Tribuna da Bahia -Eric Luis Carvalho
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) autorizou nesta sexta-feira (05) o início das obras do contorno ferroviário que ligará o Pólo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu. Com a construção, a linha férrea que corta as ruas do centro da cidade de Camaçari será desativada. A medida trará mais segurança aos moradores, uma vez que retira os trens de carga do centro da cidade, além disso, permitirá intervenções de infra-estrutura por parte da prefeitura. A licença de instalação concedida pelo Ibama contempla os 20 quilômetros de extensão do chamado contorno ferroviário. Com a liberação, o início das obras agora depende apenas da emissão da ordem de serviço pelo Departamento Nacional de Infra-estrura de Transportes (DNIT). Segundo Hindemburgo Teles, coordenador de captação de recursos de Camaçari, o projeto que foi licitado em julho pelo DNIT, será administrado pelo consórcio formado pelas construtoras Cawan e Cotrin. O processo de instalação de canteiro de obras e placas de sinalização da obra, que está orçada em aproximadamente R$ 100 milhões. A linha férrea terá cinco pontes e será perpendicular ao canal de tráfego.Para o coordenador, a obra tem uma grande importância para o município, já que o transporte de carga deixará de passar por dentro da cidade, possibilitando a construção de uma avenida central que ocupará o lugar da linha férrea, que desativada, será retirada. O obra faz parte do PAC 1, Programa de Aceleração do Crescimento, do Governo Federal, e é uma das prioridades na Bahia, já que é uma obra de infra-estrutura e logística. A previsão é de que a obra será concluída no prazo de um ano e meio
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) autorizou nesta sexta-feira (05) o início das obras do contorno ferroviário que ligará o Pólo Petroquímico de Camaçari ao Porto de Aratu. Com a construção, a linha férrea que corta as ruas do centro da cidade de Camaçari será desativada. A medida trará mais segurança aos moradores, uma vez que retira os trens de carga do centro da cidade, além disso, permitirá intervenções de infra-estrutura por parte da prefeitura. A licença de instalação concedida pelo Ibama contempla os 20 quilômetros de extensão do chamado contorno ferroviário. Com a liberação, o início das obras agora depende apenas da emissão da ordem de serviço pelo Departamento Nacional de Infra-estrura de Transportes (DNIT). Segundo Hindemburgo Teles, coordenador de captação de recursos de Camaçari, o projeto que foi licitado em julho pelo DNIT, será administrado pelo consórcio formado pelas construtoras Cawan e Cotrin. O processo de instalação de canteiro de obras e placas de sinalização da obra, que está orçada em aproximadamente R$ 100 milhões. A linha férrea terá cinco pontes e será perpendicular ao canal de tráfego.Para o coordenador, a obra tem uma grande importância para o município, já que o transporte de carga deixará de passar por dentro da cidade, possibilitando a construção de uma avenida central que ocupará o lugar da linha férrea, que desativada, será retirada. O obra faz parte do PAC 1, Programa de Aceleração do Crescimento, do Governo Federal, e é uma das prioridades na Bahia, já que é uma obra de infra-estrutura e logística. A previsão é de que a obra será concluída no prazo de um ano e meio
Nenhum comentário:
Postar um comentário