de sistemas de abastecimento de água, os convênios e contratos estabelecidos com a Cerb também foram apresentados à Secretaria.

Outro ponto analisado foi a continuidade das reuniões permanentes do Programa Água para Todos, sob coordenação da SIHS, envolvendo as unidades vinculadas das secretarias estaduais do Meio Ambiente (Sema), Desenvolvimento Rural (SDR), Desenvolvimento Urbano (Sedur), Planejamento (Seplan), Promoção da Igualdade Racial (Sepromi) e Casa Civil. "Com planejamento e interlocução, todo o esforço será traduzido em resultados positivos para a população, que terá assegurado o seu direito à água e ao saneamento básico para o pleno desenvolvimento socioeconômico baiano", finalizou Peixoto.

Fonte:AGECOM

RUI COSTA REITERA EM RÁDIO QUE SERVIDORES NÃO TERÃO REAJUSTE SALARIAL

 

31/03 - 08:41hs -

O governador Rui Costa disse nesta terça-feira, em entrevista ao radialista Mario Kertész na Radio Metrópole, que nos primeiros três meses do ano o Estado arrecadou menos do que o ano passado e reiterou que, embora esteja fazendo um esforço, não vê condições para dar o reajuste linear do funcionalismo público.

“Eu prefiro ter uma reclamação dos servidores por não ter dado o reajuste do que não poder pagar o salario no fim do mês”, disse o governador, citando outros estados da federação que estão atrasando salários. Reforçando sua posição afirmou: “É melhor não receber 5% ou 6% de aumento de salario e garantir o pagamento no final do mês.”

Em relação à Assembleia Legislativa, cujo presidente está aumentando o valor da verba de gabinete, Rui Costa disse que não vai suplementar o orçamento do Legislativo porque não tem máquina de imprimir dinheiro. Afirmou que  que é paradoxal alguém estar falando em suplementação quando não se sabe ainda  se os valores previstos no orçamento serão realizados.

O governador reiterou a a parceria com a Prefeitura de Salvador e disse que está oferecendo ao Prefeito terrenos para a construção de creches e que disponibilizou tem recursos para construir três postos de saúde na cidade.

Em relação as obras de mobilidade urbana de Salvador,  disse que construção da Av.29 de Marcos, que vai sair da orla e ir até Paripe,  vai ter 21 quilômetros de extensão e será maior que a Av. Paralela e comportar um sistema de BRT ou VLT. E garantiu que o VLT do subúrbio assim como os 41 km do metrô serão entregue até 2017. 

Fonte:Bahiaeconomica

BRUNO DAUSTER – SECRETÁRIO ESTADUAL DA CASA CIVIL

   Fonte:Bahiaeconomica

 

Bahia Econômica: Nos últimos dias saíram notícias na imprensa, dando conta de que estariam ocorrendo demissões na FIOL, devido ao Governo Federal não estar fazendo repasses. Isso significa que o ajuste fiscal pode comprometer o cronograma da FIOL? A inauguração da obra ainda está prevista para 2016?

Bruno Dauter: Nós acreditamos que o ajuste fiscal preservará algumas obras estruturantes de grande importância e nesse sentido acreditamos que a FIOL não virá a ser prejudicada. De toda forma o governo vai fazer o maior esforço possível para demonstrar ao governo federal, a importância de se manter o cronograma da FIOL e manter os investimentos previstos, para que possamos concluir toda a obra no prazo previsto, que seria 2017.

 

B.E: Se permanecer nesse patamar atual, a queda do preço do minério de ferro inviabiliza o projeto da BAMIN mineração.  Além disso, a empresa tem problemas na justiça inglesa. Sem o projeto da BAMIN a FIOL fica sem carga que viabilize sua operação. Existem outras cargas que possam viabilizar a ferrovia?

 

B.D: Pelas informações que nós temos o projeto BAMIN consegue ficar de pé a longo prazo, independente do preço atual do minério de ferro. Evidentemente, o minério de ferro sofre variações de preço em determinadas conjunturas e nesse momento o valor dele está realmente em um vale bastante profundo, porém, todo mundo que acompanha esse mercado sabe essas variações quando são muito intensas, tendem a ser corrigidas, permitindo viabilizar largamente o projeto BAMIN. Em relação a questão de problemas na justiça, não temos nenhum detalhe maior sobre isso, mas as informações que nos chegam dão conta de que esses problemas estão bastante avançados em vias de superação.

 

B.E: O Porto-Sul ainda não começou. A BAMIN comunicou ao estado que não vai construir o segundo terminal?

 

B.D: Pelo contrário, eu diria que a BAMIN nos comunicou que ela continua tocando todos os projetos de engenharia, todos os estudos e que ela pretende ainda até o final do ano, dar continuidade ao projeto do Porto-Sul. E cabe lembrar que o atraso que se teve na implantação do Porto-Sul não foi devido a qualquer tipo de problema contratual com a BAMIN, o que nós tivemos de fato foi um tempo muito largo para obtenção das licenças ambientais e com isso interferiram na previsão de conclusão de algumas obras. 

 

B.E: Se o Porto-Sul só tiver um terminal, qual a engenharia financeira proposta pela empresa de consórcio para construção do Porto?

 

B.D: Nós temos hoje firme no Porto- Sul basicamente a BAMIN. Houveram vários potencias interessados em fazer o segundo terminal, mas, nas várias negociações que foram desenvolvidas, eles contavam também com a utilização do minério da BAMIN. Nesse sentido, nós estamos reestudando um desenho de implantação progressiva dos terminais, em função de demanda efetivamente verificada no uso dos mesmos. 

 

B.E: Se o Porto-Sul começasse hoje, ficaria pronto em 2018. E a Ferrovia Oeste-Leste em 2016. Teríamos uma ferrovia sem Porto?

 

B.D: Não, em verdade o que nós estamos discutindo com a BAMIN é que o ano de 2018 nos parece uma data um pouco longínqua e que seria importante acelerar os processos construtivos, acelerando técnicas que permitissem reduzir prazos, para que no máximo em 2017, nós já tivéssemos operações portuárias no Porto-Sul. 

 

B.E: O governador Rui Costa prometeu que lutaria pela construção do chamado eixo sul do Rio São Francisco. Qual o andamento desse projeto? 

 

B.D: O projeto hoje já existe, é um projeto muito interessante, que no primeiro momento se iniciava no largo do Sobradinho e ao longo do tempo foi sofrendo uma série de reestudos, o que permitiu que no seu desenho atual ele tenha tido uma redução de cerca de 50 km em sua extensão total e que ele tenha também encontrado uma possibilidade de encaminhamento que exige recalques para transposição de serra Ou seja, hoje nós temos um projeto que vai se desenvolver basicamente a partir do reservatório conhecido como RC800 e diante desse reservatório, que deverá ser concluído daqui a aproximadamente em 3 anos, ele irá todo até a região de São José do Jacuípe.  E em uma primeira etapa, ele irá permitir definitivamente, afastar o fantasma da falta de água para consumo humano na cidade de Bonfim. 

 

B.E: Em relação aos projetos de mobilidade urbana, especialmente com relação a integração entre ônibus e metrô, já existe uma proposta?

 

B.D: Existem propostas que estão sendo discutidas com a prefeitura. Do ponto de vista técnico, a integração está bastante avançada, nós já temos hoje uma ideia razoavelmente precisa de como será feita essa integração física e do ponto de vista da integração tarifária existe um processo de discussão com a prefeitura, que ainda está se desenvolvendo. Mas, eu acredito que a última reunião que foi realizada entre o governador e o prefeito de Salvador permitiu definir um horizonte claro para conclusão desse processo, porque ficou em princípio fixado que no momento da inauguração da Estação Pirajá, se faria também o início da integração entre o sistema de transporte coletivo por ônibus e o metrô. 

 

B.E: A Bahia tem sido afetada pelo ajuste fiscal e pela operação lava-jato, com isso, projetos como o estaleiro enseada já demitiram muitas pessoas. Como o governo pretende enfrentar essa questão?

 

B.D: Em primeiro lugar , eu acho que o Brasil precisa estar extremamente atento aos efeitos perversos que podem ocorrer, em termos do desenvolvimento nacional,  se houver uma destruição de toda engenharia brasileira em função seja do que for. No meu entender, claro que a operação Lava-Jato, ao mostrar erros graves que foram cometidos, precisa punir os responsáveis por isso. Porém, nós temos que separar as coisas e preservar a indústria naval brasileira, assim como os contratos da Petrobras com os estaleiros e não podemos permitir que esses contratos migrem para outros países, levando pra lá a riqueza e deixando aqui o desemprego. É fundamental que se encontre soluções que permitam a continuidade das operações dessas empresas, que são extremamente importantes não só para a Bahia, mas também para o recôncavo, para o Nordeste e para o Brasil. 

 

B.E: Nesses primeiros meses do governo Rui Costa se nota que não foi iniciado nenhum novo projeto. E ao que parece haveria uma falta de integração entre as secretárias, por exemplo, o centro de convenções que ainda não foi decidido se haverá reforma ou uma nova construção. Como o senhor vê essa questão?

 

B.D: Não existe nenhuma falta de integração entre as secretarias. O estado tem um governador e cabe a ele tomar as decisões estratégicas, como vem sendo feito. No meu entender já existe uma decisão tomada de que o custo em fazer um novo Centro de Convenções seria tão elevado e nós continuaríamos da mesma forma tendo tantos problemas, em função da localização e das características construtivas, que você jamais conseguiria ter um Centro adequado a cidade de Salvador. Hoje a tendência é a utilização de centros de convenções horizontais em todo o mundo e nesse sentido a ideia que prevaleceu é a de que seja implanto, na medida em que avancem as negociações com o ministério da defesa e com a marinha do Brasil para a utilização da área do atual quartel dos fuzileiros, para implantação do centro de convenções do pilar, que inclusive será ligado através de uma passarela ao porto. E esse centro deverá ter uma capacidade entre 25 e 30 mil pessoas, o que já é algo bastante significativo.  

 

B.E: . Quais os projetos da sua secretaria que o senhor gostaria de destacar como importantes?

 

B.D: A Casa Civil não é uma secretaria de atividades finalísticas, nesse sentido, nós muito mais funcionamos como um apoio e um trabalho de coordenação e integração de várias outras secretarias, do que propriamente com projetos. 

Rui Costa quer a Bahia como referência na educação

Fonte:Tribuna da Bahia

Nascido no proletário bairro da Liberdade e sem nunca ter podido estudar num desses colégios de ponta, que oferecem uma educação recheada de recursos tecnológicos e coisas tais, o hoje governador Rui Costa lembra bem dos tempos que estudou no Luis Tarquínio. A qualidade do ensino podia não ser das melhores, mas houve sempre uma determinação dos professores e os alunos que queriam estudar e aprender não saiam de lá vazios no saber.

 

De lá para cá um fosso foi se abrindo entre o ensino público e o privado. Quem tinha pai rico em condições de pagar os melhores colégios, dava o primeiro passo na formação com uma boa vantagem em relação aos demais. A escola pública foi ficando meio sucateada. A qualidade do ensino foi sendo sacrificada. Rui nunca se conformou com isso e eleito governador, resolveu dar à educação a prioridade que ela merece.

 

E para mostrar esse seu comprometimento ele lança hoje um inédito e ambicioso projeto: o programa Educar para Transformar, o Pacto pela Educação do Governo da Bahia. Um programa que pode tê-lo como idealizador, mas que Rui faz questão de partilhar com todos os gestores municipais que estarão envolvidos neste projeto.

 

A ação visa a melhoria da qualidade da educação no estado, a partir da formação de uma rede de parceria com municípios, educadores, estudantes, gestores e empresários, além de instituições públicas e privadas, universidades e, principalmente, com as famílias.

 

 ”Decidi colocar a educação no pilar central desta gestão porque entendo que é a partir dela que criamos a possibilidade de transformar o ser humano. Se hoje sou governador é porque tive pai, mãe e muitos professores que me honraram com o patrimônio da educação. Vamos transformar toda a Bahia com este projeto”, disse o governador Rui Costa em emocionado depoimento exclusivo à Tribuna, ressaltando que a Educação é uma prioridade do seu mandato.

 

 Rui esclarece que o pacto objetiva também melhorar o rendimento e a proficiência dos estudantes e, consequentemente, alterar positivamente os indicadores de desempenho das escolas, transformando a Bahia em uma referência nacional.

 

“O que pretendemos, prioritariamente, é garantir a alfabetização de todas as crianças até o 3º ano do ensino fundamental. Queremos todos com desempenho adequado à sua série, sempre buscando o sucesso na trajetória escolar. Vou fazer valer meu compromisso de campanha, com a garantia de Aula 100%, com professores e estudantes em sala de aula aprendendo, ensinando e compartilhando conhecimentos”, destaca o governador.

 

O Educar para Transformar, como foi batizado o pacto desenvolvido pelo Governo do Estado, envolve ações distribuídas a partir de cinco eixos temáticos. 

 

“O primeiro eixo é a colaboração entre Estado e municípios, que será pactuado nesta segunda. Na sequência, temos o fortalecimento da educação básica na rede estadual; a educação profissional; as parcerias com universidades, empresas e outras organizações sociais; e a integração família-escola”, explica o governador.

 

Educadores e a família terão papel importante

 

O termo de compromisso entre prefeitos e Governo do Estado prevê uma série de ações conjuntas para fortalecer a educação na Bahia. Dentre elas, destacam-se a formação continuada de professores e coordenadores de redes municipais; produção e distribuição de livros e materiais didáticos e de literatura infantil de autores baianos para alfabetização e letramento; bem como ampliação e fortalecimento do atendimento à educação infantil, com base no Plano Nacional de Educação (PNE). “Também iremos investir na construção do Currículo Bahia, que expresse as singularidades e as diversidades da cultura do nosso Estado”, ressalta Rui.

 

 A médio prazo, explica Rui, “serão adotadas medidas visando fortalecer a parceria para alfabetização de jovens e adultos por meio do [projeto] Todos pela Educação (Topa)”. Também está em foco, neste primeiro momento, a ampliação da educação profissional, com a oferta de programas como o Profuncionário, Pronatec, Educação de Jovens e Adultos (EJA) e a formação de técnicos em políticas públicas para municípios e consórcios municipais.

 

 ”A adoção de ferramentas destinadas a facilitar a administração escolar, através do Sistema de Gestão Escolar (SGE), também constitui uma das ações desse Eixo, assim como assessoramento técnico e transferência de tecnologia para organização da educação municipal”, garante o governador. Está prevista, ainda, a ampliação e fortalecimento dos mecanismos de participação de estudantes e familiares na vida da escola, acrescenta Rui.

 

 ”Melhorar a educação é um desafio do Estado, dos municípios, mas também de toda a sociedade”, continua Rui. “Queremos e vamos buscar a participação de todos os setores: das universidades, das empresas e de outras organizações sociais, como os sindicatos e os movimentos sociais”. O governador também destaca a importância da participação dos educadores e das famílias, afinal, como diz, “os pais e os professores são os grandes mestres e fonte de inspiração para que nossas crianças e jovens se encantem pela aventura saudável da aprendizagem”.

 

 Para o secretário da Educação do Estado, Osvaldo Barreto, “este programa é a reafirmação do esforço dos sistemas públicos de educação, com destaque para a consolidação da alfabetização das crianças e a garantia da permanência, com sucesso, dos estudantes nas escolas. A perspectiva é qualificar a educação como mecanismo de construção de um novo futuro para a juventude baiana”.
O evento, que será realizado às 9h no auditório do Senai/Cimatec, em Salvador, deve contar com a presença de cerca de 300 prefeitos, segundo previsão do Cerimonial do Governador. Os gestores municipais vão assinar o termo de compromisso ao programa. Para a cúpula do Poder Executivo Estadual, o pacto já é um marco da gestão de Rui Costa.

O E.C.Bahia e a Arena Fonte Nova

Confira na íntegra a nota do Bahia:

À Nação Tricolor,

O Esporte Clube Bahia, através da sua Diretoria Executiva, agradece publicamente à Fonte Nova Negócios e Participações pelos dois anos de parceria, iniciada no dia 7 de abril de 2013. Juntos, Clube e consórcio cresceram e amadureceram. No período, enquanto a Arena renasceu como sede da Copa do Mundo de 2014, o Bahia, graças à força da sua torcida, tornou-se democrático.

A Fonte Nova é, sem dúvida, a casa de todos nós, tricolores. Torcedor se faz na arquibancada. E na Fonte a torcida do Bahia se consolidou como a maior do Estado, do Nordeste e uma das maiores do Brasil. Na Fonte Nova, o Brasil se apaixonou pelo Bahia.

Um amor correspondido. Amor de pais e filhos. E filhos, todos sabemos, nós criamos para o mundo. O Bahia, repito, graças à força da Nação Tricolor, é um Clube livre e democrático. Livre para tomar suas próprias decisões. Democrático para saber ouvir cada um.

Durante quase quatro meses, a atual Diretoria Executiva, eleita pelos sócios, negociou a renovação do contrato com o consórcio responsável pela administração da Arena. Procurou valorizar a Torcida de Ouro. Tentou transformar a Arena em nosso caldeirão. Sem sucesso.

O Bahia, apesar das conversas, não recebeu uma única proposta na qual a torcida e o Clube fossem valorizados. O Clube entende as dificuldades do consórcio e respeita a postura da Fonte Nova Negócios e Participações, uma empresa privada.

Mas, assim como o consórcio busca legitimamente garantir sua operação e seus interesses, a Diretoria Executiva tem a obrigação de defender os interesses do Clube e da Nação Tricolor. É dever da Diretoria proteger, valorizar e respeitar os sócios e os torcedores que dão a vida pelo Bahia. Não se pode fechar os olhos diante dos repetidos problemas e da falta de soluções.

Para nós, tricolores, estádio, futebol e Bahia não são matemática financeira. São nossa vida, nosso orgulho, nosso amor.

Por já não ter mais partidas como mandante até o dia 7 de abril, quando acaba o contrato com a Fonte Nova Negócios e Participações, o Bahia comunica que, a partir de agora, seu mando de campo oficial voltará a ser Pituaçu, estádio público usado por clubes da capital e do interior.

O Bahia continua disposto a negociar para jogar na Arena Fonte Nova, desde que o consórcio valorize, trate bem e respeite a torcida tricolor.

Quem dá vida a um estádio é a torcida do Esporte Clube Bahia.

Saudações Tricolores,
Marcelo Sant'Ana
Presidente do Esporte Clube Bahia

 

Confira a nota da Fonte Nova:

A Fonte Nova Negócios e Participações (FNP), empresa que administra a Itaipava Arena Fonte Nova, foi surpreendida pela posição da direção do Esporte Clube Bahia em declarar publicamente que não jogará mais na arena.  Isso porque, na última sexta-feira, dia 27/03, ficou acordado entre as partes que haveria mais uma rodada de negociações, após ambos terem apresentado propostas.

Durante todo o período das conversas entre FNP e Esporte Clube Bahia, a empresa respeitou o processo natural de discussão e análise das propostas apresentadas, sem trazer a público o conteúdo das negociações entre as partes.  O que mais surpreende a diretoria da FNP é que em nenhum momento o clube informou sobre tal posição, optando por fazê-lo através da imprensa.

Reiteramos nossa disposição em manter o diálogo, analisando todas as possibilidades até que cheguemos a um acordo que seja bom para ambas as partes. Para nós, a Itaipava Arena Fonte Nova é e continuará sendo a Casa do Torcedor Tricolor.
 

 

 

 

Energia solar abre oportunidade de negócios para supermercados

 

Três horas diárias de geração própria abre uma chance de negócios e ainda pode ajudar na economia de energia elétrica

               

A possibilidade de estender por pelos menos três horas diárias a geração própria de energia abriu uma segunda oportunidade de negócio para milhares de supermercados no país: a instalação de placas fotovoltaicas para a microgeração distribuída, em um área estimada em 40 milhões de metros quadrados. Há espaço ainda para economizar na conta mensal de energia, com a implantação de programas de eficiência energética nos estabelecimentos. O setor consome em torno de 2,5% de toda a geração de energia elétrica do país, segundo dados da Associação Brasileira de Supermercados.

A proposta de uso eficiente do insumo foi apresentada pelo presidente da Abras, Fernando Yamada, em reunião com o ministro de Minas e Energia, Eduardo Braga, na última quinta-feira, 26 de março. No encontro, representantes da entidade ouviram explicações sobre a Portaria 44, do MME, que trata da contratação de geração própria de unidade consumidora, e discutiram um possível investimento em geração solar fotovoltaica. Na questão da eficiência, o setor terá suporte técnico do ministério para a definição de ações de redução do consumo nas lojas.

Em relação à geração própria, os estabelecimentos poderão se habilitar nos processos de chamada pública promovidos pelas distribuidoras, para produzir energia destinada ao consumo próprio e também à injeção na rede de distribuição. Tudo depende ainda da aprovação de regulamento da Agência Nacional de Energia Elétrica com as condições para que essa contratação aconteça.

A Aneel abriu audiência pública no último dia 18 com uma proposta que define o valor R$ 1.420,20\MWh para a energia produzida por consumidores com geração própria a diesel; de R$ 792,49\MWh para a geração a gás natural e de R$ 388,48\MWh, que é teto do Preço de liquidação das Diferenças, para as demais fontes. O prazo para contribuições foi encerrado na sexta-feira (27.03).

Assim como em outros tipos de estabelecimento que usam geradores de energia, como shopping centers, pequenas indústrias e até mesmo hospitais, há um potencial a ser explorado pelos supermercados. A associação não tem um cálculo de quantos equipamentos de geração existem no setor, mas informa que a maior parte deles opera a diesel.

Os geradores ficam ligados normalmente entre 18h e 21h,  ou entre 18h e 20h, nas lojas que fecham nesse horário. Com isso, os estabelecimentos que têm tarifa horo-sazonal evitam pagar mais caro pelo preço da energia no horário de ponta. Eles são acionados também em desligamentos programados pelas distribuidoras e quando há interrupções não programadas no fornecimento de energia.

A demanda estimada dos supermercados é considerada significativa pelo MME, destaca Yamada. “Se fizermos geração própria, é bem capaz de diminuirmos essa participação no consumo direto, que é o que foi proposto. E, a partir de agora, [podemos] começar a fazer o estudo de um programa para, além da geração via diesel, ter também geração por meio de placas fotovoltaicas”, explica à Agência CanalEnergia.

Atentos ao potencial de geração, os empresários do setor acreditam que não haverá problema em relação à logística de combustivel, uma das grandes interrogações na avaliação do mercado. A maioria dos estabelecimentos, segundo o presidente da Abras, tem capacidade de geração própria de pelo menos seis horas diárias e mantém volume de óleo diesel equivalente a esse período. “Eu acho que adaptar para um pouco mais, um pouco menos, é muito mais simples”,

Fonte: Canal Energia

Obras das Linhas Vermelha e Azul seguem em ritmo acelerado

Infraestrutura

30/03/2015 11:00

As obras dos corredores transversais I e II, agora chamados de Linha Azul e Linha Vermelha, seguem em ritmo acelerado. Operários e máquinas trabalham em diversas frentes de serviço nas obras, que são resultado do investimento de R$ 1,3 bilhão dos governos federal e estadual.

Com cerca de 12 quilômetros, cada, as duas Linhas vão ligar a Orla Atlântica à Orla do Subúrbio Ferroviário, com seis faixas de tráfego, viadutos, túneis, ciclovias e via exclusiva para transporte de passageiros sobre rodas.Integram as obras a construção da Avenida 29 de Março e duplicação da Avenida Orlando Gomes, que formam a Linha Vermelha, e a duplicação da Avenida Gal Costa, que, junto à Avenida Pinto de Aguiar, forma a Linha Azul.

"Essa obra mexe profundamente na estrutura de Salvador porque, pela primeira vez, teremos vias expressas ligando as duas orlas da capital, permitindo que a cidade se comunique melhor e, mais ainda, dando acesso fácil aos moradores do miolo, que é densamente povoado", afirmou o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins. O secretário visitou as intervenções no final de semana, acompanhado pelo diretor de Obras Estruturantes da Conder, Sérgio Silva. A previsão é que as Linhas Vermelha e Azul estejam prontas no segundo semestre de 2017.

Confira a galeria de fotos desta notícia:

1. • 
   • 
   • 

•   

Mobilidade

29/03/2015 09:00

Programa Mobilidade Salvador muda rotina dos soteropolitanos

Salvador, que completa 466 anos neste domingo (29), foi a primeira capital do país e possui hoje cerca de três milhões de habitantes. Resultado de uma ocupação desordenada, somente com planejamento e obras estruturantes está sendo possível equacionar o problema do trânsito na capital. O Programa Mobilidade Salvador nasceu da disposição do Governo do Estado para transformar a cidade, nos últimos oito anos, em um canteiro de obras. 

Muitas intervenções do primeiro conjunto integrado de obras da história do município já foram entregues, como os Complexos Viários do Imbuí e 2 de Julho, e outras estão em andamento, como a construção das linhas Azul e Vermelha. Os dois corredores transversais vão ligar o Subúrbio Ferroviário à Orla Atlântica, por meio de conexões, na altura da Avenida Paralela, com as avenidas Orlando Gomes e Pinto de Aguiar, que já foi completamente duplicada.

O motorista de ônibus Reinaldo Araújo atravessa a Pinto de Aguiar de ponta a ponta diversas vezes por dia. “O percurso, do começo até o final da avenida, era de uma hora em dias normais. Em dia de jogo, passava mais de duas horas para conseguir atravessar. Agora, com a duplicação, não passo mais de 20 minutos na Pinto de Aguiar. Está bem dividida e tem várias faixas”. 

Via Expressa e sistemas viários

Entre todos os investimentos que fazem parte do Programa Mobilidade Salvador, a maior obra dos últimos 30 anos e a mais importante já entregue até agora é a Via Expressa Baía de Todos-os-Santos. O corredor rodoviário desviou o tráfego de carretas de até trinta metros, que não precisam mais passar pela avenida Bonocô, para fazer o percurso entre o Porto de Salvador e a BR-324. “Antes era barril, engarrafamentos na Bonocô, muitos acidentes, carro pequeno descendo pra Barra e pra Vasco batendo roda da gente. Agora melhorou bastante. Pegar engarrafamento da BR até chegar no Porto era horrível”, comemora o caminhoneiro Denílson Santos. 

Outras obras já concluídas e fundamentais para dar dinâmica à vida do soteropolitano são o Sistema Viário 2 de Julho, que faz a interligação entre a CIA – Aeroporto, a Avenida Paralela e a Estrada do Coco, ao norte da cidade, e o Complexo de Viadutos do Imbuí, que desafogou o trânsito também para quem passa pela Avenida Paralela ou vai para o bairro de Narandiba. A administradora Samanta Moínos, 34 anos, ganhou tempo com as obras no Imbuí: “Antes era engarrafado, era difícil chegar em casa. Economizo mais de 30 minutos por dia. Agora tenho esse tempo para tomar um banho e escolher uma roupa antes de ir para a faculdade”.  

Transporte de massa

Mas imaginar a melhoria do trânsito em Salvador é impossível sem investimentos no transporte de massa. O Trem do Subúrbio, que foi implantado em 1860 e atende a 800 mil baianos, transporta cerca de 14 mil pessoas diariamente. O equipamento será substituído por um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A confeiteira Édila Garrido, 55, que quase todos os dias pega o trem para ir de casa, no Subúrbio Ferroviário, até a estação da Calçada, gostou da notícia. “O trem é uma maravilha, além de ser mais barato, não pega congestionamento. Com o VLT, terei mais conforto, segurança e rapidez, com um precinho bem melhor. Quero pegar o trem sempre, com meus filhos e netos. É o nosso transporte favorito”. 

O VLT é semelhante ao metrô, mas de menor porte. O Metrô de Salvador ainda está com diversas obras em andamento, tanto da Linha 1, que atualmente trafega entre as estações do Retiro e da Lapa, como da Linha 2, que, quando estiver concluída, vai chegar até Lauro de Freitas. O equipamento já transportou mais de 4 milhões de pessoas e foi aprovado pela população. 

A professora Tereza Cristina dos Santos, 54, mora em Tancredo neves e pegou o metrô, pela primeira vez, na estação Acesso Norte. “Essa é minha primeira viagem. Eu achei muito bom, maravilhoso. Gostei da paisagem, foi maravilhoso. Os vagões são muito confortáveis, pretendo andar mais vezes. Vou dizer para as pessoas que venham conhecer. Elas estão perdendo essa maravilha que é o metrô”, convida Tereza.

  

 

Urbanismo

Urbanismo

27/03/2015 08:30

Melhorias no Centro Antigo beneficiam famílias e comércio

Com aproximadamente 77 mil pessoas distribuídas numa área de sete mil metros quadrados, o Centro Antigo de Salvador (CAS) é uma das regiões mais visitadas da cidade todos os anos. Moradores da capital baiana e turistas de vários lugares do mundo ampliam o movimento nesta região, onde fica o Centro Histórico, que abrange bairros tradicionais da capital como o Pelourinho e Santo Antônio Além do Carmo.

O Governo do Estado, por meio da Diretoria do Centro Antigo de Salvador (Dircas), órgão vinculado à Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), realiza diversas melhorias na área. Acessibilidade, pintura, pavimentação, criação de espaços de convivência e de unidades habitacionais fazem parte da lista de obras do Plano de Reabilitação do Centro Antigo. O objetivo é deixar o CAS ainda mais atrativo para os moradores e visitantes.

Nos últimos anos, 500 unidades habitacionais foram viabilizadas no Centro Histórico de Salvador, 289 delas por meio do programa Minha Casa, Minha Vida (MCMV). Servidores públicos e pessoas, que antes estavam em locais de risco da região, foram beneficiadas como a família da dona de casa Rita Daltro.

Aos 56 anos - mais de 40 vividos em diferentes casas do Centro Histórico -, ela mora há um ano na Rua 3 de Maio e diz estar feliz na casa que divide com quatro pessoas. “É perto de tudo e a estrutura da casa é boa. A área [no entorno] também melhorou muito. É confortável, arejada e ventilada”. O imóvel que dona Rita habita com o casal de filhos, o irmão e um neto, é um dos 38 casarões reformados pela Conder. Juntas, as unidades representam 104 moradias.

Cadastramento Social

Segundo a coordenadora da área social da Conder, Marise Melo, em cumprimento ao plano, é feito contato prévio com a população da área sempre que uma intervenção vai ser realizada. “Fazemos o levantamento ocupacional para que as famílias, em situação de vulnerabilidade social, sejam atendidas por meio do plano e inseridas no programa, de forma que sejam beneficiadas com o ‘bolsa-aluguel’ e, posteriormente, atendidas com uma unidade habitacional”.

Ainda de acordo com Marise, assim que se mudam para as novas moradias, as famílias passam a receber acompanhamento social. “Viabilizamos ações com estas pessoas a fim de prepará-las para a convivência coletiva e para o uso adequado das novas instalações”.

Emprego e renda

Outra iniciativa para requalificação da área é a manutenção das fachadas do casario do Centro Histórico. As melhorias compreendem intervenções permanentes no entorno, como a recuperação da Praça dos Veteranos, reforma e restauração do Quartel do Corpo de Bombeiros - ambos na Baixa dos Sapateiros -, repavimentação da Avenida J.J. Seabra e ampliação das calçadas (passeios), que também receberam piso tátil e rampas para melhor acessibilidade.

Proprietário de uma barraca próxima ao Quartel dos Bombeiros há 28 anos, Dilton Bonfim obtém, com a venda de lanches e bebidas, o sustento da família e se orgulha de ter dois filhos estudando na universidade. Para ele, os recentes investimentos do Governo do Estado na região ajudaram a atrair maior número de consumidores para a Baixa dos Sapateiros. “Melhorou bastante até em termos de segurança. Os passeios também ficaram melhores”.

Quem também aprovou a nova dimensão e o nivelamento das calçadas é o vendedor de mingau Cristian da Cruz. Todos os dias, há dez anos, ele sai do bairro Vila Canária para vender mungunzá e mingau no Centro Histórico. O vendedor se lembra dos tempos em que tinha dificuldade circular pelas vias com o carrinho de metal onde transporta os alimentos. “Ficou uma maravilha para [a gente] andar”.

Novos investimentos

Somente no CAS foram identificados pela Dircas/Conder 1,4 mil imóveis fechados e em ruínas, a maioria de propriedade particular. Essa realidade contraria o que prevê o Estatuto das Cidades quanto à função social dos imóveis, que têm capacidade para abrigar até oito mil novas moradias.

A titular da Dircas, Beatriz Lima, informou que “o desenho financeiro já está pronto e em fase de aprovação pela Caixa Econômica Federal. A primeira etapa vai viabilizar 140 imóveis com a produção de novas habitações, áreas comerciais e serviços”. De acordo com ela, os trabalhos devem começar pelo principal frontispício de Salvador - o Elevador Lacerda.

Já foram projetadas pelo Dircas/Conder cerca de 840 unidades habitacionais, baseadas nos parâmetros exigidos pelo MCMV, e outras 835 estão em fase de estudo para serem viabilizadas em diferentes áreas do Centro Antigo de Salvador. Beatriz informou que, para atender à demanda social, vem sendo desenvolvido um projeto, em fase de contratação junto à Caixa, de quase 400 habitações.

“[As moradias] são para pessoas em situação de risco total. As que estão [vivendo em áreas] nas encostas, [onde] toda vez que chove ficam ameaçadas com desmoronamento”. As unidades também são destinadas a quem já deixou as encostas e atualmente recebe ‘bolsa-aluguel’ enquanto aguarda a moradia. Ela citou a determinação das famílias para que sejam mantidas na região onde viviam anteriormente.

Recuperação de vias

Melhorias viárias contemplam 300 ruas da região. “Vamos começar as obras de pavimentação das calçadas e de ruas do Centro Antigo. As intervenções, que contemplam quase 300 ruas e investimento de quase R$ 120 milhões, vão ser iniciadas nos próximos 60 dias. São avanços estruturais. Não são projetos que começam aqui e param ali. Não tem fim de projeto. É contínuo. É todo dia”, enfatizou Beatriz.

FONTE:agecom

Precatórios

26/03 - 07:53hs -

 

O governo do estado da Bahia terá de pagar nos próximos anos R$2,2 bilhões em precatórios e a Prefeitura de Salvador também vai ter de desembolsar R$ 500 milhões para o mesmo fim.  Essa despesa não esperada deve reduzir os gastos com investimentos e torna mais difícil a situação do Estado e do município.

Precatórios são  dívidas impostas por decisões judiciais e o  Supremo Tribunal Federal decidiu ontem que Estados e prefeituras devem acelerar o pagamento de  suas dívidas, hoje em atraso, e que terão de ser inteiramente quitadas até 2020. A partir daí, as dívidas reconhecidas até julho terão de entrar no orçamento do ano seguinte dos Estados e municípios, para evitar novo acúmulo.

Para se ter uma ideia do impacto na receita, basta verificar que o estoque de dívida com precatório do governo do Estado é de cerca de 12% do total de ICMS arrecadado em 2014. No caso da Prefeitura representa mais da metade da arrecadação do ISS, principal imposto municipal.

O caso dos precatórios estava sendo discutido pelo Supremo desde 2013, quando a corte derrubou uma emenda constitucional de 2009 que instituía um parcelamento dos pagamentos em 15 anos. Os ministros definiram que os títulos ficam sendo corrigidos pela TR, mas, a partir desta quinta (26), passa a valer um índice de preços, o IPCA-E, que tem rendimento melhor.

Os chamados leilões inversos, quando o credor que oferecesse o maior desconto ao Estado teria preferência para o recebimento, ficam proibidos. Até 2020 os credores poderão fazer negociações diretas com o Estado para tentar furar a fila de pagamentos, mas o desconto máximo permitido será de 40% sobre o valor da dívida.

A decisão da corte ainda mantém a obrigação de Estados e municípios destinarem o mínimo de 1% a 2% de suas receitas correntes líquidas até 2020 para o pagamento dos precatórios. Aqueles que não cumprirem os índices poderão sofrer sanções como sequestro de valores e restrições na tomada de créditos.

Fonte:BahiaEconomica

HOSPITAL REGIONAL DE ILHÉUS PRIORIZA QUALIDADE NO ATENDIMENTO

Fonte:otabuleiro

Preocupado a com situação dos usuários do hospital Regional de Ilhéus o diretor Dr. Cláudio Moura Costa, solicitou em caráter de urgência à Secretaria de Saúde da Bahia uma requalificação do setor de emergência e a viabilização de uma nova entrada para a unidade hospitalar.

“O atendimento ao publico aumentou em função da precariedade do atendimento nas unidades básicas de saúde do município, fazendo com que o hospital receba um grande de número de pacientes que facilmente seriam tratados num posto médico”, afirma o Dr. Claudio Moura Costa.

“Não vamos abrir mão de oferecer um serviço de qualidade aos pacientes, por isso é fundamental requalificar a emergência e melhorar o acesso do púbico”, afirma.

“Vamos lutar para continuar atendendo a todos que nos procuram, com o melhor acolhimento possível. Ao mesmo tempo vamos procurar melhorar as condições de trabalho dos funcionários da instituição”, destaca o Dr. Claudio Moura Costa.

Preocupado também com a situação da equipe de profissionais, a nova direção do hospital está realizando numa reforma, que vai proporcionar maior comodidade para os plantonistas que poderão descansar em ambiente com conforto e tranquilidade para que se possam prestar um bom serviço a população.

---

DECRETOS NUMERADOS

---

 

 DECRETO Nº 16.016 DE 24 DE MARÇO 2015

 

Declara de utilidade pública, para fins de desapropriação, a área de terra que indica, e dá outras providências.

 

O GOVERNADOR DO ESTADO DA BAHIA, no uso de suas atribuições, à vista do disposto no art. 105, inciso V, da Constituição Estadual, no art. 5º, alínea “g”, do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, e alterações posteriores, e do que consta do Processo nº 0300140239341, da Secretaria da Saúde,

 

D E C R E T A

 

Art. 1º - Fica declarada de utilidade pública, para fins de desapropriação, a área de terra, com as acessões e benfeitorias nela existentes, totalizando 70.504,17m², pertencente a quem de direito, situada no Município de Ilhéus - Bahia, conforme estudo e projeto realizados pela Secretaria da Saúde e coordenadas constantes do Anexo Único deste Decreto.

 

Parágrafo único - A área de terra de que trata este artigo destina-se à implantação do Hospital Regional para atendimento do Município de Ilhéus e demais Municípios vizinhos.

 

Art. 2º - Ficam a Secretaria da Saúde e a Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia, vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano, autorizadas a promoverem os atos administrativos e judiciais, se necessário em caráter de urgência, com vistas à efetivação da desapropriação de que trata este Decreto, e a imitirem-se na posse respectiva, providenciando, inclusive, a liquidação e o pagamento da indenização, utilizando-se, para tanto, dos recursos de que dispuser.

 

Art. 3º - Fica Revogado o Decreto nº 15.194, de 05 de junho de 2014.

 

Art. 4º - Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.

 

PALÁCIO DO GOVERNO DO ESTADO DA BAHIA, em 24 de março     de 2015.

 

RUI COSTA
Governador

 

Bruno Dauster Secretário da Casa Civil

Carlos Martins Marques de Santana Secretário de Desenvolvimento Urbano

Washington Luís Silva Couto Secretário da Saúde

 

Fábio Vilas-Boas Pinto
Secretário da Saúde

 

ANEXO ÚNICO

 

Poligonal com área de 70.504,17m²
V	X	Y
1	490441,6406	8364689,1105
2	490520,6950	8364696,1846
3	490814,0983	8364710,5287
4	490829,5219	8364589,2384
5	490809,9867	8364424,5049
6	490594,2098	8364450,0931
7	490546,5698	8364668,5104
8	490447,6656	8364659,5341
Referenciadas ao SIRGAS 2000

Seminário na Bahia debate experiências brasileira e britânica em PPPs de saúde

 

Pioneiro no mundo em parcerias público-privadas (PPPs), com mais de 100 projetos consolidados, o Reino Unido inspirou diversos países a adotar este modelo de concessão, que lá é chamado de Private Finance Initiative (PFI). Um paralelo entre este conceito e as iniciativas desenvolvidas no Brasil, com ênfase na área de saúde, será apresentado durante o seminário ‘PPP em Saúde: lições das experiências britânicas e brasileiras’. O evento acontece nesta quarta-feira (25), das 9h às 17h, no auditório da Procuradoria Geral do Estado (PGE), em Salvador.

Com a participação de cerca de 100 servidores federais, estaduais e municipais que atuam no segmento, o seminário é promovido pela Secretaria da Fazenda da Bahia (Sefaz-BA), em parceria com a Embaixada Britânica no Brasil, a London School of Economics (LSE Enterprise), a Fundação Escola de Sociologia e Política de São Paulo (FESPSP) e a RedePPP - rede intergovernamental voltada para o desenvolvimento de projetos de PPP.

Um dos líderes nacionais no desenvolvimento de projetos de PPP e referência internacional em parcerias do gênero na área de saúde, a Bahia exerce ainda a coordenação nacional da RedePPP e vem se consolidando como polo de reflexão sobre o tema, tendo sediado, em 2014, o seminário internacional ‘PPP: resultados e perspectivas’. O evento reuniu aproximadamente 400 participantes na Arena Fonte Nova – um exemplo de parceria bem-sucedida na área esportiva.

Entre os palestrantes confirmados para o estão Gareth Moore, cônsul geral do Reino Unido para a Região Nordeste; Bruno Pereira, sócio da Radar PPP e fundador do portal PPP Brasil; Rogério Princhak, coordenador da RedePPP e chefe da unidade de PPP da Bahia; Richard Porter, líder da Healthcare UK (organização do governo britânico) para a América Latina; Rosane Lohbauer, responsável pela implantação do primeiro projeto de PPP na área de Saneamento em São Paulo; e Gabriel Galipolo, sócio da Galipolo Consultoria Ltda, responsável pela modelagem econômica de diversos projetos de PPP.

Como desdobramento da programação, será realizada na quinta-feira (26), no mesmo local, a 3ª reunião da RedePPP. Cerca de 50 integrantes do grupo, vinculados ao setor público nas esferas federal, estadual e municipal, vão participar do encontro.

Referência internacional

Maior destaque entre as PPPs em saúde da Bahia, o Hospital do Subúrbio (HS) se destacou, em 2012, como uma das iniciativas mais inovadoras do mundo pela conceituada consultoria KPMG. A unidade iniciou o atendimento à população baiana, em setembro de 2010, e hoje beneficia aproximadamente um milhão de pessoas. O hospital, que possui 373 leitos, se destina ao atendimento de alta complexidade para crianças e adultos.

O governo baiano tem outras iniciativas de PPP na área de saúde. A mais recente é a Central de Diagnóstico por Imagem (Telemedicina), a ser inaugurada, em 2015, com o objetivo de modernizar o serviço nos hospitais estaduais. Outro contrato na área é o do Instituto Couto Maia, em Salvador, hospital especializado no tratamento de doenças infecciosas.

Iniciados em 2007, os contratos de operação via PPP na Bahia incluem ainda o Emissário Submarino de Jaguaribe, a Arena Fonte Nova e o Metrô Salvador-Lauro de Freitas. Estão em estudo também os projetos da Plataforma Logística do São Francisco, de Gestão e Gerenciamento de Resíduos Sólidos Urbanos, do Sistema Viário do Oeste (Ponte Salvador–Itaparica) e do Centro de Convenções do Estado da Bahia.

Fonte:AGECOM

O governo de Rui Costa e a mobilidade urbana de Salvador

Fonte:Bahiaeconomica

B.E: Foi anunciado que até junho a linha 1, ligando a Lapa à Estação Pirajá, estará funcionando. O cronograma está mantido?

Carlos Martins:  O cronograma da Linha 1 do metrô, que ligará a Estação da Lapa até a Estação Pirajá estão com os prazos sendo rigorosamente cumpridos. 

 

B.E: Já foi definida junto a Prefeitura de Salvador a tarifa de integração entre o metrô e o sistema de ônibus?

C.M:  Equipes técnicas da prefeitura e estado estão discutindo o assunto. Na última sexta (20), o governador Rui Costa e o prefeito ACM Neto se reuniram para debater sobre o tema. Após o encontro, o governador anunciou que o assunto deve estar concluído quando for iniciada a operação comercial da Estação Pirajá. Atualmente, o metrô funciona gratuitamente e está em operação assistida. 

B.E: E as obras da Linha 2 do metrô, quando serão efetivamente iniciadas? O ajuste fiscal do governo não vai comprometer o repasse de recursos para essa obra?

C.M.  As obras da linha 2 já foram iniciadas a partir da ordem de serviço assinada pelo governador em fevereiro desse ano. Desde então, o trecho que integra Acesso Norte/ Detran/Rodoviária já está em andamento. A linha 2 ligará Acesso Norte ao aeroporto, totalizando 20,7 km. Linha terá 12 estações e 4 terminais de integração

 

B.E: Em relação a essa obra permanecem as críticas dando conta que a principal ligação viária da cidade, a Paralela,  terá um linha férrea cortando as duas pista, o que seria não só esteticamente, mas urbanisticamente inadequado. Como o sr. vê isso?

C.M.  A linha 2 do metrô, que será construída em superfície na Paralela, não altera em nada o próprio conceito da avenida, que é uma pista urbana de alta velocidade. O governo do estado recentemente adotou medidas, inclusive para mitigar esta questão, com a construção do complexo de viadutos do Imbui e o viaduto de Narandiba. A construção dos corredores estruturantes como a avenida 29 de março e avenida Gal Costa também reforça essa questão. As duas avenidas são, sem sombra de dúvidas, elementos fundamentais de mobilidade e tem o objetivo de interligar as duas orlas de salvador, impedindo uma possível segregação que existia desde a construção da Paralela. Além do mais, as obras do metrô obedecerão rígido projeto urbanístico que dotará a via de ciclovias, áreas de lazer, paisagismo, recuperação e manutenção das lagoas e áreas verdes.

 

B.E: Em que estágio estão as obras do trem do subúrbio e qual a previsão para transformá-lo num Veículo Leve Sobre Trilho (VLT), estava previsto que em abril, seria lançado o RDC o Regime Diferenciado de Contratação, para o projeto executivo, vai comprar os trens e colocar em operação. Em que estágio está o projeto. Qual a previsão para sua conclusão?

C.M:  O projeto do VLT está em vias de conclusão do processo da RDC  e realmente será lançada em abril.

 

B.E: Em em relação a Nova Rodoviária, já existe a definição de local e previsão para o lançamento do edital de contratação?

C.M.  Sim, a nova rodoviária estará localizada na região de Águas Claras, ponto de encontro da avenida 29 de março e estação Águas Claras /Cajazeiras (do tramo 3 da linha 1 do metrô). A RDC, também está em andamento e será lançada ainda neste semestre.

 

B.E: O governo do Estado anunciou que vai gastar cerca de R$ 6 bilhões, na mobilidade urbana de Salvador, sendo R$ 4 bilhões para o metrô e o restante em obras como a duplicação da Avenida Pinto de Aguiar,  a ligação da Avenida Luís Eduardo Magalhães com a BR-324, e os viadutos e vias marginais do Imbui e de Narandiba. Como está o andamento dessas obras e qual a perspectiva de conclusão?

CM: O governo do estado está investindo quase 8 bilhões em mobilidade em Salvador. Foram concluídas as seguintes intervenções:

• Alças da Luis Eduardo Magalhaes dom a BR-324
• Complexo de viadutos do Imbui
• Viaduto de Narandiba
• Duplicação da avenida Pinto de Aguiar
• Construção da via curralinho

Além disso, estão em andamento as seguintes obras;

 

•  Linha 2 do metro, trecho Acesso Norte/ Rodoviária
• Linha 1 do metro trecho Bom Juá/Pirajá
• Corredor Estruturante1-Avenida Gal Costa, em andamento
• Corredor Estruturante 2 -Avenida 29 de março, em andamento  
• Duplicação da avenida Orlando Gomes
• Construção da via metropolitana ligando Salvador a Lauro de Freitas,

Estas obras estão sendo realizadas por etapas, algumas destas serão inauguradas ainda em 2015 e a conclusão prevista para 2016.

  

B.E: A situação financeira do governo do Estado é difícil, com redução na arrecadação em fevereiro e algumas empresas já se queixam que o governo do estado estaria atrasando os repasses. Isso poderá comprometer o cronograma do metrô e das obras de mobilidade urbana.

C.M:  A crise econômica que afeta o país e consequentemente a Bahia, não chegarão até as obras pois os recursos já estão garantidos.

B.E: O programa Minha Casa, Minha Vida está sentindo a redução de recursos por conta do ajuste fiscal e na Bahia estava previsto um grande programa de construção de moradias de baixa renda que previa construir milhares de habitações.  Esse programa está mantido? Que avanços são registrados?

C.M:  Na Bahia, o programa Minha Casa Minha Vida a Bahia contratou cerca de 195 mil unidades habitacionais das quais 95 mil já foram entregues. Agora, estamos na expectativa do lançamento do programa Minha Casa Minha Vida 3 para ampliarmos a construção de unidades.

 

B.E: Em relação à Embasa, já existe alguma definição sobre quem será o novo presidente? E quais os investimentos previstos nessa área?

C.M:  Quanto a presidência da embasa, que pertence a Secretaria de Infraestrutura Hídrica o assunto é da alçada do governador e da Secretaria de Relações Institucionais.